حسنًا، كيف الحال؟
أنا "دانيل ريكاردو"، وهذا الموسم السادس
من برنامج "القيادة للبقاء".
ونعم، لقد رجعت!
"(سيدني)، (أستراليا)"
- هل تشعر بالجوع؟ - نعم.
هل تريد وعاء إفطار؟
شكرًا يا أخي.
ما هذا؟ "بيبيتشينو"؟
إنه شوفان بالحليب.
لا، آسف، ما مصدره؟
المطعم الذي ذهبنا إليه لتناول الإفطار أمس.
لا عجب أن مذاقه سيئ.
يحسبنا الناس متزوجين.
إن كنا متزوجين،
كنت سأنتظرك حتى تجلس.
هكذا تعرف أنك لست متزوجًا بي.
ستكون محظوظًا إن تزوجت بي.
وكذلك، لو كنا متزوجين، ما كنت سأفعل هذا على الطاولة.
أعتقد أن الأمر الجنوني هو أنه في بداية العام،
كنت أقول، "أحتاج إلى إجازة، أحتاج إلى استراحة."
ولكني أشعر بأني مستعد تمامًا الآن.
- من الجنوني كيف تحول الأمر. - الانقلاب.
كنت بحاجة إلى ذلك الوعي بأنه،
"حسنًا، أنا أحب ما أفعله."
وكنت بحاجة إلى الابتعاد قليلًا لإدراك ذلك بعض الشيء.
نعم، وقد عدنا إلى حيث بدأ كلّ شيء.
وهذا جنوني نوعًا ما.
ها نحن ذا.
- نعم. - إنه شعور جميل.
"عام 2018"
العودة للحصول على فرصة مجددًا،
وفي عائلة لديّ الكثير من الذكريات الجميلة معها،
وأشخاص ما زالوا يؤمنون بأن بوسعي النجاح،
هذا أمر يثير عاطفتي قليلًا بالتأكيد.
من الواضح أنه بعد الموسم الماضي، أشعر بأنه ليس لديّ ما أخسره.
وفي المقابل، لديّ الكثير لأكسبه.
آمل أن يكون هذا طريق عودتي إلى واجهة خط الانطلاق مجددًا.
لم يرجع "دانيل ريكاردو" إلى الفورمولا 1
ليتسابق لصالح فريق "ألفا تاوري".
لقد رجع لسبب واحد، وسبب واحد لا غير.
إنه يريد أن يجد نفسه في المقعد الذي يعرف أنه ما كان عليه تركه.
دورة الأحلام الكاملة بالنسبة إليّ
هي الرجوع إلى فريق "ريد بول راسينغ".
سيكون هذا اكتمالًا بالنسبة إليّ.
إن وجدت طريقة للإبداع،
فقد يعيدني هذا إلى وضعية لاحتلال مكانة مرموقة في الرياضة.
لقد عاد "غرير العسل".
عليّ تذكير هؤلاء الناس بي.
أنت مستعد للانطلاق.
"فورمولا ون: القيادة للبقاء"
"استثناء واحد من ثلاثة"
كلّ ما أعرفه هو أن أكثر من تحمسوا لعودة "داني ريك" هم "نتفليكس".
أعتقد أنهم شعروا بسعادة غامرة.
أعرف الحلقة بالفعل.
دعني أستعرضها لك، هل أنت مستعد؟
ها هو "داني ريكاردو" يشاهد من الكواليس.
"نعم، من المؤلم ألّا أسابق."
ثم فجأة، انتقال إلى "نيك دي فريز".
حالة انزلاق.
ينحرف عن الحلبة، وتصادم، تبًا!
تسريع إلى الأمام، حلبة "سيلفرستون"، اختبار.
"دانيل ريكاردو" سريع للغاية.
ينظر "داني" بابتسامة عريضة.
- "هذا هو الواقع، أتفهمون قصدي؟" - "لم أرحل قط."
"لم أرحل قط، لقد رجعت، أنا (غرير العسل)، ولا أكترث لشيء."
"(زاندفورت)، (هولندا)"
مساء الخير،
وأهلًا بكم في سباق جائزة "هولندا" الكبرى.
حان الوقت أخيرًا
لأول إثارة على الحلبة بعد العطلة الصيفية.
تصريحي في الداخل، آسف.
اطرده، إنه لا يحمل تصريحًا.
ماذا ستفعل؟
"نحبك يا (داني)"
"دانيل"!
"دانيل"، صورة من فضلك.
- تسرني رؤيتك على الحلبة. - يسرني أنك عدت للقيادة.
يا لها من عودة!
بالتوفيق يا "داني".
- هلّا نلتقط صورة ذاتية؟ - "دانيل"، هل يمكنني تصويرك؟
- أهلًا بعودتك. - شكرًا.
أهلًا بعودتك.
يبدو هذا صائبًا.
إنه شعور جميل.
"(سكودريا ألفا تاوري)"
تسرنا عودتك.
بخير يا صاح.
- بخير، وأنت؟ - مرحبًا.
صباح الخير.
مرحبًا، أهلًا بك.
هل أنت هادئة الأعصاب؟
أنا هادئة تمامًا.
- وأنت؟ - بخير، نعم.
- أين غرف السائقين؟ - هناك.
يريدون أن يعرفوا الخوذة التي ستستخدمها للسباق.
ربما جميعها، ولكن أيّها ستكون الرئيسية؟
- هذه جيدة. - حسنًا.
سيلتقطون بعض الصور لك.
على "دانيل" إثبات أمور كثيرة.
ربما لنفسه أكثر من أي شخص آخر.
"دانيل"، في أول صورة سنلتقطها، ستمشي للدخول...
يبدو "إستيبان" شريرًا!
أليس كذلك؟ إنه رجل في مهمة.
- حسنًا، أليس ثمة صوت إذًا؟ - نعم.
