-Tokyo, mann. -Tokyo-drifting.
-Oh là, P! -For en start.
Herre… Mobilen min…
-Oh là! Nei. -Oh là.
Faen!
Nei!
Jeg børner gjennom Tokyo, mann.
Å nei! Det gjorde du ikke!
Slapp av. Heldigvis lukter ikke fjertene mine.
-Jeg er lei for det. -Lei for det, kompis.
Lo siento, amigo, men det er faktisk ikke mulig.
Action.
Jeg heter Yuki Tsunoda, og dette er min andre sesong for Scuderia AlphaTauri.
Jeg er fra Japan.
Neste gang setter jeg på håndbrekket og kaster deg ut av bilen min.
Yuki er noe for seg selv. Jeg tror ikke jeg har møtt noen som ham før.
Han er litt som en lillebror.
Hvor faen skal du? Dette er min linje, min kurs, min sving.
Bare slapp av, mann.
Det kan jeg ikke. Ingen får kjøre forbi meg.
Forholdet til Pierre er veldig fint. Noe for seg selv. Han er en god lagkamerat,
men også en god venn.
Det regner overalt der du er.
Ja. Hjertet mitt har grått sånn,
siden du skal til et annet lag neste år.
Hjertet ditt gråter. Å!
Nå er du altfor søt. Ikke gjør meg helt rørt her.
-Jeg vet at du kommer til å savne meg. -Det gjør jeg.
Jeg vet ikke hvorfor han forlater AlphaTauri.
Han har oppnådd utrolig mye på det laget.
Jeg tilbrakte to veldig fine år sammen med ham.
Det er veldig trist at han drar.
Det må jeg si. Vi har hatt det ganske gøy sammen.
Nei! Hjelp!
Velkommen til Suzuka.
Her har vi ikke vært siden 2019, og det er veldig gøy å være tilbake.
Utmerket. Da kjører vi på.
Heia Yuki!
-Gi meg autografen, vær så snill. -Ja.
Tusen takk.
For meg er Suzuka verdens beste bane.
Forrige gang, i 2019, var jeg tilskuer i andre sving.
På fire år kom jeg tilbake som Formel 1-fører. Det har vært helt utrolig.
-Velkommen, Alpine. -Merci beaucoup.
For å være ærlig er jeg kjempestolt over å være Alpine-fører.
Gleder meg veldig til det nye kapittelet.
Det er det fjerde beste laget,
og jeg vil jo ha den mest konkurransedyktige bilen som fins.
Og det kan de gi meg.
-Hvordan føles det? -Føles ganske bra.
Det er veldig følelsesladet for meg,
for dere har vært en del av hele Formel 1-karrieren min.
Mitt første løp var i Malaysia, og jeg deler første seier og pallplass med dere.
La oss nyte de siste helgene sammen.
Gutter.
Takk.
Det kan påvirke Yuki stort at Pierre forlater laget.
Han kommer til å savne en å utveksle ideer med og vennskapet.
Han kommer til å savne å ha en alliert på andre siden av garasjen.
Yuki er rask, men vi vet at han kan være en villstyring.
Faen! Unnskyld!
Han er fortsatt ganske vill bak rattet innimellom.
Nei! Faen!
Alt han tenker, sier han.
-Press mer. -Jeg gjør det. Hold kjeft!
-Jeg er spent. -Ikke jeg.
Når jeg må trene, ødelegger det hele dagen min.
-Stroll er 1,4 bak. -Ikke snakk til meg i bremsesonen!
Ikke snakk mer til meg. Jævla motorbrems!
Han er fortsatt en uslepen diamant, men han er ikke nykomling lenger,
Han må lære seg å stå på egne ben.
-Takk. -God morgen. Bare hyggelig.
Takk.
Risen skal ligge her. Man kan ikke legge ris her.
-Du er veldig merkelig, du? -Nei, nei. Det er sånn. I Japan.
Man har en regel om hvor risen skal plasseres.
Men du hater jo regler.
Du sier alltid: "Ikke fortell meg hva jeg skal gjøre."
-Hatt en god natt? -Ja. Jeg sov godt.
-Klar til å dra? -Ja.
Yuki Tsunoda er fortsatt stundom for uregjerlig og utålmodig.
Og så blir han selvfølgelig skuffa når det skjer feil.
Bra. Da får vi se, da. OK.
Han må vise at han har blitt moden nok for Formel 1.
Nå som jeg drar, må Yuki skjerpe seg og levere bedre prestasjoner.
Yuki!
-Mange fans? -Ja.
Hvis han ikke presterer bra, kan alt sammen bli til problemer.
Å gjøre det bra i Japan… Det blir det viktigste Formel 1-løpet så langt.
Å kjøre på hjemmebane foran alle venner og familie
kan gi deg et ekstra press, men det presset må du snu til noe positivt.
Det er hjemmebanen din. Dine aller største støttespillere er der.
Skal du være på ditt beste noen gang, er det virkelig der det gjelder.
Kom igjen. Bare fortsett å gå.
Gi ham litt rom, dere. Bare fortsett å gå.
Jeg tror ikke at han skjønte det. Da han kom dit, var han en rockestjerne.
Bakover, alle sammen.
Da jeg så det, ble jeg litt bekymra, for det kom til å bli overveldende.
Du må liksom… OK, kompis. Dere.
Fy f…
Presset er utmattende, og så mister du energien du trenger for å fokusere
på det viktigste, kjøring og konkurranse.
SØNDAG LØPET
Hallo, alle sammen. Nå er vi på Suzuka-banen.
Det er Japan Grand Prix i Formel 1.
Det er 18. runde for sesongen, og det har regna siden vi våkna i morges.
Yuki!
-Lykke til! -Takk.
-God morgen, Yuki. -Konnichiwa.
Hvordan har du det?
Ganske bra. Synd med regnet, men jeg gleder meg likevel.
Hallo.
-Alt i orden? -Ja.
-Ser alt greit ut? Alt går etter planen? -Ja.
Når du ser ut, ser det ut til at det blir verre.
Null vind.
-Det regner. -Det engelske været er flott, da?
Hva mener du med det? For det regner jo aldri i Spania, liksom.
Regn gjør løpet mye mer stressende for førerne,
siden man aldri vet hva som skjer foran en.
Hvis en bil snurrer rundt og blir stående midt på banen, ser du den ikke.
Konsentrasjonen må være på topp.
Vi begynner med litt overstyring.
Så justerer vi.
Jepp.
Jeg har aldri opplevd sånne forhold på Suzuka.
Jeg kjenner Suzuka. Regner det, kan det bli farlig og veldig vanskelig.
Slike forhold gjør det veldig vrient. Det er så dårlig sikt når det er så vått.
Og når du kjører i sånn fart, må du virkelig være klar i toppen.
For gjør du feil da, så er løpet over.
Jeg føler mer press og forventninger fra laget,
i tillegg til høyere forventninger fra fansen.
Jeg vil vise dem at jeg forbedrer meg og er en bedre fører nå.
Tjue biler stiller til start i regnet i dag.
Verstappen starter først. Og føreren alle fansen er her for å se, Tsunoda,
starter på 13.-plass.
-Radiosjekk. -Hører deg høyt og tydelig.
Blir regnet mye verre enn dette?
Det skal regne sånn den neste halvtimen, og så skal det tilta.
Banen er ganske våt nå.
Værmeldinga er ganske nedslående.
Jeg er nervøs. Jeg føler på mye mer enn vanlig.
Jeg vil bare over målstreken for de japanske fansens del.
Lysene slukkes og vi er i gang!
Ser ikke en hersens ting!
Sikten er nærmest null.
Det er kjempefarlig. Ser ingenting.
Forholdene er helt ville.
Vettel er bak deg.
Ja, du må si alt sånt, for jeg ser ikke mye.
Faen. Ble truffet av Alonso. Veldig stygt.
Prøv å kjøre videre.
Pokker, altså!
Hvordan kjører man under slike forhold?
Du gjør en god jobb med bremsene og dekkene.
Jeg ser ingenting igjen. Vanskelig å varme opp dekkene.
Å nei! Carlos Sainz spinner rundt!
Jeg krasjet. Jeg så ingenting.
-Går det bra? -Det går bra.
Faen. Jeg kjørte over noe. Aner ikke hva det var.
Det ligger vrakrester overalt.
Noe satte seg fast, for faen. Hva i helvete er det?
Ser ikke foran meg. En jævla reklametavle sitter fast i skjermen.
Inn til pitstop. Vi bytter skjermen og dekkene.
Alle reparasjonene betyr at Gasly er ute av tetstriden her.
Han havner helt bakerst. AlphaTauris eneste poengmulighet er lokalhelt Tsunoda.
-Kom igjen! -Bra, Yuki. Kom igjen.
Vi hører publikumsbrølet etter Yuki Tsunoda.
Tsunoda er 0,8 foran.
Yuki Tsunoda har fått selskap av George Russell her.
-Pass på speilene bak. -Ja, jeg gjør det.
Jeg vet at det er veldig vanskelig, men vi må konsentrere oss, Yuki.
Tsunoda er 0,6 foran.
Nå blir det kraftigere regn.
Dritt!
0,3. Du kan kjøre forbi.
-Russell er ute av svingen. Press. -Jeg vet det. Jeg gjør det!
Faens dr…
Mottatt.
Siste runde.
Max Verstappen er på vei til nok en seier.
Der er ruteflagget.
Det ble 13.-plass. Vi prøvde, Yuki.
Det skal dere vite. Det var ingenting jeg kunne gjøre.
Jeg ville ikke krasje eller gå ut av løpet,
men jeg ville ta poeng.
Det er synd at jeg ikke klarte det. Jeg ble litt opprørt og skuffa.
Yuki må prestere godt nok til å ta poeng for laget. Det er veldig viktig.
Pierre tar mange poeng. Det er alltid vanskelig når en sånn fører bytter lag.
Konkurransen er knallhard. Det betyr at man trenger en sterk andrefører også.
Derfor har vi bestemt oss for å ta inn Nyck de Vries.
Sesong fem. Og jeg er med.
Jeg heter Nyck de Vries, og jeg kjører for Scuderia AlphaTauri i 2023-sesongen.
-Hallo. -Hallo.
-God morgen. -Jeg setter meg her.
Nyck. Kan du si litt om hvor fort dette har gått, det at du stiller til start?
Jeg har vært del av Formel 1-sirkuset en god stund nå.
Men etter Monza ble det fart på diskusjonene.
LØP 16 ITALIA
-Dette er bra, Nyck. Fortsett sånn. -Mottatt.
Mercedes' reservefører Nyck de Vries debuterer i Formel 1 i dag.
og dekker opp for Williams' Alex Albon, som er syk.
Siste runde begynner nå. Godt jobba.
Nyck de Vries tar poeng i debuten.
-Sånn, ja. Niendeplass. -Jøss.
Poeng i debuten. Takk.
Det ble en utmerket avslutning for Nyck de Vries i dag.
Hva vil du tilføre AlphaTauri i neste sesong?
Litt mer modenhet, tror jeg.
Yuki er kjempeunderholdende for alle.
Vet ikke om jeg skal stole på det han lærer meg.
Og jeg vet ikke om det er så lurt å gjenta eller gjenskape det han gjør.
Jeg kan ikke få sagt nok hvor imponerende Nyck de Vries er som fører.
Han har hele pakka.
Og når han får en ny lagkamerat som har behov for å markere seg selv,
vil Yuki oppleve noe på det laget han ikke har opplevd før.
En som dukker opp og har som eneste mål å gjøre det bedre enn ham.
Alt i bransjen handler om prestasjoner. Det blir mitt fokus.
Jeg skal sørge for at vi lykkes.
Jeg er veldig målretta, fokusert og disiplinert.
Og så er jeg perfeksjonist.
Han vet hvordan han konkurrer. Og vinner. Jeg setter ham høyt som fører.
Helt siden han var junior. I fjor vant han også VM i Formel E.
Jeg slapper mer av, nå som vi har Nyck de Vries på laget.
Det gir mer mening at de velger Nyck enn andre, for han var dyktig i Monza.
Jeg vet at han er rask. Gleder meg til å knive med ham
og utvikle oss sammen som lag.
-Ja. -Tror du at han kan slå deg?
Nei.
-Går det bra, Yuki? Klar? Fornøyd? -Ja.
-Vil du sitte ved vinduet? -Ja, OK.
Du kan sitte på fanget om du vil.
Hvor lang er kjøreturen?
Dit? Vi er nesten fremme. Fem minutter, eller noe sånt.
Husker du dette, Pierre?
Herregud!
-Det var første gang du møtte ham. -Hvor gammel var han?
Femten?
-Hva drev du med? Formel 4? -For tre år siden.
Eller Formel 3?
-Formel 4. -Formel 4.
Det gikk kjempefort. Formel 4, Formel 3 og Formel 2.
Ett år i hver kategori, og så rett til Formel 1.
Jeg har alltid støtta Yuki. Hele fjorårssesongen.
Jeg har alltid oppmuntra ham, prøvd å støtte og hjelpe ham.
Fra det første til det andre året har du lært mye og utvikla deg mye.
Noen ganger har du problemer. Bilen fungerer ikke som du vil,
og så kan også laget påvirke prestasjonsevnen din.
Du må følge med på de små detaljene.
Det vil gjøre deg annerledes og sterkere enn andre.
Jeg vet at det kommer til å snu en eller annen gang.
Folk husker jo bare ditt siste løp. Det er sånn denne sporten fungerer.
Du må benytte alle muligheter du har for å bevise at du har det som skal til.
OK.
Jeg har fortsatt mye å lære av ham
om hvordan han forbereder seg til løp og til selve sesongen.
Hvordan han ter seg og hva han gjør den uka det er løp.
Jeg har hatt mye mer framgang i år enn i fjor.
Men jeg må få til langt jevnere løpsresultater. Der må jeg forbedre meg.
-Du kommer til å savne meg. -I to-tre minutter, kanskje.
Det er jeg fornøyd med. At du i det minste savner meg i to-tre minutter.
Det er jeg fornøyd med.
Der det vanligvis handler om Longhorns, handler det om hestekrefter nå.
Velkommen til Austin og USA Grand Prix i Formel 1 2022.
-Fantastisk. -Skal du kjøre i dem i morgen?
-Ja. -Ja.
Fine.
-Det ser godt ut. -Magen min takler det ikke.
Kan jeg ta en selfie?
Takk.
Det er noe i kjøleskapet du bør begynne å drikke av.
OK. Den gule.
Tolv, takk.
Jeg vet at trening er kjempeviktig for å øke prestasjonsevnen,
og jeg vil vel ikke si at jeg akkurat nyter det, men jeg gjør det, ja.
OK. Trekk. Ti, ni, åtte, sju…
Tre, to, én.
-Jeg er ikke redd for å gjøre feil. -Trekk. Ti, ni…
-Jeg frykter ikke noe sånt. -Fire, tre…
Men jeg vet at jeg kan forbedre meg på mange områder som fører.
OK. Her bør du kanskje holde fast i noe. Uten, altså? Hold.
Og slapp av.
Rød.
Hvit.
Generelt vil jeg si at jeg føler at jeg har mer kontroll.
Klar, ferdig…
Jeg opplevde det meste i fjor, så jeg vet hvordan jeg skal takle det.
Ser du det?
Jeg er ingen nykomling lenger, så nå er det ingen unnskyldning.
Ikke noe press, altså.
SØNDAG LØPET
Løpet, som er manges favorittløp for sesongen, er snart i gang.
Vi er i Austin i Texas for Austin Grand Prix 2022.
-Hva er greia med jakka? -Jeg vet ikke.
-Det er sol ute. Det er 30 grader. -Den holder meg varm.
-Har du hesten din her? -Nei. Den burde vært her.
-Har den pass? -Jepp.
-Ja. Så du det? -Horsy McHorse?
Hvor starter du?
Jeg fikk en straff, så jeg må også lide for den, så…
Jeg er på 19.-plass igjen.
Står til?
-Bra. -Bra.
Buongiorno.
-Ja, så klart. -Tusen takk.
Nyck har ordnet seg plass i Formel 1 neste år, så…
-Fantastisk. Gratulerer. -Tusen takk.
-Flott. -Takk.
-Yuki. -Yuki.
-Williams først. -Yuki!
Så AlphaTauri.
Et voldsomt press for Yuki.
Vil han forbedre seg og bli den som kan ta laget videre inn i framtida,
så må Yuki skjerpe seg. Nå gjelder det.
Nå må han levere.
Ferraris Carlos Sainz har beste startposisjon i dag.
AlphaTauri har Gasly på 11.-plass, mens Tsunoda starter bak på 19.-plass.
Yuki. Latifi og Zhou har mediumdekk. Schumacher foran har stive dekk.
Jeg venta bare på de røde lysene.
Ville bare vise hva jeg var god for.
Ville bare vise at jeg kan gjøre det bra.
Lysene slukkes. Vi er i gang!
Verstappen får en bedre start og kjører innerst på vei inn i første sving.
Sainz blir presset rundt og stanset!
Kom igjen! Hva skjedde?
Å nei!
Vær forsiktig.
Jeg kjører nok ganske aggressivt.
Bra jobba.
Jeg har god selvtillit med tanke på forbikjøring.
Det går bra. Nå må du ta inn tid.
Der kan Tsunoda kanskje komme seg foran Schumacher.
En fantastisk start.
Klarte å styre rundt kaoset.
-Du kjørte forbi to. Bra jobba. -Mottatt.
Yuki Tsunoda kjører utmerket her og har alt klatret fem plasser.
Vi tar igjen feltet.
Men kan Tsunoda holde tritt og komme inn i poengstriden?
Bilen bak er Tsunoda på mediumdekk.
Fortsett å presse i svingene.
Tsunoda har virkelig god fart her, og nå tar han igjen lagkamerat Pierre Gasly.
-Han er treig! -Forstått.
Verstappen leder foran Lewis Hamilton. Fernando Alonso klatrer til åttendeplass.
Du kan kjøre forbi.
Bilen bak er Alonso, 0,3 bak.
Fernando Alonso får kontakt med Lance Stroll!
Det var en veldig kraftig kollisjon.
Sikkerhetsbil.
-Går det bra, Lance? -Ja, det går fint.
Veldig godt jobba av alle for å unngå det.
Ved omstarten, Yuki, skal du ikke kjempe imot Gasly.
Hvorfor?
-Vi kjemper mot bilene bak. -Det kommer til å bli dritt.
Sikkerhetsbilen er på vei inn, sånn at løpet kan begynne.
Yuki er åtte tideler bak.
-Gasly er fortsatt foran Tsunoda. -Tsunoda kjører mye raskere.
Dette gir ingen mening.
Inn til pitstop!
AlphaTauri-førerne har ulike dekkstrategier i dag.
Det gir Yuki Tsunoda en mulighet til å kjøre fra lagkameraten, som snart slutter.
De tre bilene foran er veldig trege.
-Hva skal jeg gjøre? -Forbli positiv.
Sebastian Vettel kommer bak med nyere dekk.
-OK. Tsunoda 0,8. Du har DRS. -Mottatt.
-Fortsett med det samme. -Faen meg stressende.
Ja, jeg vet det, Yuki.
Kjempebra jobba. Et godt løp. Bare hold fokus.
Dekkene er gode. Vi gjør det bra.
OK.
-OK. Nå presser vi på. -Ja. Mottatt.
Tolvteplass, Yuki. Tolvte.
Tsunoda er bak. Hold fokus. Vi har god mulighet til å ta poengplass.
-Jeg har ingenting igjen. -Press alt du kan nå.
Kjør på, nå. Kjør forbi.
Bra jobba. Vi er på 11.-plass.
Nok en fin forbikjøring av Tsunoda, som rolig kjører forbi Guanyu.
Nå er han bare én plass unna å ta poeng.
OK, Yuki. Vi tar igjen Albon. Bare hold deg konsentrert.
Mottatt.
-Tiendeplass nå. Tsunoda bak. -Veldig dårlige dekk.
Tsunoda kjemper.
En utrolig jevn innspurt.
Bra jobba, Yuki.
Ærlig talt…
Å nei! Den feilen kan koste Yuki poeng i dag.
Utrolig.
Vi må konsentrere oss, Yuki.
Jeg har lært å finne fokus. Jeg vil ta poeng.
Jeg vil vise at jeg kan levere prestasjoner for laget.
Jeg vil ha den beste plassen.
To runder igjen. Press.
Yuki Tsunoda kjører på. Dette er utmerket Formel 1-action.
Der er Tsunoda foran.
-Nå skal vi ta Albon. -Mottatt.
To igjen. To runder igjen.
DRS-en er aktivert.
-Kom igjen. -Ja. Mottatt.
OK. Vi er foran.
Det var helt utrolig bra!
De siste to svingene.
Ruteflagg.
Vi kom på tiendeplass.
-Endelig tok jeg poeng. -Et veldig godt løp, Yuki.
-Det var vanskelig, men veldig bra. -Bra jobba, dere.
Takk. Det setter jeg pris på.
Han kjørte et utmerket løp.
Et av sesongens sterkeste for ham.
Konkurransen var tøff. Alle knivet veldig. Det er grunnen til at han tok poeng.
Jeg er ganske fornøyd med det jeg klarte i løpet.
Jeg visste at jeg måtte forbedre meg, og hvis jeg forbedret de tingene,
så visste jeg at jeg kunne prestere bra og levere resultater.
Han fortjener en plass i Formel 1.
Han er veldig rask, og i framtida forventer jeg
at vi får se en svært framgangsrik Tsunoda.
Hallo, hallo.
-Hallo. -Hallo.
Yuki har forbedret seg, han har endret konkurranseinnstilling.
Viser mer respekt for sporten tar den på alvor.
-Det gikk veldig bra. -Bra jobba.
Jeg er klar til å bli den ledende føreren i Scuderia AlphaTauri.
-Det har vært en fornøyelse, Yuki. -Det har vært en fornøyelse.
Jeg stikker.
Nå som Nyck blir med sammen Yuki neste år, hvem blir ledende fører på laget?
Det får vi se. Det er ikke bestemt.
Dette er en mulighet jeg har levd for hele livet.
Ingenting kan forhindre meg fra å gripe denne muligheten.
Jeg er takknemlig,
men samtidig vil jeg bevise noe også.
Får vi kritikk fra de andre for kostnadsbegrensninga? Ja.
-Det er ingen unnskyldning for det. -Vi trenger en annen tilnærming.
Finner dere på noe?
Hvis du langer ut, må du være forberedt på å få svar.
For en vits. Det er bare en stor vits.
Dette kan bli mitt siste løp noen gang, men jeg må gjøre det samme som fører.
Vi må i mål før McLaren.
-Farten? -Vi må presse.
-Det vil nesten kreve et mirakel. -Jesus!
Tekst: Fredrik Island Gustavsen