În extrasezon,
nu-ți pasă cât e ora.
Poți să te trezești și să nu-ți pese... ce faci.
Mănânci mâncare nesănătoasă. Doar lenevești.
Te uiți la Netflix. Da.
Nu-mi pasă.
Azi va fi o zi bună.
Da, amice!
A fost grozav!
Extrasezonul
e un moment bun să nu te gândești la curse.
Un înger de zăpadă.
Să te destinzi. E grozav.
Așa da!
FRANȚA
Incredibil, nu?
- Allez. Noroc, tout le monde! - Noroc!
Sunt momente pe care le apreciez și le prețuiesc.
Am de gând să mă fac muci.
Treizeci la zero.
E bine.
Extrasezonul e foarte important pentru mine.
Doar mă bucur de viață.
Vreau o rachetă mai mare!
Fără apeluri și e-mailuri despre Formula 1.
Nu!
Lucrurile astea se întâmplă
doar de la mijlocul lui decembrie la mijlocul lui ianuarie.
Mă enervează.
STATELE UNITE
Uiți de Formula 1 destul de repede.
Te relaxezi iar.
Salut, pește! Înghiți momeala?
Ar trebui să fie relaxant. E tare plictisitor.
Da, e bine!
Happy Gilmore ca la carte.
Cred că beneficiul e...
Sunt pe val!
...că nu îi văd pe mulți
dintre idioții de la curse.
ANTIBES FRANȚA
Dl Stroll va sosi în patru minute.
Sarah, de ce am scos astea?
Trebuie acoperite.
E zona dlui Stroll și sunt ude.
Curățați asta înainte să vină dl Stroll! Repede!
Trei minute.
Salut!
Domenicali.
Și dl Wolff.
Ne trebuie asta?
Brățara? Da.
Seară plăcută! Eu...
Bună seara!
Rahat, a ajuns.
Pentru dl Stroll nu e nevoie de brățară?
Nu e nevoie.
Să vedem efectele stroboscopice de sus!
Întâmpinați-l pe președintele executiv al Aston Martin,
dl Lawrence Stroll!
Nu pot să stau pe plajă toată ziua sau să joc golf.
Mereu am luptat ca să câștig, orice am făcut.
Asta mă motivează și mă încântă.
Salutare tuturor!
Mă numesc Lawrence Stroll, președinte executiv.
Sunt iubitor de mașini.
Îmi place să conduc mașini. Nu la fel de bine ca fiul meu.
Dar, acum cinci ani,
am avut ocazia să cumpăr o echipă de F1.
Și am vrut
să construiesc cea mai bună companie auto din lume.
Să poți lupta pentru victorie e cel mai greu lucru din lume.
Toto, care e pe acolo, va confirma.
El a făcut-o deseori.
Am avut multe firme în viața mea.
Nimic nu se compară cu o victorie în F1.
Suntem încrezători.
Ambii sunt piloți grozavi.
Avem o mașină bună.
Și cred că, prin viziunea mea,
cu simțul meu de afaceri
și cu portofelul meu,
voi reuși să creez
una dintre cele mai bune echipe de Formula 1.
Sincer, anul ăsta, planul nostru
e să intrăm în așa-zisul „top patru”.
Evident, asta îi va deranja pe ceilalți.
Asta e problema lor.
Lawrence Stroll a avut mereu succes, în orice afacere.
A fost în lumea modei, acum e în Formula1.
Echipa lui nu se bătea la vârf,
dar, cu ambiția lui Lawrence, ar putea s-o facă.
Dacă lumea crede că poți repara ceva în doi ani în Formula 1,
visează.
Știu că unii se gândesc: „Dacă te străduiești puțin,
poți învinge Red Bull, Mercedes sau Ferrari.”
E complet nerealist.
Face afirmații îndrăznețe.
Nu vrei să te pui rău cu el. Nu e pe placul tuturor.
FORMULA 1: VIAȚA ÎN VITEZA A 8-A
BANII VORBESC
SEDIUL CENTRAL ASTON MARTIN ANGLIA
TREI SĂPTĂMÂNI PÂNĂ LA ÎNCEPUTUL SEZONULUI
Crofty îți va pune vreo trei întrebări.
- Bine. - Bine. Ne vedem mai târziu.
- Vii și mâine? - Da.
Nu știu cum poți locui în Anglia.
E uriaș.
- Ai primit ultimul meu mesaj? - Da. La trei.
- Se întorc la 11:45? - Da.
- E în regulă. Bine. - Bine?
- 'Neața tuturor! - 'Neața!
Lawrence are aspirații mari pentru echipă
și știe cum să obțină ce vrea.
Cincisprezece minute pentru tot.
Tot ce atinge se transformă
de obicei în aur.
JURNALIST F1
Echipa Force India a intrat în insolvență,
iar Lawrence a profitat de acea șansă...
Salut, Lawrence!
...și a cumpărat imediat echipa
și a scos-o din insolvență.
I-a schimbat numele: Racing Point.
Și-a adus fiul de la Williams în echipă.
Eu și tata avem o relație destul de bună, aș spune.
Ne știm de mult.
Apoi, după câțiva ani,
și-a redenumit echipa
cu brandul Aston Martin,
compania auto pe care o cumpărase.
Bine ai venit!
- Ce faci? - Bine. Tu?
- E bine? Îți place? - Da.
Echipa noastră are nevoie de piloți grozavi,
campioni mondiali sau nu,
pentru a împărtăși experiența de a fi
și a deveni campioni mondiali.
Îl știu pe Fernando de vreo 10 sau 11 ani.
Știu cât e de motivat, știu cât e de pasionat.
N-am stat mult pe gânduri.
Anul acesta, am făcut un pas înainte cu mașina asta.
Și, ca echipă, facem un pas înainte pe măsură ce evoluăm.
Tot ce facem ne duce spre victorie,
iar dorința de a câștiga e cea mai mare.
- Mulțumesc! - Mersi!
Lawrence Stroll!
Cică nu poți cumpăra succesul.
Dar poți cumpăra oameni care au avut succes,
iar Fernando e dublu campion mondial.
Pentru Stroll, e vorba de familie.
Vrea să conducă o echipă
și să-și facă puștiul campion mondial.
Și l-a adus pe Fernando Alonso ca să-l ajute.
Pentru el și băiatul lui, scopul suprem
e să facă asta împreună.
Arată bine, nu?
Nu partea frontală.
Arată minunat.
- Foarte bine. - Mai sexy.
- Grozavă. - Mai compactă.
E ciudat că sunt coleg cu Fernando.
Când eram mic,
la cinci, șase ani, îl urmăream concurând în Formula 1.
E ireal
că acum sunt în Formula 1 și sunt coleg cu el.
Deci... cred că sezonul ăsta vom surprinde câțiva oameni.
Faceți-vă treaba și veți primi mulți bani. Asta e tot.
- Da. - Dar avem mult spațiu.
Dacă chiar te pricepi, ceri bani și pentru podea.
Dar ar trebui să te răstorni. Nu cred că vreau asta.
Nu vreau să faci asta.
Cred că avem încredere în randamentul mașinii noastre.
Avem toate condițiile.
Știu că nu voi concura la nesfârșit în F1.
Dar îl avem pe Lance,
care a câștigat totul la juniori până a venit în F1.
Deci rolul nostru
e și să ne asigurăm că echipa merge în direcția bună
și să ne asigurăm că avem un viitor bun.
În weekend, merg cu bicicleta în Spania.
- Pe șosea? - Pe munte.
Doar pe munte.
Din vară, mă întorc pe șosea.
Va fi vreme bună.
O SĂPTĂMÂNĂ MAI TÂRZIU
M-a sunat Lance.
Era sâmbătă seara, pe la șase sau șapte.
Eram acasă, în Elveția.
El era în Spania,
se antrena cu bicicleta cu colegii lui
și a căzut.
Și-a rupt încheieturile și un deget de la picior.
A fost un moment șocant pentru mine, ca tată.
Orice părinte e șocat când copilul lui e rănit.
Îmi iubesc nespus fiul.
În primul rând e fiul meu și apoi e pilot,
așa că, cel mai important, cred eu,
e să-mi amintesc că sunt „tata”.
Salut, Lance!
Am ajuns la Silverstone.
Vin eu la tine.
Voi fi la poartă...
pe la ora patru.
În ajunul sezonului
de la care Aston Martin are atâtea așteptări,
pentru Lawrence,
pentru visul său de a reuși în acest sport cu fiul său,
e destul de rău.
Pe curând! Mersi, pa!
Lucrezi din greu tot anul ca să te pregătești pentru sezon.
