Tanti auguri a te
Tanti auguri a Max
Tanti auguri a te
Avete fatto una torta?
È mia e di Jack. L'abbiamo decorata per te.
Purtroppo non avevamo il blu, così abbiamo usato il viola.
È stata una stagione fantastica, la migliore che la Red Bull abbia avuto
da quando siamo nella Formula 1.
Questa l'ho fatta io.
Sì, certo. Grazie mille.
È una delle cinque porzioni giornaliere di frutta.
Non chiedo le calorie.
E il successo più grande sarebbe vincere entrambi i titoli.
Il nostro ultimo titolo costruttori risale al 2013.
Sarebbe un risultato fantastico
dopo otto anni di distruzione totale da parte di un altro team.
Max è in forma smagliante.
Sta facendo faville.
GARA 4 IMOLA - ITALIA
Verstappen sta doppiando Lewis Hamilton.
È stata una domenica stupenda.
Bravo, amico. Il massimo dei punti.
GARA 13 BUDAPEST - UNGHERIA
Verstappen esagera un po',
ma riesce a sorpassare.
Da P10 a P1, fantastico.
Sì!
Ottimo risultato.
È semplice. Hanno l'auto migliore, quest'anno, e un ottimo pilota,
forse il migliore del 2022.
GARA 14 SPA - BELGIO
Congratulazioni.
Ottima gara.
L'auto è stata un razzo. Incredibile.
Meritatissimo. Complimenti.
Quando vinci una gara, è fantastico.
Ti concentri su ciò che devi fare per essere competitivo.
La Red Bull è sempre stata una scuderia forte.
Sono stati bravi a migliorare l'auto nel corso della stagione.
Sanno quello che fanno.
GARA 15 ZANDVOORT - PAESI BASSI
Bravo, amico. Una gara pazzesca.
Finisci questo giro e goditela.
Ottimo risultato, ragazzi.
Max e la scuderia hanno dominato il paddock,
e sono stati molto intelligenti.
GARA 16 MONZA - ITALIA
Sei stato il più veloce nel weekend. Complimenti.
Sì. È stato perfetto.
Ma le regole sono le regole,
e dobbiamo assicurarci che giochino tutti con gli stessi mezzi.
Che succede?
Girano delle voci nel paddock alla vigilia del Gran Premio di Singapore.
Gira voce che uno o due team
abbiano violato il budget cap. Ne sai qualcosa?
Beh, di certo non ne sono a conoscenza.
Sono sicuro che il nostro budget fosse al di sotto del tetto di spesa.
Non stanno indagando in modo mirato sulla Red Bull?
Certo che no. Cioè, ogni team è soggetto a indagine.
Per tutto il resto,
aspetteremo notizie dalla FIA.
Grazie per il tuo tempo.
INCOMBENTE SCANDALO NELLA F1: RED BULL HA VIOLATO IL BUDGET CAP NEL 2021
POSSIBILE VIOLAZIONE DEL BUDGET CAP
TOTO WOLFF CHIEDE ALLA FIA DI AGIRE CON DECISIONE
Per la prima volta nella storia della F1, nessuno può spendere più degli altri.
Hanno tutti a disposizione lo stesso budget.
Tuttavia, gira voce nel paddock
che la Red Bull possa aver superato il tetto di spesa nel 2021
e, secondo alcune voci, anche di parecchio.
OLTRE IL LIMITE
- Grazie. - Prego.
Grazie.
Benvenuti a Singapore
nel weekend in cui Max Verstappen potrà aggiudicarsi il Campionato.
- Ciao. - Yuki!
Arrivando a Singapore,
entriamo nella parte finale della stagione,
una stagione che è stata dominata dalla Red Bull Racing
in questa nuova era dello sport.
Sarà elettrizzante.
Già.
Dal 2021, tutti i team devono operare nei limiti di un budget cap.
C'è un limite a quanti soldi si possono spendere in Formula 1.
La teoria è che i team minori potranno cavarsela meglio
contro quelli che sono sempre riusciti
a risolvere qualsiasi problema con i soldi.
Ora, con il budget cap, non si può risolvere tutto per magia.
I soldi contano, ma non quanto un tempo.
Come dico sempre, con il budget, puoi…
Devi fare delle scelte.
Non puoi continuare a spendere soldi che non hai.
- Lo faremo. - Una foto.
Va bene.
È stato difficile far rientrare le spese nel budget cap.
Avevamo degli esuberi.
Abbiamo dovuto prendere decisioni difficili,
e alcune di queste decisioni non sono state per niente belle.
Concordo.
E poi siamo sul…
Per questo sport, vogliamo che vinca la scuderia migliore,
non quella che può spendere di più.
Se la Red Bull ha superato il budget cap per il 2021,
ha infranto le regole e subirà delle penalità.
Potrebbe essere una multa.
Potrebbe essere qualcosa di significativo, come una riduzione dei punti,
o per questa stagione
o, cosa più importante, per il 2021, quando hanno vinto il titolo.
Qualcosa non quadra nella storia della Red Bull.
È strano, no?
Già.
Spendere di più ti dà un vantaggio significativo.
Per alcuni è un imbroglio, un'azione illegale.
Di solito, nello sport, non c'è fumo senza arrosto.
Secondo il vocabolario, un imbroglione
è una persona che consapevolmente e volontariamente viola le regole
per trarne vantaggio.
Noi non l'abbiamo fatto.
Non abbiamo imbrogliato.
Sai com'è in questo piccolo paddock
di 10.000 metri quadrati.
È da un pezzo che gira voce che hanno sforato,
e anche di parecchio.
Se la Red Bull ha violato il budget cap, ha chiaramente un vantaggio.
Se potessi apportare altre migliorie all'auto,
sarebbe sotto steroidi.
Se ci danno addosso per la cosa del budget?
- Secondo te? - Credo di sì.
Chi pensi siano i più insistenti?
Toto e Zak.
Binotto.
La cosa strana è che, nonostante la trasparenza che vogliamo,
ci sono team che non vogliono presentare i propri registri contabili.
Credo che abbiamo bisogno di un approccio diverso
a come gestiamo le cose.
Già.
- State tramando qualcosa? - Complottiamo.
Parliamo di te, Christian.
Come al solito.
Il modo migliore per diventare impopolare nello sport o nella pit lane è vincere.
E si nascondono tutti dietro il loro scarso rendimento,
muovendo accuse o cercando di screditare i risultati che abbiamo ottenuto.
È una tattica sporca.
Divertente la storia con la Mercedes sulla cosa del tetto di spesa.
È incredibile quante stronzate dica Toto.
- Sì, ho letto. - Comunque…
Staremo a vedere.
Sono tutte stronzate.
Non sanno perdere. È pazzesco.
Facciamo in modo che tu li distrugga.
I nostri avversari fanno queste grandi dichiarazioni.
È gente che parla attraverso i media
e non ha le palle di dirci le cose in faccia.
Non ho tempo per loro.
Mi avete davvero deluso.
Non so perché.
Per queste accuse.
Io non ho accusato nessuno.
Puoi controllare.
È davvero inaccettabile.
Non ho mai parlato del tuo team.
Di chi parlavi, allora?
Non ho mai parlato del tuo.
Forse hai la coda di paglia.
Queste accuse sono ancora senza fondamento
perché, finché non sappiamo cosa ha scoperto la FIA,
sono solo voci.
C'è molto rancore nel paddock. Non hanno ancora tirato fuori i coltelli
ma, in alcuni garage, credo che li stiano già affilando.
Dopo le pessime qualifiche di ieri,
Verstappen si ritrova in acque sconosciute,
e partirà ottavo.
Le luci si spengono a Singapore.
Verstappen si è bloccato. È già sceso in decima posizione.
Stai andando bene, Yuki.
Verstappen è dietro.
Verstappen viene quasi spinto fuori.
Perde altre due posizioni.
