МОНАКО
У міжсезоння
тобі байдуже, котра година.
Ти прокидаєшся і не паришся, що робитимеш весь день.
Їж шкідливу їжу.
Валяйся весь день.
Дивися Netflix.
Так.
Байдуже.
Це буде хороший день.
КАНАДА
Так, друже!
Круто було!
Міжсезоння —
чудовий час, щоб відволіктися від гонок.
Як без снігового ангела?
Бальзам для душі. Супер.
Ну круто же!
ФРАНЦІЯ
Круто, правда?
- Давайте. Будьмо, народ. - Будьмо.
Це моменти, які я плекаю.
Напиватимуся в дрова.
Тридцять-нуль.
Добре.
Для мене міжсезоння дуже важливе.
Насолоджуюся життям.
Дайте більшу ракетку!
Без дзвінків та імейлів про Формулу-1.
Ні!
Таке трапляється лише
із середини грудня до середини січня.
Мене це бісить.
США
Про Формулу-1 дуже швидко забуваєш.
Можеш трохи відпочити.
Привіт, рибко. Вкуси наживку?
Це мало б розслабляти. А це збіса нудно.
Так, чудова спроба.
Мій Щасливчик Гілмор.
Гадаю, перевага в тому...
Я в ударі!
...що не бачиш засранців, яких бачиш під час сезону.
АНТІБИ ФРАНЦІЯ
Містер Стролл буде за чотири хвилини.
Саро, чому це прибрали?
Їх треба накрити. Це зона м-ра Стролла, а вони мокрі.
Прибрати до приїзду м-ра Стролла. Швидше!
Три хвилини.
Вітаю.
Доменікалі.
І містер Вольфф.
Нам це потрібно?
Браслет? Так, потрібен.
Гарного вечора. Попрошу...
Добрий вечір.
Чорт, він тут.
Для м-ра Стролла браслет потрібен?
Ні, не потрібен.
Так, вмикаємо стробоскоп.
Вітайте голову правління «Астон Мартін» —
містера Лоуренса Стролла.
Я не з тих, хто цілий день сидітиме на пляжі чи гратиме в гольф.
За що б не брався, я завжди борюся за перемогу.
Це те, що мною керує, мотивує та захоплює.
Усіх вітаю.
Мене звати Лоуренс Стролл, я голова правління.
Я автолюбитель.
Я люблю водити машини. Та не так добре, як мій син.
Але п'ять років тому
я мав нагоду купити команду Формули-1.
Я вирішив
створити найпотужнішу автомобільну компанію у світі.
Битися за перемогу — мабуть, найважче у світі.
Десь там Тото, який може підтвердити.
Він не раз це проходив.
У мене було багато компаній.
Перемога у Формулі-1 — це особливе.
Ми досить упевнені.
У нас два чудові пілоти.
У нас потужний болід.
І я вірю, що з моїм баченням,
з моєю бізнес-хваткою
і з моїм гаманцем
я зможу створити
одну з найкращих команд Формули-1 у світі.
Чесно кажучи, цього року ми плануємо
внести зміни у так звану «четвірку» команд.
Очевидно, це засмутить декого в паддоку.
Це їхні проблеми.
Лоуренс Стролл завжди прокладає собі шлях у будь-який бізнес.
Раніше — в моді, а тепер — у Формулі-1.
Зазвичай вони нам не конкуренти,
але знаючи амбіції Лоуренса — можуть легко ними стати.
Якщо люди думають, що у Формулі-1 можна щось виправити за 2 роки,
то вони марять.
Знаю, є люди, які думають: «Піднапружся —
і переможеш "Ред Булл", "Мерседес" чи "Феррарі"».
Це абсолютно нереально.
Він робить досить сміливі заяви.
З ним немає бажання сваритися. Він непроста людина.
