Under lågsäsongen
bryr man sig inte om klockan.
Man kan vakna och strunta i vad du gör den dagen.
Ät lite skräpmat.
Ligga i sängen.
Titta på Netflix.
Ja.
Strunt samma.
Det blir en bra dag idag.
KANADA
Ja!
Det var härligt!
Lågsäsongen
blir en bra paus från racing.
En liten snöängel-action.
Balsam för själen. Härligt.
Ja, för fan!
FRANKRIKE
Det här är galet.
- Allez. Skål, tout le monde. - Skål.
Jag njuter verkligen av de här stunderna.
Jag kommer att bli dyngrak.
Trettio-noll, baby.
Bra!
Uppehållet är viktigt för mig.
Njuta av livet.
Jag behöver en större racket!
Alla samtal och mejl handlar inte om Formel 1.
Nej!
Så är det bara
mellan mitten av december och mitten av januari.
Det stör mig.
Man glömmer Formel 1 ganska snabbt.
Man kan slappna av lite.
Hej, fisken. Kan du nappa, snälla?
Det ska vara avslappnande, men det är jävligt trist.
Det blir ett långt slag!
Det är min Happy Gilmore.
Jag antar att fördelen är...
Jag är grym!
...att jag inte behöver träffa
idioterna jag träffar under säsongen.
ANTIBES FRANKRIKE
Monsieur Stroll kommer om fyra minuter.
Sarah, varför tog vi bort de här?
De ska ha överdrag.
Det är mr Strolls zon, och alla är våta.
Fixa det innan mr Stroll kommer. Skynda på!
Tre minuter.
Hej.
Domenicali.
Och mr Wolff.
Behövs de här?
Armbanden? Ja.
Ha så trevligt.
God kväll.
Fan, han är här.
Mr Stroll behöver inget armband?
Mr Stroll behöver inget.
Kör stroboskopeffekterna från början.
Välkomna Aston Martins vd,
mr Lawrence Stroll.
Jag kan inte sitta på stranden hela dagarna eller spela golf.
Jag har alltid kämpat för att vinna i allt jag gjort.
Det är det som driver mig och motiverar mig.
Hej, allihopa.
Jag heter Lawrence Stroll och jag är vd.
Jag är en bilentusiast.
Jag gillar att köra bil. Jag är inte lika skicklig som min son.
Men för fem år sen
fick jag chansen att köpa ett Formel 1-team.
Jag hade en vision om
att bygga världens bästa högpresterande bilföretag.
Att kunna kämpa för att vinna är nog det svåraste i världen.
Det kan Toto, där borta, berätta för er.
Han har gjort det flera gånger.
Jag har ägt många företag.
Inget slår att vinna i Formel 1.
Vi är självsäkra.
Båda är bra förare.
Vi har en bra bil.
Med min vision,
mitt affärssinne,
och min plånbok,
kommer jag att kunna skapa
ett av de bästa Formel 1-teamen i världen.
Vår plan i år är faktiskt
att skaka om bland de fyra toppteamen.
Det kommer att störa resten av paddocken.
Det är deras problem.
Lawrence Stroll dundrar in som en ångvält i alla sina affärsprojekt.
Förut var det inom mode, och nu är det Formel 1.
De brukar inte konkurrera med oss,
men med Lawrences ambitioner kan de komma att göra det.
Om folk tror att man kan fixa nåt på två år i Formel 1,
så drömmer de.
Det finns de som tänker: "Med lite arbete
så kan vi slå Red Bull, Mercedes eller Ferrari."
Det är helt orealistiskt.
Han gör djärva uttalanden.
Man vill inte bli ovän med honom. Han är en svår typ.
ASTON MARTINS HUVUDKONTOR SILVERSTONE, ENGLAND
3 VECKOR TILLS SÄSONGEN BÖRJAR
Crofty kommer att ställa tre frågor.
- Okej. - Okej. Vi ses senare. Tack.
- Ska du hit imorgon också? - Ja.
Jag fattar inte hur man kan bo i England.
Det här är enormt.
- Fick du mitt sista meddelande? - Ja. Ledig klockan tre.
- Är de tillbaka kvart i tolv? - Ja.
