MARINA BAY, SZINGAPÚR
Boldog szülinapot
Boldog szülinapot, Max
Boldog szülinapot
- Tortát sütöttetek? - Jackkel. Fel is díszítettük neked.
Sajnos nem volt kék, be kell érned a lilával.
Csodás szezon volt,
a Red Bull Racing eddigi legsikeresebb szezonja
a Forma-1-ben a csapat létezése óta.
Ezt én készítettem.
Igen, persze. Köszönöm szépen.
A napi ötből lefed egy adag gyümölcsöt.
A kalóriát hagyjuk!
A legnagyobb eredmény mindkét cím megszerzése lenne.
Utoljára 2013-ban nyertünk a konstruktőröknél.
Hatalmas eredmény lenne azután,
hogy nyolc évig mindenben megvert minket egy másik csapat.
Max csúcsformában van.
Folyamatosan csodákat művel.
4. FUTAM, IMOLA, OLASZORSZÁG
Verstappen lekörözi Lewis Hamiltont.
Nagyon kellemes vasárnap volt.
Szép volt. Maximális pont.
13. FUTAM, MAGYARORSZÁG
Verstappen kicsit túlfut,
de így is sikerül az előzés.
Tizedikről az első helyre, csodás.
Igen!
Csodálatos eredmény.
Idén egyszerűen övék a legjobb autó, és jó a pilótájuk is,
valószínűleg a legjobb 2022-ben.
14. FUTAM, SPA, BELGIUM
Gratulálok.
Remek versenyzés.
A kocsi igazi rakéta. Hihetetlen.
Teljesen megérdemelted. Élvezd ki!
Ha nyersz, minden csodás.
A feladatra figyelsz, az autó versenyképességére.
A Red Bull mindig is erős csapat volt.
Nagyon jók az autó folyamatos fejlesztésében a szezon alatt.
Jól tudják, mit csinálnak.
15. FUTAM, HOLLANDIA
Szép volt. Elképesztő vezetés.
Fejezd be a kört, és élvezd ki!
Nagyon szép eredmény, srácok.
Max és a csapata uralja a mezőnyt.
Nagyon okos versenycsapat.
16. FUTAM, MONZA
Te voltál a leggyorsabb egész hétvégén.
Igen, megcsináltuk.
De a szabály, az szabály,
és senkinek sem lehet jogtalan előnye.
Mi folyik itt?
Úgy láttuk, felbolydult a paddock,
ahogy Szingapúrba értünk.
Azt pletykálják, hogy egy-két csapat
túllépte a költséghatárt. Tudsz ilyesmiről?
Nyilván nem tudok ilyesmiről.
Azt gondolom,
hogy mi biztosan alatta maradtunk a korlátnak.
Tehát nem kifejezetten a Red Bullt vizsgálják?
Így van. Elvben minden csapat vizsgálat tárgya lehet.
Ha nem ez a helyzet,
azt csak az FIA mondhatja meg.
Köszönjük a nyilatkozatot.
F1-ES BOTRÁNY KÉSZÜL: „A RED BULL TÚLLÉPTE A KORLÁTOT 2021-BEN”
A RED BULL SZABÁLYT SÉRTHETETT
TOTO WOLF SZIGORÚ INTÉZKEDÉST KÉR, HA IGAZ A HÍR
A Forma-1 történetében először nem korlátlan a ráfordítás.
Mindenki ugyanannyit költhet.
Ugyanakkor egyre hangosabban pletykálják azt a paddockban,
hogy a Red Bull 2021-ben túlköltekezhetett,
ráadásul egyes pletykák szerint jelentős összeggel.
FORMULA 1: HAJSZA A TÚLÉLÉSÉRT
KERETTÚLLÉPÉS
És még egy fejkörzés.
Jó, és ennyi.
- Köszönöm. - Szívesen.
Köszönöm.
Szingapúrban vagyunk,
a hétvégén, amelyen Max Verstappen megszerezheti a bajnoki címet.
- Helló! - Yuki!
Szingapúrba megérkezve
ráfordulunk a szezon hajrájára,
és ezt a szezont a Red Bull uralta
a sorozat mindenben új korszakában.
Meleg van ma.
Az biztos.
A 2021-es év óta minden csapat költségvetési korláttal működik.
A korlátnál többet nem lehet költeni a Forma-1-ben.
Ciao!
A kisebb csapatok így elméletileg jobban szerepelhetnek
azok ellen, akik eddig mindent meg tudtak oldani pénzzel.
A korlát miatt már nem megoldás mindenre a pénz.
A pénz számít, de nem annyira, mint régen.
A költségvetés kapcsán muszáj kompromisszumot kötni.
Nem költhetsz folyamatosan, mert elfogy a pénz.
- Meglesz. - Egy fotót?
Meglesz.
Nehéz volt lemenni a korlátig.
Leépítésre volt szükség,
nehéz döntéseket kellett hoznunk,
és néhány nagyon kellemetlen módosításra kényszerültünk.
Egyetértek.
Ráadásul…
Azt szeretnénk, ha a legjobb csapat nyerne,
nem az, amelyik a legtöbbet költi.
Ha a Red Bull 2021-ben többet költött a költségvetési korlátnál,
akkor szabályt szegett, és súlyos lehet a büntetés.
Elképzelhető a bírság.
Akár még pontlevonást is kaphatnak,
vagy az ide szezonra,
vagy ami rosszabb, 2021-re, amikor megnyerték a világbajnokságot.
A Red Bull ügyében valami nem teljesen kóser.
Furcsa, nem?
De, igen.
A túlköltekezés versenyelőnyt jelent.
Egyesek csalásnak, illegálisnak neveznék.
Az F1-ben a vádak általában nem alaptalanok.
Ha megnézzük a csaló definícióját,
a csaló az, aki szándékosan és tudatosan megszegi a szabályokat,
hogy előnyt szerezzen.
Nem tettünk ilyesmit.
Nem csaltunk.
Tudjátok, milyen kicsi a paddock,
alig 10 000 négyzetméter,
és pletykálnak egy ideje arról, hogy fölé mentek,
ráadásul nem is kevéssel.
Ha a Red Bull túllépte a korlátot,
még jó, hogy versenyelőnyük van.
Ha jobban fejlesztheted az autót,
sokkal erősebb lesz.
Bíznom kell abban, hogy az FIA kontrollálja a dolgokat,
mert enélkül ez a sportág nem lenne igazságos.
Rendesen szaroznak minket a többiek?
- Szerinted? - Gondolom.
Szerinted ki támad a legjobban?
Toto, Zak.
Binotto.
A legkülönösebb dolog a transzparencia, amit mindenki szeretne.
Vannak csapatok, amelyek még mindig nem engednek bepillantást a könyvelésükbe.
Azt gondolom, talán más hozzáállás kellene
a dolgok kezeléséhez.
Igen.
- Kombináltok? - Összeesküvés.
Rólad beszélünk, Christian.
Mint mindig.
A legjobb módszer arra, hogy népszerűtlenné válj az,
hogy nyersz.
És persze sokan elkenik a teljesítményük hiányát,
azzal próbálkozva, hogy hiteltelenítsék a teljesítményünket.
Mocskos taktika ez.
Élvezet a Mercedesszel huzakodni a költségvetési korlát ügyében.
Hihetetlen, miket mond rólunk Toto.
- Ja, olvastam. - Mindegy…
Meglátjuk.
Úgyis hülyeség az egész.
Döbbenetesen keserűek. Hihetetlen.
Zúzzuk le őket a francba!
A versenytársak súlyos kijelentéseket tesznek.
A médiának nyilatkozgatnak,
de ahhoz nem elég tökösek, hogy a szemembe mondják.
Erre nekem nincs időm.
Nagyot csalódtam bennetek.
Nem tudom, miért.
A vádaskodásért.
Sosem tettem ilyet.
Megnézheted.
Tényleg elfogadhatatlan.
Sosem említettem a csapatodat.
Akkor kiről beszélsz?
Sosem említettem a csapatodat. Talán csak bűntudatod van.
Jelenleg nincs alapja az egésznek,
mert amíg nem tudjuk meg, mit talált az FIA,
az egész csak pletyka.
Ebben a percben sok az indulat a paddockban.
Talán még nem kerültek elő a kések,
de bizonyos istállóknál szerintem már fenik őket.
A tegnapi gyenge időmérő után
Verstappen ismeretlen területen találja magát,
a 8. helyről indulva.
És kialszanak a lámpák!
És Verstappen beragad.
Már csak a tízedik.
Ez jó volt, Yuki.
Verstappen mögötted.
Verstappent szinte leszorítják a pályáról.
Még két helyet esik vissza.
Jó kezdés, Daniel. P13.
Hamilton hátránya egy másodperc. Verstappen jelenleg P12.
Mit gondolsz a körülményekről, Max?
Túl vizes.
Értem.
Verstappen küszködik.
A többi pilóta láthatóan a középmezőnyben akarja tartani.
Eljutottunk odáig,
hogy miénk lehet az egyéni bajnoki cím,
tehát nyilvánvalóan célkeresztbe kerültünk.
Ez az ellenfelek taktikai döntése volt.
Ezt a sportágat sajnos az jellemzi,
hogy az élen álló célpont lesz.
Ezt idén egyértelműen érezzük.
Az utolsó szektor jó volt. Próbáld ezt tartani!
Tiéd a leggyorsabb kör.
Lando, gyors infó a sorrendről.
Verstappen van mögötted.
Nyomd meg a kört!
Verstappen blokkol,
a kanyar bevételéhez is szinte meg kell állnia.
Rá tudnátok nézni a jobb hátsó hőmérsékletére?
Úgy látom, valami nincs rendben.
Értem.
Egyelőre nincs gond, Max.
Oké, Lando, Verstappen hátránya 2,4.
Meg kell nyomni.
Oké.
Verstappen közel van.
Verstappen kisodródik! Óriási fékezés!
Maximálisan leért az alja.
Max Verstappen versenyének valószínűleg vége.
Verstappen blokkolt a hetesben. Egyenesen kifutott.
A két Ferrari remek eredménnyel második és harmadik.
Oké, Lando, szép volt. Kockás zászló.
Negyedik hely. Szép munka.
Daniel ötödik, igaz?
Igen, így van.
Micsoda nap!
Szép volt. Remek munka.
Oké, Max, bokszutca.
Nehéz volt, Max, de keményen küzdöttél,
és fontos pontokat hoztál.
A legjobb eredményed idén.
- Végre. Kösz, haver. Köszönöm. - Jó voltál.
Mennyire zavarta a hétvégédet a korláttal kapcsolatos szabályozás?
Engem nem érint.
A csapattal biztosak vagyok abban,
hogy nem hibáztunk.
Max, nagyon fáradtnak tűnsz.
Számítottál ilyen nehéz versenyre?
Nem a verseny az oka, csak jó túl lenni rajta.
Bosszantó két napon vagyunk túl.
SZUZUKA, JAPÁN
Üdvözlet az esős Szuzukából!
Verstappen feladata egyszerű.
Ha nyer, szinte teljesen biztos, hogy másodszor is világbajnok.
- Oké, köszönöm. - Köszönöm szépen.
Rendben.
Holnap borzalmas lesz.
Nem arról írnak majd, hogy Max nyert, hanem arról, hogy a Red Bull csal.
A pályán kell bizonyítanunk, nem tehetünk mást.
Igyunk egy teát!
Az ilyesmiben fontos semlegesnek maradni,
és a saját dolgomra koncentrálni.
A maximumot adni,
a legjobbat kihozni magamból.
Számomra ez a legfontosabb.
VASÁRNAP – A VERSENY
Mindjárt kezdődik a Japán Nagydíj,
és a szakadó eső csak fokozza a csapatokra nehezedő nyomást.
Átmeneti gumi, ugye?
Igen. Kipróbáljuk három körre.
Rendben.
- Rendben, csináljuk! - Igen.
Megfagyok.
Hideg van.
- Rádiópróba. - Minden rendben, Max.
Az eső várhatóan ugyanígy folytatódik még 25 percig.
Szóval, Charles, csak hogy megerősítsem, normális rajt. Állórajt.
Nem hittem, hogy állórajt lesz.
- Igen. - Kicsit merész.
Az, ugye?
A végső cél az F1-ben az egyéni világbajnoki cím.
Alkalmazkodni kell.
Ha kell, agresszívnek kell lenned.
Ha az kell, akkor finomnak.
Az autóban ülve sosem adom fel.
Max Verstappen borzasztóan kezd.
Leclerc máris megelőzi.
Az első kanyar. Verstappen a külső íven,
és megelőzi Charles Leclerc-t.
Vizes pályán a külső ív a jó, Max remekül helyezkedett.
A fenébe, nekem jött Alonso. Nagyon csúnyán.
Jelentsd a körülményeket!
Verstappen permetében autózom, semmit sem látok.
Rengeteg vizet vernek fel. Valahol a vízpermetben verseny folyik.
Szó szerint nulla a látótávolság.
Tehát, Verstappen vezet.
A távolság 5,8 másodperc.
Charles Leclerc hátránya már öt másodperc Max Verstappen mögött.
Max valósággal szárnyal.
Verstappen előnye hat másodperc.
Max Verstappen ismét körrekordot fut.
A távolság 14,3 másodperc.
Max szenzációs volt.
Új szintre vitte a sportágat, és egyre erősebb.
Elképesztően magabiztos. Eggyé vált a kocsival.
Még 15 kör, vigyázz a gumikra!
Elég jól irányítható a kocsi.
És igen, Szuzukában bátran kell versenyezni,
és pontosan az ilyen pályákon érzi elemében magát.
Oké, Max, utolsó kör.
A távolság 25 másodperc. Nyerd meg!
Verstappent leintik a kockás zászlóval,
megnyeri a Japán Nagydíjat.
Szép volt. Megnyerted.
A végén jó verseny lett.
Kellemes körök az esőben.
Ez az! Erről van szó!
Szép volt! Nagyon szép!
Komolyan mondom.
Hirtelen tényleg leesett. „Hűha!
Ő a 2022-es egyéni világbajnok.”
Folyamatos volt a nyomás.
A szezon tele volt fordulatokkal.
A csapat erősen összetartott,
és a végén győztünk.
Különleges érzés volt elérni a célt.
Büszke vagyok. Szép volt.
Max Verstappen a paddockban. Elégedettnek tűnik,
de a többi csapat erősen neheztel.
Kimondhatjuk, hogy a Red Bull nem a legnépszerűbb
a paddockban jelenleg.
- Igen. Kösz, srácok. - Köszönjük.
Gratulál valaki
az egyéni világbajnoki címhez?
- Nem. - Szuper.
Már csak a költségvetési plafon szarsága van hátra.
Van valami hír?
Nem. Úgy volt, hogy a verseny után hívnak.
Igen.
Úgy tűnik, valóban túlléptük a költségvetési korlátot
2021-ben.
Tévedés volt. Elszámoltak valamit.
Rosszul töltöttünk ki egy rubrikát.
Jóindulatú dolog,
semmi köze az autó teljesítményéhez.
A személyzetnek biztosított étkezésről van szó.
Mindig is kínáltunk étkezést.
A túlköltekezés 0,6 százalék,
400 000 dollár.
Tényleg? Ez volt a döntő tényező?
Nem hiszem.
Holnap mindenhol azt fogják írni, hogy veszélyben a bajnoki cím.
Nevetséges. Egyszerűen nevetséges.
Mi vagyunk az elsők.
Igen.
Jó nap lesz.
Mit szeretsz a legjobban itt?
Sok mindent. Például közel van,
mert Amerikában élek.
Bár Verstappen már egyéni világbajnok,
a Red Bull költségvetésikorlát-botránya uralja a címlapokat.
Zak Brown a McLarentől nyílt levelet írt,
amelyben csalással vádolja Christian Hornert és a Red Bullt,
és a létező legnagyobb büntetést kéri.
- Helló! Hogy vagy? - Jól. Te?
Christian felfigyelt.
- Igen. - Muszáj volt.
A levelem.
ZAK BROWN LEVELE AZ FIA SZÁMÁRA A BOTRÁNYRÓL
Ki akartam fejteni, meg akartam osztani a következményeket.
„Van egy korlát. Ezek a szabályok.
Nem lehet túllépni.”
Szinte már arrogánsak voltak, nem tisztelték a korlátot,
és nekem ez nem tetszett.
Ha kivesszük az étkezési költségeinket a korlát alól,
akkor ezeket a korláton túli összegeket másra költhetjük.
Ki akartam mondani, hogy ezzel extrához jutottak,
aminek teljesítményelőnye van.
Kedvelem Christiant.
Ez nem személyes. Ugyanezt tette volna.
Nem hiszek abban, hogy mindenáron győzni kell.
Minden csapatra ugyanaz vonatkozik.
Kilenc csapat betartotta. Egy csapat nem.
Erre nincs mentség.
Milyen büntetést kellene adni
a költséghatár megszegéséért?
Nem csak pénzügyit,
mert a pénzügyi büntetés nem lassít le a versenypályán,
ha előnyt szereztél,
szóval szerintem sportbüntetés is szükséges.
Nem lehet túllépni.
Ha az autónk fél kilóval könnyebb,
kizárnak a futamból, szóval… A szabály, az szabály. Mi betartjuk őket.
Ha valaki nem tartja be a szabályokat, olyan következmények kellenek,
amelyek mindenkit elriasztanak a költségvetési határ túllépésétől.
Meglesz a sajtótájékoztató.
- Itt van a szöveged. - Oké.
Kiemeltem a csalással kapcsolatos részt.
- Indulás. - Kész?
Igen, csináljuk!
Nem akarok túl korán érkezni.
Utolsó akarok lenni.
- Helló! - Gondolom, sokan lesznek.
Igen.
- Jó reggelt! - Jó reggelt!
Christian, Zak a korlát túllépését csalásnak nevezte,
szeretném, ha reagálnál erre.
Nos, Zak levele nyilván rendkívül csalódást keltő.
Az, hogy egy versenytárs csalással vádol minket,
szándékos illegális tevékenységgel, az döbbenetes.
A kár, amit ez okoz a márkánknak,
a pilótáinknak,
a munkatársainknak…
Korunkban, amikor a mentális egészség nagyon fontos,
nem lehet ilyen vádakkal dobálózni
mindenfajta alap vagy bizonyíték nélkül.
Tehát felháborít minket
egyes versenytársaink viselkedése.
A rivális csapatok megkérdőjelezik a Red Bull teljesítményét,
az elmúlt két év győzelmeit. Mit gondolsz?
Szerintem főleg az az oka, hogy jól szerepelünk.
Mindent megtesznek, hogy lelassítsanak.
Mindenki képmutató,
és végső soron ez nem az én dolgom. Ez a csapat és az FIA ügye.
Egyes csapatok mindig csökkentenék a teljesítményedet,
főleg, ha nyersz. Ez része a sportágnak,
és mindig is így volt.
Ki fognak derülni a tények,
és az emberek meg fogják érteni a helyzetet.
Népítélet.
Láttad ezt?
Ezt.
Csalók!
Ez nincs rendben.
Nyilvános korbácsolás.
- Hihetetlen. - Igen.
A hatalmas nyomás, amit az FIA-re gyakorolnak,
hogy megbüntessék a Red Bullt…
Az egész arról szól, hogy elvegyék a versenyképességünket,
és kárt okozzanak nekünk.
Őrültség az egész.
A csapatok nyomást gyakoroltak a rendszerre,
mert a szabályszegőket meg kell büntetni.
Ez egyértelmű.
Ez a csapatvezetők dolga.
Mindent el kell követniük,
hogy maximalizálják a csapat teljesítményét.
A költségvetési korlát 2021-es megszegéséért
tudjuk, hogy a Red Bullt megbüntetik.
Az egész dolog végső felelőse
az FIA új elnöke, Mohammed bin Szulajm.
Mivel a szabályoknak ez az első próbája,
dönthet úgy, hogy példát statuál a Red Bull-lal.
Csaltak.
Menjünk be!
Rendben?
AZ FIA ELNÖKE
IDEGENEKNEK BELÉPNI TILOS
Beszélnem kell a srácokkal.
És gyere vissza minél előbb, oké?
Rendben.
Azt mondta, hogy a bírság hétmillió.
Azt mondta, ennyi. A véredet akarják.
Mind a véredet akarják.
Ki akarnak baszni veled.
Ha minket, versenytársakat kérdeznek,
a büntetés sosem lehet elég súlyos.
Ha a másik csapat szempontját nézed,
túl súlyosnak fogják érezni.
Az FIA döntött,
és tiszteletben kell tartanunk.
Szerintem a költségvetési korlát alapvető fontosságú
a sportág jövőbeli sikere szempontjából,
ezért nagyon komolyan kellett kezelni ezt a dolgot,
és Christian nem vette túl jó néven.
Elég agresszív a többi csapattal,
de akkor számoljon azzal, hogy visszakapja.
Őszintén szólva még sosem tapasztaltam ilyet,
de azt mondta, rajtam kívül nincs más barátod.
Nem is kellenek barátok.
- Nagyon nyilvános, nem? - Ezt akarja. Nyilvános…
- Elszámoltatást. - Ja.
- Megszégyenítést. - Igen. Erről van szó.
- A rosszfiúk. - Igen.
Csalódott voltam.
Az FIA részéről nem volt kompromisszumkészség.
Bosszantó folyamat volt.
Mindegy, menjünk, koncentráljunk az autókra!
Mekkora baromság!
A RED BULL TÁRSALAPÍTÓJA, AZ F1-CSAPAT TULAJDONOSA,
DIETRICH MATESCHITZ, 78 ÉVES KORÁBAN MEGHALT.
Elnézést a zavarásért.
Hírek érkeztek
Dietrichről.
A rohadt életbe!
Beszélni kell a csapattal.
Majd én beszélek velük.
Igen.
Ezt nekem kell intéznem.
Most hallottam.
Azt a hírt kaptuk, hogy Dietrich Mateschitz,
az alapítónk, a Red Bull-csoport elnöke,
sajnos elhunyt.
- Most harcolnunk kell. - Pontosan.
Érte kell nyernünk.
Részvétem.
Érte fogunk nyerni, oké?
Igen, Dietrich kivételes ember volt.
Mindent neki köszönhetünk. Azt akarta volna,
hogy most a legtöbbet hozzuk ki az autóinkból,
és megnyerjük a konstruktőri világbajnokságot,
úgy, ahogy szerette volna.
VASÁRNAP – A VERSENY
Köszönti önöket a 10. Amerikai Nagydíj!
A Red Bull ma konstruktőri világbajnok lehet,
ha bármelyik pilótája nyerni tud.
KÖSZÖNJÜK, DIDI
- Tudjuk, kiért kell megtenni. - Igen, tudjuk.
- Igen. - És… Igen.
- Extra motiváció. - Igen.
- Minden rendben? - Igen.
A dolog érzelmi oldala adja a legnagyobb motivációt,
és a csapat reakciójára
remélhetőleg büszke lett volna.
A feladatunkra koncentrálunk.
Azt akarta volna, hogy nyerjük meg, szóval adjunk bele mindent!
Úgy lesz.
Az első rajtkockából Carlos Sainz indul a Ferraritól.
Mellette Max Verstappen,
a harmadik és negyedik helyen pedig a Mercedes pilótái.
Jó versenyt!
Az utolsó autó is beáll.
Koncentrálj a lámpákra!
- Rádiópróba. - Minden rendben, Max.
Elindul a futam, Verstappen remekül startol.
Gyerünk!
Russell megelőzheti Hamiltont. Sainz ütközik!
Első helyről az utolsóra egyetlen kanyar alatt.
Ki kell állnod. Sajnálom.
Hihetetlen.
Hírek, Max. Sainz kiállt.
Mögötted Hamilton.
Renden, nyomhatod.
Hamilton megnyomja az első szektort.
Próbáljuk tartani a tempót Maxszel!
Nehéz tartani.
Igen, vettük. Próbáld meg!
Max Verstappen növeli az előnyét.
Csak így tovább!
Boksz.
Hamilton a bokszutcában, Max. Nyugodtan nyomhatod.
Fontos kör, Lewis. Adj bele mindent!
Nagyon jó a tempód.
Oké, Max, boksz.
