OXFORDSHIRE ENGLAND
Boleh letak susu sebelum air?
Tak nak.
Ini cara saya.
Saya tak puas hati tengok awak buat teh.
Jadi, apa rasanya menjadi juara?
Memang gila.
Kami sambung kontrak Max.
Itu bagus.
Itu penting bagi kami.
Checo pun rakan sepasukan yang bagus, bukan?
Checo beritahu saya, sebagai rakan sepasukan Max,
dia rasa bingung apabila tengok data
sebab Max jauh lebih pantas
dan kita terfikir, "Macam mana dia buat begitu?"
Pada saya, pencapaian dia luar biasa.
Pérez cuba menyerang lagi.
Pérez mengalah dengan rakan sepasukannya.
Max Verstappen kini dinobatkan Juara Dunia,
dan itu atas jasa Sergio Pérez juga.
Awak sangat hebat.
ISTERI CHRISTIAN
Saya suka Checo. Saya rasa dia baik hati.
Tapi Checo tahu dalam bidang ini, hati tak penting.
- Yang penting, logik. - Ya.
Kalau dia tak tunjuk prestasi…
Tak ada gunanya kita kenang budi saja.
Kontrak dia tinggal setahun saja
dan hakikatnya, menjelang musim bunga,
kalau dia masih di takuk lama, kami terpaksa…
Kejamnya.
Kami terpaksa cari orang lain.
CACING KEPANASAN
Helo?
Selamat pagi, sayang.
Tengok itu.
Helo dan selamat datang ke Monaco yang tiada tolok banding.
Nak ucap selamat pagi kepada orang Netflix?
Lambai sikit.
Lumba Monaco antara perlumbaan utama
dan yang paling ingin dimenangi pelumba.
KETUA PASUKAN
Helo.
Ia sangat istimewa.
Saya pulang ke kampung halaman,
ke tempat kawan-kawan dan keluarga saya.
Inilah syurga bagi saya.
Cuba berjengket?
Monaco memang hebat.
Banyak kapal mewah, parti.
Ia memang pengalaman seumur hidup yang luar biasa.
Salah satu impian kita ialah berlumba di Monaco.
Itu istimewa bagi setiap pemandu.
PEMANDU
Awak nampak kacak!
Terima kasih.
Helo, apa khabar?
- Apa khabar? - Sihat?
- Ya. - Sihat.
Macam mana awak datang?
Semua jalan yang saya biasa ambil telah ditutup.
Polis tak bagi masuk.
- Sikit lagi saya nak bergaduh. - Ya?
Ada polis perempuan kata, "Tak boleh. Berambus."
Selepas enam pusingan dalam pertandingan,
Red Bull mendahului Ferrari 26 mata dalam Kejuaraan Pembina.
Lima tahun lalu, tak ada bot pun. Sekarang penuh.
Ada dua piala dalam F1.
Satu Kejuaraan Pemandu, satu lagi Kejuaraan Pembina.
Tahun ini, kami menyasarkan untuk memenangi kedua-duanya.
Macam rapat saja.
Jarak kami dengan Ferrari amat rapat.
Kami tak jangka akan jadi begini.
Kami patut mendahului jauh.
Jadi kami tak boleh berpeluk tubuh dan leka dengan Ferrari.
Red Bull pasukan yang kuat.
Saya rasa akhir musim ini, kami berdua akan bertembung…
…bagi merebut Kejuaraan Dunia.
Kita baru sedar tahun ini, sebagai pemandu,
kita ada harapan menang Kejuaraan Dunia.
PEMANDU
Ini perasaan yang amat istimewa bagi saya.
Kalau ikut hati, saya tak nak apa-apa jadi dalam pertandingan ini.
Tapi itu memang mustahil.
Kami mesti berjuang untuk setiap mata.
Kedua-dua pemandu wajib beraksi cemerlang
dan mengaut sebanyak mata yang mereka mampu kaut.
Kalau mereka tak sanggup, buat apa datang ke sini?
Seronok dapat jumpa.
- Apa khabar? - Helo.
- Apa khabar? - Apa khabar?
Sihat. Awak sihat?
Ya. Awak sihat?
- Ya. - Sangat kuat.
- Semoga berjaya. - Terima kasih.
Checo beraksi garang pada penghujung musim lepas.
Dia amat setia dengan pasukan.
Pada awal tahun 2022,
prestasi Checo agak hambar dalam beberapa perlumbaan.
Ia agak menggusarkan.
PERLUMBAAN KEDUA
Sergio Pérez, dari pendahulu, jatuh ke tempat keempat.
Kenapa tiba-tiba saja?
Tak guna.
Entahlah.
Lampu padam, perlumbaan bermula!
Sergio Pérez meluru ke rakan sepasukannya.
Tak guna.
Itu bukan permulaan ideal bagi Sergio Pérez.
Entah apa jadi pusingan pertama tadi.
PERLUMBAAN KEEMPAT
Pérez nampak tak tentu arah, bukan?
Turun tempat ketujuh, beberapa saat belakang rakannya.
Susah naik selekoh zig-zag.
Checo perlu bangkit semula. Menang secara konsisten.
Sejarah Red Bull Racing sudah menunjukkan…
WARTAWAN F1
…mereka tidak mengambil kira emosi semasa membuat keputusan.
Apa khabar? Sihat?
- Ya. - Sihat?
- Ya. - Bagus.
Perlumbaan ini penting.
Ya.
Tepat sekali.
Maaf sebab tak datang semalam.
Tak apa.
Saya sakit kepala.
Ya.
Tak ada masalah.
Kedudukan begini pada awal musim memang tidak ideal.
Tengok sajalah nanti.
Menggajikan Checo agak berisiko.
Dia sudah berusia 32 tahun. Itu dikira tua dalam bidang seperti ini.
Usianya sudah sedikit sebanyak memberi kesan ketara.
Jadi kadang-kadang, sebagai ketua pasukan,
kita perlu buat keputusan.
Baik, jumpa nanti.
Ramai pelumba hebat teringin masuk pasukan ini.
Mungkin Daniel Ricciardo, mungkin juga Lando Norris.
Mungkin juga Yuki.
Dah sedia untuk dimanjakan?
Dah sedia? Saya akan solek awak sikit
dan kemudian… duduk dulu.
Serlahkan kecantikan semula jadi.
- Okey, biar Sacha buat kerja dia. - Ya.
Rasa macam masuk kotak pit pun ada.
Red Bull berbeza daripada pasukan Formula 1 lain.
Kita wajib cemerlang setiap perlumbaan.
Kita jadi perhatian semua, setiap silap kita dinilai.
Itu amat memberi tekanan.
Kami perlu salin baju, tolong beri privasi. Terima kasih.
Netflix takkan beri privasi.
- Keluar! - Betul.
Kerusi kedua memang sudah jadi isu Red Bull sejak dulu lagi.
Adakah mereka kejam?
Ya.
Tapi mereka terpaksa buat begitu
agar mereka dapat sapu habis segala pencapaian
dalam perjuangan mereka bagi menakluk Kejuaraan Dunia.
Ya. Cantik.
Angkat dagu sikit.
Hebat. Wah.
Rakan sepasukan saya bersilih ganti. Pierre…
Pierre Gasly agak jauh ketinggalan di belakang.
Kita tak boleh terus begini.
Ada Alex.
Aduh, Alex Albon terbabas dengan teruk.
Teruknya. Teruk nak mati.
Cara mereka disingkirkan memang agak tak berhati perut
tapi konsepnya mudah saja. Kalau tak menang, berambus.
PEMANDU
Ada ramai pelumba berbakat di luar sana
yang layak diberi peluang juga.
Ya.
Saya suka. Saya suka…
Tak ramai orang akan menolak peluang memasuki Red Bull.
Red Bull sudah boleh tepuk dada tanya selera.
Ya, mereka buat saya risau
tapi pada saya, asalkan saya berjaya di dalam dan di luar litar,
saya harap Red Bull akan menghargai usaha saya.
Pusingan akhir. Satu lagi.
Ya. Itu pusingan terakhir, ya.
Kita pecut habis-habisan.
Cantik. Saya suka.
- Cantik? - Cantik.
Sangat cantik. Bagus.
Paling teruk?
Kontrak Red Bull saya ditamatkan.
Itu kebarangkalian paling teruk.
SABTU PUSINGAN KELAYAKAN
Apa nama anak baru lahir awak?
- Emilio. - Emilio?
Emilio, ya.
Anak sulung saya ingat dia dah jadi mak.
Keluarga penting bagi saya.
MAJLIS KAHWIN SERGIO & CAROLA 2018
Saya asyik teringat isteri saya.
Itu pengorbanan saya untuk Formula 1.
Checo sedar ada kebarangkalian dia takkan ada dalam F1
bagi musim seterusnya.
Lagipun tak lama dulu,
dia pernah dibiarkan terkontang-kanting.
Pérez dihimpit Charles Leclerc, tiga jentera tergelincir!
Teruskan, Checo. Teruskan.
Pérez tersungkur namun dia bangkit semula.
Perlahan-lahan dia melampaui jangkaan dan meninggalkan tempat terakhir.
Persembahan luar biasa daripada Pérez.
Pelumba di petak terakhir semasa pusingan pertama
telah memenangi Grand Prix Sakhir.
Jangan kata kita terpaksa lepaskan pelumba seperti ini di akhir musim?
Helo, Christian.
Hai, Sergio. Selamat datang ke Red Bull.
Dahulu Sergio Pérez hampir tersingkir terus daripada Formula 1.
Tiada tempat untuk dituju.
Red Bull sekonyong-konyong menawarkan tali penyelamat kepada kerjaya, keluarga
dan seluruh cara hidupnya.
Jadi dia benar-benar berazam untuk mengekalkan tempatnya di Red Bull.
Masa depan yang tidak menentu
membuat kita stres untuk menghadapi hari-hari mendatang.
Saya perlu beraksi sekarang.
Semoga berjaya hari ini.
Terima kasih.
Itu Guenther! Dia lebih menarik.
Mereka kena beri perhatian kepada awak! Awak bintang!
Bukan. Awaklah.
- Anak apa khabar? - Sihat.
Saya ada tengok gambar. Dah besar, ya?
Ya. Dia banyak tidur.
Ya, bagus.
Awak nampak bangunan itu?
Dia akan pindah ke sana nanti?
Itu yang baru.
- Saya nampak kren. - Ya.
Tempat kren itu.
Macam lawa saja, ya?
Nanti awak pun dapat sekali.
Mungkin kalau di gunung sana.
Monaco sentiasa dalam impian.
Monaco bukan macam perlumbaan lain.
Kita nak menang di sana sekurang-kurangnya sekali.
Red Bull serasi dengan Monaco.
Ia macam tempat bertuah bagi mereka.
Kebanyakan masanya,
jentera mereka memang mampu menang di sana.
Mark Webber, awak menang Grand Prix Monaco.
Pemanduan yang luar biasa. Syabas.
Impian saya jadi kenyataan. Terima kasih.
Daniel Ricciardo menang Grand Prix Monaco.
Hari yang hebat untuk Red Bull.
Max Verstappen menang Grand Prix Monaco.
Kemenangan di Monaco menjadi impian setiap pelumba.
Lebih-lebih lagi jika mereka mahu buktikan kemampuan mereka.
Kalau menang di Monaco, jadi legenda seumur hidup.
Checo rasa selesa atau…
Dia tahu apa kena buat.
Dia juga tahu dia kena pentingkan pasukan.
Checo?
Awak ada benda nak buat tak?
Ya.
Sedia untuk pusingan kelayakan.
Baik. Awak mesti boleh buat.
- Ya. - Ya?
Awak mesti boleh.
Monaco sangat berbeza berbanding perlumbaan lain.
Ia litar jalanan.
Jalan bengkang-bengkok.
Boleh dikatakan satu mimpi ngeri.
Orang yang pernah berlumba di sana pun tak mampu gambarkan rasanya.
Ia menakutkan.
Lampu akan hijau dalam sepuluh saat.
Semoga berjaya. Dapatkan rentak. Awak mesti boleh.
Ya. Awak mampu catat masa terpantas jadi buat yang terbaik.
Tepat sekali.
Bagi litar Monaco, kita perlu keyakinan sepenuhnya.
Kelajuan hampir 150 kilometer sejam,
dan sipi-sipi saja dengan tembok.
Tak boleh silap langsung.
Sangat bahaya kalau berlaga kereta di Monaco.
Boleh dikatakan dijamin akan nahas.
Kita begitu fokus dan bersemangat
dan selepas pusingan kelayakan, kita keluar kereta sambil menggeletar.
Pusingan kelayakan penting di Monaco.
Petak permulaan akan menentukan keputusan kita.
Kalau tak mula di petak hadapan, selalunya memang takkan menang.
Pemandu akan cuba mencatat masa terpantas
yang akan menentukan petak permulaan esok.
Pemeriksaan radio okey.
Ya, dengar jelas.
Charles Leclerc menyasarkan masa terpantas di sini.
- Kita buat ikut rancangan. - Faham.
Pecut sekarang.
Dia terbang melayang di litar ini.
Pusingan tadi lancar.
Buat masa ini awak P1.
Sainz juga nampak seperti ada harapan, hampir menyamai Leclerc.
Kedua-dua Ferrari dalam kedudukan kukuh.
Teruskan memecut.
Kita rebut ini.
P2.
Max Verstappen sudah muncul.
Mari lihat kebolehan dia.
Awak boleh pecut di bahagian ini, Max.
Okey, pusingan terakhir tadi P4.
Checo belakang, masih catat masa.
Buat betul-betul dalam pusingan ini.
Okey, kita P3 setakat ini. Leclerc P1.
Tak guna.
Charles Leclerc menempati petak pertama setakat ini.
Carlos Sainz petak kedua.
Sergio Pérez petak ketiga, Max Verstappen cuma di petak keempat.
Pusingan kelayakan amat penting di Monaco.
Amat mempengaruhi keputusan kita.
Kalau saya di petak hadapan, peluang saya tinggi.
Kalau tidak…
sangat tipis.
Ini peluang terakhir Red Bull
bagi mencabar masa yang dicatatkan kedua-dua Ferrari.
Kelajuan bagus.
Bagus setakat ini.
Okey, cepat.
Kekalkan kelajuan.
Verstappen amat pantas.
Ada harapan menempati barisan hadapan.
Ayuh, Checo.
Tak guna. Sekali lagi.
Pérez berpusing dari selekoh Portier.
Tak boleh sambung. Maaf.
Sainz! Sainz merempuh Pérez!
Jalan sudah terhalang.
Saya tak sedar bendera kuning tadi.
Tak guna!
Verstappen.
Bendera kuning, Max. Checo.
- Bendera kuning. Litar dihalang. - Alamak! Tak guna!
Dah agak dah. Biasalah, di Monaco. Tak guna.
Charles Leclerc daripada Ferrari bermula di kedudukan tiang.
Tak guna betul.
Malang bagi Red Bull.
Mereka akan bermula di belakang kedua-dua Ferrari dalam pusingan esok
dan untuk litar ini, cuma keajaiban akan beri mereka kemenangan.
Charles!
Syabas.
- Syabas. - Terima kasih.
Max tempat keberapa?
- Keempat. - Keempat.
- Checo ketiga. - Ya.
Mesti Verstappen tak puas hati.
Memang dia marah pun.
- Tengok pun dah tahu. - Ya.
Pasukan rasa agak patah semangat.
Memang ada peluang petak kedua
tapi nahas Checo umpama amaran bagi mereka.
Sekali saja dah rempuh tembok, habislah.
Memang marah tapi nak buat macam mana?
Mungkin dia tak sabar-sabar.
Jadi dia buat silap.
Perlumbaan esok pasti sangat mencabar.
Tak apa. Bukannya ada orang pernah menang pun.
Ya.
Jumpa nanti. Tak puas hati betul.
- Greg! - Greg!
Seorang saja!
- Charles! - Charles.
Charles, pandang depan.
Ini boleh terjadi di Monaco. Memang potong stim.
Seorang pelumba dalam pasukan
mungkin dah rosakkan peluang pelumba seorang lagi.
Saya agak kesal
kerana pada saya, kedua-dua pelumba patut boleh beraksi lebih baik.
Max tadi sedang mencatat masa laju.
Memang hampa tak dapat petak depan.
Terima kasih.
Pusingan kelayakan tak beri keputusan yang diharapkan.
Ya. Memang menyedihkan.
Situasi yang mengecewakan.
Saya perlu jadi lebih baik.
Semangat pasukan sudah goyah.
Suasana sekarang keruh.
Memang teruk. Rasa teruk sangat-sangat.
Dia terkial-kial sepanjang pusingan kelayakan, bukan?
Bukan tadi saja. Sepanjang hari.
Sepanjang hari?
Harap-harap esok akan hujan.
Ya.
Ferrari bermula di petak pertama dan kedua.
Sukar untuk tewaskan mereka.
Litarnya sempit dan bersimpang-siur.
Hampir mustahil mahu memintas sesiapa.
Perlumbaan ini mungkin menyaksikan peralihan kuasa
bagi carta kejuaraan daripada Red Bull kepada Ferrari.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Langit macam mendung.
Oh, Tuhan. Yalah.
Awan gelap berarak, ketegangan mula terasa
sebelum bermulanya Grand Prix yang ke-79 di Monaco
dalam keadaan yang amat mengujakan.
Semoga berjaya. Rasanya hujan tak?
Rasanya tak. Awak rasa?
Entahlah.
Permulaan memuaskan.
Petak pertama dan kedua dalam pusingan kelayakan
bukan perkara enteng.
Bagi saya, pada perlumbaan hari Ahad nanti,
melihat jentera merah menyala di barisan hadapan
amat memuaskan hati.
Ramalan tak cakap akan hujan, tapi nampak macam ya.
Kalau di England, itu memang awan hujan.
Cuaca selepas ini akan menentukan perlumbaan hari ini.
Saya yakin.
Saya tak peduli pelumba-pelumba lain.
Saya akan kalahkan mereka semua.
Petak ketiga dan keempat, dua Ferrari di baris hadapan.
Memang amat mencabar.
Dalam Formula 1, ramai orang harapkan kami untuk cemerlang.
Kami perlu bekerjasama.
Kami cuma boleh kalahkan Ferrari sebagai satu pasukan
jadi itu bermaksud kedua-dua pelumba kami perlu bekerjasama.
Dan…
Awak rasa hujan tak?
Mana boleh berlumba kalau macam ini.
Habis kami berendam nanti.
Okey, prosedur permulaan ditangguhkan, Max.
Kita mula belakang kereta keselamatan.
Kena mula dengan tayar hujan, bukan?
Ya. Belakang kereta permulaan, semua kena guna tayar hujan.
Okey, Checo. Prosedur permulaan ditangguhkan.
Kenapa?
Beri masa kepada semua untuk tukar tayar.
Troli!
Apabila hujan turun di Monaco, itu memang menggusarkan.
Kalau kita salah agak sebanyak satu sentimeter sekali pun,
habislah, kita akan terus terkeluar.
Sekarang barulah lebih mencabar. Aduh.
Hujan di litar Monaco memang antara ujian terhebat bagi mental dan kemahiran
yang dimiliki seorang pelumba.
Kalau kita main permainan F1 dalam Playstation,
tahap paling sukar ialah litar basah di Monaco.
Semua pemain pasti terbabas di tahap itu.
Tapi kami perlu memandu dalam keadaan itu secara nyata.
Okey, ada dua pusingan belakang kereta keselamatan.
Baik.
Tak nampak apa-apa pun dari belakang.
Macam tak percaya kita di Monaco.
Tayar tak cengkam langsung.
Bertenang, semuanya akan baik-baik saja.
Kereta keselamatan masuk pit.
Ini masanya. Ayuh.
Baik.
Kereta keselamatan keluar
dan permulaan Monaco bermula.
Leclerc mula tekan minyak dan dia sudah mula tergelincir.
Lebatnya hujan!
Jalan macam mana?
Agak susah mahu cengkam jalan.
Sergio Pérez tergelincir.
Tak guna!
Pérez belakang dua saat.
Bagus.
Kedua-dua Ferrari sudah jauh meninggalkan Red Bull.
Maklumkan keadaan jalan.
Sudah semakin kering.
Okey, baik.
Okey, Leclerc mungkin masuk pit. Kita pecut.
Masuk pit sekarang.
Pendahulu perlumbaan, Leclerc, masuk pit.
Awak akan bertemu Leclerc nanti. Potong dia.
Mesti sengit dengan Pérez.
Pérez berjaya memotong.
Okey, Checo. P2. Bagus. Tekan lagi.
Sainz kini mendahului perlumbaan.
Pérez tempat kedua, Leclerc ketiga.
Checo di depan Charles. Fokus.
Bagus. Semakin dekat dengan Sainz.
Cuba atasi masa dia.
Baik. Faham.
Laju lagi kalau boleh.
Okey.
Pérez kini pelumba terpantas di litar,
semakin mengejar Carlos Sainz.
Masuk pit, tukar tayar kering.
Baik.
Carlos Sainz yang mendahului tadi memasuki pit.
Pecut lagi, Checo.
Masuk pit sekarang. Masuk pit.
Kedua-dua Ferrari masuk pit.
Mereka berdua masuk serentak! Leclerc pun masuk! Bertindih nanti!
Jangan masuk!
Kenapa? Apa awak dah buat?
Ferrari ada salah komunikasi!
Mungkinkah Pérez boleh mengambil kesempatan?
Dah rapat. Awak boleh mendahului.
Mana mereka?
Pérez berjaya memintas! Kini dia mendahului Sainz dan Leclerc!
Ayuh, Checo!
Bagus. Ayuh, Checo.
Okey, Mick. Laju sikit lagi.
Okey.
Mick, awak tak apa-apa?
Saya okey.
- Dia okey? - Ya, dia okey.
Bendera merah.
Bendera merah dikibarkan bagi membaiki tembok
selepas dirempuh laju oleh Mick Schumacher.
Perlumbaan sambung belakang kereta keselamatan.
Sergio Pérez di hadapan akan mendahului Grand Prix Monaco
belakang kereta keselamatan.
Kereta keselamatan keluar pusingan ini.
Pérez memulakan semula Grand Prix Monaco.
Berapa jarak?
1.2 saat.
Perlawanan masih belum berakhir.
Saat genting bagi Sergio Pérez.
Awak 0.4 saat lebih laju daripada Pérez.
Lihat, Sainz jauh lebih pantas.
Brek perlahan-lahan. Perlahan-lahan.
Rasanya tayar Checo dah habis.
Tak guna.
Pérez nampaknya sukar mencengkam jalan.
Mampukah dia bertahan dengan tayar itu?
DRS diaktifkan.
Faham.
Carlos Sainz betul-betul di belakang Sergio Pérez.
Pastikan semua terkawal.
Naluri pemburu Carlos Sainz mula menggila.
Cuba desak dia.
Sainz nyaris rempuh Pérez!
Cuba kawal tayar. Tiga pusingan lagi.
Bertenang. Pecut.
Berapa jarak?
Jarak belakang, satu saat.
Sainz begitu gigih.
Cepat potong dia.
Sudah semakin rapat.
Pérez kini berjuang habis-habisan
tapi sampai bila dia boleh mengelak daripada dipintas Sainz?
Okey, Checo. Ini masanya.
- Pecut habis. - Faham.
Keluar dari selekoh zig-zag.
Tayar Sainz terkunci. Sikit lagi mahu rempuh Pérez lagi.
Pusingan akhir.
Itu dia Pérez sudah muncul.
Pérez menang Grand Prix Monaco!
Lihat ini. Lihat!
Ini kemampuan kita! Ayuh!
Ayuh!
Checo, awak menang di Monaco! Pemanduan luar biasa.
Awak pandu dengan cukup hebat.
Terima kasih. Terima kasih, semua.
Seronok ada dalam pasukan ini.
Tempat kedua.
Tahniah.
Kita berjaya!
Syabas. Pemanduan hebat. Luar biasa.
Itu detik terhebat dalam kerjayanya.
Ia antara perlumbaan terutama sepanjang musim,
malah yang paling utama.
Kali ketiga dia menang Grand Prix.
Seronok tengok keterujaan di wajahnya
apabila dia keluar jentera dan sedar dia menang Grand Prix Monaco.
Okey, awak akan kena.
Saya impikan untuk menang di Monaco seumur hidup saya.
Saya berjaya, tiada siapa boleh rampas itu daripada saya.
SETELAH KEMENANGAN MONACO, KONTRAK SERGIO PÉREZ DISAMBUNG
Susah juga kalau pelumba kita tak senang duduk
jadi saya fikir, "Apa kata kita hilangkan keresahan dia terus?"
Sambung saja kontrak Checo
agar dia boleh beri prestasi terbaik
dan pasukan boleh fokus kepada Kejuaraan Dunia.
Masih di Red Bull?
Masih di Red Bull.
Rasanya begitulah.
Ada tertulis di sini.
…dua, tiga.
Ya!
Rasa lega apabila kedudukan kita stabil
dan tak perlu risaukan kontrak.
Saya dan pasukan saya sama-sama gembira
dan kami juga senang hati dengan sesama sendiri.
Red Bull amat berbeza berbanding pasukan lain dalam Formula 1.
Sama ada kita suka atau tak.
Memang seronok berada dalam pasukan, tapi semua orang nak menang.
Yuki perlu tingkatkan usaha dan berlumba lebih baik.
Jangkaan lebih tinggi daripada pasukan.
- Dia kepala angin. - Celaka!
- Yuki, pecut. - Saya tahulah!
- Kami telah mengambil de Vries. - Helo.
Saya akan pastikan kita berjaya di sini.
Sembilan pasukan akur. Satu ingkar.
Kita mahu pasukan terbaik yang menang,
bukan pasukan yang paling banyak berbelanja.
Malangnya, dalam sukan ini,
semakin kita berjaya, semakin kita dibenci.
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela