- Geraldine, dah siap? - Nak sergah ayah?
Kita ada pemandu terbaik.
Siapa pemandu terbaik?
- Ayah. - Tahu pun.
CUTI MUSIM PANAS
Cuti musim panas ialah masa untuk saya berehat,
lari daripada tekanan Formula 1…
KETUA PASUKAN
…meluangkan masa dengan anak-anak dan isteri saya.
Baru dapat merasa jadi ayah.
Ayah benci berkhemah.
Sayang.
ISTERI CHRISTIAN
Terima kasih. Ini pun jadilah.
Dah cukup keras tak?
Tak cukup keras, sayang.
- Bagus. - Okey. Minum, semua.
- Minum. - Ya.
- Selamat bercuti. - Selamat bercuti.
Apa peraturannya? Hantar e-mel pun tak boleh?
Tak. Kami dilarang sama sekali untuk bekerja.
Semua orang wajib bercuti dua minggu.
Semua kereta sekarang ada di kilang, bawah selimut. Macam kuda lumba.
Awak rasa ada orang bekerja tak?
Ada.
Serius? Siapa?
Mereka kata kepada Lewis, "Kami akan bekerja sepanjang cuti
untuk beri jentera lebih baik." Itu patutnya tak boleh.
Tapi awak tak risaukan Mercedes.
Tahun ini tidak.
Betulkah pasukan Alpine tengah bergaduh dengan Oscar?
Oscar Piastri?
Apa dia kata?
"Saya dimaklumkan, tanpa persetujuan saya,
Alpine F1 mengeluarkan kenyataan lewat tengah hari tadi
mengatakan saya memandu untuk mereka tahun depan."
"Ini tak benar, saya tidak menandatangani kontrak dengan Alpine untuk 2023."
"Saya tidak akan memandu untuk Alpine tahun depan."
Dia cakap dengan jelas.
Jadi dia masuk pasukan apa?
- Tentu dia dah ada pasukan. - Betul. Tentu dia dah dijanjikan.
Kalau tak, dia takkan berani cakap itu.
GOURDON PERANCIS
- Ini memang yang terbaik. - Ya.
Cantik.
Untuk musim panas ini, Oscar Piastri menjadi rebutan semua.
Dia ada sejarah pemanduan yang susah ditemui dalam industri ini.
WARTAWAN F1
Dia dipuji ramai.
Dia cemerlang dalam F3 dan F2.
menang Kejuaraan dalam tahun pertama. Dia handal.
KETUA PASUKAN
Saya kenal Oscar.
KETUA PASUKAN
Dia amat laju dan memang layak memasuki Formula 1.
Saya rasa Oscar ada potensi untuk menjadi Juara Dunia.
Dah sampai.
- Nak minum? - Ya.
Apa awak fikir sekarang?
Pertama sekali, saya teruja.
Tak ramai orang di dunia ini
boleh kata mereka akan jadi pemandu F1.
Tapi saya juga sedar
ini baru permulaan perjalanan yang masih panjang
dan semua usaha saya selama 12 tahun lepas
telah membawa saya ke kemuncak ini.
- Syabas. - Terima kasih.
IBU PEJABAT MCLAREN WOKING
Ada sesiapa heboh di media sosial pagi ini?
Pagi tadi masih tak ada apa-apa lagi.
PENGARAH KOMUNIKASI
Bagus juga orang akan mula dapat tahu tentang ini hari ini.
Bagus.
Kita akan beri kenyataan pukul tiga nanti
dan video akan disiarkan pukul 2:55 nanti.
Baik.
2:54:55 PETANG
2:55:00 PETANG
Hei, semua.
Saya ada berita sikit.
Berita tak berapa bagus.
Saya serba-salah mahu beritahu ini tapi lebih baik kalau saya yang cakap.
Tahun 2022 ialah tahun terakhir saya bersama McLaren.
Ya, kedua-dua pihak sudah berusaha sehabis baik
tapi ia masih tak membuahkan hasil yang memuaskan.
Itu sajalah.
Untuk masa depan saya, saya pun masih tak pasti lagi.
Masih tak pasti. Tengok sajalah nanti.
- Selamat kembali. - Saya kembali.
PEMANDU SIMPANAN
Saya dah jadi pemandu McLaren sekarang.
PEMANDU MCLAREN 2023
LELAKI BAIK SELALU KALAH
Bear, sini.
Kami melabur kira-kira empat juta dolar untuk Oscar
jadi kami betul-betul terkejut apabila Oscar masuk McLaren.
Saya tak boleh terima langsung sikap tidak setia macam itu.
Saya berharap Oscar
jauh lebih berwibawa daripada itu.
Jadi sekarang kami ada satu tempat kosong, tempat yang menjadi sasaran ramai
dan ia perlu diisi.
Bila kontrak awak dan Mercedes habis?
Tak boleh masuk?
- Ya, kena… - Keluar dan masuk balik.
Mesti boleh.
Jumpa nanti.
Dengar sini, kalau ada orang boleh jamin air itu cukup bersih,
saya akan terjun.
Kalau hari ini tak berapa bagus, mungkin saya akan terapung terus.
Tak guna.
Memikirkan saya mungkin takkan berlumba dan tak ada kontrak untuk 2023,
kalau betullah ini pengakhirannya,
saya tentu rasa… Aduh…
PEMANDU
Ya. Memang menyedihkan.
Ya.
- Apa khabar? Sihat? - Semua okey.
Saya tumpang simpati.
Awak okey tak?
- Saya okey. - Ya?
Memang sakit. Hati saya remuk.
Tapi saya mesti cekalkan hati.
Kita memang boleh menangis, kita memang boleh meratap
tapi nak buat macam mana lagi?
- Saya tumpang simpati, ya. - Ya.
Kita buat baki sembilan perlumbaan ini sehabis baik.
Ya, betul.
Harungi tahun ini, kemudian mula semula.
Cuba menang satu dulu, dan kemudian…
- Mesti boleh punya. - Ya.
Terima kasih untuk itu.
Hei, kawan.
Seronok cuti lepas?
Ya, seronok.
Bila awak tahu?
Dah lama?
Tak.
- Semasa cuti. - Semasa cuti.
- Tapi ia pernah dibangkitkan. - Ya.
Mungkin awak semua takkan banyak disoal.
Selamat kembali setelah bercuti.
Daniel, boleh kita mulakan dengan awak?
Kami dapat berita awak akan tinggalkan McLaren selepas musim ini.
Apa perasaan awak?
Ya, itu… Sudah tentulah
ia bukan… Bukan keputusan yang kami mahukan.
Kesudahan ini… Bukan seperti yang dijangka.
Cuma kedua-dua pihak… Kami saling tak puas hati.
Sudah terlalu banyak perlumbaan yang tidak memberi hasil yang diingini.
tentulah kami dibelenggu perasaan ragu-ragu, kekecewaan, kemarahan
dan begitu banyak perasaan bercampur-baur
jadi itu menyukarkan keadaan.
Apa pendirian awak bagi baki sembilan perlumbaan ini?
Terus-terang, saya masih rasa saya perlu buktikan sesuatu.
Saya bukannya berlumba untuk suka-suka saja.
Saya mahu memecut laju, saya mahu bersaing
jadi saya takkan berpeluk tubuh.
Tak dinafikan, ini memang menyakitkan.
Tapi walau sepahit mana pun kenyataan,
kalau saya terus putus semangat dan layankan perasaan kecewa saya,
tak ada apa yang akan berubah.
Seluruh musim ini bersama Daniel dan McLaren,
memang tak seindah yang disangka.
Tapi saya perlu tekankan juga…
PEMANDU
…saya sudah cukup berpengalaman dalam dunia F1
dan saya tahu dunia ini memang kejam.
Daniel sudah lama berkecimpung dalam dunia ini.
Dia tahu prestasi dia kebelakangan ini tak bagus.
PEMANDU
Saya akui, saya pun tidak mahu keputusan sebegini rupa
tapi inilah hakikatnya.
Mungkin saya akan cuti setahun, pergi Mexico.
Ya.
Ada beberapa perkara.
Untuk temu ramah awak,
mereka akan tanya sama ada awak sedia memimpin pasukan tahun depan.
Mestilah saya sedia.
Saya tahu perjalanan Daniel bersama pasukan ini bakal berakhir
jadi saya memang rasa sedih terpaksa berpisah.
PEMANDU
Awak kasihan dengan nasib yang menimpa Daniel?
Tidak juga.
Mesti saya akan kena kecam.
Dia baik orangnya, sangat ceria
tapi ini kenyataan hidup.
Kalau kita tak cemerlang…
…kita akan ditendang.
Tahniah untuk Piastri.
Terima kasih.
Saya rasa nak menari breakdance…
Saya berlatih tarian moonwalk.
Kenapa mereka begitu yakin sebelum ini?
Awak patut tanya mereka itu.
Otmar?
Saya rasa Otmar tentu sangat malu sekarang.
Kalau saya, saya rasa malu.
Saya tak suka kalah.
Saya amat terasa dengan kekalahan.
Mereka cuma nak yang terbaik untuk pasukan
dan saya faham itu.
Tapi macam kata Yogi Berra, selagi tak selesai, jangan gembira lagi.
SEMINGGU KEMUDIAN
ZANDVOORT KEPULAUAN NETHERLANDS
Siapa yang teruja, angkat tangan!
Awak betul-betul dah buat onar.
- Siapa? - Awak.
Bukan. Seb.
Apa khabar?
Sihat. Awak buat apa selepas ini?
Entah.
Indy 500?
Takutlah!
Ya, okey.
Tapi awak mesti akan dapat tempat pertama atau kedua di sana. Lain.
Saya tahu itu. Tengoklah.
Tapi saya masih nak ada di sini.
Saya masih suka Formula 1.
Saya dah kata jangan percaya Zak.
Terima kasih.
Hei, semua. Selamat pagi.
F1 memang kejam sebab ganjaran untuk kemenangan terlalu lumayan
hingga orang sanggup buat apa saja.
Ini macam kolam piranha atau… Macam laut penuh jerung. Entahlah
tapi saya takkan terperdaya dan saya takkan takut.
Saya dah 25 tahun bergelumang dalam sukan ini.
Saya yakin dengan tindakan saya.
Zak ada?
Ya, Zak di sana.
Ada apa?
Saya cuma nak kata, tentang hal Oscar ini,
kami memang kehilangan Oscar tapi undang-undang UK boleh menyebelahi kami.
Dia tak patut terima apa-apa kalau dia tak pasti dia ada kontrak.
Dia buat kami rugi banyak.
Kalau dia tahu tak ada kontrak
tapi dia terima saja semua yang ditawarkan pihak satu lagi
tanpa memberi balasan yang sepatutnya,
dia patut ganti balik semua duit itu.
Ini namanya pengkayaan tak patut.
Kami dah buat kira-kira.
Seluruh nilainya ialah lima juta.
Tapi ada risikonya juga.
Kalau awak saman dia, nama awak juga yang buruk.
Berbaloikah itu untuk lima juta?
Lima juta bukan jumlah yang boleh dilupakan begitu saja.
Kita tak perlu bertekak dalam media.
- Kami diam saja. - Tapi kami akan terpalit nanti.
Saya tak mahu dedahkan apa-apa tentang kontrak Oscar itu
tapi saya ada imbalan yang perlu diberi kepada dia
jadi masalah dia akan jadi masalah saya.
Habis itu?
Orang mungkin lihat saya bersikap endah tak endah
tapi saya pesaing yang bengis.
Apa yang dilihat pada luaran
tak sama dengan pergolakan dalaman.
Kalau McLaren terpaksa bayar ganti rugi sebanyak itu demi Oscar,
itu dikira kemenangan bagi Otmar.
Alpine mahu saman Piastri. Itu memang tak masuk akal.
Zak pun ada masalah sendiri. Dia perlu bayar pampasan Daniel.
WARTAWAN F1
Dia juga ambil risiko dengan Oscar
yang boleh menjejaskan kewangannya
kerana dia mungkin perlu bayar ganti rugi Alpine pula.
Dia tersepit. Dia perlu cari jalan keluar.
Setiap kali pertikaian tercetus sehingga terpaksa libatkan mahkamah,
kita takkan boleh ramal kesudahannya nanti.
Saya memang tak sangka ini terjadi
tapi saya ada rancangan.
- Hai. - Helo.
Laurent ada?
- Dia di atas? - Ya.
Baik.
Saya tahu mereka perlu pemandu,
jadi kalau kita dapat persetujuan Alpine untuk tukar pemandu
antara Daniel dan Oscar,
saya rasa itu penyelesaian yang bagus.
- Sihat? - Apa khabar?
Sihat. Apa khabar?
Saya rasa saya boleh bantu.
Kita selesaikan saja di sini.
SUARA CEO ALPINE
Kita ada Hulk, Mick, Gasly.
Ya.
Daniel pula?
Saya memang nak dia
tapi sebab saya masih mahu dia kekal dalam arena ini.
Dia salah satu pilihan.
Mungkin kita beri dia peluang.
Okey. Baiklah. Jumpa lagi.
- Jumpa lagi. - Ya.
- Duduk sini, ya? - Ya.
Baiklah.
Awak akan masuk Alpine?
Ya. Saya masih ada semangat untuk bertanding.
Saya nak kembali menang.
Saya nak rebut podium dan kemenangan.
Saya akan habiskan baki perlumbaan ini sehabis baik
dan cuba mencapai sesuatu.
Kalau saya ada kebarangkalian untuk kontrak tahun depan
dan pasukan lain masih boleh melihat kemampuan saya,
semangat saya dan sebagainya,
itu yang beri galakan kepada saya.
Ini peluang untuk saya bina semula jati diri saya
dan kembali ke kemuncak walaupun melalui jalan lain.
Berminat dengan Daniel?
Salah satu pilihan.
Jadi awak pertimbangkan dia?
Ya, sudah tentu. Ya.
Gasly, Ricciardo, Hülkenberg, semua pemandu yang…
Semua pemandu berpengalaman.
Mereka semua boleh masuk dalam jentera dan catat masa memberangsangkan,
habis cerita.
Itu yang saya cari.
Tapi Daniel pernah buat orang marah dulu.
Itu memang susah sikitlah.
Masalahnya, Daniel Ricciardo pernah jadi pemandu Alpine
semasa namanya masih Renault.
Adakah mereka sudi ambil dia balik?
JANUARI 2019
Kita berikan tepukan gemuruh kepada Daniel. Terima kasih.
Mereka rombak seluruh pasukan mengikut kehendak dia.
Apa impian awak, Cyril?
Mudah saja.
Nak menang dengan dua pemandu itu.
Itu dia Daniel Ricciardo.
Wah, amat luar biasa!
Ayuh!
Daniel Ricciardo beri kemenangan podium pertama Renault.
Aksi yang begitu menakjubkan.
Selepas itu, apabila mereka baru saja mahu menikmati kejayaan,
tiba-tiba Daniel keluar Renault.
Berita gempar minggu ini,
Daniel Ricciardo beralih arah ke McLaren.
Hubungan kami tak selama yang saya harapkan.
Sekarang Renault tentu merungut,
"Tapi kami dah beri awak semua yang awak minta."
Daniel boleh dikatakan curang dengan Renault. Apa kesannya nanti?
Pasukan lain tentu dah berwaspada.
- Hai. - Helo, apa khabar?
Kami nak awak masuk balik.
Terima kasih untuk itu.
- Kami pun tak ada kuasa. - Tengoklah nanti.
Mesti ada rezeki nanti.
Baik. Semoga berjaya, ya.
Kami ada kekosongan tempat duduk yang jadi sasaran ramai
dan kriteria utama bagi penggantinya ialah seseorang yang laju
dan kedua, berpengalaman.
Pasukan kami kukuh
dan kami mahu maju ke depan
untuk bertambah cemerlang.
Helo.
Ada gosip tak? Ceritalah. Ada gosip apa?
Ruangan mana?
Daripada Gossip Girl.
Itu berita yang rahsia, ya?
- Ya. - Gosip nanti sajalah.
Okey.
Tapi saya pun banyak hal lain, Fabi. Maaf.
Pierre Gasly memang laju.
Dia pernah menang Grand Prix.
Dia pernah naik podium.
Dia sangat berpengalaman tapi masih muda.
Susah mahu cakap kalau kami boleh harapkan dia atau tidak.
Dia masih perlu buktikan dirinya.
Pergilah. Pergi.
Pergilah. Nanti kita lambat pula. Jom!
Jangan berani siarkan ini dalam Drive to Survive.
Mesti akan siarkan.
Sudah sepuluh tahun saya bersama Red Bull Racing atau AlphaTauri.
Tapi kalau tengok keadaan semasa,
mustahil saya dapat menang kejuaraan kalau bersama AlphaTauri.
Situasi ini memang serba tak kena
tapi jawatan pemandu dalam Alpine tentu peluang yang hebat.
Itu yang saya paling inginkan sekarang.
Ada banyak khabar angin tentang pemindahan dan sebagainya.
Awak ada kontrak untuk 2023.
Awak dah fikirkan perpindahan dan ketibaan pemandu baru?
Sudah tentu, kami perlu fikir semua itu untuk masa depan.
Saya mahu berada di barisan depan, saya layak berada di sana,
jadi saya mesti beri aksi terbaik, aksi paling cemerlang
untuk rebut peluang itu, untuk masuk jentera itu.
Ya, saya dah tak sabar.
Sekarang saya akan serang semua orang.
HARI PERLUMBAAN
Selamat datang ke Zandvoort. Inilah Grand Prix Belanda.
Kita bakal berlumba.
Lando Norris bakal sebaris dengan Oscar Piastri bagi musim depan.
Daniel Ricciardo, entah mana sudahnya nanti?
Masa depan dia masih terumbang-ambing.
Mungkin dia akan kembali ke Alpine?
Atau Pierre Gasly akan masuk Alpine?
Siapa tahu apa akan jadi nanti?
Pencapaian Pierre Gasly agak bagus semasa di Red Bull dan AlphaTauri
dan dia sangat berkebolehan,
tapi Danny Ric masih dipertimbangkan secara serius.
Sebagai pemenang sembilan kali,
bakat seperti itu tentu mengalir dalam uratnya.
Kalau seseorang kutip balik Danny dan merangsang bakat itu,
dia pasti boleh memberi pencapaian membanggakan.
Orang cuma ingat perlumbaan terakhir kita.
Itu adat sukan ini.
Saya tunjukkan kemampuan saya dengan jentera tengah carta.
Saya perah keringat setiap hari kerana saya mahu ada di depan
dan saya sanggup buat apa saja untuk menang.
Ricciardo dalam jentera McLaren memenangi Grand Prix Itali.
Ya!
P1!
Pembalasan dendam Ricciardo. Dia menang di Monaco!
Daniel Ricciardo, awak wira kami.
Ini masanya.
Ini masa untuk saya.
Pierre Gasly menang Grand Prix Itali.
Oh Tuhan!
Apa baru jadi tadi?
Lampu padam, ayuh kita mula!
Tumpukan perhatian, DR. Kita cuba lawan mereka semua.
Baiklah.
Okey, setengah saat lebih pantas berbanding Vettel.
Kalau terus begini, kita ada harapan.
Sementara itu, Pierre Gasly tersekat di tengah.
Okey, Pierre, kedudukan sangat bagus.
Alonso 2.2 saat di belakang.
Sebagai pemandu, kita mahu jentera berkuasa tinggi
dan buat masa ini, Alpine pasukan keempat terpantas Formula 1.
Saya sendiri ada jangkaan tinggi dan ini peluang keemasan untuk saya.
Okey, Alonso mungkin serang dari belakang.
Fernando Alonso cuba serang Pierre Gasly.
Percikan api dari jentera AlphaTauri.
Alonso tidak mampu menyempurnakan serangan.
Pada tahap kerjaya saya,
saya perlu rebut setiap peluang yang ada
untuk membuktikan saya memang berkebolehan untuk mencatat kejayaan.
Awak nampak saya dah hampir?
Kita boleh pergi laju lagikah?
Teruskan usaha.
Fokus. Kita mesti boleh.
Gasly sekarang P12.
Baiklah.
Daniel, masuk pit pusingan ini.
Saya sedar, sepanjang 12 bulan lepas,
saya tidak tunjukkan prestasi lumba saya yang sebenar.
Saya masih perlu buktikan sesuatu.
Saya pasti saya boleh.
Okey, mungkin rapat dengan Vettel semasa keluar nanti.
Daniel, kita perlu cepat. Cuba ekori Vettel.
Dia terlalu laju di jalan lurus.
Daniel, boleh teruskan kelajuan ini?
Saya akan cuba.
Tayar belakang saya dah hancur habis.
Sedang diasak hebat oleh Alonso.
Saya akan dipintas.
Fernando muncul.
Dia sudah dapat lepas
dan sekarang Gasly bersemuka dengan Zhou Guanyu pula
dalam jentera Alfa Romeo di belakangnya.
Saya memang suka cabaran.
Ia peluang untuk saya tampilkan kecekapan saya
serta cara pemikiran saya.
Saya tak mudah putus asa.
Tolong maklumkan kedudukan Ricciardo.
Kita masih lebih laju berbanding Ricciardo.
Tapi perlu teruskan kelajuan ini.
Schumacher 0.5 saat.
Di belakang.
Dipintas.
Susahlah di jalan lurus.
Teruskan dengan Schumacher.
Sekarang Magnussen di belakang.
Baik.
Okey. Bagus, Kev.
Sekarang kita sasarkan Ricciardo.
Ayuh, Kev. Awak boleh kejar dia.
Ricciardo patut memecut di depan.
Daniel terkial-kial dengan McLaren di belakang sana.
Apa awak buat ini?
Okey, Daniel, teruskan saja.
Lima pusingan lagi.
Banyak kereta dah potong kita.
Okey, pertahanan mantap.
Kita tempat keberapa?
P11.
Kita lawan Stroll untuk tempat ke-10.
Satu pusingan lagi. Pecut habis.
Saya tahu saya berhak berada di depan.
Itu keinginan saya.
Saya mesti buktikan kepada pasukan lain
saya mampu sumbang keputusan terbaik
jika saya dapat jentera cukup laju.
Okey. Ini cukup bagus. P11.
Stroll, P10.
Saya dah nak kejar tadi.
Sikit lagi nak sampai tempat ke-10.
Ya, awak dah cukup berusaha.
Tapi Gasly memang dah buat sehabis baik.
Mencabar betul.
Semoga Oscar berjaya.
Daniel, perlumbaan sudah tamat.
P17. Sejujurnya, ini agak mengecewakan.
Ya.
Kebelakangan ini memang sukar tapi kita terus berusaha saja.
Ya, memang sukar.
Kita cakap nanti.
Wah. Bagusnya.
Dia buat dengan baik.
Bukan keputusan yang diingini Daniel, bukan keputusan yang diingini kami.
Tapi fakta tak boleh dinafikan.
Itulah hakikatnya.
LIMA MINGGU KEMUDIAN
SUZUKA JEPUN
- Daniel! - Daniel!
- Helo. - Selamat pagi.
Awak sudah pilih pelumba yang dapat kerusi itu?
Kami pilih seseorang yang berpengalaman,
pernah menang lumba, tahu cara menang,
sudah menyertai lebih 100 perlumbaan,
dan orang yang kami maksudkan
ialah Pierre Gasly.
Selamat datang ke Alpine.
Terima kasih.
- Terima kasih. - Terima kasih.
Ini sesuatu yang tak pernah saya rasakan sebelum ini.
Saya orang Perancis, berlumba untuk pasukan Perancis
dan saya tak sabar membuka lembaran baru dalam kerjaya saya.
Patutnya baca sebelum tandatangan, bukan?
Saya puas hati dengan kedudukan kami sebagai organisasi lumba.
Saya puas hati dengan barisan pemandu kami buat masa ini.
Itu bakal jadi kekuatan sebenar kami.
Awak bukan nak saman Oscar?
Saya rasa, kalau Oscar tak masuk pasukan kami
dan kami dapat Pierre Gasly, itu lebih baik untuk kami.
Tak perlulah saman-saman.
Saya cukup gembira kami ada dua pemandu hebat.
Kalau tengok keadaan sekarang
dan kalau ingat balik kejadian lepas,
kalau saya jadi CEO McLaren,
saya patut ambil Pierre Gasly.
Awak ada rasa sebarang kekesalan?
Tidak. Saya tidak menyesal kerana mahu menjamin masa depan saya
dan memenuhi impian saya.
Pedulikan sajalah.
Kita mesti berjaya setiap perlumbaan.
Sukan ini tak kenang budi orang.
Checo tahu, kalau dia tak cemerlang,
kami cari pengganti.
Tekanan amat kuat.
Kalau tak tahan, kenapa ada di sini?
MUSIM INI
Selamat datang ke Abu Dhabi yang hangat.
Ferrari buat banyak silap tahun ini.
Banyak kecaman diterima.
Kami buru habis-habisan.
Kami patut dapat tempat kedua.
Saya sudah sedia.
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela