‏- טוקיו, יפן -
‏טוקיו, בן אדם.
‏"טוקיו דריפט."
‏או-לה, פי! ‏-איזו התחלה.
‏הטלפון שלי…
‏או-לה! לא. ‏-או-לה!
‏לעזאזל! לא! תעצור!
‏אני בולם את דרכי ברחבי טוקיו, בן אדם.
‏אוי, לא! אין מצב!
‏אל תדאג. הפלוץ שלי לא מסריח.
‏אני מצטער, אמיגו, אבל זה בלתי אפשרי.
‏אקשן.
‏שמי יוקי טסונודה,
‏וזו העונה השנייה שבה אני מתחרה ‏עבור סקודריה אלפאטאורי.
‏אני מיפן.
‏בפעם הבאה אני מרים את בלם היד
‏ומעיף אותך מהמכונית שלי.
‏אני חייב להודות שיוקי מיוחד.
‏אני חושב שמעולם לא פגשתי מישהו כמוהו.
‏הוא…
‏- פייר גאסלי, נהג, אלפאטאורי -
‏כמו אח קטן.
‏לאן אתה נוסע, לעזאזל?
‏זה הקו שלי. זה השטח שלי, הפינה שלי.
‏תירגע, בן אדם.
‏לא נרגע. אף אחד לא יעקוף אותי.
‏מערכת היחסים עם פייר טובה מאוד.
‏מיוחדת ללא ספק.
‏הוא חבר טוב לקבוצה, אבל גם חבר טוב.
‏נראה שיורד גשם בכל מקום שאתה נמצא בו.
‏כן, הלב שלי בוכה לאחרונה
‏כי אתה עוזב לקבוצה אחרת בשנה הבאה.
‏הלב שלך בוכה!
‏אתה ממש חמוד עכשיו. אל תרגש אותי.
‏אני יודע שתתגעגע אליי מאוד.
‏נכון.
‏אני לא יודע למה הוא עוזב את אלפאטאורי.
‏כמות ההישגים שלו בקבוצה הייתה עצומה.
‏נהניתי מאוד לבלות איתו ‏את השנתיים האחרונות.
‏עצוב מאוד שהוא עוזב.
‏אני חייב להודות שנהנינו מאוד.
‏לא!
‏הצילו!
‏- Formula 1: המרוץ לניצחון -
‏- גבר אלפא -
‏ברוכים הבאים לסוזוקה.
‏לא היינו כאן מאז 2019,
‏ואנחנו נרגשים מאוד לחזור.
‏נהדר. בואו נצא לדרך.
‏קדימה, יוקי!
‏תחתום לי, בבקשה. ‏-כן.
‏תודה רבה.
‏מבחינתי, אין ספק שסוזוקה ‏הוא המסלול הכי טוב בעולם.
‏בפעם האחרונה, ב-2019, ‏צפיתי מהפנייה השנייה.
‏ותוך ארבע שנים חזרתי כנהג פורמולה 1,
‏כך שזו חוויה מדהימה.
‏ברוכים הבאים, אלפין. ‏-תודה רבה.
‏אני חייב להודות ‏שאני גאה מאוד להיות נהג של אלפין.
‏אני גאה מאוד לקראת הפרק החדש הזה.
‏- פייר גאסלי משלים את ההרכב של אלפין -
‏זו הקבוצה הרביעית בטיבה,
‏ואני שואף למכונית התחרותית ביותר שיש…
‏- אלפין -
‏וזה מה שהם יכולים להעניק.
‏איך התחושה? ‏-התחושה טובה למדי.
‏- אלפאטאורי -
‏ברור שזה מרגש מאוד עבורי,
‏כי הייתם חלק מכל הקריירה שלי בפורמולה 1.
‏המרוץ הראשון שלי במלזיה, ‏הניצחון הראשון שלי, הפודיום הראשון שלי,
‏כולכם הייתם חלק בזה.
‏בואו נהנה ביחד מסופי השבוע שנותרו.
‏תודה.
‏אני חושב שהעזיבה של פייר ‏עשויה להשפיע מאוד על יוקי.
‏הוא יתגעגע לאוזן הקשבת. ‏אני חושב שהוא יתגעגע לידידות.
