INGLATERRA
¿Puedes echar primero la leche?
No.
Mi té es como es.
Está hecho a regañadientes.
¿Qué se siente al ser campeón?
Ha sido una locura.
Max ha renovado por muchos años.
Eso es bueno.
Era importante para nosotros.
Creo que Checo ha demostrado ser un digno compañero, ¿no?
Checo me dijo: "Mira, tener a Max como compañero
es una putada, porque miras los datos,
ves que él es más rápido
y piensas en cómo coño lo hace".
Creo que lo que ha hecho es impresionante.
Y Pérez lo vuelve a intentar.
La jugada en equipo definitiva de Pérez.
Max Verstappen es el campeón del mundo
gracias, en gran parte, a Sergio Pérez.
Has estado brillante.
A mí me encanta Checo. Creo que tiene muy buen corazón.
Checo sabe que, en F1, no se decide con el corazón.
- Se usa la cabeza. - Ya.
Si no da resultados…
La gente de la F1 tiene poca memoria.
Le queda un año de contrato
y lo cierto es que, si en primavera
no está dando la talla, habrá que buscar…
Brutal.
Tendremos que buscar a otro.
FORMULA 1: LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX
EN POSICIÓN DIFÍCIL
¿Hola?
Buenos días, dormilona.
Mira esto.
Buenos días y bienvenidos al incomparable Principado de Mónaco.
¿Quieres saludar a los chicos de Netflix?
Saluda.
Es Mónaco, el GP más importante,
y todos los pilotos quieren ganar.
Hola.
Es muy especial.
Aquí me siento como en casa
y tengo a mis amigos y familia.
Para mí, es el paraíso.
¿Podrías ponerte de puntillas?
Mónaco es épico.
Los yates, las fiestas…
Es una experiencia única y maravillosa.
Todos sueñan con correr en Mónaco algún día.
Como piloto, es algo muy especial.
¡Estás increíble!
Gracias.
Hola, buenos días. ¿Qué tal?
- ¿Cómo va? ¿Bien? - Sí.
- Bien. - ¿Cómo entraste hoy?
Las carreteras de siempre están cerradas.
Y la policía rollo: "No".
- He discutido con la policía. - ¿En serio?
Había una mujer como: "No. Pírate".
Después de seis carreras,
Red Bull va 26 puntos delante de Ferrari en el Mundial de Constructores.
Hace cinco años, no había barcos. Ahora, muchos.
Hay dos trofeos en F1.
Está el Mundial de Pilotos y el Mundial de Constructores.
Nuestro objetivo este año es conseguir los dos títulos.
Está algo estrecho, ¿no?
La lucha con Ferrari está muy reñida.
Es algo inesperado, que no se veía venir.
Deberíamos llevar más ventaja.
Es importante que contraataquemos para mantener la presión sobre Ferrari.
Red Bull es un equipo fuerte.
Creo que estará entre nosotros dos al final del año
quién gana el Campeonato Mundial.
Como piloto, veo que este año
tenemos opciones de ganar el Mundial.
La sensación que te da eso es superespecial.
Siendo egoísta, querría un mundial muy aburrido,
pero eso no va a pasar.
Habrá que luchar duro por cada punto.
Necesitamos a los dos pilotos en su mejor momento,
sumando la mayor cantidad de puntos posible,
y, si no puedes hacerlo, ¿qué haces aquí?
Mucho gusto. ¿Qué tal?
¿Qué tal?
- ¿Todo bien? - Sí.
- ¿Y tú? - Sí.
Sí.
Checo lo hizo fenomenal a finales del año pasado.
Fue un servidor muy leal para el equipo.
Al entrar en el 2022,
Checo ha tenido un par de carreras duras.
Nos preocupa mucho ver eso.
Sergio Pérez ha pasado de ir líder a estar en el cuarto puesto.
¿Qué coño ha pasado?
Mierda.
Sin comentarios.
Las luces se apagan y allá vamos.
Sergio Pérez se acerca a su compañero.
Mierda.
Desde luego, no es el comienzo que Pérez habría querido.
No sé qué ha pasado en la primera vuelta.
CARRERA 4 ITALIA
Vuelta dura para Checo, ¿verdad?
Séptimo, a dos segundos de su compañero.
Problemas por la chicane.
Checo tiene que empezar a cumplir. Traer victorias a casa con consistencia.
Si hay algo que sabemos de la historia de Red Bull
es que la emoción no entra en el proceso de toma de decisiones.
¿Qué? ¿Todo bien?
- Sí. - ¿Bien?
- Sí. - Guay.
Es un finde importante.
Sí.
Exacto.
Perdón por no ir a lo de anoche.
No pasa nada.
Me dolía la cabeza.
Ya.
No te preocupes.
Empezar así la temporada no es lo ideal.
Estará interesante.
Contratarlo era un riesgo.
Con 32 años, está… Está en sus últimos años de carrera.
Empiezas a ver grietas
y, a veces, como jefe de equipo, debes tomar decisiones importantes.
Bueno, nos vemos.
La mitad de la parrilla querría estar en el equipo,
ya sea Daniel Ricciardo, Lando Norris podría estar en el mercado…
Incluso Yuki.
¿Listo para el spa?
¿Listo para el spa? Te retocaré un poco
y luego… Siéntate.
Aquí hacemos belleza natural.
- Vale, deja que Sacha haga su magia. - Sí.
Esto parece una parada en boxes.
Red Bull es muy diferente al resto de equipos de la Fórmula 1.
Tienes que cumplir cada fin de semana.
Todos se fijan en ti, en si lo haces bien o mal,
así que hay mucha presión.
Nos estamos cambiando. Un poco de privacidad, por favor. Gracias.
No hay privacidad con Netflix.
- ¡Fuera! - Exacto.
El segundo asiento siempre ha sido un problema para Red Bull.
¿Son despiadados?
Sí.
Pero deben serlo, en cierto modo,
para conseguir los premios y ventajas
de luchar por y para ganar campeonatos del mundo.
Sí. Increíble.
Barbilla arriba.
Increíble. ¡Vaya!
Sí, he tenido varios compañeros. Pierre.
Pierre Gasly va detrás con bastante diferencia.
No podemos seguir así.
Y Alex.
Gran choque de Alex Albon.
Brutal. Brutal, hostia.
Se podría decir que a veces son duros con ellos,
pero, por otro lado, es muy sencillo. Si no rindes, te vas. Lo sé.
Hay mucha gente con talento ahí fuera
que merece una oportunidad.
Sí.
Me encanta. Me…
No creo que haya mucha gente que diría que no a Red Bull.
Red Bull puede tener al piloto que quiera.
Sí, estoy un poco preocupado,
pero solo pienso en cumplir dentro y fuera de la pista y…
espero que Red Bull sepa apreciarlo.
Última vuelta. Una más. Sigue…
Sí. Es la última vuelta, sí.
Cuando aprietas al máximo.
Muy bien. Me encanta.
- ¿Increíble? - Increíble.
Muy bien. Increíble.
¿Qué sería lo peor?
No seguir con Red Bull.
Eso sería lo peor.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
¿Cómo le has puesto a tu nuevo hijo?
- Emilio. - ¿Emilio?
Emilio, sí.
Mi hija se cree madre.
Mi familia lo es todo.
BODA DE SERGIO Y CAROLA
Pienso mucho en mi mujer.
La Fórmula 1 te quita esas cosas.
Siempre existe la posibilidad de que Checo no esté en la F1
el año siguiente.
Ya sabes, no hace mucho,
se quedó de repente sin asiento.
¡Charles Leclerc coge a Pérez y hay tres coches fuera!
Sigue, Checo. Sigue.
Pérez irá mal, pero no la da por perdida.
Sin prisa, pero sin pausa, va recuperando puestos contra todo pronóstico.
Será un resultado fenomenal para Pérez.
El que iba último al final de la primera vuelta
se lleva la victoria en el Gran Premio de Sakhir.
¿En serio vamos a despedirnos de este piloto al final de la temporada?
Hola, Christian.
Hola, Sergio. Bienvenido a Red Bull.
Sergio Pérez es un hombre que casi se queda fuera de la F1.
No tenía adónde ir.
Y, de repente, Red Bull le ofreció un salvavidas para su carrera, su familia
y todo su modo de vida,
así que es imperativo para él conservar ese asiento en Red Bull.
Al no saber tu futuro,
estás más estresado por lo que vendrá.
Es ahora o nunca.
Buena suerte hoy.
Gracias.
- Gracias. - Gracias.
¡Ahí está Guenther! Es más interesante.
¡Te cedo la atención! La estrella eres tú.
No, eso tú.
- ¿Cómo está el bebé? - Bien.
Vi una foto. Está más grande, ¿eh?
Sí. Duerme mucho.
Ya, guay.
¿Has visto el edificio?
¿El edificio al que se muda?
Es el nuevo.
- Vi la grúa. - Sí.
Esas grúas.
Pero va muy bien, ¿eh?
Tú tendrás el tuyo pronto.
Igual allí, en las montañas.
Siempre sueñas con Mónaco.
No es como ninguna otra carrera. Todos quieren ganar allí alguna vez en su vida.
Red Bull adora Mónaco.
Es su carrera. Les encanta.
Y la mayoría de las veces
tienen un coche capaz de ganar.
Webber, has ganado el GP de Mónaco.
Has estado brillante. Bien hecho.
Para mí, es un sueño hecho realidad. Gracias.
Daniel Ricciardo gana el Gran Premio de Mónaco.
¡Menudo día para Red Bull!
¡Max Verstappen gana el Gran Premio de Mónaco!
Ganar en Mónaco es algo que todo piloto quiere,
sobre todo uno que quiere demostrar algo a su equipo.
Si ganas en Mónaco, eres una leyenda de por vida.
¿Checo está contento o…?
Sabe su trabajo.
Sabe que también debe jugar en equipo.
¿Checo?
¿Hoy no curras?
Listo para la clasificación.
Muy bien, tú puedes.
- Sí. - ¿Vale?
Todo irá bien.
Mónaco es muy diferente al resto de carreras.
Es un circuito urbano. Con muchas curvas.
Es una pesadilla en cierto modo.
No le puedes explicar cómo es a alguien que no haya corrido allí.
Da miedo.
Diez segundos y pista en verde.
Suerte. Coge buen ritmo. Irá bien.
Sí. Puedes hacer un buen tiempo y vas a hacerlo.
Exacto.
Mónaco es un circuito en el que necesitas confianza plena.
Conducimos casi a 150 km/h
y vamos rozando los muros.
No caben los errores.
Adelantar en Mónaco es difícil.
Es casi como un choque garantizado.
Tienes la adrenalina tan alta y estás tan concentrado
que sales temblando del coche tras la clasificación.
Es una clasificación muy importante.
Donde empiezas es donde acabas.
Si no empiezas en primera fila, no ganas.
Los pilotos quieren lograr la vuelta más rápida posible,
que decidirá desde dónde empiezan mañana.
La radio bien.
Vale, alto y claro.
Charles Leclerc está buscando establecer un tiempo rápido.
- Vamos según lo planeado. - Recibido.
Puedes apretar ahora.
Va volando por la pista.
Muy bien esa vuelta.
De momento, eres primero.
Sainz lo está haciendo muy bien. Casi está igualando a Leclerc.
Los dos Ferrari van fuertes.
Sigue apretando.
Queremos lograrlo.
Segundo.
Y ahí sale Max Verstappen. Veamos qué puede hacer.
Puedes apretar en esta sección, Max.
Esa última vuelta, cuarto. Checo detrás, vuelta rápida.
Buena vuelta. Muy bien.
Ahora somos terceros. Leclerc primero.
Mierda.
Leclerc tiene la pole por ahora.
Carlos Sainz segundo,
Sergio Pérez tercero y Max Verstappen solo cuarto.
La clasificación lo es todo en Mónaco.
El 99 % de tu resultado.
Si salgo en primera fila, puedo ganar.
Si no…
está complicado.
Es la última oportunidad de Red Bull para mejorar los tiempos de Ferrari.
Buen ritmo ahora.
Buen ritmo. Genial.
Sigue así.
Mantén el ritmo.
Buena vuelta de Verstappen.
Va en camino de lograr la primera fila.
Vamos, Checo.
Me cago en todo. Otra vez.
Trompo de Pérez al salir de Portier.
Estoy fuera. Perdón.
¡Vaya, Sainz! Le ha dado a Pérez.
Y la pista está bloqueada.
Vi la bandera amarilla tarde.
¡Mierda!
Sí, tendría que haberlo parado.
Bandera amarilla, Max. Es Checo.
- Bandera amarilla. Pista bloqueada. - ¡No puede ser! ¡Hostia puta!
Bueno, esto es típico en Mónaco, ¿no? Me cago en todo.
Charles Leclerc saldrá en la pole para Ferrari.
Me cago en todo.
Es un desastre para Red Bull.
Saldrán desde la segunda fila tras los Ferrari en la carrera de mañana
y, en esta pista, hará falta un milagro para ganar desde ahí.
¡Charles!
Muy bien, tío.
- Bien hecho. - Gracias.
¿Cómo ha quedado Max?
- Cuarto. - Cuarto.
- Y Checo tercero. - Sí.
Eso habrá cabreado a Verstappen.
Le ha disgustado, sí.
No lo ha puesto en buen lugar.
Fue un mal momento para el equipo.
Había opciones de salir segundos,
pero, claro, sacaron la bandera roja por el incidente de Checo.
Cuando chocan contra la barrera, se acabó.
Jode, pero ¿qué le vas a hacer?
Se pasó de ambicioso.
Cometió un error.
La carrera de mañana será difícil.
Tranqui. Nadie gana carreras un sábado.
Ya.
Hasta luego. Qué frustrante.
- ¡Greg! - ¡Greg!
¡Sin eso, por favor!
- ¡Charles! - Charles.
Charles, aquí delante.
A veces pasa en Mónaco y es decepcionante.
Pero, esta vez, un piloto
le ha costado al otro las opciones de ganar.
Es una pena
porque creo que los dos podrían haber mejorado un poco.
Max, desde luego, estaba mejorando bastante.
Decepciona que ninguno salga delante.
Gracias.
La clasificación no fue según lo planeado.
Sí. Es muy triste.
Es una situación frustrante.
Tengo que hacerlo mejor.
El equipo está muy deprimido.
La situación es mala.
Es horrible, una sensación horrible.
Sí, tuvo problemas durante toda la clasificación.
Bueno, no. Durante todo el día.
¿Todo el día?
Ahora a esperar que llueva.
Sí.
Al salir los Ferraris en primera fila,
será muy difícil vencerlos.
En este circuito estrecho y sinuoso,
Red Bull lo tendrá muy difícil para ganar.
Esta carrera podría representar el momento
en el que el equilibrio de poder en el Mundial pasa de Red Bull a Ferrari.
DOMINGO LA CARRERA
Está oscureciendo.
Dios, sí.
Con nubes encima, la tensión aumenta
ante el inicio del 79.º Gran Premio de Mónaco
de una manera increíble.
Que vaya bien. ¿Crees que lloverá?
No creo. ¿Tú qué piensas?
No tengo ni idea.
El finde empezó bien.
Que los dos queden primeros en la clasificación
es extraordinario.
Debo decir que, siempre que el domingo salimos primero y segundo,
primera fila roja,
tenemos los mejores resultados.
No se predicen lluvias, pero parece que va a llover.
Eso, en Inglaterra, parece una nube de lluvia.
Lo que viene por esa colina será crucial en esta carrera.
Estoy seguro.
Me da igual quién esté en el otro coche.
Solo quiero ganarles a todos.
Tercero y cuarto en la parrilla, con dos Ferrari delante.
Estará difícil.
En la Fórmula 1, tenemos mucha presión para cumplir.
Trabajo en equipo.
Solo podemos vencer a Ferrari como equipo,
así que necesitamos que nuestros pilotos colaboren.
Y…
¿Has notado esa gota?
Es imposible que empecemos la carrera así.
El coche será una bañera.
El procedimiento de salida ha sido suspendido.
Se empieza con coche de seguridad.
Debemos usar los de lluvia, ¿no?
Sí, todos, porque empezamos con coche de seguridad.
Han suspendido el procedimiento de salida.
¿Y eso?
Para poner el neumático correcto.
¡Carrito!
Mónaco no es agradable cuando empieza a llover.
Si te equivocas por un centímetro,
lo pagas y estás fuera.
Así es más emocionante. Hay que joderse.
La lluvia aquí es de los retos mentales y de habilidad más duros
que puedes tener como piloto.
Si juegas a la Fórmula 1 en la PlayStation,
las condiciones más difíciles son cuando conduces en Mónaco con lluvia.
Todos chocan en el juego cuando llueve.
Y nosotros debemos hacerlo en la vida real.
Al menos dos vueltas tras el coche de seguridad.
Recibido.
No veo una mierda desde atrás.
No me creo que estemos en Mónaco.
No tengo agarre.
Mantengamos la calma y todo irá bien.
El coche de seguridad se va.
A petarlo. Vamos allá.
Recibido.
El coche de seguridad se va y se reanuda la carrera.
Leclerc acelera. Ya va patinando por la pista.
Llueve muchísimo.
¿Qué tal la pista?
Me cuesta un poco la tracción.
Patinazo de Sergio Pérez.
Mierda.
Pérez detrás, a dos segundos. Muy bien.
Los Ferrari ya se están alejando de los dos Red Bull.
Dime el estado de la pista.
Se está secando rápido.
Vale, recibido.
Vale, Leclerc podría parar ahora. Apretemos.
Entra en boxes ahora.
El líder, Leclerc, entra en boxes.
Estás cogiendo a Leclerc. Vamos a por él.
Estará reñido con Pérez.
Y ese es Pérez adelantando.
Segundo, Checo. Muy bien. Sigue así.
Sainz lidera ahora la carrera.
Pérez va segundo y Leclerc, tercero.
Checo va delante de Charles. Concéntrate.
Bien. Te acercas a Sainz.
Síguele el ritmo.
Vale. Recibido.
Intenta mejorar si puedes.
Vale.
Pérez es ahora el hombre más rápido de la pista
y acorta distancias con Sainz.
Boxes para neumáticos duros.
Recibido.
El líder, Carlos Sainz, entra en boxes.
Dalo todo, Checo.
Entra en boxes ahora. Boxes.
Los dos Ferrari en boxes.
¡Han entrado los dos! Leclerc también. ¡Se amontonan!
¡No entres!
¿Por qué? ¿Qué coño hacéis?
¡Vaya, malentendido en Ferrari!
¿Podrá Pérez ahora sacar provecho del error?
Estás ahí. Podrías ponerte líder.
¿Dónde están?
Y Pérez pasa y se pone en cabeza,
por delante de Sainz y Leclerc.
Perfecto. Vamos, Checo.
Vale, Mick, acelera el ritmo.
Vale.
Mick, ¿estás bien?
Estoy bien.
- ¿Está bien? - Sí, está bien.
Bandera roja.
Bandera roja para arreglar las barreras
tras el accidente de alta velocidad de Schumacher.
Reanudaremos tras el coche de seguridad.
Pérez será quien liderará el Gran Premio de Mónaco desde el frente,
tras el coche de seguridad.
El coche de seguridad ya se va.
Sergio Pérez retoma el Gran Premio de Mónaco.
¿A cuánto está?
A 1,2.
Esta carrera aún no ha terminado.
Momentos tensos para Sergio Pérez.
Vas cuatro décimas más rápido que Pérez.
Sainz va mucho más rápido.
Ten cuidado con los frenos. Cuidado.
Se habrá cargado los neumáticos.
Mierda.
Pérez luchando por agarrarse.
¿Cómo de limitado está con esos neumáticos?
DRS activado.
Recibido.
Carlos Sainz le pisa los talones a Sergio Pérez.
Intenta mantener el control.
Carlos Sainz está oliendo la sangre.
Intenta presionarlo.
¡Casi le da por detrás!
Mantén bien el neumático. Tres vueltas.
Mantén la calma. Aprieta.
¿A cuánto está?
Distancia de un segundo.
Sainz va a por todas.
Intenta meterle presión.
Está cada vez más cerca.
Gran carrera de Pérez,
pero ¿cuánto más podrá aguantar la presión de Sainz?
Vale, Checo. Es tu momento.
- Hazlo. - Entendido.
Llegan a la chicane.
Bloqueo de Sainz. Casi le da por detrás.
Última vuelta.
Es Pérez, en el principado.
¡Gana el Gran Premio de Mónaco!
Vaya, chicos. ¡Chicos!
¡Esto es lo que somos! ¡Vamos!
Checo, ¡has ganado en Mónaco! Increíble conducción.
Qué conducción más brillante.
Gracias, chicos. Muchas gracias a todos.
Me alegro de estar en el equipo.
Segundo.
Bien hecho, tío.
¡Lo conseguimos!
Bien hecho. Gran conducción. Increíble.
El mejor momento de su carrera, diría.
Es de las carreras más importantes,
quizá la más.
Su tercera victoria en un GP
y ha sido genial ver la euforia en su cara
al salir del coche y ver que había ganado el GP de Mónaco.
Vale, allá voy.
Llevo toda mi vida soñando con ganar en Mónaco.
Lo he conseguido y es algo que nadie me quitará.
TRAS GANAR EL GP DE MÓNACO,
SERGIO PÉREZ RENUEVA SU CONTRATO CON RED BULL
Es horrible tener un piloto por decidir,
así que ¿sabes qué? Vamos a quitarnos este interrogante.
Nos quedaremos con Checo
para sacar lo mejor de él y que el equipo se centre en el Mundial.
¿Aún en Red Bull?
Aún en Red Bull.
Eso creo.
¿Qué pone aquí?
…dos y tres.
¡Sí!
Está bien tener esa estabilidad
y olvidarse también de los contratos.
Me gusta el equipo y gusto al equipo
y, sí, estamos muy contentos el uno con el otro.
Red Bull es muy diferente al resto de equipos de la F1.
O te gustan o los odias.
Hay mucha diversión en el equipo, pero todos quieren ganar.
Yuki debe avanzar y mejorar su rendimiento.
El equipo espera más de mí.
- A veces se vuelve loco. - ¡Mierda!
- Yuki, aprieta. - ¡Lo sé!
- Hemos decidido contar con de Vries. - Hola.
Me aseguraré de que tengamos éxito.
Nueve equipos han cumplido. Uno no.
Queremos que gane el mejor equipo,
no el que se gasta más dinero.
Por desgracia, en este negocio, a más éxito, más afilados los cuchillos.
Subtítulos: David Escorcia Serrano