MÔNACO
Fora da temporada, a gente não liga pra hora.
Dá pra acordar e nem pensar no que vai fazer no dia.
Comer besteira.
Só ficar deitado.
Ver Netflix.
É isso aí.
Tanto faz.
Vai ser um dia lindo.
CANADÁ
É isso aí, cara!
Foi muito irado!
Fora da temporada,
é ótimo dar um tempo das corridas.
Olha o anjo de neve.
Faz bem pra alma.
É isso aí!
FRANÇA
Demais, né?
ITÁLIA
- Saúde, tout le monde! - Saúde!
São momentos que eu amo e valorizo.
Vou encher a cara.
Trinta a zero.
Boa!
A pausa entre temporadas é essencial pra mim.
Poder curtir a vida.
Quero uma raquete maior!
Longe do celular e e-mails falando da F1.
Não!
Só dá pra fazer isso
entre meados de dezembro e meados de janeiro.
Isso é foda.
ESTADOS UNIDOS
A gente logo esquece a Fórmula 1.
Consegue relaxar um pouco.
Ô peixinho, morde aqui.
Relaxante, que nada! É um pé no saco.
REINO UNIDO
Tacada das boas!
Tipo Um Maluco no Golfe.
A vantagem é...
Estou arrasando!
...não ter que ver
os manés que vejo nas corridas.
ANTIBES, FRANÇA
O Sr. Stroll chega em quatro minutos.
Sarah, por que tiraram dali?
Precisamos cobrir. A área do Sr. Stroll está molhada.
Arrumem antes que ele chegue. Rápido!
Três minutos.
Olá!
Domenicali.
E o Sr. Wolff.
- Precisamos disso? - Da pulseira? Precisam, sim.
- Bom proveito. - Boa noite.
Ai, ele chegou.
O Sr. Stroll não precisa de pulseira, né?
Não. Ele não.
Podem acionar os holofotes.
Recebam agora o presidente-executivo da Aston Martin:
Sr. Lawrence Stroll.
Não sou do tipo que fica relaxando na praia ou jogando golfe.
Sempre busco vencer em tudo o que faço.
É o que me impulsiona, motiva e anima.
Olá a todos.
Sou Lawrence Stroll, o presidente-executivo.
Sou louco por carros.
Adoro dirigir, mas não sou bom como meu filho.
Mas, há cinco anos,
tive a chance de comprar uma equipe de F1.
Minha intenção
era criar a maior empresa automotiva de alto desempenho do mundo.
Ter condições de lutar e vencer é uma das coisas mais difíceis.
O Toto, que está aqui, pode confirmar isso.
Ele venceu várias vezes.
Já tive várias empresas.
Nada se compara a vencer na F1.
Estamos confiantes com dois ótimos pilotos.
Temos um carro potente.
Acredito que, com minha visão,
meu tino para os negócios
e o meu capital,
vou conseguir formar
uma das melhores equipes de F1 do mundo.
Este ano, o nosso plano é dar uma mexida nas quatro equipes do topo.
Claro que isso vai abalar o paddock.
Problema deles.
Lawrence Stroll avança como um trator em todo negócio dele.
Antes foi na moda, e agora na Fórmula 1.
A Aston não é uma rival comum,
mas, com a ambição do Lawrence, pode vir a ser.
Achar que dá pra consertar algo na F1 em dois anos é ilusão.
Sei que tem gente que acha que, com um pouco de esforço,
pode vencer a Red Bull, a Mercedes e a Ferrari.
Não passa de fantasia.
Ele faz declarações ousadas.
É melhor não ter ele como inimigo. Nem todos vão com a cara dele.
F1: DIRIGIR PARA VIVER
O DINHEIRO FALA MAIS ALTO
SEDE DA ASTON MARTIN SILVERSTONE, REINO UNIDO
3 SEMANAS ATÉ O INÍCIO DA TEMPORADA
O Croft vai te fazer três perguntas.
Tá bom.
Até mais.
- Vai voltar amanhã? - Vou.
Como aguenta morar na Inglaterra?
É enorme.