E păcat că un asemenea incident
îți influențează destinul.
Ești gata?
O zi frumoasă.
Va fi un an bun, frate. Da.
Salutare tuturor și bun-venit la Formula 1 în 2023!
E cald azi.
Vrei un kebap? Micul-dejun?
E cam devreme, nu?
Mersi! Mă bucur să vă văd.
E un an mare pentru F1.
Cele mai multe curse din istoria campionatului de 73 de ani.
Trei curse în SUA.
F1 se întoarce în Las Vegas pentru prima dată din anii '80.
De data asta,
cu o pistă pe faimosul bulevard Strip.
Va fi un an grozav.
Încerc să cumpăr un cal.
E la licitația de la Cheltenham.
- Ce-ți face celălalt cal? - Câștigă.
- A câștigat ultimele trei curse. - Fain.
E Max Verstappen al curselor de cai.
Am ajuns prea repede.
Primii la filmat, ultimii pe pistă.
Alex!
Ai exagerat.
Glumesc.
'Neața! Totul bine?
O nouă tunsoare numită „chică”.
Unii îi spun acum „tunsoarea Bottas”.
Nu cred c-o încerc prea curând.
Îți stă bine. Mie, nu.
Îmi zic în oglindă:
„Un bărbat adevărat!”
Asta contează.
'Neața!
- Domnilor. - Ce mai faci?
Te prind culorile noi.
Dar știi ce? Rozul e mai fain decât credeam!
- Ți se potrivește. - Are ceva.
- Lewis! Totul bine? - Ești bine?
Ce faci?
Cabrón.
Iată-l! Cabrón!
Yuki s-a micșorat.
Da.
Pauza de anul acesta a părut mult mai lungă.
Da. Nu m-a deranjat...
- Nu i-am mai văzut de mult pe băieți. - Pe băieți.
- Îi vom vedea destul pe pistă. - Da, exact.
- Bună! - Bună!
- Bun-venit! - Să vorbim despre F1!
E distractiv să vorbești din perspectiva pilotului,
fiindcă am făcut asta trei decenii,
deci știu câte ceva despre subiect.
- E ca o poză la școală. - Da.
Ca pilot, când reîncepe sezonul,
ești plin de speranță, de entuziasm,
de emoții.
E și factorul surpriză.
referitor la locul tuturor pe grilă.
Te gândești: „Ăsta e anul nostru? Haide!”
- Măcar toți sunt aici anul ăsta. - Da.
- Stroll nu e. - Da, la dracu', nu e.
Ce a pățit Lance?
A căzut cu bicicleta. Cred că are încheietura ruptă.
Încheietura.
- Nu ne descurcăm cu două. - Da.
Doar cu patru.
Aston Martin e... Toată lumea spune că e super tare anul ăsta.
- Fiindcă acum îl are pe Fernando. - Da.
Ar fi o nebunie.
Dacă ar reuși să schimbe situația așa, ar fi o nebunie.
Mașina noastră arată foarte diferit.
Și mașina voastră.
Da. Am păstrat același concept.
Vi s-a îmbunătățit.
La naiba, mereu te trezești filmat fără să vrei. Ticăloșii!
- Băieți, începeți să vă plimbați? - Da.
În 2023,
te aștepți ca Red Bull să fie echipa pe care o țintesc toți.
E campioana mondială. Va avea ținta pe spate.
Dar nu poți subestima echipe precum Ferrari,
acum sub noua conducere
a lui Fred Vasseur.
Felicitări pentru noul post!
- Te prinde roșu. - O nebunie!
Sunt Fred Vasseur,
director sportiv al Scuderia Ferrari în F1 pentru sezonul 2023.
- E primul tău sezon la Ferrari. - Da.
N-ai spus „ultimul”.
Am văzut că burtica ta e tot mai mică.
Ce?
- Burtica ta e tot mai mică. - Da? Așa zici?
Da. Se vede.
Poate e de la roșu.
E cea mai solicitantă slujbă din sporturile cu motor internaționale.
Locul doi n-a fost suficient pentru predecesor.
Fred trebuie să ia campionatul.
Nu, aici e slim fit.
Știi cum o fac? Așa.
Nu, eu...
- Nu trebuia să faci asta. - Va apărea pe Netflix.
Nu mânca prea multe paste!
Bun, băieți!
Mergeți, vă rog! Acțiune!
