OXFORDSHIRE ANGLIA
Możesz najpierw wlać mleko?
Nie.
Zrobię po swojemu.
Jaka pożałowana herbata.
Jak to jest być mistrzem?
Czysty obłęd.
Przedłużyliśmy kontrakt Maxowi.
Dobrze.
Zależało nam.
Checo udowodnił, że potrafi grać zespołowo.
Checo powiedział, że jazda w zespole z Maxem
miesza we łbie.
Patrzy na wyniki i widzi, że Max jest szybszy,
ale nie ma pojęcia, jak on to robi.
Zachował się niesamowicie.
Pérez nie daje za wygraną.
Pérez zagrywa zespołowo.
Max Verstappen mistrzem świata
w dużej mierze dzięki Sergio Pérezowi.
Byłeś genialny.
Uwielbiam Checo. Ma dobre serce.
Wie, że w tej branży decyzji nie podejmujemy sercem, tylko głową.
- Tak. - Jeśli wypada słabo…
W tym sporcie mamy krótką pamięć.
To jego ostatni rok kontraktu.
Jeśli do wiosny nie poprawi wyników,
będziemy musieli rozejrzeć się za kimś innym.
FORMUŁA 1 JAZDA O ŻYCIE
NOWE OTOCZENIE
Halo?
Dzień dobry, śpiochu.
Spójrz.
Witamy i zapraszamy do fantastycznego Monako.
Przywitasz się z chłopakami z Netflixa?
Pomachaj im.
To Monako, wielki wyścig,
który każdy kierowca chce wygrać.
Cześć i czołem.
Jest wyjątkowo.
Tutaj jestem u siebie,
mam tu rodzinę i przyjaciół.
To dla mnie raj.
Staniesz na palcach?
Monako jest epickie.
Jachty, imprezy…
Niepowtarzalny klimat.
Wyścig w Monako to marzenie.
To wyjątkowe miejsce dla kierowcy.
Wyglądasz świetnie.
Dzięki.
Cześć, jak leci?
- Siema. - Cześć.
Jak się tu dostałeś?
Pozamykali drogi, którymi zwykle jeżdżę.
Stała policja.
- Kłóciłem się z nimi. - Serio?
Babka powiedziała: „Nie. Wypad”.
Po sześciu rundach Red Bull wyprzedza Ferrari
o sześć punktów w klasyfikacji konstruktorów.
Pięć lat temu nie było tu łodzi.
W F1 są dwa puchary.
Mistrzostwa kierowców i konstruktorów.
Naszym celem w tym roku jest zdobycie obu tych tytułów.
Trochę ciasno.
Ferrari depcze nam po piętach.
Tego się nie spodziewaliśmy.
Powinniśmy mieć większą przewagę.
Musimy kontratakować i trzymać Ferrari pod presją.
Red Bull to bardzo silny team.
Myślę, że pod koniec sezonu
to nasze zespoły stoczą walkę o puchar.
Dociera do nas, że w tym roku
możemy walczyć o mistrzostwo.
To niesamowite uczucie.
Z egoistycznych pobudek życzyłbym sobie nudnych mistrzostw,
ale tak nie będzie.
Musimy walczyć o każdy punkt.
Obaj kierowcy muszą wykazać się szczytową formą
i zdobyć jak najwięcej punktów.
Jeśli to za wiele,
to nie miejsce dla nich.
- Miło mi. - Jak leci?
- Cześć. - Witaj.
- Wszystko gra? - Tak, a u ciebie?
- Powodzenia. - Właśnie.
Checo rewelacyjnie zamknął poprzedni rok.
Był niezwykle lojalny wobec zespołu.
Sezon 2022 rozpoczął kilkoma słabymi wyścigami.
To niepokojące.
Sergio Pérez spadł z miejsca pierwszego na czwarte.
Jakim cudem?
- Kurwa. - Bez komentarza.
Światła gasną i ruszamy!
Pérez atakuje kolegę z zespołu.
Kurwa.
Pérez na pewno nie życzył sobie takiego startu.
Nie wiem, co się stało.
IMOLA KWALIFIKACJE
Koszmarne okrążenie. Jest siódmy.
Max był szybszy o kilka sekund.
Porażka.
Checo musi poprawić wyniki.
Nieustannie wygrywać.
Wiemy z historii Red Bulla,
że uczucia nie wpływają na decyzje.
Jak tam?
Wszystko gra?
- Tak. - Dobrze.
To ważny weekend.
Tak.
Właśnie.
Wybacz, że nie wpadłem wczoraj.
Nie szkodzi.
Bolała mnie głowa.
Spoko.
Żaden problem.
Początek sezonu, a ja jestem w kiepskiej sytuacji.
Będzie ciekawie.
Zatrudnienie Checo było ryzykowne.
Ma 32 lata i jest na ostatnim etapie kariery.
Zaczynasz dostrzegać problemy
i czasem jako szef zespołu
musisz zadecydować.
Dobrze.
Połowa kierowców ze stawki chciałaby z nami jeździć.
Daniel Ricciardo, może Lando Norris…
Nawet Yuki.
Gotowy na małe spa?
Zaczynamy?
Trochę cię upiększę, a potem…
Usiądź.
Będzie naturalnie.
- Niech Sacha robi swoje. - Tak.
Czuję się jak w pit stopie.
Red Bull różni się od reszty zespołów Formuły 1.
Regularnie musisz mieć dobrą pozycję.
Nieustannie jesteś pod lupą.
Presja jest naprawdę duża.
Przebieramy się.
Możemy prosić o trochę prywatności?
W Netflixie nie ma prywatności.
- Won! - Otóż to.
Red Bull od zawsze ma problem z drugim kierowcą.
Czy są bezwzględni?
Tak.
Ale w pewnym sensie muszą być,
aby wygrywać i zbierać nagrody
w walce o mistrzostwo świata.
Tak. Wspaniale.
Głowa wyżej.
Idealnie. Wow.
Miałem kilku skrzydłowych. Był Pierre.
Pierre Gasly ma spore opóźnienie.
Nie możemy tego ciągnąć.
Alex.
Alex Albon mocno przygrzmocił.
Masakra.
W takich sytuacjach się nie cackają, ale w sumie to proste.
Nie spisujesz się, to wylatujesz.
Wielu innych utalentowanych kierowców
też zasługuje na szansę.
Właśnie tak.
Bosko.
Niewielu odmówiłoby Red Bullowi.
Mogą mieć każdego kierowcę.
Martwi mnie to,
ale próbuję być dobry na torze i poza nim.
Mam nadzieję, że Red Bull to doceni.
Ostatnie okrążenie.
Właśnie tak. Ostatnie kółko.
Ciśnij na maksa.
Pięknie. Podoba mi się.
- Niesamowicie? - Tak.
Bardzo dobrze. Niesamowicie.
Najgorszy scenariusz?
Zakończę przygodę z Red Bullem.
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Jak nazwaliście synka?
- Emilio. - Emilio?
Tak.
Moja córka myśli, że jest mamą.
Rodzina jest wszystkim.
WESELE SERGIA I CAROLI
Często myślę o mojej żonie.
Właśnie to odbiera ci Formuła 1.
Checo zna alternatywę,
jeśli nie pojedzie w Formule 1 w przyszłym sezonie.
Nie tak dawno
nieomal został bez fotela.
Charles Leclerc uderza w Péreza!
Ruszaj, Checo.
Pérez nie daje za wygraną.
Powoli wychodzi z ostatniego miejsca wbrew przeciwnościom.
Szykuje się fenomenalny wynik Péreza.
Ostatni po pierwszym okrążeniu
wychodzi na prowadzenie i wygrywa Grand Prix Sakhiru.
Czy to naprawdę jego ostatni sezon?
Cześć.
Cześć, Sergio. Witaj w Red Bullu.
Sergio Pérez prawie wypadł z Formuły 1.
Nie miał dokąd pójść.
Red Bull był ostatnią deską ratunku dla jego kariery, rodziny
i stylu życia.
Dlatego za wszelką cenę chce utrzymać się w zespole.
Nie znając przyszłości,
stresujesz się tym, co może się wydarzyć.
Teraz albo nigdy.
Powodzenia.
Dziękuję.
- Dzięki. - Dziękuję.
Łapcie Guenthera. Jest ciekawszy.
Zajmij ich, będziesz gwiazdą.
Dzisiaj ty.
- Jak tam bambino? - Dobrze.
Widziałem zdjęcie. Rośnie.
Tak. Dużo śpi.
Dobrze.
Widziałeś budynek,
do którego się przeprowadza?
Budują go.
Widziałem dźwig. Stoi tam żuraw.
Szybko idzie.
Potem wybudują twój.
Może tam, w górach.
Każdy marzy o wyścigu w Monako.
Jest zupełnie inny od reszty.
Chcesz go wygrać choć raz w karierze.
Red Bull kocha Monako.
To ich wyścig. Uwielbiają go.
Bardzo często mają bolid, który może tam wygrać.
Webber, wygrałeś Grand Prix Monako.
Genialny przejazd. Brawo.
To spełnienie moich marzeń. Dziękuję.
Daniel Ricciardo wygrywa Grand Prix Monako.
Co za dzień dla Red Bulla.
Max Verstappen wygrywa Grand Prix Monako.
Każdy kierowca marzy o zwycięstwie w Monako.
Zwłaszcza ten, który chce coś udowodnić zespołowi.
Wygrasz w Monako, będziesz legendą do końca życia.
Checo jest zadowolony?
Wie, co ma robić.
Wie też, że musi grać zespołowo.
Checo?
Pracujesz dziś może?
Zaczynamy kwalifikacje.
Poradzisz sobie.
- Tak. - Tak?
Dasz radę.
Wyścig w Monako różni się od pozostałych.
To tor uliczny, kręte, superszybkie zakręty.
Tor jak z koszmaru.
Nie da się tego wytłumaczyć komuś, kto tu nie jeździł.
Budzi lęk.
Wolne za dziesięć sekund.
Złap rytm, będzie dobrze.
Okazje na pewno się pojawią.
Właśnie.
Na torze w Monako nie ma miejsca na niepewność.
Wyciągamy blisko 150 km/h
i ocieramy się o bariery.
Nie ma miejsca na błędy.
W Monako trudno się wyprzedza.
To właściwie gwarantowana kraksa.
Jedziesz w takim skupieniu i adrenalinie,
że po wyjściu z bolidu cały się trzęsiesz.
W Monako kluczowe są kwalifikacje.
Pozycja startowa jest zwykle końcową.
By wygrać, musisz ruszyć z pierwszego rzędu.
Kierowcom zależy na jak najszybszych czasach okrążenia,
które wyznaczą jutrzejsze pozycje startowe.
Radio w porządku.
Słyszę dobrze.
Charles Leclerc będzie miał niezły czas.
- Zgodnie z planem. - Przyjąłem.
Możesz docisnąć.
Mknie jak błyskawica.
Bardzo dobre okrążenie.
Na razie masz P1.
Na torze jest też Sainz. Ma czas zbliżony do Leclerca.
Dwa mocne wyniki dla Ferrari.
Ciśnij.
Walczymy.
P2.
Kolej na Maxa Verstappena.
Zobaczmy, co potrafi.
Możesz docisnąć, Max.
Ostatnie okrążenie, P4. Checo z tyłu, okrążenie pomiarowe.
Dobry czas okrążenia.
W tej chwili P3. Leclerc P1.
Kurwa.
Charles Leclerc chwilowo na P1.
Carlos Sainz jest drugi.
Sergio Pérez trzeci, Max Verstappen dopiero czwarty.
W Monako kwalifikacje są najważniejsze.
To 99% wyniku.
W pierwszym rzędzie mam duże szanse.
Inaczej…
niewielkie.
Ostatnia szansa Red Bulla na ustanowienie czasu lepszego od Ferrari.
Dobre tempo.
Dobra robota.
Tak trzymaj. Nie zwalniaj.
Jeśli Max utrzyma tempo, wskoczy na pierwsze miejsce.
Ciśnij, Checo.
Kurwa, znowu to samo.
Péreza obróciło na zakręcie Portier.
Nie ruszę, przepraszam.
Sainz uderzył w bolid Péreza!
Tor jest zablokowany.
Za późno zauważyłem żółtą flagę.
Kurwa.
Verstappen.
Żółta przed tobą. To Checo.
Żółta flaga. Tor zablokowany.
Nie! Do kurwy nędzy!
Typowe Monako. Ja pierdolę.
Charles Leclerc z pole position dla Ferrari.
Ja pierdolę.
To katastrofa dla Red Bulla.
Jutro wystartują z drugiego rzędu za bolidami Ferrari.
Wygrana z tych pozycji zakrawa na cud.
Charles!
- Dobra robota. Gratuluję. - Dzięki.
Które miejsce ma Max?
Czwarte.
- Checo trzecie. - Tak.
Verstappen jest wkurwiony.
Na pewno się wkurzył.
To nic przyjemnego.
Kiepska sytuacja dla zespołu.
Była szansa na drugie miejsce,
ale pojawiła się czerwona flaga, bo Checo miał problemy.
Gdy ktoś uderzy w barierę, to koniec.
Irytujące, ale co zrobić.
Był zbyt zachłanny. Popełnił błąd.
Jutro będzie ciężko.
Nikt nie wygrywa wyścigu w sobotę.
Jasne.
Do zobaczenia. Frustrujące.
- Charles! - Charles.
Spójrz przed siebie!
Na tym torze tak bywa. Przykra sytuacja.
Wasz kierowca
pozbawił kolegę szansy na wygraną.
Niestety.
Obaj kierowcy mieli duże szanse.
Max miał świetny czas,
ale nie wystartuje z pierwszego rzędu.
Dzięki.
Kwalifikacje poszły nie najlepiej.
To bardzo przykre.
Frustrująca sytuacja.
Muszę się poprawić.
Drużyna jest przybita.
Nie jest dobrze.
To paskudne uczucie.
Męczył się w kwalifikacjach.
W sumie przez cały dzień.
Cały dzień?
Pozostaje liczyć na deszcz.
Tak.
Ferrari zajmie jutro cały pierwszy rząd.
Będą faworytami wyścigu.
Na ciasnym i krętym torze Red Bullowi trudno będzie wygrać.
Czy to tutaj zmieni się układ sił
między Red Bullem a Ferrari?
NIEDZIELNY WYŚCIG
Zaczyna się ściemniać.
Rety, faktycznie.
Pojawienie się chmur podkręca atmosferę
przed startem 79. Grand Prix Monako.
Napięcie narasta.
Powodzenia. Będzie padać?
Raczej nie. Jak sądzisz?
Nie mam pojęcia.
Weekend zaczął się dobrze.
Pierwsze dwa miejsca w kwalifikacjach to niezwykła sytuacja.
Pierwszy rząd startowy zajęty w całości przez czerwone bolidy
to rewelacyjny wynik.
Prognozy nie zapowiadały deszczu, ale się zanosi.
W Anglii to typowa deszczowa chmura.
Pogoda odegra kluczową rolę w wyścigu.
Czuję się pewnie.
Nie obchodzi mnie, kto pojedzie obok.
Chcę pokonać wszystkich.
Start z trzeciego i czwartego pola za bolidami Ferrari.
Będzie ciężko.
Na kierowcach spoczywa ogromna presja.
Musimy działać zespołowo.
Tylko tak możemy pokonać Ferrari.
Nasi kierowcy muszą współpracować.
Zaczęło padać?
W takich warunkach nie wystartujemy.
Z bolidu zrobi się wanna.
Max, wstrzymano procedurę startową.
Ruszymy za samochodem bezpieczeństwa.
Użyjemy opon na mokry tor?
Jak wszyscy, bo jest samochód bezpieczeństwa.
Checo, wstrzymano procedurę startową.
Dlaczego?
Wszyscy muszą zmienić opony.
Wózek!
Kiedy w Monako zaczyna padać, robi się paskudnie.
Jeśli przeholujesz o centymetr,
dostaniesz nauczkę i wypadniesz z gry.
Coraz ciekawiej. Cholera jasna.
Deszcz w Monako
to jedno z najtrudniejszych wyzwań
dla kierowcy wyścigowego.
Jeśli grasz w F1 na PlayStation,
najtrudniejsze możliwe warunki to mokry tor w Monako.
W grze wszyscy się rozbijają.
A my ścigamy się naprawdę.
Minimum dwa okrążenia za autem bezpieczeństwa.
Dobra.
Gówno widzę w lusterkach.
Nie wierzę, że to Monako.
Zero przyczepności.
Zachowajmy spokój, a będzie dobrze.
Auto bezpieczeństwa wjedzie do boksów.
Rock and roll. Do dzieła.
Przyjąłem.
Zaczynamy Grand Prix Monako.
Leclerc przyspiesza. Już zaczyna się ślizgać.
Leje jak z cebra.
Jak warunki?
Problemy z przyczepnością.
Ślizga się i Sergio Pérez.
Kurwa!
Pérez dwie sekundy za tobą. Dobra robota.
Ferrari ucieka przed bolidami Red Bulla.
Co z nawierzchnią?
Szybko wysycha.
Przyjąłem.
Leclerc może zjechać do boksu. Ciśniemy.
Do boksu.
Lider wyścigu, Leclerc, zjeżdża.
Ścigasz się z Leclerkiem. Dorwijmy go.
Pérez będzie blisko.
Pérez wyprzedza.
Checo, P2. Dobra robota. Nie zwalniaj.
Sainz prowadzi w wyścigu.
Drugi jest Pérez, trzeci Leclerc.
Checo przed Charles’em. Skup się.
Zbliżasz się do Sainza.
Poprawiaj jego czasy.
Dobra, przyjąłem.
Spróbuj przyspieszyć.
Dobrze.
Pérez jest najszybszy na torze
i zbliża się do Carlosa Sainza.
Do boksu, zmiana opon.
Przyjąłem.
Lider Sainz zjeżdża do boksu.
Na maksa, Checo.
Do boksu.
Bolidy Ferrari zjechały.
Oba w boksie!
Leclerc też. Podwójny serwis.
Nie wjeżdżaj!
Dlaczego? Co robicie?
Ferrari traci cenne sekundy.
Czy Pérez wykorzysta ten błąd?
Jest blisko. Walczysz o prowadzenie.
Gdzie są?
Sergio Pérez wyprzedza oba bolidy Ferrari.
Idealnie. Ciśnij, Checo.
Przyspiesz, Mick.
Dobra.
Mick, jesteś cały?
Tak.
- Żyje? - Tak, jest cały.
Czerwona flaga.
Czerwona flaga na czas naprawy bariery
po kraksie Micka Schumachera.
Ruszysz za autem bezpieczeństwa.
Sergio Pérez poprowadzi Grand Prix Monako
za autem bezpieczeństwa.
Samochód zjedzie po tym okrążeniu.
Sergio Pérez dyktuje tempo podczas Grand Prix Monako.
Jaka przewaga?
1,2 sekundy.
To jeszcze nie koniec.
Ogromna presja na Pérezie.
Jesteś o 0,4 szybszy od Péreza.
Sainz jest znacznie szybszy.
Oszczędzaj hamulce. Spokojnie.
Checo chyba zdarł opony.
Kurwa.
Pérez traci przyczepność.
Ograniczają go opony.
DRS dostępny.
Przyjąłem.
Carlos Sainz na ogonie Sergia Péreza.
Staraj się go kontrolować.
Carlos Sainz poluje na ofiarę.
Pora go docisnąć.
Sainz omal nie wjechał w Péreza!
Oszczędzaj opony. Trzy okrążenia.
Spokojnie i dociśnij.
Jaka różnica?
Sekunda.
Sainz się pnie.
- Ciśnij go. - Zabierzcie go z drogi.
To życiowy wyścig Péreza.
Jak długo zdoła blokować Sainza?
Checo, to twój moment.
- Załatw to. - Rozumiem.
Walczą zaciekle, obaj hamują.
Omal nie wpadli na siebie.
Ostatnie kółko.
Pérez zwycięża w księstwie!
Wygrywa Grand Prix Monako!
Chłopaki!
Mamy to! Tak jest!
Dalej!
Checo, wygrałeś Monako! Doskonała jazda.
Byłeś genialny.
Dziękuję wam wszystkim.
Miło być w tym zespole.
Mamy P2.
Gratuluję.
Udało się!
Dobra robota. Świetna jazda.
To największy moment jego kariery.
To jeden z najtrudniejszych wyścigów,
wręcz najtrudniejszy.
Trzecie zwycięstwo.
Miło było zobaczyć jego euforię,
gdy dotarło do niego, że wygrał Grand Prix Monako.
Szykuj się.
Całe życie marzyłem o wygranej w Monako.
Nikt mi tego nie odbierze.
PÉREZ PRZEDŁUŻYŁ KONTRAKT Z RED BULLEM
Najgorzej mieć niepewnego kierowcę.
Postanowiłem pozbyć się niewiadomej.
Dodać mu pewności.
Niech rozwinie skrzydła,
by zespół skupił się na mistrzostwach.
Wciąż w Red Bullu?
Owszem.
Tak sądzę.
Na to wygląda.
Dobrze mieć taką stabilność
i zapomnieć o kontraktach.
Jestem zadowolony z zespołu, a oni ze mnie.
Dobrze nam ze sobą.
Red Bulla nie da się porównać z innymi zespołami F1.
Kochasz ich albo nienawidzisz.
Lubimy się zabawić, ale wszyscy chcemy wygrać.
Yuki musi wziąć się w garść i poprawić wyniki.
Zespół wiele ode mnie oczekuje.
- Czasem mu odbija. - Kurwa!
- Ciśnij. - Wiem!
- Wzięliśmy de Vriesa. - Cześć.
Dopilnuję tego, byśmy osiągnęli sukces.
Dziewięć zespołów zebrało ekipę, a jeden nie.
Chcemy wygrywać,
a nie trwonić pieniądze.
Niestety w tym sporcie...
im wyżej jesteś, tym więcej możesz stracić.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk