MARINA BAY SINGAPUR
Hodně štěstí, zdraví!
Hodně štěstí, milý Maxi!
Hodně štěstí, zdraví!
Upekli jste mi dort?
To je ode mě a od Jacka. Nazdobili jsme ti ho.
Bohužel jsme neměli modrou, tak musí stačit fialová.
Sezóna byla úžasná.
Byla to nejúspěšnější sezóna, co kdy Red Bull zažil
za celou dobu, co ve Formuli 1 jsme.
Tenhle jsem upekl já.
No jasně. Moc děkuju.
A tím si můžeš odškrtnout i jednu porci ovoce.
Kalorie vědět nechci.
Nejvyšší cíl by pro nás byl získat oba tituly.
Pohár konstruktérů jsme vyhráli naposledy v roce 2013.
Po osmi letech naprostého drcení jiným týmem
by to pro nás byl obrovský úspěch.
Ale Max je v životní formě.
Teď vážně předvádí zázraky.
ZÁVOD 4 IMOLA, ITÁLIE
Verstappen předjel Lewise Hamiltona o kolo.
To byla moc pěkná neděle.
Výborně, hochu. Máme maximum bodů.
ZÁVOD 13 BUDAPEŠŤ, MAĎARSKO
Verstappen vjel trochu hluboko,
ale pojistil si předjetí.
Z P10 až na P1, fantazie.
Jo!
Úžasný výsledek.
Lze to říct prostě. Mají nejlepší vůz a letos i velmi dobrého pilota,
nejspíš nejlepšího v roce 2022.
ZÁVOD 14 SPA, BELGIE
Gratuluju.
Parádní řízení.
Vůz jede celý víkend jako střela. Bomba.
Naprosto zasloužené. Užij si to.
Když vyhrajete, všechno je boží.
A vy se soustředíte na to, co je třeba, na soutěž.
Red Bull byl vždycky silný tým.
Dobře se jim daří vylepšovat vůz průběhu sezóny.
Moc dobře vědí, co dělají.
ZÁVOD 15 ZANDVOORT, NIZOZEMÍ
Dobrá práce. To byla mega jízda.
Vnímej tohle kolo a užij si ho.
Moc krásný výsledek, lidi.
Max a celý tým byli naprosto dominantní,
je to velmi chytrý závodní tým.
ZÁVOD 16 MONZA, ITÁLIE
Jsi nejrychlejší vůz za celý víkend, dobrá práce.
Jo. To jsme zvládli.
Ale pravidla jsou pravidla
a musíme hlídat, že všichni hrají stejně velkou pálkou.
Co se děje?
V paddocku kolují různé zvěsti,
teď po příjezdu do Singapuru, Christiane.
Říká se, že jeden nebo dva týmy
možná porušily limit. Víte něco o takovém přestupku?
Podívejte, já rozhodně o žádném nevím.
Víte, já myslím,
že námi podaný přehled byl rozhodně pod limitem.
Takže konkrétně Red Bull se nijak nepřezkoumává?
Rozhodně ne. Teoreticky vzato to platí pro každý tým.
A pokud je něco jinak,
tak o tom samozřejmě uslyšíme od FIA.
Díky za váš čas, Christiane.
PŘESÁHL RED BULL V ROCE 2021 ROZPOČTOVÝ STROP?
RED BULL MOHL PORUŠIT LIMIT ROZPOČTU
TOTO WOLFF TLAČÍ NA FIA, ABY ZAKROČILA, POKUD SE FÁMY POTVRDÍ
Poprvé v historii F1 týmy nemohou utratit víc než ostatní.
Každý má k dispozici stejnou sumu peněz.
V paddocku se ale stále častěji přetřásá,
že Red Bull možná v roce 2021 limit překročil,
a podle některých zvěstí dokonce o poměrně velkou částku.
F1: TOUHA PO VÍTĚZSTVÍ
PŘES LIMIT
Přidáme kroužení.
Dobře. A je to.
- Díky. - Prosím.
Děkuju.
Vítejte v Singapuru
o víkendu, kdy si Max Verstappen může pojistit titul šampiona.
- Zdravím. - Júki!
Jsme v Singapuru
a čekají nás poslední okamžiky sezóny.
