Utenom sesongen bryr du deg ikke om hva klokka er.
Du våkner og trenger ikke bry deg om hva du gjør.
Spise litt søppelmat. Holde senga.
Se på Netflix. Ja.
Jeg bryr meg ikke.
Dette blir en god dag.
- Ja, kompis! - Kjempebra!
Utenfor sesongen er det veldig godt å komme seg unna racerbilkjøringa.
Jeg lager en snøengel.
Balsam for sjelen.
Ja, for faen!
FRANKRIKE
Sprøtt, ikke sant?
ITALIA
- Skål, tout le monde. - Skål!
Dette er øyeblikk jeg tar vare på og setter pris på.
Jeg skal drikke meg drita.
Tretti-null.
Bra!
Tida utenfor sesongen er veldig viktig for meg.
Å bare nyte livet.
Jeg trenger større racket!
Ikke få telefoner og e-poster om Formel 1.
Nei!
Dette opplever du bare mellom midten av desember og midten av januar.
Det irriterer meg skikkelig.
Du glemmer Formel 1 ganske raskt, da.
Du får slappa av litt.
Hei, fisk. Kan du bite, vær så snill?
Det blir avslappende. Det er jævla kjedelig her.
Ja! Den var stor.
Det er Happy Gilmore-slaget mitt.
Fordelen er vel...
Jeg er rå!
...at jeg ikke trenger å møte mange av rasshølene jeg treffer gjennom sesongen.
FRANKRIKE
Monsieur Stroll kommer om fire minutter.
Hvorfor tok vi bort disse, Sarah? De må dekkes til.
- Her sitter Stroll, og de er våte. - Ordne det før Stroll kommer. Fort!
Tre minutter.
Hallo.
Domenicali. Og Mr. Wolff.
- Trenger vi dette? - Armbåndet? Ja.
- Kos dere. Jeg må... - God kveld.
Pokker, nå er han her.
- Mr. Stroll trenger ikke armbåndet? - Ikke Mr. Stroll, nei.
Sett på strobelysene igjen. Fra begynnelsen.
Ta godt imot direktøren i Aston Martin, Mr. Lawrence Stroll.
Jeg er ikke typen til å sitte på stranda hele dagen eller spille golf.
Jeg har kjempa for å vinne uansett hvor jeg har vært.
Det driver meg og motiverer meg. Det er spennende.
Hei, alle sammen.
Jeg heter Lawrence Stroll og er direktør.
Jeg er bilentusiast.
Jeg liker å kjøre biler, men er ikke så flink som sønnen min.
Men for fem år siden fikk jeg muligheten til å kjøpe et Formel 1-lag.
Visjonen var å prestere med selskapet og gjøre det til det beste bilselskapet.
Å kunne kjempe seg til seier er nok noe av det tøffeste i verden.
Toto, der borte et sted, kan skrive under på det. Han har gjort det flere ganger.
Jeg har eid mange selskaper i mitt liv, men ingenting er som å vinne i Formel 1.
Vi er ganske selvsikre. Begge er dyktige førere.
Vi har en solid bil.
Og med visjon og min forretningsteft og lommebok, så tror jeg
at jeg er i stand til å skape et av de beste Formel 1-lagene i verden.
Helt ærlig er planen i år å få til en endring blant "topp fire-lagene".
Deler av miljøet vil nok bli opprørt. Det får være deres problem.
Lawrence Stroll har alltid kommet valsende inn i forretningslivet.
Før var det mote, og nå er det Formel 1.
De er ikke vanligvis en konkurrent, men med Lawrences ambisjoner kan de bli det.
Hvis folk tror at man kan endre noe og ordne opp på to år i Formel 1, drømmer de.
Noen der ute tror at bare man gjør en innsats,
så kan man slå Red Bull, Mercedes og Ferrari. Det er fullstendig urealistisk.
Han kommer med djerve utsagn.
Du vil ikke komme på kant med ham. Det er ikke alle som liker ham.
ASTON MARTIN-HOVEDKVARTERET STORBRITANNIA
3 UKER IGJEN TIL SESONGSTART
Crofty kommer til å stille deg tre spørsmål, tror jeg.
- OK. - OK. Senere.
- Er du her i morgen igjen? - Ja.
Jeg skjønner ikke hvordan du greier å bo i England, altså.
Dette er svært.
- Fikk du meldinga mi? - Ja. Klokka tre.
- Så er de tilbake 11.45? - Ja.
- Fint. OK. - OK.
- God morgen, alle sammen. - God morgen.
Lawrence har store ambisjoner for laget, og vet hvordan han får det som han vil.
Femten minutter på hele greia.
Alt han tar i, blir vanligvis til gull.
Force India-laget ble satt under administrasjon. Da så Lawrence sitt snitt...
Hei, Lawrence.
...og kjøpte sporenstreks laget. Han fikk det ut av administrasjon.
Han byttet navn til Racing Point. Tok med sønnen fra Williams og over på laget.
Pappa og jeg har et ganske godt forhold. Vi har kjent hverandre lenge, vet du.
Og noen år etter endret han navn og profil på laget igjen.
Nå var det under Aston Martin-merkevaren, bilselskapet han hadde kjøpt.
- Godt å se deg. Hvordan går det? - Bra. Med deg?
- Er du fornøyd med den? - Ja.
Laget vårt trenger dyktige førere, enten det er verdensmestere eller ei.
De må få dele opplevelsen og se hva som kreves for å bli verdensmester.
Jeg har kjent Fernando i ti eller elleve år.
Jeg vet hvor motivert han er, og hvor opprømt han kan bli.
Det var en enkel sak for meg.
I år har vi tatt et stort steg med denne bilen.
Som lag tar vi også et stort steg siden vi vokser.
Alt vi gjør, gjør vi for å vinne. Ønsket om å vinne har aldri vært større.
Tusen takk. Lawrence Stroll.
Suksess kan ikke kjøpes, sier man. Men man kan kjøpe dem som har opplevd det,
og Fernando har vunnet VM to ganger.
Men for Lawrence Stroll er dette en familiegreie.
Han vil lede et lag og få sønnen til verdensmesterskapet.
Og da tar man inn Fernando Alonso for å kunne klare det.
Det er det største han og sønnen kan tenke seg,
å få gjøre det sammen.
- Ser ganske bra ut, da? - Ikke på første rad.
Den ser kjempefin ut.
- Veldig bra. - Mye mer sexy.
- Fantastisk. - Mer kompakt.
Det er rart å tenke på at Fernando er lagkameraten min.
Da jeg vokste opp, så jeg på Formel 1 da jeg var fem, seks eller sju år.
Det føles ganske uvirkelig å stå her nå og være lagkameraten hans.
Jeg tror nok at vi kommer til å overraske en del folk denne sesongen.
Dere må prestere og få inn penger. Det er det vi trenger.
- Greit. - Men vi har masse plass.
Hvis du er skikkelig god, Jeff, kan du få den under gulvet.
Da må man snu den. Det vil jeg ikke. Nei.
Vi er trygge på bilens ytelse. Alle krav er oppfylt.
Jeg kommer ikke til å kjøre Formel 1 for alltid.
Men så har vi Lance, som har vunnet juniorkonkurranser før han kom til F1.
Vår oppgave er også å sørge for at laget går i riktig retning.
Sørge for at fremtiden ser lys ut.
Jeg skal sykle i Spania denne uka.
- På landeveien? - I fjellet. Bare i fjellene.
Jeg skal nok ut på landeveissykling i sommer.
Det blir vær til det, ja.
1 UKE SENERE
Lance ringte meg. Det var lørdag kveld, klokka var seks eller sju.
Jeg var hjemme i Sveits.
Han var i Spania og syklet sammen med lagkameratene. De trente.
Han hadde hatt en velt.
Han fikk dobbelt håndleddsbrudd og brakk ei tå.
Det var forferdelig å oppleve som far.
For enhver forelder er det forferdelig når barna skader seg.
Jeg er mer glad i ham enn noe annet. Han er sønnen min, deretter racerbilfører.
Det viktigste, slik jeg ser det, er å alltid huske at jeg er faren hans.
- Hei, Lance. - Jeg kom nettopp til Silverstone.
Jeg kommer snart, jeg er der om... Rundt klokka fire.
Nå starter sesongen snart, og Aston Martin er det store forventninger til.
For Lawrence, som drømmer om å oppnå suksess innen sporten med sønnen,
så er det ganske katastrofalt.
OK. Vi ses senere. Takk. Ha det.
Du jobber beinhardt året rundt for å forberede deg på sesongen.
Det er bare så synd at det skal koke ned til at noe slikt avgjør skjebnen.
- Er du klar? - En fin, varm dag.
Dette blir et godt år. Et godt år.
Hei, alle sammen, og velkommen til 2023-sesongen av Formel 1.
Varmt og godt i dag.
- Vil du ha kebab? Frokost? - Er det ikke litt tidlig for det?
Tusen takk. Godt å se dere.
Det er et stort år for Formel 1, med flest løp gjennom mesterskapets 73 år.
Tre løp i Statene. Formel 1 er tilbake i Las Vegas for første gang siden 80-tallet.
Og denne gangen med en bane som faktisk inneholder verdensberømte The Strip.
Det blir nok et flott år.
Jeg prøver bare å kjøpe en hest. Den er på auksjon på Cheltenham.
- Hvordan går det med den andre? - Den vinner.
- Den har vunnet de tre siste gangene. - Så fint.
Han er terrengrittenes Max Verstappen.
Vi er veldig tidlig ute.
Først til fotografering, sist på banen.
Alex, da!
- Den var for drøy. - Jeg tuller.
God morgen. Alt vel?
Ny hårsveis. Hockeyfrisyre. Noen kaller den "Bottas-frisyren" nå.
Den der har ikke jeg tenkt å få meg, nei. Den kler deg. Vet ikke med meg, altså.
Jeg ser meg i speilet. "Der har du en skikkelig mann." Det er det viktigste.
Morn.
- Mine herrer. - Står til?
- Du ser bra ut i de nye fargene. - Rosafargen er finere enn jeg trodde.
Den kler deg.
- Hei, Lewis. Alt vel? - Alt vel? Ja.
Hvordan går det?
Cábron.
Det er mannen sin! Cábron.
Yuki har blitt lavere.
Ja.
- Friperioden føltes lengre i år. - Ja, jeg hadde ikke noe imot...
- Jeg har ikke sett gutta på en stund. - Gutta.
Jeg får sett dem nok på banen, da.
- Hei. - Hei. Velkommen.
La oss snakke Formel 1.
Det er gøy å snakke fra førerperspektivet, for jeg var det i tre tiår.
Så det vet jeg litt om.
- Det er som et skolebilde. - Ja.
Som fører har du dine forhåpninger når sesongen starter.
Det er spennende, og så har du nerver.
Det er den X-faktoren, da. Hvor kommer folk til å plassere seg?
Du tenker: "Herregud, er dette vårt år? Kom igjen!"
- I det minste er alle her i år. - Ja.
- Ikke Stroll. - Nei, faen. Det er han ikke.
Hva skjedde med Lance?
Vet ikke. Tror han fikk håndleddsbrudd.
- Vi er ikke ment for to hjul. - Nei.
Aston Martin... Alle sier at de er kjemperaske.
- De har jo Fernando i bilen nå. - Ja.
Det hadde vært vilt. Klarer de det der, er det helt sprøtt.
- Bilen vår ser veldig annerledes ut. - Din bil også.
- Litt. Vi beholdt samme konsept. - Og forbedret den.
De har alltid en mikrofon over deg, enten du vet det eller ei. Jævler.
- Kan jeg be dere om å begynne å gå? - Ja.
Ved inngangen til 2023-sesongen forventer man at Red Bull er laget alle vil slå.
De er regjerende verdensmestere. De har målskiva på ryggen.
Men man kan ikke avskrive lag som Ferrari, som nå har ny ledelse
under Fred Vasseur.
Gratulerer med den nye jobben.
- Du kler rødt, altså. - Sprøtt.
Jeg heter Fred Vasseur og er lagleder for Scuderia Ferrari F1 i 2023-sesongen.
LAGLEDER
- Dette er din første sesong med Ferrari. - Ja.
Du sa ikke "den siste".
Jeg ser at magen din bare blir mindre og mindre.
Hæ?
- Magen din krymper og krymper. - Å? Syns du?
- Ja. Jeg ser det. - Kanskje det er rødfargen.
Ingen annen stilling innen internasjonal motorsport er så hardt presset.
Andreplass holdt ikke for forgjengeren. Fred må vinne verdensmesterskapet.
Nei, den er "slim fit" her. Du vet hvordan de gjør det? Sånn.
Nei, jeg er på...
- Det skulle du ikke ha gjort. - Det kommer på Netflix.
Ikke spis for mye pasta, da.
OK, dere. Begynn å gå. Action.
Etter et vanskelig år i 2022, sto jeg igjen uten seiere. Et forferdelig år.
Målet er å komme meg til topps igjen, vinne et VM og vinne mitt 8. en gang til.
Takk, alle sammen. Vi er ferdig. Takk.
Bilen ser ganske aggressiv ut.
Bilen vår så nok mest kraftfull ut i fjor, men så var den drittdårlig ute på banen.
Følg med.
Jeg tror at førerteamet vårt, med Lewis og George, er det sterkeste i Formel 1.
Vi skylder dem at Lewis får vinne sitt 8. VM og George sitt første.
At vi gir dem en god bil. Det er minimum.
I 2022 presterte ikke bilen vi hadde med oss ut på banen.
Men mot slutten av sesongen forsto vi hvorfor den ikke fungerte.
Og så vant vi et løp i Brasil.
I år håper jeg derfor at vi kan vise oss konkurransedyktige.
Det er et kjempeviktig år for Toto.
Mercedes har mista, og kommer til å miste flere
fra designavdelingen og motoravdelingen.
Folk som har vært vesentlige bidragsytere til mesterskapssuksess de siste ti årene.
Det aller viktigste å tenke på, er ryktet. Kommer de seg ikke på beina med en gang...
...kommer alle de andre til å stille spørsmål.
LØRDAG KVALIFISERING
Det største helikopteret du har sett på en stund?
- Er "chopper" et annet ord for... - Helikopter.
- Mente du noe artig med det spørsmålet? - Nei, jeg snakker bare om helikopter.
Noen ganger forstår jeg ikke humoren din.
Den store nyheten her i Bahrain er en uventet og veldig forsinket ankomst.
- Takk. - Bare hyggelig. Hvordan går det?
Det går greit. Jeg klarer meg.
Noen kameraer venter.
GODT Å SE DEG TILBAKE
VI BEKREFTER AT HAN DELTAR
Vi trodde at det ville ta flere uker, om ikke mer, før han var tilbake igjen.
Så vi dro til Barcelona, hoppa på et fly og dro for å hente ham.
En fantastisk lege der utrettet mirakler.
Da Lance var operert, holdt han begge hender opp. "Vi er med i første løp."
Ja, det er noe dritt. Timinga kunne ikke vært verre.
Alle har virkelig stått på og gjort alt for å få til den nye bilen,
og så ødela jeg alt rett før en av tidenes mest spennende sesonger.
Nå må jeg finne ut hvordan jeg får orden på dette og komme meg i bilen igjen.
- Hvordan går det med deg? - Det kommer seg.
- Kommer seg. - Ja.
Kan du runke igjen?
Han kan kjøre F1. Da kan han vel runke.
Jeg sparer all energien til bilen.
- Er det fortsatt brudd her? - Nei. Jeg fikk operert inn to skruer.
- Her var det brudd. Og jeg brakk to tær. - Tar du morfin, eller...
- Jeg tar ting. - Det er ikke vondt?
Jeg tar noe. Det er ikke veldig vondt. Men dere vet. Det jeg får ta.
- Ja. - Sover du godt?
Nei. Nettene er harde. Jeg får ikke lov til å ta noe.
Etter jeg kjører og strekker meg etter ei pute, så...
Det er vondt.
Det er ikke akkurat til hjelp. Det er langt fra ideelt for lagets del.
Vi håper bare at han kan delta. Det er førsteprioriteten.
- La oss bandasjere deg. - Ta hvilket som helst håndledd.
Det glamorøse livet i kulissene til F1, altså.
Som racerbilfører er det hendene og føttene dine som er verktøyene dine.
Når Lance har håndleddsbrudd og brukne tær, blir det et stort problem.
G-kreftene fra rattet gjør at du virkelig kommer til å kjenne det.
Bremsepedalen i en racerbil er steinhard. Du må bruke mye press på den.
- Det blir ikke bedre. - Ikke ennå.
- Ikke bare ved å kjøre, nei. - Fortsatt brudd der.
Er han klar?
Fysisk og psykisk.
Hvorfor haster det å komme tilbake? Ingen testing.
Rett inn i bilen og rett ut på banen.
- Du kan miste en finger. - Skjær den av. Bedre uten.
- OK? - Greit.
- Fornøyd? - Jepp.
- Kult. - Jeg skal kle av meg, så kom dere ut.
Ventetiden har vært lang. Formel 1 er tilbake, med kvalifisering.
Tilbake i stolen.
Dere bør være redde. Veldig redde.
Den første kvalifiseringsrunden gir hver lagleder mulighet til
å se hvordan bilen deres måler seg med andre.
Det er kjempeviktig, helt avgjørende.
Radiosjekk.
Hører deg høyt og tydelig, Lance.
Kvalifiseringen handler om å få den beste individuelle rundetiden.
Den avgjør startfeltet på søndag.
Tre, to, én.
Burde få grønt.
Lance er klar, godkjent av FIA.
Jeg er bekymra for håndleddene hans. Det er mye nerver nå.
Det grønne lyset er på.
Det er på tide å avgjøre startfeltet til åpningsrunden i Formel 1-VM.
- Press. - Det er alt jeg har.
-Fornøyd med den farta. - Ja, den er god.
Vi er på 1.-plass. En veldig god runde.
Men her kommer Max Verstappen. Og han er raskere enn Leclerc!
- Ja! - Ja!
-Bra jobba. En perfekt start. - Ja, nettopp.
- La oss gi alt vi har. - Jeg gjør mitt beste.
Nå er det George Russelll og Lewis Hamilton.
Sliter med å svinge. Går ikke stort mye raskere!
- Hvilken plass er vi på? - 5.-plass.
Sjetteplass.
Det var ingen lett runde.
Mercedes, Red Bull og Ferrari har nesten helt like tider.
Lance Stroll her er under stort press, samtidig som han er skadet.
Vi må få en bedre linje i sving to.
Jeg klarer det ikke. Jeg sliter med hendene.
Jeg gjør alt jeg kan, men smertene blir bare verre.
- OK, Lance. Fortsett å presse. - La meg være i fred.
Høyretåa er brukket, så når jeg gasser og treffer en hump, gjør det veldig vondt.
Nå har Stroll fått trøbbel her. Stroll er nå på jumboplass.
- Nå må han levere en feilfri runde. - Jeg vet ikke om jeg kommer meg rundt.
Kom igjen.
Mottatt. Forstått.
Får vi se litt Fernando Alonso-magi?
Man har alltid litt press på seg. Det er mye å bevise.
Alle lener seg nærmere skjermen, siden Alonso er på jakt.
- Dytt. - Jeg prøver, kompis. Prøver.
Femteplass.
Pang! Ja da!
Alonso legger seg foran Hamilton og George Russell.
Bra jobba. Fantastisk!
-La meg presse en gang til. - Ja, vi er fornøyd. Press i neste runde.
Stroll ligger bakpå, men har en mulighet til å kjempe igjen.
Smertene er uutholdelige, men jeg tenker som så:
"Glem smertene og konsentrer deg om det du skal gjøre."
Faen heller. Nå gir jeg alt.
Press når du er klar.
Kom igjen, Lance.
- Hvordan er farten? - Dette er bra.
Kan Lance Stroll klare topp ti?
Ja! Kom igjen!
Åttende. Veldig bra jobba.
- Ja da! - Ja, Lance!
- Dette var litt av et comeback. - Ja, jeg kjemper, for faen!
Han er faen meg god.
Ja! Ja da!
Bra jobba, Lance.
Hvordan i helvete klarte Aston det?
- De har hyret aerodynamikere fra Red Bull. - Det må faen meg vi gjøre også.
Aston-bilen er rask.
- Det var bra. - Bra.
- Ja. Lance var kjempeflink. - Ja, med to håndleddsbrudd.
- Bra jobba. - Bra jobba.
- Gratulerer. - Kan ikke gi deg fem.
- Du burde få brudd oftere. - Nei.
Det er et helt utrolig resultat. Vi kjemper mot Ferrari, Mercedes og...
Utenkelig for åtte måneder siden.
Ja, det var et begivenhetsrikt løp. Jeg er bare takknemlig for å være her.
- Bra kjøring. - Takk.
Takk, kompis. Bra jobba.
Sitter du her? Gå og finn noen jævla sponsorer!
- Få opp prisen! - Prisen går opp nå.
Det er bare kvalik. Vi får ta våre forbehold.
Men Aston Martin ser fantastiske ut.
Jeg vet ikke helt om den bilen kan vinne løp, altså.
Men det er så jevnt i denne sporten, så vi får noe annet enn vi så for oss.
SØNDAG LØPET
- Kom igjen. - Kom igjen. Et hop.
George Clooney med Ray-Ban-brillene.
Kom igjen. I dag er dagen.
Siden Ferrari har lyst til å vinne, og det er en stund siden sist,
er det store forventninger, som noen ganger skaper ekstra høyt press.
Jeg liker følelsen av at presset før et løp kommer sigende.
Vinteren er over, men jeg syns den er for lang, altså.
Ikke så mye for lagets del,
men med tanke på alt presset, omgivelsene og alt.
Ja, det øker presset.
Ha det. Vi ses senere.
Hva spår du?
Jeg tror at vi er bedre enn vi ser ut på banen.
Håper du, ja.
Alt i alt tror jeg at det blir jevnt mot Aston.
Vi vet at Aston ikke var noen stor konkurrent i fjor,
men nå er de med i kampen mot oss.
Nå er hovedmålet å slå Aston Martin og kjempe mot Red Bull, og gå for seier.
Velkommen, mine damer og herrer til Formel 1 og 2023-sesongen.
Det er tid for Bahrain Grand Prix. Vi er i gang igjen.
Jeg trodde at vi kom på første rad. Men vi får ta til takke med andre rad.
Hadde ikke endret noe.
Hadde foretrukket å være til venstre, og ikke til høyre.
Ha det gøy, da.
Gå og gjør deg ferdig.
Stikk. Du burde ikke være i Bahrain.
Siste bil er i startfeltet.
Følg med på lysene.
Jeg føler meg like skjerpet og motivert som da jeg begynte med Formel 1.
Nå skal jeg bevise det for verden.
Jeg må ta tilbake mesterskapstittelen de tok fra meg. Jeg må ta eierskap til det.
Smerten er uutholdelig. Nå tenker jeg bare på faren min.
Jeg håper at jeg gjør ham fornøyd.
Og den nye sesongen er i gang!
George er bak deg.
Lance. Bilen foran, med Russell, sliter.
Bra jobba.
Bak Stroll.
Så jævla irriterende!
- Hamilton er bak. - Mottatt.
- Gi alt du har. - Den er god.
- Bra jobba, Lewis. - Farta ser grei ut.
Fortsett å presse på.
Mulig å kjøre forbi Stroll.
Russel er rett bak deg nå. Hold fokus fremover.
Vær forsiktig!
Kontakt!
De to Aston Martin-bilene hadde kontakt.
Jeg ble truffet i fjerde sving. Sjekk.
Går det bra, Lance? Lance?
Ja, det går fint.
Sjekk frontskjermen.
Det går fint, så press på, Lance.
Alonso er foran deg.
De to Mercedes-bilene er på femte og sjette.
Begge kjører forbi Fernando Alonso, som er nede på sjuendeplass.
- Russel er 1,5 foran. - Vi går nærmere og ser hva de gjør.
Alonso er 0,9 bak. Ser ut til at han presser på.
- Press dekkene alt du kan. - Som du vil!
Dekkene er dårlige. Vi må tenke på pitstop.
Hold deg ute.
Mercedes sliter med bakdekkene.
- Kom igjen. Ta ham. - Kom igjen!
- Du får DRS nå. - Mottatt.
Fernando Alonso slår til!
Pass på Russell.
George Russell angriper tilbake!
- Bra jobba. Hamilton er 4,8 foran. - Mottatt.
- Hvilken plass er jeg på? - På 5. akkurat nå.
- Hvem er bak? - Det er Alonso.
Hold meg informert om farta.
- Vi tar igjen Hamilton. - Mottatt.
- Kom igjen! - Kom igjen!
Kom igjen!
-Alonso ser rask ut, han presser på. - Ja, de er raske.
Vi presser på.
Bilen skrenser veldig.
Hamilton sliter med fordekkene.
Her kommer Fernando Alonso.
Nei!
Hamilton tar plassen tilbake!
Alonso vil nok i kamp med Hamilton nå.
Sannhetens time har kommet. Etter du har vunnet et mesterskap
og smakt på seier, så vil du få den følelsen igjen og igjen.
Derfor kjemper jeg videre.
- Hamilton begynner å presse. - Det går bra. Presser nå.
Vanskelig å holde ham bak meg.
For et rykk av Fernando Alonso!
- Ja! Kom igjen! - Kom igjen!
Ja! Kom igjen!
Sainz er nestemann. 2,6 foran.
- Fernando er nå bak deg. - Mottatt.
I det store og det hele sliter Russel med dekkene.
Han er bare 18 unna.
- Pitstop. - Det blir tett på Stroll på vei ut.
Russell kjører til pitstop. Dette blir jevnt. Press på.
Bare kjør jevnt. Kjempebra jobba.
- Kom igjen! - Kom igjen!
Press på, Lance. Press.
Der kjører Lance Stroll inn foran George Russell.
Stroll er oppe på sjuendeplass!
Kom igjen!
Bra!
Vi må ha et evalueringsmøte. Dette forstår jeg ikke.
Hvor mange sekunder foran?
Luka til Sainz bak deg er på 12,6.
Nei! Kom igjen, da.
Hva skjedde? Ingen kraft.
Hva faen?
En Ferrari-bil kjører til side. Leclerc er ute! Det har skjedd igjen!
- Beklager det der. - Greit. Det blir sisteplass.
- Ferrari er ute. Gjør dere klare. - Vi er klare.
Nå står det mellom Ferrari og Aston Martin.
Alonso jakter på Sainz for å ta tredjeplassen.
Fernando er 0,5 bak.
I forrige runde var du ett sekund raskere.
Konsentrer deg om løpet.
Er han raskere? Bør jeg presse?
Mister dekkgrepet.
Press ham. Han er bekymret for dekkene.
- Du har DRS. - Mottatt.
Fernando Alonso utnytter dragsuget og kommer seg på innsiden!
Ja! Ha det!
- Alonso er på tredjeplass! - Kom igjen!
Kom igjen!
- En nydelig bil å kjøre! - Helt klart. Helt klart.
Ta godt imot Alonso på pallen igjen! For en begynnelse...
Ja!
...på Aston Martin-karrieren!
OK, Lance. Ruteflagget. Sjetteplass. Sjette.
- En utmerket dag for laget. - Takk.
Det er noe av det største jeg har oppnådd.
Å komme meg gjennom motgangen og gjøre det mange leger sa var umulig.
Dette resultatet, det jeg gjorde her, viser alle at vi mener alvor.
Hva dere har fått til, altså. Jeg er så stolt av dere.
Det er fantastisk.
Dere har bygd den nest beste bilen på fem måneder.
Tenk hva den kan få til på en hel sesong. Men det skal vi faen meg finne ut!
Det var tøft. Ikke der vi vil være.
Vi skal jo ta pallplass. Det er litt frustrerende. Ikke beste sesongstart.
Det ble femteplass, Lewis. Et veldig tungt løp.
Vi har litt av en jobb å gjøre for å tette gapet.
Det var faen meg litt av et fesjå.
Jeg vet da faen hva som skjedde.
Hei, Lewis. Du tok Carlos, så det gir vel håp om å kjempe mot de der framover?
Vi kan ikke slå dem akkurat nå. I dag var de mye raskere enn oss.
Det var Aston-bilene også.
Vi er fjerde raskeste lag nå, i motsetning til tredje i fjor, og... vi går baklengs
Jeg tar det helt personlig. Men dette er jo en laginnsats, da.
Vi trenger en bil som presterer slik vi forventer.
Det er bare hvis vi klarer å få til det at vi kan være i stand til å vinne VM.
Gi faren din en klem.
- Jævla biler. - Flink gutt, altså.
Veldig flink.
- Det må ha vært vondt. - Stolt.
- Det var vondt, ja. - For noen dager siden var jeg på sykehus.
Hvordan går det?
Bra jobba.
Nydelig.
Helt utrolig. Har du vondt?
Det han fikk til, var utrolig imponerende. Kunne ikke vært mer fornøyd.
Jeg er veldig stolt av det han fikk til til slutt.
Å komme oss etter fjoråret, altså. Det var ikke bare flaks.
Et av de største stegene noen har tatt i Formel 1-historien.
Aston Martin blir verdensmestere. Det har jeg sagt, og vi er på god vei.
Jeg er tilbake.
Netflix ble aller mest glad da Danny kom tilbake.
Jeg måtte bytte undertøy på dem tre ganger.
Nå er han her!
Har pappa vært snill i år?
Velkommen til fabelaktige Las Vegas i Nevada!
Faen i helvete!
Vi vet at vi aldri blir bestevenner.
De berører hverandre!
Faen!
Endelig! Noen annens dokumentar!
Alle forventer at det tar av.
Pérez sneier inn i Leclerc!
Pokker.
- Hver gang jeg... - Drit og dra!
Ikke ta noen sjanser.
Låsning for Leclerc!
- Skål. - For deg.
- Stillingen er truet. - Kontrakten skal fornyes.
Kom tilbake, Lewis.
Jeg når toppen innen sporten.
Kjør ut bilen.
Sa noen at vi skulle bowle, eller er det golfsko?
Nei!
- F1 er brutalt. - Man må vinne. Andreplass duger ikke.
Går det bra?
Ja, baby!
Jeg er faen meg ferdig.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen