TOKIO JAPÓN
Tokio, tío.
¡A todo gas!
- ¡Dios, P! - Vaya potencia.
Madre mía. El móvil se me ha…
¡Dios! ¡No!
Dios.
¡Joder!
¡No!
Voy derrapando por Tokio, tío.
¡No! ¡No has hecho eso!
Tranquilo, por suerte, mis pedos no huelen.
Pero es imposible.
Acción.
Soy Yuki Tsunoda
y esta es mi segunda temporada en Scuderia AlphaTauri.
Vengo de Japón.
A la próxima, pongo el freno de mano
y te echo de mi coche, joder.
Yuki es especial.
Debo decir que creo que nunca había conocido a nadie como él.
Es como un hermano pequeño.
¿Adónde coño vas?
Este es mi carril. Esta es mi calle, mi esquina.
Relájate, tío.
De eso nada.
A mí nadie me adelanta.
La relación con Pierre ha sido muy buena.
Sin duda especial.
Es un buen compañero,
pero también un buen amigo.
Parece que llueve allá donde vas tú.
Sí, últimamente mi corazón llora
porque el año que viene te vas a otro equipo.
Tu corazón llora. ¡Vaya!
Te estás pasando de mono.
No me pongas sentimental.
Sé que me echarás de menos.
Sí.
No sé por qué se va de AlphaTauri.
La cantidad de cosas que ha logrado en ese equipo es enorme.
He pasado con él dos años muy agradables.
Es muy triste que se vaya.
Debo decir que nos hemos divertido mucho.
¡No!
¡Socorro!
FORMULA 1: LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX
MACHO ALFA
Bienvenidos a Suzuka.
No veníamos aquí desde el 2019 y estamos muy emocionados de volver.
Genial. A darle caña.
¡Vamos, Yuki!
Un autógrafo, porfa.
Claro.
Muchas gracias.
Para mí, Suzuka es la mejor pista del mundo, sin duda.
En 2019, yo estaba de público en la curva dos.
Y, en cuatro años, he vuelto como piloto de Fórmula 1
y ha sido increíble.
Bienvenido a Alpine.
Muchas gracias.
Estoy superorgulloso de entrar en Alpine, no te voy a mentir.
Tengo ganas de este nuevo capítulo.
Son el cuarto mejor equipo
y yo quiero el coche más competitivo disponible,
que es algo que ellos me pueden ofrecer.
¿Cómo te sientes?
Muy bien.
Obviamente, es muy emotivo para mí
porque habéis sido parte de toda mi carrera en la F1.
Mi primera carrera en Malasia, mi primera victoria y mi primer podio
son también vuestros.
Disfrutemos de estos últimos findes juntos.
Chicos.
Gracias.
Creo que su marcha podría tener un gran impacto en Yuki.
Echará de menos su orientación y creo que su amistad.
Creo que echará de menos tener un aliado en el taller.
Yuki es rápido, pero sabemos que puede ser algo salvaje.
¡Mierda! ¡Lo siento!
A veces sigue volviéndose un poco loco al volante.
¡No! ¡Joder!
Dice todo lo que le pasa por la cabeza.
Puedes apretar más.
¡Eso hago! ¡Cállate!
Tengo ganas.
Yo no.
Hacer ejercicio me arruina el día entero.
Stroll detrás, a 1,4.
No me hables en la zona de frenado.
No me hables más. ¡Se ha roto el puto freno de motor!
Aún es un diamante en bruto,
pero ya no es ningún novato
y debe aprender a valerse por sí mismo.
- Gracias. - Hola. Bienvenido.
Gracias.
El arroz va aquí. No se puede poner aquí.
ENTRENADOR
- Eres un hombre muy raro, ¿eh? - No. Es así, en Japón.
Hay una regla que dice dónde se pone el arroz.
Pero si odias las reglas.
Siempre dices: "No me digas qué hacer".
¿La noche bien?
- Sí, he dormido bien. - ¿Listo?
Sí.
Yuki Tsunoda a veces sigue siendo demasiado indisciplinado
y demasiado impaciente.
Y luego, claro, se decepciona porque llegan los errores.
Bien.
Vamos a ver, ¿eh? Vale.
Debe demostrar que ha madurado lo suficiente para la F1.
Ahora que me voy,
Yuki tiene que avanzar, mejorar y ofrecer un mejor rendimiento.
¡Yuki!
¿Muchos fans?
Sí.
Si no lo hace bien,
esto podría acabar siendo un problema.
Quiero hacerlo bien en Japón. Será la carrera más importante
hasta la fecha de la Fórmula 1.
Conducir en casa ante todos tus amigos y toda tu familia
puede aumentar un poco la presión,
pero debes transformarla en algo positivo.
Es tu hogar.
Tu mayor fuerza de apoyo va a estar ahí.
Si debes darlo todo en algún sitio, es ahí.
Debes mostrar tu mejor versión.
Venga, vámonos.
Tú sigue andando.
Dadle espacio, chicos.
Tú no te pares.
No se ha dado cuenta, creo. Llega allí y es una estrella de rock.
Vale, chicos, atrás.
Cuando vi eso, me preocupé por él
porque iba a ser abrumador.
No puedo…
Tienes que…
Vale, tío. Chicos.
Dios…
La presión te agota
y no tienes energía para centrarte en lo que toca,
que es la conducción y la carrera.
DOMINGO LA CARRERA
Hola a todos. Estamos en Suzuka.
Es el Gran Premio de Japón de Fórmula 1,
ronda 18 de la temporada,
y lleva lloviendo desde que nos despertamos esta mañana.
¡Yuki!
- ¡Suerte! - Gracias.
Hola, Yuki.
Hola.
¿Cómo estás?
Bastante bien. Una pena que llueva, pero aun así tengo ganas.
Hola.
- ¿Bien? - Sí.
¿Va todo bien?
- ¿Todo a tiempo? - Sí.
Si lo miras, parece que va a ir a peor.
No hace viento.
Está lloviendo.
El clima inglés está bien.
¿Cómo que "clima inglés"?
¡Ni que en España no lloviera!
Cuando llueve, la carrera es más estresante para los pilotos
porque nunca saben qué pasa delante de ellos.
Si un coche hace un trompo y se queda parado en medio de la pista,
no se ve.
Hay que estar totalmente concentrado.
Empezaremos con un poco de sobreviraje.
Y luego, a sobrevivir.
Sí.
Nunca he corrido en las condiciones de Suzuka.
Conozco Suzuka.
Si llueve, puede ser una pista peligrosa y muy difícil.
Cuesta mucho conducir así.
La visibilidad es muy pobre.
Y, cuando conduces a esa velocidad,
debes tener la mente despejada
porque, si te equivocas, fin. Se acabó la carrera.
Siento más presión, más expectativas por parte del equipo y de los fans.
Quiero demostrar que estoy mejorando y que soy mejor piloto.
Hay 20 coches alineados hoy bajo la lluvia.
Verstappen empieza primero
y el piloto al que vienen a ver los fans, Tsunoda, sale del puesto 13.
¿Se oye bien?
Alto y claro.
¿La intensidad va a empeorar mucho más?
La intensidad será así durante media hora
y luego aumentará.
La pista está muy mojada.
La previsión pinta bastante mal.
Estoy nervioso.
Con más emoción, sin duda.
Quiero cruzar la línea de meta por los fans japoneses.
¡Las luces se apagan y allá vamos!
¡No veo un pijo!
La visibilidad es casi nula.
Esto es un puto peligro. No veo nada.
Estas condiciones son una locura.
Vettel detrás.
Sí, dime esas cosas, que yo no veo mucho.
Mierda, me ha dado Alonso.
Qué mal.
Intenta seguir.
¡Joder!
¿Cómo conduce uno en esas condiciones?
Genial con los frenos y los neumáticos.
No veo nada. Cuesta calentar el neumático.
¡No!
¡Sainz ha hecho trompo!
He chocado. No veía nada.
- ¿Estás bien? - Estoy bien.
Joder, he pisado algo. No sé lo que era.
¡Hay escombros del choque por todas partes!
Tengo algo aquí, joder. ¿Qué coño es?
No veo nada por delante.
¡Está atascado en el puto alerón!
Boxes. Cambiaremos el alerón delantero y los neumáticos.
Con tantas reparaciones, Gasly estará prácticamente fuera de combate.
Estará por el final.
Solo el héroe local, Yuki Tsunoda, puede lograr puntos para AlphaTauri.
Vamos.
Bien, Yuki. Vamos.
El rugido de la multitud animando a Yuki Tsunoda.
Tsunoda delante, a 0,8.
Yuki Tsunoda tiene ahora la compañía de George Russell.
Mira por el retrovisor.
Sí, eso hago.
Yuki, sé que es muy difícil, pero debemos seguir concentrados.
Tsunoda a 0,6 por delante.
Yuki, va a empezar a llover más.
¡Qué mierda!
A 0,3. Puedes adelantar.
Russell en la última curva.
- Yuki, aprieta. - Lo sé. ¡Eso hago!
Me cago en…
Recibido.
Última vuelta.
Max Verstappen a punto de conseguir otra victoria.
Bandera a cuadros.
Puesto 13. Se intentó, Yuki.
Yo no podía hacer nada, que lo sepáis.
Obviamente, no quería estrellarme ni abandonar,
pero quería sumar puntos.
Es una pena que no pudiera.
Estaba disgustado, decepcionado.
Yuki tiene que rendir
para sumar puntos para el equipo,
lo cual es muy importante.
Pierre consigue muchos puntos
y dejar ir a un piloto así siempre es difícil.
La competencia es muy dura,
así que necesitas también a un segundo piloto fuerte.
Y por esa razón decidimos contar con Nyck de Vries.
Temporada cinco.
Y salgo yo.
Soy Nyck de Vries
y competiré para Scuderia AlphaTauri en el 2023.
Hola.
Buenos días.
Me sentaré aquí.
Nyck, ¿podrías hablar de lo rápido que ha pasado todo esto,
tu llegada a la parrilla?
Llevo siendo parte del carrusel de la Fórmula 1
bastante tiempo.
Sin embargo, no hay duda de que Monza ha acelerado mucho las conversaciones.
CARRERA 16 ITALIA
Vale, vas genial, Nyck. Sigue así.
Recibido.
Nyck de Vries, piloto reserva de Mercedes, debuta hoy en la F1
como sustituto del indispuesto Alex Albon en Williams.
Estás en la última vuelta. Vas muy bien.
De Vries suma puntos en su debut.
Ahí tienes, chaval. Noveno.
¡Ostras!
Puntos debutando. Gracias.
Ha sido un final fantástico para Nyck de Vries.
Nyck, ¿qué aportarás a AlphaTauri el año que viene?
Creo que un poco de madurez.
Yuki es superdivertido para todos.
No sé si debo fiarme de lo que me enseña.
Y no sé si es prudente repetir o replicar sus acciones.
No exagero cuando digo que Nyck de Vries es impresionante como piloto.
Es auténtico.
Y, al tener un compañero nuevo que necesita marcar su propio territorio,
Yuki experimentará algo en ese equipo que no había vivido nunca.
Llegará alguien cuyo único objetivo será destruirlo.
Esta industria va de rendimiento,
así que me centraré en eso
y me aseguraré de que tengamos éxito.
Soy muy decidido,
centrado, disciplinado
y perfeccionista.
Sabe cómo competir. Sabe cómo ganar.
Lo valoro mucho como piloto.
Desde las categorías juveniles,
el año pasado ganó también el Mundial de Fórmula E.
Estoy más tranquilo ahora que tenemos a Nyck de Vries.
Tiene sentido que sea Nyck y no otro
porque lo hizo muy bien en Monza.
Sé que es rápido y tengo ganas de luchar contra él
y de que progresemos juntos como equipo.
Sí.
¿Crees que podría ganarte?
No.
- ¿Estás bien, Yuki? ¿Listo? ¿Contento? - Sí.
- ¿Quieres ventanilla? - Sí, vale.
Puedes sentarte en mi regazo si quieres.
¿Cuánto llevamos?
¿De trayecto? Ya estamos casi, diría. Faltarán unos cinco minutos.
¿Te acuerdas, Pierre?
¡Madre mía!
Es del día en que lo conociste.
¿Cuántos años tenía?
¿Quince años?
- ¿Estabas en Fórmula 4? - Hace tres años.
¿O en Fórmula 3?
- Fórmula 4. - Fórmula 4.
Fue todo muy rápido. Fórmula 4, Fórmula 3, Fórmula 2.
Un año en cada categoría y directo a la F1.
Sí.
Yo siempre he apoyado a Yuki.
Todo el año pasado estuve animándolo siempre
e intentando apoyarlo y ayudarlo.
Comparando el primer año con el segundo,
creo que has aprendido y evolucionado mucho.
A veces tienes problemas, el coche no funciona como quieres
y el equipo también puede afectar a tu rendimiento.
Hay que prestar mucha atención a los pequeños detalles.
Eso te hará distinto y más fuerte que el resto.
Sé que las cosas cambiarán en algún momento.
La gente solo recuerda tu última carrera.
Así funciona este deporte.
Debes aprovechar cada oportunidad para demostrar que tienes lo necesario.
Vale.
Todavía puedo aprender mucho de él,
de cómo prepara la carrera
y cómo se prepara para la temporada.
Cómo actúa con el… Cómo actúa en las semanas de carrera.
Creo que este año he progresado mucho más que el año pasado.
Pero mi consistencia, en términos de resultados en las carreras,
tiene que mejorar.
- Me echarás de menos seguro. - Puede que dos o tres minutos.
Pues me vale. Me conformo con que sean al menos dos o tres minutos.
Me conformo.
ESTADOS UNIDOS
Vamos allá. Estamos en el hogar de los Longhorns,
hoy por la potencia. Bienvenidos a Austin,
al Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 de 2022.
Increíble.
¿Conducirás con eso mañana?
- Sí. - Sí.
Guay.
- Rico. - Mi estómago no lo aguanta.
No.
¿Un selfi, porfa?
Gracias.
En la nevera hay algo que podrías empezar a beber.
Vale, la amarilla.
Por favor, 12.
Sé que entrenar es superimportante para mejorar el rendimiento
y no diría que lo disfruto, pero lo hago, sí.
Vale, preparado.
Diez, nueve, ocho, siete…
Tres, dos, uno.
No me da miedo equivocarme.
Preparado. Diez, nueve…
No me da miedo nada de eso.
Cuatro, tres…
Pero sé que tengo mucho margen de mejora como piloto.
Vale, agárrate a algo esta vez si quieres. Sí, ¿te parece? Aguanta.
Y descansa.
Vale.
Rojo.
Blanco.
En general, diría que siento que tengo más control.
Preparado, listo…
El año pasado viví muchas situaciones, así que sé cómo manejarlas.
¿Ves?
Ya no soy novato,
así que no caben las excusas
y… eso.
Sin presión.
DOMINGO LA CARRERA
Está a punto de comenzar la carrera favorita de mucha gente.
Estamos en Austin, Texas,
en el Gran Premio de Austin de 2022.
- ¿Qué haces con chaqueta? - No sé.
- Hace sol. Hay 30 grados. - Me da calor.
¿Está tu caballo o no?
No.
Debí haberlo traído.
¿Tenía pase?
- Sí. - ¿Sí?
Sí. ¿Has visto?
- ¿Horsey McHorse? - Eso es.
¿Desde dónde sales?
Me han penalizado, así que vuelvo a estar por detrás.
En el puesto 19 otra vez.
¿Cómo va?
- Bien. - Bien.
Buenos días.
- Claro. - Muchas gracias.
Nyck se ha asegurado estar en la F1 el año que viene.
- Increíble. Enhorabuena. - Gracias.
- Guay. - Gracias.
- Yuki. - Yuki.
- Williams, primero. - Yuki.
Segundo, AlphaTauri.
Una presión enorme para Yuki.
Si quiere demostrar
que puede llevar al equipo hacia el futuro,
Yuki debe esforzarse más. No hay más.
Tiene que cumplir.
Carlos Sainz, de Ferrari, empieza hoy en la pole.
AlphaTauri tiene a Gasly undécimo
y Yuki Tsunoda sale desde la última fila, en el puesto 19.
Yuki, Latifi y Zhou con medios.
Schumacher delante con duros.
Solo esperaba las luces rojas.
Quiero mostrar mi rendimiento.
Quiero demostrar que puedo hacerlo bien.
¡Las luces se apagan y allá vamos!
Verstappen sale mejor
y logra entrar en la curva uno por el interior.
¡Le dan a Sainz y da media vuelta!
¡Venga ya! ¿Qué ha pasado?
¡Ay! ¡No!
Ten cuidado.
Debo decir que soy agresivo conduciendo.
Vas bien.
Y tengo mucha confianza para adelantar.
Vas bien. Ahora a mejorar el tiempo.
Yuki Tsunoda podría adelantar a Mick Schumacher.
Un gran comienzo para él.
Se las ha arreglado para sortear el caos.
Intervalo dos. Genial.
Sí, recibido.
Yuki Tsunoda está conduciendo genial y ya ha subido cinco puestos.
Tenemos ahí al grupo.
Pero ¿puede seguir así y entrar en los puntos?
Tsunoda detrás con medios.
Aprieta en las curvas.
Tsunoda va a muy buen ritmo
y está cogiendo a su compañero, Pierre Gasly.
¡Va lento!
Entendido.
Verstappen en cabeza, seguido por Lewis Hamilton.
Fernando Alonso va noveno.
Puedes adelantar.
Alonso a 0,3 por detrás.
¡Fernando Alonso ha hecho contacto con Lance Stroll!
Ha sido un choque de los gordos.
Coche de seguridad.
Lance, ¿estás bien?
Sí, estoy bien.
Todos lo han hecho muy bien evitándolo.
Vale, Yuki, cuando reanudemos,
la orden es no luchar contra Gasly.
¿Por qué?
Lucharemos contra los coches de detrás.
Va a ser una mierda.
El coche de seguridad se va, así que la carrera puede seguir.
Yuki a 0,8 por detrás.
Gasly sigue delante de Tsunoda.
Tsunoda va mucho más rápido.
Esto no tiene sentido.
Entra en boxes.
Los AlphaTauris siguen estrategias distintas con los neumáticos.
Tsunoda tiene la oportunidad
de alejarse de su futuro excompañero.
Los tres de delante van muy lentos.
¿Qué hago?
Sé positivo.
Sebastian Vettel detrás con neumáticos más nuevos.
Vale, Tsunoda a 0,8. DRS.
Recibido.
Sigue igual.
Qué estrés, hostia.
Sí, lo sé, Yuki.
Vas genial. Buena carrera.
Sigue concentrado. Los neumáticos van bien.
Nos va a ir bien.
De acuerdo.
Vale, apretemos.
Sí, recibido.
Puesto 12, Yuki.
Tsunoda detrás, así que concentración. Podemos sumar puntos.
No puedo apretar más.
Aprieta al máximo.
A por él.
Adelanta.
Buen trabajo.
Vamos undécimos.
Otro buen adelantamiento de Tsunoda, que pasa tranquilamente a Zhou Guanyu.
Está ahora a un puesto de la zona de puntos.
Vale, estamos cogiendo a Albon.
Concéntrate.
Recibido.
Ahora mismo vas décimo.
- Tsunoda detrás. - Qué mal por los neumáticos.
Tsunoda luchando.
Es un final muy reñido.
Muy bien, Yuki.
¿En serio?
¡No! Y ese error de Yuki podría costarle puntos hoy.
Increíble.
Yuki, tenemos que seguir concentrados.
He aprendido a concentrarme.
Quiero sumar puntos.
Quiero que el equipo vea que puedo tener un buen rendimiento.
Quiero el primer asiento.
Faltan dos vueltas.
Aprieta.
Yuki Tsunoda se sale.
Esta acción de Fórmula 1 es brillante.
Tsunoda delante.
- Estamos luchando contra Albon. - Recibido.
Faltan dos vueltas.
DRS activado.
- Vamos. - Sí, recibido.
Vale, estamos delante.
¡Eso ha sido brillante!
Últimas dos curvas.
Bandera a cuadros.
Somos décimos.
¡Por fin sumo puntos!
Muy buena carrera.
Era difícil, pero ha estado genial.
Buen trabajo, chicos.
Gracias, chicos. Os lo agradezco.
Debo decir que lo hizo genial.
Fue una de sus carreras más fuertes de toda la temporada.
Fue una pelea dura.
Fue muy competitivo.
Por esa razón sumó puntos.
Estoy muy contento con lo que hice en la carrera.
Sabía lo que tenía que mejorar
y, si lo mejoraba,
sabía que podría rendir bien y que sería capaz de entregar resultados.
Se merece estar en la Fórmula 1.
Es muy rápido
y espero que, en el futuro,
veamos a un Yuki Tsunoda con mucho éxito.
Hola.
- Hola - Hola.
Creo que Yuki ha mejorado su enfoque de las carreras.
Mostró más respeto y se tomó la F1 más en serio.
Lo hemos hecho bien.
Buen trabajo.
Estoy listo para ser líder en AlphaTauri.
Yuki, ha sido un placer.
Ha sido un placer.
Me voy.
Nyck se une a Yuki el año que viene.
¿Quién será el primer piloto?
Ya veremos. Aún no está decidido.
Bueno, esta es una oportunidad que llevo buscando toda la vida.
Nada va a impedir que la abrace y la aproveche.
Estoy agradecido,
pero, a la vez, quiero demostrar mi valía.
¿Nos critican por el límite presupuestario?
Supongo que sí.
No hay excusa que valga.
Creo que necesitamos otro enfoque.
¿Tramando algo?
Si criticas, debes estar listo para que te critiquen.
Una broma. Tiene que ser una broma.
Podría ser mi última carrera, pero mi trabajo como piloto es el mismo.
Debemos ganar a McLaren.
- ¿Qué tal de ritmo? - Aprieta.
- Hará falta casi un milagro. - ¡Dios!
Subtítulos: David Escorcia Serrano