MONAKO
Poza sezonem czas płynie wolniej.
Budzisz się bez żadnych planów.
Jesz śmieciowe żarcie.
Siedzisz w łóżku.
Oglądasz Netflixa.
Wywalone.
Zapowiada się wspaniały dzień.
KANADA
Tak jest!
Ale wypas!
Poza sezonem
można zapomnieć o wyścigach.
Śnieżny aniołek.
Pełen relaks.
Zajebiście!
FRANCJA
Szaleństwo, co?
WŁOCHY
Zdrowie!
Bardzo cenię sobie te chwile.
Skuję się na maksa.
Trzydzieści-jajo.
Dobrze.
Przerwa między sezonami jest bardzo ważna.
Korzystam z życia.
Dajcie większą rakietę!
Żadnych telefonów i maili o Formule 1.
Nie!
Ale tak bywa tylko
od połowy grudnia do połowy stycznia.
Dość irytujące.
STANY ZJEDNOCZONE
Szybko zapominam o Formule 1.
Myślę tylko o relaksie.
Skusisz się, rybko?
To powinno być relaksujące, a jest w chuj nudne.
WIELKA BRYTANIA
Idzie petarda.
Farciarz Gilmore.
Najlepsze jest to...
Świetnie mi idzie!
...że nie muszę oglądać dupków,
których widuję w trakcie sezonu.
ANTIBES FRANCJA
Pan Stroll dotrze za cztery minuty.
Sarah, dlaczego to usunęliśmy?
Trzeba to zasłonić.
Miejsce pana Strolla jest mokre.
Zajmijcie się tym, zanim tu dotrze. Szybciej.
Trzy minuty.
Dobry wieczór.
Domenicali.
I pan Wolff.
To konieczne?
Opaska? Owszem.
Miłego wieczoru.
Dobry wieczór.
Cholera, już tu jest.
Pan Stroll nie potrzebuje opaski?
Nie.
Sprawdźmy górne światła.
Powitajmy prezesa Astona Martina,
pana Lawrence’a Strolla.
Nie potrafię cały dzień siedzieć na plaży czy grać w golfa.
Cokolwiek robię, zawsze walczę o zwycięstwo.
To mnie napędza, motywuje i pasjonuje.
Witam wszystkich.
Nazywam się Lawrence Stroll i jestem prezesem.
Jestem pasjonatem aut.
Lubię je prowadzić,
choć mój syn jest w tym lepszy.
Pięć lat temu
miałem okazję kupić zespół Formuły 1.
I miałem wizję
stworzenia największej na świecie
fabryki aut o znakomitych osiągach.
Walka o zwycięstwo jest szalenie trudna.
Toto, który tu jest, dobrze o tym wie.
Wielokrotnie je wywalczył.
Posiadałem wiele firm.
Wygrana w F1 jest bez porównania.
Jesteśmy pewni siebie. Mamy świetnych kierowców.
Mamy mocne bolidy.
Wierzę, że dzięki swojej wizji,
żyłce do interesów
i środkom finansowym
będę w stanie stworzyć
jeden z najlepszych zespołów F1.
W tym roku zamierzamy
namieszać w pierwszej czwórce zespołów.
Część padoku będzie niepocieszona.
Ich sprawa.
Lawrence Stroll lubi miażdżyć konkurencję.
Z branży modowej wszedł do Formuły 1.
Jego zespół nie jest w czołówce,
ale to się może zmienić za sprawą ambicji Lawrence’a.
Jeśli ktoś uważa, że w dwa lata dogoni czołówkę F1,
to się myli.
Niektórzy sądzą, że wystarczy się trochę postarać,
żeby pokonać Red Bulla, Mercedesa i Ferrari.
Ale to mrzonka.
Rzuca odważne deklaracje.
Lepiej nie zachodzić mu za skórę. Nie wszyscy go lubią.
FORMUŁA 1 JAZDA O ŻYCIE
KOSZTY NIE GRAJĄ ROLI
SIEDZIBA ASTONA MARTINA SILVERSTONE, WIELKA BRYTANIA
3 TYGODNIE DO POCZĄTKU SEZONU
Zada ci trzy pytania.
- Dobra. - Dziękuję. Na razie.
- Wrócisz jutro? - Tak.
Jak możesz mieszkać w Anglii?
Dzieje się.
- Dostałaś moją wiadomość? - Tak. Trzecia.
- Wrócą o 11.45? - Tak.
- Dobrze. - W porządku.
- Dzień dobry. - Dzień dobry.
Lawrence ma ambitne plany wobec zespołu
i umie dopiąć swego.
Kwadrans na wszystko.
To, czego dotknie,
zwykle zamienia się w złoto.
Zespół Force India trafił pod zarząd komisaryczny.
Lawrence zwęszył okazję.
Cześć.
Kupił zespół,
ratując go,
i przemianował na Racing Point.
Ściągnął swojego syna z Williamsa.
Dobrze dogaduję się z tatą.
Znamy się od lat.
Kilka lat później znów zmienił nazwę zespołu.
Na Aston Martin,
markę firmy, którą kupił.
Miło cię widzieć.
- Jak tam? - W porządku.
- Zadowolony? - Tak.
Nasz zespół potrzebuje świetnych kierowców,
niekoniecznie mistrzów,
którzy mają doświadczenie
w walce o mistrzostwo.
Znam Fernanda od 10 czy 11 lat.
Wiem, co go motywuje i napędza.
Nie wahałem się.
Robimy duży krok naprzód.
Mamy nowy bolid i nowy zespół.
To wszystko ma nas prowadzić do zwycięstwa.
Pragniemy go jak nigdy wcześniej.
- Dziękuję. - Dziękuję.
Lawrence Stroll!
Sukcesu nie da się kupić.
Ale można kupić ludzi, którzy go odnieśli.
Fernando jest dwukrotnym mistrzem świata.
Dla Lawrence’a to sprawa rodzinna.
Chce poprowadzić zespół
i zdobyć z synem mistrzostwo.
Właśnie do tego potrzebny mu jest Fernando Alonso.
Nadrzędnym celem jest dokonanie tego
z synem.
Wygląda fajnie.
Inaczej z bliska.
Świetnie.
- Piękny. - Seksowniejszy.
- Fantastyczny. - Zgrabny.
To zabawne, że jestem w zespole z Fernandem.
Gdy byłem mały,
miałem sześć czy siedem lat, oglądałem go w F1.
To surrealistyczne,
że teraz jeździmy razem w teamie.
W tym sezonie zaskoczymy kilka osób.
Jeździjcie dobrze, żebyśmy zarabiali.
- Jasne. - Jest dużo miejsca...
Możesz też umieścić sponsora pod podwoziem.
Jasne, ale musiałbyś koziołkować,
a tego nie chcemy.
Jesteśmy pewni osiągów naszego bolidu.
Niczego mu nie brakuje.
Nie będę się ścigał w F1 do końca życia,
ale mamy Lance’a,
który wygrał F1 juniorów.
Naszym zadaniem jest nakierowanie zespołu na właściwe tory
z myślą o przyszłości.
W weekend skoczę do Hiszpanii na rower.
- Na szosę? - W góry.
Tym razem.
Na kolarkę wrócę latem.
Będzie lepsza pogoda.
TYDZIEŃ PÓŹNIEJ
Zadzwonił Lance. Był sobotni wieczór, około 19.00.
Byłem w domu w Szwajcarii.
On był w Hiszpanii,
trenował na rowerze z kolegami z drużyny.
Zaliczył wywrotkę.
Złamał oba nadgarstki
i palec stopy.
Jako ojciec byłem wstrząśnięty.
Każdy rodzic byłby na moim miejscu.
Kocham syna nad życie.
Jest moim dzieckiem, a dopiero później kierowcą.
Muszę zawsze pamiętać,
że jestem ojcem.
Cześć, Lance.
Jesteśmy w Silverstone.
Przyjadę do ciebie.
Będę przy bramie
około 16.00.
Coś takiego przed sezonem,
na który Aston Martin tak czekał.
Lawrence marzył o tym,
by osiągnąć sukces ze swoim z synem.
To katastrofa.
Do później. Na razie.
Cały rok przygotowywaliśmy się do tego sezonu.
To przykre, gdy coś tak trywialnego
determinuje twój los.
BAHRAJN
Gotowi?
Mamy ładny dzień.
Zapowiada się dobry rok.
Witam wszystkich w sezonie 2023 Formuły 1.
