Care-i treaba?
Daniel Ricciardo. E sezonul șase
din Viața în viteza a 8-a și da, m-am întors.
- Ți-e foame? - Da.
Vrei micul-dejun?
Mersi, frate!
Ce ai acolo? Lapte cu cacao?
E un latte cu ovăz.
Nu, scuze, de unde?
De unde am fost ieri la micul-dejun.
De aia are gust de boașe.
Lumea crede că suntem ca un cuplu căsătorit.
Dacă am fi,
te-aș aștepta să te așezi și...
Așa știi că nu suntem.
Ai fi norocos să mă ai, frate.
Și, dacă am fi căsătoriți, n-aș face asta la masă.
Partea nebunească e că, la începutul anului,
mă gândeam: „Am nevoie de asta. Am nevoie de o pauză.”
Dar acum mă simt foarte pregătit.
- E nebunesc cum s-a schimbat. - Transformarea.
Aveai nevoie să fii conștient:
„Chiar ador ce fac”
și trebuia să te retragi puțin ca să-ți dai seama.
Ne-am întors unde a început tot,
ceea ce e o nebunie.
Începem.
- Da. - E bine.
Faptul că am din nou o ocazie,
într-o familie cu care am multe amintiri frumoase
și cu oameni care mai cred în mine,
chiar e ceva înduioșător.
După anul trecut, simt că n-am nimic de pierdut.
Dar... mai sunt multe de câștigat.
Sper că așa voi reveni în față pe grila de start.
Daniel Ricciardo nu s-a întors în Formula 1
ca să rămână la Alphatauri.
S-a întors dintr-un singur motiv.
Vrea să recâștige locul pe care știe că nu trebuia să-l părăsească.
Ca ciclul să fie complet, visul meu
e să mă întorc la Red Bull Racing.
Ar fi traseul complet pentru mine.
Dacă găsesc o cale de a câștiga,
aș putea fi din nou în postura de a fi primul în F1.
Viezurele melivor s-a întors. Trebuie să le arăt.
Suntem gata.
FORMULA 1: VIAȚA ÎN VITEZA A 8-A
DIN TREI, DOI
Cei mai entuziasmați de întoarcerea lui au fost cei de la Netflix.
Cred că s-au schimbat de trei ori de pantaloni.
Știu deja episodul.
Îți fac rezumatul. Gata?
Iată-l pe Ricciardo, care privește din culise!
„Doare să nu concurez.”
Apoi, cadru cu Nyck de Vries. Se blochează roata.
Iese de pe pistă. Se izbește. Rahat!
Derulăm înainte. Silverstone. Test. Daniel Ricciardo. Foarte rapid.
Danny uitându-se la circuit... zâmbind bucuros.
- „Asta e.” - „Parcă n-am plecat”
„Parcă n-am plecat. M-am întors. Viezurele melifor. Nu-mi pasă.”
OLANDA
Bună ziua și bun-venit la Marele Premiu al Olandei!
În sfârșit, avem parte de prima cursă după pauza de vară.
Legitimația e înăuntru, scuze.
Afară! N-are legitimație.
Ce vei face?
Daniel!
Daniel, te rog, o poză!
- Mă bucur că ești iar pe pistă. - La volan.
Ce întoarcere!
Succes, Danny!
- Facem un selfie? - Daniel, facem o poză?
- Bine ai revenit! - Mersi.
Bine ai revenit!
E bine.
Mă simt bine.
Mă bucur să te revăd.
Bine, amice. Bine.
- Bine, tu? - Salut!
Buongiorno!
Ciao! Bun-venit!
Ești calmă?
Foarte calmă!
- Tu? - Bine, da.
- Camerele piloților? - Acolo.
Vor să știe ce cască vei folosi în weekend.
Poate toate, dar care ar fi cea principală?
- E bună. - Bine.
Vor face niște fotografii.
Daniel are multe de dovedit.
Nu doar celorlalți, și lui însuși.
În prima pe care o vom face, vei intra...
Esteban pare fioros!
Nu-i așa? Își știe treaba.
- Deci nu e sunet? - Nu.
- Deci pot vorbi. - Da.
- La ce te uiți, boule? - Mai bine nu, se mișcă buzele.
Trei, doi, unu, motor!
- Acum ridici pumnul strâns... - Ambii?
Era unul dintre cei mai apreciați piloți din Formula 1
acum trei, patru ani.
E perfect.
E ciudat când nu sărbătorești ceva real.
În 2023, nimeni nu a vrut să-i ofere un loc în echipă.
Stai întors la 90 de grade. Apoi te uiți la cameră.
Da.
Încă ne întrebăm
ce a fost la McLaren în ultimii doi ani.
Deci, inevitabil, va fi multă presiune pe el.
Trei, doi, unu, motor!
- Am reușit. Minunat! - Grozav!
În F1, ești comparat cu coechipierul.
Îl urmărim pe Daniel îndeaproape. El poate
să vină la noi în 2025, dacă are rezultate.
Și el știe asta.
Da, amice.
Dar și coechipierul de la AlphaTauri, Yuki Tsunoda,
știe asta și va căuta să se asigure
că devine și el o prioritate pentru noi.
Ce gustoasă e!
Da, sunt generoși cu siropul.
La treabă! Degete lipicioase. O treabă riscantă.
- Ce bună e! - E bună?
Dumnezeule!
Mergem acolo în fiecare dimineață. Merită.
Merită! Chiar merită.
- Ciao! - Ciao!
- Mergem sus. - Bine.
- Salut, Yuki-san! - Salut!
Acum îl ai pe Daniel coechipier.
A spus deja că vrea să se întoarcă la Red Bull.
Cum vezi... dinamica asta dintre tine și Daniel?
Amândoi vreți un loc la Red Bull, dacă se poate...
Ei bine...
unul dintre noi va fi mai lent,
iar ăla nu va ajunge la Red Bull.
E ușor, deci...
Cel rapid va avea mai multe șanse să ajungă la Red Bull.
Așa merg lucrurile în Formula 1,
și... Da.
Atât.
Faptul că Daniel e al doilea pilot e ciudat,
dar nu e vorba doar de locul la Red Bull.
Eu vreau
să-mi arăt valoarea ca pilot.
Să arăt ce pot.
Așa că va trebui să tot am rezultate.
- Ciao. - Ce faci, Yuki?
Bene. Tutto bene?
Suntem la Zandvoort. Începe al doilea antrenament.
Îți stă mai bine în alb decât în portocaliu, crede-mă!
Abia aștept să conduc din nou.
Cred că asta îmi va aduce multă încredere și bucurie
și sper că-mi va da șansa să arăt ce pot.
Să-l am pe Yuki coechipier
e o altă provocare.
Sunt curios să văd cum se descurcă.
Eu și Daniel conducem foarte diferit.
El e cel care concurează în condiții similare.
Vrei să-ți învingi coechipierul.
Atenție la viteză!
Bine, am înțeles.
Bine, să mergem!
Bine.
Poziția e bună.
Bine. Am înțeles.
Yuki a renunțat în turul anterior. Va forța. Te țin la curent.
Foarte bine, Yuki.
Să forțăm în continuare!
Yuki a câștigat timp frânând în primul viraj.
Am înțeles.
Yuki mi se pare rapid.
Nu spun că va fi ușor, dar nu-mi fac griji.
- Poziția e bună. - Bine, am înțeles.
Ai frânat bine.
Ricciardo se apropie de același viraj.
Ești bine?
Futu-i!
Mâna mea.
Futu-i!
ANTRENAMENTE SUSPENDATE
Hei!
Bine, dar are dureri mari sau...
Rahat!
Da.
Îți dai seama când se rupe osul.
E o durere diferită.
Nu vrei să crezi,
dar... în adâncul sufletului, am știut că nu era bine.
Operația e singura cale de a rezolva asta.
Primul gând e: „Minimum șase săptămâni.
Va dura mult.
Ce înseamnă asta pentru viitorul meu?”
S-a terminat.
Nu ai cum să te întorci repede după accidentarea aia.
Și n-ai cum, odată întors,
să ajungi la nivelul optim dorit
pentru restul sezonului.
Daniel Ricciardo a plecat deja la Barcelona
ca să se opereze.
Probabil acum e în operație.
Acesta e scenariul de coșmar.
Când ai un pilot care se rănește,
trebuie să-i găsești înlocuitor.
Ajungi să te chinui
și te trezești într-o situație
dificilă și stresantă.
E pilotul tău.
Ce te faci?
REGATUL UNIT AL MARII BRITANII
Futu-i! Era un tur foarte bun.
Fir-ar să fie!
Deci spun...
„Bună, Liam Lawson.”
- Fără „bună”. - Fără „bună”?
Bine. Sunt Liam Lawson.
Sunt în programul Red Bull junior de cinci ani
și acesta e al doilea an ca rezervă Red Bull și AlphaTauri.
Din nou. Ține-o mai sus!
N-am închis-o bine?
- Trebuie să repet totul? - Da.
Presupun că ideea programului de juniori este
să pregătească piloți pentru Formula 1 și să afle dacă sunt destul de buni.
Pentru mine,
era singura cale prin care puteam concura.
N-am avut bani ca să particip la F3 sau alte campionate.
Fără programul ăsta, eu nu...
N-aș fi avut șanse la F1.
Cei mai mulți oameni mă întreabă: „Unde stai în Monaco?”
„Ei bine...
nu stau acolo.”
Nu ești plătit cu nimic în Formula 2.
Doar când ajungi în F1
începi să faci singur bani.
Am știut de mic că vreau să fiu pilot de curse
și am fost mereu interesat de mașini.
Orice avea motor. Nu doar mașini.
Motociclete, tractoare, camionete. Totul.
Amice, să coborâm ăsta, pentru că e puțin șocant cum...
Spatele e bine. Doar fața.
Va fi mai jos cu un deget.
- Așa. - Da.
Câți piloți de rezervă ajung să fie folosiți?
Sper să pot...
Știu că e, probabil, singura șansă pe care o voi avea în F1
de a arăta ce pot.
N-am petrecut mult timp într-o mașină de F1.
Multe lucruri nu le-am mai făcut: porniri, opriri la boxe.
Crezi că prestația ta va fi comparată cu a lui Yuki?
Cu siguranță.
Dar, evident, sper ca lumea să țină cont
că el conduce mașina de doi ani.
- Nu știu cum va fi. - Trebuie să fie bine.
Șansa ta în F1. Va veni toată familia?
Trebuie să profit cât pot.
Vei fi acolo mult timp. Stai liniștit!
Vom vedea. Sper.
- Eu cred. Știu că așa va fi. - Mersi, omule.
- Șansa ta se apropie, 100%. - Sper.
Să ajungem mai repede la aer condiționat!
Pentru tine!
Mulțumesc.
Putem face o poză?
Să-ți dau un autograf? Dacă arunci șapca.
Ar fi grozav. Mulțumesc. S-o las să cadă?
Așa e de cald în Noua Zeelandă?
- E prea umezeală. - Da.
- Mi-a mai fost cald... - Da.
Dar umezeala e incredibilă.
Părinții mei deja au ajuns.
Devreme.
- Mersi că ați venit. - Încântată!
Antrenorul meu.
De când ați venit?
Am intrat acum 30 de secunde.
Da, e foarte cald. Dacă vreți...
Ce cămașă drăguță ai!
Părinții mei au sacrificat totul
ca eu să fiu pilot de curse.
Tata merge cu mine la carturi de la șase ani...
E important pentru mine...
dar cred că e la fel de important pentru ai mei.
Mergi acolo la răcorit!
Frate!
Am fost deja de trei ori la piscină azi.
- În apă, afară. - Puteți intra.
Când eram mic, tata promitea mereu că mă duce la Singapore.
Dar nu ne-am dus.
Dar știu foarte bine pista din copilărie, de când mă jucam F1.
Evident, e diferit la fața locului.
Am emoții să încep.
SALA DE CONFERINȚE
Da, mereu cred că începe...
Cred că întârzie.
Salut, amice!
- Bună! - Ce faci?
- Bine. - Ești bine?
Bine.
Când ai ajuns aici? Ieri?
- Dimineață. - Dimineață.
- Salut! - Salut! Ce faci?
Binișor. Tu?
Bine. E fain aici. Prea cald afară.
- Pregătește-te de cursă! - Da.
Va fi foarte cald.
E cald.
Te vei ruga să se termine din turul trei.
Nu-ți garantează nimeni că vei fi pilot de F1
fiindcă ești pilot de rezervă sau fiindcă vrei.
Mulți vor asta.
Ar putea fi singura șansă
de a dovedi ce poate într-o mașină de F1.
Cred că face pe el de stres.
SÂMBĂTĂ CALIFICĂRI
Bun-venit la Marina Bay!
Suntem pe cale să începem calificările pentru Marele Premiu din Singapore.
- Ești gata? - Da.
Imediat ce mașina e gata, poți urca în ea.
Sunt foarte stresat.
Un fel de anxietate.
Din cauza pistei, a situației, știu că va fi foarte greu.
Știu că, probabil, voi fi în spate.
Voi avea multe de învățat
înainte de a încerca să fac cel mai bun tur.
Dar asta îmi doresc
de multă vreme.
Deci îmi dau seama cât de important va fi.
Viitorul meu va fi judecat după ce fac aici.
Momentul adevărului.
Sunt 20 de locuri în Formula 1.
Fiecare pilot visează...
DIRECTOR EXECUTIV ALPHATAURI
...să primească unul.
Bine, Liam.
În 30 de secunde.
Recepționat.
E foarte greu să impresionezi
când ești în mașina care pune cele mai puține probleme.
Nu are prea multe șanse.
Se face verde și începem calificările.
Bine, Checo. Forțează!
Recepționat.
Sergio Pérez s-a răsucit la ieșirea din virajul trei!
Futu-i!
Turul îl aduce pe 13.
Sergio Pérez nu va intra în top zece în calificări.
Dar iese Max Verstappen.
Fii optimist în continuare!
Și Max Verstappen se chinuie.
A fost absolut șocant.
Mașina e praf.
Iată-l pe Yuki Tsunoda!
Bine, să mergem!
Tsunoda în spate. Tur cronometrat.
Frate, ce dracu' face? Serios!
Verstappen i-a stat în cale lui Tsunoda!
Intrăm la boxe, Yuki.
Glumești?
I-a costat enorm pe AlphaTauri și pe Tsunoda.
Se califică pe 15.
Singura speranță rămâne începătorul Lawson.
Să vedem cum terminăm!
Am emoții mari.
Șansa asta presupune și presiune, îmi trebuie rezultate.
A fost bine.
Poziția e foarte bună.
Vine Liam Lawson!
Poate să se descurce până la capăt?
Haide!
Bine, locul 10.
- Da! - Haide!
Liam Lawson l-a întrecut pe Max Verstappen în calificări!
Lawson aduce AlphaTauri în top zece,
în detrimentul campionului mondial en titre!
Doamne!
Da. Puternic.
E... E impresionant.
Vom avea discuții interesante pentru echipă.
Dacă ți s-ar fi spus, înainte de calificări
că vei fi cel mai rapid pilot al Red Bull,
ce ai fi spus?
Sincer, nu știu.
Nu te aștepți la asta.
Nu am conștientizat asta.
Dar... există mai mult potențial.
- Bravo! - Mersi.
- Conduci foarte bine. - Mersi.
Liam își consolidează imaginea unui pilot
care nu poate fi ignorat.
Cât de fain e?
Te-ai descurcat grozav!
- Sunt transpirat. - E în regulă.
Bravo, amice! Exact asta trebuia să faci.
DUMINICĂ ZIUA CURSEI
Ce faci?
RICCIARDO VA FI ÎN SINGAPORE „ÎN SCOPURI INGINEREȘTI”
REABILITAREA CONTINUĂ
Până la urmă, mi-am rupt al cincilea metacarpian.
Fractură spiroidă.
În șapte locuri.
Operație.
Placă. Opt șuruburi.
Recuperarea va dura.
Spune-mi ce poți tolera!
- Nu! Doare. - Bine.
Cel mai mult m-a durut...
Am simțit că eram din nou fericit cu mine însumi.
Fiindcă, după ultimii doi ani,
nu voiam ca asta... să-mi anuleze evoluția.
E ciudat cât de repede ți se poate schimba încrederea.
Da.
E Marele Premiu din Singapore din 2023.
Urmează o seară fierbinte.
- Ce faceți? - Da. Ce faci?
- Bine. - Și mâna?
- E de rău? - A fost.
- Mai rău decât credeai? - Da.
- Te-au ciopârțit, nu glumă. - Da.
Când m-am dus înapoi pe pistă, nu mi-a fost ușor.
La Singapore e greu. E un circuit stradal.
Te consumă fizic, deci sunt curios să văd ce face Liam.
Cursa din Singapore e cruntă.
Piloții slăbesc
între trei și patru kilograme
pe parcursul Marelui Premiu.
În jur de trei sau patru litri de fluide corporale,
care afectează nu doar funcționarea fizică,
ci și pe cea cognitivă.
Are cu 50% mai multe viraje
decât majoritatea circuitelor normale.
Probabil e de două ori mai cald decât la majoritatea circuitelor.
Fiind un circuit stradal,
un circuit înfipt între pereți de beton,
unde cea mai mică greșeală te scoate din cursă,
probabil că nu există o provocare mai mare în calendarul F1.
Bine?
Haideți, băieți!
Fiind ultimii în campionat,
presiunea asupra tuturor e imensă.
Când echipa l-a pierdut pe Daniel,
un pilot experimentat,
parcă a rămas fără un picior.
- Voi fi la dispoziția ta. - Mersi.
- Pe ei! - Așa voi face. Mersi.
Provocarea pentru un pilot tânăr e imensă. Îi spunem de la început:
„Ieși pe pistă, bucură-te de moment
și încearcă să te adaptezi cât mai repede!”
Să ai o cursă bună! Ciao.
Dar, ca să câștigăm puncte
și să urcăm în clasament,
Liam trebuie să aibă rezultate.
Toată cariera încerci să ajungi în F1,
apoi îți dai seama:
„Tot ce am făcut până acum a fost pentru asta.”
Începe să devină real.
Rezultate sau s-a terminat.
Se sting luminile, start!
Verstappen începe mai bine, îl depășește pe Lawson.
Pierre Gasly îl întrece și el pe Lawson.
Încearcă să presezi acum!
Recepționat.
Yuki Tsunoda e pe 15 și e presat de Sergio Pérez.
Pérez în spate.
Ai grijă!
Cred că am făcut pană.
Yuki, oprește motorul cât de repede poți!
Yuki Tsunoda abandonează cursa.
Oprește motorul. Poți ieși din mașină.
Clasic Pérez, serios.
Bine, Liam, acum ești pe locul 14.
Să încercăm să urcăm acum!
Da, încerc.
Încep să mă chinui, amice.
Haide, Liam!
Presează acum!
Recepționat.
DRS activat.
Bravo! Îl presăm în continuare.
Recepționat.
Liam Lawson l-a întrecut pe Valtteri Bottas
și a urcat pe locul 13!
Vrea locul ăsta. Vrea să-l păstreze.
Liam Lawson profită și urcă un loc.
Ești pe 12 momentan.
Ambele mașini Red Bull intră la boxe.
Ambele vor ieși în spatele lui Lawson.
Liam, acum ești pe locul 10.
Recepționat.
E Esteban Ocon, care oprește
pe interiorul virajului doi.
Și acum ești pe nouă.
Cea mai apropiată amenințare?
Ne întrecem cu Max.
Ne întrecem cu Verstappen.
E în spatele tău.
Fii atent în față! Păstrează-ți locul!
Dacă te poți apăra, tururi fără incidente.
Fără incidente. Constant.
Continuă să forțezi!
Foarte bine. Ține-o tot așa!
Liam Lawson se apără de dublul campion mondial Verstappen.
Bravo!
Ar fi grozav dacă ar reuși.
Dar ce ritm are Max! Măiculiță!
Lawson i-a făcut viața grea lui Verstappen.
Are șanse să ia puncte.
Concentrează-te! Ne descurcăm bine.
Futu-i!
Nu!
Două tururi. Ești pe nouă.
Luptăm până la capăt! La treabă!
Hai, băiete!
Ar fi cel mai bun loc obținut și cele mai multe puncte
pentru AlphaTauri sezonul ăsta!
Ești pe locul nouă.
Liam Lawson merită aplauze
pentru punctele luate la prima sa cursă
în Formula 1!
E o mare realizare pentru Liam Lawson.
Da! A reușit!
Omule, am dat totul.
N-a mai rămas nimic.
Da, asta ne trebuie. De asta ești aici, amice.
Mulțumesc pentru efortul depus.
E bine să obții două puncte.
Bravo! A fost bine. Am luat puncte.
Liam!
Bravo!
Performanțele lui Liam le dau bătăi de cap
conducerii Red Bull și conducerii AlphaTauri.
Fiindcă a fost prea bun.
- A fost tare! - Îmi vine să plâng.
Dar ai voie să plângi, tată. Ai voie să plângi.
Trebuie. E bine.
Acum au trei piloți, două locuri.
Pe Daniel, pe Yuki și pe Liam Lawson, care și-a făcut treaba.
Doamne!
- Mândru de tine. - Mersi.
Sunt mândră de tine.
Mulțumesc.
- Transpiri cam mult, nu? - Da.
Ne-au dat lacrimile.
A fost grozav.
A fost... Acum au apărut mai multe întrebări:
„Ar trebui să fie Liam pe grilă în 2024?
A făcut destule?
Dacă da, ce pilot să înlocuiască?”
Sunt două bare hexagonale.
Măcar am luat-o pe aia mare.
Aici scrie 50 de kilograme, nu 15.
- Te aștept, Blake. - Pentru ce?
Nu pot... Sunt cam inutil.
Am doar o mână.
Eu refuz
să numesc asta „un pas înapoi”,
a făcut parte din revenirea pe pistă.
Cred că sunt multe de dovedit,
mai ales mie însumi.
Aș vrea să nu fi fost Zandvoort.
M-am gândit: „Trebuie să revin la volan.”
Am 34 de ani.
Dar, după tot ce s-a întâmplat...
sunt gata de provocare.
Deci da, F1 sau nimic.
JAPONIA
Bun-venit la Suzuka!
E ziua cursei.
Marele Premiu al Japoniei.
E runda a 17-a din Campionatul Mondial de F1.
Konnichiwa.
Înainte de Marele Premiu al Japoniei,
se zvonește că AlphaTauri își va confirma piloții pentru 2024.
E o problemă plăcută.
Trei piloți foarte buni, pe două locuri.
Ce nebunie!
Pentru Yuki, e un Mare Premiu acasă.
E presiune mare pe Yuki.
- Ai grijă să... Doamne! - Măiculiță!
- Semnează, te rog! - Da.
- Yuki, te rog! - Da.
Imediat.
- Scuze. - Îi bucuri pe fani.
- Arigato! - Pixul.
Poftim!
Amice, îți torn asta pe cap.
- Dacă faci asta... - E rece. Ce ai face?
Nu vrei să știi.
- Zău? - Da.
Te pun la podea cât ai clipi.
Liam va vrea să impresioneze.
Trebuie să arate că merită locul.
Începe Marele Premiu al Japoniei!
Acțiune cu cele două AlphaTauri.
Yuki Tsunoda, pe interiorul coechipierului său Lawson,
roată la roată.
- Ai grijă la Yuki! - Recepționat.
Nu, e atât de aproape! Ce?
Și se pare că au evitat contactul la mustață,
iar Lawson rămâne în fața coechipierului Tsunoda.
Liam e foarte agresiv.
E periculos, serios.
Recepționat.
Liam, ești pe 11. Ne concentrăm.
Yuki, la trei secunde în urmă.
Recepționat.
Yuki, ne luptăm cu Liam.
Trebuie să forțăm.
Recepționat.
Bine, Liam. Yuki e la 2,8 în urmă.
Față de Yuki, suntem puțin mai lenți.
Recepționat.
Yuki Tsunoda îl ajunge pe coechipierul Liam Lawson.
Yuki, la două secunde.
- Haide, Yuki! Continuă să forțezi! - Da.
Bine. Yuki, la 1,7.
Încă un tur.
Bine, Yuki e la 1,2.
Concentrat.
Recepționat.
- Yuki, forțează! - Da, sigur!
Forțează dacă mai poți!
Liam Lawson îl învinge pe Yuki Tsunoda!
Iar te-ai descurcat. Locul 11.
Grozav! Frumos! Bravo, băieți!
Tururi bune. Foarte bine.
Da, recepționat.
Ai început bine.
Știu, amice.
Multă cofeină înainte de cursă.
Multă energie!
Steagul în carouri.
Locul 12.
A fost de rahat.
Nu fericit. Ci enervat.
Ca japonez, e dezamăgitor
și vreau să obțin rezultate bune pentru fanii mei.
Încă o cursă bună a lui Liam.
Dar e un pilot dur.
Yuki...
Da?
...trebuie să învețe pe pielea lui.
Evident, să termin înaintea lui Yuki... a fost bine.
Am fost mulțumit de cursă.
Dar, sincer, mi-a fost greu să mă bucur de rezultat.
Înainte să am siguranța
sau contractul cu locul garantat,
mi-e greu să mă bucur.
Iată-l!
Poți... Două minute.
Bine.
Hai să vorbim puțin!
Per total, te descurci grozav.
Ce ai făcut până acum m-a impresionat.
I-a impresionat pe toți din echipă.
Dar îi vor anunța pe Daniel și pe Yuki. Mâine dimineață.
- Bine? - Bine.
Fii optimist! Va veni și rândul tău.
E greu când știu că nu primesc locul,
deși l-am învins pe cel care primește un loc.
Nu știu cum să răspund, sincer.
Pentru că meritam să-l primesc eu, deci...
- Pa! - Pa, Liam!
Ciao, băieți! Pe mai târziu.
Evident, e deranjant.
Sincer, se petrec multe lucruri, așa că... Da.
Emoțional și mintal...
e copleșitor.
În Formula 1,
nu e vorba doar despre cronometru.
Ci despre politică.
Despre afaceri. Despre sponsorizări. Despre popularitate.
O mulțime de considerente
pentru fiecare loc.
Liam e un tânăr minunat, care are mult talent,
dar cred că, în ziua de azi, în F1,
ai nevoie de experiență.
Considerăm că echipa formată din Daniel și Yuki,
cu Liam ca pilot de rezervă pentru ambele echipe,
e alegerea potrivită.
- Vine Daniel. - Da.
Vom avea consecvență și continuitate cu Yuki.
Daniel a văzut cum se descurcă Liam cu mașina.
Ne așteptăm ca el să facă la fel.
Și trebuie să-și perfecționeze acea formă și acea motivație
pe care le avea,
pe care le știm de când era la Red Bull.
CIUDAD DE MÉXICO MEXIC
Bun-venit în Ciudad de México, unde va începe fiesta F1 după-amiază.
Sí, señor!
Checo!
Te iubesc!
Se pare că suntem în Mexic.
Mi se potrivește.
Îmi place.
Mersi, amice!
Bun.
- 'Neața! - 'Neața!
Ziua cursei!
- Cea mai bună zi a săptămânii. - Da.
Înainte de Mexic,
am din nou fluturi în stomac și emoții.
Pot să-ți fac o poză, Daniel?
Poți spune ceva în spaniolă?
Hola!
Dar sunt pregătit.
Ricciardo! Te iubesc, Ricciardo.
Voi simți puțină durere?
Poate, dar nimic care să mă țină pe loc
sau să fie o scuză.
AlphaTauri, ultima în campionat.
O mașină care nu pune probleme. Daniel trebuie să facă minunea.
E singura lui șansă de a câștiga puncte.
Christian are o slăbiciune pentru el, dar nu e suficient.
Trebuie să arate că e în formă maximă,
că e așa cum și-l amintesc cei de la Red Bull.
Avem așteptări mari de la Daniel.
Sunt foarte îngrijorat,
fiindcă acum suntem pe 10.
În clasamentul mondial, suntem ultimii.
Pentru noi, să terminăm pe 10 nu e o opțiune.
Daniel va trebui să câștige puncte.
E totul bine cu mașina? Nicio problemă?
Nu, totul e bine.
După tot ce s-a întâmplat,
mi-ar plăcea să ofer rezultate mai bune echipei.
Oprește ultima mașină.
Se sting luminile, start!
Pérez, pe exterior!
Pérez și Charles Leclerc se ating!
Totul s-a terminat într-o clipită pentru Sergio Pérez.
Mama mă-sii!
Yuki, nu mai frâna atât de mult!
Poți depăși.
Oscar Piastri e presat de Yuki Tsunoda.
Îl forțează spre exterior. Se ating!
Futu-i!
Cei doi piloți se ating.
Depășirea pe exterior s-a dovedit a fi o rută nefericită.
Yuki a pierdut controlul luptându-se cu Piastri, deci e în spate.
Am înțeles.
Ricciardo e pe șapte, dar ar putea urca pe șase.
Încă patru tururi.
Tururi fără incidente.
Prefer liniște, dacă nu e nimic important.
Te voi ține la curent cu ritmul, dar acum e bun.
Ricciardo, două secunde. Planul e să-l atacăm pe Ricciardo.
Bun, te las în pace.
Oscar Piastri. Se apropie!
Bun, forțează!
Încă un tur.
Va fi strâns cu Ricciardo. Păstrează ritmul!
Te lupți cu Piastri.
Ricciardo, la 0,7.
Ricciardo încearcă să-și păstreze locul în fața lui Piastri.
La 0,5.
La 0,3.
Depășește!
Ricciardo termină pe locul șapte, după o cursă excelentă!
Locul șapte.
Bun!
Enchanté!
Fain.
Enchanté, mon ami.
Fain.
Mama mă-sii!
Bravo, băieți!
Să-l vedem pe Daniel la volan,
urcând de pe zece pe opt, a fost extraordinar.
Nu vom fi ultimii.
Pentru Daniel, pentru echipă, pentru toți este... o bucurie extraordinară.
Cursa asta o ridică pe AlphaTauri de pe ultimul loc.
Așa.
Grazie.
Nu riști, nu te distrezi.
Toți alergăm după puncte.
După banii care vin odată cu ele.
Dar, până la urmă, așa îți confirmi ție și lumii
că știi cum să-ți faci treaba.
E un moment glorios pentru echipă.
Forza!
Checo!
Da, păcat de Checo!
A fost greu.
Una bună, una nu prea. Daniel a condus grozav.
- Bună cursă! - Super!
Felicitări!
- Mersi. - Daniel, îmi dai șapca?
Primele puncte din sezon.
A fost grozav.
Mă bucur că am scos șase puncte.
E mai distractiv să lupți în față.
E... mai bine.
Mă simt bine... mulțumit de weekend,
vom încerca să continuăm așa.
- Mulțumesc. - Bravo, amice!
- Aici, te rog! - O poză.
Daniel!
Daniel a fost incredibil în mașina aia.
Daniel, semnezi aici?
Dar povestea nu s-a terminat.
Daniel!
Christian știe că Daniel vrea să revină la Red Bull.
Ce înseamnă asta pentru Checo
și pentru Yuki?
Dacă Daniel merge la Red Bull,
se eliberează un loc pentru Lawson.
Cred că e doar prima parte dintr-o poveste mult mai amplă.
Bun-venit în fabulosul Las Vegas, Nevada!
Aici sunt strălucirea și farmecul.
Gonim pe unul dintre cele mai faimoase bulevarde
de pe Pământ.
Două curse rămase în lupta pentru locul al doilea în campionat
și poți paria pe negru...
Futu-i!
...sau pe roșu.
Mama mă-sii!
Mercedes contra Ferrari.
Forțează mult.
Foarte bine! Apropie-te!
Verstappen câștigă Marele Premiu din Abu Dhabi!
Pe ce loc suntem?
Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă