Pendant l'intersaison,
on ne regarde jamais l'heure.
On n'a pas de programme pour la journée.
On mange de la malbouffe.
On reste au pieu.
On regarde Netflix. Voilà.
On s'en fiche.
On va passer une bonne journée.
Ouais, mec !
Bien joué !
L'intersaison est
une pause bienvenue de la F1.
Je dessine un ange.
Ça fait du bien.
Trop cool !
- Allez. Santé, tout le monde ! - Santé !
J'adore ces moments-là. J'y tiens beaucoup.
Je vais me mettre une cuite.
Trente-zéro !
Pas mal.
L'intersaison compte beaucoup pour moi.
Je profite de la vie.
Ma raquette est trop petite.
Je ne reçois plus d'appel ou de mail sur la F1.
On n'a droit à ça
qu'entre la mi-décembre et la mi-janvier.
Ça me soûle.
ÉTATS-UNIS
On oublie vite la Formule 1.
On rentre et on se détend un peu.
Venez mordre, les poissons !
Je suis censé me détendre, mais je m'emmerde !
Il va falloir frapper fort.
Comme dans Terminagolf.
L'avantage, c'est que j'ai la pêche.
Je n'ai plus à voir tous les connards que je vois pendant la saison.
Sarah, pourquoi on a enlevé ça ?
Il faut les couvrir. M. Stroll ira là et c'est trempé.
Bonsoir.
Domenicali.
Et M. Wolff.
- C'est nécessaire ? - Le bracelet ? Oui.
Bonne soirée. Je dois...
Bonsoir.
M. Stroll ne met pas de bracelet ?
Non, pas lui.
Veuillez accueillir le président exécutif d'Aston Martin,
M. Lawrence Stroll.
Lézarder sur la plage et jouer au golf, ce n'est pas mon truc.
Je me suis toujours battu pour tout.
C'est ce qui me motive et me stimule.
Bonjour à tous.
Lawrence Stroll, président exécutif.
J'adore les voitures.
J'aime piloter, mais je suis moins bon que mon fils.
Il y a cinq ans,
j'ai pu acheter une écurie de Formule 1.
Et j'ai voulu
bâtir l'entreprise automobile la plus performante du monde.
La lutte pour la victoire est la chose la plus dure qui soit.
Toto est là et il va vous le confirmer.
Il l'a vécu plusieurs fois.
J'ai eu beaucoup d'entreprises.
Mais rien n'égale la victoire en F1.
On est confiants.
On a deux bons pilotes.
Une voiture solide.
Et je crois qu'avec ma vision,
mon sens des affaires
et mon portefeuille,
je vais parvenir à créer
l'une des meilleures écuries du monde.
Notre objectif, cette année,
est de secouer les quatre meilleures écuries.
Ça va bouleverser le reste du paddock, c'est sûr.
Tant pis pour eux.
Stroll est un rouleau compresseur, dans le monde des affaires,
aussi bien dans la mode que dans la Formule 1.
Aston Martin n'est pas une menace,
mais vu l'ambition de Stroll, elle pourrait le devenir.
S'il pense pouvoir tout régler en seulement deux ans,
il rêve.
Je sais qu'il y en a qui pensent qu'avec un peu d'efforts,
on peut battre Red Bull, Mercedes ou Ferrari.
Mais c'est du délire.
Il fait des déclarations audacieuses.
C'est quelqu'un de redoutable. Il est craint, mais peu apprécié.
FORMULA 1 : PILOTES DE LEUR DESTIN
UNE QUESTION D'ARGENT
SIÈGE D'ASTON MARTIN SILVERSTONE, ANGLETERRE
TROIS SEMAINES AVANT LE DÉBUT DE LA SAISON
Crofty va te poser trois questions, je crois.
- D'accord. - À plus tard. Merci.
- Tu reviens demain ? - Oui.
Il fait trop froid. Comment tu fais, chez toi ?
C'est énorme.
- Vous avez eu mon SMS ? - Oui. Ça sera à 15 heures.
Et ils reviennent à 23h45 ?
- Oui. D'accord. - C'est bon.
Bonjour à tous.
Lawrence vise haut pour son écurie, et il obtient toujours ce qu'il veut.
On boucle ça en 15 minutes.
Tout ce qu'il touche
se transforme en or.
Force India a été mise en redressement,
et Lawrence y a vu une occasion.
Bonjour.
Il s'est empressé de la racheter
et de la sortir du redressement.
Il l'a rebaptisée Racing Point.
Il a débauché son fils de l'écurie Williams.
Mon père et moi, on s'entend plutôt bien.
On se connaît depuis longtemps.
Quelques années plus tard,
il l'a rebaptisée
Aston Martin,
comme l'entreprise qu'il avait rachetée.
Ravi de te voir.
- Ça va ? - Bien, et toi ?
- Alors, elle te plaît ? - Ouais.
Notre écurie a besoin de bons pilotes,
champions du monde ou non,
pour que leur expérience nous aide
à comprendre comment le devenir.
Je connais Fernando depuis 10 ou 11 ans,
donc je sais que c'est quelqu'un de très motivé.
Pour moi, c'était évident.
Cette année, on va faire un grand pas en avant, avec cette voiture.
Plus notre écurie grandit, plus elle progresse.
Tout ce qu'on fait va nous aider à gagner.
On n'a jamais autant eu soif de victoire.
Merci.
M. Stroll !
Le succès ne s'achète pas.
Mais les gens qui réussissent, oui.
Fernando est deux fois champion du monde.
Mais Lawrence pense à sa famille.
Il veut diriger une écurie
qui fera de son fils un champion du monde.
Et Fernando Alonso pourra l'y aider.
Associer son fils et Fernando,
c'est le summum.
Elle est belle, non ?
Au premier rang.
Super.
- Très bien. - C'est mieux ?
- Top. - Plus compact.
C'est drôle de penser que je fais équipe avec Fernando.
Quand j'étais petit,
vers cinq, six ou sept ans, je regardais déjà la Formule 1.
C'est fou de se dire
que je fais équipe avec lui, maintenant.
Je pense qu'on va surprendre pas mal de monde, cette saison.
Foncez et gagnez de l'argent. C'est tout ce qu'on attend.
- D'accord. - Elle est très spacieuse.
En tassant bien, tu pourrais caler un sponsor en dessous.
Mais il faudrait que tu te retournes. On va éviter ça.
Ça vaudra mieux.
On sait qu'on a une voiture performante. On coche toutes les cases.
Je ne vais pas rester en F1 toute ma vie.
Mais Lance est là,
et il a remporté toutes les catégories inférieures.
Alors, notre rôle consistera à veiller à la réussite de l'écurie
et à assurer notre avenir.
Je vais aller faire du vélo en Espagne.
- Sur route ? - En montagne. Rien qu'en montagne.
Je me remettrai au vélo de route, cet été.
Le temps sera plus doux.
UNE SEMAINE PLUS TARD
Lance m'a appelé.
C'était samedi soir, vers 18 ou 19 heures. J'étais chez moi, en Suisse.
Il était en Espagne.
Il faisait du vélo avec ses amis, et il a fait une chute.
Il s'est cassé les deux poignets et un orteil.
Ça fait un choc, quand on est père.
Savoir son enfant blessé, c'est dur pour tous les parents.
Je l'aime plus que tout.
C'est un pilote, mais c'est avant tout mon fils.
Alors, le plus important, selon moi, c'est de ne pas perdre ça de vue.
Salut, Lance.
Je suis à Silverstone.
J'arrive bientôt.
Je devrais atterrir
vers 16 heures.
La saison va commencer,
et Aston Martin avait d'énormes attentes.
Lawrence rêvait
de réussir dans ce sport avec son fils,
mais tout s'est écroulé.
À plus tard. Merci.
On travaille dur toute l'année pour préparer la saison.
C'est dommage de voir une chose aussi mineure
bouleverser son destin.
BAHREÏN
Vous êtes prêts ?
Il fait chaud.
Ça va être une bonne saison.
Bonjour à tous. C'est parti pour la saison 2023 de F1.
Il fait chaud.
Tu veux un kebab ?
Il est trop tôt pour ça.
Merci. Ravi de vous voir.
C'est une belle année,
avec plus de courses que jamais en 73 ans de championnat,
dont trois aux États-Unis.
La F1 a été absente de Las Vegas depuis les années 80.
Cette fois,
le circuit passera par le célèbre Strip.
Ça va être dément.
J'achète un cheval.
Il y a des enchères à Cheltenham.
- Et ton autre cheval ? - Il rafle tout.
- Il a gagné trois courses. - Sympa.
C'est le Max Verstappen des courses hippiques.
On est très en avance.
Premiers pour les photos, derniers sur la piste.
Alex !
Tu vas trop loin. Je plaisante.
Salut. Ça va ?
Je me suis fait une coupe mulet,
ou une "coupe Bottas", selon certains.
Je ne compte pas me faire la même coupe.
Toi, ça te va. Moi, non.
Quand je me regarde, je vois un homme, un vrai.
C'est ce qui compte.
Bonjour.
Messieurs, ça va ?
- Pas mal, ces nouvelles couleurs ! - Le rose rend mieux que prévu.
- Oui. - C'est pas mal.
- Ça va, Lewis ? - Oui et toi ?
Ça va ?
Cabrón.
Tiens, le voilà, lui. Cabrón !
Yuki a rapetissé.
Les vacances m'ont paru longues.
Oui. Ça ne m'a pas gêné.
- On ne les a pas vus depuis un bail. - Les autres ?
On va assez les voir comme ça.
C'est clair.
Bonjour.
- Bienvenue. - Parlons de Formule 1.
J'aime en parler en tant que pilote.
J'ai passé 30 ans à faire ça,
alors je m'y connais.
- La photo de la rentrée. - Oui.
En tant que pilote, quand la saison débute,
on a de l'espoir,
on est enthousiaste,
on est stressé.
On cherche à déterminer
là où chacun va se positionner.
On se demande si cette année sera la bonne.
- Tout le monde est là, cette année. - Oui. Enfin, sauf Stroll.
Ah, c'est vrai.
Lance a quoi ?
Il a eu un accident de vélo. Il a le poignet cassé.
Le poignet ?
Deux roues, c'est trop peu. Il en faut quatre.
Tout le monde dit du bien d'Aston Martin, cette année.
- Parce qu'ils ont Fernando. - Oui.
Ce serait fou
de voir un tel retournement de situation.
Notre voiture a encore bien changé.
La vôtre aussi.
On a gardé le même concept. La vôtre s'est améliorée.
Putain, ils nous enregistrent toujours quand on ne s'y attend pas.
- Vous voulez bien me suivre ? - Oui.
En 2023,
Red Bull sera toujours l'écurie à abattre.
Ce sont les champions en titre. Ils ont une cible dans le dos.
Mais il ne faut pas sous-estimer les autres, comme Ferrari,
qui est désormais dirigée
par Fred Vasseur.
- Félicitations ! Le rouge te va bien. - C'est fou.
Fred Vasseur,
directeur de la Scuderia Ferrari pour la saison 2023.
C'est votre première saison avec Ferrari.
Et pas la dernière.
C'est le poste le plus stressant du sport automobile international.
Pour Binotto, c'était la première place ou rien.
Fred doit gagner le championnat.
On va y aller. Avancez, s'il vous plaît. Action !
2022 a été une année difficile.
Je n'ai rien gagné.
C'était assez perturbant.
Je compte bien revenir au sommet.
Je vais essayer de gagner le championnat pour la huitième fois.
Merci à tous. C'est dans la boîte.
Cette voiture a l'air féroce.
La nôtre avait l'air rapide, l'an dernier,
mais elle était nulle.
Votre attention !
Je pense que notre duo,
avec Lewis et George, est le plus redoutable.
Lewis doit pouvoir gagner son huitième titre,
et George son premier.
On doit leur fournir une bonne voiture.
En 2022, notre voiture n'était pas performante.
Mais vers la fin de la saison, on a compris ce qui clochait.
Et on a gagné, au Brésil.
Alors, cette année,
on pense pouvoir être compétitifs.
C'est une année clé pour Toto.
Mercedes a perdu et va continuer de perdre son personnel
chargé de la conception et du moteur,
tous ceux qui ont contribué
à sa réussite au championnat pendant ces dix dernières années.
Le plus important, ce sera sa réputation.
S'ils ne rebondissent pas tout de suite,
tout le monde va se poser des questions.
SAMEDI QUALIFICATIONS
Tu as déjà vu un aussi gros hélico ?
- C'est le diminutif de... - Hélicoptère.
C'est une blague ?
Non, je parle d'hélicoptères, c'est tout.
Je ne comprends pas ton humour.
Nous avons du nouveau, au Bahreïn,
avec l'arrivée inattendue d'un retardataire.
Merci.
Je t'en prie. Ça va ?
Je vais bien.
Je m'accroche.
Les journalistes sont là.
BON RETOUR PARMI NOUS, @LANCE_STROLL
On s'attendait tous, au minimum, à plusieurs semaines d'absence.
On a été à Barcelone.
Je suis allé le chercher en avion.
On a trouvé un médecin qui a fait des miracles.
Quand Lance est sorti du bloc,
il a levé les mains et a dit qu'on irait à la course.
C'était la merde.
Ça tombait très mal.
Tout le monde avait travaillé dur et misé sur cette nouvelle voiture,
et j'ai tout gâché
à l'aube de la saison la plus importante.
Alors, je fais tout pour réparer mes erreurs
et reprendre ma place.
Ça va ?
- Bien et toi ? - Un peu mieux.
- Ça progresse. - OK.
Tu peux te branler ?
S'il peut piloter, il peut le faire.
Je m'économise pour la voiture.
Ce côté est encore cassé ?
Non, on m'a posé deux vis.
J'ai eu une fracture à ces deux endroits et aux deux orteils.
Tu prends de la morphine ?
- J'ai des médocs. - Tu as mal ?
J'ai un traitement, mais léger.
Je prends ce que je peux.
- Je vois. - Tu dors bien ?
Non. C'est dur, la nuit. Les médocs n'agissent pas encore.
Alors, quand j'attrape mon oreiller...
Ça fait hyper mal.
Ça n'aide pas, c'est sûr.
La situation est loin d'être idéale pour notre écurie.
On espère simplement qu'il pourra courir.
C'est la priorité absolue.
On va bander ça.
Choisis un poignet.
Voici tout le glamour des coulisses de la F1.
Quand on est pilote,
on dépend de ses mains
et de ses pieds.
Si Lance a les poignets et les orteils cassés,
ça va poser problème.
On encaisse beaucoup de G via le volant, c'est là qu'on les sent.
Et le frein est dur comme de la pierre.
Il faut appuyer dessus très fort.
- Ça ne guérit pas. - Non.
- Ça ne va pas guérir comme ça. - Toujours cassé.
Est-il prêt ?
Physiquement, mentalement ?
Pourquoi se précipite-t-il sans s'entraîner ?
Il fonce dans la voiture, sur la piste.
- Tu vas y perdre un doigt. - Ampute-le.
- C'est bon ? Content ? - Oui.
- Tant mieux. - Je vais me changer. Sors de là.
L'hiver a été long.
La F1 revient. Place aux qualifications !
Je suis de retour.
Tremblez de peur.
Il y a de quoi.
Pour les directeurs d'écurie, les premières qualifications sont clés,
car elles permettent de voir où se classe leur voiture.
C'est un moment essentiel.
Essai radio.
Reçu cinq sur cinq, Lance.
Pendant les qualifications, on vise le meilleur temps au tour.
Cela détermine la grille de départ du dimanche.
Trois, deux, un.
Ça doit être vert.
La FIA a donné son feu vert à Lance Stroll.
J'ai peur pour les poignets de Lance. Je suis très stressé.
Le feu est vert.
Nous allons établir la grille
de cette première épreuve du championnat du monde de F1.
Pousse.
Je suis au maximum.
- Tu as un bon rythme. - Oui, c'est pas mal.
On est en P1.
Excellent tour.
Mais c'est au tour de Max Verstappen.
Il va battre Leclerc !
Bien joué. On fait un début parfait.
Exactement.
- Donne tout. - Je vais essayer.
Au tour de George Russell
et Lewis Hamilton.
J'ai du mal à tourner.
J'irai pas plus vite.
- On est en quelle position ? - En P5.
P6.
Ça a été compliqué.
Mercedes, Red Bull et Ferrari
sont au coude-à-coude.
Voici Lance Stroll, qui est sous pression
du fait de sa blessure.
Il faudra faire mieux au deuxième tour.
Impossible.
Mes poignets me gênent.
Je fais ce que je peux,
mais la douleur est pire que prévu.
Continue à pousser.
Lâche-moi.
J'ai l'orteil cassé,
alors quand j'accélère ou quand il y a une secousse,
ça me fait très mal.
Stroll est dans le pétrin.
Il est en dernière position.
Il va devoir repartir et effectuer un tour impeccable.
Je ne peux pas refaire un tour.
Allons-y.
Bien reçu.
Fernando Alonso va-t-il nous surprendre ?
J'ai toujours un poids sur les épaules.
Je dois faire mes preuves.
On ne le quitte pas des yeux, car Fernando Alonso vise les sommets.
- Pousse. - J'essaie.
P5.
C'est bien, ça !
Alonso dépasse Hamilton et George Russell.
Bien joué. C'était super.
Je tente encore un tour.
Super, Lance. Pousse au prochain tour.
Stroll est en mauvaise posture.
Mais il lui reste une chance de riposter.
La douleur me tue,
mais je fais tout
pour l'oublier et me concentrer sur ma tâche.
Tant pis, je fonce.
Pousse quand tu peux.
Allez, Lance.
Et mon rythme ?
Là, c'est bien.
Stroll atteindra-t-il le top 10 ?
Oui, allez !
P8. C'est du très bon boulot.
Allez !
Bravo, Lance !
C'est un beau début pour nous.
Ouais, j'ai tout fait pour.
Putain. Il est doué.
Ouais, bravo !
Bien joué, Lance.
Comment Aston a pu faire un tel exploit ?
Ils ont engagé des aérodynamiciens de chez Red Bull.
Il faut qu'on fasse pareil.
L'Aston va vite.
- C'était bien. - Super.
Lance s'est surpassé.
Oui, malgré ses deux poignets cassés.
- C'était bien. - Très bien.
- Bravo. - Je te serre pas la main.
Blesse-toi plus souvent.
Non, merci.
On a obtenu des résultats incroyables.
On rivalise avec Ferrari et Mercedes.
C’était impensable, il y a huit mois.
C'était une séance très mouvementée.
Je suis soulagé d'être là.
- Tu as bien conduit. - Merci.
Bien joué.
Ne restez pas là. Cherchez des sponsors !
On augmente le prix !
C'est devenu plus cher.
Ce ne sont que les qualifs, donc ne nous emballons pas.
Mais Aston Martin a fière allure.
Cette voiture peut-elle gagner ?
Je l'ignore.
Mais la compétition est serrée,
on pourrait bien assister à de belles surprises.
DIMANCHE JOUR DE LA COURSE
- Allons-y. - Allez. Et hop.
George Clooney avec ses Ray-Ban.
À plus tard.
Des prédictions ?
On vaut mieux que ce qu'on a montré sur un tour.
Si seulement !
Dans l'ensemble, je pense que ça va être serré avec Aston.
Aston n'était pas un grand concurrent l'année dernière,
mais c'est devenu un rival.
Désormais, notre but
est de battre Aston et Red Bull,
et de viser la victoire.
La Formule 1 fait son grand retour pour cette saison 2023,
avec le GP de Bahreïn.
C'est reparti.
Tu vas aller au bout ? Tu t'es évadé de l'hôpital.
C'est un miracle, si tu es là.
Tout le monde est là.
Concentre-toi.
Je me sens aussi fort, concentré et motivé qu'à mes débuts en F1.
Et le monde entier va le voir.
Je compte bien reprendre le titre qu'on m'a volé.
Je le veux.
J'ai très mal,
mais je pense à mon père.
J'espère le rendre fier.
C'est parti pour cette saison 2023 de F1 !
George est derrière.
Lance, Russell galère devant toi.
Bien joué.
Stroll m'a dépassé.
Quel emmerdeur !
Hamilton est derrière.
Bien reçu.
- Donne tout. - C'est prévu.
Bien joué, Lewis.
Mon rythme est bon.
Continue à pousser.
Tu peux dépasser Stroll.
Russell est derrière toi. Concentre-toi vers l'avant.
Attention !
Il y a contact !
Les Aston Martin se sont heurtées.
J'ai été touché. Vérifiez si tout va bien.
Lance, ça va ?
Lance ?
Oui, ça va.
- Vérifiez l'aileron avant ! - Ça a l'air d'aller. Pousse.
Alonso est devant.
Les deux Mercedes sont cinquième et sixième.
Elles dépassent Alonso,
qui chute à la septième place.
Russell est à 1,5 devant.
Rapprochons-nous pour voir.
Alonso est à 0,9 derrière. Il pousse fort.
- Tu peux user tes pneus. - Comme tu veux.
Mes pneus me lâchent. Je dois m'arrêter au stand.
Pas encore.
Mercedes lutte avec ses pneus arrière.
Allez, c'est le moment.
Allez !
Active le DRS.
Bien reçu.
Alonso tente sa chance !
Surveille Russell.
George Russell réplique !
Bravo. Hamilton est à 4,8 devant.
Bien reçu.
- Quelle est ma position ? - P5.
- Qui est derrière moi ? - Alonso.
Dis-moi si j'ai le bon rythme.
- Tu rattrapes Hamilton. - Bien reçu.
Allez !
Vas-y !
Alonso semble aller vite. Il pousse.
Oui, ils vont très vite.
Continue à pousser.
Ma voiture tangue beaucoup.
Hamilton a les pneus avant abîmés.
Fernando Alonso s'élance.
Hamilton reprend sa place !
C'est le moment de vérité.
Quand on a gagné des championnats,
quand on a goûté à ce plaisir,
on ne peut plus s'en passer.
Alors, je continue à me battre.
Hamilton pousse !
C'est pas grave, je pousse aussi.
Je lutte pour rester devant.
Quelle action de Fernando Alonso !
- Vas-y ! - Allez !
Et voilà !
Sainz est le prochain, à 2,6.
- Fernando est derrière toi. - Bien reçu.
Lance, Russell galère avec ses pneus.
Il n'est qu'à 18 secondes.
Rentre au stand.
Stroll ne sera pas loin à la sortie.
Russell rentre au stand. Ça va être serré.
Alors, pousse fort.
Continue. Tu t'en sors bien.
Vas-y, Lance !
Allez, mec !
Continue de pousser, Lance.
Lance Stroll s'avance
et dépasse George Russell.
Stroll est septième.
Bravo !
C'est bien.
Il va falloir faire des analyses. Je n'y comprends rien.
Il y a combien d'écart ?
Sainz a 12,6 secondes de retard sur toi.
Non, c'est pas vrai !
Qu'est-ce qui se passe ? Le moteur me lâche.
Putain, quoi ?
Une Ferrari ralentit. Charles Leclerc est éliminé !
Ça recommence !
Désolé.
Bien reçu. Je sors.
La Ferrari est proche. Soyez prêts.
On est prêts.
L'Aston Martin vient défier la Ferrari.
Alonso convoite la troisième place de Sainz.
Alonso à 0,5 derrière.
Au dernier tour, tu as été plus vite que Sainz.
Concentre-toi.
Il va plus vite que moi ? Je dois pousser ?
Mes pneus se dégradent.
Garde la pression. Ses pneus l'inquiètent.
- Tu peux activer le DRS. - Compris.
Alonso prend l'aspiration de Sainz et le double par l'intérieur !
- Alonso est troisième ! - Vas-y !
Allez !
J'adore cette voiture !
Tu as bien raison.
Fernando Alonso va monter sur le podium !
Quel début pour lui chez Aston Martin !
Lance, voilà le drapeau à damier.
P6, mec.
C'est super.
Merci.
C'est l'une de mes plus belles réussites.
Je n'ai pas baissé les bras et j'ai défié les pronostics des médecins.
Nos résultats montrent bien qu'on doit être pris au sérieux.
Chapeau, les gars.
Bravo.
Je suis fier de vous.
C'est incroyable !
La deuxième meilleure voiture, vous l'avez faite en cinq mois.
Alors, sur une saison, ça va donner quoi ?
Peu importe. On fonce !
C'était dur.
On visait mieux que ça.
On aurait dû être sur le podium. C'est frustrant.
On commence mal la saison.
Lewis, tu es en P5.
Ça a été vraiment dur.
On va avoir du boulot pour rattraper notre retard.
C'était catastrophique.
Je ne vois pas ce qui s'est passé.
Lewis, vu que vous avez combattu Carlos,
pensez-vous pouvoir rivaliser avec eux ?
Pas pour l'instant, ils ont été bien plus rapides que nous.
Les Aston, aussi.
On est passés de la troisième à la quatrième place,
donc on a régressé.
Je le prends pour moi.
Mais finalement, on est dans le même bateau.
On a besoin d'une voiture qui répond à nos attentes.
On doit obtenir ça ensemble,
si on veut gagner le championnat.
Va embrasser ton père.
- Bordel. - Il est doué.
Très doué.
- Il a dû souffrir. - Bravo.
Il a souffert le martyre.
Il y a quelques jours, j'étais à l'hôpital.
Comment tu vas ?
Bien joué.
C'était super.
Tu as été génial. Tu as mal ?
C'est incroyable, ce qu'il a fait.
Je suis aux anges.
Je suis très fier de ce qu'il a accompli.
Notre progression n'est pas un coup de chance.
C'est l'un des plus grands progrès de l'histoire de la F1.
Aston Martin sera championne du monde.
Je l'ai dit, et nous allons tout faire pour.
Je suis de retour.
Qui s'est réjoui du retour de Daniel ? Netflix.
Ils ont dû changer de froc trois fois.
Vite, le voilà !
Papa a été sage, cette année ?
Bienvenue à Las Vegas, dans le Nevada !
Putain de merde !
On ne sera jamais meilleurs amis.
Ils se sont heurtés !
Putain !
Enfin !
Le documentaire d'un autre.
Ça va barder, on le sait tous.
Pérez et Leclerc se heurtent !
Merde.
- À chaque fois... - Ta gueule !
- Ne prenez aucun risque. - Leclerc bloque ses roues.
- Santé ! - À toi.
Vous risquez votre place.
Mon contrat va expirer.
Lewis, reviens.
Je vais atteindre le sommet de ce sport.
C'est fini.
Ce sont des chaussures de bowling ou de golf ?
La F1, c'est rude.
Il faut gagner. La deuxième place ne suffit pas.
Ça va ?
Ouais, les gars !
J'en ai marre, bordel.
Sous-titres : Laetitia Lauzeral