Anul 2022 a fost dificil pentru mine,
zero curse câștigate.
Per total, a fost un an șocant.
Țelul meu e să mă întorc în top.
Să devin campion mondial și să-mi recâștig al optulea campionat.
Mulțumesc! Am terminat. Mulțumesc!
Mașina pare destul de agresivă.
A noastră a părut cea mai rapidă anul trecut
și a fost varză pe pistă!
Atenție, vă rog!
Cred că echipa noastră,
cu Lewis și cu George, e cea mai puternică.
Trebuie să-i ajutăm pe Lewis să câștige al optulea campionat
și pe George, primul.
Trebuie măcar să le oferim o mașină bună.
În 2022, n-am avut o mașină bună pe pistă.
Dar, spre finalul sezonului, am înțeles de ce n-a mers.
Și am câștigat în Brazilia.
Anul acesta,
sper să putem pune probleme.
E un an mare pentru Toto.
Mercedes a pierdut și probabil va pierde oameni
din departamentul de design și de motoare.
Oameni care au fost esențiali
în succesul din ultimii zece ani.
Reputația va fi cea mai importantă.
Dacă nu-și poate reveni imediat...
toți din jur își vor pune întrebări.
SÂMBĂTĂ CALIFICĂRI
N-ai văzut elicopter mai mare?
- Așa se mai zice și la... - Elicopter.
E o întrebare amuzantă sau ce?
Nu. Doar vorbeam despre elicoptere.
Uneori nu-ți înțeleg umorul.
Vești de ultimă oră aici, în Bahrain,
unde avem o sosire neașteptată și întârziată.
Mulțumesc!
Ce faci? Asta trebuia să întreb.
Sunt bine.
Rezist.
Te așteaptă câteva camere.
BINE AI REVENIT
Am crezut că va dura câteva săptămâni, dacă nu mai mult,
până se va întoarce.
Am ajuns la Barcelona,
am urcat în avion și m-am dus după el.
A avut un doctor fantastic, care a făcut minuni.
Când a ieșit Lance din salon,
a ridicat mâinile și a zis: „Mergem la prima cursă.”
Da, e de rahat.
Proastă sincronizare.
Toată lumea a muncit din greu și a dat totul pentru mașina asta nouă,
iar eu am stricat totul înainte de un sezon foarte palpitant.
Mă gândeam cum să repar asta repede
și cum să revin la volan.
Ce faci?
- Cum e? - Mă descurc.
- Te descurci. - Da.
Poți face labă?
Conduce o mașină de F1. Zic că poate.
Nu, îmi păstrez energia pentru mașină.
Acolo e încă ruptă sau...
Am fost operat. Am avut două șuruburi.
Mi-am rupt și ăsta, ăsta, și două degete de la picioare.
Iei morfină...
- Iau calmante. - Te doare rău?
Iau calmante, dar nu e grav.
Doar calmante. Ce pot.
- Da. - Dormi bine?
Noaptea e oribil, nu am nimic în corp după ce conduc.
După ce conduc, dacă vreau să iau o pernă...
Mă doare.
Nu e de ajutor, cu siguranță.
Nu e ideal din perspectiva echipei.
Sperăm doar să poată concura.
Asta e prioritatea.
Să te bandajăm!
Alege o încheietură!
În culisele vieții fermecătoare din F1.
Ca pilot de curse,
instrumentele tale sunt mâinile
și picioarele.
Dar Lance, cu încheieturile și degetul de la picior rupte,
are probleme mari.
În încheieturi simți cu adevărat
forța G a volanului.
Pedala de frână de la mașina de curse e țeapănă.
Trebuie să apeși foarte tare.
- Nu se vindecă. - Nu s-a vindecat.
- Nu s-a vindecat de la curse. - Tot ruptă.
E pregătit?
Fizic. Psihic.
De ce se grăbește înapoi?
Fără teste.
Direct în mașină, direct pe pistă.
- Pierzi un deget. - Mai bine l-ai tăia și gata.
- Gata? - Da.
- E bine? - Da.
- Super. - Pleacă, mă dezbrac.
A fost o așteptare lungă.
F1 a revenit și urmează calificările.
Înapoi pe scaun.
Să vă fie frică!
Foarte frică.
Prima rundă de calificări
îi oferă fiecărui director sportiv ocazia
de a vedea pe ce loc se plasează mașina.
Iar asta e foarte important.
Verificare radio.
Te aud bine, Lance. Te aud bine.
La calificări, trebuie să scoți cel mai bun timp posibil.
Așa se stabilește grila de duminică.
Trei, doi, unu.
Se face verde.
Lance poate porni, a primit aprobarea FIA.
Mă temeam pentru încheieturile lui.
Eram ușor agitați.
Luminile verzi.
E timpul să stabilim grila
pentru prima cursă din campionatul de Formula 1.
Forțează!
Asta-i tot ce pot.
- Ne place ritmul. - Da, e bun.
Suntem primii.
Un tur foarte bun.
Dar vine Max Verstappen.
Mai rapid ca Leclerc!
- Da! - Da!
Bravo, amice! E un început perfect.
Da, exact.
- Să dăm totul! - Voi face tot ce pot.
Acum George Russell
și Lewis Hamilton.
Am probleme în curbe.
Nu pot fi mai rapid.
- Unde suntem? - Pe cinci.
Pe șase.
N-a fost ușor.
Mercedes, Red Bull și Ferrari
se țin aproape.
Îl vedem pe Lance Stroll sub presiune,
fiind rănit.
Trebuie să iei mai bine virajul doi.
Nu pot, omule. Nu pot.
Mâinile mă omoară.
Făceam tot ce puteam,
dar durerea era mult mai mare.
Bun, Lance. Forțează!
Lasă-mă în pace!
Degetul de la picior era rupt
și, când apăsam pe accelerație sau era o denivelare,
mă durea rău.
Stroll are probleme.
Și e ultimul.
Va trebui să se întoarcă pentru un tur fără incidente.
Nu știam dacă mă descurc.
Să mergem!
Recepționat.
Vedem niște magie à la Fernando Alonso?
Mereu e puțină presiune.
Sunt multe de demonstrat.
Ne uităm mai de-aproape fiindcă Alonso a pornit la vânătoare.
- Forțează! - Încerc, amice.
Locul cinci.
Bum!
Haide!
Alonso îi depășește pe Hamilton și pe George Russell.
Bravo! Excelent!
Mai încerc o dată.
E bine. Poți forța iar turul următor.
Stroll e în spate.
Dar are șansa să lupte din nou.
Durerea era groaznică,
dar m-am gândit:
„Lasă durerea, concentrează-te la treaba ta!”
Ce naiba! Îmi încerc norocul.
Forțează când poți!
Hai, Lance!
Cum e ritmul?
E bun.
Poate Stroll să intre în top zece?
Da! Haide!
Locul opt. Bravo, amice!
Haide!
Da, Lance!
Ne-am revenit minunat.
Da, lupt, omule!
La naiba! Chiar e bun!
Da! Vino aici!
Bravo, Lance!
Cum naiba au reușit asta cei de la Aston?
Au angajat niște specialiști în aerodinamică de la Red Bull.
Trebuie să facem și noi asta.
Mașina aia e rapidă.
- A fost bine. - Da.
Lance s-a descurcat.
Da, Lance cu două încheieturi rupte!
- Grozav. - Grozav.
- Bravo! - Nu pot bate palma.
Să te rănești mai des!
Nu.
E un rezultat incredibil.
Să luptăm cu Ferrari și cu Mercedes și cu...
Era de neconceput acum opt luni.
A fost o sesiune plină de evenimente.
Mă bucur că sunt aici acum.
- Ai condus grozav! - Mersi!
Mersi, amice!
Bravo!
Stai degeaba? Găsește niște sponsori!
Să crească prețul!
Prețul crește!
Erau calificările.
Da? Vă avertizăm asta.
Dar Aston Martin a arătat grozav.
Nu știu dacă e o mașină care poate
câștiga curse.
Dar, fiind un sport la limită,
cred că vom vedea ceva diferit față de ce ne imaginam.
DUMINICĂ ZIUA CURSEI
- Haide! - Haide? Et hop.
George Clooney cu Ray-Ban.
Hai! E ziua cea mare.
Fiindcă Ferrari vrea să câștige iar și a trecut mult de când a făcut-o,
sunt multe așteptări
și, uneori, asta creează o presiune suplimentară.
Îmi place când simți presiunea cursei.
Iarna s-a terminat, dar oricum e prea lungă.
Nu neapărat de la echipă,
dar, din partea presei, a mediului în care ne aflăm,
se pune presiune.
Pa!
Pe mai târziu!
Pronosticuri?
Cred că suntem mai buni decât ce am arătat după un tur.
Speri!
Cred că suntem... Vom lupta cu Aston.
Știm că Aston nu a fost un concurent important anul trecut,
iar acum luptă umăr la umăr cu noi.
Ținta principală:
să învingem Aston Martin, să luptăm cu Red Bull și să câștigăm.
PILOT FERRARI
Doamnelor și domnilor, bun-venit la Formula 1 în 2023!
E Marele Premiu din Bahrain!
O luăm de la capăt.
Credeam că vom fi în primul rând.
Trebuie să ne mulțumim cu al doilea.
N-ar fi schimbat nimic.
Prefer să fiu în stânga pistei decât în dreapta.
Distracție plăcută!
Termină ce-ai început!
Marea evadare.
Doar n-ai ce căuta la Bahrain.
A sosit ultima mașină.
Atenție la lumini!
Sunt la fel de concentrat și de motivat ca atunci când am început în F1.
Demonstrez ceva lumii întregi.
Încerc să recuperez campionatul care mi-a fost luat.
Trebuie să fie al meu.
Durerea e cumplită
și mă gândesc numai la tata.
Sper să-l fac fericit.
Și începe noul sezon!
George, în spate.
Lance, Russell are probleme în față.
Bravo!
Sunt după Stroll.
Ce enervant!
Hamilton în spate.
Recepționat.
- Folosește tot ce ai! - E bine.
Bravo, Lewis!
Ritmul pare bun.
Să mai forțăm!
Îl poți depăși pe Stroll.
Russell e fix în spatele tău. Fii atent în față!
Atenție!
S-au atins!
Mașinile Aston Martin s-au atins.
Am fost lovit în virajul patru, verifică!
Lance, ești bine?
Lance?
Da, sunt bine.
Vezi aripa din față!
Suntem bine, Lance, forțează!
În față e Alonso.
Cele două mașini Mercedes sunt pe cinci și șase.
Ambele îl depășesc pe Alonso,
care a coborât pe locul șapte.
Russell e la 1,5 în față.
Să ne apropiem și să vedem ce face!
Alonso e în spate, la 0,9. Se pare că forțează.
- Forțează pneurile cât vrei! - Cum spui tu!
Pneurile sunt praf. Ar trebui să vin la boxe.
Rămâi pe pistă!
Mercedes are probleme cu pneurile din spate.
Haide! Să-l prindem acum!
Haide!
Poți activa DRS.
Recepționat.
Fernando Alonso încearcă!
Atenție la Russell!
Russell revine pe urmele lui!
Futu-i!
Bravo! Hamilton e la 4,8 în față.
Recepționat.
- Pe cât sunt? - Pe cinci.
- Cine e în spatele meu? - Alonso.
Ține-mă la curent cu ritmul!
- Îl prinzi pe Hamilton. - Recepționat.
- Haide! - Haide!
Haide!
Alonso pare rapid, forțează.
Da, e prea rapid.
Să forțăm!
Mașina e tare instabilă.
Hamilton are probleme cu pneurile din față.
Vine Fernando Alonso.
Nu!
Hamilton își recapătă locul!
Cred că Alonso vrea să lupte cu Hamilton.
E momentul adevărului.
Când câștigi campionate,
când trăiești așa ceva,
vrei să simți asta la nesfârșit.
Deci voi continua să lupt.
Hamilton începe să forțeze!
E în regulă. Forțez și eu.
E greu să-l țin în spate.
Ce mișcare a lui Fernando Alonso!
- Da! Haide! - Haide!
Da! Haide!
În față e Sainz, la 2,6.
- Fernando e în spate. - Recepționat.
Lance, Russell are probleme mari cu pneurile.
E la doar 18 în față.
La boxe.
Va fi strâns cu Stroll la ieșire.
Bun, Russell intră la boxe, va fi strâns la ieșire.
Forțează mult!
Ține-o tot așa! E bine.
Hai, Lance!
Hai, băiete!
Forțează, Lance! Forțează!
Și iată-l pe Lance Stroll
înaintea lui George Russell.
Stroll urcă pe șapte.
Haide!
E bine!
Trebuie autopsie, fiindcă eu nu pricep ce se întâmplă.
Cu câte secunde în față?
Ești la 12,6 secunde în fața lui Sainz.
Nu. Haide!