Trochę praży.
Kebab na śniadanie?
Odrobinę za wcześnie.
Dziękuję. Miło was widzieć.
To ważny rok dla F1.
Najwięcej wyścigów w 73-letniej historii mistrzostw.
Trzy wyścigi w USA.
F1 wraca do Las Vegas po ponad 40 latach.
Tym razem
tor przebiega przez słynny bulwar.
To będzie świetny sezon.
Próbuję kupić konia.
Jest na aukcji w Cheltenham.
- Co z poprzednim? - Wygrywa.
- Trzy zwycięstwa z rzędu. - Wspaniale.
Pokonuje rywali jak Max Verstappen.
Jesteśmy za wcześnie.
Pierwsi na sesji, ostatni na torze.
Alex!
Przesadziłeś.
Żartuję.
Cześć. Jak leci?
Nowa fryzura o nazwie mullet.
Niektórzy mówią „na Bottasa”.
Nie odważyłbym się.
Tobie pasuje, mnie nie.
Gdy patrzę w lustro, myślę:
„Prawdziwy facet”.
I o to chodzi.
Dzień dobry.
- Panowie. - Jak tam?
Dobrze wyglądasz.
Róż wygląda lepiej, niż sądziłem.
- Pasuje ci. - Chyba tak.
- Cześć, Lewis. - Cześć.
Cześć.
Cabrón.
Jest i on.
Yuki chyba zmalał.
Tak.
W tym roku wakacje wydawały się dłuższe.
Nie narzekam.
- Dawno nie widziałem tych mord. - Chłopaków.
Jeszcze nam zbrzydną na torze.
Tak.
- Cześć. - Cześć!
- Witamy. - Pomówmy o Formule 1.
Fajnie pogadać z perspektywy kierowcy.
Ścigałam się trzy dekady.
Coś o tym wiem.
- Pora na szkolną fotkę. - Tak.
Kierowca, który wraca w nowym sezonie,
jest pełen nadziei,
ekscytacji i napięcia.
Zawodnicy nie mogą się doczekać,
żeby sprawdzić się na torze.
„Czy to nasz rok? Do dzieła!”
- Tym razem nikogo nie brakuje. - Fakt.
- Nie ma Strolla. - Kurwa, racja.
Co z Lance’em?
Zaliczył upadek na rowerze. Chyba złamał nadgarstek.
Nadgarstek?
Nie dla nas dwa kółka.
Tylko cztery.
Podobno Aston Martin ma w tym roku szybki bolid.
- Z Fernandem w środku. - Tak.
Byłbym w szoku,
gdyby w tym roku wszystkich prześcignęli.
Nasz wóz wygląda zupełnie inaczej.
Wasz też.
Racja, ale koncepcja ta sama.
Macie kilka ulepszeń.
Nigdy nie wiesz, kiedy zawieszą nad tobą mikrofon. Chujki.
- Możecie tu podejść? - Tak.
W sezonie 2023
oczywistym celem będzie Red Bull.
To mistrzowie świata, których każdy chce pokonać.
Ale nie można lekceważyć Ferrari,
które ma nowego dyrektora,
Freda Vasseura.
Gratuluję nowej posady.
- Czerwony ci pasuje. - Obłęd.
Fred Vasseur,
szef zespołu F1 Scuderia Ferrari w sezonie 2023.
- To twój pierwszy sezon w Ferrari. - Tak.
Nie dodałeś „i ostatni”.
Widzę, że schudłeś, brzuch ci zmalał.
Co?
- Masz mniejszy brzuch. - Tak sądzisz?
Tak, to widać.
Czerwień wyszczupla.
To najbardziej wymagająca robota w międzynarodowym sporcie motorowym.
Temu teamowi nie wystarczy drugie miejsce.
Fred musi wygrać mistrzostwa.
Nie, to ten wąski krój.
Wiesz, jak to się robi?
Daj spokój...
- Nie wygłupiaj się. - Puszczą to.
Nie żryj za dużo makaronu.
Słuchajcie wszyscy.
Ruszajcie, proszę. Akcja.
Sezon 2022 był trudny.
Nie wygrałem.
To był szokujący rok.
Mam zamiar wrócić na szczyt.
Chcę znów wygrać mistrzostwa świata
i odzyskać ósmy tytuł.
Dziękuję wszystkim, kończymy. Dziękuję.
Bolid wygląda agresywnie.
W zeszłym roku nasz wyglądał kozacko,
ale na torze był gówniany.
Proszę o uwagę.
Wierzę, że nasz skład,
Lewis i George, to silni zawodnicy.
Lewisowi należy się ósme mistrzostwo,
a George’owi pierwsze.
Na początek musimy dać im dobry bolid.
W 2022 roku nasz wóz nie spisał się na torze.
Pod koniec sezonu zrozumieliśmy, w czym tkwił problem.
Wygraliśmy wyścig w Brazylii.
Chciałbym wierzyć, że w tym roku będziemy konkurencyjni.
To wielki rok dla Toto.
Mercedes stale traci personel
z działu projektowego i silnikowego.
To ludzie, którzy przyczynili się do sukcesów zespołu w ostatniej dekadzie.
Muszą chronić reputację.
Jeśli momentalnie nie wrócą na szczyt...
cały padok będzie miał mnóstwo pytań.
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Widziałeś już taki duży śmigłowiec?
- Śmigłowiec w sensie...? - Helikopter.
To podchwytliwe pytanie?
Nie, tylko zagaduję o śmigłowce.
Czasem nie czaję twojego humoru.
Najświeższe wieści z padoku w Bahrajnie:
ktoś zjawił się późno i nieoczekiwanie.
Dziękuję.
Witam. Jak się czujesz?
W porządku.
Jakoś się trzymam.
Kilka kamer już czeka.
DOBRZE ZNÓW CIĘ WIDZIEĆ.
STROLL POJEDZIE.
Sądziliśmy, że rekonwalescencja potrwa kilka tygodni
i że odpadł z wyścigów.
Polecieliśmy po niego do Barcelony.
Był tam świetny lekarz, który dokonywał cudów.
Po operacji Lance podniósł ręce i powiedział:
„Pojadę w Bahrajnie”.
Sytuacja do dupy.
W najgorszym momencie.
Wszyscy ciężko pracowali nad nowym bolidem.
A ja to przekreśliłem
tuż przed ekscytującym sezonem.
Zastanawiam się, jak to naprawić
i wrócić do wozu.
Jak się masz?
- Jak się czujesz? - Lepiej.
- To dobrze. - Tak.
Możesz trzepać?
Skoro może prowadzić, to i trzepać.
Oszczędzam siły na jazdę.
Ta ręka jest złamana?
Nie, miałem operację. Wkręcili śruby.
Złamałem te kości i dwa palce stopy.
Bierzesz morfinę?
- Jestem na lekach. - Bardzo boli?
Łykam tabletki, ale nic mocnego.
Takie, które mogę.
- Tak. - Dobrze sypiasz?
Nie. Noce są ciężkie,
bo leki przestają działać.
Sięgam po poduszkę...
Boli.
To nam nie pomaga.
Nasza perspektywa nie jest kolorowa.
Mamy nadzieję, że Lance może się ścigać.
To priorytet.
Okleimy cię.
Pierwszy nadgarstek.
Życie w F1 za kulisami.
Narzędziami kierowcy
są dłonie
i stopy.
Lance ma złamane nadgarstki i palec stopy,
więc to duży problem.
Przeciążenia na kierownicy
dają się we znaki.
Pedał hamulca w bolidzie jest twardy jak skała.
Wymaga silnego docisku.
- Nie goi się. - Wiem.
- Nie zrosły się. - Nadal złamane.
Czy jest gotowy?
Fizycznie. Mentalnie.
Skąd ten pośpiech?
Bez testów.
Prosto do auta i na tor.
- Tracisz palec. - Lepiej go odciąć.
- W porządku? Lepiej? - Tak.
- Fajnie. - Rozbiorę się, więc wynocha.
Czekaliśmy na to całą zimę.
Formuła 1 powróciła, czas na kwalifikacje.
Wróciłam.
Jest się czego bać.
BYŁA SZEFOWA ZESPOŁU WILLIAMS
Na pierwszej sesji kwalifikacyjnej
szefowie teamów przekonują się,
jak wypadają ich bolidy.
To niezwykle ważne.
Test radia.
Wszystko gra, Lance.
W kwalifikacjach liczą się najlepsze czasy okrążenia.
One ustalą kolejność w niedzielę.
Trzy, dwa, jeden.
Zielone.
Lance dostał zgodę na start od komisji.
Martwię się o jego nadgarstki.
Stresuję się.
Zielone światło.
Pora ustawić bolidy
na starcie pierwszego wyścigu Mistrzostw Świata Formuły 1.
Ciśnij.
Tylko tyle mogę.
- Dobre tempo. - Tak.
Mamy P1.
Świetne okrążenie.
Max Verstappen.
Jest szybszy od Leclerca.
Tak!
Gratuluję. Doskonały początek.
Tak.
- Nie oszczędzaj wozu. - Postaram się.
Teraz George Russell
i Lewis Hamilton.
Ciężko się skręca.
Szybciej nie pojadę.
- Pozycja? - P5.
P6.
Ciężkie okrążenie.
Mercedes, Red Bull i Ferrari
z bardzo podobnymi czasami.
Kontuzjowany Lance Stroll
pod dużą presją.
Lance, popraw drugi zakręt.
Nie dam rady.
Ręce nie wyrabiają.
Robiłem, co mogłem,
ale ból był silniejszy.
Lance, ciśnij dalej.
Daj mi spokój.
Złamałem palec stopy.
Boleśnie odczuwałem wciskanie gazu
i wszelkie wyboje.
Stroll ma kłopoty.
Spadł na koniec stawki.
Będzie musiał wykręcić idealne okrążenie.
Nie wiem, czy wytrzymam na torze.
Jedziemy.
Przyjąłem, jasne.
Czy możemy liczyć na magię Fernanda Alonso?
Zawsze towarzyszy nam jakaś presja.
Jest wiele do udowodnienia.
Wszyscy obserwują w skupieniu, jak Fernando Alonso atakuje.
- Dociśnij. - Staram się.
P5.
Tak jest!
Super!
Alonso z lepszym czasem od Hamiltona i George’a Russella.
Brawo. Fantastycznie.
Spróbuję docisnąć.
Świetnie. Kolejne okrążenie twoje.
Stroll niedysponowany.
Ale ma szansę znów zawalczyć.
Ból był okropny.
Ale myślałem tylko:
„Zapomnij o bólu i skup się na zadaniu”.
Jebać to, idę na całość.
Ciśnij, gdy możesz.
Dalej, Lance.
Jak tempo?
W porządku.
Czy zmieści się w pierwszej dziesiątce?
Tak! Dalej!
P8. Dobra robota.
Tak!
Brawo, Lance!
Wspaniały powrót.
Walczę, kurwa!
Ja pierdolę, dobry jest.
Jakim cudem Aston to zrobił?
Zatrudnili ludzi od aerodynamiki z Red Bulla.
Zróbmy to samo.
Aston jest szybki.
- Było dobrze. - Świetnie.
Lance się spisał.
Ze złamanymi nadgarstkami.
Świetna robota.
Nie przybiję piątki. Ale powinieneś częściej łamać kości.
Nie, dzięki.
Niesamowity wynik.
Walczyliśmy z Ferrari i Mercedesem.
Osiem miesięcy temu to było niemożliwe.
To była bardzo ciekawa sesja.
Cieszę się z wyników.
- Piękna jazda. - Dzięki.
Dzięki, kolego.
Dobra robota.
Siedzisz tu? Szukaj sponsorów!
Podnosimy ceny.
Podrożeliśmy.
To tylko kwalifikacje.
Pamiętajmy o tym.
Ale Aston Martin wypadł świetnie.
Czy ten bolid wygra wyścigi?
Nie wiem.
Ten sport zawsze nas zaskakuje.
Czeka nas zupełnie coś innego, niż oczekiwaliśmy.
NIEDZIELNY WYŚCIG
- W drogę. - Jedźmy.
George Clooney w ray-banach.
To wielki dzień.
Ferrari chce znów wygrywać, a dawno nie mieliśmy takich sukcesów.
Oczekiwania są duże
i powodują dodatkową presję.
Lubię ten dreszczyk emocji związany z wyścigami.
Jak dla mnie zima była zbyt długa.
W zespole nie ma napięcia.
Raczej chodzi o dziennikarzy,
to oni nakręcają emocje.