FORMULA 1: ЖЕНИ, ЩОБ ВИЖИТИ
ГРОШІ — НЕ ПРОБЛЕМА
ОФІС «АСТОН МАРТІН» СІЛЬВЕРСТОУН — СПОЛУЧЕНЕ КОРОЛІВСТВО
3 ТИЖНІ ДО ПОЧАТКУ СЕЗОНУ
Крофті поставить три запитання.
Гаразд.
Гаразд. До зустрічі.
- Ти завтра вже назад? - Так.
Не знаю, як ви живете в Англії.
Оце масштаб.
- Отримала моє повідомлення? - Так. Звільнитися о 15:00.
- Вони повернуться об 11:45? - Так.
- Добре. Гаразд. - Добре?
- Доброго ранку всім. - Вітаємо.
Лоуренс покладає багато надій на свою команду
і знає, як отримати те, що хоче.
П'ятнадцять хвилин на все.
Усе, чого він торкається,
зазвичай стає золотом.
Команда «Форс Індія» опинилася під зовнішнім управлінням,
і Лоуренс побачив для себе можливість...
Вітаю, Лоуренсе.
...і негайно купив команду,
і вивів її з управління.
Дав назву «Рейсинг Пойнт».
Перевів у команду свого сина з «Вільямс».
Я б сказав, що в нас із татом хороші стосунки.
Ми з ним давно знайомі.
А за кілька років
він знову змінив назву
під бренд «Астон Мартін» —
як назва автокомпанії, яку він купив.
Радий бачити.
- Як справи? - Добре. У вас?
- Радий? Задоволений? - Так.
Гадаю, нашій команді потрібні чудові пілоти,
чемпіон світу чи ні,
щоб поділитися досвідом того, як це
і що треба, щоб стати чемпіоном.
Я знаю Фернандо десять чи одинадцять років,
Я знаю, наскільки він мотивований і завзятий.
Для мене рішення було очевидно.
Цього року, завдяки цьому боліду, ми зробимо великий крок уперед.
Крім того, як команда ми робимо крок у своєму розвитку.
Усе, що ми робимо, — це наш шлях до перемоги.
Тож ми як ніколи прагнемо виграти.
- Дуже дякую. - Дякую.
Лоуренс Стролл!
Кажуть: «Успіх не купиш».
Але можна купити тих, хто досяг успіху,
а Фернандо — дворазовий чемпіон світу.
Для Лоуренса Стролла — це сімейна справа.
Він хоче керувати командою
і щоб його дитина стала чемпіоном світу.
Отже він запрошує Фернандо Алонсо на допомогу.
Для нього із сином надважливо
зробити це разом.
А вигляд нічого, правда?
Саме для першого ряду.
Чудово.
- Дуже. - Сексуальніший ніби?
- Супер. - Компактніший.
Зараз якось аж прикольно думати, що я напарник Фернандо.
У дитинстві,
у п'ять-шість-сім років, я дивився Формулу-1.
Звісно, такий собі сюр,
бути тут і бути з цим гонщиком у команді.
Отже... Гадаю, цього сезону ми декого здивуємо.
Просто приносите очки і заробляєте гроші. Це все.
- Гаразд. - Але в нас багато місця.
Якщо підтиснеш, Джеффе, можеш брати рекламу на дно.
Авжеж, тільки болід треба буде перекидати. Не думаю.
Не треба перекидатися.
Мені здається, ми впевнені в нашому боліді.
Ми врахували все.
Я знаю, що не буду вічно гонщиком Формули-1.
Але в нас є Ленс,
який вигравав юніорські формули до Формули-1.
Тож наше завдання
спрямувати команду в правильному напрямку
і забезпечити нам чудове майбутнє.
Планую велик на вихідних в Іспанії.
- По дорозі чи...? - У горах.
Лише в горах.
Цього літа я повернуся до велосипеду.
Погода пригожа для цього.
1 ТИЖДЕНЬ ПО ТОМУ
Мені дзвонить Ленс. Був суботній вечір, година шоста–сьома.
Я був удома у Швейцарії.
Він в Іспанії
катався на велосипеді з товаришами по команді, тренувався
і впав.
Він зламав обидва зап'ястки
і палець на нозі.
Для батька це жахливо.
Страждання дітей — це шок для батьків.
Я до смерті люблю сина.
По-перше, він мій син, а лиш потім — гонщик,
тому найголовніше — це завжди, принаймні для мене,
завжди пам'ятати, що я тато.
«АСТОН МАРТІН»
Привіт, Ленсе.
Я у Сільверстоуні.
Приїхав побути з тобою.
Я буду біля входу
десь о четвертій.
Напередодні сезону,
на який «Астон Мартін» покладав стільки надій,
для Лоуренса,
задля досягнення його мрії про успіх у цьому спорті разом із сином, —
це справжня катастрофа.
Гаразд, до зустрічі. Дякую, бувай.
Знаєте, ти цілий рік важко готуєшся до сезону.
І як же прикро, що якийсь такий випадок
вирішує твою долю.
БАХРЕЙН
Готовий?
Гарний день.
Це буде вдалий рік, брате. Хороший.
Вітаю всіх на Формулі-1 у 2023 році.
Оце спека.
Хочеш кебаб? Сніданок?
Ще зарано, правда?
Дякую всім. Радий вас бачити.
Визначний рік для Ф-1.
Найбільша кількість гонок за 73-річну історію чемпіонату.
Три гонки в Штатах.
Формула-1 знову в Лас-Вегасі вперше з 1980-х років.
І на цей раз
це траса, яка пролягатиме по всесвітньо відомому бульвару Стріп.
Рік має бути чудовим.
Хочу купити коня.
На аукціоні в Челтнемі.
- А як ваш інший кінь? - Він перемагає.
- Він переміг останні три рази. - Чудово.
Він Макс Ферстаппен у скачках з перешкодами.
Щось ми зарано.
Перша команда на фотосесії і остання на трасі.
Алексе!
Перегнув.
Я жартую.
Доброго ранку. Ти як?
Нова зачіска називається маллет.
Зараз іноді кажуть «зачіска Боттаса».
Найближчим часом я навряд наважуся.
Її треба носити, як ти.
Дивлюся в дзеркало і думаю:
«Оце справжній мужик».
Оце важливо.
Доброго ранку.
- Панове. - Як справи?
Зайшли нові кольори.
А знаєте, рожевий кращий, ніж я думав.
- Тобі пасує. - Щось є.
- Привіт, Льюїсе. Ти як? - А ти? Добре.
Як справи?
Каброн.
Ось і він! Каброн!
Юкі ніби став меншим.
Так.
Цьогорічна перерва ніби затягнулася.
Так. Я не проти...
- Давно я не бачив хлопців. - Хлопців.
Ми ще на них надивимося на трасі.
Це точно.
- Привіт. - Привіт.
- Вітаємо. - Поговоримо про Формулу-1.
Цікаво виступати експертом, бо я вже понад тридцять років у цьому,
тож дещо про це знаю.
- Фото «Знову в школу». - Так.
Пілота на старті сезону
переповнює надія,
захоплення,
хвилювання.
Тож це і є момент істини,
коли випливає справжнє положення справ.
Ти такий: «Боже, от цього року вже точно? Ну ж бо!»
- Принаймні всі на місці цьогоріч. - Так.
- Хіба що Стролла нема. - От чорт, точно.
Що сталося з Ленсом?
Забився на велосипеді. Здається, зламав зап'ясток.
Ой, зап'ясток.
- Два колеса — не для нас. - Ні.
Лише чотири.
Усі кажуть, що цьогоріч «Астон Мартін» супершвидкі.
- У них тепер за кермом Фернандо. - Так.
От був би номер.
Такі раптові зміни — оце був би поворот.
Наш болід все ж вирізняється з решти.
Та й ваш теж.
Щось таке. Концепція та сама.
А ваш став кращим.
Чорт, вічно вони з цими мікрофонами, коли ти не знаєш. Засранці.
- Хлопці, можете починати виходити? - Так.
У 2023 році
«Ред Булл», схоже, залишиться командою-орієнтиром.
Вони чинні чемпіони світу. Усі гнатимуться за ними.
Але не можна скидати з рахунків такі команди, як «Феррарі»,
що тепер під керівництвом
Фреда Вассьора.
Вітання з новою посадою.
- Червоний вам пасує. - Шалено.
Я Фред Вассьор,
директор команди «Скудерія Феррарі» у Формулі-1 на сезон 2023 року.
- Це ваш перший сезон у «Феррарі». - Так.
Ви ж не «останній» сказали.
Я помітив, у тебе животик зменшується.
Що?
- У тебе живіт стає меншим. - Справді? Думаєш?
Так. Я бачу.
Може, це все червоний.
Це найважча робота в міжнародному автоспорті.
Його попереднику другого місця було мало.
Фред має виграти чемпіонат світу.
Ні, вона тут приталена.
Знаєш, як роблять? Отак.
Ні, я на...
- Не варто було. - Точно буде на Netflix.
Не налягай на пасту.
Так, хлопці.
Пройдіть, будь ласка. Мотор.
У надважкому 2022 році
я не одержав перемогу.
Загалом, досить шокуючий рік.
Моя мета — знову стати першим.
Я намагаюся знову виграти чемпіонат світу і отримати восьмий титул.
Гаразд, дякую всім. Це все. Дякую.
На вигляд болід досить агресивний.
Торік наш болід виглядав найсильнішим,
а на трасі виявився коритом.
Прошу вашої уваги.
Я вважаю, що наш склад пілотів,
Льюїс і Джордж, найсильніший у Формулі-1.
Ми зробимо все, щоб Льюїс виграв восьмий титул,
а Джордж — свій перший.
Наш мінімум — забезпечити їх хорошим болідом.
У 2022 році на трасі наш болід не був ефективним.
Але до кінця сезону ми зрозуміли, у чому була проблема.
І ми виграли гонку в Бразилії.
Тож цього року
я хочу вірити, що ми матимемо змогу боротися.
Це важливий рік для Тото.
«Мерседес» втрачав і, ймовірно, втрачатиме людей
з відділу розробки шасі і розробки двигуна.
Люди, які невід'ємно пов'язані
з успіхом на чемпіонаті останні десять років.
Головне — репутація.
Якщо вони не зможуть негайно надолужити,
у паддоку постане багато запитань.
СУБОТА КВАЛІФІКАЦІЯ
Ти бачив більшу вертушку?
- Вертушка — це... - Гвинтокрил.
Це запитання з приколом чи...?
Ні, я просто базікаю про гвинтокрили.
Іноді я не розумію твій гумор.
Головна новина в паддоку в Бахрейні —
неочікуване прибуття декого із запізненням.
Дякую.
Дуже раді вітати. Як справи?
Усе гаразд.
Тримаюся.
Тут вас камери чекають.
З ПОВЕРНЕННЯМ, @LANCE_STROLL #BAHRAINGP
Ми всі думали, що йому доведеться відсиджуватися
принаймні кілька тижнів.
Ми помчали в Барселону,
заскочили в літак і полетіли по нього.
Знайшли там неймовірного лікаря, що творить дива.
Ленс виходить після операції,
піднімає руки та каже: «Першій гонці бути».
Так, хріново.
Дуже невдалий час.
Усі дуже багато працювали і вкладали все в цей новий болід,
а я зіпсував усе
на початку одного з найцікавіших сезонів.
Тож я думаю про те, як це якнайшвидше виправити
і повернутися в болід.
Як ти, старий?
- Як справи? - Побачимо.
- Авжеж.
Можеш уже дрочити?
Пілотувати може. То, певно, і дрочити.
Ні, я бережу всю енергію на болід.
З того боку зламане чи...?
Ні, була операція. Там два гвинти.
До того ж я зламав цей, оцей і два пальці на нозі.
Ти приймаєш щось типу морфіну?
- Дещо приймаю. - Тобі дуже боляче?
Я приймаю не зашкварні препарати,
таке, знаєш, дозволене.
- Ясно. - Ти добре спиш?
Ні. Уночі — жах, бо знеболення все виходить після їзди.
Просто дістаєшся подушки...
Боляче, зараза.
Це точно не допомога.
Для команди ситуація далека від ідеальної.
Сподіваємося, що він зможе керувати болідом.
Це головне.
Перев'яжемо тебе.
Дай будь-який зап'ясток.
Гламурне життя Формули-1 за лаштунками.
Для гонщика
основні інструменти — це його руки
та ноги.
Але Ленс зламав зап'ястки, палець на нозі —
це справжня проблема.
Перевантаження по-справжньому
відчувається через кермо.
Педаль гальм у болідів надзвичайно жорстка.
Тож тиснути на неї треба з великою силою.
- Не загоюється. - Ще ні.
- Гонкою це не загоїти. - Усе ще зламане.
Він готовий?
Фізично. Морально.
Чому він поспішає?
Без тестів.
Одразу в болід, одразу на трек.
- Будеш без пальця. - Хоч відріж його. Навіть краще.
- Порядок? - Добре.
- Норм? - Так.
- Клас. - Я роздягатимуся, тож геть.
Тривале зимове очікування.
І знову Формула-1, і час кваліфікації.
Знову в кріслі.
Бійтеся.
Дуже бійтеся.
Ця перша кваліфікація
надає всім керівникам команд можливість
побачити, на якому рівні їхній болід серед інших.
І це надзвичайно важливо.
Радіоперевірка.
Чую чудово, Ленсе. Чую чудово.
Суть кваліфікації — найкращий індивідуальний час на колі.
Вона формує решітку недільної гонки.
Три, два, один.
Зараз буде зелене.
Ленс готовий, затверджено МАФ.
Я хвилююся за зап'ястки Ленса.
Хвилювання просто позамежне.
Зелене світло.
Час формувати стартову решітку
першого етапу сезону чемпіонату світу Формули-1.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Витискай.
Це все.
ФЕРСТАППЕН «РЕД БУЛЛ»
-Хороша швидкість. - Так, хороша.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Ми перші.
Дуже хороше коло.
Але ось і Макс Ферстаппен.
Він швидший за Леклера.
- Так! - Так!
ФЕРСТАППЕН «РЕД БУЛЛ»
Молодець, друже. Ідеальний початок.
Так, згоден.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
-Викладемося на повну. - Докладу всіх зусиль.
Тепер Джордж Расселл
і Льюїс Гемілтон.
Насилу повертаю болід.
Швидше не виходить.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
- Яка в нас позиція? - П'ята.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Шості.
Непросте коло.
Між «Мерседес», «Ред Булл», «Феррарі» розрив мінімальний.
Перед нами Ленс Стролл в надскладних умовах
через травму.
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Обирай кращу траєкторію в другий поворот.
Я не можу, друже. Не можу.
Ледь даю раду рукам.
Я роблю все, що можу,
але біль зростає.
Так, Ленсе. Витискай.
Дай спокій.
Зі зламаним пальцем на нозі тиснути на газ чи потрапляти на грудку —
невимовно боляче.
У Стролла неприємності.
І Стролл тепер останній.
Він має повернутися на трасу, щоб проїхати чисте коло.
Не знаю, чи проїду повне коло.
Поїхали.
Ясно. Зрозумів.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Чи побачимо ми трохи магії Фернандо Алонсо?
Завжди відчуваєш певний тиск.
Ставки дуже високі.
Усі припали до екранів, бо на трасу виходить Фернандо Алонсо.
- Жени. - Я намагаюся, друже. Намагаюся.
П'ятий.
Бам!
Та ну!
Алонсо швидший за Гемілтона та Джорджа Расселла.
Молодці. Неймовірно.
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Дайте мені ще одне швидке коло.
Ленсе, все добре. Жени на наступному колі.
Строллу не позаздриш.
Але в нього є шанс знову поборотися.
Біль нестерпний,
але я просто подумав:
«Забудь про біль і зосередься на своїй справі.
Та ну нахрін. Я зможу».
Витискай, коли готовий.
Давай, Ленсе.
Як темп?
Добрий.
Чи потрапить Ленс Стролл у десятку?
Так! Давай!
Восьмий. Неперевершено, друже.
Давай!
Так, Ленсе!
Блискуче повернення.
Так, я нахрін боєць, старий!
Твою ж дивізію. Він реально класний.
Так! Давай-но!
Молодець, Ленсе.
Як, нахрін, «Астону» це вдалося?
Вони найняли кілька аеродинаміків із «Ред Булл».
Нам треба теж це зробити.
«Астон» швидкі.
- Це було добре. - Добре.
Так. Ленс — молодець.
Ленс із поламаними зап'ястками дав нахрін жару.
- Чудово. - Чудово.
- Вітаю. - Дати п'ять не зможу.
Треба частіше вам щось ламати.
Ні...
Це просто неймовірний результат.
Ми боремося з «Феррарі», і «Мерседес», і...
Я і не думав про таке 8 місяців тому.
Так, це була дуже насичена на події сесія.
Я просто вдячний, що зараз тут.
- Чудова гонка. - Дяка, бро.
Дякую, друже!
Молодець.
Що ти сидиш? Шукай клятих спонсорів!
Підвищуй ціну!
Ціна зростає!
Це лише квала.
Гаразд? Пам'ятаймо про це.
Але «Астон Мартін» виглядає чудово.
Чи це болід-чемпіон —
я не знаю.
Але така щільна боротьба —
це знак того, що на нас чекає багато сюрпризів.
НЕДІЛЯ ГОНКА
- Погнали. - Погнали. Алле-оп.
Джордж Клуні в Ray-Ban.
Поїхали. Цей день настав.
Оскільки «Феррарі» знову прагне перемоги, якої вже давненько не бачила,
то чималі очікування команди
часом створюють додатковий тиск.
Я люблю відчуття хвилювання від гонок на початку сезону.
Зима закінчилася, але вона була непростою.
Не стільки через команду,
але через пресу, оточення, усе це —
так, це підвищує тиск на ситуацію.
Чао.
До зустрічі.
Отже, прогнози?
Гадаю, наш кваліфікаційний темп кращий, ніж здається.
Тішся надією.
Гадаю, що так. Може, й з «Астоном» доведеться боротися.
Ми знаємо, що торік «Астон» не були нам суперниками,
а тепер вони, схоже, борються з нами.
Наша ж мета — обійти «Астон Мартін», боротися з «Ред Булл»
і перемогти.
Пані та панове, ласкаво просимо на Формулу-1 у 2023 році.
Це Гран-прі Бахрейну.
Скоро починаємо.
Я думав, ми будемо в першому ряду.
Але доведеться задовольнитися другим.
Це б нічого не змінило.
Мені ближчий до душі лівий бік траси, ніж правий.
Ну, гарної гонки.
ЛЕНС СТРОЛЛ
Покінчи вже з цим, га?
Велика втеча.
Що тобі робити в Бахрейні?
Останній болід на решітці.
Увага на вогні.
САЙНС «ФЕРРАРІ»
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Я почуваюся спритним, зосередженим, мотивованим, як на початку своєї кар'єри.
Я доводжу це справою.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Я маю повернути титул, який у мене забрали.
Він має бути моїм.
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Біль нестерпний,
а я думаю лише про свого старого.
Я сподіваюся потішити його.
І новий сезон починається!
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
За тобою Джордж.
Ленсе, у Расселла попереду проблеми.
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Так, молодець.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
Я за Строллом.
Ну, бісить нахрін!
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
За тобою Гемілтон.
Зрозумів.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
-Використай усе, що є. - Дуже добре.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Молодець, Льюїсе.
Темп ніби хороший.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
Продовжую атакувати.
Маєш заряд для атаки Стролла.
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Расселл одразу за тобою. Увага вперед.
Обережно!
Контакт!
Контакт у болідів «Астон Мартін».
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Мене підбили на 4-му повороті, перевір.
Ленсе, усе гаразд?
Ленсе?
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Так, усе гаразд.
Перевір переднє крило!
Схоже, все гаразд, тож продовжуй.
Перед тобою Алонсо.
«Мерседеси» йдуть п'ятим і шостим.
Обидва обходять Алонсо,
який опустився на сьоме місце.
Перед тобою Расселл, 1,5.
Підійдемо ближче, глянемо, що робитимуть.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
Алонсо позаду, 0,9. Схоже, він їде на максимумі.
-Витискай з гуми все. - Як скажеш.
Гумі кінець. Треба в бокси.
Залишайся на трасі.
У «Мерседес» проблеми із задніми шинами.
Давай, друже. Обходь його.
Давай!
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
У тебе буде DRS.
Зрозумів.
Фернандо Алонсо іде на маневр!
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Обережно з Расселлом.
Джордж Расселл повертається!
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Молодець. Гемілтон випереджає на 4,8.
Зрозумів.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
- На якій я позиції? - Наразі п'ятий.
- Хто позаду? - Алонсо.
Тримай мене в курсі про темп.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
-Наздоганяємо Гемілтона. - Зрозумів.
- Давай! - Давай!
Ну ж бо!
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Алонсо швидкий, тому він атакує.
Так, він надто швидкий.
Витискаємо.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Болід дуже нервовий.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
У Гемілтона проблеми з шинами.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Ось і Фернандо Алонсо.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Ні!
Гемілтон повертає позицію!
Думаю, Алонсо хоче битися з Гемілтоном.
Це момент істини.
Коли ти хоч раз виграв титул,
коли вже відчув смак перемоги,
то не хочеш відпускати це відчуття.
Тому я боротимуся й далі.
Гемілтон прискорюється!
Усе гаразд. Атакую.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Важко його стримувати.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Який маневр від Фернандо Алонсо!
- Так! Давай! - Давай!
Так! Уперед!
Тепер Сайнс. Попереду на 2,6.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
САЙНС «ФЕРРАРІ»
-Тепер Фернандо позаду. - Зрозумів.
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Загальна картина, у Расселла проблеми з шинами.
Він попереду лиш на 18 секунд.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
У бокси.
На виїзді будеш поруч зі Строллом.
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Расселл у боксах. Виїжджатиме близько.
Тож на повну.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
Так і тримай. Ти молодець.
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Давай, Ленсе!
Давай, хлопче!
Атакуй, Ленсе. Не збаваляй.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
А ось і Ленс Стролл.
Попереду Джорджа Расселла.
Стролл сьомий.
Давай!
Дуже добре.
Потрібен розбір польотів, бо я не можу цього збагнути.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Який розрив?
Відрив від Сайнса 12,6.
Ні. Та ну.
Що сталося, хлопці?
Немає потужності.
Якого хріна?
«Феррарі» їде дуже повільно, і Леклер сходить!
Це знову сталося!
Нам дуже шкода.
Ясно. Режим Р0.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
«Феррарі» зійшов. Готові?
Ми готові.
«Феррарі» проти «Астон Мартін».
Алонсо переслідує Сайнса в боротьбі за третє місце.
Відрив від Фернандо — 0,5.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Останнє коло, ти на секунду швидший за Сайнса.
Зосередься на гонці.
Він швидший? Мені атакувати?
Гума прикатана.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Дотискай його. Він хвилюється через шини.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
- У тебе DRS. - Зрозумів.
САЙНС «ФЕРРАРІ»
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Алонсо перебуває в сліпстрімі і тепер має внутрішню траєкторію!
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Так! Бувай!
Алонсо на третьому місці!
Давай!
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Болід — просто втіха.
Це точно, друже. Це точно.
Привітайте Фернандо Алонсо з поверненням на подіум!
Оце початок...
Так!
...кар'єри в «Астон Мартін»!
СТРОЛЛ «АСТОН МАРТІН»
Так, Ленсе. Картатий прапор!
Ти шостий, друже.
- Блискучий день для команди. - Дякую, друже.
Це одне з моїх найвизначніших досягнень —
подолати труднощі та зробити те, що, за словами лікарів, було неможливо.
Цей результат, цей виступ показує всім, чого ми варті.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Що ви зробили, хлопці.
Що ви зробили.
Я вами пишаюся.
Це неймовірно. Просто неймовірно!
Хлопці, за п'ять місяців ви зібрали другий найкращий болід.
Не знаю, що можна зробити за повний сезон.
Але зробімо це нахрін!
САЙНС «ФЕРРАРІ»
Це було важко.
Не цього ми прагнули.
Наше місце на подіумі. Це трохи засмучує.
Не найкращий початок сезону.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Льюїсе, це п'ята позиція, друже.
Дуже важка гонка.
Треба серйозно попрацювати, щоб скоротити розрив.
Відстійний результат.
Не знаю, що нахрін сталося.
Вітаю, Люїсе!
Погоня за Карлосом, певно, дала надію
на боротьбу принаймні з ними.
Наразі ми не можемо з ними боротися. Сьогодні вони були набагато швидшими,
як і «Астони».
Зараз ми четверті на противагу третій позиції торік,
і так, ми відкотилися назад.
Для мене це особисте.
Але, зрештою, у кожного свій фронт роботи.
Нам потрібен болід, який відповідає нашим очікуванням.
І лише якщо ми згуртуємо зусилля,
ми станемо командою-переможцем.
Обійми свого старого.
- Кляті боліди. - Талантище.
Талантище, ходи.
- Певно, було боляче. - Пишаюся.
Йому було так боляче.
Кілька днів тому я був у лікарні.
Як почуваєшся?
Молодець.
Гарно.
Неймовірно. Тобі боляче?
Просто вражає те, що він зробив.
Радості немає меж.
Я дуже пишаюся тим, що він зміг зробити.
Піднятися з нашого торішнього місця — це не фарт.
Це один з найвизначніших кроків в історії Формули-1.
«Астон Мартін» стане чемпіоном світу.
Я заявив про це, і ми на шляху до мети.
Я повернувся.
Netflix найбільше зрадів поверненню Денні Ріка.
Думаю, вони тричі змінили штанці.
Бігом, він тут!
Татко був чемним цьогоріч?
Вітаємо в казковому Лас-Вегасі, штат Невада.
Твою ж наліво!
Ми обидва знаємо, що друзями не станемо.
Зіткнення!
Чорт!
- Нарешті! - Нарешті!
У чужій документалці!
Усі в очікуванні початку.
Зіткнення Переса з Леклером!
От чорт!
- Кожен раз, як я... - Іди в сраку!
Без зайвого ризику.
Леклер блокує колеса!
- Будьмо! - За тебе!
Ваша посада під загрозою.
Мій контракт закінчується.
Льюїсе, повернися.
Я вірю, що досягну піку цього спорту.
Схід боліду.
Тобі сказали, що в нас боулінг, чи це взуття для гольфу?
Ні!
Формула-1 жорстока.
Головне — перемога. Другого місця завжди замало.
Усе гаразд?
Так, крихітко!
З мене нахрін досить.
Переклад субтитрів: Дарина Полякова