- Det är okej. Okej. - Okej?
God morgon, allihopa.
Lawrence har stora ambitioner för teamet,
och han vet hur han ska få det han vill ha.
Femton minuter för alltihop.
Allt han rör vid
brukar bli till guld.
Force India försattes i tvångsförvaltning.
Då såg Lawrence sin chans.
Hej, Lawrence.
Han köpte teamet
och tog det ur tvångsförvaltning.
Bytte namn till Racing Point.
Han tog med sin son från Williams till teamet.
Min pappa och jag har en ganska bra relation.
Vi har en lång historia.
Och några år efter det
gjorde han om det
under varumärket Aston Martin, för bilföretaget han hade köpt.
Fint att se dig.
- Hur är det? - Bra. Du?
- Är du nöjd? Gillar du den? - Ja.
Vårt team måste ha bra förare,
världsmästare eller ej,
för att kunna dela med sig av hur det är
och vad som krävs för att vinna.
Jag har känt Fernando i tio eller elva år.
Jag vet hur motiverad och taggad han är.
Det var ett enkelt beslut.
I år har vi tagit ett stort steg framåt med den här bilen.
Som team tar vi ett steg framåt när vi växer.
Allt vi gör är ett steg på vår resa mot att vinna.
Önskan att vinna har aldrig varit större.
- Tack så mycket. - Tack.
Lawrence Stroll!
Man kan inte köpa framgång,
men man kan köpa folk som har varit framgångsrika,
och Fernando är tvåfaldig världsmästare.
Men för Lawrence Stroll är det en familjegrej.
Han vill leda ett team
och ta sin son till världsmästerskapet.
Man tar in Fernando Alonso för att hjälpa till.
Målet för honom och hans son
är att göra det tillsammans.
Den ser bra ut.
Förutom i första startled.
Den ser bra ut.
- Riktigt bra. - Sexigare.
- Fantastisk. - Kompaktare.
Det är lustigt att tänka på att jag är teamkamrat med Fernando.
När jag växte upp,
fem, sex år, sju år gammal, tittade jag på Formel 1.
Det är ganska overkligt
att vara här nu och vara teamkamrat med honom.
Jag tror att vi kommer att överraska några den här säsongen.
Ni presterar och vi får mer pengar. Det är vad vi behöver.
- Okej. - Men vi har gott om utrymme.
Om du är riktigt bra kan du ta betalt för undersidan.
Då skulle du behöva snurra runt och det vill jag inte.
Det vill jag inte.
Vi är säkra på vår bils prestanda.
Vi uppfyller målen.
Jag kommer inte att tävla för evigt i Formel 1.
Men vi har Lance,
som vann juniortitlarna upp till Formel 1.
Så vår roll
är att se till att teamet utvecklas i rätt riktning,
och se till att vi har en bra framtid.
Jag ska cykla i Spanien i helgen.
- Väg eller... - Berg.
Bara berg.
Jag tar landsvägscykeln igen i sommar.
Det blir bra väder.
EN VECKA SENARE
Lance ringde mig.
Det var lördag kväll, runt sex, sju.
Jag var hemma i Schweiz.
Han var i Spanien
på cykel och tränade med sina teamkamrater,
och föll.
Han bröt båda handlederna
och en tå.
Det var ett chockerande ögonblick för en far.
Det är en chock för alla föräldrar när ens barn skadar sig.
Jag älskar min son.
Han är min son först och sedan racerförare,
så det viktigaste är att alltid, anser jag i alla fall,
alltid minnas att jag är pappa.
Hej, Lance.
Jag kom precis till Silverstone.
Jag kommer till dig.
Jag är där vid...
...vid fyratiden.
I början av säsongen
som Aston Martin har så höga förväntningar på,
för Lawrence,
för hans dröm om att nå framgång i sporten med sin son...
Det är en katastrof.
Okej, vi ses. Hej då.
Man jobbar hårt hela året för att förbereda inför säsongen.
Det är synd att det är något sådant
som avgör ens öde.
Redo?
En varm dag.
Det kommer att bli ett bra år. Bra år.
Hej, allihopa, och välkomna till Formel 1 2023.
Det är varmt idag.
Vill du ha kebab? Frukost?
Det är lite tidigt för det.
Tack, allihopa. Kul att se er.
Det är ett spännande år.
Vi har flest race i mästerskapets 73-åriga historia.
Tre race i USA.
Formel 1 i Las Vegas för första gången sen 1980-talet.
Den här gången
med en bana som går på den världsberömda The Strip.
Det blir ett bra år.
Jag försöker köpa en häst.
Den är på auktionen i Cheltenham.
- Hur mår din andra häst? - Han vinner.
Han har vunnit de senaste tre gångerna.
Han är hästkapplöpningarnas Max Verstappen.
Vi är för tidiga.
Första team att tömma shotsen, sist på banan.
Alex!
För långt.
Jag skojar.
God morgon. Mår du bra?
En ny frisyr som heter hockeyfrillan.
Nu säger vissa "Bottas-frisyren".
Det är nog inget för mig.
Du passar i det.
När jag ser min spegelbild, tänker jag: "Det där är en karl."
Det är det viktiga.
God morgon.
- Mina herrar. - Hur är det?
Snygg i de nya färgerna.
Den rosa färgen är bättre än jag trodde.
- Den klär dig. - Den har nåt.
- Är det bra, Lewis? - Är det bra? Ja.
Hur är det?
Cabrón.
Där är mannen! Cabrón!
Yuki har krympt.
Ja.
Semestern kändes mycket längre i år.
Ja. Det gör inget...
- Det var längesen jag träffade killarna. - Killarna.
Vi får träffa dem på banan.
Ja, precis.
- Hej. - Hej!
- Välkommen. - Låt oss prata Formel 1.
Det är kul att prata ur ett förarperspektiv,
för jag har kört i tre årtionden.
Så jag vet en del om det.
- Det är som ett skolfoto. - Ja.
När säsongen startar igen
så är man hoppfull,
man är taggad,
man är nervös.
Det finns en ovisshet
omkring var alla kommer att landa.
"Är det här vårt år? Kom igen!"
- Alla är i alla fall här i år. - Ja.
- Inte Stroll. - Fan, han är inte här.
Vad har hänt Lance?
Han kraschade med cykeln. Han har brutit handleden.
Handleden.
Vi ska inte köra på två hjul. Bara fyra.
Aston Martin är... Alla säger att de är supersnabba i år.
- De har ju Fernando i bilen nu. - Ja.
Det vore galet.
Det vore galet om de lyckades vända på det.
Vår bil ser så annorlunda ut.
Er bil också.
Typ. Vi behöll samma koncept.
Och er blev bättre.
Fan, de håller alltid en mick över en när man minst anar det. De jävlarna.
- Kan ni börja promenera? - Ja.
Inför säsongen 2023
förväntar man sig att Red Bull är teamet alla vill slå.
De är de regerande världsmästarna. Alla är ute efter dem.
Men man kan inte räkna bort team som Ferrari,
under ett nytt ledarskap
med Fred Vasseur.
Grattis till din nya tjänst.
- Du passar i rött. - Galet.
Jag är Fred Vasseur,
stallchef för Scuderia Ferrari i Formel 1 säsongen 2023.
- Det är din första säsong med Ferrari. - Ja.
Du sa inte "den sista".
Din mage blir mindre och mindre.
Va?
- Din mage blir mindre. - Tycker du?
Ja. Jag ser det.
Det kanske är det röda.
Det är det mest pressade jobbet inom internationell motorsport.
Andraplats räckte inte för hans föregångare.
Fred måste vinna mästerskapet.
Nej, det är "slim fit" här.
Vet du hur de gör? Så där.
Nej, jag...
- Du skulle inte ha gjort så! - Det kommer på Netflix.
Ät inte för mycket pasta!
Okej.
Gå, tack. Action.
2022 blev ett jobbigt år
utan en enda seger.
Ett ganska chockerande år.
Målet är att komma tillbaka till toppen.
Jag vill vinna ett världsmästerskap igen och ta min åttonde titel.
Tack allihopa. Då var vi klara. Tack!
Bilen ser ganska aggressiv ut.
Vår bil såg häftigast ut förra året,
men den var skit på banan.
Kan jag få er uppmärksamhet?
Vår föraruppställning
med Lewis och George, är den starkaste i F1.
Vi är skyldiga dem att Lewis vinner ett åttonde mästerskap
och att George vinner sitt första.
Vi måste åtminstone ge dem en bra bil.
Bilen vi fick fram 2022 kunde inte prestera.
Men mot slutet av säsongen förstod vi varför den inte fungerade.
Och vi vann i Brasilien.
Så i år kan vi nog vara konkurrenskraftiga.
Det är ett viktigt år för Toto.
Mercedes har förlorat personal
från designavdelningen och från motoravdelningen.
Personer som var viktiga
för deras framgångar i mästerskapen de senaste tio åren.
Det viktigaste är ryktet.
Om de inte återhämtar sig direkt...
...så kommer alla i paddocken att fundera.
LÖRDAG KVAL
Är det den största choppern du sett på ett tag?
- Chopper som i... - Helikopter.
Är det ett skämt eller...
Nej, jag pratar bara om helikoptrar.
Jag fattar inte din humor ibland.
De senaste nyheterna här i paddocken
är att vi har en oväntad och sen ankomst.
Tack.
Välkommen. Hur mår du?
Jag mår bra.
Jag kämpar på.
Kamerorna väntar på dig.
KUL ATT DU ÄR TILLBAKA, @LANCE_STROLL
Vi trodde att det skulle ta flera veckor till, om inte mer,
som han skulle missa.
Vi hamnade i Barcelona
och hoppade på planet och hämtade honom.
Vi hade en fantastisk läkare som utförde mirakel.
Efter operationen
räckte han upp händerna och sa: "Vi är med i första racet."
Det är för jävligt.
Urusel tajming.
Alla har jobbat hårt och lagt allt i den här nya bilen,
och jag förstörde det
inför en av våra mest lovande säsonger.
Jag funderar på hur jag ska kunna fixa det
och sitta i bilen igen.
Hur mår du?
- Hur är det? - Jovars.
- Ja.
Kan du runka än?
Han kan köra F1, så han kan nog runka.
Nej, jag sparar all energi till bilen.
Är den fortfarande bruten?
Nej, det sitter två skruvar i den.
Sen bröt jag den här, den här och två tår.
Tar du morfin?
- Jag tar vissa grejer. - Har du ont?
Men inget galet starkt.
Bara sånt som är tillåtet.
- Ja. - Sover du ordentligt?
Nej. Det är brutalt, för jag har inget i mig efter att jag kört.
Man sträcker sig efter en kudde...
Det gör ont.
Det gör inte saken bättre.
Det är långt ifrån idealiskt ur ett teamperspektiv.
Vi hoppas bara att han kan tävla.
Det är prio ett.
Nu tejpar vi dig.
Välj en handled.
Det glamorösa livet i F1 bakom kulisserna.
Som racerförare
är dina verktyg dina händer
och fötter.
Lance har brutna handleder och en bruten tå,
och det är ett problem.
Det är i G-kraften från ratten
som man verkligen känner det.
Bromspedalen i en racerbil är stenhård,
och man måste trycka hårt på den.
- Den läker inte. - Nej.
- Den har inte läkt. - Nej.
Är han redo?
Fysiskt. Mentalt.
Varför har han bråttom tillbaka?
Inga tester.
Rakt in i bilen, rakt ut på banan.
- Du förlorar ett finger. - Vi kan hugga av det.
- Okej? - Då så.
- Nöjd? - Japp.
Jag ska klä av mig naken, så stick.
Vintern har varit lång.
Formel 1 är tillbaka och det är dags för kval.
Tillbaka i stolen.
Var rädda.
Väldigt rädda.
Det första kvalet ger stallcheferna möjlighet
att se hur deras bilar står sig mot de andra.
Och det är jätteviktigt.
Radiokontroll.
Du hörs bra, Lance. Du hörs bra.
Kvalet handlar om att sätta sin bästa individuella varvtid.
Det avgör startordningen för söndagen.
Tre, två, ett.
Det borde gå bra.
Lance är redo efter att ha godkänts av FIA.
Jag oroar mig för hans handleder.
Det känns väldigt nervöst.
Den gröna lampan lyser.
Det är dags att sätta startgridden
för öppningsrundan av världsmästerskapet i Formel 1.
Tryck på.
Det är allt jag har.
-Nöjd med tempot. - Ja, det är bra.
Vi är P1.
Det var ett bra varv.
Men här kommer Max Verstappen.
Han är snabbare än Leclerc!
- Ja! - Ja!
Bra jobbat. En perfekt start.
Ja, precis.
-Vi ger allt vi har. - Jag ska göra mitt bästa.
George Russell
och Lewis Hamilton.
Det är svårt att svänga.
Det går inte fortare!
- Vilken position har vi? - P5.
P6.
Det var inte lätt.
Mercedes, Red Bull, Ferrari,
det är väldigt jämt mellan dem.
Vi ser Lance Stroll väldigt pressad här,
med sin skada.
Vi behöver en bättre linje i kurva två.
Det går inte.
Jag kämpar med händerna.
Jag gör allt jag kan,
men smärtan är mycket värre.
Fortsätt trycka på.
Låt mig vara.
Min högra tå är bruten,
så att trycka på gasen och att köra över ett gupp
gör verkligen ont.
Stroll har fått bekymmer.
Och nu är Stroll sist.
Han måste ut igen och leverera ett rent varv.
Jag vet inte om jag tar mig runt.
Nu kör vi.
Uppfattat.
Får vi se Fernando Alonso-magi?
Man känner alltid av pressen.
Vi har mycket att bevisa.
Vi lutar oss närmare skärmen
för nu är Fernando Alonso på jakt.
- Tryck på. - Jag försöker.
P5.
Pang!
Heja!
Alonso ligger före Hamilton och George Russell.
Bra jobbat. Fantastiskt.
Ett försök till på full effekt.
Det ser bra ut. Ge allt nästa varv.
Stroll i underläge,
men han får en chans att slåss igen.
Smärtan är hemsk, men jag tänker bara:
"Fokusera på det som måste göras."
Skit samma. Jag satsar.
Tryck på när du är redo.
Kom igen, Lance.
Hur är farten?
Det här är bra.
Kan Lance Stroll komma bland de tio bästa?
Ja! Kom igen!
P8. Väldigt bra jobbat.
Heja!
Ja, Lance!
Det var en bra återhämtning.
Ja, jag är med, för fan!
Helvete. Han är jävligt bra!
Ja! Så ska det se ut!
Bra jobbat, Lance.
Hur fan har Aston lyckats med det här?
De har anlitat ett gäng aerodynamiker från Red Bull.
Vi måste göra likadant.
Aston-bilen är snabb.
- Det var bra. - Det var bra.
Ja. Lance var duktig.
Lance med två brutna handleder!
- Bra jobbat. - Bra jobbat.
- Grattis. - Ingen high-five.
Du borde bryta nåt oftare.
Nej...
Det här är ett otroligt resultat.
Att slåss med Ferrari och Mercedes och...
Det var otänkbart för åtta månader sen.
Ja, det hände mycket idag.
Jag är tacksam över att vara här.
- Bra kört. - Tack.
Tack, kompis.
Bra jobbat.
Sitter ni här? Hitta några jävla sponsorer!
Höj priset!
Priset stiger!
Det är bara kval.
Det måste vi ha i åtanke.
Men Aston Martin ser fantastiska ut.
Om det är en tävlingsvinnande bil
vet jag inte.
Men med tanke på hur jämn sporten är,
så får vi nåt helt annat än vad vi föreställt oss.
SÖNDAG RACE
- Nu drar vi. - Ska vi åka? Et hop.
George Clooney med Ray-Ban.
Det är idag det händer.
Ferrari vill vinna igen och det var ett tag sen vi gjorde det.
Det finns höga förväntningar,
och ibland skapar de extra press.
Jag gillar när man känner att pressen kommer tillbaka.
Vintern är över, men den är för lång.
Inte i teamet,
men för pressen och allt runtomkring.
Ja, det gör att pressen ökar.
Ciao.
Vi ses senare.
Hur tror du att det går?
Jag tycker att vi är bättre än vad man ser på ett varv.
Du hoppas!
Jag tror att vi är... Det blir nog jämnt med Aston.
Aston var inget större hot förra året,
men nu är de med och slåss mycket mer.
Vårt främsta mål
är att slå Aston Martin och slåss mot Red Bull.
Sedan siktar vi på seger.
Välkomna till Formel 1 2023, mina damer och herrar.
Det är Bahrains Grand Prix.
Nu börjas det igen.
Jag trodde vi skulle vara i första startled.
Men vi får nöja oss med andra startled.
Det hade inte ändrat nåt.
Jag är nästan hellre till vänster än till höger.
Ha så kul.
Få det bara gjort.
Den stora flykten.
Du har inget i Bahrain att göra.
Sista bilen på gridden.
Fokusera på lamporna.
Jag känner mig lika skarp, fokuserad och motiverad som när jag började i F1.
Jag vill bevisa nåt för världen.
Jag vill ta tillbaka mästerskapet som togs ifrån mig.
Jag måste göra det.
Smärtan är hemsk,
och jag tänker bara på farsan.
Jag hoppas på att göra honom glad.
Den nya säsongen är igång!
George bakom dig nu.
Lance, Russell kämpar framför dig.
Bra jobbat.
Jag är bakom Stroll.
Så jävla irriterande!
Hamilton bakom.
Uppfattat.
-Använd allt du har. - Det är lugnt.
Bra jobbat, Lewis.
Tempot ser bra ut.
Vi trycker på.
Overtake tillgängligt på Stroll.
Russell bakom dig nu. Fokusera framåt.
Var försiktig!
Kontakt!
Aston Martin-bilarna körde ihop.
Jag blev träffad i kurva fyra, kolla det.
Lance, är du okej?
Lance?
Det är lugnt.
Kolla framvingen!
Vi tror att det är okej, så fortsätt trycka på.
Alonso framför dig.
Mercedes-bilarna är femma och sexa.
Båda passerar Alonso,
som halkat ner till sjunde.
Du har Russell 1,5 före.
Vi tar oss närmare och ser vad de gör.
Alonso bakom dig på 0,9. Han verkar pressa hårt.
-Du kan köra slut på däcken. - Som du vill!
Däcken är slut. Vi måste fundera på depå.
Håll dig ute.
Mercedes kämpar med bakdäcken.
Nu kan du ta honom.
Kom igen!
Du kommer att få DRS.
Uppfattat.
Fernando Alonso kör om!
Ha koll på Russell.
George Russell attackerar!
Bra jobbat. Hamilton ligger 4,8 före.
Uppfattat.
- Vilken position har jag nu? - Just nu P5.
- Vem ligger bakom mig? - Alonso är bakom dig.
Håll mig uppdaterad om tempot.
-Vi knappar in på Hamilton. - Uppfattat.
- Kom igen! - Kom igen!
Kom igen!
Alonso ser snabb ut, så han kör på full effekt.
Ja, de är snabba.
Vi trycker på.
Bilen pendlar väldigt mycket.
Hamilton kämpar med framdäcken.
Här kommer Fernando Alonso.
Nej!
Hamilton återtar platsen!
Jag tror att Alonso vill slåss mot Hamilton.
Det är sanningens minut.
När man har vunnit mästerskap,
efter att man fått smak för det vill man upprepa den känslan.
Så jag fortsätter kämpa.
Hamilton börjar pressa!
Det är okej. Jag trycker på nu.
Det är svårt att hålla undan.
Vilket drag av Fernando Alonso!
- Ja! Kom igen! - Kom igen!
Ja! Nu kör vi!
Sainz står på tur. 2,6 före.
-Fernando är nu bakom dig. - Uppfattat.
Russell kämpar verkligen med däcken just nu.
Han ligger bara 18 före.
Depå.
Det blir tajt med Stroll vid depåutfarten.
Russell går i depå. Det blir tajt.
Full effekt.
Ta det lugnt. Du kör bra.
Kom igen, Lance!
Kom igen!
Fortsätt trycka på, Lance.
Här kommer Lance Stroll
och kör om George Russell.
Stroll upp på sjundeplats.
Kom igen!
Det är bra!
Vi behöver undersöka det, för det här är obegripligt.
Hur många sekunder fritt?
Lucka till Sainz bakom, 12,6.
Nej. Kom igen!
Vad hände?
Ingen motor.
Vad fan?
Det är en Ferrari som stannar. Charles Leclerc bryter racet!
Det händer igen!
Jag beklagar.
Uppfattat. Jag går till P0.
Ferrari ute. Var redo!
Vi är redo.
Det är Ferrari mot Aston Martin.
Alonso jagar Sainz för tredjeplatsen.
Fernando 0,5 efter.
Du var en sekund snabbare än Sainz förra varvet.
Fokusera på racet.
Är han snabbare? Ska jag trycka på?
Slitaget börjar kännas.
Håll pressen på honom. Han oroar sig för däcken.
- Du har DRS. - Förstått.
Fernando Alonso lägger sig i slipstream och har linjen på insidan!
Ja! Hej då!
- Alonso är på tredjeplats! - Heja!
Kom igen!
Bilen är underbar att köra!
Absolut.
Vi välkomnar Fernando Alonso tillbaka till podiet!
Vilken start...
Ja!
...hos Aston Martin!
Okej, Lance. Det är målflagg.
P6, kompis. P6.
En kanondag för oss.
Tack.
Det här är en av mina bästa prestationer.
Att övervinna motgångar och göra det läkarna sa att jag inte kunde göra.
Resultatet och prestationen visar att vi är att räkna med.
Som ni har levererat.
Jag är så stolt över er.
Det här är otroligt! Otroligt!
Ni har byggt den näst bästa bilen på fem månader.
Undrar vad ni kan göra på en hel säsong.
Nu jävlar kör vi!
Det var tungt.
Inte där vi vill vara.
Vi ska vara på podiet. Det är lite frustrerande.
Inte bästa starten på säsongen.
Lewis, det är P5.
Ett riktigt tufft race.
Vi har en hel del att göra för att minska luckan.
Vilken jävla föreställning.
Jag vet inte vad fan som hände.
Lewis. Att jaga Carlos måste inge hopp om
att ni kan slåss mot dem framöver.
Vi kan inte slåss mot dem just nu. De var mycket snabbare idag,
liksom Aston Martin.
Vi är det fjärde snabbaste teamet, vi var trea i fjol,
så... vi har backat.
Jag tar det personligt.
Men i slutändan gör vi det här tillsammans.
Vi behöver en bil som lever upp till våra förväntningar.
Vi måste lyckas få ihop allt det
för att bli ett mästerskapsvinnande team.
Ge din pappa en kram.
- Jävla bilar. - Begåvad pojke.
Begåvad pojke.
- Du måste haft ont. - Så stolt.
Han hade jävligt ont.
För några dagar sen låg jag på sjukhus.
Hur känns det?
Bra gjort.
Vackert.
Otroligt. Har du ont?
Det är otroligt imponerande.
Jag är så nöjd.
Jag är stolt över hans prestation.
Det är ingen slump att vi tagit oss hit.
Det är ett av de största stegen i Formel 1:s historia.
Aston Martin kommer att bli världsmästare.
Jag har sagt det, och vi är på väg att lyckas.
Jag är tillbaka.
Netflix är gladast över att Danny Ric är tillbaka.
De bytte byxor tre gånger.
Snabbt, han är här!
Har pappa varit snäll i år?
Välkomna till fantastiska Las Vegas!
Jävla skit!
Vi kommer aldrig att bli bästisar.
Kontakt!
Fan!
- Äntligen! - Äntligen!
Någon annans dokumentär!
Alla väntar på att det ska hända.
Pérez kör ihop med Leclerc!
Fan också.
- Varje gång jag... - Dra åt helvete!
Ingen risker.
Leclerc får upplåsning!
- Skål! - För dig!
Ditt jobb är hotat.
Mitt kontakt ska förnyas.
Kom tillbaka, Lewis.
Jag tror att jag kommer att nå toppen.
Vi bryter racet.
Sa nån att vi skulle bowla, eller är det där golfskor?
Nej!
Formel 1 är brutalt.
Man måste vinna. Andraplats räcker aldrig.
Är du okej?
Ja!
Jag är klar med det här.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth