TILLYKKE MED FØDSELSDAGEN!
En kage til mig?
Det er min og Jacks. Vi har pyntet den til dig.
Desværre havde vi ikke den blå, så lilla må være nok.
Det har været en fantastisk sæson. Den mest succesrige sæson for Red Bull
i Formel 1 i vores tid i sporten.
Det er én, jeg lavede.
Ja, selvfølgelig. Mange tak.
-Du får en af dine fem om dagen med den. -Jeg spørger ikke om kalorier.
Og det ultimative for os er at få begge titler.
Vi vandt sidst konstruktørtitlen i 2013.
Det ville være en enorm bedrift
efter otte års total tilintetgørelse af et andet hold.
Max er i absolut topform.
Han går på vandet lige nu.
LØB 4 IMOLA, ITALIEN
Verstappen overhaler Lewis Hamilton med en omgang.
Det var en dejlig søndag.
Godt gået. Det er maksimumpoint.
LØB 13 BUDAPEST, UNGARN
Verstappen går lidt dybt ind,
men han fuldender overhalingen.
P10 til P1. Fantastisk.
Ja!
Fantastisk resultat.
Det er enkelt. De har den bedste bil og i år en meget god kører,
nok den bedste kører i 2022.
LØB 14 SPA, BELGIEN
Tillykke.
Fantastisk kørt.
Bilen var en raket. Utroligt.
Fuldstændig velfortjent. Nyd det.
Når man vinder, er alt fantastisk.
Man fokuserer og gør bilen konkurrencedygtig.
Red Bull har altid været et stærkt team.
De har været gode til at forbedre bilen i løbet af sæsonen.
De ved, hvad de gør.
LØB 15 ZANDVOORT, HOLLAND
Godt gået. Forrygende kørt.
Og nyd denne omgang.
Meget dejligt resultat.
Max og teamet har været meget dominerende, så det er et meget klogt racerteam.
LØB 16 MONZA, ITALIEN
Du var hurtigste bil hele weekenden. Godt gået.
Ja. Vi ramte plet.
Men regler er regler,
og vi skal sørge for, at alle spiller med ens bat.
Hvad sker der?
Der har været snak i pitten,
da vi kom til Singapore, Christian.
Der er rygter om, at et eller to team
måske overskred udgiftsloftet. Ved du noget om det?
Jeg kender bestemt ikke til noget.
Jeg tror,
at det, vi indgav, var under loftet.
Kigger de ikke specifikt på Red Bull?
Helt sikkert. Alle team er teoretisk set udsat for det.
Med alt andet end det
venter vi på at høre fra FIA.
Tak. Tak for din tid.
SKANDALE PÅ VEJ I F1: RED BULL OVERSKRED BUDGETLOFT I 2021
RED BULL BRØD MÅSKE BUDGETLOFT
TOTO WOLFF OPFORDRER FIA TIL AT SLÅ HÅRDT NED
For første gang i Formel 1 kan ingen bruge mere end andre.
Alle har det samme beløb at bruge.
Men der er tiltagende rygter i pitten om,
at Red Bull måske brugte for meget i 2021,
og visse rygter hævder, at det kan være et ret stort beløb.
OVER GRÆNSEN
Lad os tilføje lidt rotation.
Okay, det var det.
-Tak. -Det var så lidt.
Tak.
Velkommen til Singapore
i den weekend, hvor Max Verstappen kan vinde VM.
-Hej. -Yuki!
Med ankomsten til Singapore er vi i afslutningen af sæsonen,
og det er en sæson, der har været domineret af Red Bull
i denne helt nye konkurrence-æra.
-Det er varmt i dag. -Ja.
Siden 2021 har alle team haft et budgetloft.
En striks grænse for, hvor mange penge du må bruge i Formel 1.
Ciao.
Teorien er, at de mindre team vil kunne klare sig bedre,
mod dem, der bare har kunnet kaste penge efter et problem.
Med et budgetloft på plads kan ingen købe sig frem.
Penge tæller, men ikke så meget som i de gamle dage.
Som jeg altid siger, med budgettet må noget andet vige.
Du kan ikke blive ved med at bruge penge, du ikke har.
-Det gør vi. -Foto, tak.
Det gør vi.
Det har været meget svært at nå ned til loftet.
Vi havde afskedigelser.
Vi har måttet træffe meget svære valg,
og nogle af de valg, vi har truffet, er ikke rare.
Jeg er enig.
Og så er vi…
Vi vil for sportens skyld have, at det bedste team vinder.
Ikke det team, der bruger flest penge.
Hvis Red Bull har brugt mere, end budgetloftet tillader, i 2021,
så er det regelbrud, og straffen kan blive alvorlig.
Det kan være en økonomisk straf.
Det kan være noget så meningsfuldt som et pointtab.
Enten i denne sæson
eller i 2021, da de vandt verdensmesterskabet.
Det med den Red Bull-ting… Der er noget galt.
-Det er underligt, ikke? -Jo.
Et overforbrug giver dig en konkurrencefordel.
Nogle kalder det snyd, ulovligt.
Når der i denne sport er røg, er der typisk ild.
Definitionen på en snyder
er én, der med overlæg og bevidst har brudt reglerne
for at få en fordel.
Det gjorde vi ikke. Det har vi ikke gjort.
Vi snød ikke.
Du ved, hvordan det er i denne lille pit
på 10.000 kvadratmeter.
Rygterne har ret længe sagt, at de er over,
og at de er ret meget over.
Hvis Red Bull overskred budgetgrænsen,
har du selvsagt en konkurrencefordel.
Hvis du kan opgradere bilen mere,
så er den på steroider.
Jeg skal stole på, at FIA foretager de nødvendige tjek,
for uden de nødvendige tjek ville sporten ikke være fair.
Får vi en masse lort om budgetloftet?
-Hvad tror du? -Ja.
-Hvem tror du, I får mest lort fra? -Toto, Zak.
Binotto.
Det underlige er stadig den gennemskuelighed, vi alle søger nu.
Der er team, der stadig ikke vil åbne deres bøger.
Jeg tror, vi behøver en anden tilgang til,
hvordan vi håndterer ting.
Ja.
-Finder I på noget? -Vi planlægger.
Vi taler om dig, Christian.
Som sædvanlig.
Den bedste måde at blive upopulær på i sporten eller i pitten er at vinde.
Og folk gemmer sig bag deres manglende ydeevne
ved at prøve at så tvivl om de præstationer, vi har leveret.
Det er en beskidt taktik.
Sjov og løjer med Mercedes om alt det udgiftsloft-lort.
Toto lukker utrolig meget lort ud.
-Ja, jeg læste det. -Tja…
Vi får se.
Det er noget pladder.
De har ondt i røven. Utroligt.
Lad os sørge for, at du knuser dem.
Der kommer store udsagn fra vores konkurrenter.
Folk, der taler via medierne
og ikke har nosserne til at sige det ansigt til ansigt,
har jeg ikke tid til.
Jeg er meget skuffet over jer.
Jeg ved ikke hvorfor.
For at fremsætte anklager.
Jeg gjorde det ikke.
Du kan tjekke.
Det er ikke i orden.
Jeg nævnte ikke dit team.
Hvem talte du om?
Jeg nævnte ikke dit team.
Måske føler du dig skyldig.
Der er stadig intet grundlag for noget af det her,
for indtil vi ved, hvad FIA har fundet,
så er det bare rygter.
Der er en masse vrede i pitten lige nu.
Knivene er måske ikke helt ude endnu,
men i visse garager bliver de vist slebet.
Efter en dårlig kvalifikation i går er Verstappen i ukendt territorium
på startplads otte.
Lamperne slukkes i Singapore.
Og Verstappen er gået i stå. Han er røget ned på tiendepladsen.
Yuki, du gør det godt.
Verstappen bagved.
Verstappen presses næsten ud.
Han har tabt to pladser mere.
God start, Daniel. P13.
Hamilton et sekund efter.
Og Verstappen P12 bagved. P12.
Hvad siger du til forholdene, Max?
Det er for vådt.
Forstået.
Verstappen kæmper.
De andre kørere vil holde ham i midterfeltet.
Vi er pludselig
tæt på at vinde et kørerverdensmesterskab,
så det var tydeligt, at det var en meget målrettet kampagne.
Og det er taktik fra vores modstandere.
Og jo højere du stiger i denne branche, jo skarpere bliver knivene.
Og det mærker vi helt sikkert i år.
Den sidste sektor var god. Prøv at fortsætte.
Du er den hurtigste nu.
Okay, Lando, en opdatering til dig.
Bagved er Verstappen.
Pres på denne omgang.
Verstappen låser hjulet,
og skal virkelig sænke farten for at klare svinget.
Kan I tjekke temperaturen i den højre bagbremse?
Jeg ser et visir hænge derinde.
Ja, forstået.
Alt okay lige nu, Max.
Okay, Lando, Verstappen 2,4 efter.
Vi skal presse.
Okay.
Verstappen er tæt på.
Verstappen røg af! Han låste hjulene.
Bunden ramte banen.
Det er nok slut for Max Verstappen.
Verstappen låste hjulene i sving syv. Kørte ligeud.
Det er et godt resultat for de to Ferrarier, der får to på podiet.
Godt gået, Lando. Det ternede flag.
Og det er P4. Godt gået.
P5 til Daniel, ikke?
Det er korrekt, ja.
Sikke en dag.
Godt gået, alle sammen. Sejt.
Okay, Max, ind i pitten.
Max, det var svært derude, men du kæmpede hårdt.
Du fik vigtige point der.
Dit bedste resultat i år.
-Endelig. Tak, makker. -Godt gået.
Hvor meget generede rygterne om budgetloftet dig i weekenden?
Ikke fra min side.
Jeg og teamet er sikker på, at vi gjorde det rigtigt.
Max, du ser meget træt ud.
Forestillede du dig et så vanskeligt løb i dag?
Jeg er ikke træt efter løbet. Det er bare træls. To frustrerende dage.
Velkommen til Suzuka i regnen.
Opgaven er enkel for Max Verstappen.
Vind, og så er han næsten sikker på at blive verdensmester for anden gang.
-Okay. Tak. -Mange tak.
Okay.
I morgen bliver rædsom.
Overskriften er ikke "Max vinder". Overskriften bliver "Red Bull snyder".
Vi kan kun levere vores budskab på banen.
Lad os snuppe en kop te.
Det er vigtigt at være neutral med de ting
og bare fokusere på mig selv.
Prøve at gøre mit bedste.
Få det bedste ud af mig selv.
Og for mig er det det vigtigste.
SØNDAG LØBET
Det japanske grandprix begynder snart.
Den voldsomme regn vil øge presset
for teamene i dag.
-Det her er inters, ikke? -Jo. Tre omgange på inters, og så ser vi.
Okay.
-Godt, lad os gøre det. -Ja.
Det er iskoldt.
Det er koldt.
-Radiotjek. -Høj og tydelig, Max.
Regnen ventes at fortsætte sådan i de næste 25 minutter.
Charles, bare for at bekræfte det. Normal løbsstart. Stående start.
Jeg troede ikke, det blev en normal start. Lidt dristigt.
Ja, ikke?
Dit ultimative mål i Formel 1 er at vinde kørermesterskabet.
Du skal tilpasse dig.
Skal du være aggressiv, så vær aggressiv.
Skal det gå glat, så lad det gå glat.
Når jeg er i bilen, giver jeg aldrig op.
Rædsom start for Max Verstappen.
Leclerc er allerede foran.
Ind i første sving. Verstappen på ydersiden og rundt om.
Kom så!
I regn vil du være på ydersiden. Max var perfekt placeret.
Jeg blev ramt af Alonso.
Meget hårdt.
Fortæl om forholdene.
Verstappen sprøjter foran, så jeg kan ikke se noget.
En masse vandspray.
Der køres et løb i disen et sted.
Der er bogstaveligt talt ingen sigtbarhed.
Verstappen fører an.
Hullet bagved, 5,8.
Charles Leclerc er allerede fem sekunder efter Max Verstappen.
Han flyver af sted.
Hul til Verstappen, seks sekunder.
Endnu en hurtigste omgang fra Max Verstappen.
Hul 14,3.
Max har været sensationel.
Han hævede niveauet og blev bare stærkere og stærkere.
Hans selvsikkerhed er skyhøj. Han er som ét med bilen.
Femten omgange mere, så pas på dækkene.
Det er ikke slemt at håndtere.
Og ja, Suzuka-banen kræver store nosser,
og det er den type bane, han nyder.
Max, sidste omgang.
Hul 25. Kør den hjem.
Verstappen ud af sidste sving til det ternede flag
og sejr i Japans grandprix.
Godt gået. Du vandt.
Fint løb til sidst.
Fine omgange i regn.
Det er det, vi vil have!
Godt gået, makker. Godt gået.
Rigtig godt gået.
Pludselig at indse: "Wow.
Han er verdensmester i 2022."
Der var et konstant pres.
Sæsonen gik op og ned med hensyn til mesterskabet.
Som et team holdt vi sammen,
og vi sluttede på toppen.
Det, vi opnår i øjeblikket, er ret specielt.
Meget stolt. Godt gået.
Max Verstappen virker meget tilfreds med sig selv,
men der er tvivl i de andre team.
Red Bull er ikke det mest populære team
i pitten i øjeblikket.
-Godt. Tak, gutter. -Tak.
Lykønsker nogen os
med at vinde kører-VM?
-Nej. -Alle tiders.
Og nu skal det lort med budgetloftet håndteres.
Er der noget nyt?
Nej. De ville ringe efter løbet.
Ja.
Det ser ud til, at vi faktisk overskred budgetgrænsen
i 2021.
Det var en fejl. En fejlberegning.
Vi udfyldte et felt forkert.
Små ting, der ikke havde noget med bilens ydeevne at gøre.
Personalets velbefindende, catering.
Catering er noget, vi altid har haft.
Overforbruget var 0,6 procent, 400.000 dollar.
Seriøst? Har det gjort forskellen?
Det tror jeg ikke.
VERDENSMESTER 2022
Alle overskrifter i morgen eftermiddag er
"Mesterskab i fare".
Det er til grin. Totalt til grin.
VERDENSMESTERSKAB 2022
Vi er de første her.
Ja.
Det bliver en god dag.
Hvad er det bedste her?
Mange ting. Jeg behøver ikke rejse langt, for jeg bor i Amerika.
Max Verstappen er allerede F1-mester,
men det er Red Bulls budgetloft-ballade, der stadig dominerer overskrifterne.
Zak Brown hos McLaren har skrevet et offentligt brev,
hvor Christian Horner og Red Bull reelt beskyldes for at snyde,
og han siger, at de bør få den strengeste straf.
-Godmorgen. -Okay?
-Godt. Dig? -Du fik Christians opmærksomhed.
Ja. Det skal gøres.
Mit brev.
ZAK BROWN-BREV TIL FIA OM UDGIFTSLOFT-SKANDALE
Jeg ville bare påpege konsekvenserne
og sige: "Vi har et loft. Det er reglen. Gå ikke over loftet."
Der var næsten en arrogance, en respektløshed over for det loft,
jeg ikke brød mig om at se.
Hvis vi rykkede vores cateringbudget uden for loftet,
ville vi kunne bruge alt det uden for loftet
på noget andet.
At bare kalde det "ekstra pickles i en sandwich"
medfører en ydeevnefordel.
Jeg kan lide Christian. Det var ikke personligt. Han ville gøre det samme.
Jeg tror ikke på begrebet "vind for enhver pris".
Papirarbejdet er det samme for alle team.
Ni team overholdt reglerne. Et team gjorde ikke.
Der er ingen undskyldning.
Hvilken form for straffe bør de få
for at overskride budgetgrænsen?
Ikke kun økonomisk,
for det vil ikke nødvendigvis bremse dig på racerbanen,
hvis du havde en ydeevnefordel, så der bør også være sportsstraffe.
Over er over.
Er vi et halvt kilo for lette på banen,
bliver vi udelukket fra det løb, så…
Regler er regler.
Vi overholder dem.
Hvis nogen ikke overholder de regler, skal der være konsekvenser,
så det står klart, at et overforbrug ikke er det værd.
Vi går til pressemødet.
-Her er dine notater. -Ja.
Jeg har fremhævet punktet om at snyde.
-Kom så. -Klar?
Ja, vi gør det.
Jeg vil ikke komme for tidligt.
Jeg ankommer sidst.
-Godmorgen. -Det bliver en travl én.
Ja.
-Godmorgen. -Godmorgen.
Christian, Zak sagde, at overforbruget er som at snyde,
så jeg ville bare høre dit svar på det.
Zaks brev er selvsagt meget skuffende.
At en konkurrent anklager dig for at snyde,
anklager dig for bedragerisk aktivitet, er chokerende.
Og den skade, det medfører for brandet,
vores kørere,
vores medarbejdere…
I en tid, hvor tale om det psykiske helbred er udbredt,
kan du ikke bare gå rundt og komme med de anklager
uden fakta eller substans.
Så vi er fuldstændig rystet
over nogle af vores konkurrenters adfærd.
Nu stiller modstanderne spørgsmålstegn ved Red Bulls præstationer,
sejrene i de seneste to år. Hvad siger du?
Jeg tror, det primært er, fordi vi jo har gjort det godt.
De prøver at bremse os på alle mulige måder.
Alle er lidt hykleriske.
Det er i sidste ende ikke mit job. Det er mellem teamet og FIA.
Der er altid team, der vil reducere din ydeevne,
især når du vinder, så det er en del af sporten
og har stået på for evigt.
I sidste ende kommer faktaene ud, og folk vil se og forstå situationen.
-Det er en offentlig retssag. -Har du set den?
Den her.
Snydere!
Det er forkert.
Vi bliver pisket offentligt.
-Det er utroligt. -Ja.
Med mængden af lobbyarbejde og pres, der lægges på FIA
med krav om, at Red Bull skal ned med nakken,
handler det her om at prøve at stoppe vores konkurrencedygtighed
og om at skade Red Bull.
Det er vanvittigt.
Teamene prøvede at lægge pres på systemet
for hvis du ikke respekterer reglerne, så får du en straf.
Det er ret klart.
Det er også teamchefens rolle.
Prøv at gøre alt, hvad du kan,
for at maksimere dit teams præstationer.
Med bruddet på budgetloft-reglerne i 2021
ved vi nu, at Red Bull bliver straffet.
Personen, der står for det, er den nye FIA-præsident, Mohammed Ben Sulayem.
Og da det er første gang, reglerne er blevet testet,
kan han vælge at gøre Red Bull til et eksempel.
De snød!
Lad os gå ind.
Okay?
FIA PRÆSIDENT
CIRCUIT OF AMERICAS KUN ADGANG MED TILLADELSE
Jeg skal tale med dem.
Og kom tilbage til mig hurtigst muligt, okay?
Okay.
Han kom op og sagde, at bøden er syv millioner.
Han sagde: "Det er det.
De vil have blod. De vil alle have blod.
De vil røvrende dig."
Når man ser på os konkurrenter,
bliver straffen aldrig stor nok.
Hvis du tænker som det andet team,
vil du finde den ret hård.
FIA traf et valg. Jeg synes, vi skal respektere det.
Jeg mener, at budgetloftet er grundlæggende
for sportens succes fremover,
så det skulle behandles på meget alvorlig vis,
og Christian var ikke ret glad for det.
Han gør det samme, men hvis du gør det, må du også være klar til at tage imod.
Jeg har ærligt talt aldrig oplevet noget lignende.
Han sagde: "Du har ingen venner. Kun mig."
Jeg behøver ikke venner.
-Det er meget offentligt. -Han vil have en offentlig…
-Offentlig dom. -Ja.
-Offentlige pisk. -Ja.
-Det er det, det er. -Ja.
-De slemme drenge. -Ja.
Jeg var bare skuffet.
Der var intet spillerum til at fortolke det hos FIA.
En meget frustrerende proces.
Lad os prøve at fokusere på bilerne.
For helvede da.
RED BULLS MEDSTIFTER OG EJER AF BRANDETS F1-TEAM
DIETRICH MATESCHITZ ER DØD SOM 78-ÅRIG
Undskyld, jeg afbryder.
Nyheden er kommet ud
om Dietrich.
For helvede da.
Nogen skal tale med teamet.
Jeg taler med teamet.
Ja.
Jeg må tage mig af det her.
Jeg har lige hørt det.
Der var en nyhed om, at Dietrich Mateschitz,
vores grundlægger og formand for Red Bull-gruppen,
desværre var død.
-Du må bare gå derud. -Nemlig.
Vind det for ham.
Beklager.
Vi gør det for ham, okay?
Ja, Dietrich er en utrolig mand.
Vi skylder ham alt.
Han ville have ønsket,
at vi går ud og gør det bedste med vores biler
og prøver at afslutte dette konstruktørmesterskab,
præcis som han ville have ønsket.
SØNDAG LØBET
Velkommen til det tiende grandprix i Austin.
Red Bull kan vinde konstruktørmesterskabet i dag,
hvis en af deres kørere vinder.
TAK DIDI
-Vi ved, hvem vi skal gøre det for. -Ja, det ved vi.
-Ja. -Og… Ja.
-Ekstra motivation. -Ja.
-Okay? -Ja.
At have hele den følelse at håndtere er den største motivation,
og teamets reaktion på det ville forhåbentlig have gjort ham stolt.
Vi fokuserer på at få arbejdet udført.
Han ville have ønsket, at vi vinder, så giv den alt.
Det gør vi.
I front er Carlos Sainz, Ferrari-køreren, der starter i poleposition.
Ved siden af er Max Verstappen,
tæt fulgt af Mercedes-kørerne som treer og firer.
Lad os få et godt et.
Sidste bil nærmer sig griden.
Fokuser på lamperne.
-Radiotjek. -Høj og tydelig, Max.
Løbet er i gang, og Verstappen kom godt af sted.
Kom så!
Russell angriber Hamilton. Sainz blev ramt!
Han røg fra pole til sidst efter ét sving!
Vi er nødt til at udgå. Beklager.
Det er utroligt.
Løbsopdatering, Max. Sainz er udgået.
Bilen bagved er Hamilton.
Okay, du kan presse.
Hamilton presser i sektor et, så bliv ved.
Se, om vi kan følge med Verstappen.
-Det er svært at følge med. -Ja. Prøv at hænge på.
Max Verstappen øger afstanden.
Bliv ved med det der.
Kør i pit.
Hamilton er i pitten, Max. Du kan presse.
Lewis, udomgang vigtig. Det er hammertid.
Meget fint tempo.
Okay, Max, kør i pit.
Langsomt stop for Verstappen.
Smukt. Fandens smukt.
Lewis Hamilton kommer foran Max Verstappen.
Red Bulls fejl har givet Lewis føringen.
Og Leclerc er også kommet foran ham.
Du kører mod Verstappen.
Leclerc og Verstappen kører ud af pitten nu.
Leclerc foran Verstappen. Seks sekunder efter.
Der er lang vej tilbage.
Det behøver du ikke at sige.
Max, vi er sammen om det her. Gå til den. Kom nu.
Løbet har ændret sig på dramatisk vis.
De er hurtige på langsiderne.
Verstappen er i Charles Leclercs slipstrøm.
Verstappen bagved med DRS.
Og Verstappen trækker ud bag Ferrarien
og overhaler.
Ja!
Kom så!
Godt gået, Max.
Hamilton foran.
Verstappen er forbi. 4,7 sekunder efter.
Okay, Max, ti omgange tilbage. Ti omgange.
To sekunder foran, Max.
Max har ti omgange til at fange Lewis.
Hvor stort er hullet?
Hul til Verstappen 1,1.
Verstappen er nu et sekund fra Lewis Hamilton.
Det bliver et tæt opløb.
At se dem køre hjul mod hjul…
Hvis vi taber dette løb, det første løbstab til Mercedes i år…
Hvis der er en Gud, hvis der er en højere magt her,
så er det nu tid til at stå frem.
Verstappen ser ud til at presse hårdt.
-Du kan overhale. -Ja.
DRS er aktiveret.
Verstappen nærmer sig Hamilton.
Verstappen går dybt ind, og nu er de hjul mod hjul!
Hamilton prøver på ydersiden.
Kom så!
Verstappen giver ham ingen plads,
kommer foran og har føringen i løbet.
Fandens!
Kom så!
Fornemt. Hold det sikkert herfra, Max.
Jeg gav alt, gutter.
Jeg gav alt.
På den dag, hvor de kan vinde konstruktørernes VM,
ser Verstappen ud til at vinde løbet og sørge for det.
Flot kørt i en dominerende sæson af Max Verstappen.
Max Verstappen, du er verdensmester.
Vi er verdensmestre. Mange tak.
Ja, tillykke.
Fantastisk sæson med også konstruktør-VM.
I fortjener det virkelig.
At vinde konstruktørernes VM,
især under omstændighederne, var det gyldne øjeblik.
Det var øjeblikket, hvor vi ikke kun er kørerverdensmester.
Vi er konstruktørerverdensmester for første gang i otte år.
Og især i en weekend,
hvor der var en masse politik.
Der foregik meget uden for banen.
Du skal modtage trofæet.
For Dietrich, okay?
Okay.
Sikke et løb.
Vi gjorde det!
Skat.
Godt klaret. Du fortjener det her.
Tillykke.
Mange tak. Tak.
Den her er helt sikkert dedikeret til Dietrich og det, han har gjort for alle.
Han var meget vigtig for hele teamet.
Vi var opsatte på at få et godt resultat, og det her er fantastisk.
Der vil altid være rumlen i Formel 1,
men vi har domineret sporten i år,
og vi har vundet både kører- og konstruktørmesterskaberne.
Det vil denne sæson blive husket for.
Ja!
SENERE…
For sidste gang i '22 er det Abu Dhabis grandprix.
Hvad så?
Klar til kamp.
Mit job er at sørge for, at vi slutter foran Zak.
Ja. Vi er i en stor dyst. Mirakler kan ske i denne sport.
Det er måske din sidste gang i stolen.
Andenpladsen vil være stort.
Vi skal sørge for at vinde den dyst.
Serien er ikke den samme uden mig, så hvad gør du?
Tekster af: Claus Christophersen