In der Nebensaison ist einem egal, wie spät es ist.
Man steht auf, und es ist egal, was man an dem Tag tut.
Junkfood essen, den ganzen Tag im Bett liegen.
Netflix schauen.
Ja.
Ganz egal.
Heute wird ein guter Tag.
KANADA
Ja, Kumpel!
Das war großartig!
Die Nebensaison ist dafür da, dem Rennfahren zu entfliehen.
Ich mache einen Schneeengel.
Zucker für die Seele. Toll.
Scheiße, ja!
FRANKREICH
Verrückt, was?
ITALIEN
- Allez. Prost, allerseits. - Prost.
Das sind Momente, die ich genieße und schätze.
Ich werde total besoffen sein.
Dreißig-null, Baby.
Das ist gut.
Die Nebensaison ist sehr wichtig für mich.
Ich genieße das Leben.
Der Schläger ist zu klein!
Ohne Handy und E-Mails über die Formel 1.
Nein!
So etwas geht nur zwischen Mitte Dezember und Mitte Januar.
Das nervt echt.
Man denkt schnell nicht mehr an die F1.
Stattdessen kann man sich wieder etwas entspannen.
Hallo, Fische. Beißt ihr bitte an?
Das sollte entspannend sein. Scheißlangweilig da.
Ja, das wird gut!
Mein Happy Gilmore.
Der Vorteil ist wohl...
Ich habe einen Lauf!
...ich muss die vielen Idioten, die man in der Saison trifft, nicht sehen.
FRANKREICH
Mr. Stroll kommt in vier Minuten an, ja?
Sarah, warum wurden die entfernt? Das muss verdeckt sein.
Mr. Strolls Bereich ist feucht.
Räumt das schnell auf, bevor Mr. Stroll ankommt.
Drei Minuten.
Hallo.
Domenicali.
Und Mr. Wolff.
Brauchen wir das?
Das Einlassband? Ja.
Viel Spaß. Ich brauche nur...
Guten Abend.
Scheiße, er ist hier.
Mr. Stroll braucht kein Einlassband?
Er nicht, nein.
Zeigt mir mal den Stroboskopeffekt von oben.
Bitte begrüßen Sie Aston Martins Vorstandsvorsitzenden,
Mr. Lawrence Stroll.
Ich könnte nicht den ganzen Tag am Strand sitzen oder Golf spielen.
Ich habe stets bei allem um den Sieg gekämpft.
Das treibt mich an, motiviert und erfreut mich.
Hallo, allerseits!
Ich bin Lawrence Stroll, der Vorstandsvorsitzende.
Ich bin ein Auto-Fan.
Ich fahre gern, wenn auch nicht so gut wie mein Sohn.
Aber vor fünf Jahren
hatte ich die Chance, ein F1-Team zu kaufen.
Und meine Vision ist, die größte Hochleistungs-Automobilfirma
der Welt aufzubauen.
Um den Sieg kämpfen zu können, ist wohl das Schwierigste auf der Welt.
Toto, der auch hier ist, wird das bestätigen.
Er hat es mehrmals geschafft.
Ich habe schon viele Firmen besessen, aber nichts toppt einen Sieg in der F1.
Wir sind recht zuversichtlich. Beide sind tolle Fahrer.
Unser Auto ist gut.
Und ich glaube, mit meiner Vision, mit meinem Geschäftssinn
und mit meinem Bankkonto
werde ich eines der besten F1-Teams der Welt aufstellen können.
Unser Plan für dieses Jahr ist,
die "Top-Vier-Teams" aufzumischen.
Natürlich wird das andere im Fahrerlager aufregen.
Das ist ihr Problem.
Lawrence packt jedes Geschäft mit der Mentalität einer Dampfwalze an.
Zuvor in der Modeindustrie, jetzt in der Formel 1.
Sie sind eigentlich keine Bedrohung,
aber dank Lawrences Ehrgeiz könnten sie dazu werden.
Leute, die glauben, in zwei Jahren Dinge in der F1 richten zu können,
träumen doch.
Ich weiß, es gibt Leute, die denken: "Wenn man sich anstrengt,
kann man Red Bull, Mercedes oder Ferrari schlagen."
Das ist völlig unrealistisch.
Er macht recht gewagte Aussagen.
Man will's sich nicht mit ihm verscherzen. Er ist nicht jedermanns Sache.
RUND UMS GELD
ASTON-MARTIN-HAUPTQUARTIER SILVERSTONE, VEREINIGTES KÖNIGREICH
3 WOCHEN VOR SAISONBEGINN
Er wird dir, glaube ich, drei Fragen stellen.
- Okay. - Okay. Bis später.
- Bist du morgen auch wieder hier? - Ja.
Wie kann man nur in England leben?
Das ist riesig.
- Kam meine letzte Nachricht an? - Ja. Um drei Uhr.
- Sie sind um 11:45 Uhr zurück? - Ja. Gut.
- Okay. - Alles klar?
- Morgen, Leute. - Morgen.
Lawrence hat große Ziele für sein Team, und er weiß, wie er bekommt, was er will.
Fünfzehn Minuten für alles.
Alles, was er anpackt,
wird für gewöhnlich zu Gold.
Das Team von Force India meldete Insolvenz an,
und Lawrence witterte seine Chance.
Hi, Lawrence.
Er kaufte prompt das Team auf,
führte es aus der Insolvenz heraus und benannte es in Racing Point um.
Dann holte er seinen Sohn von Williams rüber ins Team.
Ich würde sagen, mein Dad und ich haben eine ziemlich gute Beziehung.
Wir kennen uns schon eine Weile.
Und ein paar Jahre später benannte er es wieder um.
Unter seiner Marke Aston Martin, der Autofirma, die er gekauft hatte.
Schön, dich zu sehen.
- Wie läuft's? - Gut. Dir?
- Glücklich? Bist du zufrieden? - Ja.
Unser Team braucht tolle Fahrer, ob Weltmeister oder nicht,
damit sie teilen können, was es braucht, um Weltmeister zu werden.
Ich kenne Fernando seit zehn oder elf Jahren.
Ich weiß, wie motiviert er ist, wie sehr er das will.
Da musste ich nicht lange fackeln.
Dieses Jahr machen wir mit dem Auto einen großen Schritt nach vorne.
Auch mit dem Team wachsen wir und kommen weiter voran.
Alles, was wir tun, ist Teil unserer Reise zum Sieg.
- Unser Siegeswille war nie größer. - Vielen Dank.
- Danke. - Lawrence Stroll!
Man sagt, Erfolg kann man nicht kaufen, aber man kann erfolgreiche Leute kaufen.
Und Fernando ist zweifacher Weltmeister.
Aber das ist eine Familiensache.
Stroll will ein Team führen und sein Kind zum WM-Titel geleiten.
Und er holt Fernando Alonso dazu, um dabei zu helfen.
Es ist das Schönste für ihn und seinen Sohn,
das gemeinsam zu tun.
Sieht gut aus, oder?
Außer die erste Reihe.
Sieht toll aus.
- Wirklich gut. - Viel sexyer.
- Fantastisch. - Kompakter.
Es ist witzig, dass Fernando jetzt mein Teamkollege ist.
Als Kind,
mit fünf, sechs, sieben Jahren, verfolgte ich die Formel 1.
Es ist definitiv surreal,
jetzt hier zu sein und ihn als Teamkollegen zu haben.
Ich denke, wir werden diese Saison ein paar Leute überraschen.
Liefert nur ab und verdient mehr Geld. Das brauchen wir.
- Okay. - Aber wir haben viel Werbefläche.
Du könntest auch die Fläche an der Unterseite verkaufen.
Dann müsstest du dich überschlagen. Lieber nicht. Das möchte ich nicht.
Wir sind von der Leistung unseres Wagens überzeugt.
Er erfüllt alle Kriterien.
Ich weiß, ich werde nicht ewig in der F1 fahren,
aber wir haben Lance, der vor der F1 Nachwuchsmeisterschaften gewann.
Unsere Aufgabe ist es, das Team auf den richtigen Weg zu bringen
und eine gute Zukunft für uns zu sichern.
Ich fahre diese Woche in Spanien Rad.
- Rennrad oder... - Mountain.
Mountainbiken.
Im Sommer dann wieder Rennrad.
Das Wetter wird schön.
EINE WOCHE SPÄTER
Lance rief mich Samstagabend um sechs, sieben Uhr
zu Hause in der Schweiz an.
Er war in Spanien
mit seinen Teamkollegen Rad fahren und trainieren,
und er ist gestürzt.
Er brach sich beide Handgelenke
und einen Zeh.
Für mich als Vater war das ein schockierender Moment.
Wenn sich ein Kind verletzt, ist das für alle Eltern schlimm.
Ich liebe Lance über alles.
Er ist in erster Linie mein Sohn, dann erst Rennfahrer, also...
Ich finde, das Wichtigste ist, immer daran zu denken, dass ich "Dad" bin.
Hey, Lance! Eben in Silverstone angekommen.
Ich komme zu dir.
Ich bin am Gate gegen...
So gegen 16 Uhr.
So kurz vor dem Start der Saison,
in die Aston Martin so viele Erwartungen steckte,
ist es für Lawrence, für seinen Traum,
mit seinem Sohn in diesem Sport Erfolg zu haben,
ziemlich katastrophal.
Okay, bis später. Danke, tschüss.
Man arbeitet das ganze Jahr hart, um sich auf die Saison vorzubereiten.
Es ist eine Schande,
dass dann so etwas über dein Schicksal entscheidet.
Alle bereit?
Schöner, warmer Tag. Das wird ein gutes Jahr, Bruder.
Hallo, allerseits, und willkommen zur Formel 1 im Jahr 2023.
Es ist warm heute.
- Willst du einen Kebab? Frühstück? - Etwas früh dafür, oder?
Danke. Schön, euch zu sehen.
Großes Jahr für die F1.
Die meisten Rennen in der 73-jährigen Geschichte
der Meisterschaft.
Drei Rennen in den USA,
zum ersten Mal seit den 1980ern wieder in Las Vegas.
Und dieses Mal mit einer Rennstrecke, die den weltberühmten Strip enthält.
Das Jahr dürfte toll werden.
Ich will ein Pferd kaufen.
Von der Auktion in Cheltenham.
- Und dein anderes Pferd? - Es gewinnt!
- Es hat zuletzt dreimal gewonnen. - Schön.
Es ist der Max Verstappen des Hindernisrennens.
Wir sind viel zu früh dran.
Erstes Team für die Fotos, letztes Team im Rennen.
Alex!
Zu düster.
War nur Spaß.
Guten Morgen. Alles gut?
Neuer Haarschnitt, ein Vokuhila.
Manche sagen heutzutage "die Bottas-Frisur".
Ich lege mir die so schnell nicht zu.
Dir steht sie, mir nicht.
Ich sehe mich und denke: "Das ist ein echter Mann."
Darauf kommt's an.
Morgen.
- Meine Herren. Wie geht's? - Die neuen Farben stehen dir.
Das Rosa sieht besser aus, als ich dachte.
- Steht dir. - Es hat was.
- Hey, Lewis. Alles gut? - Ja, Mann.
Wie geht's?
Cabrón.
Da ist ja der große Mann! Cabrón!
Yuki ist geschrumpft.
Finde ich auch.
Die Pause kam mir dieses Jahr länger vor.
Ja. War mir recht...
Ist eine Weile her, seit ich die Jungs gesehen habe.
- Wir sehen sie oft genug auf der Strecke. - Ja, genau.
- Hi. - Hi!
- Willkommen. - Reden wir über die Formel 1.
Cool, aus der Fahrerperspektive zu reden, da ich das 30 Jahre lang gemacht habe.
Also kenne ich mich ein bisschen aus.
- Wie ein Schulfoto. - Ja.
Als Fahrer, der in die Saison zurückkehrt,
ist man voller Hoffnung, man freut sich, man ist nervös.
Es kommt wirklich auf den X-Faktor an,
auf welcher Position man sich einnistet.
Man denkt: "Mann, wird das unser Jahr? Kommt schon!"
- Wenigstens sind dieses Jahr alle da. - Ja.
- Bis auf Stroll. - Ach ja, Mist. Stimmt.
Was ist mit Lance?
Sturz mit dem Fahrrad. Sein Handgelenk ist gebrochen.
Ach, das Handgelenk.
Wir sind für vier Räder gemacht, nicht für zwei.
Es heißt, Aston Martin ist dieses Jahr total cool.
- Ja, weil sie Fernando haben. - Ja.
Das wäre irre.
Wenn sie das Ruder herumreißen könnten, wäre das verrückt.
Unser Auto sieht anders als alle aus.
Aber eures auch.
Ja. Wir behielten das Konzept bei. Eures wurde verbessert.
Scheiße, die Säcke halten immer unbemerkt die Mikros über einen.
- Leute, würdet ihr bitte losspazieren? - Ja.
Im Jahr 2023 erwartet man,
dass immer noch alle Red Bull nachjagen, den amtierenden Weltmeistern
mit der Zielscheibe auf dem Rücken.
Aber man sollte Teams wie Ferrari nicht abtun,
nun unter der neuen Führung
von Fred Vasseur.
Glückwunsch zur neuen Stelle.
- Rot steht dir. - Verrückt.
Ich bin Fred Vasseur,
Teamchef der Scuderia Ferrari in der F1 für die Saison 2023.
- Ihre erste Saison bei Ferrari. - Ja.
Kein "und auch die letzte"?
Dein Bauch wird immer kleiner.
Was?
- Dein Bauch wird immer kleiner. - Meinst du?
Ja. Ich sehe es doch.
Vielleicht liegt's am Rot.
Der mit dem größten Druck belastete Job im internationalen Rennsport.
Für seinen Vorgänger reichte Platz zwei nicht.
Fred muss die WM gewinnen.
Nein, hier ist es "Slim Fit".
Weißt du, wie die das machen? So.
Nein, jetzt bin ich auf...
- Das war ein Fehler. - Das kommt auf Netflix.
Iss nicht zu viel Pasta.
Okay, Leute. Lauft jetzt nach vorne. Action.
Das Jahr 2022 war schwierig.
Ich holte keinen Sieg.
Ein recht schockierendes Jahr.
Ich will wieder ganz nach oben und eine Weltmeisterschaft gewinnen,
mir meinen achten Titel holen.
Okay, danke, Leute. Das war's. Danke.
Das Auto sieht ziemlich aggressiv aus.
Unser Auto sah 2022 wohl am schnittigsten aus.
- Aber im Rennen war's scheiße. - Bitte zuhören!
Ich glaube, dass unsere Fahrer,
Lewis und George, die stärksten in der F1 sind.
Damit Lewis zum achten und George zum ersten Mal
die WM gewinnen kann,
schulden wir ihnen zumindest ein gutes Auto.
2022 hatten wir einen Wagen, der auf der Strecke nicht ablieferte.
Aber gegen Ende der Saison haben wir den Grund dafür verstanden.
Und wir gewannen in Brasilien.
Also hoffe ich doch,
dass wir dieses Jahr wettbewerbsfähig sein können.
Dieses Jahr ist wichtig für Toto.
Mercedes verlor Leute, und wird das wohl auch weiterhin,
aus der Konstruktions- und Motorenabteilung.
Leute, die wesentlich zum WM-Erfolg der letzten zehn Jahre beigetragen hatten.
Die größte Sorge wird der Ruf sein.
Kommen sie nicht sofort wieder auf die Beine...
...wird es Bedenken von allen im Fahrerlager geben.
SAMSTAG
Neuerdings einen größeren Hubi gesehen?
- Hubi ist ein anderes Wort für... - Helikopter.
Ist das eine Scherzfrage?
Nein, ich plaudere nur über Helikopter.
Manchmal kapiere ich deinen Humor nicht.
Die Eilmeldung im Fahrerlager von Bahrain
ist ein unerwarteter, verspäteter Ankömmling.
- Danke. - Gern. Wie geht's?
- Fangen wir damit an. - Ganz gut.
- Ich halte durch. - Einige Kameras warten auf dich.
SCHÖN, DICH HIER ZU SEHEN, LANCE.
LANCE IN BAHRAIN DABEI.
Wir dachten, er würde noch einige Wochen, wenn nicht mehr, aussetzen müssen.
Er ließ sich in Barcelona behandeln, ich holte ihn mit dem Flieger ab.
Ein fantastischer Arzt dort hat Wunder vollbracht.
Als Lance von der OP kam, hob er die Hände und sagte:
"Wir sind in Bahrain dabei!"
Es ist scheiße. Das Timing könnte nicht mieser sein.
Alle haben hart gearbeitet und alles in den neuen Wagen gesteckt,
und ich machte das am Beginn einer der aufregendsten Saisons zunichte.
Also überlegte ich, wie ich das schnellstmöglich hinbiege,
um wieder fahren zu können.
Wie geht's dir?
- Es wird. - Es wird? Kannst du schon wichsen?
Wenn er fahren kann, kann er auch wichsen.
Ich spare meine Energie fürs Fahren auf.
Die Seite ist noch gebrochen?
Nein, das war die OP. Zwei Schrauben.
Es war auch hier und hier gebrochen,
und auch zwei Zehen.
Nimmst du Morphium?
- Ich nehme was. - Tut es sehr weh?
Ich nehme was, nichts Verrücktes,
aber was eben möglich ist.
- Ja. - Schläfst du nachts gut?
Nein, Nächte sind brutal,
da ich das Zeug nach dem Fahren nicht mehr im Blut habe.
Man greift nach dem Kissen, und...
Das tut weh.
Es ist sicher nicht hilfreich.
Es ist alles andere als ideal im Hinblick auf das Team.
Wir hoffen einfach, dass er fahren kann.
Das hat oberste Priorität.
Bandagieren wir dich.
Such dir ein Handgelenk aus.
Das glamouröse Leben der F1 hinter den Kulissen.
Als Rennfahrer
sind deine Werkzeuge deine Hände
und Füße.
Lances gebrochene Handgelenke und Zehen
sind echt ein Problem.
Die g-Kräfte vom Lenkrad spürt man so richtig im Handgelenk.
Das Bremspedal eines Rennwagens ist steinhart.
Man muss viel Druck darauf ausüben.
- Es heilt nicht. - Nein.
- Nein... - Immer noch gebrochen.
...aber du fährst trotzdem.
Ist er bereit?
Körperlich? Mental?
Warum überstürzt er seine Rückkehr?
Ohne Testfahrt.
Direkt ins Auto, direkt auf die Strecke.
- Verlier keinen Finger. - Schneid ihn ab. Wäre besser.
- Okay? - Na gut.
- Zufrieden? - Ja.
- Cool. - Ich ziehe mich jetzt aus, also raus hier.
Es war ein langer Winter.
Die Formel 1 ist zurück. Zeit fürs Qualifying.
Zurück auf dem Stuhl.
Ihr solltet Angst haben. Große Angst.
Dieses erste Qualifying gibt jedem Teamchef die Möglichkeit,
zu sehen, wo das eigene Auto im Vergleich zu den anderen steht.
Das ist extrem wichtig.
Funkcheck.
Funk laut und deutlich, Lance.
Beim Qualifying geht es darum, die beste Rundenzeit zu fahren.
Das bestimmt die Startaufstellung für Sonntag.
Drei, zwei, eins.
Sollte grün sein.
Lance ist nach der Freigabe von der FIA startklar.
Lances Handgelenke machen mir Sorgen. Die Nervosität ist groß.
Das grüne Licht ist an.
Es ist Zeit, die Startaufstellung
für die Eröffnungsrunde der F1-Weltmeisterschaft festzulegen.
Pushen.
Mehr geht nicht.
-Zufrieden mit dem Tempo. - Ja, es ist gut.
Wir sind auf P1.
Eine sehr gute Runde.
Aber hier kommt Max Verstappen.
- Er ist schneller als Leclerc. - Ja!
Gut gemacht, Mann. Der perfekte Start.
Ja, richtig.
-Geben wir alles, was geht. - Ich tue mein Bestes.
Nun zu George Russell und Lewis Hamilton.
Das Steuern ist schwer.
Schneller geht's nicht.
-Auf welchem Platz sind wir? - P5.
P6.
Keine leichte Runde.
Bei Mercedes, Red Bull und Ferrari ist es extrem knapp.
Lance Stroll steht unter großem Druck
mit seiner Verletzung.
Lance, die Linie muss sauberer werden.
Mann, es geht nicht. Ich tue mir schwer mit den Händen.
Ich tue alles, was ich kann, aber der Schmerz ist jetzt viel schlimmer.
- Okay, Lance. Weiter pushen. - Lass mich in Ruhe.
Mein rechter Zeh ist gebrochen, also Gas zu geben
und jede Unebenheit tut sehr weh.
Stroll hat Ärger am Hals.
Er ist solide auf dem letzten Platz.
Er muss noch mal raus, um eine saubere Runde abzuliefern.
Weiß nicht, ob ich das schaffe.
Los geht's.
Verstanden.
Werden wir die Magie von Fernando Alonso sehen?
Es lastet immer etwas Druck auf den Schultern.
Es gibt viel zu beweisen.
Wir rücken näher an die Bildschirme, denn Alonso ist auf der Jagd.
- Pushen. - Ich versuch's, Mann.
P5.
Kommt schon!
Alonso positioniert sich vor Hamilton und George Russell.
Gute Arbeit. Fantastisch.
Ich versuche es noch einmal.
Ja, gut. Gib alles in der nächsten Runde.
Stroll in der Defensive.
Aber er hat noch mal die Chance, zu kämpfen.
Der Schmerz war furchtbar,
aber ich dachte nur:
"Vergiss den Schmerz. Tu, was du tun musst.
Scheiß drauf. Ich gebe alles."
Pushen, wenn's geht.
Komm schon, Lance.
Wie ist das Tempo?
Gut so.
Schafft es Stroll in die Top Ten?
Ja! Komm schon!
P8. Echt gut gemacht, Kumpel.
Los!
Ja, Lance!
Brillant herumgerissen.
Ja, ich kämpfe, Mann!
Verdammte Scheiße. Er ist verdammt gut!
Ja! Kommt schon!
Wie zur Hölle hat Aston das geschafft?
Sie haben einen Haufen Aerodynamiker von Red Bull angeheuert.
Das müssen wir auch tun.
Der Aston ist schnell.
- Das war gut. - Es war gut.
- Ja. Lance hat das toll gemacht. - Ja, mit zwei gebrochenen Handgelenken!
- Toll gemacht. - Echt toll.
- Gratuliere. - Kein High five, ich weiß.
- Du solltest dich öfter verletzen. - Nein, ich...
Das ist ein unglaubliches Ergebnis.
Mit Ferrari und Mercedes zu konkurrieren...
Vor acht Monaten war das undenkbar.
Ja, es war eine ereignisreiche Session.
Ich bin dankbar, hier zu sein.
- Toll gefahren. - Danke, Bro.
Danke, Kumpel.
Gut gemacht.
Du sitzt hier? Such Sponsoren, verdammt!
Erhöhe den Preis!
Der Preis steigt!
Es ist nur die Quali.
Okay? Also mit Vorbehalt.
Aber Aston Martin hat eine echt tolle Figur gemacht.
Ob das Auto Siege holen kann oder nicht,
weiß ich nicht.
Aber bei so knappen Rennen werden wir ganz andere Dinge sehen,
als wir erwartet haben.
SONNTAG DAS RENNEN
Los geht's? Na dann.
Wie George Clooney mit der Ray-Ban.
Los. Heute ist der Tag.
Weil Ferrari wieder gewinnen will, und das ist eine Weile her,
sind die Erwartungen groß,
und das erzeugt manchmal nur zusätzlichen Druck.
Ich mag dieses Gefühl, wenn der Druck von den Rennen zurückkommt.
Der Winter ist vorbei, aber er war zu lang.
Nicht so sehr im Team,
aber von der Presse und den Medien...
Ja, das lässt den Druck steigen.
- Tschüss. - Bis später.
Bis später!
Also, was meinst du?
Ich denke, wir sind besser, als es bei einer Runde wirkt.
Du hoffst es!
Alles in allem sind wir... Es wird knapp mit Aston.
Aston war letztes Jahr bekanntermaßen kein großer Konkurrent.
Jetzt kämpfen sie viel direkter gegen uns.
Unser Ziel ist es,
Aston zu schlagen und gegen Red Bull um den Sieg zu kämpfen.
Willkommen, meine Damen und Herren, zur Formel 1 im Jahr 2023.
Wir sind beim Grand Prix von Bahrain. Es geht wieder los!
Ich dachte, wir würden in der ersten Reihe stehen.
Wir müssen uns mit der zweiten begnügen.
Das hätte nichts geändert.
Ich bin fast lieber auf der linken als auf der rechten Seite.
Na dann... Viel Spaß.
Bring es zu Ende, ja?
Die große Flucht. Du solltest gar nicht in Bahrain sein.
Letztes Auto steht.
Fokus auf die Ampel.
Ich fühle mich so fit, fokussiert und motiviert wie in meiner Anfangszeit.
Ich beweise der Welt etwas.
Ich will mir zurückerobern, was mir genommen wurde.
Ich muss die WM dominieren.
Die Schmerzen sind heftig, aber ich denke nur an meinen alten Herrn.
Ich will ihn einfach glücklich machen.
Und die neue Saison ist eröffnet!
George ist hinter dir.
Lance, Russell vor dir tut sich schwer.
Gut gemacht.
Bin hinter Stroll.
Wie nervig, verdammt!
-Hamilton ist hinter dir. - Verstanden.
-Nutze alles, was zur Verfügung steht. - Gut.
-Schön, Lewis. - Das Tempo wirkt okay.
Pushen wir weiter.
Überholen von Stroll möglich.
Russell ist jetzt direkt hinter dir. Fokus nach vorne.
Vorsicht!
Zusammenstoß!
Die Aston Martins kamen in Berührung.
Ich wurde in Kurve vier gerammt. Bitte prüfen.
Lance, alles okay?
Lance?
Ja, alles okay.
Prüft den Frontflügel.
Sieht gut aus, Lance. Pushe weiter.
Vor dir ist Alonso.
Die zwei Mercedes sind auf P5 und P6.
Beide überholten Alonso, der auf P7 abrutschte.
Russell mit 1,5 vor dir.
Ich fahre näher ran. Mal sehen, was sie tun.
Alonso mit 0,9 hinter dir. Er scheint stark zu pushen.
-Hol alles aus den Reifen raus. - Wie ihr wollt.
Reifen abgenutzt. Überlegen wir uns einen Boxenstopp.
Bleib draußen.
Mercedes hat Probleme mit den Hinterreifen.
Komm schon. Hol ihn dir.
Komm schon!
-Du kriegst DRS. - Verstanden.
Fernando Alonso greift an!
Vorsicht mit Russell.
Russell nimmt es mit ihm auf!
Gut gemacht, Mann. Hamilton mit 4,8 vor dir.
Verstanden.
-Auf welchem Platz bin ich? - Derzeit auf P5.
-Wer ist hinter mir? - Alonso ist hinter dir.
Gebt Bescheid wegen des Tempos.
-Hol dir Hamilton. - Verstanden.
- Los! - Komm schon!
Komm schon!
Alonso sieht schnell aus. Er pusht.
Ja, die sind echt schnell.
Pushen wir weiter.
Beim Wagen rüttelt es stark.
Hamiltons Vorderreifen machen Ärger.
Hier kommt Fernando Alonso.
Nein!
Hamilton holt sich den Platz zurück!
Ich glaube, Alonso will es mit Hamilton ausfechten.
Der Moment der Wahrheit.
Wenn man Meisterschaften gewonnen hat,
wenn man dieses Gefühl mal kennt, will man es immer wieder erleben.
Ich werde weiterhin kämpfen.
Hamilton beginnt zu pushen.
Ist okay. Ich pushe jetzt.
Es ist schwer, ihn abzuwehren.
Was für eine Aktion von Fernando Alonso!
- Ja! Los! - Komm schon!
Ja! Auf geht's!
Sainz ist der Nächste. 2,6 voraus.
-Fernando ist im Auto hinter dir. - Verstanden.
Folgendes, Lance, Russell tut sich mit den Reifen schwer.
Er hat 18 Sekunden Vorsprung.
Boxenstopp. Es wird beim Rausfahren knapp mit Stroll.
Russell macht einen Boxenstopp. Das wird knapp.
Also gib richtig Gas.
Ganz ruhig. Du machst das gut.
Los, Lance!
Komm, Junge!
Weiter pushen, Lance.
Da kommt Lance Stroll
und überholt George Russell.
Stroll rückt auf P7 vor.
Komm schon!
Das ist gut.
Wir müssen das analysieren. Ich finde es unbegreiflich.
-Wie viele Sekunden Vorsprung? - Abstand zu Sainz hinter dir bei 12,6.
Nein! Komm schon.
Was ist passiert, Leute?
Die Power ist weg.
Was zum Teufel?
Ein Ferrari hält am Rand. Charles Leclerc ist raus!
Es ist schon wieder passiert!
Tut mir leid.
Verstanden. Ich gehe auf P0.
Ferrari ist raus. Bereithalten, ja?
Wir sind bereit.
Es heißt: Ferrari gegen Aston Martin.
Alonso jagt Sainz um den dritten Platz nach.
Fernando mit 0,5 hinter dir.
Die letzte Runde war um 1,0 schneller als Sainz.
Fokus auf das Rennen.
Ist er schneller? Soll ich pushen?
Reifen lassen langsam nach.
Mach Druck. Er sorgt sich um seine Reifen.
- Du hast DRS. - Verstanden.
Fernando Alonso nutzt den Windschatten und ist nun auf der Innenseite!
Ja! Und tschüss!
Alonso rückt auf den dritten Platz vor!
Komm schon!
Das ist ein tolles Auto!
Absolut, Kumpel. Absolut.
Bitte begrüßen Sie wieder Fernando Alonso auf dem Podium!
Was für ein Auftakt...
-Ja! ...seiner Karriere bei Aston Martin!
Okay, Lance. Da ist die Zielflagge.
P6, Kumpel.
- Brillanter Tag für das Team. - Danke, Mann.
Es war einer meiner größten Lebenserfolge,
Widrigkeiten zu überwinden und zu tun, wovon Ärzte sagten, ich könne es nicht.
Dieses Ergebnis, diese Leistung zeigt allen,
dass mit uns zu rechnen ist.
Was ihr geleistet habt, Leute!
Ich bin so stolz auf euch.
Das ist toll. Unglaublich!
Ihr habt in fünf Monaten das zweitbeste Auto gebaut.
Was schafft ihr dann erst in einer ganzen Saison?
Finden wir es heraus!
Das war hart.
Nicht das, was wir wollten.
Wir sollten auf dem Podium stehen. Es ist etwas frustrierend.
Nicht der beste Saisonstart.
Lewis, du bist auf P5, Kumpel.
Ein hartes Rennen.
Wir haben viel zu tun, um die Lücke zu schließen.
Was für eine beschissene Leistung.
Was zur Hölle ist da passiert?
Hey, Lewis.
Lässt Sie der Kampf gegen Carlos hoffen, immerhin gegen Ferrari anzukommen?
Momentan halten wir da nicht mit. Sie waren heute viel schneller als wir.
Genau wie die beiden Aston Martins.
Wir sind das viertschnellste Team, letztes Jahr das drittschnellste.
Das ist ein Rückschritt.
Ich nehme es sehr persönlich.
Aber letzten Endes sitzen wir im selben Boot.
Wir brauchen ein Auto, das unseren Erwartungen entspricht.
Und nur, wenn wir das alles hinbiegen, werden wir Meisterschaften gewinnen.
Drück deinen alten Herrn.
- Verdammte Autos. - Ein talentierter Junge.
- Das tat sicher weh. - So stolz.
Er hatte große Schmerzen.
Vor ein paar Tagen war ich im Krankenhaus.
Wie fühlst du dich?
Gut gemacht.
Wirklich schön.
Unfassbar. Hast du Schmerzen?
Das war unglaublich beeindruckend. Ich könnte nicht glücklicher sein.
Ich bin sehr stolz darauf, was er geschafft hat.
Von unserer Position letztes Jahr... Das war kein Glücksfall.
Es war einer der größten Fortschritte in der Geschichte der F1.
Aston Martin wird Weltmeister.
Das behaupte ich, und wir sind auf Kurs.
Ich bin zurück.
Am meisten freute sich Netflix über Dannys Rics Rückkehr.
- Sie mussten dreimal die Höschen wechseln. - Er ist da!
War Dad dieses Jahr brav?
Willkommen im fabelhaften Las Vegas, Nevada!
Oh, verdammte Scheiße!
Wir werden nie beste Freunde sein.
Zusammenstoß!
Scheiße!
- Endlich! - Endlich.
Eine Doku von jemand anderem.
Alle warten nur auf das Drama.
Pérez prallt gegen Leclerc!
Oh Scheiße.
- Jedes Mal... - Verpiss dich!
- Kein Risiko eingehen. - Leclercs Räder blockieren!
- Prost. - Auf dich!
- Ihre Stellung ist bedroht. - Mein Vertrag läuft aus.
Lewis, komm bitte zurück.
Ich werde an die Spitze dieses Sports kommen.
Auto zurückholen.
Wolltest du bowlen, oder sind das Golfschuhe?
Nein!
Die F1 ist brutal.
Es geht um den Sieg. Platz zwei ist nie gut genug.
Alles okay?
Ja, Baby!
Mir reicht's, verdammt.
Untertitel von: Agnes Nagy