- أي يمكنني التكلم. - نعم.
- فيم تحدق أيها الوغد؟ - ولكن لا تتكلم، لأن شفتاك ستتحركان.
ثلاثة، اثنان، واحد، لنبدأ.
- عليك الآن رفع قبضتيك. - كلتا القبضتين؟
كان واحدًا من أكثر السائقين احترامًا في الفورمولا 1
قبل ثلاث أو أربع سنوات.
هذا مثالي.
هذا غريب عندما لا أكون أحتفل فعليًا.
وفي موسم 2023، لم يمنحه أي أحد مقعد سائق.
ستقف باستقامة، ثم ستنظر إلى الكاميرا، اتفقنا؟
نعم.
ما زالت الشكوك تحوم
حول ما حدث في فريق "ماكلارين" على مدار الموسمين الماضيين.
لذا، من المحتم أن يكون الضغط شديدًا عليه.
ثلاثة، اثنان، واحد، لنبدأ.
- صورتها، رائع. - أتقنتها.
في الفورمولا 1، يقارن السائق مع زميله بالفريق.
إننا نتابع "دانيل" عن قرب.
أعني،
إنه سائق محتمل لنا في موسم 2025 إذا حقق نتائج جيدة.
وهو يعرف ذلك.
نعم يا صديقي.
ولكن زميله بفريق "ألفا تاوري"، "يوكي تسونودا"،
يعرف ذلك أيضًا، وسيسعى إلى الحرص
على وضع نفسه في تفكيرنا أيضًا.
إنها شهية للغاية.
نعم، إنهم سخيون بالشراب أيضًا.
اقضمها، ستسبب أصابع لزجة، إنها مجازفة.
- إنها شهية للغاية. - أهي شهية؟
يا للهول!
نذهب إلى هناك كلّ صباح، إنها تستحق العناء.
إنها تستحق العناء بالتأكيد.
- مرحبًا. - مرحبًا.
- سنصعد إلى الأعلى. - حسنًا.
- مرحبًا يا "يوكي". - مرحبًا.
أصبح "دانيل" زميلك بالفريق الآن.
ولقد أوضح بالفعل أنه يريد العودة إلى فريق "ريد بول".
ما هي نظرتك لهذه الديناميكيا الآن بينك وبين "دانيل"؟
كلاكما تريدان مقعدًا في فريق "ريد بول"، إن حدث ذلك يومًا.
في الواقع،
سيكون واحدًا من السائقين أبطأ من الآخر.
ولن ينضم السائق الأبطأ إلى فريق "ريد بول".
هذا أمر سهل.
ولكن السائق الأسرع سيحظى بفرصة أكبر للانضمام إلى فريق "ريد بول".
هكذا تسير الأمور في الفورمولا 1.
و... نعم.
هذا كلّ شيء.
وجود "دانيل" كسائق ثان هو أمر غريب قليلًا.
ولكن لا يتعلق الأمر بمقعد فريق "ريد بول" وحده.
ما أريده
هو إثبات قيمتي كسائق.
وإثبات مدى براعتي.
لذا، عليّ مواصلة تحقيق نتائج جيدة.
- مرحبًا. - كيف حالك يا "يوكي"؟
بخير، كيف حالك؟
نحن في "زاندفورت"، وحان وقت التجارب الحرة الثانية.
"(سكودريا ألفا تاوري)"
يلائمك الأبيض أكثر من البرتقالي، صدّق كلامي.
أنا متحمس للغاية للقيادة من جديد.
أعتقد أن هذا سيمنحني الكثير من الثقة والمتعة.
وآمل أن يمنحني هذا الفرصة لإثبات نفسي.
وجود "يوكي" كزميل لي بالفريق
هو تحد آخر.
أشعر بالفضول لرؤية أدائه.
تختلف طريقة قيادتي عن طريقة قيادة "دانيل".
والسبب هو أنه من يسابق في ظروف مشابهة.
يرغب كلّ سائق في هزيمة زميله بالفريق.
"(ريكاردو)، فريق (ألفا تاوري)"
حسّن من السرعة.
حسنًا، مفهوم.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا، لننطلق.
حسنًا.
"(ريكاردو)، فريق (ألفا تاوري)"
مركزك جيد.
حسنًا، مفهوم.
توقف "يوكي" في اللفة السابقة، سيواصل الاندفاع، سأبقيك على اطلاع.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
أحسنت صنعًا يا "يوكي".
واصل الاندفاع.
كسب "يوكي" بعض الوقت بالضغط على المكابح عند المنعطف الأول.
"(ريكاردو)، فريق (ألفا تاوري)"
مفهوم.
أعتقد أن "يوكي" سريع.
لا أقول إنه سيكون خصمًا سهلًا، ولكني لا أشعر بالقلق.
- مركزك جيد. - حسنًا، مفهوم.
"(ريكاردو)، فريق (ألفا تاوري)"
"بياستري" أمامك.
يقترب "ريكاردو" من المنعطف نفسه.
هل أنت بخير؟
تبًا!
يدي!
تبًا!
"تعليق جلسة السباق"
مرحبًا.
حسنًا، وهل يتألم كثيرًا؟
بئسًا!
نعم.
يعرف المرء عندما تنكسر عظامه.
إنه ألم من نوع مختلف.
لم أرغب في تصديق ذلك،
ولكني عرفت في أعماقي أن هذا ليس مبشرًا.
الجراحة هي الطريقة الوحيدة لعلاجها.
الرأي الأول هو الغياب لستة أسابيع على الأقل.
سيستغرق علاجها وقتًا.
ماذا يعني هذا في المستقبل المنظور؟
انتهت اللعبة له.
من المستحيل أن يعود من تلك الإصابة بسرعة.
ويستحيل أنه حالما يرجع،
فسيكون مماثلًا للسائق الذي يمكن وينبغي أن يكون عليه
لبقية الموسم.
ذهب "دانيل ريكاردو" إلى "برشلونة بالفعل
للخضوع لعملية جراحية.
يجب أن يخضع لعملية جراحية.
هذا سيناريو كابوسي.
عندما يتعرض سائق لإصابة،
ويجب ملء مكانه بشكل سريع.
سيؤدي هذا إلى التخبط.
وهو وضع صعب ومجهد
يجدون أنفسهم فيه.
إنه سائقهم.
فما العمل؟
"(ميلتون كيز)، (المملكة المتحدة)"
تبًا! كانت لفة جيدة.
اللعنة!
سأقول إذًا...
"مرحبًا، أنا (ليام لوسون)."
- لا تقل "مرحبًا". - أليس عليّ قولها؟
حسنًا، أنا "ليام لوسون".
أنا جزء من برنامج فريق "ريد بول" للناشئين منذ خمس سنوات.
وهذه ثاني سنة لي كسائق احتياطي لفريقي "ريد بول" و"ألفا تاوري".
مرة أخرى، ولكن ارفعها قليلًا.
ألا أنقرها بشكل صحيح؟
- هل عليّ تكرار كلّ شيء؟ - نعم.
الهدف من برنامج الناشئين كما أظن
هو تشكيل السائقين لدخول غمار الفورمولا 1 وتحديد ما إذا كانوا بارعين بما يكفي.
وبالنسبة إليّ،
كانت الطريقة الوحيدة لأشارك بالسباقات.
لم نكن نملك المال لممارسة الفورمولا 3 أو شيء من هذا القبيل.
ومن دون هذا البرنامج، كان يستحيل...
أن أقترب من الفورمولا 1.
يتساءل معظم الناس، "أين تسكن في (موناكو)؟"
فأقول، "في الواقع...
لا أسكن هناك."
لا نتقاضى أي أجر في الفورمولا 2.
لذا، عند الدخول إلى الفورمولا 1،
عندها نبدأ بجني المال.
عرفت أني أريد أن أصبح سائق سباقات منذ كنت طفلًا صغيرًا.
ولطالما كنت مهتمًا بالسيارات.
كلّ شيء ذو محرك، وليس السيارات وحدها.
الدراجات والجرارات والشاحنات، كلّ شيء.
لنخفض هذا قليلًا لأنه من الصادم كيف...
- لا بأس بالمؤخرة، المقدمة فقط. - نعم.
سنسحب منها مقدار إبهام بشكل أساسي.
- حسنًا. - نعم.
كم عدد السائقين الاحتياطيين الذين يتم استخدامهم؟ بعدما تمكنت الآن...
آمل أن أكون...
أعرف أنها الفرصة الوحيدة لكي أدخل عالم الفورمولا 1
لأثبت نفسي.
لم أمض الكثير من الوقت في سيارة فورمولا 1.
لذا، ثمة الكثير من الأشياء كالانطلاق ومحطة الإصلاح وأمور كهذه لم أقم بها قط.
هل تظن أنه سيتم الحكم على أدائك بالمقارنة مع "يوكي"؟
بالتأكيد.
ولكن من الواضح أني آمل أن يأخذوا بعين الاعتبار
أنه يسابق في الفورمولا 1 منذ بضع سنوات.
- لا أعرف كيف سيكون الحال. - لا، لا بد من ذلك.
إنها فرصتك الكبرى في الفورمولا 1، هل ستحضر عائلتك بأكملها للمشاهدة؟
لا أعرف كم سيدوم هذا، وعليّ استغلاله.
سيصبح هذا دائمًا قريبًا، لا تقلق.
سنرى، آمل ذلك.
- أؤمن بهذا، لا تقلق، أنا متأكد. - شكرًا لك.
- الأمر وشيك يا صاح، تمامًا. - آمل ذلك.
"(مارينا باي)، (سنغافورة)"
كلما أسرعنا في الدخول تحت التكييف، كان ذلك أفضل.
هذا لك.
شكرًا لك.
هل يمكنني التقاط صورة؟
هل أوقع إهداءً على قبعتك؟ ألقها.
سيكون هذا رائعًا، شكرًا لك، هلّا تلقيها؟
هل "نيوزيلاندا" حارة هكذا؟
- ليس بمثل هذه الرطوبة. - نعم.
- إنها حارة هكذا، ولكن... - نعم.
الرطوبة هنا جنونية.
وصل والداي بالفعل.
إنهما مبكران.
- شكرًا لكم على حضوركم. - يسرني لقاؤك.
هذا مدربي.
منذ متى وأنتم هنا؟
دخلنا للتو قبل حوالي 30 ثانية.
نعم، الطقس حار، إن أردتم...
قميصك جميل.
ضحى والداي بكلّ شيء
لكي أصبح سائق سيارات سباق.
يرافقني أبي منذ سباقات الكارت منذ كان عمري ست سنوات.
الأمر بالغ الأهمية لي.
وأعتقد أنه بالغ الأهمية لأبي وعائلتي أيضًا.
سأقف مقابل هذا لأبرد قليلًا.
يا صاح!
نزلت إلى المسبح ثلاث مرات اليوم.
- أدخل وأخرج. - افعل ما تشاء.
في طفولتي، كان أبي يعدني دومًا بأنه سيصحبني إلى حلبة "سنغافورة".
ولم نذهب إليها قط.
ولكني أعرفها جيدًا منذ طفولتي من لعب ألعاب الفورمولا 1.
ولكن من الواضح أن الأمر مختلف على أرض الواقع.
لذا، أشعر بتوتر شديد قبل البدء.
"غرفة المؤتمرات الصحفية"
نعم، أظن دومًا أنه سيبدأ...
أعتقد أنهم تأخروا.
مرحبًا.
- مرحبًا. - كيف الحال؟
- بخير. - كيف حالك؟
كلّ شيء بخير.
متى وصلت إلى هنا؟ أمس؟
- صباح اليوم. - صباح اليوم.
- مرحبًا. - مرحبًا، كيف حالك؟
أنا بخير، وأنت؟
بخير، الطقس لطيف هنا، وحار في الخارج.
- استعد للسباق. - أعرف هذا.
سيكون الطقس حارًا.
إنه سباق حار.
ستصلي لكي ينتهي السباق منذ اللفة الثالثة.
ليس من المضمون أن يصبح المرء سائقًا في الفورمولا 1
لمجرد أنه سائق احتياطي أو يريد ذلك.
يريد الكثيرون ذلك.
قد تكون هذه فرصته الوحيدة
لإثبات نفسه في سيارة فورمولا 1.
الأرجح أنه مرتعب.
"يوم السبت، التصفيات"
أهلًا بكم في "مارينا باي".
نوشك على خوض تصفيات مفتوحة على مصراعيها
لسباق جائزة "سنغافورة" الكبرى.
- حسنًا، هل أنت مستعد؟ - نعم.
وحالما تجهز السيارة، يمكنك ركوبها.
أشعر بتوتر شديد.
ويساورني القلق.
أعرف أنه سيكون سباقًا صعبًا بسبب الحلبة والوضع.
أعرف أني سأكون في مؤخرة الصفوف على الأرجح.
سيكون عليّ محاولة تعلم الكثير
قبل محاولة تقديم أفضل لفة ممكنة.
ولكن هذا أمر كنت أرجو حدوثه
منذ وقت طويل.
لذا، أدرك كم سيكون هذا مهمًا.
ما أفعله هنا سيحدد مستقبلي.
حانت لحظة الحقيقة.
ثمة 20 مقعد سائق في الفورمولا 1.
ويحلم كلّ سائق سباق
بالحصول على أحد تلك المقاعد.
حسنًا يا "ليام".
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
تنبيه الـ30 ثانية.
عُلم.
من الصعب إثارة الإعجاب
عندما يكون في سيارة تعتبر الأقل تنافسيةً بين الفرق.
الاحتمالات تتضاعف ضده.
ها هو الضوء الأخضر، وتبدأ التصفيات.
حسنًا يا "شيكو"، اندفع.
"(بيريز)، فريق (ريد بول)"
عُلم.
فقد "سيرجيو بيريز" السيطرة عند الخروج من المنعطف الثالث!
تبًا!
تضعه تلك اللفة بمركز الانطلاق الـ13.
لن يبلغ "سيرجيو بيريز" المراكز الـ10 الأولى في التصفيات.
وينطلق "ماكس فيرستابين".
واصل التحلي بالإيجابية.
"ماكس فيرستابين" يعاني أيضًا.
هذا صادم للغاية.
السيارة سيئة للغاية.
وينطلق "يوكي تسونودا".
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا، لنسرع.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
"تسونودا" وراءك، إنها لفة موقوتة.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
ماذا يفعل؟ بحقكم!
يقف "فيرستابين" في طريق "تسونودا".
توجه إلى محطة الإصلاح يا "يوكي".
هل تمزح؟
كلف هذا فريق "ألفا تاوري" و"تسونودا" الكثير.
ويتأهل بالمركز الـ15.
كلّ آمالهم معلقة الآن على المبتدئ "لوسون".
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا "ليام"، لنر أي مركز سنبلغ.
أشعر بتوتر شديد.
أكبر ضغط هو معرفة أن لديّ هذه الفرصة،
ولكن عليّ تحقيق نتائج.
كان ذلك جيدًا.
مركزك جيد للغاية.
وينطلق "ليام لوسون"!
هل يمكنه الحفاظ على رباطة جأشه في هذه المنعطفات الأخيرة القليلة؟
هيا!
حسنًا، أحرزت المركز العاشر.
مرحى!
"ليام لوسون" يهزم "ماكس فيرستابين" في التصفيات!
"لوسون" يضع فريق "ألفا تاوري" ضمن أفضل عشر فرق
على حساب بطل العالم المتوج!
يا للهول!
نعم، أداء قوي.
إنه مثير للإعجاب.
سنجري بعض النقاشات المشوقة بشأن تشكيلة السائقين.
لو أخبرك أحد، حتى قبل بداية التصفيات،
بأنك ستكون أسرع سائقي "ريد بول" الأربعة،
ماذا كنت ستقول له؟
بصراحة، لا أعرف.
من الواضح أني لم أتوقع ذلك.
بل وبصراحة، ليس حتى أمرًا أدركته.
ولكن ثمة المزيد من الإمكانيات هنا.
- أحسنت صنعًا. - شكرًا.
- إنك تقود ببراعة. - شكرًا لك.
يضع "ليام" الأساسات هنا
لسائق لا يمكن تجاهله.
ألم يكن هذا جيدًا؟
أحسنت صنعًا.
- أنا أتعرق بشدة. - لا بأس.
أحسنت صنعًا يا صاح، كان ذلك ما عليك فعله بالضبط.
"يوم الأحد، السباق"
كيف الحال؟
"سيكون (ريكاردو) في حلبة (سنغافورة) لأغراض هندسية"
"سيواصل إعادة التأهيل بينما يعمل على العودة للسباقات"
في النهاية، أصبت بكسر بالمشط الخامس.
إنه كسر حلزوني.
أي سبع قطع.
خضعت لعملية جراحية.
وزرعت صفيحة وثمانية براغي.
لذا، سيستغرق التعافي بعض الوقت.
أخبرني بما يمكنك تحمله.
- لا تفعل، هذا مؤلم. - حسنًا.
كان أكثر ما يؤلم هو...
أني شعرت بأني عملت باجتهاد لأعود إلى مكانة جيدة.
لأني أشعر بأنه بعد آخر سنتين،
لا أريد أن يؤدي هذا إلى تراجعي.
من الغريب كيف تتغير ثقة المرء بنفسه بهذه السرعة.
نعم.
إنه سباق جائزة "سنغافورة" الكبرى للفورمولا 1 لموسم 2023.
استعدوا لسباق ساخن الليلة.
- كيف حالكما؟ - نعم، كيف حالك؟
- بخير. - كيف حال يدك؟
- أهي سيئة؟ - كانت كذلك.
- هل كانت أسوأ مما ظننت؟ - نعم.
- كم هي منتفخة! - نعم.
رجوعي إلى الحلبة ليس أمرًا سهلًا بالتأكيد.
سباق "سنغافرة" صعب، إنها حلبة شوارع.
وتتطلب جهدًا جسديًا، وأشعر بالفضول لرؤية أداء "ليام".
سباق جائزة "سنغافورة" الكبرى وحشي.
سيفقد السائقون
ما بين ثلاثة إلى أربعة كيلوغرامات من الوزن
على مدار سباق الجائزة الكبرى.
أي حوالي ثلاثة أو أربعة لترات من سوائل الجسم،
مما يؤثر على الوظائف الجسدية،
إلى جانب الوظائف الإدراكية.
وتتألف الحلبة من منعطفات أكثر بنسبة 50 بالمئة
من معظم حلبات السباق العادية.
والأرجح أنها بضعف حرارة معظم حلبات السباق.
ولكونها حلبة شوارع،
ولكونها موجهة ضمن تلك الجدران الخرسانية،
حيث سيؤدي أقل خطأ إلى إخراج السائق من السباق،
فالأرجح أنه ليس ثمة تحدي أعظم ضمن تقويم سباقات الفورمولا 1 منها.
هل أنت مستعد؟
هيا بنا يا رفاق.
لأننا بالمركز الأخير في البطولة،
فإن الضغط شديد على الجميع.
وخسارة الفريق لـ"دانيل"،
وهو سائق خبير،
كانت أشبه بقطع ساقنا.
- سأكون مساعدك اليوم. - شكرًا لك.
- اذهب ونل منهم. - سأفعل، شكرًا لك.
التحدي بالنسبة إلى سائق شاب هو هائل.
ونقول للسائقين الشباب في البداية،
"اخرجوا واستمتعوا باللحظة،
وحاولوا التكيف بأسرع ما يمكنكم."
أتمنى لك سباقًا جيدًا، وداعًا.
ولكن لإحراز نقاط
لتسلق سلم البطولة،
نحتاج إلى تحقيق "ليام" لنتائج.
يمضي المرء حياته المهنية بأكمله محاولًا دخول عالم الفورمولا 1.
إنه ذلك الإدراك،
"كلّ ذلك أعدني لهذه اللحظة بالتحديد."
بدأ الأمر يصبح حقيقيًا للغاية.
يجب أن أحقق نتائج وإلّا فسينتهي أمري.
انطفأت الأضواء ويبدأ السباق!
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
يبدأ "فيرستابين" بدايةً أفضل، ويتجاوز "لوسون".
"بيير غاسلي" يتغلب على "لوسون" أيضًا.
حاول الضغط الآن.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
عُلم.
"يوكي تسونودا" بالمركز الـ15، ويتعرض للضغط من "سيرجيو بيريز".
"بيريز" وراءك.
التزم الحذر.
"(بيريز)، فريق (ريد بول)"
لديّ إطار مثقوب كما أظن.
"يوكي"، أوقف تشغيل المحرك بأسرع ما يمكنك.
ينسحب "يوكي تسونودا" من هذا السباق.
المركز صفر، بإمكانك الخروج.
بصراحة، "بيريز" وحده.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا "ليام"، أنت بالمركز الـ14 حاليًا.
لنشق طريقنا عبر المراكز الآن.
نعم، أنا أحاول.
بدأت أعاني.
هيا يا "ليام"!
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
اضغط الآن.
عُلم.
تفعيل نظام تخفيف الاحتكاك.
"(بوتاس)، فريق (ألفا روميو)"
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
أحسنت صنعًا يا "ليام"، واصل الضغط.
عُلم.
"ليام لوسون" يتقدم أمام "فالتيري بوتاس".
ويرتقي إلى المركز الـ13.
إنه يريد هذا المركز، يريد الحفاظ على هذا المركز.
يستغل "ليام لوسون" الوضع ويكسب مركزًا.
أنت بالمركز الـ12 حاليًا.
تتوقف كلتا سيارتي فريق "ريد بول" في محطة الإصلاح الآن.
ستخرج كلتا السيارتين وراء "ليام لوسون".
"ليام"، أنت بالمركز العاشر حاليًا.
عُلم.
يتوقف "إستيبان أوكون"
في الجزء الداخلي من المنعطف الثاني.
أنت بالمركز التاسع حاليًا.
ما هو أقرب تهديد علينا؟
إنك تسابق "ماكس".
إنك تسابق "فيرستابين".
إنه وراءك.
ركز أمامك، وحافظ على مركزك.
وإذا استطعت الدفاع، فإننا نحتاج إلى لفات بلا عيوب.
لفات بلا عيوب، حافظ على ثباتك.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
واصل الاندفاع فحسب.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
أحسنت صنعًا، واصل الاندفاع.
يدافع "ليام لوسون" ضد "فيرستابين"، بطل العالم لمرتين.
أحسنت صنعًا.
سيكون من الرائع لو استطاع فعلها.
ولكن انظروا إلى وتيرة سرعة "ماكس"، يا للهول!
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
صعّب "لوسون" الأمر كثيرًا على "فيرستابين".
ما زال في الطريق لإحراز نقاط.
حسنًا، حافظ على تركيزك، نحن في مركز جيد.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
تبًا!
لا!
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
بقيت لفتان، أنت بالمركز التاسع حاليًا.
سنكافح حتى راية النهاية، لنفعلها.
هيا يا فتى!
سيكون هذا أعلى مركز نهائي يحرزه أي سائق من فريق "ألفا تاوري"
وأكثر نقاط يحرزونها في هذا الموسم.
وأحرزت المركز التاسع.
يستحق "ليام لوسون" التصفيق بحرارة
لأول مركز نقاط نهائي له على الإطلاق
في الفورمولا 1!
هذا إنجاز كبير لـ"ليام لوسون".
مرحى! لقد فعلها!
قدّمت كلّ ما لديّ.
لم تتبق لديّ أي طاقة.
نعم، هذا ما يلزمنا، هذا سبب وجودك هنا.
شكرًا لكم على عملكم باجتهاد.
من الجيد إحراز بعض النقاط.
عمل رائع، كان ذلك جيدًا، حصلنا على نقاط.
"ليام"!
أحسنت صنعًا!
أداء "ليام" يسبّب صداعًا هائلًا لإدارة فريق "ريد بول"
وإدارة فريق "ألفا تاوري".
لأنه أبرع مما يجب.
- كان ذلك مذهلًا! - أعتقد أني سأبكي.
من المسموح لك البكاء، صحيح أيها الأب؟
عليك ذلك، هذا جيد.
أصبح لديهم الآن ثلاثة سائقين لمقعدين.
لديهم "دانيل" و"روكي"،
ودخل "ليام لوسون" دائرة النقاش.
يا للهول!
- أنا فخور بك للغاية. - شكرًا لك.
أنا فخورة بك للغاية.
شكرًا لك.
- هل تتعرق كثيرًا؟ - نعم.
جعلتنا جميعًا نبكي.
قام بعمل رائع.
وأثار ذلك بعض التساؤلات،
مثل، هل ينبغي أن ينضم "ليام" إلى تشكيلة السائقين لموسم 2024؟
وهل قدّم ما يكفي؟
وإن صح ذلك، فسيحل محل أي سائق؟
"(سيدني)، (أستراليا)"
رأيت ثقلين على القضيب.
أشعر بأني حصلت على الأكبر على الأقل.
وزنه 50 كغم، وليس 15 كغم.
- سأنتظرك يا "بليك". - لماذا؟
لا يمكنني... أنا عديم النفع.
لديّ يد واحدة فقط.
لقد رفضت
اعتبار هذه خطوة إلى الوراء.
كلّ هذا كان جزءًا من العودة.
أعتقد أن عليّ إثبات الكثير،
لنفسي برأيي.
أتمنى لو لم يحدث ما حدث في "زاندفورت".
قلت، "حسنًا، عليّ الرجوع إلى قيادة سيارة فورمولا 1."
عمري 34 سنة.
ولكن بعد كلّ ما حدث،
أنا مستعد لمواجهة هذا التحدي.
نعم، الفورمولا 1 أو لا شيء.
"حلبة (سوزوكا)، (اليابان)"
أهلًا بكم في حلبة "سوزوكا".
إنه يوم السباق.
إنه يوم سباق جائزة "اليابان" الكبرى.
إنها الجولة الـ17 من بطولة العالم للفورمولا 1.
"مرحبًا."
قبل انطلاق سباق جائزة "اليابان" الكبرى، ظهرت شائعات
بأن فريق "ألفا تاوري" يوشك على إعلان تشكيلة سائقيه لموسم 2024.
إنها مشكلة جميلة.
ثلاثة سائقين تنافسيين مقابل مقعدين.
يا للعجب!
يا للعجب! هذا جنوني.
هذا جنوني.
بالنسبة إلى "يوكي"، إنه سباقه المحلي.
وهذا ضغط كبير على "يوكي".
- احرص على... يا للهول! - يا للهول!
- وقّع من فضلك. - حسنًا، سأوقّع.
- من فضلك يا "يوكي". - سأفعل.
سأوقّع.
- آسف. - أسعد المعجبين.
- شكرًا لك. - القلم.
تفضل.
"(يوكي تسونودا)، 22"
سأصب هذا فوق رأسك.
- إن فعلت ذلك... - وهو بارد، ماذا ستفعل؟
خير لك ألّا تعرف.
- حقًا؟ - نعم.
حالما تدرك ذلك، ستكون ساقطًا على الأرض.
يريد "ليام" إثارة الإعجاب.
وعليه أن يثبت أنه يستحق المقعد.
وينطلق سباق جائزة "اليابان" الكبرى!
ثمة تنافس بين سيارتي فريق "ألفا تاوري".
"يوكي تسونودا" يقترب من الداخل من زميله بالفريق "ليام لوسون"،
بينما يسيران جنيًا إلى جنب.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
- التزم الحذر مع "يوكي". - عُلم.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
لا، هذا قريب للغاية! ماذا؟
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
ويبدو أنهما تجنبا التلامس بصعوبة.
ويبقى "ليام لوسون" أمام زميله بالفريق "يوكي تسونودا".
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
"ليام" عدائي للغاية بمعنى الكلمة.
وبصراحة، هذا خطير للغاية.
عُلم يا "يوكي"، مفهوم.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
"ليام"، أنت بالمركز الـ11 حاليًا، حافظ على تركيزك.
"يوكي" وراءك بثلاث ثوان.
عُلم.
"انطلق يا (يوكي)"
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا يا "يوكي"، إننا نصارع "ليام"، عليك مواصلة الاندفاع.
عُلم.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا يا "ليام"، "يوكي" وراءك بـ2.8 ثانية.
إننا نفقد بعض السرعة بالمقارنة مع "يوكي".
عُلم.
"يوكي تسونودا" يلحق بزميله بالفريق "ليام لوسون".
"يوكي" وراءك بثانيتين.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
- انطلق يا "يوكي"، واصل الاندفاع. - نعم.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
"يوكي" وراءك بـ1.7 ثانية.
بقيت لفة أخيرة.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا، "يوكي" وراءك بـ1.2 ثانية.
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
حافظ على تركيزك.
عُلم.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
- اندفع يا "يوكي". - نعم، لا تقلق.
اندفع بأقصى سرعة بكلّ ما أؤتيت من قوة.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
"(لوسون)، فريق (ألفا تاوري)"
"ليام لوسون" يهزم زميله بالفريق "يوكي تسونودا".
أحسنت صنعًا مجددًا، المركز الـ11.
رائع، هذا جميل، أحسنتم صنعًا.
كانت لفات جيدة، أحسنت صنعًا.
نعم، عُلم.
كانت بدايتك جيدة.
أعرف هذا.
احتسيت الكثير من الكافيين قبل السباق.
وجعلني ذلك مليئًا بالنشاط.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
راية النهاية.
أحرزت المركز الـ12.
كان ذلك مزريًا.
لست سعيدًا، أنا محبط.
بصفتي يابانيًا، فإن هذا مخيب لآمالي،
وأريد أن أحقق نتائج جيدة لإظهار امتناني للجمهور.
سباق جيد آخر لـ"ليام"، صحيح؟
إنه سائق سباقات صعب المراس.
على "يوكي"...
نعم؟
...التعلم بالطريقة الصعبة.
من الواضح أن الحلول بمركز متقدم على "يوكي" كان أمرًا جيدًا.
كنت سعيدًا بما آل إليه السباق.
ولكن بصراحة، من الصعب الاستمتاع بهذا.
إلى أن أحصل على الضمانة،
أو أوقّع على ذلك العقد لمقعد طويل الأمد،
فمن الصعب أن أستمتع بهذا حقًا.
ها هو ذا.
هل لديك... دقيقتان فقط.
حسنًا.
لنتحدث بشكل سريع.
من منظورك، فإنك تقوم بعمل رائع.
"مدير فريق (ريد بول)"
ما فعلته حتى الآن أثار إعجابي.
وأثار إعجاب الجميع في الفريق.
سيعلنون عن اختيار "دانيل" و"يوكي".
سيتم نشر الإعلان في الصباح.
- اتفقنا؟ - حسنًا.
ابق متفائلًا، ستحصل على فرصتك.
من الصعب معرفة أني لن أحصل على المقعد،
رغم أني هزمت الرجل الذي سيحصل عليه.
لا أعرف كيف أجيب على ذلك، بصراحة.
لأنه كان يجب اختياري.
- وداعًا. - إلى اللقاء يا "ليام".
وداعًا، إلى اللقاء.
من الواضح أن هذا محبط.
بصراحة، ثمة أمور كثيرة تجري، لذا... نعم.
عاطفيًا وذهنيًا،
فإن هذا يستنزفني.
الفورمولا 1
لا تتعلق بساعة التوقيت وحدها.
إنها تتعلق بالسياسة.
والأعمال الكبرى.
والرعاة.
والشعبية.
وثمة عدد كبير من الاعتبارات
لكلّ مقعد.
"ليام" شاب رائع يتمتع بموهبة كبيرة،
ولكني أؤمن أنه في هذه الأيام في الفورمولا 1،
فإننا بحاجة إلى الخبرة.
ونعتقد أن "دانيل" و"يوكي"،
بوجود "ليام" كسائق احتياطي لكلا الفريقين،
هم الخيار الصحيح.
- "دانيل" قادم. - نعم.
سنحصل على التناسق والاستمرارية مع "يوكي".
ورأى "دانيل" أداء "ليام" في تلك السيارة.
والمتوقع منه هو مواصلة فعل هذا.
وعليه صقل ذلك الشكل وذلك الدافع
اللذان كانا لديه،
كما نتذكر من فترته في فريق "ريد بول".
"(مكسيكو سيتي)، (المكسيك)"
أهلًا بكم من "مكسيكو سيتي".
حان وقت مهرجان الفورمولا 1 هنا عصر اليوم.
نعم يا سيدي.
"(غاسلي)"
"(شيكو) أسطورة"
أحبك!
يبدو أننا في "المكسيك".
- أظن أنها تناسبني، إنها تعجبني. - حقًا؟
شكرًا يا صديقي.
حسنًا.
- صباح الخير. - صباح الخير.
إنه يوم السباق!
- إنه أفضل يوم في الأسبوع. - نعم، بالضبط.
قبل انطلاق سباق "المكسيك"،
شعرت بالتشنج في المعدة وتوتر الأعصاب مجددًا.
أيمكنني التقاط صورة لك يا "دانيل"؟
هلّا تقول شيئًا باللغة الإسبانية؟
"مرحبًا".
ولكني مستعد.
"ريكاردو"! أحبك يا "ريكاردو"!
نعم، حسنًا، هل سأشعر ببعض الألم؟
ربما، ولكن ليس بشيء سيعيق أدائي،
أو يكون عذرًا.
فريق "ألفا تاوري" بالمركز الأخير في البطولة.
ولديهم سيارة غير تنافسية.
وأمام "دانيل" مهمة عسيرة.
هذه فرصته الوحيدة لإحراز النقاط.
ونعم، لدى "كريستيان" نقطة ضعف حياله، ولكن هذا لا يكفي.
يجب أن يثبت أنه عاد إلى أوجه،
ورجع ليصبح السائق الذي يتذكرونه.
توقعاتنا كبيرة من "دانيل".
أشعر بقلق شديد،
لأننا بالمركز العاشر حاليًا.
نحن بالمركز الأخير في بطولة العالم.
التسابق من المركز العاشر ليس خيارًا واردًا لنا ببساطة.
سيتعين على "دانيل" إحراز النقاط.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
هل كلّ شيء جيد بالسيارة؟ هل ثمة ما تود الإبلاغ عنه؟
"(ريكاردو)، فريق (ألفا تاوري)"
لا، كلّ شيء جيد.
بعد كلّ ما حدث،
أود منح هذا الفريق نتائج أفضل.
تصطف آخر سيارة على خط الانطلاق.
انطفأت الأضواء ويبدأ السباق.
يتقدم "بيريز" من الخارج!
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
يتلامس "بيريز" مع "تشارلز لكليرك"!
وينتهي الأمر بالنسبة إلى "سيرجيو بيريز" في غمضة عين.
بئسًا لهذا!
"يوكي"، ارفع قدميك عن المكابح من فضلك.
التجاوز متاح.
يتعرض "أوسكار بياستري" للضغط من "يوكي تسونودا".
وسيجبر "تسونودا" على الخروج، ويحدث تلامس!
تبًا لهذا!
تتلامس السيارتان.
اتضح أن الالتفاف من الخارج ليس الطريق الأمثل.
حسنًا يا "دانيل"، صدم "يوكي" سيارته عند المنعطف الأول بصراع مع "بياستري".
وهو بالخلف الآن.
مفهوم.
"ريكاردو" بالمركز السابع، ولكن قد يكون المركز السادس بمتناول يده.
بقيت أربع لفات.
حافظ على تركيزك، لفات بلا عيوب.
أريد الصمت على اللاسلكي، ما لم يكن الأمر مهمًا.
سأبقيك على اطلاع على وتيرة السرعة فقط، ولكنها جيدة.
"ريكاردو" بفارق ثانيتين.
الخطة يا "أوسكار" هي مطاردة "ريكاردو".
"(ريكاردو)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا، سأتركك وشأنك الآن.
"أوسكار بياستري" يتقدم.
حسنًا، اندفع بأقصى سرعة.
بقيت لفة واحدة يا "أوسكار".
سنكون بالقرب من "ريكاردو"، لنحافظ على وتيرة السرعة.
إنك تصارع "بياستري".
"ريكاردو" بفارق 0.7 ثانية.
يحاول "ريكاردو" الحفاظ على المركز السابع بينما يقترب "بياستري" منه.
الفارق 0.5 ثانية.
الفارق 0.3 ثانية.
استخدم التجاوز.
ينهي "ريكاردو" بالمركز السابع، وكانت تلك قيادة بارعة منه!
أحرزت المركز السابع.
"(ريكاردو)، فريق (ألفا تاوري)"
رائع!
مذهل!
رائع.
مذهل يا صديقي.
رائع.
يا للروعة!
أحسنتم صنعًا يا رفاق.
رؤية "دانيل" يقدم أداءً جيدًا،
والانتقال من المركز العاشر إلى الثامن يعني لنا الكثير.
لن نكون بالمركز الأخير.
بالنسبة إلى "دانيل" والفريق والجميع،
إنه شعور مذهل ببساطة.
تلك القيادة وحدها انتشلت فريق "ألفا تاوري" من قاع جدول الترتيب.
ها أنت ذا.
شكرًا.
لا متعة بلا مخاطرة، صحيح؟
جميعنا نطارد النقاط.
ونطارد الجائزة المالية التي تأتي معها.
ولكن في النهاية، نريد التأكيد لأنفسنا وللعالم أيضًا
بأننا نجيد فعلها.
إنها لحظة مجيدة للفريق.
مرحى!
"شيكو"!
نعم، هذا مؤسف لـ"شيكو".
كان ذلك صعبًا.
سباق جيد وآخر غير جيد، قاد "دانيل" سباقًا جيدًا للغاية.
- قيادة رائعة. - رائع.
تهانينا.
- شكرًا. - "دانيل"، هلّا تعطيني قبعتك؟
إنها أول نقاط في الموسم.
كان أمرًا مهمًا.
أنا سعيد لإحراز ست نقاط.
من المؤكد أن الصراع أكثر متعة في المقدمة.
إنه شعور أفضل.
يبدو ذلك صائبًا، وأنا سعيد بهذا السباق.
وسنحاول مواصلة تحقيق الإنجازات.
- شكرًا لك. - أحسنت صنعًا.
- هنا من فضلك. - صورة يا "دانيل".
"دانيل"!
قام "دانيل" بعمل مذهل في تلك السيارة.
"دانيل"، هلّا توقّع هنا؟
ولكن هذه القصة لم تنته.
"دانيل"!
يعرف "كريستيان" أن تركيز "دانيل" ينصب على العودة إلى فريق "ريد بول".
ماذا يعني هذا لـ"شيكو"
و"يوكي"؟
إن انتقل "دانيل" إلى فريق "ريد بول"،
فسيترك هذا مكانًا شاغرًا لـ"ليام لوسون".
أظن أن هذا ليس سوى الجزء الأول من قصة أكبر بكثير.
أهلًا بكم في "لاس فيغاس" الرائعة في "نيفادا".
هذا هو البريق والسحر.
سنقود بأعلى سرعة على أحد أكثر المدرجات شهرةً
على وجه الأرض.
بقي سباقين في الصراع على المركز الثاني في بطولة الصانعين.
ويمكنكم المراهنة على الأسود...
تبًا!
...أو المراهنة على الأحمر.
بئسًا لهذا!
فريق "مرسيدس" ضد فريق "فيراري".
إنهم يضغطون بشدة.
هذه قيادة رائعة، لنضيّق هذه الفجوة.
يفوز "ماكس فيرستابين" بسباق جائزة "أبو ظبي" الكبرى.
ما مركزنا في بطولة الصانعين؟
ترجمة "أحمد غادي"