‎VỊNH MARINA ‎SINGAPORE
‎Chúc mừng sinh nhật
‎Chúc mừng sinh nhật Max yêu dấu
‎Chúc mừng sinh nhật
‎Anh làm bánh à?
‎Của tôi và Jack. ‎Bọn tôi trang trí cho anh.
‎Tiếc là không có xanh dương ‎nên đành dùng màu tím.
‎Mùa giải tuyệt vời.
‎Mùa giải thành công nhất ‎mà Red Bull Racing từng có
‎tại Công thức 1 trong suốt sự nghiệp.
‎Cái này làm từ trước.
‎Tất nhiên rồi. Cảm ơn rất nhiều.
‎Vậy đủ một trên năm ‎khẩu phần rau quả một ngày rồi.
‎Tôi không hỏi calo.
‎Và mục đích cuối của chúng tôi ‎là giành được cả hai danh hiệu.
‎Lần cuối thắng giải Đồng đội ‎là hồi năm 2013.
‎Sẽ là một thành tựu to lớn
‎sau tám năm bị đội đua khác hủy diệt.
‎Nhưng Max, cậu ấy ‎đang trong thời đỉnh cao.
‎Cậu ấy như đang bay vậy.
‎TRẬN 4 ‎IMOLA, Ý
‎Verstappen sắp bỏ lại ‎Lewis Hamilton cả một vòng.
‎Một ngày Chủ Nhật tuyệt vời.
‎Đua tốt lắm, anh bạn. Điểm tối đa.
‎TRẬN 13 ‎BUDAPEST, HUNGARY
‎Verstappen luồn hơi sâu,
‎nhưng cậu ấy đã vượt qua được.
‎P10 lên P1, xuất sắc.
‎Tuyệt!
‎Kết quả tuyệt vời.
‎Đơn giản thôi, năm nay họ có ‎chiếc xe tốt nhất và tay đua rất giỏi,
‎có lẽ là tay đua hay nhất năm 2022.
‎TRẬN 14 ‎SPA, BỈ
‎Chúc mừng.
‎Đua hay lắm.
‎Suốt cuối tuần xe như tên lửa. ‎Không tin nổi.
‎Hoàn toàn xứng đáng. Tận hưởng đi.
‎Khi đua thắng, mọi thứ đều tuyệt.
‎Tập trung công việc, ‎đảm bảo xe có sức cạnh tranh.
‎Red Bull vẫn luôn là một đội mạnh.
‎Họ đã làm rất tốt trong việc ‎cải tiến xe qua mùa giải.
‎Họ biết rõ mình đang làm gì.
‎TRẬN 15 ‎ZANDVOORT, HÀ LAN
‎Tốt lắm. Cầm lái quá xuất sắc.
‎Tận hưởng vòng đua này đi.
‎Mọi người, kết quả tốt quá.
‎Max và đội đã rất lấn át,
‎họ là một đội đua rất thông minh.
‎TRẬN 16 ‎MONZA, Ý
‎Xe cậu nhanh nhất cả dịp cuối tuần, ‎làm tốt lắm.
‎Phải. Ta đã làm tốt.
‎Nhưng luật là luật,
‎và ta cần đảm bảo tất cả thi đấu ‎một cách bình đẳng.
‎Có chuyện gì vậy?
‎Đã có những lời bàn tán tại bãi đỗ
‎khi ta đến đây tại Singapore, Christian.
‎Có tin đồn rằng một hoặc hai đội
‎có thể đã vi phạm quy định. ‎Anh có biết là gì không?
‎Anh biết đó, thực sự là tôi không hề biết.
‎Anh biết đấy, tôi nghĩ rằng
‎chắn chắn chúng tôi không vượt quá ‎mức giới hạn.
‎Họ không điều tra riêng Red Bull sao?
‎Chắc chắn rồi. Về mặt lý thuyết, ‎mọi đội đua đều phải tuân theo.
‎Bất cứ thông tin gì khác,
‎rõ ràng ta sẽ phải đợi tin từ FIA.
‎Cảm ơn. Vì đã dành thời gian.
‎BÊ BỐI TĂNG CAO TRONG F1: ‎"RED BULL CHI QUÁ HẠN MỨC 2021"
‎RED BULL CÓ THỂ ĐÃ QUÁ HẠN MỨC
‎TOTO WOLFF THÚC GIỤC FIA ‎MẠNH TAY NẾU ĐÓ LÀ THẬT
‎Lần đầu trong lịch sử F1, ‎không ai được chi nhiều hơn ai.
‎Ngân sách của mỗi đội là như nhau.
‎Tuy nhiên, ngày càng có nhiều ‎tin đồn trong bãi đỗ
‎rằng Red Bull có thể đã ‎chi quá mức trong năm 2021,
‎và một số tin đồn cho thấy ‎có thể đó là một khoản tiền khá lớn.
‎FORMULA 1 ‎CUỘC ĐUA SỐNG CÒN
‎QUÁ GIỚI HẠN
‎Xoay cổ thêm một chút.
‎Được rồi. Ngửa cổ.
‎- Cảm ơn. ‎- Không có gì.
‎Cảm ơn.
‎Chào mừng đến Singapore
‎vào cuối tuần mà Max Verstappen ‎có thể sẽ giành chức vô địch.
‎- Xin chào. ‎- Yuki!
‎Đến Singapore,
‎ta sắp bước vào đoạn kết của mùa giải,
‎và mùa giải này đã bị ‎Red Bull Racing thống trị
‎trong thời đại cạnh tranh hoàn toàn mới.
‎Nay hấp dẫn đó.
‎Chắc chắn rồi.
‎Kể từ năm 2021,
‎mọi đội đua đều bị giới hạn ngân sách.
‎Số tiền bạn được đầu tư ở Công thức 1 ‎bị giới hạn nghiêm ngặt.
‎Chào.
‎Theo lý thuyết là các đội nhỏ ‎sẽ có thể chống chọi tốt hơn
‎với những đội có khả năng ‎vung tiền để xử lý mọi vấn đề.
‎Giờ đã có hạn mức, ‎không ai được tự do tiêu tiền nữa.
‎Tiền vẫn quan trọng, ‎nhưng không như ngày xưa nữa.
‎Như tôi luôn nói, với ngân sách...
‎Phải hy sinh gì đó.
‎Không thể cứ tiếp tục ‎tiêu khoản tiền mà ta không có.
‎- Sẽ thế. ‎- Tôi xin kiểu ảnh.
‎Ta sẽ làm thế.
‎Rất khó để giảm xuống tới mức giới hạn.
‎Chúng tôi có dư tiền.
‎Đội đã phải đưa ra quyết định rất khó,
‎và một vài quyết định chúng tôi ‎đã phải đưa ra không hề dễ chịu.
‎Tôi đồng ý.
‎Sau đó chúng ta...
‎Bạn biết đó, vì bộ môn này, ‎chúng tôi muốn đội giỏi nhất thắng,
‎chứ không phải đội chi nhiều tiền nhất.
‎Nếu Red Bull đã vượt quá ‎giới hạn ngân sách năm 2021,
‎tức là đã phạm luật ‎và hình phạt có thể rất nặng.
‎Có thể là hình phạt tài chính.
‎Có thể là hình phạt có ý nghĩa hơn ‎như trừ điểm
‎ở mùa giải này,
‎hoặc chí mạng hơn là mùa 2021, ‎khi họ đã thắng giải Vô địch Thế giới.
‎Vụ Red Bull, có gì đó không hợp lý.
‎Thật kỳ lạ, nhỉ?
‎Phải.
‎Chi tiêu quá mức mang lại cho bạn ‎lợi thế cạnh tranh.
‎Nhiều người sẽ gọi là gian lận, ‎là phạm luật.
‎Thông thường, trong môn này, ‎có lửa mới có khói.
‎Kẻ gian lận, theo định nghĩa,
‎là những kẻ vi phạm quy định ‎một cách có chủ đích
‎để giành được lợi thế.
‎Chúng tôi không làm thế. ‎Chưa từng làm thế.
‎Đội không gian lận.
‎Cậu biết mọi thứ thế nào ở bãi đỗ nhỏ
‎rộng 10.000 mét vuông này rồi đó,
‎người ta đồn đoán lâu nay ‎là họ đã vượt hạn mức
‎và họ đã vượt khá nhiều.
‎Nếu Red Bull vượt giới hạn ngân sách,
‎tất nhiên họ có lợi thế cạnh tranh.
‎Tôi nghĩ nếu có thể nâng cấp xe thêm,
‎xe sẽ cực kỳ mạnh.
‎Phải tin là FIA đang tiến hành ‎các bước điều tra cần thiết,
‎vì nếu không, môn thể thao này ‎sẽ thiếu đi công bằng.
‎Chúng tôi có bị phỉ báng vụ ngân sách?
‎- Ông nghĩ sao? ‎- Chắc có.
‎Thấy bị ai phỉ báng nhiều nhất?
‎Toto, Zak.
‎Binotto.
‎Điều kỳ lạ vẫn là sự minh bạch ‎mà tất cả chúng ta đang tìm kiếm.
‎Anh biết đấy, có những đội vẫn không muốn ‎công khai, mở sổ sách.
‎Tôi nghĩ hôm nay ta cần một phương án khác
‎để xử lý mọi việc.
‎Phải.
‎- Đang bịa chuyện à? ‎- Đang âm mưu.
‎Đang nói về anh, Christian.
‎Như thường lệ.
‎Cách dễ nhất để trở nên khó ưa ‎trong bộ môn đua xe này
‎là chiến thắng.
‎Và, tất nhiên, mọi người ‎che giấu kết quả yếu kém
‎bằng cách đá đểu hoặc cố gắng ‎hạ thấp uy tín kết quả chúng tôi đạt được.
‎Một chiến thuật dơ bẩn.
‎Cứ phải đấu đá với Mercedes ‎về vụ giới hạn ngân sách nhảm nhí.
‎Không tin nổi Toto ‎dám phỉ báng ta như thế.
‎- Phải, đọc rồi. ‎- Thôi…
‎Thôi cùng chờ xem.
‎Dù gì cũng toàn tin rác rưởi.
‎Họ thua nên cay, ông biết đó. ‎Không tin nổi.
‎Hãy đảm bảo rằng cậu sẽ tiêu diệt bọn họ.
‎Những cáo buộc nặng nề đến từ các đối thủ.
‎Những kẻ loan tin cho truyền thông
‎mà không có gan nói thẳng trước mặt,
‎tôi không rảnh bận tâm.
‎Tôi thực sự thất vọng về các anh.
‎Tôi không biết tại sao.
‎Vì đã buộc tội.
‎Tôi chưa bao giờ làm điều đó.
‎Anh có thể kiểm tra.
‎Thật không thể chấp nhận.
‎Chưa từng nhắc tên đội anh.
‎Vậy anh đã nói về ai?
‎Chưa từng nhắc tên đội anh.
‎Chắc anh thấy tội lỗi, ai biết.
‎Chưa có cơ sở nào cho lời cáo buộc này,
‎vì nếu FIA chưa đưa ra kết quả điều tra,
‎thì tất cả chỉ là tin đồn.
‎Bầu không khí tại bãi đỗ lúc này rất tệ.
‎Có thể họ chưa dồn hết sức tấn công,
‎nhưng tại một số gara, ‎tôi nghĩ họ đang chuẩn bị đấy.
‎NORRIS ‎ĐỘI MCLAREN
‎Sau vòng phân hạng tệ hại hôm qua,
‎Verstappen rơi vào vùng đất xa lạ,
‎xuất phát ở vị trí thứ tám.
‎Đèn hiệu tắt ở Singapore.
‎Và Verstappen bị chết máy.
‎Cậu ấy tụt xuống hạng mười rồi.
‎TSUNODA ‎ĐỘI ALPHATAURI
‎Yuki, cậu đang làm rất tốt.
‎Verstappen ở sau.
‎Max Verstappen bị chèn ép khỏi đường đua.
‎Và cậu ấy tụt thêm hai hạng.
‎RICCIARDO ‎ĐỘI MCLAREN
‎Khởi đầu tốt, Daniel. P13.
‎Hamilton một giây phía sau.
‎Và Verstappen ở P12 phía sau. P12.
‎Cậu thấy tình hình thế nào, Max?
‎Đường ướt quá.
‎Hiểu rồi.
‎Verstappen đang vất vả.
‎Các tay đua khác có vẻ quyết tâm ‎giữ cậu ấy ở nhóm giữa.
‎Đột nhiên lại thế,
‎đang chuẩn bị có tay đua Vô địch Thế giới,
‎nên rõ ràng đây là ‎một chiến dịch có chủ đích.
‎Và đó là mưu lược của các đội đối thủ.
‎Và thật không may, trong ngành này,
‎càng lên cao họ càng muốn kéo xuống.
‎Và năm nay đội tôi thực sự ‎cảm nhận được điều đó.
‎SAINZ ‎ĐỘI FERRARI
‎Khu vừa rồi đua rất tốt.
‎Cố gắng phát huy.
‎Cậu đang nhanh nhất trận.
‎NORRIS ‎ĐỘI MCLAREN
‎Lando, cập nhật vị trí cho cậu nhé.
‎Phía sau là Verstappen.
‎VERSTAPPEN ‎ĐỘI RED BULL
‎Vòng này đẩy nhé.
‎Verstappen bị khóa lốp,
‎và phải tăng tốc nhẹ nhàng để quay đầu.
‎Kiểm tra nhiệt độ lốp sau bên phải ‎và phanh nhé?
‎Tôi thấy có vết rách ở đó.
‎Được, hiểu rồi.
‎Tạm thời vẫn ổn cả, Max.
‎NORRIS ‎ĐỘI MCLAREN
‎Được rồi, Lando, ‎Verstappen cách 2,4 giây phía sau.
‎Ta cần đẩy mạnh.
‎Được.
‎Verstappen rất gần.
‎VERSTAPPEN ‎ĐỘI RED BULL
‎Max Verstappen lao khỏi đường đua ‎vì bị khoá lốp.
‎Xe cà hẳn xuống mặt đường.
‎Trận đua này với Max Verstappen ‎coi như xong rồi.
‎SAINZ ‎ĐỘI FERRARI
‎Verstappen bị khóa ở góc cua số bảy.
‎Lao thẳng.
‎Kết quả tuyệt vời cho đội Ferrari,
‎giành chắc hai giải thưởng.
‎NORRIS ‎ĐỘI MCLAREN
‎Lando, tốt lắm. Cờ sọc ca rô kìa.
‎Và cậu là P4. Làm tốt lắm.
‎Daniel P5 phải không?
‎Đúng vậy.
‎Một ngày vui.
‎Tốt lắm, mọi người. Quá giỏi.
‎VERSTAPPEN ‎RED BULL
‎Được rồi, Max, vào đường biên.
‎Max, ngoài đó khó khăn, ‎nhưng cậu đã hết mình
‎và ghi được con điểm ý nghĩa.
‎Kết quả tốt nhất trong năm.
‎- Ngày này đã tới. Cảm ơn nhé. ‎- Làm tốt lắm.
‎Các quy định giới hạn ngân sách có làm cậu ‎lo lắng nhiều dịp cuối tuần này không?
‎Với tôi thì không.
‎Tôi tự tin và đội cũng tự tin
‎là mình đã làm đúng.
‎Max, trông cậu rất mệt mỏi.
‎Cậu có ngờ cuộc đua hôm nay ‎sẽ khó khăn thế này không?
‎Tôi không mệt vì đua. ‎Tôi chỉ phát chán thôi.
‎Hai ngày qua thực sự bực bội.
‎SUZUKA ‎NHẬT BẢN
‎Chào mừng đến Suzuka trong mưa.
‎Nhiệm vụ đơn giản của Max Verstappen.
‎Thắng và không để ai bắt kịp. ‎Cậu ấy sẽ vô địch lần thứ hai.
‎- Được rồi. Cảm ơn. ‎- Cảm ơn nhiều.
‎Được rồi.
‎Ngày mai sẽ rất tệ đấy.
‎Báo sẽ không ghi "Max thắng".
‎Mà là: "Red Bull vi phạm", ‎"Red Bull gian lận".
‎Ta chỉ có thể thảo luận trên đường đua.
‎Được rồi, đi uống chút trà nào.
‎Quan trọng là phải giữ trung lập ‎trong những vụ này
‎và chỉ tập trung vào bản thân.
‎Cố gắng nhất có thể.
‎Cố gắng thể hiện hết tài năng.
‎Và với tôi, đó là điều quan trọng nhất.
‎CHỦ NHẬT ‎TRẬN ĐUA
‎Giải Grand Prix Nhật sắp bắt đầu.
‎Cơn mưa xối xả sẽ chỉ khiến các đội đua ‎hôm nay thêm thật nhiều áp lực.
‎Sẽ dùng lốp đi mưa hả?
‎Ừ. Ta sẽ chạy thử ba vòng rồi xem sao.
‎Được rồi.
‎- Được rồi, làm thôi, nhỉ? ‎- Phải.
‎Lạnh cóng.
‎Lạnh thật.
‎- Thử bộ đàm. ‎- To và rõ, Max.
‎Dự báo mưa sẽ tiếp tục như thế này ‎trong 25 phút tới.
‎Charles, xác nhận lại thôi, cứ xuất phát ‎bình thường. Khởi động tại chỗ.
‎Không ngờ sẽ xuất phát bình thường.
‎- Ừ. ‎- Khá táo bạo đấy.
‎Đúng vậy, nhỉ?
‎Mục tiêu cuối cùng ở Công thức 1 ‎là giành chức Tay đua Vô địch.
‎Cần biết thích nghi.
‎Phải biết hung hăng khi cần thiết.
‎Phải biết nhẹ nhàng khi cần thiết.
‎Khi đã lên xe, ‎tôi sẽ không bao giờ bỏ cuộc.
‎Khởi đầu tệ hại của Max Verstappen.
‎Leclerc đã vươn lên dẫn trước.
‎Nhưng đến góc cua số một.
‎Verstappen dẫn trước Charles Leclerc.
‎Cố lên!
‎Khi đường ướt, nên ở làn ngoài, ‎Max đã có vị trí hoàn hảo.
‎VETTEL ‎ĐỘI ASTON MARTIN
‎Chết tiệt. Bị Alonso đâm.
‎Rất tệ.
‎Cho tôi biết tình hình.
‎Ý tôi là, bị Verstappen ‎phía trước bắn nước,
‎không thấy gì cả.
‎Bị bắn rất nhiều nước.
‎Một cuộc đua đầy sương mù ‎diễn ra ở đâu đó.
‎RICCIARDO ‎ĐỘI MCLAREN
‎Hoàn toàn không nhìn thấy gì.
‎Vậy là Verstappen đang dẫn đầu.
‎Khoảng cách phía sau, 5,8 giây.
‎Charles Leclerc, cậu ấy đã chậm hơn ‎Max Verstappen hẳn năm giây rồi.
‎Max đang lao vun vút.
‎Cách Verstappen phía trước sáu giây.
‎LECLERC ‎ĐỘI FERRARI
‎Thêm kỷ lục vòng đua nhanh nhất ‎thiết lập bởi Max Verstappen.
‎Khoảng cách 14,3 giây.
‎Max gây ấn tượng lớn.
‎Cậu ấy nâng tầm tiêu chuẩn ‎và ngày càng mạnh hơn.
‎Sự tự tin rất cao. ‎Cậu ấy và chiếc xe như là một.
‎Còn 15 vòng nữa, nên hãy chăm sóc lốp xe.
‎Ý tôi là không quá khó để xoay xở.
‎Và đúng, Suzuka, một đường đua gian nan,
‎và đó chính xác là kiểu đường đua ‎mà cậu ấy thích.
‎Được rồi, Max, vòng cuối.
‎Khoảng cách 25. Về đích thôi.
‎Max Verstappen cua lần cuối
‎vượt qua cờ sọc ca-rô
‎để thắng giải Grand Prix Nhật.
‎Tốt lắm, anh bạn. Thắng rồi.
‎Chặng cuối đua hay thật.
‎Đua rất tốt dù đường ướt.
‎Chúng ta làm được rồi! Nhìn đi!
‎Làm tốt lắm, anh bạn. Làm tốt lắm.
‎Thật đó, làm tốt lắm.
‎Đột nhiên, bạn nhận ra: "Chà".
‎"Cậu ấy là Tay Đua ‎Vô địch Thế giới năm 2022".
‎Áp lực chưa bao giờ vơi đi.
‎Mùa giải lên xuống thất thường ‎vì giải Vô địch.
‎Đội chúng tôi thực sự rất gắn bó,
‎và cuối cùng đã vươn lên dẫn đầu.
‎Thành tựu lúc này, tôi thấy khá đặc biệt.
‎Thật tự hào. Làm tốt lắm.
‎Max Verstappen đang ở bãi đỗ. ‎Cậu có vẻ rất hài lòng,
‎những những đội khác không thấy dễ chịu.
‎Có thể nói Red Bull không phải đội ‎được yêu mến nhất
‎ở bãi đỗ lúc này.
‎- Phải. Cảm ơn mọi người. ‎- Cảm ơn.
‎Có ai chúc mừng chúng ta giành chức
‎Tay đua Vô địch Thế giới không?
‎- Không. ‎- Hay đấy.
‎Và giờ chỉ còn vụ ‎giới hạn ngân sách phải xử lý.
‎Có tin gì chưa?
‎Không. Họ sẽ gọi chúng ta sau trận đua.
‎Phải.
‎Có vẻ chúng tôi thực ra đã vượt quá ‎giới hạn ngân sách
‎năm 2021.
‎Đó là một sai lầm. Một sự tính toán sai.
‎Thực tế chúng tôi đã đưa thông tin sai.
‎Vài vấn đề nhỏ
‎không hề liên quan đến hiệu suất xe.
‎Về sức khỏe của nhân viên, ‎về việc ăn uống.
‎Chúng tôi luôn để nhân viên được ăn ngon.
‎Chúng tôi đã chi quá hạn mức 0,6%,
‎bốn trăm nghìn đô la.
‎Thật à? Làm được gì với số tiền đó không?
‎Tôi nghĩ là không.
‎Chiều mai sẽ ngập những bài báo:
‎"Nguy cơ mất chức vô địch".
‎Đúng là trò đùa. Như một trò đùa.
‎AUSTIN ‎HOA KỲ
‎Chúng ta tới đây đầu tiên.
‎Phải.
‎Sẽ là một ngày tốt lành.
‎Điều anh thích nhất ở đây là gì?
‎Rất nhiều. Đầu tiên, không phải đi xa
‎vì tôi sống ở Mỹ, anh biết đó.
‎Max Verstappen có thể đã vô địch F1,
‎nhưng vụ lùm xùm ‎giới hạn ngân sách của Red Bull
‎tiếp tục thống trị báo chí.
‎Chuyện là Zak Brown đội McLaren ‎có viết một lá thư công khai
‎cơ bản đã buộc tội Christian Horner ‎và Red Bull gian lận
‎và nói rằng họ nên chịu hình phạt ‎nặng nhất có thể.
‎- Chào. ‎- Khỏe chứ?
‎- Tốt. Anh? ‎- Tốt.
‎Anh được Christian để ý.
‎- Ừ. ‎- Phải làm vậy thôi.
‎Lá thư của tôi.
‎Tôi chỉ muốn trình bày và chia sẻ ‎các hậu quả có thể gây ra
‎và nói: "Ta có hạn mức. Đó là luật".
‎"Không vượt hạn mức".
‎Thái độ gần như ngạo mạn ‎và coi thường mức giới hạn ngân sách
‎khiến tôi thấy chướng mắt.
‎Nếu bỏ ngân sách ăn uống ‎ra khỏi mức giới hạn,
‎chúng tôi có thể chi tiêu ‎ngoài giới hạn bao nhiêu tuỳ thích
‎vào thứ gì đó.
‎Nói một cách đơn giản là: ‎"Thêm rau vào bánh mì",
‎điều đó có làm tăng hiệu suất.
‎Tôi thích Christian.
‎Không phải tư thù. Anh ấy cũng sẽ làm vậy.
‎Tôi không tin vào khái niệm ‎"chiến thắng bất chấp".
‎Mọi thủ tục giấy tờ với các đội ‎là giống nhau.
‎Chín đội đã tuân thủ. Một đội thì không.
‎Không có cớ gì để biện hộ cả.
‎Họ nên bị phạt như thế nào
‎vì đã vi phạm giới hạn ngân sách?
‎Tôi nghĩ phạt tiền là chưa đủ,
‎vì phạt tiền chưa chắc sẽ khiến bạn ‎chậm hơn trên đường đua
‎nếu bạn có lợi thế,
‎nên tôi nghĩ cần có ‎vài hình phạt thể thao.
‎Kết thúc rồi.
‎Nếu xe hụt nửa ký trên đường đua,
‎chúng tôi sẽ bị loại khỏi ‎cuộc đua đó, nên…
‎Luật là luật.
‎Chúng ta theo luật.
‎Nếu ai đó không tuân thủ các quy tắc này, ‎họ phải chịu hậu quả
‎để họ thấy rõ việc chi tiêu quá mức ‎là không đáng.
‎Chúng ta sẽ đi họp báo.
‎- Ghi chú của cậu đây. ‎- Ừ.
‎Tôi đã tô màu những ý ‎liên quan đến việc gian lận.
‎- Đi. ‎- Sẵn sàng?
‎Rồi. Đi thôi.
‎Tôi không muốn đến đây quá sớm.
‎Tôi muốn là người cuối.
‎- Chào. ‎- Buổi hôm nay sẽ bận rộn đây.
‎Phải.
‎- Chào buổi sáng. ‎- Chào.
‎Christian, Zak nói chi tiêu quá mức ‎cấu thành sự gian lận,
‎tôi chỉ muốn biết ông phản ứng thế nào.
‎Lá thư của Zak rõ ràng rất đáng thất vọng.
‎Khi một đối thủ cạnh tranh ‎buộc tội bạn gian lận,
‎buộc tội bạn thiếu trung thực, ‎hành vi đó thực sự gây sốc.
‎Và việc đó đã gây thiệt hại lớn ‎đến tên tuổi,
‎đến các tay đua,
‎đến đội ngũ của chúng tôi,
‎trong thời đại mà sức khỏe tinh thần ‎đang được ưu tiên.
‎Không thể cứ đi cáo buộc như thế
‎khi không có bằng chứng hay sự thật.
‎Nên chúng tôi thực sự kinh hoàng
‎trước hành vi của một số đội đối thủ.
‎Các đội đối thủ đang nghi ngờ ‎về thành tích của Red Bull,
‎những trận thắng hai năm qua. ‎Cậu nghĩ sao?
‎Tôi nghĩ chủ yếu là do ‎chúng tôi đã làm tốt, tất nhiên.
‎Phải, họ tìm đủ cách ‎để làm chậm chúng tôi.
‎Ai cũng hơi đạo đức giả.
‎Cuối cùng, đó cũng không phải ‎việc của tôi.
‎Đó là việc của đội và FIA.
‎Luôn có những đội muốn dìm ‎kết quả của bạn xuống,
‎nhất là khi bạn đang thắng, ‎môn thể thao này là vậy,
‎và từ xưa vốn đã thế rồi.
‎Cuối cùng, sự thật sẽ hé lộ,
‎và mọi người sẽ nhìn ra ‎và hiểu rõ tình hình.
‎Một phiên tòa công khai.
‎Anh xem chưa?
‎Cái này.
‎Đồ gian lận!
‎Không ổn.
‎Ta đang bị đả kích công khai.
‎- Không tin nổi. ‎- Phải.
‎Những cuộc vận động ‎gây sức ép mà FIA đang phải chịu,
‎nói rằng Red Bull cần bị phạt vì vụ này,
‎chỉ là để tước đi khả năng ‎cạnh tranh của chúng tôi,
‎cố gắng làm hại Red Bull.
‎Thật điên rồ.
‎Các đội đua đã cố gắng ‎gây áp lực lên hệ thống
‎vì nếu không tuân thủ luật lệ, ‎bạn phải nhận hình phạt.
‎Khá rõ ràng rồi.
‎Đó là nhiệm vụ của đội trưởng.
‎Bạn biết đó, cố gắng làm tất cả ‎những gì có thể
‎để tăng hiệu suất của đội lên mức tối đa.
‎Vì vi phạm quy định ‎giới hạn ngân sách 2021,
‎giờ ta biết Red Bull sẽ bị phạt.
‎Cuối cùng, người giám sát mọi thứ
‎là chủ tịch FIA mới, Mohammed Ben Sulayem.
‎Và vì đây là lần đầu ‎các quy định này bị vi phạm,
‎có lẽ anh ấy sẽ lấy vụ ‎Red Bull Racing làm gương.
‎Họ đã gian lận.
‎Vào thôi.
‎Ổn chứ?
‎CHỦ TỊCH FIA
‎HIỆP HỘI MỸ ‎CHỈ NGƯỜI CÓ QUYỀN ĐƯỢC VÀO
‎Tôi cần nói chuyện với họ.
‎Và quay lại chỗ tôi càng sớm càng tốt nhé?
‎Được.
‎Anh ấy đến và nói tiền phạt là 7 triệu.
‎Anh ấy nói là chốt rồi.
‎Họ muốn hút máu.
‎Đều muốn hút máu anh.
‎Họ muốn huỷ hoại anh.
‎Có lẽ khi nhìn những đội đua chúng tôi,
‎hình phạt không bao giờ là đủ mạnh.
‎Nếu bạn đặt mình ‎vào hoàn cảnh của đội khác,
‎bạn sẽ thấy khá khắc nghiệt.
‎Vì FIA đã quyết định.
‎Tôi nghĩ ta cần tôn trọng điều đó.
‎Tôi nghĩ giới hạn ngân sách ‎là điều rất quan trọng
‎để có thể thành công ‎đưa môn thể thao này tiến xa,
‎nên tất cả phải nghiêm túc tuân thủ,
‎và Christian, anh ấy không tuân thủ lắm.
‎Anh ấy công kích các đội khác khá nhiều,
‎nhưng nếu thế, ‎phải chuẩn bị tinh thần ăn chửi.
‎Nói thật, tôi chưa từng ‎trải qua chuyện tương tự,
‎mà anh ta nói: "Anh không có bạn. ‎Chỉ có tôi là bạn".
‎Tôi nói: "Khỏi cần bạn".
‎- Rất công khai? ‎- Đó là điều anh ta muốn. Công khai…
‎- Phạt công khai. ‎- Ừ.
‎- Đả kích công khai. ‎- Ừ.
‎- Là vậy đó. ‎- Phải.
‎- Những kẻ phá bĩnh. ‎- Ừ.
‎Chỉ thấy thất vọng.
‎Họ không cho FIA được phân tích.
‎Một quá trình rất khó chịu.
‎Thôi, làm việc, ‎cố gắng tập trung vào chiếc xe.
‎Chết tiệt.
‎NHÀ ĐỒNG SÁNG LẬP VÀ CHỦ SỞ HỮU ‎THƯƠNG HIỆU ĐỘI ĐUA F1
‎DIETRICH MATESCHITZ QUA ĐỜI Ở TUỔI 78
‎Xin lỗi vì chen ngang.
‎Đã có tin tức
‎về Dietrich.
‎Ôi, mẹ kiếp.
‎Tôi nghĩ ai đó phải báo cho đội.
‎Tôi sẽ báo cho đội.
‎Ừ.
‎Tôi sẽ phải xử lý vụ này.
‎Tôi vừa nghe nói.
‎Đã có tin Dietrich Mateschitz,
‎người sáng lập và chủ tịch ‎tập đoàn Red Bull,
‎đã không may qua đời.
‎- Nên cậu phải ra đường đua. ‎- Chính xác.
‎Và chiến thắng vì ông ấy.
‎Tôi rất tiếc.
‎Ta sẽ thắng vì ông ấy, nhé?
‎Phải. Dietrich là một người tuyệt vời.
‎Đội nợ ông ấy mọi thứ.
‎Ông ấy sẽ mong muốn
‎chúng tôi ra trận và đua hết sức ‎trên chiếc xe của mình
‎và anh biết đấy, cố gắng hoàn tất ‎giải Vô địch Đồng đội này
‎chính xác như cách ông ấy muốn.
‎CHỦ NHẬT ‎TRẬN ĐUA
‎Chào mừng đến trận thứ mười ‎giải Grand Prix Mỹ.
‎Red Bull có thể giành lấy chức ‎Vô địch Đồng đội
‎nếu một trong hai tay đua thắng.
‎CẢM ƠN DIDI
‎- Ta biết mình đua vì ai. ‎- Phải. Ta biết mình đua vì ai.
‎- Phải. ‎- Và… Đúng vậy.
‎- Thêm động lực. ‎- Phải.
‎- Được chứ? ‎- Ừ.
‎Những cảm xúc cần xử lý đó
‎là động lực lớn nhất,
‎và cách đội phản ứng với tin tức đó,
‎hy vọng sẽ khiến ông ấy tự hào.
‎Cả đội tập trung hoàn thành công việc.
‎Ông ấy sẽ muốn chúng ta thắng, ‎nên hãy dồn hết tâm huyết.
‎Ta sẽ dồn hết sức lực.
‎Dẫn đầu đoàn sẽ là Carlos Sainz, ‎tay đua Ferrari xuất phát ở vị trí đầu.
‎Ngay cạnh cậu ấy, Max Verstappen,
‎ngay sau là các tay đua Mercedes ‎ở vị trí ba và bốn.
‎Đua thật tốt nào.
‎RUSSELL ‎ĐỘI MERCEDES
‎Xe cuối đang vào vị trí.
‎Tập trung vào ánh đèn.
‎- Thử bộ đàm. ‎- To và rõ, Max.
‎Cuộc đua bắt đầu ‎và Verstappen phóng đi vun vút.
‎SAINZ ‎ĐỘI FERRARI
‎VERSTAPPEN ‎ĐỘI RED BULL
‎Cố lên!
‎Russell đang thách thức Hamilton. ‎Ôi! Sainz xoay vòng!
‎Cậu ấy từ vị trí số một về bét ‎chỉ sau một góc cua!
‎Ta phải cho xe rút về.
‎Tôi xin lỗi.
‎Thật khó tin.
‎Cập nhật cuộc đua, Max. Sainz đã rút về.
‎Xe phía sau là Hamilton.
‎Được rồi, có thể đẩy.
‎VERSTAPPEN ‎ĐỘI RED BULL
‎Hamilton đẩy ở khu vực một, bắt kịp nhé.
‎Để xem có thể áp sát Verstappen không.
‎Rất khó để theo kịp.
‎Rồi, Lewis. Cố song hành cậu ấy.
‎Max Verstappen đang gia tăng lợi thế.
‎Cứ phát huy như bây giờ.
‎HAMILTON ‎ĐỘI MERCEDES
‎Vào điểm dừng.
‎Hamilton đang ở đường biên, Max. ‎Có thể tự do đẩy.
‎Lewis, vòng đầu quan trọng.
‎Tung chiêu đi.
‎Tốc độ rất tốt.
‎Rồi, Max, vào điểm dừng.
‎Verstappen bị dừng quá lâu.
‎Tuyệt đấy.
‎Tuyệt thật đấy.
‎Lewis Hamilton sắp vượt Max Verstappen.
‎Sai lầm của Red Bull đã cho Lewis cơ hội.
‎Và Charles Leclerc cũng xoay sở ‎vượt lên trước.
‎Đang đua với Verstappen.
‎Leclerc và Verstappen đang ra đường biên.
‎Leclerc dẫn trước Verstappen. ‎Chậm sáu giây.
‎Cuộc đua còn dài.
‎Ừ, không cần dặn tôi thế.
‎Max, ta là một đội mà, anh bạn. ‎Tập trung. Cố lên.
‎Trận đua này đã thay đổi đáng kể.
‎VERSTAPPEN ‎ĐỘI RED BULL
‎Họ đua đường thẳng nhanh quá.
‎Verstappen đang núp sau Charles Leclerc.
‎Verstappen ở phía sau mở cánh gió.
‎Và Verstappen lao lên từ sau chiếc Ferrari
‎và vượt thành công.
‎Tuyệt!
‎Cố lên!
‎Làm tốt lắm, Max.
‎Hamilton phía trước.
‎Vậy là Verstappen đã vượt được. ‎Chậm hơn cậu 4,7 giây.
‎VERSTAPPEN ‎ĐỘI RED BULL
‎Được rồi, Max, còn mười vòng nữa. ‎Mười vòng.
‎Cách hai giây, Max.
‎Đơn giản, Max còn mười vòng ‎để bắt kịp Lewis.
‎Cách xa không?
‎Cách Verstappen 1,1 giây.
‎Verstappen giờ chỉ cách ‎Lewis Hamilton một giây.
‎Gay cấn đến giây cuối cùng.
‎Nhìn họ đua ngang bằng nhau,
‎nếu thua, đây sẽ là trận đầu tiên ‎thua Mercedes trong năm nay…
‎Nếu Chúa có thật, nếu thượng đế có thật,
‎giờ chính là lúc để ngài xuất hiện.
‎Verstappen có vẻ đang đẩy hết tốc lực.
‎Có thể vượt.
‎Ừ.
‎Đã mở cánh gió.
‎Verstappen ngày càng gần ‎Lewis Hamilton hơn.
‎Verstappen luồn lên ‎và hai xe ngang bằng nhau!
‎Hamilton cố vòng ra làn ngoài.
‎CỐ LÊN
‎Verstappen không chừa chỗ trống,
‎cứ thế tiến lên và dẫn đầu cuộc đua này.
‎Ôi, mẹ kiếp!
‎Cố lên!
‎Làm tốt lắm. Cứ giữ an toàn từ đây, Max.
‎Tôi cố hết sức rồi.
‎Cố hết sức rồi.
‎Vào ngày họ có thể ‎giành chức Vô địch Đồng đội
‎có vẻ Verstappen quyết tâm thắng ‎để bảo toàn danh hiệu đó.
‎Một trận đua rất hay trong mùa giải ‎vượt trội của Max Verstappen.
‎Max Verstappen, ‎cậu là nhà Vô địch Thế giới.
‎Chúng ta Vô địch Thế giới. ‎Cảm ơn rất nhiều.
‎Phải, chúc mừng.
‎Đúng là mùa giải tuyệt vời ‎khi thắng cả giải Đồng đội.
‎Đội ta thực sự xứng đáng.
‎Chiến thắng giải Vô địch Đồng đội,
‎nhất là trong hoàn cảnh đó, ‎đúng là khoảnh khắc vàng.
‎Đó là khoảnh khắc chúng tôi ‎không chỉ có Tay đua Vô địch Thế giới,
‎mà còn là Đội Vô địch Thế giới ‎lần đầu tiên sau tám năm.
‎Nhất là trong dịp cuối tuần
‎mà chúng tôi mất đi chủ tịch ‎và người sáng lập Dietrich Mateschitz.
‎Và đó là kết quả mà ông ấy ‎hẳn sẽ rất tự hào.
‎Ông nên đi lấy cúp đi.
‎Vì Dietrich, nhé?
‎Được rồi.
‎Đua quá hay.
‎Làm được rồi!
‎Anh yêu.
‎Làm tốt lắm. Anh rất xứng đáng.
‎Chúc mừng.
‎Cảm ơn rất nhiều. Cảm ơn.
‎Chiến thắng này chắc chắn ‎dành riêng cho Dietrich,
‎những gì ông đã làm cho tất cả.
‎Ông rất quan trọng với cả đội, ‎có công lớn.
‎Và đội thực sự muốn hôm nay kết quả tốt,
‎và tất nhiên, thật tuyệt vời.
‎Có lẽ kết quả của đội trên đường đua ‎năm nay đủ để tự chứng minh.
‎Một mùa giải
‎lu mờ mọi thứ mà chúng tôi ‎đã làm và đạt được trước đó,
‎và mùa giải này sẽ được ‎ghi nhớ vì điều đó.
‎Tuyệt vời!
‎DIETRICH MATESCHITZ ‎1944-2022
‎TIẾP THEO
‎Lần cuối cùng trong năm 2022, ‎giải Grand Prix Abu Dhabi.
‎Khoẻ chứ?
‎Bắt đầu rồi.
‎Việc của tôi là đảm bảo ‎ta xong trước Zak.
‎Phải. Ta đang trong trận chiến lớn.
‎Phép màu có thể xảy ra ở môn này.
‎Có thể là lần cuối anh ngồi ghế này.
‎Cuộc chiến tính bằng giây ‎có kết quả cực khác.
‎Cần đảm bảo ta thắng trận chiến đó.
‎Chương trình sẽ không giống trước ‎nếu thiếu tôi, vậy… sao đây?
‎Biên dịch: Ha Vu