Ciao.
Do zobaczenia.
Jakieś przewidywania?
Myślę, że jesteśmy lepsi, niż na razie pokazaliśmy.
Łudzisz się.
Myślę, że będziemy bliżej Astona.
W zeszłym sezonie Aston nie był groźnym rywalem.
Teraz zaczęli dotrzymywać nam kroku.
W walce o zwycięstwo
musimy pokonać i Astona, i Red Bulla.
Panie i panowie, witamy w sezonie 2023 Formuły 1.
To Grand Prix Bahrajnu.
Znów się zaczyna.
Liczyłem na pierwszy rząd.
Musimy zadowolić się drugim.
Bez różnicy.
Wolę być z lewej strony toru niż z prawej.
Baw się dobrze.
Wymiksuj się.
Zwiej.
Nie musisz tu być.
Ostatni bolid na starcie.
Uwaga na światła.
Jestem skupiony i zmotywowany, jak wtedy, gdy zaczynałem w Formule 1.
Pokażę światu, na co mnie stać.
Chcę odzyskać mistrzostwo, które mi odebrano.
Muszę je zdobyć.
Ból jest okropny.
Myślę tylko o moim ojcu.
Chcę go uszczęśliwić.
Rozpoczynamy nowy sezon!
Za tobą George.
Przed tobą Russell, ma problemy.
Dobra robota.
Jestem za Strollem.
Co za beznadzieja!
Hamilton za tobą.
Przyjąłem.
- Ciśnij, ile wlezie. - Dobra.
Brawo, Lewis.
Dobre tempo.
Ciśnij dalej.
Możesz wyprzedzić Strolla.
Russel tuż za tobą. Skup się.
Ostrożnie.
Otarcie!
Kontakt bolidów Astona.
Oberwałem na czwartym zakręcie.
Lance, jesteś cały?
Lance?
Tak, w porządku.
Jak przednie skrzydło?
Chyba w porządku, ciśnij dalej.
Przed tobą Alonso.
Kierowcy Mercedesa na piątej i szóstej pozycji.
Wyprzedzili Fernanda Alonso,
który spadł na siódmą pozycję.
Do Russella 1,5 sekundy.
Zbliżę się i zobaczymy, co zrobi.
Alonso 0,9 za tobą. Chyba mocno dociska.
- Możesz dożynać opony. - Wedle życzenia.
Kończą mi się opony. Muszę zjechać.
Zostań.
Mercedes ma problemy z tylnymi oponami.
Łykniesz go bez problemu.
Dawaj!
Dostaniesz DRS.
Przyjąłem.
Fernando Alonso atakuje!
Uważaj na Russella.
George Russell na odpuszcza!
Brawo. Hamilton 4,8 przed tobą.
Przyjąłem.
- Którą mam pozycję? - Obecnie P5.
- Kto za mną? - Alonso.
Informuj o tempie.
- Doganiasz Hamiltona. - Dobra.
Dawaj!
Zasuwaj!
Alonso jest szybki, zbliża się.
Jest bardzo szybki.
Dociskam.
Słaba przyczepność.
Hamilton ma problemy z oponami.
Fernando Alonso atakuje.
Nie!
Hamilton odzyskuje pozycję!
Alonso chce walczyć z Hamiltonem.
To chwila prawdy.
Po zdobyciu mistrzostwa,
gdy już raz go zasmakujesz,
chcesz je mieć za każdym razem.
Nadal będę walczył.
Hamilton usiłuje docisnąć.
W porządku.
Ciężko utrzymać pozycję.
Co za manewr Fernanda Alonso!
Tak jest!
Ciśniemy!
Następny Sainz. 2,6 sekundy.
- Fernando za tobą. - Przyjąłem.
Lance, Russell ma problemy z oponami.
Masz do niego 18 sekund.
Do boksu.
Będzie ciasno ze Strollem na wyjeździe.
Russell w boksie, będzie ciasno.
Dociśnij mocno.
Spokojnie, świetnie ci idzie.
Dawaj, Lance!
Ciśnij!
Nacieraj.
Lance Stroll atakuje i wyprzedza George’a Russella.
Stroll siódmy.
Tak jest!
Dobrze.
Wszystko przeanalizujemy, bo nie pojmuję tego.
Ile sekund straty?
Do Sainza 12,6.
Nie! Nie rób tego.
Co się stało?
Brak mocy.
Co jest, kurwa?
Ferrari się zatrzymuje. Charles Leclerc kończy wyścig.
Znowu!
Przykro mi.
Przejdę na P0.
Ferrari odpadło. Gotowi?
Oczywiście.
Ferrari atakowane przez Astona Martina.
Alonso walczy z Sainzem o trzecie miejsce.
Fernando pół sekundy straty.
Poprzednie okrążenie o sekundę szybsze od Sainza.
Skup się.
Jest szybszy? Mam uciekać?
Opony się kończą.
Dociskaj go. Martwi się o opony.
- Masz DRS. - Przyjąłem.
Alonso wychodzi z cienia aerodynamicznego
po wewnętrznej!
Tak! Pa, pa!
Alonso awansuje na trzecią pozycję!
Prowadzi się jak marzenie.
Oczywiście.
Fernando Alonso wraca na podium!
Co za początek...
Tak!
...kariery w Aston Martinie!
Lance, meta.
Masz P6.
- Wspaniały dzień. - Dziękuję.
To jedno z moich największych osiągnięć.
Pokonałem przeciwności wbrew opiniom lekarzy.
Tym wynikiem pokazaliśmy, że jesteśmy groźni.
Co to za bestia, panowie?
Co zrobiliście?
Jestem z was dumny.
Cudowny bolid.
W pięć miesięcy zrobiliście wóz na podium.
Nie wiem, czego dokonacie przez cały sezon.
Ale walczymy z całych sił.
Było ciężko.
Nie tego chcieliśmy.
Liczyliśmy na podium.
To trochę frustrujące. Sezon mógł zacząć się lepiej.
Lewis, masz P5.
Naprawdę ciężki wyścig.
Musimy się napracować, by nadrobić straty.
To się, kurwa, popisaliśmy.
Nie wiem, co tu się odjebało.
Lewis, czy pogoń za Carlosem dała ci nadzieję,
że chociaż z nimi możecie walczyć?
Na tę chwilę na pewno nie.
Byli znacznie szybsi od nas.
Aston również.
Jesteśmy czwartym teamem w stawce, byliśmy trzecim.
Odstajemy.
Traktuję to osobiście.
Ale wszyscy jedziemy na jednym wózku.
Potrzebujemy bolidu, który spełni nasze oczekiwania.
Dopiero gdy będziemy go mieć,
możemy walczyć o mistrzostwo.
Uściskaj ojca.
- Cholerne auta. - Zdolny chłopak. Ma talent.
- Musiało boleć. - Jestem dumny.
- Pewnie umierał z bólu. - Kilka dni temu byłem w szpitalu.
Jak się czujesz?
Dobra robota.
Piękna jazda.
Nie do wiary. Boli cię?
To imponujące, czego dokonał.
Jestem przeszczęśliwy.
Jestem bardzo dumny z tego, co osiągnął.
Taki skok od zeszłego sezonu to nie przypadek.
To jeden z największych postępów w historii Formuły 1.
Aston Martin wywalczy mistrzostwo świata.
Tak powiedziałem i jesteśmy na dobrej drodze.
Wróciłem.
Powrotem Daniela najbardziej jarał się Netflix.
Pewnie mieli kisiel w gaciach.
Już tu jest!
Czy tata był grzeczny?
Witamy we wspaniałym Las Vegas!
Ja pierdolę.
Nigdy nie będziemy przyjaciółmi.
Kolizja!
Kurwa!
W końcu!
Ktoś inny robi dokument.
Wszyscy oczekują emocji.
Kolizja Péreza z Leclerkiem!
Cholera.
- Jak zwykle. - Odjeb się!
Nie ryzykuj.
Leclerc zblokował koła!
Zdrowie.
Możesz stracić pracę.
Pora przedłużyć kontrakt.
Lewis, wróć, proszę.
Wierzę, że będę jednym z najlepszych.
Wycofujemy bolid.
To buty do golfa czy miałeś iść na kręgle?
Nie!
To brutalny sport.
Liczy się wygrana, drugie miejsce to za mało.
Jesteś cały?
Tak jest!
Mam tego, kurwa, dosyć.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk