MARINA BAY SİNGAPUR
Mutlu yıllar sana
Mutlu yıllar sevgili Max
Mutlu yıllar sana
Pasta mı yaptınız?
Bu Jack'le benden. Senin için süsledik.
Maalesef mavi yoktu, morla idare etmen gerekecek.
Harika bir sezon.
Red Bull Racing'in F1'de bu sporun tarihi boyunca
geçirdiği en başarılı sezon oldu.
Bu demin yaptığım.
Evet, tabii. Teşekkürler.
Beş öğününden biri bu olur.
Kalorisini sormayacağım.
Bizim için nihai başarı iki şampiyonluğu da almak olur.
Üreticiler Şampiyonası'nı en son 2013'te kazandık.
Sekiz sene bir takım tarafından
mahvedildikten sonra bu inanılmaz bir başarı olur.
Ama Max şu an inanılmaz bir formda.
Fevkalade bir performans sergiliyor.
YARIŞ 4 IMOLA, İTALYA
Verstappen, Lewis Hamilton'a tur bindiriyor.
Çok güzel bir pazardı.
Çok güzel. Maksimum puanı kazandık.
YARIŞ 13 BUDAPEŞTE, MACARİSTAN
Verstappen biraz fazla içeriden alıyor ama yine de geçmeyi başarıyor.
Onunculuktan birinciliğe, fevkalade.
Evet!
Harika bir sonuç!
Her şey ortada. Bu sene en iyi araba onlarda ve pilotları da çok iyi.
2022'nin en iyi pilotudur belki.
YARIŞ 14 SPA, BELÇİKA
Tebrikler.
Harika yarıştın.
Araba hafta sonu boyu uçtu gitti. İnanılmaz.
Kesinlikle hak ettin. Keyfini çıkar.
Kazanınca her şey harika oluyor.
İşine odaklanıp arabanın rekabetçi olmasını sağlıyorsun.
Red Bull hep güçlü bir takımdı.
Sezon içinde arabalarını geliştirmekte çok iyiler.
İşlerini gayet iyi biliyorlar.
YARIŞ 15 ZANDVOORT, HOLLANDA
Çok güzel. Harika yarıştın.
Bu turun keyfini çıkar.
Çok güzel bir sonuç millet.
Max ile takımının ezici bir üstünlüğü var.
Çok akıllı bir takım.
YARIŞ 16 MONZA, İTALYA
Bütün hafta sonu en hızlı arabaydın, çok güzel.
Evet, başardık.
Ama kurallar ortada.
Herkesin eşit şartlarda mücadele ettiğinden emin olmalıyız.
Ne oluyor?
Singapur'a geldiğimizden beri padokta çok söylenti dönüyor Christian.
Bir ya da iki takımın bütçe sınırını aştığı söyleniyor.
Bu konudan haberdar mısın?
Yani, bununla ilgili bir fikrim yok.
Bana soracak olursanız
bildirdiğimiz bütçe sınırın kesinlikle altındaydı.
Özellikle Red Bull'u incelemiyorlar mı?
Kesinlikle. Yani, buna bütün takımlar tabidir.
Yani, farklı bir durum olursa FIA'dan haber bekleyeceğiz.
Vakit ayırdığın için sağ ol.
F1'DE SKANDAL: RED BULL 2021'DE BÜTÇE SINIRINI GEÇTİ
RED BULL BÜTÇE SINIRINI GEÇMİŞ OLABİLİR
TOTO WOLFF BU DOĞRULANIRSA FIA'DAN SERT YAPTIRIMLAR İSTİYOR
F1 tarihinde ilk kez kimse diğerlerinden fazla harcayamaz.
Herkesin harcama bütçesi aynı.
Ama padokta yayılan söylentiye göre
Red Bull 2021'de sınırı aşmış olabilir
ve bazıları çok büyük miktarda aşmış olabileceğini iddia ediyor.
SINIRLARIN ÖTESİNDE
Biraz da çevirelim.
Tamam, bitti.
-Teşekkürler. -Rica ederim.
Teşekkürler.
Singapur'a hoş geldiniz.
Bu hafta Max Verstappen şampiyonluğu eline alabilir.
-Merhaba. -Yuki!
Singapur'la beraber sezonun artık son düzlüğü de gelmiş oldu
ve bu sezon yepyeni bir rekabet döneminde
Red Bull Racing tamamen kontrolü eline aldı.
Bugün sıcak.
Aynen.
2021'den beri bütün takımların bir bütçe sınırı var.
F1'de ne kadar para harcayabilecekleriyle ilgili net bir sınır.
Teoriye göre bu küçük takımlara avantaj sağlayacak.
Bütün takımlar sorunlarını sadece parayla çözemeyecek.
Bütçe sınırıyla birlikte artık kimse parayla ilerleyemeyecek.
Paranın önemi var ama artık eskisi kadar değil.
Hep dediğim gibi bütçe konusunda başka bir şey patlak verir.
Elinde olmayan parayı harcayıp duramazsın.
-Yaparız. -Fotoğraf lütfen.
Yaparız.
Sınıra düşmek çok zor oldu.
Fazlalıklarımız vardı. Zorlu kararlar vermemiz gerekti.
Yapmamız gereken bazı şeyler hiç hoş değildi.
Bence de.
Sonra da biz…
Yani, bu sporda en iyi takımın kazanmasını istiyoruz,
en çok parayı harcayan takımın değil.
Red Bull 2021'de bütçe sınırını geçtiyse
kuralları çiğnemişler demektir ve cezaları ağır olabilir.
Maddi bir ceza olabilir.
Puan düşürme gibi anlamlı bir ceza da olabilir.
Ya bu sezonda
ya da esas önemlisi şampiyon oldukları 2021 sezonunda.
Bu Red Bull işinde bir sıkıntı var.
Garip, değil mi?
Evet.
Fazla parayla rekabette avantaj elde edebilirsin.
Bazıları buna hile der, bazıları kural dışı.
Bu sporda genelde ateş olmayan yerden duman çıkmaz.
Hilenin tanımına bakınca
avantaj kazanmak için bilerek ve isteyerek kuralları çiğnemek demektir.
Biz bunu yapmadık. Böyle bir şey yapmadık.
Hile yapmadık.
Bu 10.000 metrekarelik padok nasıl bir yer bilirsin.
Bir müddettir bütçeyi aştıkları söylentiler var ve epeyce aşmışlar.
Red Bull bütçe sınırını geçtiyse elbette rekabette avantaj elde eder.
Arabaya daha çok iyileştirme yaparsan steroid basmış gibi olursun.
FIA'nın gerekli kontrolleri yaptığına güvenmek zorundayım.
Gerekli kontroller yapılmazsa bu sporda adalet kalmaz.
Bütçe sınırıyla ilgili bize çok bok atıyorlar mı?
-Sence? -Bence öyle.
En çok kim lafını yapıyordur?
Toto, Zak.
Binotto.
İşin garip yanı hepimizin istediği bu transparanlık.
Hâlâ maddi kayıtlarını paylaşmak istemeyen takımlar var.
Bence artık olaylarla ilgilenme yöntemlerinde
yeni bir yaklaşım gerek.
Evet.
-Bir şey mi uyduruyorsunuz? -Komplo.
Seni konuşuyoruz Christian.
Her zamanki gibi.
Bu sporda ve pit geçişinde sevilmemenin en iyi yolu kazanmaktır.
İnsanlar gösterdiğimiz performansa çamur atarak
kendi performans eksikliklerini saklamaya çalışıyor.
Çok pis bir taktik.
Bütçe sınırı muhabbetinden Mercedes'le uğraşıyoruz işte.
Toto'nun salladığı şeyler gerçekten akıl almaz.
-Evet, okudum. -Neyse…
Bakalım.
Hepsi saçmalık zaten.
Çekemiyorlar. İnanılmaz.
-Onları mahvetsen yeter zaten. -Aynen öyle.
Rakiplerimizden büyük sözler geliyor.
Basın üzerinden konuşup
yüzüme bir şey söyleyecek cesareti olmayan insanlar için
hiç vakit harcayamam.
Beni hayal kırıklığına uğrattınız.
Neden bilmiyorum.
Suçlamalarınızdan dolayı.
Ben suçlamadım.
Bakabilirsin.
Kabul edilecek şey değil.
Takımından bahsetmedim.
Kimden bahsediyordun?
Takımından bahsetmedim. Yarası olan gocunur, bilemiyorum.
Söylenenlerin şimdilik hiçbir temeli yok.
FIA'nın bulgularını öğrenene kadar
bunların hepsi söylenti.
Padokta şu an çok fazla düşmanlık var.
Kılıçlar tam çekilmemiş olabilir ama bazı garajlarda bence bileniyorlar.
Dün kötü bir sıralamadan sonra
Verstappen kendini alışık olmadığı bir yerde,
sekizinci sırada buldu.
Singapur'da ışıklar sönüyor.
Verstappen kalkamıyor.
10'unculuğa düştü.
Yuki, iyi gidiyorsun.
Verstappen arkanda.
Verstappen az daha pistten çıkıyordu.
İki pozisyon daha kaybetti.
İyi başladın Daniel. 13'üncüsün.
Hamilton bir saniye arkanda.
Verstappen 12'nci. Arkanda.
Pist ne durumda Max?
Çok ıslak.
Anlaşıldı.
Verstappen zorlanıyor.
Diğer pilotlar onu orta sıralarda tutmaya kararlı görünüyor.
Bir anda bu durumda kaldık.
Sürücüler Şampiyonası'nı kazanmak üzereydik.
Rakiplerimizin taktiği bu oldu ve bir anda herkesin hedefi hâline geldik.
Maalesef bu işte tırmandıkça bacağından çeken çok olur.
Bu sene bunu kesinlikle yaşıyoruz.
Son sektör iyiydi.
Böyle devam et.
Pistteki en hızlı kişisin.
Tamam Lando, pozisyon durumun.
Verstappen arkanda.
Bu tur gaz ver.
Verstappen kilitleniyor.
Virajı almak için iyice yavaşlaması gerekti.
Sağ arka frenin sıcaklığına bakar mısın?
Biraz fazla zorlamış olabilirim.
Anlaşıldı.
Şimdilik iyi durumda Max.
Tamam Lando, Verstappen 2,4 arkanda.
Gaz vermeliyiz.
Tamam.
Verstappen yaklaşıyor.
Verstappen pist dışında! Kötü kilitlendi!
Arabanın altı piste değdi.
Max Verstappen için bu yarıştan umut kalmadı.
Verstappen yedinci virajda kilitlendi. Dümdüz gitti.
İki Ferrari için de harika bir sonuç.
Çifte podyum kazandılar.
Tamam Lando, çok güzel. Damalı bayrak. Dördüncüsün. Çok güzel.
Daniel beşinci, değil mi?
Aynen öyle, evet.
Harika bir gün.
Çok güzel millet, harikaydınız.
Tamam Max, pit geçişine gir.
Max, zorlu bir yarıştı ama iyi mücadele verdin,
önemli puanlar kazandın.
Senenin en iyi pozisyonuydu.
-Sonunda. Çok sağ ol. Sağ ol. -Aferin.
Bu hafta bütçe sınırı mevzusu ne kadar canını sıkıyor?
Beni etkilemiyor.
Yani, takımımla doğru olanı yaptığımızdan eminiz.
Max, yorgun görünüyorsun.
Bugün bu kadar zorlu bir yarış bekliyor muydun?
Yarıştan yorulmadım aslında. Geçti gitti artık.
Can sıkıcı bir iki gündü.
SUZUKA JAPONYA
Yağmurlu Suzuka'ya hoş geldiniz.
Max Verstappen'in görevi basit.
Kazanırsa neredeyse kesinlikle ikinci kez dünya şampiyonu olabilecek.
-Tamam, sağ ol. -Teşekkürler.
Tamamdır.
Yarın rezalet olacak.
Manşetlerde "Max kazandı" yazmayacak.
"Red Bull'dan kural ihlali", "Red Bull hile yaptı" yazacak.
Şu an elimizden tek gelen pistte konuşmak.
Aynen. Bir çay içelim.
Böyle durumlarda tarafsız kalıp kendime odaklanmam çok önemli.
Elimden geleni yapmalıyım. En iyi performansımı sergilemeliyim.
Benim için en önemli şey bu.
PAZAR YARIŞ
Japonya Grand Prix'si başlamak üzere.
Şiddetli yağmur takımların üzerindeki baskıyı iyice arttıracak.
Orta hamur mu takacağız?
-Evet. Orta hamurları üç tur deneyeceğiz. -Tamam.
-Tamam, işe koyulalım. -Evet.
Buz gibi.
Çok soğuk.
-Telsiz kontrol. -Telsiz çalışıyor Max.
Yağmurun 25 dakika böyle devam etmesi bekleniyor.
Charles, bilgin olsun, yarış normal başlayacak. Grid pozisyonundan.
Normal başlamaz diyordum.
-Evet. -Çok cesurca.
Değil mi?
F1'deki en büyük amacın Sürücüler Şampiyonası'nı kazanmaktır.
Duruma ayak uydurabilmelisin.
Agresif olunacak yerde agresif olursun,
sakin olunacak yerde de sakin.
Arabada olduğum sürece pes etmem.
Max Verstappen'den kötü bir başlangıç. Leclerc öne geçti bile.
İlk virajda Verstappen dışarıda
ve dışarıdan geçiyor.
Islak havada dışarıdan gitmek en iyisi, Max çok iyi bir pozisyonda.
Siktir, Alonso çarptı.
Çok kötü.
Durumu bildir lütfen.
Verstappen'den sıçrayan su yüzünden hiçbir şey göremiyorum.
Her tarafa su sıçrıyor.
Bu sisin ortasında bir yerde bir yarış gerçekleşiyor.
Hiçbir şey göremiyorum.
Verstappen başı çekiyor.
Mesafen 5,8 saniye.
Charles Leclerc, Max Verstappen'in beş saniye gerisinde.
Max uçup gidiyor.
Verstappen'le mesafen altı saniye.
Max Verstappen'den bir en hızlı tur daha.
Mesafe 14,3.
Max inanılmaz bir pilot.
Çıtayı yükseltti ve gittikçe de güçleniyor.
Öz güveni tam. Arabayla bütünleşmiş hâlde.
15 tur kaldı, lastiklere dikkat et.
İdare etmekte çok zorlanmıyorum.
Suzuka'da yarışmak cesaret ister.
İşte tam sevdiği türden bir pist.
Tamam Max, son tur.
Mesafen 25 saniye. Bitir yarışı.
Max Verstappen son virajdan çıkıp damalı bayrağa geliyor
ve Japonya Grand Prix'sini kazanıyor!
Çok güzel. Kazandın.
Yarışın sonu çok güzeldi.
Islak zeminde güzel tur attık.
İşte istediğimiz şey bu! Şuna bak! Çok güzel. Fevkalade.
Gerçekten, çok güzel.
Birden farkına vardık, "Vay canına.
2022 Sürücüler Şampiyonası'nı kazandı."
Baskı hiç durmadı.
Sezon boyu şampiyona belirsizdi.
Takım olarak birbirimize kenetlendik ve sonunda kazanmayı başardık.
Böyle bir anda başarılı olmak çok özeldi.
Gurur duydum. Çok güzel.
Max Verstappen padokta. Gayet hâlinden memnun gibi
ama diğer takımlarda bir huzursuzluk varmış gibi.
Şu an Red Bull padoktaki en sevilen takım değil diyebiliriz.
-Tamam. Teşekkürler. -Sağ ol.
Sürücüler Şampiyonası'nı kazandığımız için bizi tebrik eden oldu mu?
-Hayır. -Ne güzel.
Bütçe sınırı meselesiyle ilgilenmek kaldı.
Haber var mı?
Hayır, yarıştan sonra arayacaklardı.
Evet.
Görünüşe bakılırsa 2021 sezonunda bütçe sınırını geçmişiz.
Bir hata olmuş. Yanlış hesaplamışız.
Bir kutucuğu yanlış doldurmuşuz.
Araba performansını etkilemeyen çok basit sorunlardan ötürü.
Çalışma şartıyla ilgili, catering'le ilgili.
Catering hep yaptığımız bir şey.
Yüzde 0,6 oranında fazla harcamışız.
400.000 dolar.
Cidden mi? Farkı bu mu yarattı?
Hiç sanmıyorum.
Yarınki manşetler yazar şimdi,
"Şampiyonluk tehlikede."
Saçmalık. Tamamen saçmalık.
AUSTIN ABD
İlk biz gelmişiz.
Evet.
Güzel bir gün olacak.
Burada olmanın en güzel yanı ne?
Pek çok şey.
Çok uzağa gitmiyorum, Amerika'da yaşıyorum.
Max Verstappen F1 şampiyonu olmuş olsa da
Red Bull'un başını ağrıtan bütçe sınırı skandalı
manşetleri süslemeye devam ediyor.
McLaren'den Zak Brown açık mektup yayınladı.
Christian Horner ve Red Bull'u hile yapmakla suçluyor
ve en ağır cezayı almaları gerektiğini söylüyor.
-Günaydın. -Nasılsın?
-İyiyim, sen? -İyiyim.
-Christian'ın dikkatini çektin. -Evet, kaçarı yoktu.
Mektubum.
Bu durumun sonuçlarından bahsedip
"Sınırımız var. Kurallar ortada. Sınır aşılmaz" demek istedim.
Bütçe sınırına karşı içime yediremediğim bir kibir ve saygısızlık vardı.
Catering masrafımızı bütçeden ayrı tutsak
bu bütçe dışı kalan parayı alıp başka bir şeye harcayabiliriz.
Sandviçteki ekstra turşu oldu diyebiliriz.
Bunun da performansa etkisi var.
Christian'ı severim.
Kişisel bir şey değildi, kendi de aynısını yapardı.
"Her şey pahasına kazan" mantığına inanmıyorum.
Her takımın evrak işi aynı.
Dokuz takım buna uydu, biri uymadı.
Bunun bahanesi yok.
Bütçe sınırını aşmalarının sonucu olarak nasıl bir ceza almalılar?
Sadece maddi ceza olmamalı.
Pistte performans avantajları varken maddi cezayla yavaşlamazlar sonuçta.
Yani, spor cezası da gelmesi gerek bence.
Olay açık ve ortada.
Pistte arabamız yarım kilo düşük çıksa o yarıştan direkt diskalifiye ediliriz.
Kurallar ortada. Uymak gerek.
Bu kurallara uymayan çıkarsa bunu göze almanın değmeyeceğini
gösterebilecek bir ceza uygulanmalı.
Basın toplantısını yapalım.
-Buyur, notların. -Tamam.
Hileyle ilgili olan kısmın altını çizdim.
-Hadi. -Hazır mısın?
Evet, gidelim.
Erken gitmek istemiyorum.
Sonuncu olayım.
-Günaydın. -Epey yoğun olacak.
Evet.
-Günaydın. -Günaydın.
Christian, Zak fazla harcamanızı hile olarak adlandırıyor.
Bu konudaki tepkini öğrenmek istiyorum.
Zak'in mektubu büyük bir hayal kırıklığıydı.
Rakiplerinizden birinin sizi hile yapmakla suçlaması,
sahtekârlıkla suçlaması şoke edici bir şey.
Markamıza, pilotlarımıza, çalışanlarımıza akıl sağlığının
bu kadar önemli olduğu bir dönemde inanılmaz büyük bir zarar veriyor.
Elinde hiçbir kanıt olmadan böyle suçlamalar yapamazsın.
Rakiplerimizin davranışları karşısında dehşete düşmüş durumdayız.
Rakip takımlar Red Bull'un performansını ve geçtiğimiz iki sene içindeki
zaferlerinizi sorguluyor. Ne diyorsun?
Yani, uğraşmalarının sebebi elbette başarılı olmamız.
Her türlü yöntemle bizi yavaşlatmaya çalışıyorlar.
Herkes biraz ikiyüzlü.
Aslında bu beni ilgilendirmiyor. Bu takımla FIA'nın arasında.
Hep performansınızı baltalamak isteyen takımlar çıkar.
Hele ki kazanan bir takımsanız.
Bu sporun bir parçası, hep de böyle olmuştur.
Sonuçta gerçekler ortaya çıkacak
ve insanlar da gerçek durumu görüp anlayacak.
Halk infazına döndü.
Bunu gördün mü?
Bunu.
Hileciler!
Bu doğru değil.
Halk bizi linçliyor.
-İnanılmaz bir şey. -Evet.
FIA'ya yapılan kulis çalışmalarında ve baskıda
Red Bull bunun için mahvedilmeli diyorlar.
Bunu rekabetçiliğimizi elimizden almak için yapıyorlar.
Red Bull'a zarar vermek istiyorlar. İnanılmaz bir şey.
Takımlar sisteme baskı uyguluyor
çünkü kurallara uymazsan cezanı alman gerekir.
Bu gayet açık.
Bu takım patronunun görevidir.
Takımının performansını en üste çıkarmak için
elinden ne geliyorsa yapmak yani.
2021 bütçe sınırını aştığı için Red Bull'un ceza alacağını biliyoruz.
Nihayetinde bu olayla ilgilenen kişi FIA'nın yeni başkanı Mohammed Ben Sulayem.
Bu kuralların ilk kez yürürlükte olmasını düşünürsek
Red Bull Racing üzerinden diğerlerine ders vermek isteyebilir.
Hile yaptılar!
İçeri girelim.
Tamam mı?
FIA BAŞKANI
SADECE YETKİLİ PERSONEL GİREBİLİR
Diğerleriyle konuşmam gerek.
En yakın zamanda gel, tamam mı?
Tamam.
Cezanın yedi milyon dolar olduğunu söyledi.
Bu kadar dedi.
Kanını istiyorlar. Hepsi kanını istiyor. Ağzına sıçmak istiyorlar dedi.
Alacakları ceza rakipleri olarak bize asla yeterli gelmeyecek.
Kendini diğer takımın yerine koyarsan da
ceza oldukça ağır gelecek.
FIA bir karar verdi. Bizim de buna saygı duymamız gerek.
Bütçe sınırı bu sporun gelecek başarısı için
büyük önem taşıyan bir unsur.
Bu konuyu ciddi bir şekilde ele almak gerekiyor
ve Christian da bunu pek iyi karşılayamadı.
Diğer takımlara saldırmasını iyi biliyor
ama saldırıya geçiyorsan saldırılmaya da hazır olacaksın.
Açıkçası daha önce böyle bir şey yaşamadım
ama dedi ki, "Dostun yok. Tek dostun benim."
"Dosta ihtiyacım yok" dedim.
-Halkın gözü önünde oluyor. -Olan bu, evet.
-Halk infazı. -Evet.
-Nispet yapıyorlar. -Evet.
-Olay bundan ibaret. -Evet.
-Yaramaz çocuklar. -Evet.
Hayal kırıklığına uğradım.
FIA açıklama yapmak için hiç fırsat tanımadı.
Çok can sıkıcı bir şeydi.
Neyse, gidip arabalarla ilgilenelim.
Saçmalığa bak ya.
RED BULL ORTAK KURUCUSU VE MARKANIN F1 TAKIMININ SAHİBİ
DIETRICH MATESCHITZ 78 YAŞINDA VEFAT ETTİ
Böldüğüm için pardon.
Dietrich'in haberini aldık.
Siktir ya.
Birinin takımla konuşması gerek.
Ben konuşurum.
Evet, bununla benim ilgilenmem gerek.
Yeni duydum.
Red Bull grubunda kurucumuz ve başkanımız olan
Dietrich Mateschitz'in maalesef vefat ettiği haberini aldık.
-Elimizden tek gelen piste çıkmak. -Evet.
Onun için kazanacağız.
Kusura bakma.
Onun için kazanacağız.
Evet. Yani, Dietrich harika biriydi.
Her şeyimizi ona borçluyuz.
Bizden yapmamızı isteyeceği şey
piste çıkıp arabalarımızla tam performansımızı gösterip
Üreticiler Şampiyonası'na tam da onun istediği gibi
bir nokta koymamız olurdu.
PAZAR YARIŞ
10'uncu Austin Grand Prix'sine hoş geldiniz.
Pilotlarından biri kazanırsa
Red Bull bugün Üreticiler Şampiyonası'nı kazanabilir.
TEŞEKKÜRLER DIDI
-Kimin için yaptığımız belli. -Evet, orası belli.
-Evet. -Ve… Evet.
-Ekstra motivasyon. -Evet.
-Tamam mı? -Evet.
Bu duygularla yaşamak çok büyük bir motivasyon.
Takımın da bu duruma olan tepkisinden
umarım büyük gurur duyardı.
İşimizi yapmaya odaklandık.
Bunu kazanmamızı isterdi, var gücünüzle mücadele edin.
Edeceğiz.
Yarışta Carlos Sainz en önde başlayacak. Ferrari'li pilot pol pozisyonunda.
Hemen yanında Max Verstappen.
Arkasında üçüncü ve dördüncü sırada Mercedes pilotları.
İyi bir yarış olsun.
Son araba grid'e giriyor.
Işıklara odaklan.
-Telsiz kontrol. -Çalışıyor Max.
Yarış başladı ve Verstappen'den fevkalade bir başlangıç.
Hadi!
Russell, Hamilton'a kafa tutuyor. Sainz'a vurdu!
Tek virajda pol pozisyonundan sonunculuğa düşüyor!
Yarıştan çekilmemiz gerek. Kusura bakma.
İnanılmaz bir şey.
Yarış haberi Max. Sainz yarıştan çekildi.
Arkandaki Hamilton.
Tamam, gaz ver.
Hamilton ilk sektörde hızlanıyor, hız kesme.
Olabildiğince Verstappen'e yakın ol.
-Yetişmesi çok zor. -Anlaşıldı Lewis. Dayanmaya çalış.
Max Verstappen avantajını arttırıyor.
Aynı bu şekilde devam et.
Pite gir.
Hamilton pit geçişinde Max. Gaz verebilirsin.
Çıkışın kritik.
Saldırı vakti.
Hızın çok iyi.
Tamam Max, pite gir.
Verstappen'in piti uzun sürdü.
Ne güzel. Aman ne güzel.
Lewis Hamilton, Max Verstappen'in önüne geçecek.
Red Bull'un hatası sayesinde Lewis liderliği ele geçirdi.
Leclerc de önüne geçiyor.
Verstappen'le yarışıyoruz.
Leclerc'le Verstappen pit geçişinden çıkıyor.
Leclerc, Verstappen'in önünde. Altı saniye arkanda.
Yolumuz uzun.
Evet, söylemene gerek yok.
Max, bu işte birlikteyiz. Odaklan. Hadi.
Yarış inanılmaz boyutta değişti.
Düzlükte çok hızlılar.
Verstappen, Leclerc'in çekim alanından faydalanıyor.
Verstappen DRS'le arkanda.
Verstappen Ferrari'nin arkasından çıkıyor ve hamlesini yapıyor.
Evet!
Hadi!
Aferin Max.
Önündeki Hamilton.
Verstappen öne geçti. 4,7 saniye arkanda.
Tamam Max, 10 tur kaldı. 10 tur.
İki saniye önünde Max.
Olay basit, Max'in Lewis'e yetişmek için 10 turu var.
Mesafe ne kadar?
Verstappen'le mesafen 1,1.
Verstappen, Hamilton'dan bir saniye uzaklıkta.
Son ana kadar belli olmayacak.
Onları teker tekere izliyordum.
Bu yarışı kaybedersek, Mercedes'e bu sene ilk yarışımızı kaybedersek…
Tanrı ya da ilahi bir güç varsa kendini göstermenin tam zamanı.
Verstappen hızlanıyor.
-Geçebilirsin. -Evet.
DRS açık.
Verstappen, Lewis Hamilton'a gittikçe yaklaşıyor.
Verstappen içeriden giriyor, şimdi teker tekereler!
Hamilton dışarıdan girmeye çalışıyor.
Hadi!
Verstappen alan tanımıyor, öne geçiyor ve liderliği eline alıyor!
Siktir ya!
Hadi!
Güzel. Bundan sonra tedbirli devam et.
Elimden geleni yaptım.
Üreticiler Şampiyonası'nı kazanma ümitleri olan günde
Verstappen yarışı kazanıp bu işi noktalayacak.
Max Verstappen'in baskın sezonunda fevkalade bir yarış.
Max Verstappen, dünya şampiyonusun.
Dünya şampiyonuyuz. Teşekkürler.
Tebrikler millet.
Üreticiler'i de kazandık, inanılmaz bir sezon.
Bunu hak ediyorsunuz.
Üreticiler Şampiyonası'nı kazanmak,
hele ki bu durumlar altında, inanılmaz bir andı.
Sadece Sürücüler Şampiyonası'yla kalmadık,
sekiz seneden sonra ilk kez Üreticiler Şampiyonası'nı da kazandık.
Hem de çok fazla olayın yaşandığı,
pist dışında da pek çok olay olan bir hafta sonunda.
Gidip kupayı al istersen.
-Dietrich için, tamam mı? -Tamam.
İnanılmazdı.
Başardık!
Hayatım.
Çok güzeldi. Bunu hak ediyorsunuz.
Tebrik ederim.
Teşekkür ederim. Teşekkürler.
Bunu Dietrich'e adıyoruz.
Herkes için yaptıklarına.
Bütün takım için önemliydi, hep yardım etti.
İyi bir sonuç elde etmeyi çok istiyorduk ve gerçekten harika oldu.
F1'de hep söylentiler dolanır
ama sonuç olarak bu sezon ezici bir üstünlüğümüz vardı
ve hem Sürücüler hem de Üreticiler Şampiyonası'nı kazandık.
Bu sezonu bu şekilde hatırlayacağız.
Evet!
2022'de son kez Abu Dabi Grand Prix'sindeyiz.
N'aber?
Oyun başlasın.
İşim Zak'in önünde bitirdiğimizden emin olmak.
Evet, büyük mücadele içindeyiz.
Bu sporda mucizeler olabilir.
Bu sandalyedeki son seferin olabilir.
Bu ikincilik mücadelesinin anlamı büyük.
Bu mücadeleyi kesinlikle kazanmamız gerek.
Yani, bu dizi bensiz aynı olmaz, bakalım.
Alt yazı çevirmeni: Kerim Melih Evci