Sezóny, které dominuje tým Red Bull Racing,
v této nové éře závodění.
Dnes je vedro.
To jo.
Od roku 2021 mají všechny týmy rozpočtový strop.
Konkrétní limit, kolik peněz můžou ve Formuli 1 utratit.
Čau.
Teorie je taková, že si malé týmy budou umět lépe poradit
oproti těm, které doteď problémy jen zasypávaly dolary.
Teď když je daný strop, nikdo se jen tak nevykoupí.
Na penězích záleží, ale ne tolik jako dřív.
Jak vždycky říkám, ten rozpočet…
někde musí být znát.
Člověk nemůže dál utrácet peníze, které nemá.
- Uděláme to. - Fotku, prosím.
To uděláme.
Bylo velmi těžké snížit výdaje pod limit.
Museli jsme propouštět.
Museli jsme dělat dost těžká rozhodnutí
a některá ta rozhodnutí, co jsme museli udělat, nebyla hezká.
Souhlasím.
A pak jsme na…
V zájmu našeho sportu chceme, aby vyhrál nejlepší tým,
a ne tým, který utratí nejvíc peněz.
Pokud Red Bull v roce 2021 utratil víc, než dovoluje limit,
tak porušil pravidla a postih by mohl být přísný.
Může jít o finanční pokutu.
Mohlo by to být i něco tak zásadního, jako je odečtení bodů,
buď v této sezóně,
anebo pro rok 2021, což je kritické, protože to vyhráli mistrovství.
Takže v Red Bullu očividně něco nehraje.
Je to divný, ne?
Jo.
Překročení limitu vám dá konkurenční výhodu.
Někdo může říct, že je to proti pravidlům.
V našem sportu obvykle nebývá kouře bez ohně.
Definice podvodníka je někdo,
kdo úmyslně a vědomě porušuje předpisy,
aby získal výhodu.
To my neděláme. To jsme neudělali.
Nepodváděli jsme.
Víte, jak je paddock malý,
a na 10 000 čtverečních metrech
se už nějakou dobu přetřásá, že přečerpali peníze,
a to o pěkně tučnou sumu.
Pokud Red Bull porušil limit rozpočtu,
tak má samozřejmě konkurenční výhodu.
Když můžete vůz víc vylepšit,
bude to jako steroidy.
Musím věřit, že FIA provádí nezbytné kontroly,
protože bez potřebných kontrol by náš sport nebyl fér.
Hází na nás ostatní špínu kvůli limitu?
- Co myslíš? - Asi ano.
Kdo myslíš, že hází nejvíc špíny?
Toto, Zak.
Binotto.
Pořád je divná ta transparentnost, po které teď všichni voláme.
Pořád tu jsou týmy, které nechtějí ukázat účty.
Myslím, že dnes možná potřebujeme
přistupovat k řešení jinak.
Jo.
- Vymýšlíte něco? - Kujeme pikle.
Mluvíme o tobě, Christiane.
Jako obvykle.
Nejlepší způsob, jak v našem sportu ztratit oblibu,
je vyhrávat.
Samozřejmě, lidé kamuflují svůj nižší výkon tím,
že zpochybňují nebo se snaží zdiskreditovat výkony, které podáváme my.
Je to špinavá taktika.
Je to s Mercedesem sranda, jak pořád řeší ten limit na výdaje.
Neskutečný, kolik špíny na nás Toto hází.
- Jo, četl jsem to. - No nic…
Tak uvidíme.
Stejně jsou to nesmysly.
Jsou děsně ukřivdění. Neuvěřitelné.
Hlavně jim koukej natrhnout prdel.
Tahle velká tvrzení jsou od našich konkurentů.
Na lidi, co mluví do médií
a nemají koule vám něco říct do očí,
na ty nemám moc času.
Vážně jste mě zklamali.
Nevím proč.
Těmi obviněními, co děláte.
Já nikdy nic neudělal.
Však si to ověř.
Tohle se fakt nedělá.
Já váš tým nikdy nezmínil.
A o kom jsi mluvil?
Já výš tým nezmínil.
Možná cítíš vinu, co já vím.
Tohle všechno zatím nemá žádný základ,
protože dokud FIA nezveřejní, co zjistila,
jsou to jen fámy.
V paddocku teď panuje nepříjemná nálada.
Asi to ještě není úplně otevřený boj,
ale myslím, že v některých garážích už zbrojí.
Po včerejší slabé kvalifikaci
se Verstappen ocitl na neznámém území,
jelikož startuje až osmý.
Světla v Singapuru zhasínají!
Verstappen zaspal
a už teď se propadá na desáté místo.
Hej, Júki, vedeš si dobře.
Verstappen za námi.
Verstappena málem vytlačili z trati.
A ztratil další dvě místa.
Dobrý start, Danieli. P13.
Hamilton je vteřinu za námi.
A Verstappen za námi na P12.
Co říkáš na podmínky, Maxi?
Je moc mokro.
Rozumím.
Verstappen má potíže.
Ostatní jezdci jsou odhodlaní ho udržet ve středu pole.
Najednou máme na dosah
vítězství v mistrovství světa jezdců.
Bylo zjevné, že to byla cílená kampaň,
taktický krok našich soupeřů,
V naší branži bohužel platí,
že čím jste výš, tím po vás víc jdou.
A letos to rozhodně cítíme.
Poslední sektor byl dobrý.
Snaž se to udržet.
Jsi nejrychlejší na trati.
OK, Lando, informace o pozici.
Za námi je Verstappen.
Tohle kolo zaber.
Verstappen zasekl brzdy
a musí hodně zpomalit, aby zatáčku vybral.
Zkontrolovali byste teplotu pravé zadní brzdy?
Visí mi tam něco ulomeného.
Ano, rozumím.
Prozatím v pořádku, Maxi.
OK, Lando, Verstappen je o 2,4 za námi.
Musíme zabrat.
OK.
Verstappen je blízko.
A Verstappen je ze hry! Obrovský blok brzd.
Totálně jsem vzal o zem.
Pro Maxa Verstappena nejspíš závod skončil.
Verstappen blok v sedmé zatáčce.
Projel rovně.
Skvělý výsledek pro obě Ferrari
a dvojitá bedna pro jejich stáj.
Hezky, Lando. Šachovnicová vlajka.
Máme P4. Dobrá práce.
Daniel má P5, že jo?
Přesně tak, jo.
To je den.
Dobrá práce, lidi. Super.
Maxi, pojeď do boxové uličky.
Maxi, měl jsi to těžké, ale tvrdě jsi bojoval
a přivezl důležité body.
Tvůj nejlepší letošní výsledek.
- Konečně. Díky, kámo. - Vedl sis dobře.
Jak moc vás tento víkend trápila pravidla ohledně rozpočtového limitu?
Mě osobně vůbec.
Já i tým věříme,
že jsme jednali správně.
Maxi, vypadáte opravdu unaveně.
Čekal jste od dneška tak těžký závod?
Nejsem unavený ze závodu. To už je za mnou.
Byly to dva dny frustrace.
SUZUKA JAPONSKO
Vítejte v deštivé Suzuce.
Max Verstappen má jednoduchý úkol.
Vyhrát, a pak už bude mít téměř jisté, že bude podruhé šampionem.
- Dobře. Děkuju. - Moc díky.
Tak jo.
Zítřek bude děsný.
Titulek nebude „Max vyhrál“.
Budou psát: „Red Bull porušil“, „Red Bull podvádí“.
Můžeme jen nechat mluvit výkon na trati.
Dobře, pojďme někam na čaj.
V těchhle věcech je zásadní zůstat neutrální
a soustředit se na sebe.
Podat co nejlepší výkon.
Dostat ze sebe to nejlepší.
To je pro mě nejdůležitější.
NEDĚLE ZÁVOD
Za okamžik začne Velká cena Japonska.
Tlak na týmy dnes ještě zásadně zvyšují
přívalové deště.
To je na přechodové, co?
Jo. Dáme tři kola na přechodových a uvidíme.
Dobře.
- Fajn, tak jedem, ne? - Jo.
To je zima.
Je chladno.
- Kontrola rádia. - Jasné a zřetelné.
Déšť má takhle vydržet ještě dalších 25 minut.
Charlesi, jen potvrzujeme normální start závodu. Pevný start.
Nečekal jsem normální začátek.
- Jo. - Trochu odvážné.
To jo, viď?
Hlavním cílem ve Formuli 1 je vyhrát mistrovství jezdců.
Musíte se přizpůsobit.
Být agresivní, kdy je třeba,
a jet plynule, kdy je třeba.
Když sedím v autě, nikdy se nevzdávám.
Hrozný start pro Maxe Verstappena.
Leclerc už je před ním.
První zatáčku jede Verstappen zvenku
a dokázal objet!
V mokru je vnější dráha výhodou, takže Max měl ideální pozici.
Sakra. Naboural mě Alonso.
Hodně zle.
Hlaste mi podmínky.
Přes ten vodotrysk za Verstappenem
nevidím vůbec nic.
Spousta rozprášené vody.
Někde uprostřed té mlhy se jede závod.
Viditelnost je doslova nulová.
A Verstappen tedy v čele závodu.
Máme náskok 5,8.
Charles Leclerc už je pět vteřin za Maxem Verstappenem.
Max letí jako střela.
Verstappen před námi o šest vteřin.
Max Verstappen si připisuje další nejrychlejší kolo.
Náskok 14,3.
Max je senzační.
Zvedá laťku a je čím dál silnější.
Má ohromné sebevědomí. Je s vozem jedno tělo.
Ještě 15 kol, tak šetři pneumatiky.
To se asi dá zvládnout.
Ano, Suzuka je trať, která vyžaduje odvahu,
a je to přesně taková trať, jakou si Max vychutná.
OK, Maxi, poslední kolo.
Náskok 25. Dojeď si pro to.
Max Verstappen vyjíždí z poslední zatáčky do cíle
a vyhrává Velkou cenu Japonska.
Dobrá práce. Vyhrál jsi.
Nakonec to byl pěkný závod.
Pěkných pár kol na mokru.
Tohle chceme! Koukej na něj!
Výborně, hochu. Skvělá práce.
Vážně, super.
Najednou jsme si to uvědomili. Páni.
Je to mistr světa jezdců 2022.
Byli jsme pod neustálým tlakem.
Tabulka šampionátu se během sezóny dost měnila.
Jako tým jsme táhli za jeden provaz
a nakonec jsme skončili na špici.
To, co se nám teď daří, je podle mě vážně výjimečné.
Jsem moc hrdý. Výborně.
Verstappen v paddocku vypadá spokojený sám se sebou,
ale mezi ostatními týmy panuje nervozita.
Myslím, že se dá říct, že teď Red Bull v paddocku
není nejoblíbenější.
- Jasně. Díky. - Děkuju.
Poblahopřeje nám někdo
k vítězství v mistrovství jezdců?
- Ne. - Super.
Zase jenom ty sračky s tím rozpočtovým limitem.
Nějaké informace?
Ne. Měli nám zavolat po závodě.
Jo.
Tak to vypadá, že jsme opravdu překročili limit rozpočtu
na rok 2021.
Byla to chyba. Chybný výpočet.
Zjevně jsme špatně vyplnili nějaké políčko.
Neškodné věci,
které neměly nic společného s výkonem vozu.
Šlo o pohodlí personálu, o stravování.
Stravování je něco, co děláme odjakživa.
Přečerpali jsme limit o 0,6 procenta,
o 400 000 dolarů.
Vážně? Fakt je to takový rozdíl?
To si nemyslím.
Zítra odpoledne budou všechny titulky:
„Mistrovství v ohrožení.“
K smíchu. Prostě úplně k smíchu.
Jsme tu první.
Jo.
Bude to fajn den.
Co máte na závodech tady nejradši?
Spoustu věcí. Předně nemusím daleko,
protože v Americe žiju, víte?
Max Verstappen už je možná šampion F1,
ale titulkům stále dominují dohady o Red Bullu
a jejich překročení limitu.
Zak Brown z McLarenu napsal veřejný dopis,
ve kterém obvinil Christiana Hornera a Red Bull z podvodu
a tvrdil, že by měli dostat nejhorší možný trest.
- Zdravím. - Jak je?
- Dobře. Ty? - Fajn.
Zaujal jsi Christiana.
- Jo. - To jsem musel.
Můj dopis.
Chtěl jsem jen mluvit otevřeně a objasnit důsledky.
Říct: „Máme strop, to jsou pravidla. Strop se nepřekračuje.“
Panovala tam skoro až arogance, neúcta k tomu limitu,
kterou jsem neviděl rád.
Když jsme mohli přesáhnout rozpočet náklady na stravování,
mohli jsme prostředky, o které jsme ho přesáhli, zaplatit
i něco jiného.
Podávat to stylem: „Šlo o extra okurky na sendviči…“
Byla to výkonnostní výhoda.
Mám Christiana rád.
Nebylo to osobní. On by udělal to samé.
Nevěřím v myšlenku výhry za každou cenu.
Všechny týmy vyplňují stejné papíry.
Devět týmů splnilo pravidla. Jeden tým ne.
Pro to není žádná omluva.
Jaké tresty by měli dostat
za porušení limitu?
Myslím, že nejen finanční,
finanční vás nemusí nutně zpomalit na trati,
pokud jste měli výhodu,
takže by to měly být sportovní tresty.
Přes limit je přes limit.
Když budu mít na trati půl kila podváhu,
taky mě vyloučí ze závodu, takže…
Pravidla jsou pravidla.
My je dodržujeme.
Když někdo nedodržuje pravidla, musí nést následky,
aby bylo jasné, že přesáhnout limit se nevyplácí.
Uděláme tiskovou konferenci.
- Tady máš poznámky. - Jo.
Tady jsem zvýraznil to, co se týká toho podvádění.
- Tak jdeme. - Můžeme?
Jo. Jdeme.
Nechci tam být moc brzy.
Chci přijít poslední.
- Dobré ráno. - Asi tu bude rušno.
Jo.
- Dobré ráno. - Dobré ráno.
Christiane, Zak řekl, že překročení limitu znamená podvod,
tak bych rád, abyste na to reagoval.
Zakův dopis je samozřejmě velké zklamání.
Aby vás někdo z vašich kolegů závodníků obvinil z podvodu,
z nějaké… nekalé aktivity, to je šok.
Škoda, kterou tím způsobí naší značce,
našim jezdcům,
našim zaměstnancům,
v době, kdy se hodně staráme o duševní zdraví.
Nemůžete si jen chodit a vznášet taková obvinění
bez sebemenších faktů či podkladů.
Takže jsme naprosto šokovaní
chováním některých našich konkurentů.
Konkurenční týmy teď zpochybňují výkony Red Bullu
a vaše výhry za poslední dva roky. Co vy na to?
Já myslím, že je to hlavně proto, že se nám daří.
Ano, snaží se nás všemi způsoby zpomalit.
Jsou trochu pokrytci.
Víte, tohle není moje práce.
Tohle je mezi týmem a FIA.
Vždycky budou týmy, které vás chtějí připravit o výkon,
obzvlášť když vyhráváte, takže to k tomu sportu patří
a bylo to tak od nepaměti.
Fakta se nakonec ukážou,
lidi se dozví pravdu a porozumí situaci.
Je to velmi veřejný proces.
Viděls tohle?
Tohle.
Podvodníci!
To není správné.
Oni nás veřejně bičují.
- Neuvěřitelné. - Jo.
Vzhledem k těžké lobby a tlaku na FIA,
že si to Red Bull musí odskákat,
jde jenom o snahu omezit naši konkurenceschopnost,
o snahu Red Bullu ublížit.
Je to naprosto zcestné.
Týmy se snažily vyvinout tlak na systém,
protože kdo se neřídí pravidly, musí dostat trest.
To je zcela jasné.
To patří k roli šéfa týmu.
Snažit se dělat, co můžete,
abyste co nejvíce pozvedli výkon svého týmu.
Už víme, že Red Bull za překročení rozpočtu
za rok 2021 bude potrestán.
Tím, kdo na celou věc dohlíží,
je nový prezident FIA Mohammed Ben Sulayem.
A jelikož se jedná o první zkoušku nových pravidel,
může se rozhodnout udělat z Red Bullu příklad.
Oni podváděli.
Jdeme tam.
Ano?
PREZIDENT FIA
POUZE PRO AUTORIZOVANÉ PRACOVNÍKY
Musím mluvit s kluky.
A potom se co nejdříve vrať za mnou, ano?
Dobře.
Přišel a řekl, že pokuta je sedm milionů.
Řekl: „To je všechno.“
„Všichni chtějí tvou krev.
Chtějí tě sundat.“
Z pohledu nás jako konkurentů
ten trest nebude nikdy dost velký.
A když se na to podíváte z pohledu jejich týmu,
bude vám to připadat drsné.
FIA nějak rozhodla.
Myslím, že to musíme respektovat.
Myslím, že rozpočtový limit je naprosto zásadní
pro úspěch tohoto sportu do budoucna,
takže to bylo třeba řešit velmi vážně
a Christian to nevzal moc dobře.
Trochu si to vybíjel na ostatních,
ale pak musí být připravený to přijmout.
Upřímně říkám, že jsem nikdy nic podobného nezažil.
Řekl mi: „Nemáš přátele. Jediný tvůj přítel jsem já.“
Říkám: „Nepotřebuju přátele.“
- Takže je to dost veřejné. - To právě chce. Veřejné…
- Veřejné zúčtování. - Jo.
- Lynčování. - Jo.
- Přesně tak to je. - Jo.
- Zlobiví kluci. - Jo.
Jen mě to zklamalo.
FIA nedala žádný prostor pro interpretaci.
Průběh byl hodně frustrující.
No co, zkusíme se soustředit na auta.
Do prdele.
SPOLUZAKLADATEL RED BULLU A MAJITEL JEHO ZNAČKOVÉHO TÝMU F1
DIETRICH MATESCHITZ ZEMŘEL VE VĚKU 78 LET
Promiňte mi to přerušení.
Donesla se nám zpráva
o Dietrichovi.
Do prdele.
Někdo musí promluvit s týmem.
Já s nimi promluvím.
Jo.
Tohle musím zvládnout já.
Teď jsem se to doslechl.
Přišla zpráva, že nás bohužel opustil
Dietrich Mateschitz, náš zakladatel
a předseda skupiny Red Bull.
- Prostě běž na trať. - Přesně.
A vyhraj to pro něj.
Je mi to líto.
Uděláme to pro něj, ano?
Jo. Víte, Dietrich byl neuvěřitelný chlap.
Vděčíme mu za všechno.
On by určitě chtěl,
abychom vyrazili na trať, dostali z našich vozů maximum
a zkusili dovést mistrovství konstruktérů do zdárného konce.
Přesně tak by to chtěl.
NEDĚLE ZÁVOD
Vítejte u desátého vydání Velké ceny Austinu.
Pokud dnes Red Bullu vyhraje kterýkoli z jezdců,
může zakončit pohár konstruktérů.
DÍKY, DIDI
- Víme, pro koho to děláme. - Jo. Víme, pro koho jedeme.
- Ano. - A… Jo.
- Extra motivace. - Jo.
- Dobře? - Jo.
Muset se popasovat se všemi těmi emocemi
je největší motivace,
a tým reagoval způsobem,
na který by byl, doufám, hrdý.
Soustředíme se na splnění úkolu.
Chtěl by, abychom vyhráli, tak tomu dejte, co se do toho vejde.
Dáme.
Závod povede Carlos Sainz,
pilot Ferrari startuje z pole position.
Vedle startuje Max Verstappen
a těsně za ním jezdci Mercedesu třetí a čtvrtý.
Ať se nám daří.
Na rošt přijíždí poslední vůz.
Soustřeď se na světla.
- Kontrola rádia. - Jasné a zřetelné.
Závod odstartoval a Verstappen výborně unikl.
Jedem!
Russell asi předjede Hamiltona. Ale ne! Sainz se otočil.
Spadl z pole position na chvost během jediné zatáčky!
Musíme stáhnout auto. Pardon.
Neskutečný.
Aktualizace, Maxi. Sainz odstoupil.
Vůz za námi je Hamilton.
OK, můžeš přidat.
Hamilton v sektoru 1 přidává, tak drž krok.
Zkusíme se Verstappena držet, co to jde.
Je těžké se udržet.
Rozumím, Lewisi. Zkus se držet.
Max Verstappen zvyšuje náskok.
Pokračuj takhle.
Box.
Hamilton jede do boxu, Maxi. Můžeš klidně přidávat.
Out lap je zásadní.
Přišel náš čas.
Vážně skvělé tempo.
OK, Maxi, box.
Vestapen má pomalý pit stop.
Nádhera. Kurva nádhera.
Lewis Hamilton předjede Maxe Verstappena.
Díky chybě Red Bullu teď Lewis získal vedení.
A dokázal se před něj dostat i Leclerc.
Závodíme s Verstappenem.
Leclerc a Verstappen vyjíždějí z boxů.
Leclerc před Verstappenem, šest vteřin za námi.
To bude dlouhá cesta.
To mi říkat nemusíš.
Maxi, jsme v tom spolu. Soustřeď se. Jedem.
Tenhle závod se dramaticky změnil.
Na rovinkách jsou hrozně rychlí.
Verstappen se veze ve vaku za Leclerkem.
Verstappen za námi s DRS.
A Verstappen vyráží zpoza Ferrari
a zvládá manévr.
Jo!
Jeď!
Hezky, Maxi.
Před námi Hamilton.
Verstappen teď projel. 4,7 vteřin za námi.
OK, Maxi, zbývá deset kol. Deset kol.
Dvě vteřiny, Maxi.
Max má zkrátka deset kol na to, aby Lewise dojel.
Jaký je náskok?
Náskok na Verstappena 1,1.
Verstappen je teď vteřinu od Lewise Hamiltona.
Tohle bude napínavé do poslední vteřiny.
Když je vidím, jak jedou kolo na kolo,
když dnes prohrajeme, bude to první letošní prohra s Mercedesem.
Jestli existuje Bůh, jestli je nějaká vyšší moc,
teď je ta chvíle, kdy se má ukázat.
Verstappen vypadá, že dost zabírá.
- Můžeme předjet. - Jo.
Povoleno DRS.
Verstappen dotahuje Lewise Hamiltona.
Verstapen zajel daleko a teď pojedou kolo na kolo!
Hamilton se snaží objet zvenku.
Pojď!
Verstappen mu nedal prostor,
těsně se zařadil dopředu a ujímá se vedení závodu.
Do prdele!
Jedem!
Hezky. Teď už jen bezpečně udržuj, Maxi.
Dal jsem tomu všechno, lidi.
Dal jsem tomu všechno.
V den, kdy můžou vyhrát mistrovství světa konstruktérů,
se zdá, že ho Verstappen stvrdí vítězstvím.
Famózní jízda v sezóně, jíž dominuje Max Verstappen.
Maxi Verstappene, jsi mistr světa,
my jsme mistři světa. Mockrát děkujeme.
Gratuluju, hoši.
Úžasná sezóna, vyhrát i konstruktéry.
Vážně si to zasloužíte.
Vyhrát mistrovství konstruktérů,
zvlášť za daných okolností, to byl náš zlatý okamžik.
Stali jsme se nejen mistry mezi jezdci,
ale poprvé po osmi letech zároveň i mezi konstruktéry.
A obzvlášť o víkendu,
kdy se tu hodně politikařilo,
hodně se toho dělo mimo trať.
Pro trofej bys měl jít ty.
Pro Dietricha, jo?
Tak jo.
To byl závod!
Zvládli jsme to!
Zlato.
Skvělá práce. Tolik si to zasloužíš.
Gratuluju.
Mockrát děkuju. Díky.
Tohle rozhodně věnujeme osobně Dietrichovi,
tomu, co pro nás všechny udělal.
Byl pro celý tým velmi zásadní a důležitý.
Dnes jsme chtěli dobrý výsledek
a ano, tohle je samozřejmě úžasné.
V F1 vždycky budou kolovat fámy,
ale nakonec jsme tuhle sezónu náš sport ovládli
a vyhráli mistrovství jezdců i konstruktérů.
Tím se v téhle sezóně zapíšeme.
Jo!
V DALŠÍCH DÍLECH…
Naposledy v sezóně 2022. Přichází Velká cena Abú Zabí.
Nazdar.
Jdeme do toho.
Moje práce je, abychom skončili před Zakem.
Jo, bojujeme velký boj.
V F1 se může stát zázrak.
Možná na té židli sedíš naposledy.
Boj o druhé místo by byl parádní.
Tuhle bitvu musíme vyhrát.
Tenhle pořad by beze mě nebyl jako dřív. Tak co s tím uděláte?
Překlad titulků: Anna Perglerová