Ottimo inizio, Daniel. P13.
Hamilton è un secondo dietro.
E Verstappen è dietro, in P12.
Come ti sembra la pista, Max?
È troppo bagnata.
Ricevuto.
Verstappen è in difficoltà.
Gli altri piloti sembrano decisi a tenerlo nel gruppo.
Di colpo siamo lì,
sul punto di vincere il Campionato piloti,
ed è ovvio che sia una questione di tattica
e che i nostri avversari ci abbiano presi di mira.
E, purtroppo, in questo settore,
più in alto vai, più affilati sono i coltelli.
E, quest'anno, lo sentiamo particolarmente.
L'ultimo settore andava bene.
Continua così.
Sei il più veloce in pista.
Ok, Lando, ti aggiorno sulle posizioni. Dietro hai Verstappen.
Spingi.
Bloccaggio per Verstappen. Deve rallentare parecchio in quella curva.
Puoi controllare la temperatura del freno posteriore destro?
C'è qualcosa che non va.
Ricevuto.
Tutto bene per ora, Max.
Lando, Verstappen è dietro, a 2,4.
Dobbiamo spingere.
Ok.
Verstappen è vicino.
Grave bloccaggio per Verstappen!
Ho toccato l'asfalto.
Probabilmente è game over per Max Verstappen.
Bloccaggio per Verstappen alla curva sette. È andato dritto.
Ottimo risultato per le due Ferrari,
che si aggiudicano un doppio podio.
Ottimo lavoro, Lando. Bandiera a scacchi.
Sei in P4. Bravo.
P5 per Daniel, giusto?
Sì, esatto.
Che giornata.
Complimenti a tutti.
Entra nei box, Max.
È stata dura là fuori, ma ce l'hai messa tutta
e hai vinto dei punti.
Il tuo miglior risultato dell'anno.
- Finalmente. Grazie, amico. - Ben fatto.
Quanto ti hanno infastidito le regole sul budget cap, questo weekend?
A me per niente.
Io e il team siamo convinti di aver agito correttamente.
Max, sembri molto stanco. Ti immaginavi una gara così difficile?
Non sono stanco per la gara. Voltiamo pagina.
Sono stati due giorni molto frustranti.
SUZUKA - GIAPPONE
CIRCUITO DI SUZUKA
Benvenuti a Suzuka, dove sta piovendo.
Per Verstappen l'obiettivo è semplice.
Se vincerà, diventerà quasi sicuramente campione del mondo per la seconda volta.
- Ok. Grazie. - Grazie mille.
Va bene.
Domani sarà terribile.
Il titolo non sarà "Max vince", ma "Red Bull sfora", "Red Bull imbroglia"…
Possiamo solo far sentire la nostra voce in pista.
Andiamo a berci un tè.
È importante restare neutrali in queste cose
e concentrarsi su se stessi.
Farò del mio meglio.
Cercherò di dare il massimo.
E, per me, è questa la cosa più importante.
DOMENICA - LA GARA
Il Gran Premio del Giappone sta per iniziare.
Questa pioggia torrenziale metterà a dura prova i team.
Gomme intermedie, eh?
Faremo tre giri con le intermedie.
Ok.
- Diamoci da fare, ok? - Sì.
Si gela.
Fa freddo.
- Controllo radio. - Ti sentiamo, Max.
Dovrebbe continuare a piovere per i prossimi 25 minuti.
Charles, ti confermo che sarà una normale partenza da fermo.
Strano che la partenza sarà normale.
- Sì. - Un po' audace.
Lo è, vero?
Il tuo obiettivo finale in Formula 1 è vincere il Campionato piloti.
Devi saperti adattare.
Se serve aggressività, devi essere aggressivo.
Se serve fluidità, devi essere fluido.
Quando sono al volante, non mi tiro mai indietro.
Partenza terribile per Max Verstappen. Leclerc è già davanti.
Alla prima curva, Verstappen passa all'esterno e ce la fa.
Forza!
Sul bagnato, è meglio essere all'esterno. Max era nella posizione ideale.
Cazzo, Alonso mi ha colpito.
Molto forte.
Fammi sapere come va.
Con lo spruzzo d'acqua di Verstappen davanti,
non vedo niente.
Molti spruzzi d'acqua.
C'è una gara in corso in mezzo a quella nebbia.
Ho visibilità zero.
Verstappen è al comando.
Il distacco da dietro è di 5,8.
Charles Leclerc è già cinque secondi dietro Max Verstappen.
Sta davvero volando.
Verstappen è davanti, a sei secondi.
Un altro giro più veloce per Max Verstappen.
Il distacco è di 14,3.
Max è stato sensazionale.
Ha alzato il tiro, ed è diventato sempre più forte.
È davvero sicuro di sé. È un tutt'uno con l'auto.
Altri 15 giri. Attento alle gomme.
Non è troppo difficile.
Quella di Suzuka è una pista in cui devi avere fegato,
ed è proprio il tipo di pista che gli piace.
Ok, Max, l'ultimo giro.
Il distacco è di 25. Vinci questa gara.
Ultima curva. Bandiera a scacchi per Max Verstappen,
che vince il Gran Premio del Giappone.
Ben fatto, amico. Hai vinto.
Bella gara alla fine.
Bei giri sul bagnato.
È quello che vogliamo! Guardate!
Complimenti.
Davvero.
Ce ne rendiamo conto all'improvviso: "Wow!
È il campione del mondo del 2022".
La pressione era costante.
Non è andato sempre tutto liscio in termini di Campionato.
Abbiamo lavorato insieme come team
e, alla fine, abbiamo vinto.
I risultati che stiamo ottenendo sono davvero speciali.
Sono davvero orgoglioso.
Max Verstappen è nel paddock. Sembra molto soddisfatto,
ma c'è tensione negli altri team.
Credo che la Red Bull
non sia il team più popolare nel paddock al momento.
- Ok. Grazie, ragazzi. - Grazie.
Qualcuno si è congratulato con noi
per aver vinto il Campionato piloti?
- No. - Fantastico.
Ora resta solo la stronzata del budget cap.
Si sa niente?
No. Dovevano chiamarci dopo la gara.
Sì.
Sembra che abbiamo davvero violato il budget cap
per il 2021.
È stato un errore di calcolo.
Abbiamo compilato un documento nel modo sbagliato.
Elementi innocui che non c'entravano con la performance dell'auto.
Spese sulla cura del personale, sul catering…
È una cosa che abbiamo sempre fatto.
La spesa eccessiva è stata dello 0,6%,
quindi 400.000 dollari.
Davvero? Ha fatto la differenza?
Non credo.
CAMPIONE DEL MONDO 2022
Tutti i titoli di domani pomeriggio saranno:
"Campionato a rischio".
Che pagliacciata.
CAMPIONATO DEL MONDO 2022 NON SMETTERE MAI DI MIGLIORARE
AUSTIN - STATI UNITI D'AMERICA
Siamo i primi qui.
Già.
Sarà una bella giornata.
Cosa ti piace di più dell'essere qui?
Molte cose, soprattutto non dover viaggiare molto,
perché vivo in America.
Max Verstappen potrebbe già essere il campione,
ma è la controversia sul tetto di spesa della Red Bull
a dominare i titoli dei giornali.
Zak Brown della McLaren ha scritto una lettera aperta
in cui accusa Christian Horner e la Red Bull di aver imbrogliato,
chiedendo la punizione peggiore che si possa avere.
- Buongiorno. - Come va?
- Bene. A te? - Sì.
Christian se la prenderà.
- Sì. - È necessario.
La mia lettera.
Volevo solo esporre quali fossero le conseguenze
del dire: "Abbiamo un limite. Non puoi violare le regole".
C'era quasi un'arroganza, una mancanza di rispetto
che non mi è piaciuto vedere.
Se non includessimo il catering nei soldi del budget cap,
allora potremmo spendere quella cifra su qualcos'altro.
Ridurre il tutto a: "Erano solo dei sottaceti in più in un panino"…
Ha dato loro un vantaggio.
Christian mi piace.
Non era nulla di personale. Avrebbe fatto lo stesso.
Non credo nel concetto di "vincere a tutti i costi".
Le pratiche sono le stesse per tutti i team.
Nove le hanno rispettate e uno no.
Non ci sono scusanti.
Che genere di penalità dovrebbe comportare
una violazione del tetto di spesa?
Non credo che una multa basti,
perché non è un qualcosa che ti rallenta sulla pista
se hai un vantaggio,
quindi dovrebbero esserci sanzioni sportive.
Se hai sforato, hai sforato. Se siamo sottopeso di mezzo chilo,
veniamo esclusi dalle gare, quindi…
Le regole sono le regole. Le seguiamo.
Se qualcuno non rispetta le regole, devono esserci delle conseguenze
che mostrino a tutti che non vale la pena superare il budget.
Faremo la conferenza stampa.
- Ecco i tuoi appunti. - Ok.
Ho messo in luce i punti riguardanti la cosa dell'imbroglio.
- Forza. - Pronti?
Sì, andiamo.
Non voglio arrivare troppo presto.
Voglio essere l'ultimo.
- Buongiorno. - Ci sarà un sacco di gente.
Già.
- Buongiorno. - Buongiorno.
Christian, Zak ha detto che sforare il budget è un imbroglio,
quindi volevo sapere cosa ne pensassi.
Di certo la lettera di Zak mi ha profondamente deluso.
Che un avversario ti accusi di aver imbrogliato,
di aver commesso azioni fraudolente, è davvero scioccante.
Per non parlare dell'impatto negativo che questo ha sul brand,
sui piloti
e sull'intero team,
soprattutto in un momento in cui il benessere mentale è importante.
Non puoi andartene in giro a muovere accuse di quel genere
senza fatti certi.
Siamo assolutamente inorriditi
dal comportamento di alcuni dei nostri avversari.
I team rivali stanno mettendo in dubbio la performance della Red Bull
e le tue vittorie in questi due anni. Che ne pensi?
Beh… Credo che sia dovuto al fatto che abbiamo avuto ottimi risultati.
Cercano di fermarci come possono. Sono tutti un po' ipocriti.
Comunque non è il mio lavoro. È una cosa tra il team e la FIA.
Ci sono sempre dei team
che vogliono metterti i bastoni tra le ruote,
soprattutto quando stai vincendo. Fa parte dello sport,
ed è così da sempre.
Alla fine, verranno fuori i fatti,
e da quelli la gente capirà la situazione.
È un processo pubblico.
L'hai visto?
Questo.
Imbroglioni!
Non è giusto.
Ci stanno mettendo alla gogna.
- È incredibile. - Già.
Con tutte le pressioni che stanno mettendo alla FIA,
dicendo che la Red Bull dev'essere punita…
Stanno cercando di renderci meno competitivi,
di danneggiare la Red Bull.
È pazzesco.
I team volevano mettere pressione al sistema,
perché, se non rispetti le regole, devi ricevere una penalità. È chiaro.
Fa parte del ruolo del team principal cercare di fare tutto il possibile
per aumentare al massimo la performance del team.
Data la violazione del budget cap per il 2021,
sappiamo che la Red Bull sarà penalizzata.
E sarà il compito del nuovo presidente della FIA,
Mohammed Ben Sulayem.
E, dato che è la prima volta che queste regole vengono violate,
potrebbe decidere di fare della Red Bull un esempio.
Hanno imbrogliato!
Andiamo.
Ok?
PRESIDENTE DELLA FIA
CIRCUITO DELLE AMERICHE SOLO PERSONALE AUTORIZZATO
Devo parlare con i ragazzi.
E fammi sapere il prima possibile, ok?
Ok.
Ha detto che la multa sarà di sette milioni.
Ha detto: "Vogliono il vostro sangue.
Lo vogliono tutti. Vogliono distruggervi".
Credo che, per noi avversari, la penalità non sarà mai sufficiente.
Se ti metti nei panni dell'altra scuderia, potresti pensare che sia severa.
La FIA ha preso una decisione. Dobbiamo rispettarla.
Credo che il budget cap sia fondamentale
per il futuro successo di questo sport,
quindi la questione doveva essere affrontata con serietà,
e Christian non l'ha presa bene.
È molto bravo a criticare,
ma deve anche essere in grado di accettare le critiche.
Non ho mai vissuto una situazione del genere,
ma ha detto: "Non hai amici. Sono il tuo unico amico".
E io: "Non mi servono amici".
- Rende il tutto molto pubblico. - È ciò che vuole.
- Il giorno del giudizio. - Sì.
- Una gogna pubblica. - Sì.
- Ecco cos'è. - Sì.
- Siamo i cattivi. - Sì.
Ero solo deluso.
Non c'era spazio per l'interpretazione da parte della FIA.
È stato un processo frustrante.
Ma cerchiamo di concentrarci sulle auto.
Porca troia.
IL CO-FONDATORE DELLA RED BULL E PROPRIETARIO DEL BRAND,
DIETRICH MATESCHITZ, È MORTO A 78 ANNI
Scusate l'interruzione.
È arrivata ora la notizia
su Dietrich.
Oh, cazzo.
Bisogna parlare con il team.
Ci penso io.
Sì.
Dovrò occuparmene io.
L'ho appena saputo.
Era arrivata la notizia che Dietrich Mateschitz,
il fondatore e presidente del gruppo Red Bull,
era venuto a mancare.
- Bisogna solo scendere in pista. - Esatto.
E vincere per lui.
Mi dispiace.
Lo faremo per lui, ok?
Sì. Dietrich è un uomo incredibile.
Gli dobbiamo tutto.
Lui avrebbe voluto
che scendessimo in pista e facessimo del nostro meglio
per provare ad aggiudicarci il Campionato costruttori.
È ciò che avrebbe voluto.
DOMENICA - LA GARA
Benvenuti al decimo Gran Premio di Austin.
Se una delle sue auto vincerà, la Red Bull si assicurerà il titolo costruttori.
GRAZIE, DIDI
- Sappiamo per chi lo stiamo facendo. - Sì. Lo sappiamo.
- Sì. - E… Sì.
- Siamo ancora più motivati. - Sì.
- Ok? - Sì.
Dover fare i conti con l'emotività di quella situazione
è l'incentivo più grande, e il modo in cui il team ha reagito
spero l'avrebbe reso orgoglioso. Il nostro obiettivo è vincere.
Avrebbe voluto che vincessimo, quindi mettetecela tutta.
Daremo il massimo.
In prima fila abbiamo Carlos Sainz. Il ferrarista è in pole position.
Accanto a lui, Max Verstappen,
seguito dai piloti della Mercedes, in P3 e P4.
Facciamo una buona gara.
Ultima auto sulla griglia.
Concentrati sul semaforo.
- Controllo radio. - Ti sento, Max.
La gara inizia e Verstappen parte benissimo.
Forza!
Russell sta sfidando Hamilton. Sainz viene colpito.
È passato dalla pole all'ultimo posto dopo solo una curva!
Dobbiamo ritirarci. Mi dispiace.
È incredibile.
Un aggiornamento, Max. Sainz si è ritirato.
L'auto dietro è Hamilton.
Ok, puoi spingere.
Hamilton spinge nel primo settore. Tieni il passo.
Cerchiamo di non perdere Verstappen.
È molto difficile.
Ricevuto, Lewis. Stagli dietro.
Max Verstappen aumenta il suo vantaggio.
Continua così.
Box.
Hamilton è nella pit lane, Max. Puoi spingere.
Il giro d'uscita è cruciale. Hammertime!
Ottimo passo.
Ok, Max, vai ai box.
Sosta lenta per Verstappen.
Fantastico. Davvero fantastico, cazzo.
Lewis Hamilton sta per superare Max Verstappen.
L'errore della Red Bull ha regalato a Lewis il comando della gara.
Anche Leclerc gli è passato davanti.
Ci battiamo contro Verstappen.
Leclerc e Verstappen stanno uscendo dai box.
Leclerc è davanti a Verstappen. Sei secondi dietro.
La gara è lunga.
Sì, non serve che tu me lo dica.
Max, possiamo farcela, amico. Concentrati.
Questa gara è cambiata drasticamente.
Sono velocissimi sui rettilinei.
Verstappen sta usando la scia di Charles Leclerc.
Verstappen è dietro con il DRS.
Verstappen si avvicina da dietro e riesce a superare la Ferrari.
Sì!
Forza!
Bravo, Max.
Hamilton è davanti.
Verstappen è passato. È dietro, a 4,7 secondi.
Ok, Max, mancano dieci giri. Dieci giri.
Due secondi davanti, Max.
Max ha dieci giri per raggiungere Lewis.
Quanto è lontano?
Il distacco è di 1,1.
Verstappen è a un secondo da Lewis Hamilton.
Resteremo con il fiato sospeso fino all'ultimo.
Vedendoli gareggiare ruota a ruota,
se perderemo la gara, se la Mercedes ci batterà per la prima volta…
Se c'è un Dio o qualche potere superiore,
è questo il momento di farsi vivo.
Sembra che Verstappen stia spingendo molto.
- Puoi sorpassare. - Ok.
DRS attivato.
Verstappen si avvicina sempre di più a Hamilton.
Verstappen va lungo, e ora sono ruota a ruota!
Hamilton prova a passare all'esterno.
Forza!
Verstappen non gli lascia spazio,
passa avanti e prende il comando.
Cazzo!
Forza, così!
Ottimo lavoro. Ora non correre rischi, Max.
Ce l'ho messa tutta, ragazzi.
Ce l'ho messa tutta.
Nel giorno in cui potrebbero vincere il Campionato costruttori,
sembra che Verstappen stia per assicurarsi il titolo.
Una gara superba per Max Verstappen, il protagonista della stagione.
Max Verstappen, sei il campione del mondo.
Siamo campioni del mondo. Grazie mille.
Congratulazioni. È fantastico vincere anche il Campionato costruttori.
Ve lo meritate.
Vincere il Campionato costruttori,
soprattutto date le circostanze, è stato un momento d'oro.
Non avevamo vinto solo il Campionato piloti,
ma anche il Campionato costruttori, per la prima volta dopo otto anni.
E soprattutto in un weekend in cui si era parlato molto di politica
ed erano successe molte cose fuori dalla pista.
Ce l'abbiamo fatta.
Va' a prendere il trofeo.
Per Dietrich, ok?
Ok.
Che gara.
Ce l'abbiamo fatta!
Tesoro.
Davvero ben fatto. Te lo meriti.
Congratulazioni.
Grazie mille. Grazie.
Dedico questa vittoria a Dietrich, per tutto ciò che ha fatto per noi.
Era una persona importante per il team.
Volevamo ottenere un buon risultato, e questo è certamente fantastico.
Ci saranno sempre controversie nella Formula 1,
ma, alla fine, abbiamo dominato questa stagione
e abbiamo vinto sia il titolo piloti che il titolo costruttori.
È per questo che sarà ricordata.
CAMPIONATO COSTRUTTORI 2022
Sì!
A SEGUIRE…
Per l'ultima volta nel 2022, il Gran Premio di Abu Dhabi.
Come va?
I giochi sono aperti.
Il mio compito è assicurarmi di arrivare davanti a Zak.
Sì. È una grande battaglia.
I miracoli possono accadere.
Forse sarà la tua ultima volta qui.
Arrivare secondi sarebbe fantastico.
Dobbiamo far sì di vincere quella battaglia.
Questo programma non sarebbe lo stesso senza di me… Che ci puoi fare?
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli