கேப்டன் தேவி ஷரன் மற்றும் ஸ்ரீஞ்சோய் சவுத்ரி எழுதிய "ஃபிளைட் இன்டூ ஃபியர்"
என்ற புத்தகத்தின் தழுவல் உட்பட உண்மையான நிகழ்வுகளால் இந்தத் தொடர் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது.
இம்மீடியேட்டா டேக்-ஆஃப் பண்ண ரெடி ஆகுங்க.
டேக்-ஆஃப் பண்றோமா?
- ஐசி 814, டேக்-ஆஃப் பண்ணாதீங்க. - பொசிசன் ஹோல்டு பண்ண சொல்லுங்க.
ஐசி 814, பொசிசன் ஹோல்டு பண்ணுங்க. நீங்க டேக்-ஆஃப் பண்றதுக்கு அனுமதி இல்ல.
ப்ளீஸ் உக்காருங்க, நாம டேக்-ஆஃப் பண்றோம். ப்ளீஸ் உக்காருங்க.
ஐசி 814, டேக்-ஆஃப் பண்ணாதீங்க.
டேக்-ஆஃப் பண்ணாதீங்க.
நான் பேசணும், சீக்கிரம்.
சார், பிளேன் டேக்-ஆஃப் ஆயிருச்சு.
மாலை 7:50 மணி டிசம்பர் 24,1999
ஐசி 814 தி காந்தஹார் ஹைஜாக்
யாராவது ஒரு முடிவு எடுத்திருக்கணும்.
சார் கவர்மெண்ட் தான் முடிவு எடுத்திருக்கணும். நீங்களும் கவர்ன்மென்ட் ஆளு தான?
எனக்கு புரியல, நாம ஏன் இவ்ளோ கீழ பறக்கறோம்?
ஆனா இப்ப அவங்க ஜெனரல் முஷாரப்க்கு மட்டும் தான் ரிப்போர்ட் பன்றாங்க.
அவங்க கேக்க மாட்டாங்க.
மே, 1999
அங்க வேற என்ன தகவல்?
ராக்கெட்ஸ் அனுப்ப ஆரம்பிச்சுட்டாங்க.
12 அக்டோபர், 1999
வேற வழி இல்லாம கொல்ல ஆரம்பிச்சாட்டாங்க...
நான் சட்டார கூப்பிடுறேன்.
ட்ரை பண்றதுல தப்பில்ல.
ஓகே, சட்டாருக்கு கால் பண்ண ட்ரை பண்றேன்.
அண்ட் சார், நாம அந்த கேப்டன் மேல பழி போடக்கூடாது.
அப்டி யாரு பன்றாங்க?
நாம தான்.
இப்போ நாம பாகிஸ்தான் வந்துட்டோம்.
ஐசி 814, லாகூர் வான்வெளியை விட்டு உடனடியா கிளம்புங்க.
லாகூர் ஏடிசி, பிளேன்ல சுத்தமா ஃபியூயல் இல்ல.
ஐ ரிப்பிட், பிளேன்ல சுத்தமா ஃபியூயல் இல்ல.
ஐசி 814, லாகூர் வான்வெளியை விட்டு உடனடியா கிளம்புங்க.
தெரியல, இன்னும் முடிவு பண்ணல.
என்னால இவ்ளோ தான் பண்ண முடியும்.
ஐசி 814, லாகூர் திறக்கப்பட்டுள்ளது. லேண்ட் பண்ண வாங்க.
வேகம் முறிவு
இரவு 8:10 மணி டிசம்பர் 24,1999
இவர டாக்டர்கிட்ட கூட்டிட்டு போகணும்.
9ஜில ஒரு டாக்டர் இருக்காரு. நான் வேணா அவர கூப்பிடட்டுமா?
நம்ம கதி அதோகதி தான்.
ஐசி 814, ஃபியூயல் போட்டாச்சு. டேக்-ஆஃப் பண்ண ரெடி ஆகுங்க.