Verstappen beragadt.
Csodálatos. Kurvára csodás.
Lewis Hamilton meg fogja előzni Max Verstappent.
A Red Bull hibája Lewisnak ajándékozza a vezetést.
És Leclerc is megelőzi a bokszutcában.
Verstappennel versenyzel.
Leclerc és Verstappen most hajt ki.
Leclerc Verstappen előtt. A különbség hat másodperc.
Még hosszú a futam.
Igen, nem kell mondanod.
Ez csapatmunka, Max. Csak keményen, hajrá!
A futam drámai fordulatot vett.
Nagyon gyorsak az egyenesekben.
Verstappen Charles Leclerc szélárnyékában.
Verstappen mögötted DRS-sel.
Verstappen kivág a Ferrari mögül, és simán előz.
Igen!
Gyerünk!
Szép munka, Max.
Hamilton előtted.
Verstappen előzött. A lemaradása 4,7 másodperc.
Oké, Max, tíz kör van hátra. Tíz kör.
Két másodperc előny.
Maxnek tíz köre van befogni Lewist.
Mennyi a különbség?
A különbség 1,1 másodperc.
Verstappen egy másodpercre Lewis Hamiltontól.
Ez a célegyenesben fog eldőlni.
A szoros csatát látva,
ha elveszítjük az első versenyt a szezonban a Mercedes ellen…
Ha van Isten, ha van felsőbb hatalom,
itt az ideje, hogy megmutassa magát.
Úgy tűnik, Verstappen keményen nyomja.
- Előzhetsz. - Igen.
DRS aktív.
Verstappen egyre jobban zárkózik Lewis Hamiltonra.
Verstappen támad, kerék-kerék elleni csata!
Hamilton külső íven próbálkozik.
Gyerünk!
Verstappen zárja a szöget,
és éppen csak, de átveszi a vezetést.
Bassza meg!
Hajrá!
Szép. Már csak őrizd az előnyt, Max!
Mindent beleadtam, srácok.
Mindent beleadtam.
Azon a napon, amikor megnyerhetik a konstruktőri címet,
Verstappen a jelek szerint a győzelmével be is biztosítja.
Kiváló vezetés Max Verstappentől, aki végig dominálta a szezont.
Max Verstappen, világbajnok vagy.
Mi is világbajnokok vagyunk. Nagyon köszönöm.
Igen, gratulálok.
Csodás szezon, a konstruktőri is meglett.
Nagyon megérdemlitek.
A konstruktőri bajnoki cím
ilyen körülmények közt, ez volt a legcsodálatosabb.
Ekkor derült ki, hogy nemcsak egyéni világbajnokok lettünk,
hanem miénk a konstruktőri cím is, nyolc év után először.
Ráadásul azon a hétvégén,
amikor politikai csaták dúltak,
amikor rengeteg dolog történt a pályán kívül.
Vedd át te a kupát!
Dietrichért, oké?
Rendben.
Micsoda futam!
Sikerült!
Drágám.
Nagyon szép volt. Megérdemled.
Gratulálok.
Köszönöm szépen. Köszönöm.
Egyértelműen Dietrichnek ajánljuk,
azért, amit mindenkiért tett.
Nagyon fontos volt az egész csapat számára,
és szerettük volna a jó eredményt,
szóval ez csodálatos volt.
Az F1-ben mindig lesznek pletykák,
de az idei szezonban mi voltunk a legjobbak,
és egyéni és konstruktőri világbajnoki címet nyertünk.
Ez a szezon erről lesz emlékezetes.
KONSTRUKTŐRI VILÁGBAJNOK 2022
Igen!
HAMAROSAN…
Az utolsó 2022-es futam, az Abu-dzabi Nagydíj.
Mi a pálya?
Kezdődik a harc.
Az a feladatom, hogy Zak előtt végezzünk.
Igen, nagy csatát vívunk.
Az F1-ben vannak csodák.
Talán most ülsz utoljára a székben.
Az esély a 2. helyre nagy szó.
Ezt a csatát muszáj megnyerni.
A sorozat nem lenne a régi nélkülem, szóval mit lehet tenni?
A feliratot fordította: Vass András