Ce s-a întâmplat, băieți?
Nu mai trage.
Ce dracu'?
Un Ferrari trage pe dreapta. Leclerc iese din cursă!
S-a întâmplat din nou!
Ne pare rău.
Bun. Opresc motorul.
Un Ferrari a ieșit. Fiți gata, da?
Suntem gata.
Ferrari luptă cu Aston Martin.
Alonso îl urmărește pe Sainz pentru locul al treilea.
Fernando, la 0,5 în spate.
Ultimul tur, ai fost cu o secundă mai rapid ca Sainz.
Atenție la cursă!
E mai rapid? Să forțez, nu?
Se duc pneurile.
Pune presiune! Are probleme cu pneurile.
- Ai DRS. - Am înțeles.
Fernando Alonso vine din urmă
și intră pe interior!
Da! Pa!
Alonso e pe locul trei!
Haide!
E o mașină minunată!
Categoric, amice.
Întâmpinați-l din nou pe podium pe Fernando Alonso!
Ce început...
Da!
...de carieră la Aston Martin!
Bun, Lance. E steagul în carouri.
Locul șase, amice. O zi mare pentru echipă.
Mulțumesc!
Este una dintre cele mai mari realizări ale mele,
să trec peste obstacole și să fac ce mi-au spus medicii că nu pot face.
Rezultatul, performanța asta le-a arătat tuturor că suntem pe bune.
Ce ați făcut, băieți!
Ce ați făcut!
Sunt mândru de voi.
Cât de tare! Uimitor!
Ați construit a doua cea mai bună mașină în cinci luni.
Nu știu ce puteți face într-un sezon întreg.
Dar hai să-i dăm bătaie!
A fost greu.
Nu suntem unde voiam.
Trebuia să fim pe podium. E cam supărător. Nu e cel mai bun început de sezon.
Lewis, locul cinci, amice.
Grea cursă.
Avem mult de muncă pentru a reduce diferența.
Ce performanță nenorocită!
Nu știu ce naiba s-a întâmplat.
Salut! Erai pe urmele lui Carlos, deci speri
că măcar poți lupta cu ei de acum încolo.
Nu ne putem lupta cu ei momentan. Azi au fost mult mai rapizi decât noi,
la fel și cei de la Aston.
Suntem a patra cea mai rapidă echipă, nu a treia, ca anul trecut,
și... regresăm.
O iau foarte personal.
Dar, până la urmă, toți suntem implicați.
Avem nevoie de o mașină pe măsura așteptărilor noastre.
Dacă reușim să facem toate astea,
vom câștiga campionatul.
Îmbrățișează-l pe tatăl tău!
- Ce mașini! - Băiat talentat.
Băiat talentat.
- Ai suferit. - Sunt mândru.
Avea dureri mari.
Acum câteva zile, eram în spital.
Cum te simți?
Bravo!
Frumos.
Incredibil! Ai dureri?
E absolut impresionant ce a făcut.
Sunt cel mai fericit.
Sunt foarte mândru de ce a reușit să facă.
N-a fost floare la ureche să urcăm până pe locul ăsta.
Unul dintre cei mai mari pași făcuți vreodată în istoria F1.
Aston Martin va fi campioană mondială.
Asta vă spun și suntem pe cale să o facem.
M-am întors.
Cei de la Netflix s-au bucurat cel mai mult.
Cred că și-au pătat pantalonii de bucurie.
Repede, a ajuns!
Tata a fost cuminte anul ăsta?
Bun-venit în fabulosul Las Vegas, Nevada!
Mama mă-sii!
Știm că nu vom fi prieteni buni.
S-au atins!
Futu-i!
- În sfârșit! - În sfârșit!
Documentarul altcuiva!
Toți se așteaptă să izbucnească.
Pérez îl atinge pe Leclerc!
Băga-mi-aș!
- De fiecare dată... - Dispari!
Nu-ți asuma riscuri!
I se blochează roata!
- Noroc! - În cinstea ta!
Postul tău e amenințat.
Îmi expiră contractul.
Întoarce-te, te rog!
Cred că voi ajunge în vârful acestui sport.
Retrage mașina!
Credeai că mergem la bowling sau sunt pantofi de golf?
Nu!
În F1 e crunt.
Trebuie să câștigi.
Locul doi nu e destul niciodată.
Ești bine?
Da, amice!
M-am săturat de asta.
Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă