MARINA BAY SINGAPUR
Zum Geburtstag viel Glück
ALLES GUTE!
Zum Geburtstag, lieber Max
Zum Geburtstag viel Glück
Ein Kuchen von dir?
Von mir und Jack. Wir dekorierten ihn für dich.
Wir hatten kein Blau. Lila muss reichen.
Die Saison war super.
Die erfolgreichste Saison für Red Bull Racing,
seit wir bei der Formel 1 sind.
Den machte ich vorher.
Klar. Vielen Dank.
Der deckt zum Teil deinen Tagesbedarf ab.
Kalorien ignorieren wir.
Das Höchste wäre es, beide Titel zu gewinnen.
2013 gewannen wir das letzte Mal den Konstrukteurs-Titel.
Es wäre eine enorme Leistung,
nach acht Jahren,
in denen wir von einem anderen Team völlig dominiert wurden.
Max ist in Höchstform.
Er kann im Moment übers Wasser gehen.
RENNEN 4 IMOLA - ITALIEN
Verstappen überrundet Lewis Hamilton.
Das war ein schöner Sonntag.
Gut gemacht. Die maximale Punktzahl.
RENNEN 13 BUDAPEST - UNGARN
Verstappen bremst spät,
aber das Überholmanöver klappt.
P10 an P1, fantastisch.
Ja!
Tolles Ergebnis.
Sie haben dieses Jahr das beste Auto, einen sehr guten Fahrer,
wahrscheinlich den Besten 2022.
RENNEN 14 SPA - BELGIEN
Glückwunsch.
Toll gefahren.
Das Auto war eine Rakete. Unglaublich.
Wohl verdient. Genieß es.
Wenn du gewinnst, ist alles super.
Du bist konzentriert, sorgst für ein konkurrenzfähiges Auto.
Red Bull war immer ein starkes Team.
TEAMCHEF, BWT ALPINE F1 TEAM
Sie verbessern ihr Auto gut während der Saison.
Sie wissen, was sie tun.
RENNEN 15 ZANDVORT - NIEDERLANDE
Gut gemacht. Toll gefahren.
Genieß die Ehrenrunde.
Tolles Ergebnis, Leute.
Max und das Team haben dominiert,
also ist das Team sehr klug.
RENNEN 16 MONZA - ITALIEN
Du warst jeden Tag am schnellsten, gut gemacht.
Ja. Wir lagen richtig.
Aber die Regeln sind die Regeln,
und wir müssen für gleiche Voraussetzungen sorgen.
Was ist los?
Im Fahrerlager werden Rufe laut,
hier in Singapur, Christian.
Es heißt, dass ein oder zwei Teams
die Budget-Obergrenze überschritten hätten. Wissen Sie davon?
Mir ist nichts dergleichen bekannt.
Ich glaube,
unser eingereichtes Budget lag sicherlich darunter.
Das ist nicht belanglos? Man untersucht nicht nur Red Bull?
Haargenau. Jedes Team kann untersucht werden.
Sollte es anders sein,
müssen wir erst von der FIA hören.
Danke für Ihre Zeit.
EIN SKANDAL DROHT IN DER FORMEL 1: RED BULL ÜBERSCHRITT DIE KOSTENGRENZE
RED BULL KÖNNTE SIE ÜBERSCHRITTEN HABEN
TOTO WOLFF VERLANGT VON DER FIA HARTE STRAFEN
Zum ersten Mal in der Formel 1 hat niemand mehr Geld als der andere.
Ale haben die gleiche Summe zur Verfügung.
Die Gerüchte im Fahrerlager mehren sich,
dass Red Bull 2021 zu viel ausgegeben hat,
und manche Gerüchte sprechen von einer großen Summe.
Über dem Limit
Und jetzt drehen.
Ok, jetzt hoch.
-Danke. -Bitte.
Danke.
Willkommen in Singapur
an dem Wochenende, an dem Max Verstappen den Fahrertitel holen kann.
-Hallo. Ciao. -Yuki!
Wir sind in Singapur
für den letzten Abschnitt der Saison.
Eine Saison, die von Red Bull Racing
in dieser neuen Ära dominiert wurde.
Es ist heiß heute.
Und wie.
Seit 2021 haben alle Teams eine Budget-Obergrenze.
Ein Limit, wie viel Geld man in der Formel 1 ausgeben kann.
Hi.
Theoretisch ist das besser für die kleineren Team
gegenüber denen, die einfach
Probleme mit Geld lösen konnten.
Es gibt eine Obergrenze, niemand kann sich freikaufen.
Das Geld zählt, aber nicht so sehr wie früher.
Was das Budget betrifft, sage ich…
Es muss sich was tun.
Man kann nicht weiter Geld ausgeben, das man nicht hat.
-Machen wir. -Ein Foto, bitte?
Machen wir.
Es war schwer, unter die Obergrenze zu kommen.
Es gab Entlassungen.
Wir trafen schwere Entscheidungen,
und einige dieser Entscheidungen
waren wirklich unschön.
Ich stimme zu.
Und dann sind wir…
Wir wollen für den Sport, dass das beste Team gewinnt,
und nicht das, welches am meisten ausgab.
Sollte Red Bull die Budgetgrenze für 2021 überschritten haben,
ist das ein Regelverstoß, und die Strafen könnten hart sein.
Es könnte eine Geldstrafe sein.
Oder etwas Bedeutendes, wie ein Punkteabzug
für diese Saison,
oder, noch wichtiger, für 2021, als sie Weltmeister wurden.
Diese Red-Bull-Sache,
irgendwas ist da faul.
Ist seltsam, oder?
Ja.
Zu viel Geld auszugeben,
verschafft dir einen Wettbewerbsvorteil.
Manche nennen das Betrug, nennen es illegal.
Gewöhnlich ist an solchen Gerüchten etwas dran.
Die Definition eines Betrügers
ist jemand, der absichtlich gegen die Regeln verstoßen hat, um sich
einen Vorteil zu verschaffen.
Das haben wir nicht getan.
Wir haben nicht betrogen.
In diesem kleinen Fahrerlager
von 10.000 m²
geht länger das Gerücht um, dass sie drüber sind,
und zwar um einiges.
Mit dem Überschreiten der Budgetgrenze
hätte Red Bull natürlich einen Vorteil.
Wenn man das Auto weiter aufrüstet,
ist es wie auf Steroiden.
Ich muss der FIA vertrauen, dass sie das genau überprüft,
denn ohne genaue Überprüfung wäre der Sport unfair.
Werfen uns andere Budgetverletzungen vor?
-Was denken Sie? -Ja.
Wer macht die größten Vorwürfe?
Toto, Zak.
Binotto.
Das Seltsame weiterhin ist die Transparenz, die wir alle wollen.
Es gibt Teams, die immer noch nicht
ihre Bücher öffnen wollen.
Wir brauchen eine andere Herangehensweise,
wie wir mit Dingen umgehen.
Ja.
-Erfindet ihr was? -Eine Verschwörung.
Wir sprechen über dich.
Wie immer.
Du machst dich in dem Sport oder der Boxengasse unbeliebt,
wenn du gewinnst.
Leute verbergen ihre mangelnde Leistung,
indem sie unsere Leistung diskreditieren oder infrage stellen.
Eine schmutzige Taktik.
Viel Spaß mit Mercedes wegen diesem Budgetgrenzenscheiß.
Unglaublich, wie viel Scheiße Toto labert.
-Ich hab's gelesen. -Egal…
Wir werden sehen.
Es ist sowieso alles Blödsinn.
Sie sind schlechte Verlierer. Unglaublich.
Sorg dafür, dass du sie vernichtest.
Unsere Konkurrenten klopfen große Sprüche.
Für Leute, die durch die Medien reden
und nicht den Mumm haben, es mir ins Gesicht zu sagen,
hab ich keine Zeit.
Ich bin von euch enttäuscht.
Ich weiß nicht, warum.
Weil ihr Anschuldigungen macht.
Hab ich nie getan.
Du kannst nachsehen.
Das gehört sich nicht.
Ich erwähnte nie dein Team.
Von wem hast du gesprochen?
Nie von deinem Team.
Womöglich fühlst du dich schuldig.
Bisher ist das alles unbegründet,
denn bis wir wissen, was die FIA gefunden hat,
ist das nur ein Gerücht.
Im Augenblick herrscht viel Missgunst.
Die Messer sind nicht ganz gezückt,
aber in manchen Garagen werden sie geschärft.
Nach der schlechten Quali gestern ist Verstappen auf einem ungewohnten Platz,
nämlich auf dem achten.
Die Ampeln erlöschen in Singapur.
Verstappen hat abgewürgt.
Er ist bereits Zehnter.
Yuki, das machst du gut.
Verstappen folgt.
Veratappen wird fast von der Strecke gedrängt.
Er verlor noch zwei Plätze.
Guter Start, Daniel. P13.
Hamilton 1 Sek. Abstand.
Verstappen P12 dahinter. P12.
Was hältst du von den Bedingungen?
Es ist zu nass.
Verstanden.
Verstappen kämpft.
Andere Fahrer wollen ihn im Mittelfeld halten.
Plötzlich stehen wir
kurz vor dem Gewinn des Fahrer-Weltmeistertitels.
Es war klar, dass die Kampagne zielgerichtet war,
und das war eine Taktik unserer Gegner.
Leider ist das so in dem Geschäft,
dass mit dem Erfolg die Missgunst einhergeht.
Wir spüren das sicherlich dieses Jahr.
Guter letzter Sektor.
Weiter so.
Du bist der Schnellste.
Lando, Update zu den Positionen.
Dahinter ist Verstappen.
Geh ans Limit.
Verstappen blockiert
und muss zurückziehen, um die Kurve zu schaffen.
Überprüft bitte die rechte hintere Bremstemperatur.
Ich sehe einen Riss.
Ja, verstanden.
Ist alles ok, Max.
Lando, Verstappen ist 2,4 hinter dir.
Geh ans Limit.
Ok.
Verstappen ist nahe dran.
Verstappen ist von der Strecke! Voll verbremst.
Ich schliff am Boden.
Das war's wahrscheinlich für Verstappen.
Verstappen verbremste sich in Kurve 7. Fuhr geradeaus.
Ein tolles Ergebnis für die Ferraris,
die beide auf dem Podest stehen.
Lando, gut gemacht. Das ist die Zielflagge.
Und das ist P4. Klasse gemacht.
P5 für Daniel, oder?
Das stimmt, ja.
Was für ein Tag.
Gut gemacht, alle zusammen.
Max, in die Boxengasse.
Max, es war war schwer, aber du hast gekämpft
und wichtige Punkte geholt.
Dein bestes Ergebnis des Jahres.
-Endlich. Danke. -Gut gemacht.
Wie sehr haben Sie die Budget-Gerüchte an diesem Wochenende gestört?
Mich gar nicht.
Wir sind zuversichtlich, dass wir das Richtige getan haben.
Max, Sie sehen sehr müde aus.
Haben Sie sich das Rennen so schwer vorgestellt?
Das Rennen hat mich nicht ermüdet. Ich hab's satt.
Es waren zwei frustrierende Tage.
Willkommen im regnerischen Suzuka.
Die Aufgabe für Verstappen ist einfach:
Ein Sieg, und er ist fast sicher zum zweiten Mal Weltmeister.
-Ok. Danke. -Vielen Dank.
Ok.
Morgen wird furchtbar.
Keine Schlagzeile: "Max gewinnt."
Sondern "Red Bull sprengt Budget", "Red Bull betrügt".
Wir müssen das Rennen für sich sprechen lassen.
Holen wir uns einen Tee.
Bei so etwas muss man neutral bleiben
und sich auf sich selbst konzentrieren.
Und sein Bestes geben.
Das Beste aus sich rausholen.
Das ist für mich das Wichtigste.
SONNTAG DAS RENNEN
Der Große Preis von Japan beginnt gleich.
Der sintflutartige Regen erhöht den Druck
auf die Teams enorm.
Wir nehmen Inters?
Drei Runden mit Inters, dann schauen wir.
Ok.
-Holen wir den Sieg. -Ja.
Es ist eiskalt.
Es ist kalt.
-Funk-Check. -Klar und deutlich, Max.
Der Regen wird noch 25 Minuten anhalten.
Also, Charles, ein normaler Start. Ein stehender Start.
Das hätte ich nicht gedacht.
-Ja. -Ziemlich gewagt.
Ja, oder?
Dein ultimatives Ziel in der Formel 1 ist es, den Fahrertitel zu gewinnen.
Man muss sich anpassen.
Aggressiv sein, wenn nötig.
Und ruhig sein, wenn nötig.
Wenn ich im Auto sitze, gebe ich nie auf.
Furchtbarer Start für Verstappen.
Leclerc führt bereits.
In die erste Kurve, Verstappen ist außen
und fährt außen herum.
Bei Nässe ist außen besser. Max war in der perfekten Position.
Scheiße. Alonso traf mich.
Echt übel.
Sag mir die Bedingungen.
Durch Verstappens Spritzwasser vor mir
sehe ich nichts.
Spritzwasser, jede Menge.
Irgendwo im Nebel läuft ein Rennen.
Man sieht die Hand vor Augen nicht.
Verstappen führt.
Der Abstand ist 5,8.
Charles Leclerc liegt schon fünf Sekunden hinter Max Verstappen zurück.
Er rast davon.
Abstand auf Verstappen sind 6 Sek.
Eine weitere schnellste Runde von Max Verstappen.
Abstand ist 14, 3.
Max war sensationell.
Er legte die Messlatte höher und wurde einfach immer stärker.
Er strotzt vor Selbstvertrauen. Er ist eins mit dem Auto.
Noch 15 Runden, schon die Reifen.
Das sollte kein Problem sein.
Suzuka ist eine Rennstrecke für Fahrer mit Mumm,
und es ist die Art Strecke, die er liebt.
Max, letzte Runde.
Abstand ist 25. Fahr es nach Hause.
Verstappen nimmt die letzten Kurve, nimmt die Zielflagge
und gewinnt den Großen Preis von Japan.
Sehr gut. Du hast gewonnen.
Schönes Rennen letztendlich.
Ein paar schöne nasse Runden.
Das wollen wir! Schau dir das an!
Gut gemacht.
Ernsthaft, sehr gut.
Plötzlich kommt die Erkenntnis: "Wow.
Er ist Fahrerweltmeister 2022."
Es herrschte ständig Druck.
Die Saison war eine Achterbahnfahrt in Bezug auf den Titel.
Als Team hielten wir zusammen
und haben letztendlich gewonnen.
Was wir gerade erreichen, ist was ganz Besonderes.
Ich bin wirklich stolz.
Max Verstappen ist im Fahrerlager. Er ist zufrieden,
aber die anderen Teams sind misstrauisch.
Red Bull ist nicht gerade das beliebteste Team
im Fahrerlager.
-Klar. Danke. -Danke.
Beglückwünscht uns irgendeiner
zum Gewinn des Weltmeistertitels?
-Nein. -Na toll.
Jetzt bleibt nur noch der Budget-Scheiß übrig.
Gibt's was Neues?
Nein. Sie rufen uns nach dem Rennen an.
Ja.
Es sieht so aus, als hätten wir die Budgetgrenze überschritten
für das Jahr 2021.
Es war ein Fehler. Eine Fehlkalkulation.
Wir haben eine Zelle falsch ausgefüllt.
Eine harmlose Sache,
die nichts mit der Leistung des Autos zu tun hatte.
Es ging um das Wohl der Mitarbeiter, Catering.
Wir haben schon immer catern lassen.
Wir gaben 0,6 % zu viel aus,
$400.000.
Wirklich? Das war der Unterschied?
Ich denke nicht.
WELTMEISTER 2022
Alle Schlagzeilen morgen werden heißen:
"Weltmeistertitel in Gefahr".
Es ist einfach ein Witz.
Wir sind die Ersten.
Ja.
Das wird ein guter Tag.
Was gefällt Ihnen hier am meisten?
Vieles. Ich muss nicht weit reisen,
da ich in den USA lebe.
Max Verstappen mag bereits F1-Weltmeister sein,
aber die Budgetgrenze-Kontroverse, die Red Bull umgibt,
dominiert weiter die Schlagzeilen.
Zak Brown von McLaren schrieb einen öffentlichen Brief…
F1-JOURNALISTIN
…in dem er Christian Horner und Red Bull des Betrugs bezichtigt
und die schwerstmöglichen Strafen für sie fordert.
-Morgen. -Wie geht's?
-Gut. Und selbst? -Gut.
Christian merkte auf.
Ja. Das war nötig.
Mein Brief.
BRIEF DES MCLAREN-TEAMCHEFS ZAK BROWN ZUM BUDGETSKANDAL
Ich wollte nur darlegen und teilen, was die Folgen sind
und sagen: "Wir haben eine Obergrenze."
"Die überschreitet man nicht."
Die Obergrenze wurde fast belächelt,
und das hat mir nicht gefallen.
Wenn wir mit dem Catering die Budgetgrenze überschreiten,
dann können wir das Geld über der Grenze
woanders ausgeben.
Und nur zu sagen: "Es waren mehr Gurken auf dem Sandwich",
verschweigt den Leistungsvorteil.
Ich mag Christian.
Es war nicht persönlich. Er hätte das Gleiche getan.
Ich glaube nicht an "Siegen um jeden Preis".
Die Dokumente sind für alle Teams gleich.
Neun hielten sich daran. Ein Team nicht.
Dafür gibt es keine Entschuldigung.
Welche Strafen sollten für das Überschreiten
der Budgetgrenze verhängt werden?
Ich denke, nicht nur finanzielle,
denn die machen einen auf der Rennstrecke nicht langsamer.
Bei einem Vorteil
muss es auch sportliche Strafen geben.
Drüber ist drüber.
Wenn wir 500 gr. zu leicht sind,
werden wir von einem Rennen ausgeschlossen, also…
Regeln sind Regeln.
Wir befolgten sie.
Wenn jemand die Regeln missachtet, muss es Konsequenzen geben…
…die klar machen, dass sich das nicht lohnt.
Wir machen die Pressekonferenz.
-Deine Notizen. -Ja.
Ich hab die Punkte hervorgehoben, die um Betrug gehen.
Also, auf geht's.
Ja. Machen wir es.
Ich will nicht zu früh kommen.
Ich will der Letzte sein.
-Morgen. -Es wird viel los sein.
Ja.
-Morgen. -Morgen.
Christian, Zak sagte, dass das Überschreiten ein Betrug wäre,
und ich wollte Ihre Reaktion darauf hören.
Zaks Brief ist natürlich sehr enttäuschend.
Dass dich ein Konkurrent des Betrugs bezichtigt,
also, dass du betrügerisch gehandelt hast, ist schockierend.
Dazu kommt der Schaden, den das unserer Marke,
unseren Fahrern
und unseren Mitarbeitern zufügt.
In einer Zeit, in der psychische Gesundheit wichtig ist,
kann man nicht solche Anschuldigungen machen,
und zwar ohne Fakten und Grund.
Wir sind völlig entsetzt
über das Verhalten einiger unserer Konkurrenten.
Die Konkurrenzteams stellen nun Red Bulls Leistung infrage,
die Siege der letzten zwei Jahre. Was denken Sie?
Ich denke, das liegt daran, dass wir erfolgreich waren.
Sie wollen uns auf jede erdenkliche Weise bremsen.
Alle heucheln ein wenig.
Letztendlich ist das nicht mein Job.
Das regeln das Team und die FIA.
Es gibt immer Teams, die deine Leistung schwächen wollen,
besonders wenn man gewinnt, das gehört zum Sport,
und war schon immer so.
Die Fakten kommen ans Tageslicht,
und die Leute werden die Situation sehen und verstehen.
Eine öffentliche Verhandlung.
Hast du das gesehen?
Das da.
Betrüger!
Das ist nicht ok.
Wir werden öffentlich ausgepeitscht.
-Unglaublich. -Ja.
Die Lobbyarbeit, der Druck auf die FIA,
dass Red Bull dafür Federn lassen muss,
geht nur darum, uns unsere Konkurrenzfähigkeit zu nehmen,
um Red Bull zu schaden.
Das ist total verrückt.
Die Teams haben Druck ausgeübt,
denn wenn man die Regeln missachtet, muss es eine Strafe geben.
Das ist doch klar.
Das gehört zur Rolle eines Teamchefs.
Alles dafür zu tun,
um die Leistung deines Teams zu maximieren.
Da die Budgetgrenze 2021 überschritten wurde,
wird Red Bull bestraft werden, das wissen wir.
Der Zuständige dafür
ist der neue FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem.
Da die Regeln das erste Mal getestet werden,
könnte er an Red Bull Racing ein Exempel statuieren.
Die Betrüger!
Gehen wir rein.
Ok?
FIA-PRÄSIDENT
NUR FÜR BEFUGTE
Ich muss mit dem Team reden.
Kommen Sie sobald es geht zurück, ok?
Ok.
Er sagte, die Strafe sei 7 Millionen.
Er sagte, das war's.
Sie wollen dein Blut.
Alle wollen dein Blut.
Wollen dich zerstören.
Was uns Konkurrenten betrifft,
ist die Strafe nie hoch genug.
Versetzt man sich in das andere Team hinein,
kommt sie einem hart vor.
Die FIA fällte eine Entscheidung.
Wir müssen sie respektieren.
Ich finde, die Budget-Obergrenze ist unabdingbar
für den Erfolg des Sports in der Zukunft,
insofern musste es ernste Konsequenzen geben.
Christian hat es nicht gut aufgenommen.
Er teilt ganz gerne aus.
Wer austeilt, muss auch einstecken können.
Ich hab so etwas noch nie erlebt,
da er sagte: "Sie haben keine Freunde. Ich bin der einzige."
Ich: "Ich brauche keine."
-Das macht es sehr öffentlich. -Das will er.
-Eine Schelte. -Ja.
-Ein Auspeitschen. -Ja.
-Das ist es. -Ja.
-Die bösen Jungs. -Ja.
Ich war enttäuscht.
Die FIA ließ keinen Platz für Interpretationen.
Es war ein frustrierender Prozess.
Gehen wir und konzentrieren uns auf die Autos.
Verdammte Scheiße.
MITBEGRÜNDER VON RED BULL UND BESITZER DES F1-TEAMS DER MARKE
DIETRICH MATESCHITZ IST MIT 78 VERSTORBEN:
Entschuldige die Störung.
Es gibt Neues zu Dietrich.
Verdammter Mist.
Jemand muss mit dem Team reden.
Ich rede mit dem Team.
Ich muss mich darum kümmern.
Ich hab's eben gehört.
Die Nachricht sickerte durch, dass Dietrich Mateschitz,
unser Gründer und Vorsitzender der Red-Bull-Gruppe,
leider verstorben ist.
-Du musst einfach rausgehen. -Genau.
Und es für ihn gewinnen.
Mein Beileid.
Wir machen das für ihn.
Dietrich ist ein unglaublicher Mensch.
Wir verdanken ihm alles.
Er hätte gewollt,
das wir das Beste aus unseren Autos herausholen
und den Konstrukteurstitel unter Dach und Fach bringen,
so wie er es gewollt hätte.
SONNTAG DAS RENNEN
Willkommen zum Großen Preis der USA, zum zehnten Mal in Austin.
Red Bull sichert sich heute den Konstrukteurstitel,
wenn einer ihrer Fahrer gewinnt.
-Wir wissen, für wen wir es tun. -Ja, das wissen wir.
-Ja. -Und… Ja.
-Extra Motivation. -Ja.
-Ok? -Ja.
Die ganzen Emotionen zu verarbeiten,
ist die größte Motivation,
und so, wie das Team darauf reagiert hat,
hätte ihn hoffentlich stolz gemacht.
Wir konzentrieren uns auf den Sieg.
Er hätte gewollt, dass wir gewinnen, also gebt alles.
Das werden wir.
Carlos Sainz führt das Fahrerfeld an,
der Ferraripilot startet von der Poleposition.
Neben ihm ist Max Verstappen,
dicht gefolgt von den Mercedesfahrern auf drei und vier.
Auf ein gutes Rennen.
Das letzte Auto stellt sich auf.
Konzentrier dich auf die Lichter.
-Funk-Check. -Klar und deutlich, Max.
Es geht los, und Verstappen hat einen klasse Start.
Komm schon!
Russell fordert Hamilton heraus. Sainz wurde touchiert!
Vom ersten zum letzten Platz binnen einer Kurve!
Das Auto muss runter. Tut mir leid.
Es ist unglaublich.
Renn-Update, Max. Sainz hat aufgegeben.
Hamilton ist hinter dir.
Du kannst pushen.
Hamilton gab im Sektor eins Gas, halt mit.
Bleib so nah wie möglich an Verstappen.
Schwer, mitzuhalten.
Verstanden. Versuch mitzuhalten.
Max Verstappen baut seinen Vorsprung aus.
Weiter so.
Boxenstopp.
Hamilton ist in der Boxengasse. Du kannst pushen.
Die nächste Runde zählt.
"Hammer Time".
Tolle Geschwindigkeit.
Ok, Max, Boxenstopp.
Langsamer Stopp für Verstappen.
Na toll. Echt klasse.
Lewis Hamilton zieht an Verstappen vorbei.
Red Bulls Fehler schenkt Lewis die Führung.
Und selbst Leclerc fährt vor ihm raus.
Vor Verstappen.
Leclerc und Verstappen kommen aus der Boxengasse.
Leclerc vor Verstappen. Sechs Sekunden Abstand.
Ein langer Weg.
Das musst du mir nicht sagen.
Max, wir sitzen im selben Boot. Konzentrier dich.
Das Rennen hat sich dramatisch verändert.
Sie sind so schnell auf den Geraden.
Verstappen fährt im Windschatten von Leclerc.
Verstappen dahinter mit DRS.
Verstappen schert hinter dem Ferrari aus
und schafft das Manöver.
Ja.
Komm schon!
Gut gemacht, Max.
Hamilton vor dir.
Verstappen ist durch. 4,7 Sekunden Rückstand.
Ok, Max, noch zehn Runden.
Zwei Sekunden Vorsprung.
Es ist einfach: Max hat zehn Runden um Lewis einzuholen.
Wie groß ist der Abstand?
Abstand auf Verstappen ist 1,1.
Verstappen ist eine Sekunde hinter Hamilton.
Das wird spannend bis zum Schluss.
Sie Rad an Rad zu sehen…
Wenn wir das Rennen verlieren, das erste gegen Mercedes dieses Jahr…
Wenn es einen Gott, eine höhere Macht gibt,
jetzt ist der Zeitpunkt, dich zu zeigen.
Verstappen gibt alles.
-Du kannst überholen. -Ja.
DRS ist aktiviert.
Verstappen kommt Hamilton immer näher.
Verstappen bremst spät, sie sind Rad an Rad!
Hamilton will außen herum.
Komm schon!
Verstappen lässt ihm keinen Platz,
zieht vorbei und geht in Führung.
Verdammte Scheiße!
Komm schon!
Gut gemacht. Jetzt geh auf Nummer sicher.
Ich gab alles, Leute.
An dem Tag, an dem sie sich den Konstrukteurstitel holen können,
scheint Verstappen das mit einem Sieg zu besiegeln.
Klasse Fahrt in einer dominanten Saison für Max Verstappen.
Max Verstappen, du bist Weltmeister.
Wir sind Weltmeister. Vielen Dank.
Ja, Glückwunsch.
Eine tolle Saison und der Konstrukteurstitel.
Habt ihr euch verdient.
Den Konstrukteurstitel zu holen,
gerade unter den Umständen, war ein Lichtblick.
Wir sind nicht nur Fahrerweltmeister,
wir sind auch Konstrukteursweltmeister, das erste Mal seit acht Jahren.
Besonders an diesem Wochenende,
als es eine Menge Politik gab.
Es geschah viel abseits der Rennstrecke.
-Geschafft! -Du solltest die Trophäe holen.
Für Dietrich, ok?
Ok.
Tolles Rennen.
Geschafft!
Schatz.
Gut gemacht. Das hast du dir verdient.
Glückwunsch.
Vielen Dank.
Das Rennen ist Dietrich gewidmet,
und was er für alle getan hat.
Er war so wichtig für das ganze Team.
Wir wollten heute ein gutes Ergebnis holen,
und das ist natürlich toll.
Es wird immer Missgunst in der Formel 1 geben.
Aber letztendlich haben wir den Sport dieses Jahr dominiert
und sowohl den Fahrertitel als auch den Konstrukteurstitel geholt.
Daran wird man sich bei dieser Saison erinnern.
KONSTRUKTEURSWELTMEISTER 2022
Ja!
DEMNÄCHST…
Das letzte Rennen in '22, der Große Preis von Abu Dhabi.
Was geht ab?
Es geht los.
Ich muss dafür sorgen, dass wir vor Zak landen.
Ja. Das ist ein Kampf.
Es können Wunder geschehen.
Du könntest das letzte Mal hier sitzen.
Platz zwei wäre riesig.
Wir müssen die Schlacht gewinnen.
Die Formel 1 würde mich vermissen. Also… was soll man machen?
Untertitel von: Robert Holzmann