- Recebeu minha mensagem? - Sim, livre às 15h.
- Eles voltam às 11h45? - Isso.
- Pode ser. - Então tá.
- Bom dia, pessoal. - Bom dia.
O Lawrence tem grandes sonhos pra equipe,
e ele sabe conseguir o que quer.
Tem que durar só 15 minutos.
Tudo que ele toca
acaba virando ouro.
A Force India ficou sob intervenção administrativa,
e o Lawrence viu a chance dele.
Oi, Lawrence.
Ele comprou a equipe,
eliminando a administração,
e renomeou de Racing Point.
Trouxe o filho dele da Williams pra equipe.
Meu pai e eu temos um bom relacionamento.
Somos velhos conhecidos.
Alguns anos depois, mudou o nome de novo
sob a marca Aston Martin,
a montadora de carros que ele comprou.
Bom te ver.
- Vai bem? - Vou. E você?
- Gostou do carro? - Gostei.
Nossa equipe precisa de ótimos pilotos, campeões mundiais ou não,
para poderem compartilhar a experiência
e ensinar como se vence.
Conheço o Fernando há uns 10 ou 11 anos.
Conheço bem o nível de motivação e de energia dele.
Foi uma contratação óbvia.
Este ano, vamos dar um grande passo à frente com este carro.
Também como equipe, com nossa evolução.
Tudo o que fazemos é visando a vitória.
O desejo de vencer está maior que nunca.
- Obrigada. - Obrigado.
Lawrence Stroll!
O sucesso não se compra,
mas dá pra comprar gente que teve sucesso,
e o Fernando é bicampeão mundial.
Pro Lawrence, é questão de família.
Ele quer comandar uma equipe
e fazer o filho ser campeão mundial.
E trouxe o Fernando Alonso pra ajudar nisso.
O objetivo final é que ele e o filho
consigam isso juntos.
Está bonitão, né?
Vai ficar na frente.
Excelente.
- Ótimo. - Está mais sexy.
- Fantástico. - Compacto.
É interessante ser colega de equipe do Fernando.
Na infância, com cinco, seis, sete anos, eu via ele na Fórmula 1.
É muito surreal agora eu ser colega de equipe dele.
Acho que a gente vai surpreender nesta temporada.
Façam um bom trabalho na pista, e vamos lucrar.
- Tá bom. - Tem muito espaço.
Jeff, pode pôr propaganda até na parte de baixo.
Pra isso vocês teriam que virar o carro. Melhor não.
Não quero que virem.
Nós confiamos no desempenho do carro.
Cumpre os requisitos.
Não vou competir pra sempre na Fórmula 1.
O bom é que temos o Lance,
que venceu campeonatos juniores até chegar à F1.
Nosso papel é assegurar que a equipe siga na direção certa
pra termos um futuro promissor.
Vou fazer um treino de bike na Espanha.
- No asfalto? - Montanha.
Só montanha.
Volto a treinar no asfalto no verão.
O tempo vai estar bom.
UMA SEMANA DEPOIS
O Lance me ligou num sábado, entre 18h e 19h, na minha casa na Suíça.
Ele estava na Espanha
treinando de bicicleta com os colegas de equipe e caiu.
Ele fraturou os dois punhos
e um dedo do pé.
Fiquei abalado, como pai.
Saber que um filho se feriu é um choque pra qualquer pai.
Amo muito o meu filho.
Antes de ser um piloto, ele é meu filho.
O mais importante de tudo é sempre lembrar que sou pai.
Oi, Lance.
Já estou em Silverstone.
Vou te encontrar aí.
Devo chegar em Gaydon
lá pelas 16h.
Acontecer isso logo antes da temporada
com a qual a Aston Martin estava tão esperançosa,
para o Lawrence
e o sonhado sucesso no esporte ao lado do filho,
foi um desastre.
Tá, até mais. Obrigado, tchau.
Você passa o ano se preparando para a temporada.
É uma tristeza ter uma coisa assim
decidindo o seu destino.
BAHREIN
Está preparado?
Tempinho bom.
Vai ser um ano bom demais.
Oi, pessoal, e sejam bem-vindos à Fórmula 1 de 2023.
Está calor.
Quer um kebab de desjejum?
Está cedo pra isso.
Obrigado. É bom ver vocês!
Grande ano pra F1.
É o maior número de corridas em 73 anos de campeonatos realizados.
Três nos Estados Unidos,
e de volta a Las Vegas desde a década de 1980.
Desta vez,
num circuito que inclui a famosa Strip.
Um ano e tanto!
Quero comprar um cavalo.
É no leilão de Cheltenham.
- E o seu outro cavalo? - Está vencendo.
- Venceu as três últimas corridas. - Boa!
Ele é o Max Verstappen do hipismo.
Chegamos cedo.
Primeira equipe pras fotos, última na pista.
Alex!
Pegou pesado.
Brincadeira.
Bom dia. Tudo bem?
Novo corte de cabelo, o mullet.
Agora estão chamando de "o Bottas".
Eu nem penso em fazer esse corte.
Só fica bom em você.
Olho no espelho e penso:
"Homão da porra!"
É o que vale.
Bom dia.
Senhores, tudo em cima?
- Ficou bem com essas cores. - O rosa ficou melhor do que imaginei.
- Combinou. - Gostei.
- Lewis, como vai? - Beleza? Bem.
Tranquilo?
Cabrón.
Olha o cara aí! Cabrón!
O Yuki encolheu.
Né?
Parece que as férias duraram mais.
É. Não achei ruim...
- Fazia tempo que eu não via a galera. - A galera.
Já vamos ver demais na pista.
Pior que é.
- Oi. - Oi!
- Bem-vinda. - Vamos falar de F1.
É bom poder falar como automobilista, já que passei três décadas nisso.
Entendo um pouquinho.
EX-PILOTA
- Foto de volta às aulas. - Ah, é.
Quando um piloto começa a temporada,
está esperançoso, empolgado e ansioso.
Não se sabe ainda qual vai ser a ordem das coisas na pista.
Tipo: "Será que é o nosso ano? Por favor!"
- Todo mundo veio este ano. - É.
- O Stroll não veio. - Ah, é verdade.
O que rolou com o Lance?
Caiu de bicicleta. Parece que quebrou o punho.
Ah, o punho.
A gente não serve pra duas rodas, só quatro.
Estão dizendo que a Aston Martin está dando um show.
- É, eles têm o Fernando. - Pois é.
Doideira.
Se eles derem a volta por cima, vai ser uma loucura.
Nosso carro ainda é o diferentão.
O seu também.
Tipo isso. O conceito é o mesmo, mas com melhorias.
Eles sempre colocam o microfone bem em cima da gente. Filhos da puta.
- Gente, podem vir andando? - Vamos.
Em 2023,
claro que a Red Bull é a equipe na mira de todos.
É a atual campeã mundial e tem um alvo nas costas.
Mas não dá pra descartar equipes como a Ferrari,
sob a nova liderança
de Fred Vasseur.
Parabéns pelo novo cargo.
- Lindo de vermelho! - Loucura.
Sou Fred Vasseur,
o chefe de equipe da Scuderia Ferrari na F1 na temporada de 2023.
- É sua 1a temporada com a Ferrari. - Isso.
Não disse "a última".
Sua barriga está diminuindo.
O quê?
- Sua barriga está menor. - Você achou?
É, dá pra notar.
Deve ser o vermelho.
É o cargo de maior pressão no automobilismo internacional.
O 2o lugar não salvou o antecessor dele.
O Fred precisa vencer o campeonato.
A faixa dá uma emagrecida.
Sabe como é isso? Assim.
Não vem com essa...
- Não devia ter contado. - Vai sair na Netflix.
Pega leve no macarrão.
Vamos lá, gente!
Andando. Ação.
Depois de um ano difícil em 2022,
eu não venci.
Foi um ano bem chocante.
Meu objetivo é voltar ao topo.
Quero vencer mais um campeonato e recuperar o meu 8o título.
Valeu, pessoal. Já acabou. Obrigado.
O carro parece ser bem competitivo.
Ano passado, o nosso parecia ser o melhor,
mas foi uma bosta na pista.
Atenção aqui!
Acredito que nossa formação
com Lewis e George é a mais forte da F1.
Nós devemos ao Lewis o 8o título, e ao George o primeiro.
Pelo menos dar um bom carro pra eles.
Em 2022, o nosso carro não teve bom desempenho.
No final da temporada, entendemos qual era o problema.
E vencemos a corrida no Brasil.
Então, este ano, acredito que temos como ser competitivos.
É um ano crucial pro Toto.
A Mercedes perdeu e ainda vai perder muita gente
dos departamentos de design e de motor.
Pessoas que foram essenciais
pro sucesso que eles tiveram nos últimos dez anos.
A maior questão é a reputação.
Se não conseguirem se reerguer logo...
isso vai gerar dúvidas em todo o paddock.
SÁBADO TREINO CLASSIFICATÓRIO
Já viu um caralho grande desse?
- Qual caralho? - O helicóptero.
Tem duplo sentido?
Não, estou falando do helicóptero.
Seu senso de humor me confunde.
A novidade aqui no paddock do Bahrein
é uma chegada inesperada e de última hora.
- Pra você. - Obrigado.
De nada. Como está? Nem perguntei.
Estou bem.
- Aguentando. - A imprensa está aguardando.
QUE BOM QUE VOLTOU, @LANCE_STROLL
CONFIRMAMOS @LANCE_STROLL
Todo mundo achou que levaria semanas ou mais pra ele se recuperar.
Fomos parar em Barcelona.
Pegamos o avião e levamos o Lance.
Tem um médico lá que faz milagres.
Depois que o Lance foi operado,
ele levantou as mãos e disse: "Vamos pra 1a corrida!"
É uma merda.
Foi na pior hora.
Todo mundo ralou tanto na construção do novo carro,
e eu estraguei tudo bem antes de uma das melhores temporadas.
Fiquei pensando em como podia dar um jeito nisso
e voltar a competir.
- Como vai? - Melhorando.
- É? - É, sim.
Dá pra bater uma?
Se dá pra dirigir, dá pra bater uma.
Estou poupando energia pro carro.
Esse lado está quebrado?
Não, fui operado aqui. Dois pinos.
Quebrei aqui, aqui, e o dedo do pé.
Está tomando morfina?
- Tomo remédio. - Dói muito?
Tomo remédio, mas nada forte.
Só o que é permitido.
- Sei. - Consegue dormir bem?
A noite é uma tortura. Não posso tomar nada forte quando piloto.
Até pra pegar o travesseiro...
É uma agonia.
Isso não ajuda, claro.
Não é a situação ideal pra equipe.
Torcemos pra ele conseguir pilotar.
Essa é a prioridade.
Curativos.
Escolha um punho.
A vida cheia de glamour dos bastidores da F1.
Um piloto de corrida
tem como ferramentas as mãos
e os pés.
Os punhos e o dedo quebrado do Lance
são um empecilho.
A força G do volante gera tensão nas mãos.
E o pedal do freio é muito duro.
Tem que pressionar com força.
- Não sarou. - Ainda não.
- Não, mas vai pilotar. - Está quebrado.
Ele dá conta?
Física e mentalmente.
Por que toda essa pressa?
Sem testar.
Direto no carro e na pista.
- Se perder um dedo... - É só cortar. Facilita.
- Tá? - Certinho.
- Feliz? - Sim.
- Legal. - Vou ficar pelado, então dá o fora.
Foi um inverno demorado.
A F1 está de volta com o classificatório.
De volta à cadeira.
Trema de medo.
Muito medo.
EX-CHEFE DE EQUIPE DA WILLIAMS
O primeiro classificatório
permite que os chefes de equipe
vejam como o carro deles está em comparação aos outros.
Isso é extremamente importante.
Checando o rádio.
Funcionando em alto e bom som, Lance.
O classificatório marca o melhor tempo de volta individual.
Isso forma o grid de largada do domingo.
Três, dois, um.
Sinal verde.
Lance pronto para correr, com aprovação da FIA.
Estou preocupado com os punhos dele.
O nervosismo é alto.
Sinal verde no pit lane.
É hora de formar o grid
para a rodada de abertura do Campeonato Mundial de F1.
- Acelera. - É só o que dá.
- O ritmo está bom? - Está bom.
Estamos em P1. Foi uma ótima volta.
Mas aí vem Max Verstappen.
Superou Leclerc!
- Isso! - Boa!
Valeu, cara. Foi um início perfeito.
Foi mesmo.
- Vamos até o limite. - Vou dar meu máximo.
Agora, George Russell
e Lewis Hamilton.
Está difícil de virar.
Não vai mais rápido.
- Qual é a posição? - P5.
P6.
Essa foi difícil.
Mercedes, Red Bull e Ferrari separadas por quase nada.
Aí está Lance Stroll, sob muita pressão,
ainda lesionado.
Lance, precisa ficar na linha na curva 2.
Não dou conta.
Minhas mãos estão doendo.
Estou fazendo o que posso,
mas a dor está insuportável.
Tá, vai forçando.
Me deixa em paz.
Meu dedo do pé quebrou,
quando aperto o acelerador e dá algum solavanco,
dói demais.
Stroll está capengando,
ocupando a última posição.
Ele vai ter que retornar e fazer uma volta limpa.
Não sei se consigo fazer a volta.
Pode ir.
Entendido.
Será que vamos ver Fernando Alonso fazer mágica?
Sempre tem certo peso nos ombros.
Tenho muito a provar.
Todo mundo está grudado na tela porque Fernando Alonso vai atacar.
- Acelera. - Estou tentando.
P5.
Boa!
Isso aí!
Alonso passa à frente de Hamilton e George Russell.
Ótimo. Maravilha!
Vou tentar pisar mais fundo.
Isso, Lance, force mais nessa volta.
Stroll em desvantagem,
mas tem outra chance de lutar.
Estava doendo muito,
mas pensei:
"Esquece a dor e mira o objetivo."
Que se foda! Vou com tudo.
Acelera quando puder.
Vai, Lance.
Como está o ritmo?
Está bom.
Lance Stroll vai ficar no top 10?
Isso! Arrebenta!
P8. Você mandou bem demais.
Isso aí!
Boa, Lance!
Um retorno incrível.
Estou na luta, cara!
Puta merda! Ele é bom pra caralho.
É isso aí!
Parabéns!
Como a Aston conseguiu essa proeza?
Eles contrataram um monte de aerodinamicistas da Red Bull.
A gente precisa disso.
O carro da Aston voou.
- Ótimo. - Foi ótimo.
Foi. O Lance foi muito bem.
É, mesmo com dois punhos quebrados.
- Ótimo trabalho. - Foi mesmo.
- Parabéns. - Sem pegar na mão.
Podia se fraturar mais vezes.
Ah, não.
Foi um resultado inacreditável.
Poder brigar com a Ferrari e a Mercedes
era inimaginável há oito meses.
É, foi um classificatório agitado.
Estou feliz de estar aqui.
- Mandou bem. - Obrigado.
Valeu, amigão. Bom trabalho.
Está aí sentado? Vá achar patrocinadores!
Aumente o preço.
O preço vai subir.
É o classificatório.
Tá? É só o começo.
Mas a Aston Martin está ótima.
Se o carro deles consegue vencer ou não,
eu não sei.
Mas nesse esporte tão acirrado,
vamos ver algo muito diferente do que imaginávamos.
DOMINGO A CORRIDA
- Vamos. - Vamos? Allez hop!
George Clooney de Ray-Ban.
Hoje é o grande dia.
A Ferrari quer voltar a vencer, e faz um tempo que não acontece,
então a expectativa é alta,
e isso acaba criando mais pressão ainda.
Gosto de voltar a sentir a loucura estressante das corridas.
O inverno foi longo demais.
Não tanto vindo da equipe,
mas por parte da imprensa, do ambiente todo e tal,
que pressiona mais a gente.
- Ciao. - A dopo.
A dopo!
Alguma previsão?
Acho que o carro vai se sair melhor após uma volta.
Tomara, né?
Tudo indica que vamos ficar páreo a páreo com a Aston.
A Aston não era uma adversária tão forte no ano passado,
e agora está na disputa com a gente.
Nosso objetivo é vencer a Aston, enfrentar a Red Bull
e cravar a vitória.
PILOTO DA FERRARI
GP DO BAHREIN
Sejam bem-vindos, senhoras e senhores, à Fórmula 1 de 2023.
É o GP do Bahrein.
Lá vamos nós de novo.
Achei que ficaríamos na primeira fila.
Temos que nos contentar com a segunda.
Não faz tanta diferença.
Até prefiro estar no lado esquerdo da pista, não no direito.
É isso, então. Boa corrida.
Só termine logo.
A grande fuga.
Nem precisava estar no Bahrein.
Último carro no grid.
De olho nas luzes.
Estou tão atento, focado e motivado quanto no meu início na F1.
Estou provando meu ponto ao mundo.
Preciso recuperar o título que foi tirado de mim. Ser o campeão.
Dói demais,
e fico pensando no meu pai.
Quero dar alegria pra ele.
Começou a nova temporada!
George logo atrás.
Lance, Russell à frente, descontrolado.
Bom trabalho.
Stroll passou.
Que inferno!
Hamilton atrás.
Entendido.
- Dá o máximo. - Pode deixar.
Isso mesmo, Lewis.
O ritmo está bom.
Continua acelerando.
Pode ultrapassar Stroll.
Russell logo atrás. Siga concentrado.
Cuidado!
Colisão!
Os dois Aston Martins se chocaram.
Fui atingido na curva 4. Checa aí.
Lance, está bem?
Lance?
Estou bem.
E a asa dianteira?
Tudo certo, continua acelerando.
Alonso à frente.
Os dois Mercedes estão em quinto e sexto.
À frente de Fernando Alonso, que caiu para sétimo.
Russell 1,5s à frente.
Vamos chegar perto e ver o que fazem.
Alonso 0,9s atrás. Está vindo com força.
- Pode gastar os pneus. - Você que manda!
Os pneus já eram. É melhor ir pro box.
Não entre.
Mercedes com os pneus traseiros ruins.
Vamos, pega ele agora.
Vamos lá!
O DRS vai ser ativado.
Entendido.
Fernando Alonso faz a manobra!
Cuidado com Russell.
George Russell tenta revidar!
Merda!
Bom trabalho. Hamilton 4,8s à frente.
Entendido.
- Minha posição? - Está em P5.
- Quem está atrás? - Alonso vem atrás.
Me informa o ritmo.
- Está perto do Hamilton. - Entendido.
- Vai! - Vai!
Anda!
Alonso está rápido, pressionando.
Está vindo bem rápido. Vamos forçar mais.
O carro está muito instável.
Hamilton com problema nos pneus dianteiros.
Lá vem Fernando Alonso!
Não!
Hamilton recupera a posição!
Acho que o Alonso quer disputar com o Hamilton.
É a hora da verdade.
Depois de vencer campeonatos
e sentir o gostinho da vitória,
a gente quer repetir isso sempre.
Vou continuar lutando.
Hamilton está forçando!
Tudo bem. Vou forçar.
Ele está pressionando.
Que manobra de Fernando Alonso!
- Isso! Vai! - Vamos lá!
Isso! Vamos nessa!
Sainz está 2,6s à frente.
- Fernando vem logo atrás. - Entendido.
Escuta, Lance, Russell está penando com os pneus.
Está só 18s à frente.
Box.
Vai sair em cima do Stroll.
Russell no pit stop. Vai ficar na cola dele.
Então pisa fundo.
Com calma, está indo bem.
Vai, Lance!
Vai, garoto!
Acelera, Lance. Acelera.
E lá vai Lance Stroll!
À frente de George Russell.
Stroll sobe para o sétimo lugar.
Vai!
Muito bom.
Precisamos analisar isso, porque fiquei sem entender.
Qual é o intervalo?
Sainz está 12,6s atrás.
Não! Não pode ser.
O que aconteceu?
O motor morreu.
Que porra é essa?
Tem um Ferrari parando. Charles Leclerc está fora!
Aconteceu de novo!
Lamento muito.
Tá, carro em P0.
Um Ferrari fora. Prontos aí?
Mais que prontos.
Ferrari contra Aston Martin.
Alonso atrás de Sainz, querendo o 3o lugar.
Fernando 0,5s atrás.
Você foi 1s mais rápido que Sainz.
Concentração.
Ele vem rápido? Devo forçar, né?
Pneus degradando.
Pressiona. Ele está de olho nos pneus.
- DRS ativado. - Entendido.
Fernando Alonso pega o vácuo e vem pela linha de dentro!
Isso! Tchauzinho!
- Alonso sobe para o 3o lugar! - Vai!
Vamos!
O carro é ótimo.
Pode crer, cara.
Recebam de volta ao pódio: Fernando Alonso!
Que bela estreia...
Isso aí!
...dele na Aston Martin!
Lance, bandeira quadriculada.
P6, cara. Foi P6.
Ótimo dia pra equipe.
Valeu, cara.
Foi uma das minhas maiores conquistas:
superar os obstáculos e fazer o que os médicos diziam ser impossível.
Esse resultado e o desempenho deixam claro que somos capazes.
Vocês arrebentaram!
Arrebentaram! Estou orgulhoso de vocês.
Isso é incrível! Demais.
Construíram o segundo melhor carro em cinco meses.
Imagina o que vão fazer na temporada toda.
Ninguém segura a gente!
Foi dureza.
Não é o ideal.
Era pra estarmos no pódio. É frustrante.
A temporada não começou bem.
Lewis, você ficou em P5.
Corrida difícil.
Precisamos melhorar pra diminuir a diferença.
Que rendimento ridículo!
Não sei que porra foi essa.
Oi, Lewis.
Ir atrás do Carlos mostra que é possível disputar com eles, não?
No momento, não dá. Eles foram mais rápidos hoje.
Bem como os carros da Aston.
Somos a quarta equipe mais rápida. Antes éramos a terceira.
Nós regredimos.
Eu levo pro lado pessoal.
Mas, na verdade, estamos juntos nessa.
Precisamos de um carro que atenda às nossas expectativas.
Só chegando a esse nível
é que seremos uma equipe campeã.
Dá um abraço no seu pai.
- Baita carrão! - Talentoso.
Ele é talentoso.
- Deve doer. - Que orgulho!
Ele estava com muita dor.
Dias atrás, eu estava no hospital.
Como se sente?
Parabéns!
Maravilha!
Nem acredito. Está com dor?
O que ele fez foi impressionante.
Estou muito feliz.
Sinto muito orgulho do que ele foi capaz de fazer.
Sair da nossa posição anterior no grid não foi mera sorte.
Foi um dos maiores avanços na história da F1.
A Aston Martin vai ser campeã mundial.
Eu disse e repito. Estamos no caminho certo.
Eu voltei.
A mais emocionada com a volta do Danny Ric é a Netflix.
Trocaram de calça três vezes.
Vem rápido, é ele!
O papai se comportou este ano?
Bem-vindos à fabulosa Las Vegas, Nevada!
Puta que pariu!
Nós nunca seremos melhores amigos.
Eles bateram!
Merda!
- Finalmente! No documentário de outro. - Finalmente!
As coisas vão esquentar.
Pérez e Charles Leclerc batem!
Merda!
- Toda vez é isso! - Vai à merda!
- Sem risco. - Travada de Charles Leclerc!
- Saúde! - A você!
Você está na berlinda.
Meu contrato vai vencer.
Lewis, volte!
Eu vou chegar ao auge do esporte.
Retirar o carro.
Achou que ia jogar boliche ou isso é sapato de golfe?
Não!
A F1 não perdoa.
Só a vitória importa. O 2o lugar não vale.
Você está bem?
É isso aí!
Cansei dessa porra.
Legendas: Karina Curi