‏אני חושב שהוא יתגעגע ‏לכך שיש לו שותף קרוב בצד השני של המוסך.
‏יוקי מהיר…
‏- ויל באקסטון, עיתונאי -
‏אבל ידוע שהוא נוטה להיות קצת פרוע.
‏פאק! סליחה!
‏הוא עדיין פרוע מאחורי ההגה מדי פעם.
‏לא! פאק!
‏כל מה שעובר לו בראש, יוצא לו מהפה.
‏אתה יכול ללחוץ יותר.
‏זה מה שאני עושה. שתוק!
‏אני נרגש.
‏אני לא.
‏כשיש לי אימוני כושר, ‏זה הורס לי את כל היום.
‏סטרול 1.4 מאחוריך.
‏תפסיקו לדבר איתי. אני באזור הבלימה.
‏אל תדברו אליי יותר. בלימת מנוע מזוינת!
‏הוא עדיין יהלום לא מלוטש,
‏אבל הוא כבר לא טירון,
‏והוא חייב ללמוד לעמוד ברשות עצמו.
‏תודה. ‏-בוקר טוב. בבקשה.
‏תודה.
‏האורז צריך להיות כאן. ‏אסור לשים את האורז כאן.
‏- נואל קרול, מאמן ביצועים -
‏אתה בן אדם מוזר מאוד, נכון? ‏-לא. ככה זה ביפן.
‏יש כלל שקובע איפה אפשר לשים את האורז.
‏אבל אתה שונא כללים.
‏אתה תמיד אומר, "אל תגיד לי מה לעשות".
‏עבר עליך לילה טוב? ‏-כן, ישנתי היטב.
‏מוכן לצאת לדרך?
‏כן.
‏יוקי טסונודה עדיין לא ממושמע לפעמים
‏ויותר מדי חסר סבלנות.
‏- פרנץ טוסט, מנהל קבוצת אלפאטאורי -
‏ואז הוא מאוכזב עקב הטעויות שקורות.
‏יופי.
‏בוא נראה, כן? בסדר.
‏הוא חייב להוכיח ‏שהוא בוגר מספיק בשביל פורמולה 1.
‏לאחר העזיבה שלי
‏יוקי יצטרך לעלות מדרגה ולהשתפר ‏ולהביא תוצאות טובות יותר.
‏יוקי!
‏המון מעריצים?
‏כן.
‏אם הוא לא יביא תוצאות,
‏אז הכול עלול להפוך לבעיה.
‏יהיה חשוב מאוד להפגין ביצועים טובים ביפן,
‏כי זה המרוץ הכי חשוב עד כה בפורמולה 1.
‏כשאתה נוהג בבית, מול החברים, מול המשפחה,
‏זה עלול להוסיף קצת לחץ,
‏אבל אתה צריך להפוך את הלחץ למשהו חיובי.
‏זה המגרש הביתי שלך.
‏התומכים הכי מושבעים שלך יהיו שם.
‏אם אתה במיטבך בכל שלב,
‏זהו השלב שבו אתה חייב להגיע לשיא שלך.
‏קדימה, בוא נלך.
‏פשוט תמשיך ללכת.
‏תנו לו קצת מרחב, חבר'ה.
‏פשוט תמשיך ללכת.
‏אני לא חושב שהוא ציפה לזה.
‏הוא הגיע לשם, והוא כוכב רוק.
‏טוב, חבר'ה, זוזו אחורה.
‏כשראיתי את זה, חששתי קצת בשבילו
‏כי זה מציף אותך.
‏בהצלחה. ‏-תודה.
‏תצטרך לעזור לי לכתוב. ‏-טוב, אחי. חבר'ה.
‏לעזאזל…
‏הלחץ מרוקן אותך,
‏ואז לא נותרת בך אנרגיה ‏להתרכז בדברים החשובים,
‏שהם הנהיגה והתחרות.
‏- יום ראשון, המרוץ -
‏- מסלול סוזוקה -
‏שלום לכולם. אנחנו כאן בסוזוקה.
‏זהו הגרנד פרי היפני של פורמולה 1,
‏סיבוב 18 של העונה,
‏ויורד כאן גשם מהרגע שהתעוררנו הבוקר.
‏יוקי!
‏בהצלחה! ‏-תודה.
‏בוקר טוב, יוקי. ‏-שלום.
‏מה שלומך?
‏בסדר. חוסר מזל בגלל הגשם, ‏אבל אני לא יכול לחכות.
‏שלום.
‏מה נשמע? ‏-הכול טוב.
‏הכול נראה בסדר? זה יהיה בזמן?
‏כן. ‏-טוב, תראה,
‏כשמביטים בזה, נראה כאילו זה יחמיר.
‏הרוח אפסית.
‏יורד גשם.
‏מזג אוויר אנגלי נחמד, מה?
‏מה זאת אומרת "מזג אוויר אנגלי"?
‏כן, כי בספרד אף פעם לא יורד גשם.
‏כשיורד גשם, ‏המרוץ הופך להיות מלחיץ עבור הנהגים
‏כי אי אפשר לדעת מה מתרחש מולך.
‏אם אחת המכוניות מסתחררת ‏וניצבת במרכז המסלול,
‏אי אפשר לראות אותה.
‏אתה חייב ריכוז מוחלט.
‏נתחיל בקצת היגוי יתר.
‏ואז ננסה להימנע מהתנגשות.
‏כן.
‏אף פעם לא חוויתי תנאים כאלה בסוזוקה.
‏אני מכיר את מסלול סוזוקה.
‏הוא עלול להיות מסוכן ‏וקשה מאוד לנהיגה כשגשום.
‏מורכב מאוד לנהוג בתנאים כאלה.
‏כשגשום, הראות ירודה מאוד.
‏וכשאתה נוהג במהירות כזו,
‏אתה חייב לחשוב בבהירות.
‏כי אם תטעה, המרוץ יסתיים עבורך.
‏אני מרגיש יותר לחץ עליי, ‏יותר ציפיות מצד הקבוצה
‏ויותר ציפיות מצד המעריצים.
‏אני רוצה להראות שאני משתפר ‏ושהפכתי לנהג טוב יותר.
‏עשרים מכונית יתחרו היום, ‏כאשר ורסטאפן יזנק ראשון.
‏והנהג שכל האוהדים הגיעו לצפות בו…
‏- טסונודה -
‏טסונודה, שניצב במקום ה-13.
‏בדיקת קשר.
‏ברור וצלול.
‏- לקלר, פרארי -
‏זה הולך להיות חזק יותר?
‏זה ימשיך להיות כך בחצי השעה הקרובה,
‏ואז יתגבר.
‏- המילטון -
‏המסלול די רטוב עכשיו.
‏התחזית לא מבשרת טובות.
‏אני לחוץ.
‏מתרגש הרבה יותר מהרגיל.
‏- טסונודה -
‏אני פשוט רוצה לחצות את קו הסיום ‏עבור המעריצים היפנים.
‏- אלונסו, אלפין -
‏האורות כבים ומתחילים!
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏- גאסלי -
‏אני לא רואה כלום!
‏הראות כמעט אפסית.
‏מסוכן בטירוף. אני לא רואה כלום.
‏התנאים מוגזמים מדי.
‏פטל במכונית מאחור.
‏כן, תעדכן אותי כי אני בקושי רואה משהו.
‏- פטל, אסטון מרטין -
‏פאק, אלונסו התנגש בי ממש חזק.
‏תנסה להמשיך.
‏בחיי!
‏איך אפשר לנסוע בתנאים כאלה?
‏אתה מתפקד היטב עם הבלמים והצמיגים.
‏אני שוב לא יכול לראות כלום. ‏קשה לחמם את הצמיג.
‏- סיינז, פרארי -
‏לא! קרלוס סיינז הסתחרר!
‏התרסקתי. לא הצלחתי לראות כלום.
‏אתה בסדר? ‏-אני בסדר.
‏פאק, נסעתי על משהו. אין לי מושג מה זה היה.
‏רסיסים התפזרו לכל עבר!
‏- גאסלי, אלפאטאורי -
‏חטפתי משהו. מה זה, לעזאזל?
‏אני לא רואה מה שקורה מולי.
‏קרש מזוין נתקע בכנף!
‏טוב, טיפולים. נחליף את הכנף הקדמית ‏ואת הצמיגים.
‏כל התיקונים אומרים למעשה ‏שגאסלי מחוץ לתחרות כעת.
‏הוא יישאר מאחור.
‏ההזדמנות היחידה של אלפאטאורי לזכות בנקודות ‏תלויה בגיבור המקומי, יוקי טסונודה.
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏קדימה.
‏יופי, יוקי. קדימה.
‏הקהל שואג ודוחף את יוקי טסונודה.
‏- ראסל, מרצדס -
‏טסונודה במרחק 0.8.
‏ג'ורג' ראסל נצמד ליוקי טסונודה.
‏- טסונודה -
‏תסתכל אחורה במראות.
‏כן, אני מסתכל.
‏יוקי, אני יודע שזה קשה מאוד,
‏אבל אנחנו חייבים לשמור על ריכוז.
‏- ראסל, מרצדס -
‏טסונודה במרחק 0.6.
‏יוקי, התנאים עומדים להיות קשים יותר. ‏-זה גרוע!
‏- טסונודה -
‏- ראסל, מרצדס -
‏0.3. אתה יכול לעקוף.
‏- טסונודה -
‏ראסל מהפינה האחרונה. יוקי, תלחץ. ‏-כן, אני יודע. אני לוחץ!
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏לעזאזל עם החרא הזה.
‏קיבלתי.
‏הקפה אחרונה.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏מקס ורסטאפן בדרכו לניצחון נוסף.
‏הדגל המשובץ הונף.
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏מקום 13. ניסינו, יוקי.
‏רק שתדעו, לא הצלחתי לעשות כלום.
‏מובן שלא רציתי להתרסק או לפרוש,
‏אבל רציתי לזכות בנקודות.
‏די מצער שלא הצלחתי.
‏התרגזתי, התאכזבתי.
‏יוקי חייב לשפר את הביצועים
‏כדי לזכות בנקודות למען הקבוצה,
‏שזה דבר חשוב מאוד.
‏פייר זוכה בהמון נקודות,
‏ומובן שקשה להיפרד מנהג כזה.
‏התחרות קשה מאוד.
‏זה אומר שצריך גם נהג שני איכותי.
‏לכן החלטנו לצרף אלינו את ניק דה-פריס.
‏עונה חמישית.
‏ואני מופיע בה.
‏אני ניק דה-פריס,
‏ואני מתחרה עבור סקודריה אלפאטאורי ‏בעונת 2023.
‏שלום. ‏-שלום.
‏בוקר טוב.
‏אני אשב כאן.
‏ניק, תוכל להתייחס למהירות ‏שבה כל ההתרחשויות התנהלו
‏עד שמצאת את עצמך בגריד?
‏הייתי חלק מכל התהפוכות בפורמולה 1
‏כבר תקופה.
‏עם זאת, אין ספק ‏שהמרוץ במונזה האיץ את כל הדיבורים.
‏- מרוץ 16, מונזה, איטליה -
‏- דה-פריס -
‏בסדר, זה טוב, ניק. תמשיך כך.
‏קיבלתי.
‏נהג המילואים של מרצדס, ניק דה-פריס, ‏עורך היום את הופעת הבכורה שלו בפורמולה 1,
‏ומחליף את אלכס אלבון החולה בוויליאמס.
‏- דה-פריס, ויליאמס -
‏אתה מתחיל את ההקפה האחרונה. ‏אתה מתקדם היטב.
‏ניק דה-פריס זוכה בנקודות בבכורה שלו.
‏בבקשה, אחי. מקום תשיעי.
‏וואו!
‏נקודות בבכורה. תודה.
‏זהו סיום נפלא עבור ניק דה-פריס היום.
‏- ניק, כל הכבוד, מקום תשיעי -
‏אז, ניק, מה תביא לאלפאטאורי בעונה הבאה?
‏אני מאמין שאביא מידה של בוגרות.
‏יוקי מצליח לשעשע את כולנו.
‏אני לא בטוח שכדאי לסמוך ‏על מה שהוא מלמד אותי.
‏ואני לא חושב שזה יהיה נבון
‏לחזור או לשכפל את הפעולות.
‏אי אפשר להפריז בהסברים
‏עד כמה ניק דה-פריס מרשים כנהג מרוצים.
‏הוא הדבר האמיתי.
‏ומכיוון שיוקי מקבל חבר חדש לקבוצה
‏שצריך לסמן את הטריטוריה שלו,
‏יוקי יחווה חוויה
‏שהוא לא חווה עד כה בקבוצה.
‏מישהו שיגיע
‏במטרה ברורה להביס אותו.
‏ביצועים הם הדבר העיקרי בענף, ‏לכן אני מתכוון להתמקד בזה,
‏ואני מתכוון לוודא שנצליח.
‏אני נחוש מאוד,
‏מרוכז, ממושמע, ו…
‏שואף לשלמות.
‏הוא יודע להתחרות. הוא יודע לנצח.
‏הוא נהג ברמה גבוהה מאוד בעיניי.
‏בקטגוריות הצעירים,
‏הוא זכה בשנה שעברה ‏באליפות העולם של פורמולה E.
‏עכשיו אחרי שניק דה-פריס הצטרף, ‏אני רגוע יותר.
‏ניק מתאים לנו יותר ביחס לשאר הנהגים
‏אחרי שהוא הפגין ביצועים ממש טובים במונזה.
‏אני יודע שהוא מהיר, ‏כך שאני ממש מצפה להילחם זה בזה
‏ולהתקדם ביחד כקבוצה. כן.
‏אתה חושב שהוא יכול לנצח אותך?
‏לא.
‏אתה בסדר, יוקי? מוכן? מרוצה? ‏-כן.
‏אתה רוצה מושב ליד חלון? ‏-כן, בסדר.
‏אתה יכול לשבת לי על הברכיים אם אתה רוצה.
‏כמה זמן אנחנו אמורים לנסוע?
‏לנסוע לשם? נראה לי שכמעט הגענו. ‏עוד חמש דקות בערך.
‏זוכר את זה, פייר?
‏אלוהים!
‏זו הפעם הראשונה שפגשת אותו.
‏בן כמה הוא היה?
‏בן 15?
‏היית אז בפורמולה 4? ‏-לפני שלוש שנים.
‏או בפורמולה 3 כשפגשתי אותך?
‏פורמולה 4. ‏-פורמולה 4.
‏הכול התקדם מהר. ‏פורמולה 4, פורמולה 3, פורמולה 2.
‏שנה בכל קטגוריה, ואז ישר לפורמולה 1.
‏כן.
‏תמיד תמכתי ביוקי. לאורך כל השנה האחרונה
‏עודדתי אותו,
‏ניסיתי לתמוך בו ולעזור לו.
‏אם משווים בין השנה הראשונה לשנה השנייה,
‏אני חושב שברור שלמדת הרבה והתפתחת מאוד.
‏לפעמים יש לך בעיות, ‏המכונית לא עובדת כמו שאתה רוצה,
‏וגם הקבוצה יכולה להשפיע על הביצועים שלך.
‏אתה חייב לשים לב לפרטים הקטנים
‏שיהפכו אותך לשונה וחזק יותר מהאחרים.
‏ברור לי שיהיה שינוי בשלב מסוים.
‏הרי אנשים זוכרים רק את המרוץ האחרון שלך.
‏ככה זה בענף.
‏אתה חייב לנצל כל הזדמנות ‏כדי להוכיח שיש לך את מה שנדרש.
‏בסדר.
‏עדיין יש הרבה דברים שאני יכול ללמוד ממנו,
‏לגבי האופן שבו הוא מתכונן למרוץ, ‏והאופן שבו הוא מתכונן לקראת העונה.
‏לגבי אופן ההתנהלות שלו בשבוע המרוץ.
‏אני חושב שהשנה התקדמתי הרבה יותר ‏מאשר בשנה שעברה.
‏אבל העקביות מבחינת תוצאות המרוצים שלי
‏חייבת להשתפר.
‏בטוח שתתגעגע אליי. ‏-אולי במשך שתיים או שלוש דקות.
‏אני מרוצה. אני אשמח
‏אם תתגעגע אליי ‏לפחות במשך שתיים או שלוש דקות.
‏אני אשמח.
‏- אוסטין, ארה"ב -
‏- טקסס -
‏הנה זה בא.
‏זהו המקום שבו "הלונגהורנים" הם העיקר,
‏אבל היום כוחות סוס יהיו העיקר.
‏ברוכים הבאים לאוסטין ‏ולגרנד פרי של ארה"ב לשנת 2022.
‏מדהים. אתה מתכוון לנהוג עם אלה מחר?
‏כן. ‏-כן.
‏יפה.
‏זה נראה טוב, ‏אבל הקיבה שלי לא תעכל את זה.
‏לא.
‏סלפי, בבקשה?
‏- סקודריה אלפאטאורי -
‏- יוקי טסונודה -
‏אני ממליץ לך להתחיל לשתות את מה שיש במקרר.
‏טוב, הצהוב.
‏שתים עשרה, בבקשה.
‏ברור לי שאימונים חשובים מאוד ‏לשיפור הביצועים,
‏ולא הייתי אומר שאני נהנה מהם, ‏אבל אני עושה אותם.
‏טוב, תתייצב.
‏עשר, תשע, שמונה, שבע…
‏שלוש, שתיים, אחת.
‏אני לא חושש לטעות.
‏תתייצב. עשר, תשע…
‏אין בי חששות כאלה.
‏ארבע, שלוש…
‏אבל אני יודע שיש ‏עוד הרבה דברים שאוכל לשפר כנהג.
‏טוב, אולי כדאי שתאחז במשהו. ‏כן, נראה לך? תחזיק.
‏ותשחרר. בסדר.
‏אדום.
‏לבן.
‏באופן כללי, אני מרגיש יותר בשליטה.
‏למקומות, היכון.
‏יצא לי לחוות את רוב התרחישים בשנה שעברה,
‏כך שאני יודע איך להתמודד איתם.
‏רואה?
‏אני כבר לא טירון,
‏כך שאין שום מקום לתירוצים, אז… כן.
‏אין לחץ.
‏- יום ראשון, המרוץ -
‏המרוץ המועדף על אנשים רבים עומד לצאת לדרך.
‏אנחנו באוסטין, טקסס,
‏לקראת הגרנד פרי של אוסטין לשנת 2022.
‏מה הקטע עם הז'קט? ‏-אני לא יודע.
‏השמש זורחת. יש שם 30 מעלות. ‏-הוא מחמם אותי.
‏הסוס שלך כאן או לא?
‏לא. הייתי צריך להביא אותו.
‏היה לו אישור כניסה?
‏כן. ‏-יש לו?
‏כן, ראית?
‏הורסי מקהורס? ‏-הורסי מקהורס.
‏מאיפה אתה מתחיל?
‏חטפתי עונשין, לא הייתי כל כך איטי.
‏אני שוב במקום 19.
‏מה נשמע?
‏הכול טוב. ‏-יופי.
‏כן, בטח. ‏-תודה רבה.
‏תודה. ‏-כן.
‏ניק הבטיח לעצמו ‏מקום בפורמולה 1 בשנה הבאה, אז…
‏אדיר. ברכותיי. ‏-תודה רבה.
‏נשמע נהדר. ‏-תודה.
‏יוקי. ‏-יוקי.
‏יוקי!
‏אלפאטאורי השני.
‏לחץ עצום על יוקי.
‏אם הוא רוצה להוכיח את עצמו
‏כמי שיוביל את הקבוצה לעתיד,
‏הוא חייב לעלות מדרגה. זה הזמן.
‏הוא חייב להביא תוצאות.
‏קרלוס סיינז מפרארי מזנק היום מהפול פוזישן.
‏פייר גאסלי מאלפאטאורי מזנק מהמקום ה-11.
‏ויוקי טסונודה מזנק מהמקום ה-19 מאחור.
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏יוקי, לטיפי וז'ו עם צמיגי מדיום.
‏שומאכר עם צמיגים קשים מולנו.
‏חיכיתי לאור האדום.
‏רציתי להפגין ביצועים.
‏רציתי להראות שאני מסוגל להצליח.
‏האורות כבים ומתחילים!
‏ורסטאפן מתחיל את המרוץ היטב
‏ותופס את המסלול הפנימי ‏לקראת הפנייה הראשונה.
‏- ראסל, מרצדס -
‏סיינז מסתחרר ונדחף!
‏נו, באמת! מה קרה שם?
‏לא!
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏תיזהר.
‏הנהיגה שלי היא די אגרסיבית.
‏מצבך טוב.
‏ויש לי ביטחון בעקיפות.
‏מצבך טוב. עכשיו זה הזמן להיות מהיר.
‏ייתכן שיוקי טסונודה ‏יוכל לעקוף את מיק שומאכר.
‏פתיחה נהדרת עבורו.
‏הוא הצליח להתחמק מהבלגן.
‏- טסונודה -
‏פנייה שנייה. כל הכבוד.
‏כן, קיבלתי.
‏יוקי טסונודה נוהג בצורה מבריקה ‏וכבר הצליח להתקדם בחמש מקומות.
‏אנחנו מדביקים את החבורה.
‏אבל האם הוא יוכל להמשיך כך ולזכות בנקודות?
‏- ריקרדו, מקלארן -
‏טסונודה מאחוריך על צמיגי מדיום.
‏תמשיך ללחוץ בפניות.
‏- טסונודה -
‏טסונודה מתקדם בקצב מרשים
‏ומדביק את חברו לקבוצה, פייר גאסלי.
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏הוא איטי.
‏מובן.
‏ורסטאפן מוביל, אחריו לואיס המילטון,
‏ופרננדו אלונסו מטפס למקום השמיני.
‏- אלונסו, אלפין -
‏אתה יכול לעקוף.
‏- סטרול -
‏אלונסו מאחוריך במרחק 0.3.
‏- אלונסו, אלפין -
‏פרננדו אלונסו התנגש בלאנס סטרול!
‏זו הייתה התרסקות קשה מאוד.
‏- טסונודה -
‏רכב בטיחות.
‏- סטרול, אסטון מרטין -
‏לאנס, אתה בסדר?
‏כן, אני בסדר.
‏כולם התחמקו היטב.
‏- טסונודה -
‏טוב, יוקי, כשתזנק מחדש,
‏ההוראה היא לא להתחרות בגאסלי.
‏למה?
‏אנחנו נתחרה במכוניות שמאחור.
‏זה יהיה ממש גרוע.
‏רכב הבטיחות מגיע, כך שהמרוץ יחודש.
‏- גאסלי -
‏יוקי מאחוריך במרחק 0.8.
‏גאסלי עדיין מקדים את טסונודה.
‏טסונודה מהיר הרבה יותר.
‏- טסונודה -
‏זה לא הגיוני.
‏- גאסלי, אלפאטאורי -
‏טיפולים.
‏אסטרטגיית הצמיגים של אלפאטאורי שונה היום,
‏מה שמעניק ליוקי טסונודה הזדמנות
‏להתרחק ממי שבקרוב יהיה חברו לקבוצה לשעבר.
‏- פטל, אסטון מרטין -
‏שלוש מכוניות בהמשך איטיות מאוד.
‏- טסונודה -
‏מה אעשה? ‏-תמשיך להיות חיובי.
‏סבסטיאן פטל מאחור עם צמיגים חדשים.
‏- פטל -
‏טסונודה במרחק 0.8. יש לך DRS. ‏-קיבלתי.
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏תמשיך כך.
‏זה מלחיץ בטירוף.
‏כן, אני יודע, יוקי.
‏אתה מתקדם היטב. זה מרוץ טוב.
‏שמור על ריכוז.
‏הצמיגים טובים. נשיג תוצאה טובה.
‏בסדר.
‏טוב, בוא נלחץ עכשיו.
‏כן, קיבלתי.
‏- טסונודה -
‏מקום 12, יוקי.
‏- ז'ו -
‏טסונודה מאחוריך, אז תתרכז. ‏אנחנו במקום טוב מבחינת נקודות.
‏לא נשאר לי כלום.
‏ללחוץ עד הסוף עכשיו.
‏- טסונודה -
‏לך על זה. תעקוף.
‏טוב, כל הכבוד.
‏אנחנו במקום ה-11.
‏עקיפה מוצלחת נוספת של יוקי טסונודה, ‏שעוקף ברוגע את ז'ו גואניו.
‏הוא במרחק מקום אחד מהשגת נקודות.
‏- טסונודה -
‏טוב, יוקי, אתה מדביק את אלבון. ‏פשוט תשמור על ריכוז.
‏קיבלתי.
‏- אלבון, ויליאמס -
‏כרגע במקום העשירי.
‏טסונודה מאחור… ‏-גרוע מאוד לצמיגים.
‏טסונודה נאבק שם.
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏זהו סיום צמוד כל כך.
‏כל הכבוד, יוקי.
‏באמת…
‏אוי לא! הטעות הזאת ‏עלולה לעלות ליוקי בנקודות היום.
‏לא ייאמן.
‏יוקי, אנחנו צריכים לשמור על ריכוז.
‏למדתי להקפיד לשמור על ריכוז.
‏אני רוצה לזכות בנקודות.
‏אני רוצה להוכיח ‏שאני יכול להפגין ביצועים עבור הקבוצה.
‏אני רוצה מקום ראשון על הפודיום.
‏נותרו שתי הקפות.
‏ללחוץ.
‏יוקי טסונודה מאיץ.
‏זה האקשן הנהדר של פורמולה 1.
‏טסונודה עוקף.
‏אנחנו מתחרים נגד אלבון. ‏-קיבלתי.
‏- אלבון, ויליאמס -
‏שתיים נותרו. שתי הקפות נותרו.
‏ה-DRS הופעל.
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏קדימה. ‏-כן, קיבלתי.
‏טוב, אנחנו מובילים.
‏זה היה פשוט מבריק!
‏שתי פניות אחרונות.
‏דגל משובץ.
‏סיימנו במקום העשירי.
‏סוף סוף זכיתי בנקודות!
‏מרוץ טוב מאוד, יוקי.
‏אני יודע שהיה קשה, אבל זה היה טוב מאוד.
‏כל הכבוד, חבר'ה.
‏תודה, חבר'ה. אני מעריך את המאמץ.
‏אני חייב לומר שזה היה מרוץ מבריק שלו.
‏זה היה אחד מהמרוצים ‏הטובים ביותר שלו העונה.
‏זה היה מאבק קשה.
‏זה היה תחרותי מאוד.
‏זו הסיבה שהוא זכה בנקודות.
‏אני מרוצה ממה שהשגתי במרוץ.
‏ידעתי מה עליי לשפר, ‏ושאם אצליח לשפר את אותם דברים,
‏ידעתי שאוכל להתחרות היטב ולהשיג תוצאות.
‏הוא ראוי למקום בפורמולה 1.
‏הוא מהיר מאוד,
‏ואני מצפה שבעתיד
‏נראה הצלחות גדולות של יוקו טסונודה.
‏שלום.
‏"שלום
‏"זאת אני
‏"הבדל גדול
‏"בינינו
‏"ומיליון מיילים"
‏אני חושב שיוקי השתפר בגישתו למרוץ.
‏הוא הפגין יותר כבוד ויותר רצינות ‏כלפי הספורט.
‏"שלום מהצד השני
‏"לפחות אני יכולה לומר ש…
‏"ניסיתי…"
‏היינו טובים.
‏כל הכבוד.
‏אני מוכן להוביל ‏את קבוצת סקודריה אלפאטאורי.
‏יוקי, היה לי לעונג.
‏היה לעונג.
‏יצאתי.
‏לאחר שניק יצטרף ליוקי בשנה הבאה
‏מי יהיה הנהג המוביל של הקבוצה?
‏עוד נראה. עדיין לא החלטנו.
‏זו הזדמנות שחיכיתי לה כל חיי.
‏שום דבר לא יעצור אותי ‏מלנצל את ההזדמנות במלואה.
‏אני אסיר תודה,
‏אבל במקביל, אני רוצה להוכיח משהו.
‏האם אחרים מלכלכים עלינו?
‏אני מניח שכן.
‏אין שום תרוץ.
‏אנחנו זקוקים לגישה שונה.
‏אתם ממציאים משהו?
‏אם אתה מעביר ביקורת על אחרים,
‏כדאי שתהיה מוכן לספוג בחזרה.
‏זו בדיחה, פשוט בדיחה.
‏- בהמשך העונה… -
‏זה יכול להיות המרוץ האחרון שלי, ‏אבל האחריות שלי כנהג היא זהה.
‏אנחנו חייבים לסיים לפני מקלארן.
‏איך הקצב שלי?
‏אנחנו צריכים ללחוץ.
‏יידרש כמעט נס.
‏אלוהים אדירים!
‏תרגום כתוביות: מושיק ואקנין