Tudo bem?
PILOTO
Daniel Ricciardo, é a sexta temporada
de A Emoção de Um Grande Prémio e, sim, voltei.
- Tens fome? - Sim.
- Queres uma taça de pequeno-almoço? - Obrigado.
O que é isso? Um babyccino?
- Um latte de aveia. - Desculpa, de onde?
De onde tomámos o pequeno-almoço ontem.
Não admira que saiba a tomates.
As pessoas acham que somos um casal.
Se fôssemos, eu esperaria que te sentasses e...
É assim que sabes que não somos.
Tinhas cá uma sorte, mano.
E se fôssemos casados, eu não faria isto à mesa.
O mais louco foi, no início do ano,
quando pensei: "Preciso de uma folga. Preciso de uma pausa."
Mas agora sinto-me pronto.
- É de loucos como isso mudou. - A reviravolta.
Precisavas da noção de:
"Adoro fazer o que faço."
E tinhas de te afastar um pouco para perceber isso.
Sim, e voltámos ao ponto de partida, que é uma loucura.
Vamos lá.
- Sim. - Sabe bem.
Voltar para ter outra oportunidade
numa família de quem tenho boas recordações
e que ainda acredita em mim
comove-me, sem dúvida.
Depois do ano passado, sinto que não tenho nada a perder.
Mas também... há muito a ganhar.
Espero que seja o meu caminho de volta à frente da grelha.
Daniel Ricciardo não voltou à Fórmula 1
para correr num AlphaTauri.
Ele voltou por um motivo apenas.
Quer ocupar o lugar de onde sabe que nunca devia ter saído.
Para mim, o sonho circular
é voltar à Red Bull Racing.
Seria completo para mim.
Se eu puder dar umas abadas,
posso voltar a estar posicionado no topo do desporto.
O Honey Badger voltou. Vou lembrar isso à malta.
Estou pronto.
FÓRMULA 1 A EMOÇÃO DE UM GRANDE PRÉMIO
TRÊS É UMA MULTIDÃO
Só sei que a Netflix foi quem mais se animou quando o Danny Ric voltou.
Acho que tiveram de mudar de cuecas três vezes.
Já estou a ver o episódio.
Vou fazer o resumo. Pronto?
Eis Danny Ricciardo a ver a corrida.
"Sim, não correr dói."
De repente, muda para Nyck de Vries.
Bloqueio.
Despista-se. Acidente. Merda!
Avança para Silverstone. Teste.
Daniel Ricciardo. Muito rápido.
O Danny a olhar para aquilo a sorrir.
- "É o que é." - "Nunca parti."
"Nunca me fui embora. Honey Badger. Não quero saber."
PAÍSES BAIXOS
Boa tarde e bem-vindos ao Grande Prémio da Holanda.
Finalmente voltamos à ação na pista após as férias de verão.
O meu passe está lá dentro.
Expulsem-no. Não tem passe.
O que vais fazer?
Daniel!
Daniel, por favor, uma foto!
É bom ver-te na pista.
- Que bom voltares a pilotar. - Um regresso e peras.
Boa sorte, Danny.
- Tiramos uma selfie? - Daniel, uma foto?
- Bem-vindo de volta. - Obrigado.
Parece correto.
Sinto-me bem.
É bom teres voltado.
Muito bem, amigo.
- Bem, e tu? - Olá!
Buongiorno.
Ciao! Bem-vindo.
Estás tranquila?
Muito tranquila!
- E tu? - Tudo bem.
- Os quartos dos pilotos? - Ali.
Querem saber que capacete vais usar no fim de semana.
Talvez todos, mas qual será o principal?
- Este é bom. - Certo.
Vão tirar umas fotos.
O Daniel tem muito que provar.
Tanto a ele mesmo como aos outros.
Daniel, o primeiro que vamos fazer: entras...
O Esteban parece implacável!
Não é? Um homem com uma missão.
- Não há áudio? - Não.
- Posso dizer coisas. - Sim.
- Para onde estás a olhar, cabrão? - Não mexas os lábios.
Três, dois, um, vai.
- Agora ergue os punhos... - Ambos?
Era um dos pilotos mais respeitados da Fórmula 1 há três ou quatro anos.
Perfeito.
É estranho quando não estou mesmo a festejar.
Em 2023, ninguém lhe quis dar um lugar.
Vais estar a 90 graus. Depois olhas para a câmara. Certo?
Sim.
Ainda há dúvidas sobre o que aconteceu na McLaren nos últimos anos.
É inevitável que haja muita pressão sobre ele.
Três, dois, um, vai.
- Já está. Ótimo. - Perfeito!
Um piloto é avaliado contra o colega de equipa.
Estamos a seguir o Daniel de perto.
É um potencial piloto nosso em 2025, se tiver êxito.
E ele sabe disso.
Sim, meu.
Mas o seu colega de equipa na AlphaTauri, Yuki Tsunoda, também sabe disso
e vai querer certificar-se de que também o temos em mente.
Isto é tão bom!
São muito generosos com o xarope.
Toca a comer.
Dedos pegajosos. Isso é um perigo.
- É tão bom. - É bom?
Meu Deus!
Temos ido lá todas as manhãs. Vale a pena.
Vale mesmo a pena!
- Ciao. - Ciao!
- Vamos lá para cima. - Está bem.
- Olá, Yuki. - Olá.
O Daniel é teu colega de equipa.
Ele já deixou claro que quer voltar para a Red Bull.
Como vês a dinâmica entre ti e o Daniel?
Ambos querem um lugar na Red Bull caso aconteça...
Bem,
um dos pilotos será mais lento e não chegará à Red Bull.
Isso é fácil.
O mais rápido terá mais hipótese de ir para a Red Bull.
É assim que funciona na Fórmula 1
e... Pois.
É só isso.
Ter o Daniel como segundo piloto é um pouco estranho,
mas não é só o lugar na Red Bull.
O que eu quero é mostrar o meu valor como piloto.
A minha aptidão. Terei de continuar a ter bons resultados.
- Ciao. - Como estás, Yuki?
Bene. Tutto bene?
Estamos em Zandvoort. Está na hora do segundo treino.
Ficas melhor de branco do que de laranja. Acredita.
Estou ansioso por voltar a pilotar.
Acho que isso me dará muita confiança e alegria
e espero ter a oportunidade de mostrar quem sou.
Ter o Yuki como colega de equipa é outro desafio.
Estou curioso para ver como atua.
A forma como eu e o Daniel pilotamos é muito diferente.
Porque ambos corremos em condições semelhantes,
queremos vencer o colega.
- Trabalha a velocidade. - Entendido.
Vamos embora.
Está bem.
A posição é boa.
Entendido.
O Yuki abortou a volta anterior. Vai acelerar. Vou-te informando.
Muito bem, Yuki.
Continuo a acelerar. Vamos a isto.
O Yuki ganhou tempo a travar na primeira curva.
Entendido.
Acho que o Yuki é rápido.
Não digo que será fácil, mas não estou preocupado.
- A posição é boa. - Entendido.
O Piastri à frente.
Ricciardo chega à mesma curva.
Estás bem?
Foda-se!
A minha mão. Foda-se!
SESSÃO INTERROMPIDA
Olá.
Ele tem muitas dores ou?...
Merda.
Pois.
Sabemos quando partimos um osso.
É uma dor diferente.
Não queremos acreditar,
mas no fundo eu sabia: "Isto não é bom."
Só se pode resolver com uma operação.
Pensei de imediato: "Um mínimo de seis semanas.
Vai demorar.
E o que significa para o futuro?"
É o fim.
O fim.
É impossível recuperar dessa lesão depressa.
E depois de recuperar,
é impossível ele ser o piloto que podia e devia ser
no resto da temporada.
É um cenário de pesadelo.
Quando um piloto se magoa,
temos de ocupar logo esse lugar.
Ficamos atrapalhados.
É uma situação muito difícil e stressante
em que nos encontramos.
É o nosso piloto.
O que fazemos?
REINO UNIDO
Foda-se! Estava numa volta ótima.
Raios!
Então, digo: "Olá, sou o Liam Lawson."
- Não digas olá. - Não digo olá?
Está bem. Sou o Liam Lawson.
Estou nos juniores da Red Bull há cinco anos
e é o meu segundo ano como reserva da Red Bull e da AlphaTauri.
- Outra vez. Mais para cima. - Não o bati bem?
- Faço tudo outra vez? - Sim.
O objetivo do programa de juniores
é preparar os pilotos para entrarem na Fórmula 1
e ver se têm aptidão.
Para mim,
era a única forma de poder correr.
Não tínhamos dinheiro para fazer a F3 nem nada disso.
Sem eles, nunca teria...
... chegado perto da Fórmula 1.
A maioria das pessoas pergunta onde vivo no Mónaco.
E eu: "Bem...
Não vivo lá."
Não se ganha nada na Fórmula 2.
Só começamos a ganhar dinheiro
quando conseguimos entrar na F1.
Eu sabia que queria ser piloto desde muito novo
e sempre me interessei por carros.
Tudo que tivesse um motor. Não eram só carros.
Motas, tratores e camiões. Tudo.
Meu, vamos baixar isto, porque é um pouco chocante.
- A traseira está bem. Só a frente. - Sim.
Vais tirar-lhe um polegar de altura.
- Sim. - Pois.
Quantos pilotos de reserva usam? Já subiste de nível...
Só espero que...
Sei que deve ser a única oportunidade que terei na F1
para mostrar algo.
Não passei muito tempo num carro de F1.
Há muitas coisas, arranques, pit stops e assim, que nunca fiz.
Achas que a tua atuação será comparada com a do Yuki?
Com certeza.
Mas, claro, espero que levem em conta que ele está no monolugar há uns anos.
Não sei como será.
Tem de ser. É a tua grande oportunidade na F1.
- A família toda vai ver? - Temos de aproveitar agora.
Vai ser sempre. Não te preocupes.
- Veremos. Espero que sim. - Eu acredito.
- Sei que sim. - Obrigado.
- Está quase a acontecer, vais ver. - Espero que sim.
SINGAPURA
Temos de chegar ao ar condicionado.
- Isto é para ti! - Obrigado.
Posso tirar uma foto?
Autografo o seu boné? Se o deixar cair.
Adoraria, obrigado. Deixo-o cair?
Na Nova Zelândia também faz assim calor?
- Não tão húmido. - Sim.
- O calor, sim, mas... - Sim.
... a humidade é de mais.
Os meus pais já chegaram.
Madrugaram.
- Obrigado por virem. - Muito prazer.
É o meu treinador.
- Há quanto tempo estão cá? - Chegámos há 30 segundos.
Está muito calor. Se quiserem...
A tua camisa é bonita.
Os meus pais sacrificaram tudo
para eu ser piloto de corridas.
O meu pai vai comigo aos karts desde os seis anos, então...
É muito importante para mim,
mas também para o meu pai e a família.
Põe-te ali para refrescares.
Caramba!
Já estive na piscina três vezes hoje. Entrei e saí.
Esteja à vontade.
Em miúdo, o meu pai prometeu trazer-me a Singapura.
Nunca fomos,
mas conheço bem o circuito dos jogos de F1 em miúdo.
Claro que estar lá é muito diferente.
Estou muito nervoso para começar.
SALA DE IMPRENSA
Sim, acho sempre que ele começa...
Acho que estão atrasados.
Tudo bem?
- Tudo. - Estás bem?
Tudo bem.
Quando chegaste? Ontem?
Esta manhã.
- Olá, pá. - Olá. Como estás?
Nada mal. Tu?
Bem. Aqui está bom. Lá fora está calor.
- Prepara-te para a corrida. - Pois.
Vai estar calor.
Esta é quente.
Vais rezar para que acabe desde a terceira volta.
Não há garantia de que um piloto de reserva
venha a ser piloto de F1 só porque quer.
Muita gente quer.
Pode ser a única oportunidade de ele mostrar o que vale num carro de F1.
Deve estar aterrado.
SÁBADO QUALIFICAÇÃO
Bem-vindos a Marina Bay.
Está prestes a começar a qualificação do Grande Prémio de Singapura.
- Pronto? - Sim.
Mal o carro esteja acabado, podes entrar.
Estou muito stressado.
Só ansiedade.
Por causa da pista e da situação, sei que vai ser muito duro.
Sei que vou estar no fundo da grelha.
Tenho de aprender tanto
antes de tentar fazer a melhor volta possível.
Mas é algo que desejo há muito tempo.
É perceber como isto vai ser importante.
O meu futuro será avaliado pelo que faço aqui.
O momento da verdade.
Há 20 lugares na Fórmula 1.
Todos os pilotos sonham
obter um desses lugares.
Muito bem, Liam.
- Trinta segundos. - Entendido.
É muito difícil causar boa impressão
no carro menos competitivo da modalidade.
Tem poucas hipóteses.
Acende-se a luz verde e começa a qualificação.
- Muito bem, Checo. Acelera. - Entendido.
Sergio Pérez perdeu o controlo à saída da curva três!
Foda-se!
Fica em 13.o com essa volta. Sergio Pérez não se qualifica nos top dez.
Mas eis Max Verstappen.
Continua positivo.
Max Verstappen também tem problemas.
Foda-se, que horror.
O carro está péssimo.
Lá vem Yuki Tsunoda.
Vamos lá.
O Tsunoda atrás. Volta cronometrada.
Mas que?... A sério!
Verstappen mete-se à frente de Tsunoda!
- Tens de ir às boxes, Yuki. - Estão a gozar?
Prejudicou muito a AlphaTauri e Tsunoda, que se qualifica em 15.o.
A última esperança é o novato, Liam Lawson.
Liam, vamos ver onde acabamos.
Sinto um enorme nervosismo.
O pior é saber que tenho a oportunidade, mas tenho de cumprir.
Foi bom.
A posição é muito boa.
É Liam Lawson!
Conseguirá manter o controlo nestas últimas curvas?
Muito bem, P10.
Boa!
Liam Lawson ganha a Max Verstappen na qualificação!
Lawson põe a AlphaTauri nos top dez
à custa do atual campeão do mundo!
Meu Deus!
Sim. Foi bom.
Ele é impressionante.
Teremos debates interessantes para o alinhamento.
E se alguém te tivesse dito antes da qualificação
que serias o mais rápido dos quatro pilotos da Red Bull?
Não sei, sinceramente. Não era o que eu esperava.
Para ser sincero, nem me apercebi.
Mas ainda tenho mais potencial.
- Muito bem. - Obrigado.
- Pilotas tão bem. - Obrigado.
O Liam está a estabelecer as bases de um piloto que não pode ser ignorado.
Não foi fixe?
Foste incrível!
- Estou todo suado. - Não faz mal.
Excelente, pá. Era exatamente o que tinhas de fazer.
DOMINGO A CORRIDA
Tudo bem?
RICCIARDO ESTARÁ NA PISTA EM SINGAPURA PARA "FINS DE ENGENHARIA"
A REABILITAÇÃO CONTINUA
Foi o quinto metacarpo que parti.
Fratura em espiral.
Sete fragmentos.
Cirurgia, placa e oito parafusos.
Vai demorar algum tempo.
Diz-me o que consegues aguentar.
- Não. Dói. - Está bem.
O que doeu mais foi...
Esforcei-me tanto para voltar a um lugar tão bom.
Porque sinto que, depois dos últimos anos,
não queria que isto me fizesse voltar atrás.
É curioso, a confiança muda tão depressa.
Pois.
É o Grande Prémio de Singapura da Fórmula 1 em 2023.
A corrida vai ser escaldante.
- Como estão? - Que tal?
- Na boa. - A mão?
- Mal? - Foi.
- Pior do que pensavas? - Sim.
- Esquartejaram-na bem. - Sim.
Não foi nada fácil para mim voltar à pista.
Singapura é duro.
É um circuito citadino e exige esforço físico.
Estou curioso para ver a atuação do Liam.
O GP de Singapura é implacável.
Os pilotos perdem
entre três e quatro quilos
ao longo do Grande Prémio.
Cerca de três ou quatro litros de fluido corporal.
Isso não afeta só as funções fisiológicas,
mas também as cognitivas.
Tem mais 50 % de curvas
do que a maioria dos circuitos.
Deve ser duas vezes mais quente do que a maioria dos circuitos.
Como é um circuito de rua,
entalado naqueles muros de betão
onde o menor erro os faz sair da corrida,
não deve haver maior desafio no calendário da Fórmula 1.
Prontos?
Vamos lá, pessoal.
Sendo os últimos no campeonato,
a pressão que sentimos é enorme.
Para a equipa, perder o Daniel,
um piloto experiente,
foi como amputar uma perna.
Hoje sou o teu ajudante. Vai-te a eles.
Certo. Obrigado.
É um enorme desafio para um novato.
Dizemos-lhes, em primeiro lugar:
"Vão lá desfrutar do momento
e tentem adaptar-se o mais depressa possível."
Boa corrida. Ciao.
Mas para ganharmos pontos
e avançarmos na classificação do campeonato,
é preciso que o Liam cumpra.
Passei a carreira toda a tentar entrar na F1
e essa tomada de consciência,
que tudo isso me preparou para este momento,
está a tornar-se muito real.
Tenho de cumprir, senão acabou-se.
Apagam-se as luzes e lá vão eles!
Verstappen arranca melhor e ultrapassa Lawson.
Pierre Gasly também ultrapassa Lawson.
Tenta pressionar agora.
Entendido.
Yuki Tsunoda na P15 a ser pressionado por Sergio Pérez.
O Pérez atrás. Cuidado.
Acho que tenho um furo.
Yuki, desliga o motor assim que puderes.
Yuki Tsunoda abandona a corrida.
P0. Salta fora em segurança.
Só o Pérez, a sério.
Liam, estás na P14.
Vamos tentar avançar.
Estou a tentar.
Começa a custar, pá.
Vá lá, Liam.
- Pressiona agora. - Entendido.
DRS ativado.
Muito bem. Mantém a pressão.
Entendido.
Liam Lawson passou à frente de Valtteri Bottas
e avançou para o 13.o lugar.
Ele quer ficar com o lugar.
Liam Lawson aproveita-se e avança um posto.
Estás na P12.
Ambos os Red Bulls vêm agora às boxes.
Vão ambos sair atrás de Liam Lawson.
Liam, estás na P10.
Entendido.
É Esteban Ocon a encostar
no interior da curva dois.
Estás na P9.
Qual é a ameaça mais próxima?
Corremos contra o Max.
Corremos contra o Verstappen.
Ele está atrás.
Atenção à frente. Mantém a posição.
Se puderes defender, queremos voltas limpas.
Voltas limpas. Aguenta firme.
Continua a acelerar.
Muito bem. Continua o esforço.
Liam Lawson impede a passagem ao bicampeão mundial Max Verstappen.
Muito bem.
Seria baril se conseguisse.
Mas vê o ritmo do Max. Cristo!
Lawson dificultou a passagem a Verstappen.
Ainda poderá pontuar.
Mantém a concentração. Estamos bem posicionados.
Foda-se! Não!
Mais duas voltas. Estás na P9.
Luta até à bandeira. Vamos a isto.
Vá lá, rapaz!
Seria o melhor resultado para um piloto da AlphaTauri
e a maior pontuação deles nesta temporada.
É a P9.
Liam Lawson merece uma salva de palmas
por pontuar na sua primeira corrida
na Fórmula 1!
Que grande proeza de Liam Lawson.
C'um caralho! Conseguiu!
Dei tudo por tudo, meu.
Não me resta mais nada.
Precisamos disso. Por isso estás aqui.
Obrigado pelo trabalho aturado.
É bom marcar uns pontos.
Boa. Correu bem. Conseguimos algo.
Liam! Bom trabalho!
As corridas do Liam dão à administração da Red Bull
e da AlphaTauri uma dor de cabeça.
Tem sido demasiado bom.
- Incrível! - Acho que vou chorar.
Mas podes chorar, pai. Tem de ser. É bom.
Têm três pilotos para dois lugares.
Têm o Daniel, o Yuki
e o Liam Lawson entrou na conversa.
- Tenho tanto orgulho em ti. - Obrigado.
Tenho tanto orgulho em ti.
Obrigado.
- A suar tanto. - Sim.
- Fizeste-nos chorar. - Que fedor.
Foi excelente.
Foi... Levantou algumas questões.
Deve o Liam estar na grelha em 2024? Já fez o suficiente?
Se fez, que piloto deve substituir?
Vi duas barras hexagonais.
Acho que tenho a maior.
Isto diz 50 kg, não 15.
- Espero por ti, Blake. - Porquê?
Sabes que não consigo... Não faço grande coisa.
Só tenho uma mão.
Então, recuso-me a chamar a isto um percalço.
Fez parte do regresso.
Acho que tenho muito que provar, diria que a mim mesmo.
Oxalá Zandvoort não tivesse acontecido.
Pensei: "Pronto. Tenho de voltar para um monolugar."
Tenho 34 anos.
Mas... depois de tudo o que aconteceu...
... estou pronto para isto.
Pois, a F1 ou nada.
JAPÃO
Bem-vindos a Suzuka.
É dia de corrida e do Grande Prémio do Japão,
a etapa 17 do Campeonato do Mundo de Fórmula 1.
Konnichiwa.
No GP do Japão, ouvem-se boatos
de que a AlphaTauri vai confirmar os seus pilotos para 2024.
É um bom problema para se ter.
Três pilotos muito competitivos para dois lugares.
Que loucura.
Que loucura, pá.
Para o Yuki, é um GP em casa.
Muita pressão para o Yuki.
- Certifica-te... Meu Deus. - Caramba.
- Assinas? - Sim.
- Yuki, por favor. - Certo.
Eu assino.
- Desculpa. - Alegra os fãs.
- Arigato! - A caneta.
Toma.
Meu, deito-te isto na cabeça.
- Se fizeres isso... - Está fria. O que farias?
Nem perguntes.
- Mesmo? - Quando deres por ti, estás no chão.
O Liam quer impressionar.
Cabe-lhe provar que merece o lugar.
Começa o Grande Prémio do Japão!
Uma manobra dos dois AlphaTauris.
Yuki Tsunoda por dentro do colega de equipa Liam Lawson.
Vão roda com roda.
- Cuidado com o Yuki. - Entendido.
Não, foi à tangente! O quê?
Parece que evitaram o contacto por um triz
e Liam Lawson fica à frente do colega Yuki Tsunoda.
O Liam é tão agressivo.
Tão perigoso, na verdade.
Entendido. Tomei nota.
Estás na P11. Mantém a concentração.
- O Yuki 3,0 atrás. - Entendido.
Yuki, luta contra o Liam. Continua a acelerar.
Entendido.
Liam, o Yuki está 2,8 atrás.
Estás um pouco mais lento do que o Yuki.
Entendido.
Yuki Tsunoda a alcançar o colega de equipa Liam Lawson.
O Yuki 2,0 atrás.
- Yuki, vamos. Continua a acelerar. - Sim.
O Yuki a 1,7.
Mais uma volta.
É o Yuki a 1,2.
- Concentra-te. - Entendido.
Yuki, acelera.
Não te preocupes.
Acelera com tudo, se ainda puderes.
Liam Lawson ganha ao colega Yuki Tsunoda.
Outro bom trabalho. P11.
Fantástico! Muito bem, malta.
- Boas voltas. Muito bem. - Entendido.
- O arranque foi bom. - Eu sei, meu.
Bebi tanta cafeína antes da corrida. Acordou-me mesmo!
Bandeira de xadrez. P12.
Foi uma merda.
Não estou contente. Frustrado.
Estou desiludido como japonês.
Quero bons resultados, porque lhes tenho apreço.
Outra boa corrida do Liam, não?
Mas ele é um piloto duro.
- O Yuki... - Sim.
... tem de aprender da pior maneira.
Terminar à frente do Yuki foi bom, claro.
Fiquei contente com a corrida.
Mas tem sido difícil desfrutar.
Acho que até ter a segurança ou o contrato de um lugar a tempo inteiro,
é difícil desfrutar.
Cá está ele.
Tens?... Só dois minutos.
É só uma conversa rápida.
Pela parte que te toca, estás a esmerar-te.
O que fizeste até agora impressionou-me.
Impressionou toda a equipa.
Mas vão anunciar o Daniel e o Yuki logo de manhã.
- Está bem? - Está.
Mantém-te positivo. A tua oportunidade virá.
Custa saber que não fico com o lugar
embora tenha ganhado ao tipo que ficou com ele.
Aliás, nem sei responder a essa merda.
Porque devia ser eu, portanto...
- Adeus. - Adeus, Liam.
Ciao, malta. Até logo.
Claro que é frustrante.
Há muita coisa a acontecer, na verdade, por isso...
Pois.
Acho que emocional e mentalmente,
é desgastante.
Na Fórmula 1,
nunca é só o cronómetro que decide.
Há outros interesses.
Grandes empresas. Patrocínios. Popularidade.
Uma infinidade de considerações
para cada lugar.
Ele é um jovem excecional, o Liam, que tem muito talento,
mas julgo que, hoje em dia, na Fórmula 1,
é preciso experiência.
Acreditamos que o Daniel e o Yuki,
com o Liam como piloto de reserva de ambas as equipas,
é a decisão certa.
- O Daniel vem aí. - Sim.
Teremos coerência e continuidade com o Yuki
e o Daniel viu como o Liam se saiu naquele carro.
Esperamos que ele faça o mesmo.
Só tem de afinar a forma e motivação que tinha,
de que nos lembramos do seu tempo na Red Bull.
CIDADE DO MÉXICO
Bem-vindos à Cidade do México.
São horas de uma fiesta da F1 esta tarde.
¡Sí, señor!
Checo!
Adoro-te!
Devemos estar no México. Acho que me fica bem.
Gosto.
Obrigado, pá.
Muito bem.
Bom dia.
Dia de corrida!
- O melhor dia da semana. - Isso.
Na chegada ao México, sinto...
... outra vez aquele nervoso miudinho.
Posso tirar-te uma foto, Daniel?
- Podes dizer algo em espanhol? - Hola.
Mas estou pronto.
Ricciardo! Adoro-te.
Tipo, vou sentir alguma dor?
Talvez, mas não prejudicará a minha atuação
nem será uma desculpa.
A AlphaTauri está em último no campeonato.
Um carro pouco competitivo. O Daniel tem de fazer milagres.
É a sua única hipótese de marcar pontos.
O Christian gosta muito dele, mas isso não chega.
Ele tem de mostrar que voltou ao seu melhor
e que voltou a ser o piloto de que se lembram.
As expetativas em relação ao Daniel são altas.
Estou muito preocupado porque estamos na P10.
Somos os últimos na classificação do campeonato mundial.
Correr na P10 não é uma opção para nós.
O Daniel terá de pontuar.
Está tudo bem com o carro? Não há problemas?
Não, está tudo bem.
Com tudo o que aconteceu,
adoraria conseguir melhores resultados para esta equipa.
O último carro está a parar.
Apagam-se as luzes e lá vão eles.
Pérez ultrapassa por fora!
Contacto de Pérez com Charles Leclerc!
Tudo termina num instante para Sergio Pérez.
C'um caralho!
Yuki, não traves tanto, por favor.
Podes ultrapassar.
Oscar Piastri pressionado por Yuki Tsunoda.
Obriga Tsunoda a passar por fora. Há contacto!
Foda-se, pá!
Há contacto entre os dois carros.
Fazer a curva por fora não foi a melhor opção.
O Yuki despistou-se na curva um a lutar com o Piastri, está no fundo.
Entendido.
Ricciardo está na P7, mas a P6 pode estar ao seu alcance.
Faltam quatro voltas.
Atenção. Voltas limpas.
Silêncio seria bom, se não for importante.
Só te informo do ritmo, mas este ritmo é bom.
O Ricciardo a dois segundos. Oscar, o plano é atacar o Ricciardo.
Vou deixar-te em paz.
Oscar Piastri ganha terreno!
Acelera ao máximo.
Última volta, estamos perto do Ricciardo. Mantém o ritmo.
A lutar com o Piastri.
Ricciardo a 0,7.
Ricciardo tenta manter o sétimo posto com a aproximação de Piastri.
Está a 0,5.
Está a 0,3.
Ultrapassa.
Ricciardo termina em sétimo e fez uma bela corrida!
É a P7.
Boa!
Enchanté!
Enchanté, mon ami.
Fixe.
Foda-se!
Muito bem, malta.
Ver o desempenho do Daniel
e passar da P10 para a P8 significa tudo.
Não seremos os últimos.
Para o Daniel, para a equipa e para todos,
é uma sensação fantástica.
Essa corrida fez sair a AlphaTauri do fundo da tabela.
Pronto.
Grazie.
Quem não arrisca não petisca.
Queremos pontuar.
Queremos o prémio em dinheiro que isso representa.
Mas, em última análise, também é provar a nós mesmos e ao mundo
que sabemos mesmo como se faz.
É um momento glorioso para a equipa.
Forza!
Checo!
Que pena do Checo.
Foi duro.
Um bom, o outro nem tanto. O Daniel correu bem.
Bela corrida. Parabéns.
- Obrigado. - Daniel, dá-me o boné!
- Os primeiros pontos da temporada. - Brutal.
Adorei marcar os seis pontos.
É mais divertido lutar à frente.
Sabe melhor.
Sinto-me bem, feliz com o fim de semana
e vamos tentar continuar assim.
- Obrigada. - Parabéns, meu.
- Aqui. - Daniel, uma foto.
Daniel!
O Daniel foi incrível naquele carro.
Daniel, assinas aqui?
Mas a história ainda não acabou.
Daniel!
O Christian sabe que o objetivo do Daniel é regressar à Red Bull Racing.
O que significa isso para o Checo e para o Yuki?
Se o Daniel for para a Red Bull,
abre uma vaga para o Liam Lawson.
Acho que esta é apenas a primeira parte de uma história muito maior.
Bem-vindos à fabulosa Las Vegas, no Nevada.
É o brilho e o glamour.
Vamos correr numa das milhas mais famosas do planeta Terra.
Faltam duas corridas na luta por segundo nos Construtores.
Podem apostar no preto...
Foda-se!
... ou no vermelho.
C'um caralho!
A Mercedes contra a Ferrari.
Aceleram ao máximo.
Boa. Reduz o intervalo.
Verstappen ganha o GP de Abu Dhabi!
Onde estamos?
Legendas: Rodrigo Vaz