OXFORDSHIRE ANGLETERRE
- On y va ? - Faisons peur à papa.
- On a le meilleur chauffeur. - Qui ça ?
- Papa. - Bien dit.
PAUSE ESTIVALE
La pause estivale me permet de me détendre,
d'échapper à la pression de la Formule 1,
et de passer du temps avec ma femme et mes enfants.
Je peux redevenir papa.
Quelle plaie.
Chéri.
Merci. Ça va m'aider.
C'est assez gonflé ?
Non, pas encore, chéri.
- C'est bon. - Santé à tous !
Santé !
Aux vacances !
La F1 vous interdit d'envoyer des e-mails, c'est ça ?
On a interdiction de travailler.
Deux semaines de repos forcé.
Les voitures sont sous un drap, comme des chevaux de course.
Il y en a qui bossent, selon toi ?
Ouais.
Ah bon ? Qui ça ?
Ils ont dit à Lewis qu'ils allaient bosser
sur la voiture, même si c'est illégal.
Tu risques rien avec Mercedes.
Pas cette année.
Tu sais si Alpine en veut à Oscar ?
Oscar Piastri ?
Il a dit quoi ?
"J'ai appris que, sans me demander mon accord,
"Alpine avait publié un communiqué de presse cet après-midi
"disant que je resterais avec eux en 2023.
"C'est faux, je n'ai signé aucun contrat avec Alpine.
"Je ne piloterai pas pour eux l'an prochain."
Il est très clair.
Il va chez qui, alors ?
- Il semble sûr de lui. - Il a dû signer ailleurs.
Sinon, il n'aurait pas fait ça.
- Il n'y a rien de tel, mon pote. - Oui, c'est beau.
Oscar Piastri est le talent le plus en vue, cet été.
Peu de pilotes ont connu un tel début de carrière.
Il a une bonne réputation.
Il était doué en F3 et en F2.
Il est devenu champion illico. Il a toujours été bon.
Je connais Oscar.
Il est rapide et il mérite de devenir titulaire en F1.
Je pense qu'Oscar a le potentiel de devenir champion du monde.
Et voilà.
- Un petit thé ? - Oui.
Alors, comment tu te sens ?
Je me sens surexcité, déjà.
Peu de gens dans le monde peuvent dire
qu'ils vont devenir pilotes de F1.
Mais je n'oublie pas
que ce n'est que le début d'une longue aventure,
et que c'est grâce à ces 12 années de travail
que j'en suis arrivé là.
- Bien joué. - Santé !
SIÈGE DE MCLAREN WOKING
Il y a des rumeurs sur les réseaux ?
Je n'ai rien vu, ce matin.
Mais les gens vont apprendre la nouvelle aujourd'hui.
C'est bien.
Le communiqué sera publié à 15 h,
et la vidéo sortira à 14h55.
D'accord, très bien.
14H54
14H55
Salut à tous.
J'ai une annonce à faire.
Et pas une bonne.
Ce n'est pas réjouissant, mais c'est à moi de l'annoncer.
Je vais quitter McLaren à la fin 2022.
On a fait beaucoup d'efforts des deux côtés,
mais on n'a pas obtenu le résultat escompté,
alors, voilà.
Je ne sais pas encore ce que l'avenir me réserve.
Je l'ignore, mais on verra bien.
Ravi de vous revoir.
Je suis de retour,
mais en tant que pilote McLaren.
OSCAR PIASTRI PILOTE, MCLAREN, 2023
FORMULA 1 : PILOTES DE LEUR DESTIN
PAS DE GAGNE SANS HARGNE
OXFORD ANGLETERRE
Bear, au pied.
On a investi cinq millions dans la formation d'Oscar,
donc son passage chez McLaren a été un énorme choc.
J'ai eu du mal à comprendre son manque de loyauté.
Je pensais qu'Oscar serait
plus intègre que cela.
On a donc un poste de libre qui, à mon avis, en ravirait plus d'un.
Et il faut le pourvoir.
SPA BELGIQUE
Ton contrat avec Mercedes se termine quand ?
Ta carte ne passe pas ?
Il faut réessayer par ici.
Ça va aller.
À plus tard.
