Har den äran idag
Har den äran, kära Max
Har den äran idag
Har ni gjort en tårta?
-Det här är min och Jacks. -Vi dekorerade den.
Tyvärr hade vi inte blått, så lila fick duga.
Säsongen har varit kanon.
Det har varit Red Bulls mest framgångsrika säsong
under vår tid i Formel 1.
Den här har jag gjort.
Såklart. Tack så mycket.
Du får en av dagens fem frukt och grönt.
Inget om kalorier.
Och det ultimata för oss vore att ta båda titlarna.
Vi vann konstruktörsmästerskapet senast 2013.
Det skulle vara en enorm bedrift
efter åtta års total förintelse av ett annat team.
Men Max är i toppform nu.
Han kan gå på vatten just nu.
RACE 4 IMOLA, ITALIEN
Verstappen varvar Lewis Hamilton.
Det var en fin söndag.
Bra jobbat. Full pott.
RACE 13 BUDAPEST, UNGERN
Verstappen går lite på djupet,
men han lyckas ta sig förbi.
P10 till P1, fantastiskt.
Ja!
Ett fantastiskt resultat.
Det är enkelt. De har den bästa bilen, och en väldigt bra förare,
troligen den bästa föraren 2022.
RACE 14 SPA, BELGIEN
Gratulerar.
Fantastiskt kört.
Bilen var som en raket hela helgen.
Så välförtjänt. Njut.
Allt känns härligt när man vinner.
Man fokuserar på det man måste göra, ser till att bilen är bra nog.
Red Bull har alltid varit starka.
De har varit väldigt bra på att förbättra bilen under säsongen.
De vet exakt vad de gör.
RACE 15 ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA
Bra jobbat. En kanonkörning.
Smält det här varvet och njut av det.
Ett härligt resultat.
Max och teamet har varit så dominanta,
så det är ett väldigt smart team.
RACE 16 MONZA, ITALIEN
Du var snabbast hela helgen, bra gjort.
Ja. Vi fixade det.
Men regler är regler,
och vi måste se till att alla har samma förutsättningar.
Vad händer?
Det har pratats här i paddocken
sedan vi kom till Singapore, Christian.
Det ryktas om att ett eller två team
bryter mot budgettaket. Känner du till några överträdelser?
Jag är inte medveten om nåt sånt.
Jag anser att
vi har hållit oss under budgettaket.
De ska inte undersöka Red Bull specifikt?
Precis. Det här gäller ju alla teamen.
Om det är något mer
kommer vi att bli kontaktade av FIA.
Tack för att du tog dig tid.
SKANDAL I F1: RED BULL ÖVERSKRED BUDGETTAKET 2021
RED BULL KAN HA ÖVERSKRIDIT BUDGETTAKET
TOTO WOLFF MANAR FIA ATT AGERA OM DET BEKRÄFTAS
För första gången i sportens historia kan ingen spendera mer än nån annan.
Alla har lika mycket pengar att spendera.
Men det börjar ryktas i paddocken
att Red Bull kan ha överskridit budgeten 2021,
och vissa rykten menar på att det kan vara en ganska stor summa.
Vi lägger till lite rotation.
Okej. Vi är klara.
-Tack. -Varsågod.
Tack.
Välkomna till Singapore
en helg då Max Verstappen kan vinna mästerskapet.
-Hej. -Yuki!
Vi är i Singapore,
så vi närmar oss slutet av säsongen.
Det är en säsong som har dominerats av Red Bull Racing
i denna nya era.
Det är varmt.
Verkligen.
Sedan 2021 har alla team haft ett budgettak att förhålla sig till.
En fast gräns för hur mycket pengar man får spendera.
Ciao.
Teorin är att de mindre teamen kan klara sig bättre
mot de team som kunnat spendera pengar på alla bekymmer de stött på.
Budgettaket innebär att man inte kan köpa framgång.
Pengar räknas, men inte lika mycket som förr.
När det gäller budgeten…
Man får offra nåt annat.
Man kan inte fortsätta spendera pengar man inte har.
-Det gör vi. -Foton, tack.
Det gör vi.
Det har varit väldigt svårt att hålla budgeten.
Vi fick säga upp folk.
Vi har tvingats ta svåra beslut,
och vissa av dessa beslut har inte varit roliga att ta.
Så är det.
Jag håller med.
Och då är vi på…
Vi vill att det bästa teamet ska vinna,
inte det som spenderar mest pengar.
Om Red Bull har spenderat mer än budgettaket tillåter 2021,
så har de brutit mot reglerna och straffet kan bli hårt.
Det kan bli ett ekonomiskt straff.
Det kan vara något så avgörande som poängavdrag,
antingen den här säsongen
eller för 2021 när de vann världsmästerskapet.
Det är något som inte stämmer med Red Bull.
Det är konstigt.
Ja.
Om man spenderar mer får man en konkurrensfördel.
Vissa kallar det fusk, att det är olagligt.
Ingen rök utan eld, brukar vi säga i sporten.
Definitionen av en fuskare
är någon som medvetet har brutit mot reglerna
för att få en fördel.
Det gjorde vi inte. Det har vi inte gjort.
Vi har inte fuskat.
Du vet hur det är i den här paddocken
på 10 000 kvadratmeter.
Det har ryktats om att de har överskridit taket
och dessutom med ganska mycket.
Om Red Bull har överskridit budgettaket
så har de fått en konkurrensfördel.
Om man kan få fler uppgraderingar till bilen,
så är den som dopad.
Jag får lita på att FIA genomför nödvändiga kontroller,
för utan dem skulle den här sporten inte vara rättvis.
Får vi skit från de andra i frågan?
-Vad tror du? -Jag antar det.
Vem tror du att ni får mest skit från?
Toto, Zak.
Binotto.
Det konstiga är fortfarande öppenheten som vi alla söker.
Det finns team som inte vill visa upp sina finanser.
Jag tror att vi behöver ett annat sätt
att hantera saker.
Ja.
-Smider ni planer? -Vi planerar.
Vi pratar om dig, Christian.
Som vanligt.
Det bästa sättet att bli impopulär i sporten eller i depån
är att vinna.
Folk vill gömma undan sina bristande prestationer
genom att försöka diskreditera den prestation vi har uppnått.
Det är en smutsig taktik.
Mercedes har verkligen gått igång på det här med kostnadstaket.
Toto snackar så otroligt mycket skit.
-Ja. -Hur som helst…
Så vi får se.
Det är ändå bara skitsnack.
De är så dåliga förlorare. Sanslöst.
Vi ska se till att du krossar dem.
Våra konkurrenter kommer med hejdlösa uttalanden.
Folk som pratar via media
och inte vågar säga nåt öga mot öga
har jag inte tid för.
Jag är besviken på er.
Jag vet inte varför.
För era anklagelser.
Jag har inte kommit med några anklagelser.
Du kan kolla.
Det är helt oacceptabelt.
Jag nämnde aldrig ert team.
Vem pratade du om?
Jag nämnde aldrig ert team.
Du kanske känner dig skyldig.
Det finns ingen grund för det här än.
Tills vi vet vad FIA har hittat
är det bara rykten.
Det är mycket illvilja i paddocken just nu.
Man har inte dragit fram knivarna än,
men de slipas i vissa garage.
Efter ett dåligt kval igår
befinner sig Verstappen på okänd mark,
och startar från åttonde.
Lamporna slocknar och vi är iväg!
Verstappen stannar av.
Han är redan nere på tionde.
Det går bra, Yuki.
Verstappen bakom.
Verstappen trycks nästan av banan.
Han tappar två platser till.
Bra start, Daniel. P13.
Hamilton en sekund bakom.
Verstappen P12 bakom. P12.
Vad tycker du om förhållandena, Max?
Det är för blött.
Uppfattat.
Verstappen kämpar.
De andra förarna verkar fast beslutna att hålla honom på mittfältet.
Plötsligt är vi där,
på väg att vinna förarmästerskapet,
Det var uppenbart att vi var en måltavla
och det var taktiskt av våra motståndare.
Och tyvärr i den här branschen,
ju mer framgångar man har, desto vassare knivar.
Och det känner vi verkligen av i år.
Sista sektorn var bra.
Fortsätt så.
Du är snabbast på banan.
Lando, en uppdatering.
Verstappen är bakom dig.
Tryck på det här varvet.
Verstappen får upplåsning
och får släppa av för att klara av kurvan.
Kan ni kolla temperaturen på höger bak?
Jag ser en remsa som hänger där.
Ja, uppfattat.
Allt okej för tillfället.
Lando, Verstappen 2,4 bakom.
Vi måste trycka på.
Okej.
Verstappen är nära.
Verstappen åker av! En rejäl upplåsning.
Jag slog i helt och hållet.
Racet är nog över för Max Verstappen.
Verstappen låste upp i kurva sju.
Körde rakt fram.
Ett kanonresultat för Ferrari
som säkrar två pallplatser.
Bra jobbat, Lando. Målflagg.
Och det är P4. Bra jobbat.
P5 för Daniel, va?
Det stämmer.
Vilken dag.
Bra gjort. Grymt jobbat.
Kör in i depån, Max.
Det var tufft, Max, men du kämpade hårt
och du tog viktiga poäng.
Ditt bästa resultat i år.
-Äntligen. Tack, kompis. Tack. -Bra jobbat.
Hur mycket har reglerna om budgettaket stört dig den här helgen?
Inget alls.
Både jag och teamet är övertygade om
att vi har gjort rätt.
Du ser väldigt trött ut, Max.
Trodde du att det skulle bli så jobbigt i dag?
Jag är inte trött av racet. Jag vill gå vidare.
Det har varit två frustrerande dagar.
Välkomna till ett regnigt Suzuka.
Uppgiften är enkel för Verstappen.
Vinn, och ingen kan ta honom. Då blir han världsmästare en andra gång.
-Okej. Tack. -Tack.
Okej.
Det blir jobbigt imorgon.
Rubriken blir inte: "Max vinner", utan: "Red Bull fuskar."
Vi får låta resultaten tala för sig själva.
Nu tar vi en kopp te.
Det är viktigt att vara neutral i det här
och fokusera på mig själv.
Göra mitt bästa.
Få ut det bästa av mig själv.
Och det är det viktigaste för mig.
SÖNDAG RACE
Japans Grand Prix ska snart starta.
Regnet som vräker ner ökar pressen
för teamen idag.
Det är intermediates, va?
Ja. Vi ska ta tre varv på dem och se.
Okej.
-Nu gör vi det här. Ja. -Ja.
Det är iskallt.
Det är kallt.
-Radiokontroll. -Du hörs bra, Max.
Vi förväntar oss att det ska regna så här i 25 minuter.
Charles, vi bekräftar, normal tävlingsstart. Stående start.
Jag trodde inte på en normal start.
-Ja. -Lite djärvt.
Eller hur?
Slutmålet i Formel 1 är att vinna förarmästerskapet.
Man måste anpassa sig.
Man måste vara aggressiv när det behövs,
och smidig när det behövs.
Jag ger aldrig upp när jag sitter i bilen.
En usel start för Max Verstappen.
Leclerc är redan före.
Verstappen kommer på utsidan i kurva ett
och han kör om!
Kom igen!
Man vill vara på utsidan när det är blött. Max var i perfekt läge.
Fan. Alonso körde in i mig.
Riktigt illa.
Hur är förhållandena?
Med stänket från Verstappen framför
ser jag ingenting.
Stänk, väldigt mycket.
Det pågår ett race nånstans i diset.
Jag ser absolut ingenting.
Verstappen leder.
Lucka till bilen bakom, 5,8.
Charles Leclerc är redan fem sekunder efter Max Verstappen.
Max verkligen flyger fram.
Lucka till Verstappen, sex sekunder.
Max Verstappen sätter ännu ett snabbaste varv.
Lucka 14,3.
Max har varit enastående.
Han höjde ribban och blev starkare och starkare.
Hans självförtroende är skyhögt. Han är ett med bilen.
Femton varv kvar, så ta hand om däcken.
Det är inte så illa.
Suzuka är en väldigt komplicerad bana,
och det är den sortens bana han gillar.
Sista varvet, Max.
Luckan 25. Ta hem den.
Max Verstappen kommer ur sista kurvan, tar målflagg
och vinner Japans Grand Prix.
Bra gjort. Du har vunnit.
Trevligt race i slutet där.
Fina varv i det blöta.
Så ska det se ut! Titta där!
Bra gjort. Bra gjort.
Bra gjort.
Plötsligt inser man "Wow.
Han vann förarmästerskapet 2022."
Pressen var konstant.
Säsongen gick upp och ner när det gäller mästerskapet.
Vi höll ihop som team och i slutändan var det vi som vann.
Det är en speciell känsla att prestera nu.
Riktigt stolt. Bra gjort.
Verstappen är i paddocken. Han verkar väldigt nöjd,
men det är mycket missnöje från de andra teamen.
Red Bull är inte det mest populära teamet
i paddocken just nu.
-Ja. Tack, hörni. -Tack.
Är det nån som gratulerar oss
för att vi vann förarmästerskapet?
-Nej. -Super.
Nu måste vi hantera skiten med budgettaket.
Nån information?
Nej. De skulle ringa oss efter racet.
Ja.
Det verkar som om vi faktiskt har spräckt budgettaket
för 2021.
Det var ett misstag. En felberäkning.
Vi fyllde i en ruta fel.
Det var småsaker
som inte hade med bilens prestanda att göra.
Det gällde personalens hälsa, catering.
Vi har alltid använt catering.
Vi hade gått över med 0,6 procent,
400 000 dollar.
Verkligen? Har det gjort skillnad?
Det tror jag inte.
Morgondagens rubriker kommer att lyda:
"Mästerskapet i fara."
Det är ju löjligt. Bara löjligt.
Vi är först på plats.
Ja.
Det blir en bra dag.
Vad gillar du mest här?
Mycket. Jag behöver inte resa långt
eftersom jag bor i USA.
Verstappen må redan vara F1-mästare,
men det är kostnadskontroversen kring Red Bull
som dominerar rubrikerna.
Zak Brown på McLaren har skrivit ett offentligt brev
där han anklagar Christian Horner och Red Bull för fusk
och säger att de borde få värsta tänkbara straff.
-Godmorgon. -Läget?
-Bra. Du? -Bra.
Du fick igång Christian.
-Ja. -Måste göra det.
Mitt brev.
Jag ville klargöra och dela med mig av följderna
och säga: "Vi har ett tak. Såna är reglerna.
Man får inte spendera mer."
Det fanns en slags arrogans, en respektlöshet för taket
som jag inte gillade.
Om vi lyfte ut vår budget för catering utanför taket,
så skulle vi kunna spendera de pengarna
på något annat.
Att formulera det som "extra pickles på mackan,"
det ger prestationsfördelar.
Jag gillar Christian.
Det var inte personligt. Han hade gjort likadant.
Jag tror inte på begreppet "vinna till varje pris."
Pappersarbetet är detsamma för alla team.
Nio team har gjort rätt. Ett team har inte gjort det.
Det finns inga ursäkter.
Vad för slags straff bör de få
för att ha brutit mot kostnadstaket?
Inte bara ekonomiskt.
Den ekonomiska biten påverkar kanske inte farten på banan
om man haft en fördel,
så det måste bli nån sportslig bestraffning.
Du vet, över är över.
Om vi väger ett halvt kilo för lite på banan,
blir vi uteslutna från det racet, så…
Regler är regler.
Vi följer dem.
Om nån inte följer reglerna så måste det leda till konsekvenser,
så att det inte är värt att ta risken.
Vi tar presskonferensen.
-Här är anteckningarna. -Ja.
Jag har strukit över det som gäller fuskandet.
-Kom igen. -Redo?
Ja. Nu kör vi.
Jag vill inte komma för tidigt.
Jag vill komma in sist.
-God morgon. -Full rulle, antar jag.
Ja.
-Godmorgon. -Godmorgon.
Zak sa att det är fusk om man spenderat för mycket,
och jag vill höra din reaktion på det.
Zaks brev kom som en enorm besvikelse.
Att en medtävlande anklagar en för fusk,
att de anklagar en för olagliga aktiviteter, är chockerande.
Och skadan det åsamkar varumärket,
våra förare,
vår personal,
i en tid när mental hälsa är på tapeten.
Man kan inte komma med sådana påståenden
utan fakta eller substans.
Vi är helt förfärade
över våra konkurrenters beteende.
Red Bulls prestationer ifrågasätts nu av era rivaler,
era segrar de senaste två åren. Vad tycker du?
Jag tror det beror på att det har gått bra för oss.
Ja, de försöker sinka oss på alla sätt.
Alla är hycklare.
Men det är inte mitt jobb. Det är mellan teamet och FIA.
Det finns alltid team som vill förminska ens prestationer,
särskilt när man vinner, det är en del av sporten,
och så har det alltid varit.
I slutändan kommer fakta fram
och då kommer man att förstå situationen.
Det är en offentlig rättegång.
Såg du det här?
Det här.
Fuskare!
Det är inte rätt.
Vi får en offentlig prygling.
-Helt sanslöst. -Ja.
Med tanke på all lobbyverksamhet och påtryckningar på FIA
som gör gällande att Red Bull måste straffas,
men de vill bara försöka göra oss mindre konkurrenskraftiga,
de försöker skada Red Bull.
Det är helt galet.
Teamen försökte pressa systemet
för om du inte respekterar reglerna måste du få ett straff.
Det är tydligt.
Det är en del av stallchefens roll.
Försök att göra allt du kan
för att maximera ditt teams prestationer.
För brott mot budgetreglerna 2021
vet vi att Red Bull kommer att straffas.
Den som är slutgiltigt ansvarig
är FIA:s nya ordförande, Mohammed Ben Sulayem.
Eftersom det här är första gången reglerna testas,
kan han välja att statuera exempel med Red Bull.
De fuskade!
Vi går in.
Okej?
FIA:S ORDFÖRANDE
ENDAST PERSONAL MED TILLSTÅND
Jag måste prata med killarna.
Återkom till mig så fort som möjligt.
Okej.
Han sa att böterna är sju miljoner dollar.
Så är det, sa han.
De vädrar blod.
Alla är ute efter oss.
De vill krossa oss.
För oss konkurrenter
blir deras straff aldrig hårt nog.
Om man sätter sig i det andra teamens sits,
så är det ganska tufft.
FIA fattade ett beslut.
Vi måste respektera det.
Budgettaket är helt avgörande
för att sporten ska kunna utvecklas,
så det behövdes behandlas på allvar,
och Christian tog det inte så bra.
Han ger sig på de andra teamen,
och ger man sig in i leken får man leken tåla.
Jag har aldrig upplevt nåt liknande,
men han sa: "Ni har inga vänner. Jag är er enda vän."
Jag sa: "Jag behöver inga."
-Det blir väldigt offentligt. -Det är det han vill.
En offentlig reprimand, en prygling.
-Det är vad det är. -Ja.
-De stygga pojkarna. -Ja.
Jag blev besviken.
Det fanns inget utrymme för tolkning av FIA.
Det var en frustrerande process.
Vi försöker fokusera på bilarna.
Jävla skit.
RED BULLS GRUNDARE OCH ÄGARE TILL DERAS F1 TEAM,
DIETRICH MATESCHITZ, HAR DÖTT 78 ÅR GAMMAL
Ursäkta att jag avbryter.
Vi har nåtts av nyheten
om Dietrich.
För helvete.
Någon måste prata med teamet.
Jag pratar med teamet.
Ja.
Jag måste ta itu med det här.
Jag hörde precis.
Vi nåddes av nyheten att Dietrich Mateschitz,
vår grundare och ordförande för Red Bull-gruppen,
tyvärr hade avlidit.
-Vi måste bara gå ut och köra på. -Ja.
Och vinna för honom.
Jag beklagar.
Vi gör det för honom.
Ja. Dietrich är en otrolig man.
Vi är skyldiga honom allt.
Han hade velat
att vi ska göra vårt bästa med våra bilar,
och vi ska försöka avsluta det här konstruktörsmästerskapet
precis som han hade velat.
SÖNDAG RACE
Välkomna till den tionde upplagan av USA:s Grand Prix.
Red Bull kan avsluta konstruktörsmästerskapet
om nån av deras förare vinner.
TACK DIDI
-Vi vet vem vi ska göra det för. -Ja, det vet vi.
-Ja. -Och… Ja.
-Extra motivation. -Ja.
-Okej? -Ja.
Att behöva hantera de känslorna
är vår största motivation.
Sättet som teamet har reagerat på
hade förhoppningsvis gjort honom stolt.
Vi fokuserar på att få jobbet gjort.
Han hade velat att vi skulle vinna, så ge allt för fan.
Vi ska ge allt.
De leds ut av Carlos Sainz,
Ferrari-föraren startar i pole position.
Intill honom, Max Verstappen,
tätt följd av Mercedes-förarna på tredje och fjärde.
Lycka till.
Sista bilen närmar sig gridden.
Fokusera på lamporna.
-Radiokontroll. -Du hörs bra, Max.
Racet har börjat och Verstappen får en bra start.
Kom igen!
Russell utmanar Hamilton. Sainz blir träffad.
Han har gått från pole till sista i en enda kurva!
Vi måste bryta racet. Beklagar.
Sanslöst.
Uppdatering, Max. Sainz har brutit.
Bilen bakom, Hamilton.
Okej, du kan trycka på.
Hamilton trycker på i sektor ett, så fortsätt så.
Försök hänga på Verstappen.
Det är svårt.
Uppfattat. Försök hänga på.
Max Verstappen ökar försprånget.
Fortsätt såhär.
Kör i depå.
Hamilton är i depån, Max. Du kan trycka på.
Lewis, avgörande utvarv.
Hammertime.
Riktigt bra fart.
Okej, Max, depå.
Långsamt stopp för Verstappen.
Jävligt snyggt.
Lewis Hamilton kommer före Max Verstappen.
Med det misstaget skänker Red Bull segern till Lewis.
Leclerc har också lyckats ta sig förbi.
Vi kör mot Verstappen.
Leclerc och Verstappen kör ut ur depån nu.
Leclerc före Verstappen. Sex sekunder bakom.
Det är långt kvar.
Det behöver du inte berätta.
Vi gör det här tillsammans. Fokusera. Kom igen.
Racet har förändrats dramatiskt.
De är så snabba på rakorna.
Verstappen kör i Charles Leclercs slipstream.
Verstappen bakom med DRS.
Och Verstappen kör ut bakom Ferrarin
och kör om.
Ja!
Kom igen!
Bra gjort, Max.
Hamilton före.
Verstappen förbi. 4,7 sekunder bakom.
Max, tio varv kvar. Tio varv.
Två sekunder framför.
Max har tio varv på sig att komma ikapp Lewis.
Hur stor är luckan?
Luckan till Verstappen 1,1.
Verstappen är en sekund från Lewis Hamilton.
Det här blir en strid på kniven.
Att se dem köra hjul mot hjul,
Om vi förlorar racet, det första vi förlorar mot Mercedes i år…
Om det finns en Gud, om det finns en högre makt,
så är det dags att visa sig nu.
Verstappen verkar pressa på hårt.
-Du kan köra om. -Ja.
DRS har aktiverats.
Verstappen kommer allt närmare Lewis Hamilton.
Verstappen går djupt och nu blir det hjul mot hjul!
Hamilton försöker köra runt på utsidan.
Kom igen!
Verstappen pressar ut Hamilton,
kör förbi och tar ledningen i racet.
För helvete!
Kom igen!
Bra jobbat. Kör på säkerhet nu, Max.
Jag gav allt.
Dagen då de kan vinna konstruktörsmästerskapet
ser Verstappen ut att vinna och säkra segern.
En kanonkörning av Max Verstappen denna säsong som han dominerat.
Max Verstappen, du är världsmästare.
Vi är världsmästare. Tack så mycket.
Gratulerar.
Vilken otrolig säsong med konstruktörstiteln också.
Ni förtjänar det.
Att vinna konstruktörsmästerskapet,
särskilt under de här omständigheterna, var helt fantastiskt.
Vi vann inte bara förarmästerskapet,
utan även konstruktörsmästerskapet för första gången på åtta år.
Särskilt under den helg
då det blev mycket kontroverser,
det var mycket som hände utanför banan.
Du borde ta emot pokalen.
För Dietrich, okej?
Okej.
Vilket race.
Vi gjorde det!
Älskling.
Bra jobbat. Ni förtjänar det här.
Gratulerar.
Tack så mycket. Tack.
Det här tillägnar vi Dietrich,
det han har gjort för alla.
Han var viktig för hela teamet, instrumentell.
Vi ville få ett bra resultat, och det här är förstås fantastiskt.
Folk kommer alltid att prata i Formel 1.
Men den här säsongen har vi dominerat sporten
och vunnit både förarmästerskapet och konstruktörsmästerskapet.
Och det är det man kommer att minnas.
KOMMANDE…
Vi kör Abu Dhabis Grand Prix en sista gång under 2022.
Läget?
Nu kör vi.
Nu ska jag se till att vi kommer före Zak.
Det är en viktig kamp.
Mirakel kan inträffa.
Det kan vara sista gången du sitter här.
Kampen om andraplats är jätteviktig.
Vi måste se till att vi vinner den kampen.
Programmet är inte detsamma utan mig, så… Vad gör man?
Undertexter: Sarah Wallin Bååth