இரவு 9:30 மணி டிசம்பர் 24,1999
இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையம் புதுடெல்லி
இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் ஐசி 814 கடத்தப்பட்டது.
அது உங்களை நோக்கி வரலாம்.
என் ஹஸ்பண்ட் ரொம்ப தைரியசாலி சார்.
ஐசி 814 கடத்தப்பட்டிருக்கு.
காபுல்ல லெண்ட் பண்ண பர்மிஷன் வேணும்.
ஐசி 814க்கு லேண்ட் பண்ண பர்மிஷன் இல்ல.
நைட்ல இங்க லேண்ட் பண்ண முடியாது. நீங்க சூளூ டைம் 3 மணிக்கு ட்ரை பண்ணலாம்.
13 மே, 1998
போக்ரான் '98: அணு சக்தியை சோதித்தது இந்தியா
இந்தியாவின் 3 அணுசக்தி சோதனைகள்
அணு வெடிப்பை உலகம் கண்டிக்கிறது
வானத்தில் உளவாளிகளிடமிருந்து மறைத்தல்
ஸ்கை ஹை சீக்ரெட்ஸ்
புதுடெல்லி சோதனை தடையை மீறியதால் சீற்றம்
இந்தியாவுக்கு எதிராக பொருளாதார தடைகளை விதிக்க முடிவு செய்துள்ளேன்.
ஸ்டீவ், இது கிறிஸ்மஸ்னு எனக்கு புரியுது.
அது அவ்ளோ முக்கியமா இருந்தா எல்லாரும் ஒரே ரூம்ல கூடியிருப்பாங்க.
நியூக்ளியர் டெஸ்ட் பத்தின வருத்தம் எனக்கு புரியுது.
நீங்க குறுக்கிட மாட்டிங்க, புரியுது.
பெர்சனலா ஒரு ஹெல்ப் கேக்கலாமா?
அந்த ஷேக்ஸ் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளை
ஆஃப் போர்டு பண்ண சொல்லி கேப்பாங்களா?
இதுக்கு உங்களுக்கு கிளியரன்ஸ் தேவை இல்ல, அது எனக்கு தெரியும்.
நள்ளிரவு 1:20 மணி டிசம்பர் 25,1999
ஐசி 814, ஸ்டேண்ட்பை… எங்க இருக்கீங்களோ அங்கேயே இருங்க.
ஐ ரிப்பீட், எங்க இருக்கீங்களோ அங்கேயே இருங்க.
அல் மின்ஹாட் விமானப்படை தளம் துபாய்
இண்தியன் ஏர்லைன்ஸ்ல சேர்றதுக்கு முன்னாடி விமானப்படைல இருந்தேன்.
கேப்டன்... ஃபியூயல் போடறதுக்கு என்ஜின ஆஃப் பண்ணுங்க.
பவுஸர்ல எத்தன பேர் இருக்கீங்க?
மூணு பேர், கூடவே டிரைவர்.
ஃபியூயல் போடறதுக்கு ஒரு இன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கொடுக்கணும்.
சொல்லுங்க.
சடலம் 1
நாளைக்கு வர போற செய்தி.
"கேப்டனால இன்னொரு நிமிஷம் கூட அம்ரித்சர்ல இருந்திருக்க முடியாது"?
கேப்டனால இன்னும் கொஞ்ச நேரம் அம்ரித்சர்ல இருந்திருக்கணும்.
கடத்தல்காரங்க பேச்ச கேட்ட உயிர்கள காப்பாத்தணும்.
கேப்டன் இத்தன லேண்ட் பண்ணுனதுனால தான் நமக்கு இன்னும் நம்பிக்கை இருக்கு.
இது தான் உண்மையான செய்தி.
இது பப்லிஷ் ஆகணும், ஷா.
முதல்ல காயமடைந்தவர்கள், பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் விடுங்க.
அப்போ தான் பவுசர அனுப்புவோம்.