Si quelqu'un peut me garantir que l'eau est assez propre,
je plonge direct.
Si ça se passe mal, vous verrez mon corps flotter là.
Bon sang.
Je n'aurai peut-être pas de contrat pour 2023.
Si ma carrière s'arrête là,
je me dis que…
Disons que ça me rend triste.
- Ça va ? - Très bien.
Je suis navré pour toi.
Tu vas bien ?
- Oui. - Tu es sûr ?
Ça me fait mal et ça me touche.
Mais je dois encaisser sans broncher.
Même si je me mettais à pleurer,
ça ne changerait rien.
- Je suis désolé. - Moi aussi.
- Profitons des neuf courses qu'il reste. - Voilà.
Finis cette année et ensuite, tu rebondiras.
Peut-être qu'avec une victoire…
- Ça va aller. - Oui.
Merci. Ça me touche.
Salut, frérot.
Tu t'es reposé ?
Oui, c'était top.
Tu l'as su quand ?
- Il y a longtemps ? - Non.
- Pendant la trêve. - D'accord.
- Mais on en avait déjà parlé. - Je vois.
Je risque de monopoliser l'attention.
Bienvenue. On est de retour après la trêve estivale.
Daniel, on peut commencer par vous ?
On a appris que vous alliez quitter McLaren à la fin de la saison.
Quel est votre ressenti ?
Alors, on peut évidemment dire
que ce n'est pas le résultat qu'on espérait.
Ce n'est pas l'issue qu'on avait voulue.
Mais, les choses ne fonctionnaient pas.
On a passé trop de week-ends compliqués.
Je suis habité par le doute, la frustration, la colère
et les émotions contradictoires,
et c'est dur à vivre.
Comment envisagez-vous les neuf prochaines courses ?
J'ai toujours le sentiment de devoir faire mes preuves.
Je ne suis pas du genre à me la couler douce.
J'ai envie d'être aussi performant que possible,
alors je ne vais pas me relâcher.
Ça fait mal, bien sûr.
Mais même si la pilule est difficile à avaler,
je me dis que si je ne me ressaisis pas,
rien ne changera.
La saison de Daniel, chez McLaren,
ne s'est pas très bien passée.
Mais, en fin de compte,
je suis en F1 depuis assez longtemps
pour savoir que c'est un monde impitoyable.
Daniel est là depuis longtemps.
Il sait qu'il a connu plusieurs années difficiles.
Je ne voulais pas que ça se termine ainsi,
mais c'est comme ça.
Je vais aller me reposer au Mexique.
Bonne idée.
Juste un truc.
Les journalistes
vont demander si tu vas devenir le pilote principal de l'écurie.
Je le suis déjà.
Je sais que Daniel va devoir quitter l'écurie,
et c'est triste de le voir partir.
Ressentez-vous de la compassion pour Daniel ?
Pas vraiment.
Même si ça peut sembler méchant.
C'est un mec super et très sympa,
mais comme partout,
si on ne remplit pas ses objectifs, il y a des conséquences.
Bravo, pour Piastri.
Je vais faire du breakdance.
J'ai amélioré mon Moonwalk.
Pourquoi étaient-ils aussi sûrs d'eux ?
Bonne question. Demande-leur.
Otmar ?
Otmar s'est fait prendre au dépourvu.
À sa place, j'aurais honte.
Je déteste perdre.
La défaite m'affecte énormément.
Ils regardent l'intérêt de leur écurie, et je le comprends.
Mais, comme l'a dit le grand Yogi Berra, il ne faut jamais s'avouer vaincu.
UNE SEMAINE PLUS TARD
ZANDVOORT PAYS-BAS
Tu as bien foutu la merde.
- Qui ? - Toi.
Non, c'était Seb.
Ça va ?
Oui. Tu vas faire quoi ?
Qui sait ?
Tenter l'Indy 500 ?
Ça fait peur, ça.
C'est vrai.
Mais tu t'en sortirais bien. C'est très différent.
J'imagine. On verra bien.
Tu sais, j'ai quand même envie de rester.
La Formule 1 me plaît toujours.
Il ne fallait pas te fier à Zak.
Merci, mon pote.
Salut, les garçons.
La F1 est impitoyable, car la victoire rapporte tellement
qu'elle obsède les gens.
Merci beaucoup.
On peut dire que c'est un monde peuplé de requins.
Mais, je ne suis pas dupe et ça ne me fait pas peur.
Je suis dans le milieu depuis 25 ans.
Alors, je sais ce que je fais.
Zak est là ?
Oui.
Oui ?
À propos d'Oscar, sache que
même si on l'a perdu, on aura des arguments solides au tribunal.
Il n'aurait rien dû accepter, s'il ne comptait pas rester.
Mais il l'a fait.
Quand on sait qu'on va partir et qu'on accepte ce qui nous est offert
sans donner la moindre contrepartie,
alors il faut rembourser.
Il s'est enrichi sans cause.
On a déjà fait le calcul. Il nous doit cinq millions.
Mais, il y aurait un inconvénient.
Tout cela vous ferait une mauvaise presse.
Tu es sûr que ça en vaut la peine ?
On ne s'assoit pas sur cinq millions.
Inutile d'impliquer les médias.
- On ne dit rien. - Mais ça va nous retomber dessus.
Sans entrer dans les détails de mon contrat avec Oscar,
je dois lui apporter mon soutien, dans une certaine mesure.
Donc, ses problèmes deviennent les miens.
Et ?
J'ai une réputation de mec sympa,
mais je reste un concurrent féroce.
Il ne faut pas toujours se fier
à ce qu'on voit au premier abord.
Le fait que McLaren ait à payer pour Oscar
serait une belle victoire pour Otmar.
Alpine veut poursuivre Piastri. Je trouve ça dingue.
Zak doit gérer les indemnités de départ de Daniel,
et il a fait un énorme pari en prenant Oscar.
Ça pourrait lui coûter cher,
car il risque de devoir payer Alpine aussi.
Dès qu'un litige est porté en justice,
on ne sait jamais comment ça va se terminer.
Je ne m'attendais pas à ça,
mais j'ai un plan.
Bonjour.
Laurent est là ?
Il est à l'étage ?
Super.
Ils cherchent un pilote,
donc si Alpine acceptait de procéder à un échange
entre Daniel et Oscar,
ce serait une bonne solution.
Ça va ?
Oui, et toi ?
Je peux vous aider. Réglons ça à l'amiable.
On a Hulk, Mick, Gasly.
Et Daniel ?
J'aimerais l'avoir,
mais seulement pour qu'il reste en F1.
C'est une option.
On va y réfléchir.
D'accord. À plus tard.
- À plus. - Bonne journée.
- Je me mets là ? - Oui.
D'accord.
Iriez-vous chez Alpine ?
Oui. Je suis toujours très motivé.
J'ai envie de gagner
et de me battre pour le podium.
Je vais tout donner, lors de ces dernières courses,
dans l'espoir de faire bouger les choses.
J'ai envie de décrocher un contrat pour 2023,
de montrer que je n'ai pas perdu la main
et de prouver mon ambition.
Alors, ça me motive à bien faire.
Ça me donne l'occasion de me réinventer
et de revenir au sommet autrement.
Daniel vous intéresse ?
Entre autres.
C'est l'un des favoris ?
Bien sûr.
Gasly, Ricciardo, Hülkenberg, bref…
Les pilotes chevronnés.
Tous ceux qui savent piloter et faire un bon temps au tour,
en gros.
Voilà ce que je cherche.
Mais Daniel s'est mis tout le monde à dos en partant.
Ça n'aide pas, c'est sûr.
Daniel Ricciardo était chez Alpine, quand c'était encore Renault.
Voudront-ils le reprendre ?
SEPTEMBRE 2022
JANVIER 2019
Je vous prie d'applaudir Daniel ! Merci.
L'écurie s'est construite autour de lui.
Quel est votre rêve, Cyril ?
Voici Daniel Ricciardo.
C'est formidable !
Prends ça !
Daniel Ricciardo offre à Renault son premier podium.
Quelle performance !
Mais, alors qu'ils commençaient à monter régulièrement sur le podium,
Daniel a décidé de quitter Renault.
On apprend
que Daniel Ricciardo va partir chez McLaren.
Je pensais qu'on était partis sur du long terme.
Renault doit être sidéré,
car Ricciardo a toujours obtenu ce qu'il demandait.
L'abandon de Renault risque-t-il de nuire à Daniel ?
Cela ne va pas plaire aux autres employeurs.
- Salut. - Salut, ça va ?
- On rêve de t'avoir parmi nous. - Merci beaucoup.
- Mais, on ne décide pas. - On verra.
- Tout va s'arranger. - Merci, bonne journée, les gars.
On a un poste vacant relativement convoité.
La plus grande qualité que l'on recherche est la rapidité.
Ensuite, l'expérience.
On a une bonne écurie,
mais on veut la renforcer
pour devenir meilleurs.
Salut.
Alors, quoi de neuf ? Vous parlez de quoi ?
- C'est le profil de qui ? - De Gossip Girl.
C'est celui qui est privé ?
- Oui. - Gardez les ragots pour plus tard.
Désolé Fabi, mais j'ai mieux à faire.
Pierre Gasly est rapide.
Il a gagné un Grand Prix.
Les podiums, il connaît.
Il est expérimenté, mais jeune.
C'est dur de savoir si on peut miser sur lui.
Il doit encore faire ses preuves.
Va-t'en !
Allez, file. On va être en retard. Allez !
Vous n'avez pas intérêt à diffuser ça.
Trop tard.
Je suis chez Red Bull et AlphaTauri depuis dix ans.
Mais, en l'état,
il est impossible de gagner un championnat avec AlphaTauri.
C'est frustrant,
donc piloter pour Alpine serait une belle opportunité.
J'aimerais vraiment le faire.
Je veux être au sommet. Je mérite d'y être.
Alors, je dois donner le meilleur de moi-même,
pour qu'on me laisse ma chance.
Oui, ça va être super.
Je vais tous les écraser.
DIMANCHE JOUR DE LA COURSE
Bienvenue à Zandvoort,
pour le GP des Pays-Bas, dont le départ est imminent.
Lando Norris sera aux côtés d'Oscar Piastri, la saison prochaine.
Que va devenir Daniel Ricciardo ?
Son avenir reste incertain.
Retournera-t-il chez Alpine ?
À moins que Pierre Gasly ne soit choisi ?
Qui sait ce qui va se passer ?
Pierre Gasly a fait du bon boulot chez Red Bull et AlphaTauri,
et il est compétent,
mais Daniel Ricciardo reste un candidat potentiel.
Quand on a gagné neuf fois,
on ne perd pas la main du jour au lendemain.
Si quelqu'un lui tend la main pour lui redonner ses réflexes,
il pourra renouer avec le haut niveau.
En F1, seule la dernière course compte.
C'est comme ça.
J'ai fait mes preuves en milieu de grille.
Je bosse dur tous les jours, car je vise le sommet.
Je fais tout pour gagner.
McLaren et Ricciardo remportent le Grand Prix d'Italie.
P1 !
C'est la rédemption, pour Ricciardo. Il gagne à Monaco !
Daniel Ricciardo, vous êtes notre héros.
C'est mon heure.
Je vous le dis.
Pierre Gasly remporte le Grand Prix d'Italie.
Bon sang !
Pincez-moi, je rêve !
Les feux s'éteignent, top départ.
Allons voir ce qu'on peut faire contre eux.
Entendu.
Tu as une demi-seconde de moins que Vettel.
Si tu gardes cette cadence, ça sera bon.
Pierre Gasly est coincé en milieu de grille.
Pierre, tu es très bien placé.
Alonso est à 2,2 derrière.
Les pilotes veulent une voiture compétitive,
et Alpine est la quatrième meilleure écurie.
J'ai de grandes attentes, et ce serait une grande chance, pour moi.
Alonso semble vouloir t'attaquer.
Fernando Alonso attaque Pierre Gasly.
L'AlphaTauri produit des étincelles.
Alonso manque de marge pour tenter un dépassement.
À ce stade de ma carrière, je dois saisir toutes les occasions
de prouver que je suis capable de faire ce qu'on attend de moi.
Je suis proche ?
On a de la marge, pour la cadence ?
Ne lâche rien.
Fonce. On va y arriver.
Gasly est actuellement en P10.
Bien reçu.
Daniel, rentre au stand sur ce tour.
Je sais que ces 12 derniers mois,
je n'ai pas montré le meilleur de moi-même.
Mais, je peux le faire.
Je le sais.
Vettel sera proche, à la sortie des stands.
Augmente la cadence. Ne lâche pas Vettel.
Il est trop rapide en ligne droite.
Tu peux tenir ce rythme ?
Je vais essayer.
Je suis en train de détruire mes pneus arrière.
Grosse pression d'Alonso.
Il va me dépasser.
Fernando s'est lancé
et a pu dépasser.
Gasly subit immédiatement la pression de Zhou Guanyu,
qui est derrière, dans l'Alfa Romeo.
J'adore les défis.
Ça me permet de briller, et de montrer mon talent
et ma mentalité.
Je n'abandonne jamais.
Faites-moi un point sur Ricciardo.
On reste plus rapides que lui.
Mais il faut garder le rythme.
Schumacher à 0,5.
Juste derrière.
Il m'a dépassé.
Foutues lignes droites.
Restons près de Schumacher.
Magnussen est derrière.
Bien reçu.
Bien joué, Kev.
Ricciardo est à portée de main.
Allez, Kev, tu peux l'avoir.
Ricciardo devrait être en tête.
Mais il peine à avancer avec sa McLaren.
Il fout quoi, là ?
Continue, Daniel.
Cinq tours.
Ils sont nombreux, devant moi.
Jolie défense.
On se place où ?
En P11.
On doit battre Stroll pour la P10.
Plus qu'un tour. Tout se joue ici.
Ma place est parmi les premiers.
Je veux y arriver.
Je dois faire de mon mieux pour prouver aux meilleures écuries
que je peux décrocher des points
avec une voiture rapide.
Beau travail, aujourd'hui. P11.
Et Stroll, P10.
J'étais tout près.
On frôle le top dix.
Oui, bien joué.
Regardez, Gasly a été époustouflant.
Quelle journée !
Bonne chance, Oscar !
Voilà le drapeau à damier, Daniel.
P17. Honnêtement, on attendait mieux.
Je sais.
Ça a été compliqué dernièrement, mais on va persévérer.
Oui, très compliqué.
On se parle après.
C'était vraiment pas mal.
Il s'est surpassé.
Ce n'était pas le résultat attendu, aussi bien pour Daniel que pour nous.
Mais les faits sont là.
C'est comme ça.
CINQ SEMAINES PLUS TARD
SUZUKA JAPON
- Salut. - Bonjour.
Avez-vous sélectionné un candidat ?
On va engager quelqu'un qui a de l'expérience,
qui a déjà gagné et qui sait gagner,
et qui a plus de 100 courses à son actif.
Il s'agit de Pierre Gasly.
- Bienvenue chez Alpine. - Merci.
Merci.
Je ressens quelque chose d'indescriptible,
car je rejoins une écurie française, comme moi,
avec qui je vais entamer un nouveau chapitre de ma carrière.
Il faut que je lise avant de signer, non ?
Je suis ravi de la direction que prend notre écurie
et de l'équipe de pilotes qu'on a constituée pour la suite.
Je pense que ça va être notre force.
Vous vouliez poursuivre Oscar, non ?
Finalement, je pense que le remplacement d'Oscar
par Pierre Gasly est la meilleure solution.
Inutile d'aller au procès.
Je suis content qu'on ait deux pilotes.
Vu ce que je sais
et vu ce qui s'est passé,
si j'avais été le PDG de McLaren,
j'aurais pris Pierre Gasly.
Regrettez-vous ce qui s'est passé ?
Non. Je ne regrette pas d'avoir assuré mon avenir
et d'avoir réalisé mon rêve.
Je les emmerde tous.
Il faut toujours faire ses preuves.
On a la mémoire courte, dans le métier.
Si Checo ne relève pas la barre,
on va le remplacer.
La pression est très forte.
Si c'est trop dur, ils peuvent partir.
Bienvenue au Grand Prix d'Abu Dhabi.
Ferrari a enchaîné les erreurs.
Les critiques ont plu.
On a dû se battre.
On mérite la deuxième place.
Ça va saigner.
Sous-titres : Laetitia Lauzeral