Magandang umaga, Miami.
Ilang araw na lang
bago ang kauna-unahang Grand Prix sa ating magandang lungsod.
at 'di ko alam sa inyo pero sobra akong nasasabik!
-Naiinitan ka ba? Ayos ka lang? -Ayos lang ako.
Sige.
-Perpekto ako. -Perpekto ka.
Charles, one, take one, marker.
Sige, buksan na natin ang mga camera at ang sound.
Ano'ng goal mo ngayong season?
Ang maging World Champion. 'Yon ang goal ko.
At… action.
Uy. Ang galing niyan.
Scene, Carlos one, take one, marker.
At action.
Drive to Survive, Season?
Season five.
Magandang numero.
Bilang isang ginoo,
iginigiit kong pumunta ka… Hindi, pasensiya na. Ulitin natin.
-Ito ang dream car ko. -Talaga?
-Oo. -At action.
Bilang isang ginoo, iginigiit ko...
Bilang isang ginoo, iginigiit kong pumunta ka…
Tahimik sa set! Rolling sound dito.
Rolling sound kami.
Tumahimik ka!
Sige. Pasensiya na.
Kamumuhian ako ni Carlos.
Hello, Miami.
Magandang gabi! Kumusta kayo ngayong gabi?
Ano'ng mayroon ngayong gabi?
Sa tingin ko, para itong pagbubukas ng Super Bowl.
Sige.
-Ayos lang ba tayo dito? -Oo naman.
Teka. Ayos na ba?
Mattia, wala ka pa ring uban sa buhok mo.
Halatang wala kang stress sa buhay mo.
-Oo, ganoon nga. -Oo.
-Pasok. Hello. -Hi.
-Ciao! -Kopya.
Ciao. Hi, mahal. Salamat sa pagpunta.
Nagbabad ka ba sa araw?
Ang pula mo.
Oo, alam ko.
Magiging maganda ka bukas.
-Kumusta? -Mabuti.
Ang ayos mo. Nakabihis ka.
Ngayong nananalo ka na, nagbibihis ka na nang maayos.
Kaya nga.
Si Laurent ang pinakamagandang manamit.
Ni 'di ako nananalo.
Oo!
Nagsimula ang season… nang napakaganda.
Pagdiriwang para sa Ferrari!
-P1! -Tayo na!
Ganyan dapat natin simulan ang season.
Wala na si Max Verstappen!
Ihinto mo ang kotse.
Nasisira ang makina.
At ito ay one-two finish para sa Scuderia.
Ang pagiging competitive ay pagiging parte ng laban.
Si Charles Leclerc ang nanalo sa Australian Grand Prix.
At si Verstappen, tulad ng nakita natin sa Bahrain,
ay nag-retiro mula sa race.
Sa larangan namin, sa sport na ito, resulta ang pinakamahalaga.
Ito ay magiging mahirap na resulta para sa Red Bull.
-Kumusta? -Kumusta? Ayos ka lang? Mabuti.
-Handa ka na? -Oo. Sa tingin ko, magiging masaya ito.
Kumusta, pare?
Pagpasok sa taong ito, mukhang mabilis ang Ferrari.
Maganda ang kotse nila, maganda ang lineup nila
at nakakakaba ito.
Excited ka ba na ang ganda ng kotse n'yo?
-Masaya kami. -Mabuti naman.
Magaling! Mabuti para sa iyo.
-Magandang pakiramdam. -Napakaganda.
'Di niyo naman masyadong bibilisan ngayong weekend, 'no?
-Magiging napakabilis namin. -Oo.
Ngayong taon, sa wakas ay narito lahat ng kailangan para manalo.
Ang layunin namin ay mapanalunan ang World Championship.
Heto na ang susunod na team.
Mag-ingay para kay Mattia Binotto
at sa Championship leader na si Charles Leclerc!
Ang Ferrari, ladies and gentlemen.
Miami, bounce. Bounce, Miami!
TUNGKOL SA PRINSIPYO
Maligayang pagdating sa Miami.
Ang kauna-unahang Formula 1 Grand Prix
na gaganapin sa napakagandang metropolitan area ng Miami sa Florida.
-Ayos ba? -Ayos.
'Di ba masyadong mataas ang alon? 'Di ba kayo umaalog?
-Tamang-tama lang. -Mabuti naman.
Napakahalaga na mapasok ang Amerika.
Handa na kaming awitin ang pambansang awit ng Amerika.
Napakaganda.
Kumbinsido ako na katiting na bahagi pa lang ito ng market
at nagsisimula pa lang kami sa aming paglalakbay.
Nasasabik na ako.
Pinag-uusapan ng lahat ang tungkol sa Miami GP.
Sa tingin ko ay maaabot nito ang inaasahan.
Sino ka? Ano'ng minamaneho mo?
-Isa akong DHL driver. -DHL driver.
Naghahatid ako ng packages. Ano'ng kailangan mo?
Love you.
-Kumusta? Pwede mo bang pirmahan ito? -Oo naman.
Mahal kita.
Ang astig ng Miami.
Magandang lugar para puntahan at mag-race.
Ayos, Daniel!
-Kumusta? -Pinagpala ako.
-Heto. -Salamat.
Isang itong karanasan, at ito ay wild.
Ang astig na maging bahagi nito.
Nahuhuli ka ba ng pulis?
-Isang beses. -Talaga?
Oo. Isang beses lang.
Nagpalitrato sila, at pinaalis na ako.
Ang Miami ay talagang espesyal.
Unang beses ko dito.
-Charles Leclerc! -Charles Leclerc!
Ang sarap sa pakiramdam.
Ang Ferrari ay nararapat na lumaban para manalo.
-Kumusta, Charles? Kumusta ka? -Uy. Ayos lang?
At sa taong ito, may pagkakataon kaming gawin ito,
kaya kailangan naming ibigay ang lahat.
Maraming haters kapag nasa tuktok ka.
Pero mas mabuting maunang magsimula, kaya sana maganda ang resulta namin.
Ang Miami ay punong-puno ng mga fans, mga artista,
at naiisip mo na ang astig siguro na manalo sa race na ito.
Pagdating sa Miami,
kamangha-manghangang makita ang lahat ng ginawa dito,
kung gaano kaganda ang magiging show.
Salamat. Good luck.
-Salamat. -Pole position. Number one.
Sinusubukan namin.
Nararamdaman namin ang responsibilidad.
Alam namin na gustong makita ng mga Amerikano
ang Ferrari na angkop sa pangalan nito.
Ang manalo ang ginagawa namin.
Huwag!
Ang pader.
-Diyos ko.
-'Di siya masaya. -Bakit?
Galit siya. Hindi ko alam. Siguro dahil sa burnout.
Lilinisin ba nila ang track?
-Ibang klase, ha? -Kakaiba, 'no?
-Kakaiba. -Parang ang daming…
-Nababakbak pa, alam mo 'yon? -Oo.
Diyos ko. Masisira ang mga gulong.
Walang nakakaalam sa track. Bago ito.
Pero sa nakita natin sa season na ito,
isa itong lugar kung saan pwede at dapat manguna ang Ferrari.
Ang hot n'on. Literal na mainit.
Nasa magandang lagay ang Ferrari sa qualifying.
Ang front row ay pinangungunahan ni Carlos Sainz
at ng championship leader na si Charles Leclerc.
Ano'ng dadalhin nila sa race ngayong hapon?
-Hi. -Hello!
Kumusta? Masaya akong makita ka.
-Kumusta ka? -Mabuti naman.
Napakaganda para sa series ng nangyayari sa Ferrari.
Mismo.
Sila ay Formula 1…
Mamma mia!
Grabe ito.
Uy, Phil Collins.
Mamma Mia. Ano'ng ginawa mo?
Isang Super Bowl.
Franz.
Mapanganib ang Formula 1.
-Ngayon ay magre-race na. -Ngayon ay magre-race na.
Sana ay maganda ang mangyari.
Magiging malakas ang Ferrari. Iyon ay alam namin.
Mataas talaga ang pressure.
Lahat ay nakatingin sa 'yo, sa ginagawa mo, tama o mali.
At kailangan mong mag-deliver.
Checo!
Papasok ka doon na extra focused
dahil ito ay bagong-bagong track.
Magiging bago ito para sa lahat,
at walang nakakaalam
kung paano ka maglalaro.
Napakataas na ni Charles pagdating sa Championship.
Kailangan naming maging mas competitive.
Kung manalo ang Ferrari sa Miami,
magiging mahigpit ang hawak nila sa World Championship.
Radio check.
Malakas at malinaw, Max.
Dalawang Ferrari sa unahan.
Ang target namin ay si Charles.
At radio check, Charles.
Oo, ayos ang radio check.
At radio check ,Carlos.
Ayos lahat.
Napaka-talentadong driver ni Carlos.
Nandoon siya para suportahan si Charles,
kaya mahalaga ang strategy para sa kalalabasan ng race,
para makalapit sa points ni Charles
at makabalik kami sa championship.
Good luck.
Sa tuwing lumalaban ka para sa matataas na posisyon, mas maraming nagmamasid.
At lalo na kung nagmamaneho ka para sa Ferrari,
'di lang ito para sa iyo, kundi para rin sa mga taga-suporta sa buong mundo.
May kasama itong mas malaking pressure.
Heto na si Mattia.
Handa ka na?
May potensiyal si Charles na maging kampeon.
Pero para magtagumpay, 'di sapat ang kakayahan lang.
Kailangan ng kotse na kayang sumuporta, at pati na rin ng isang team.
Ang racing ay pressure.
Si Charles ay magsisimula sa P1.
Kaya kung gusto kong dumepensa mula kay Max...
Ako ang hindi pwedeng magkamali.
Isang magandang reaksyon mula kay Charles Leclerc.
Sina Verstappen at Sainz, isang wheel to wheel.
Si Sainz ay nalampasan ni Verstappen,
na umakyat sa ikalawang puwesto.
Sige! Ayos!
Lando, kumusta ang gulong? Kumusta ang pace?
Oo, mabilis ang pace sa kasalukuyan.
Papalapit na si Max Verstappen kay Charles Leclerc.
Ang huling lap ay two tenths na mas mabilis kay Leclerc.
Ituloy mo lang.
Sige.
-Sige pa. -Sige pa.
Si Max Verstappen ay nasa loob at nadikitan si Charles Leclerc
at nakuha ang lead.
-Ayos! -Ayos!
Sige!
Magaling, Max.
Nangunguna si Verstappen kay Leclerc at si Sainz sa ikatlo.
at hinahabol siya ni Pérez na nasa ikaapat.
Ano'ng gap kay Carlos?
0.9.
Pérez 0.7 sa likod. 0.7.
Mag-ingat ka.
At ayun si Lando Norris.
Lando, nasa harap si Gasly.
Nabangga niya si Alonso, kaya mas marami ang points na pwedeng makuha.
May problema ako.
Ayaw mag-turn ng kotse.
Naku! Tumama si Lando Norris sa AlphaTauri ni Pierre Gasly.
Wala na ako, guys.
Lintik. Pasensiya na.
Biglaang parang nagiging mas dramatic ang lahat.
Okay, Max, nakalabas na ang safety car.
Huminto ang kotse sa may kaliwa, pero may mga debris sa lahat ng dako.
Nangunguna ka sa race,
at nagdesisyon ka na mag-pit habang may safety car,
at ang nasa ikalawang posisyon ay hindi,
lalampasan ka niya. Mauunahan ka niya,
pero mas malaki ang bentahe
sa pagkakaroon ng mas mabibilis na gulong sa nalalabing bahagi ng race.
Daniel, may safety car.
Gusto mo ba ng soft tire mula dito?
Sige. Oo.
Kapag nag-pit si Pérez, gusto mo rin ba?
Pagdating sa Grand Prix, pinag-uusapan lahat ng pagpipilian.
Pinag-uusapan ang one-stop, two-stop,
iba't ibang sitwasyon, safety cars.
Sa loob ng dalawang oras na iyon,
kailangan mong ibigay lahat
at maging tutok.
Box, Checo, box.
Kopya.
Papasok sa pit si Checo.
Magkakaroon siya ng mga bagong gulong para sa pag-atake kay Carlos Sainz.
Babalik na sa laro si Sergio Pérez.
Diyan ka lang.
Naniniwala kaming magiging maganda ang mga gulong para sa pagsisimula.
Magpapatuloy tayo.
Nagulat ako na ang Ferrari ay 'di ginamit ang diskarteng iyon.
May dalawang sasakyan sila para subukang manalo sa race.
Ano'ng puwesto natin kapag nag-pit tayo sa susunod na lap?
Huli na, 'no?
Oo, 'di tayo pwedeng tumigil sa susunod na lap.
Parehong 'di pumasok ang Ferrari.
Ano'ng nangyari doon?
Sinuwerte tayo dahil 'di umabot ang dalawang kotse nila.
Kung hindi, magkakaroon sila ng malaking lamang.
Sige, magaling.
Naka-lumang hard ang parehong Ferrari,
Magsisimula na ang race.
Safety car sa pit lane.
Magsisimula na ulit ang race dito sa Miami.
Si Pérez ay nakasunod na kay Carlos Sainz.
Kung kaya mo pang mag-full throttle,
makakatulong iyon.
Makakalaban ka sa mga Ferrari sa straight line.
Bukas na ang DRS.
Papalapit na nang papalapit si Pérez
at may DRS siya at haharurot na!
Papasok sa loob papuntang turn one!
Pero nahuli siya sa pagpreno.
Buwisit.
Ilang lap pa ang kaya mo sa pace na ito?
Tingnan natin. Wala akong ideya.
Si Verstappen ay 1.2 segundo na ang layo kay Leclerc.
Magandang pace, Max.
Nahihirapan si Leclerc. Lumaki ang agwat.
Ang hirap imaneho ng kotse.
Nahihirapan akong kumuha ng grip sa mga gulong.
Kopya.
Si Verstappen ay palayo nang palayo,
at si Leclerc, na may lumang gulong, ay 'di makalaban.
Nagsimulang ikatlo sa grid si Max Verstappen.
At papalitan niya ito ng panalo.
At nanalo si Max Verstappen sa Miami!
Ayos!
Grabeng race, pare.
Ang ganda n'on.
At P2.
At P3.
Oo. Ang hirap n'on sa dulo.
Salamat sa Diyos at nagkamali ang Ferrari.
Ano'ng ginawa ng Ferrari?
Ewan ko. Ibig kong sabihin, bakit…
Kung nag-pit sila…
Napalampas nila sa isa, tapos napalampas nila kay Sainz.
Nakita kong dumaan si Leclerc, at naisip kong mali ang GPS.
Medyo dikit sa oras si Leclerc, pero kung ginawa nila…
Malaking resulta para sa amin ang manalo sa Miami.
Magiging mas malusog ang championship tables.
Nagawa namin ito nang tama,
at ang Ferrari ay nakagawa ng malaking pagkakamali.
Medyo dikit ang laban, ha?
Hindi sapat.
Congrats.
Sa Miami, nakontrol namin ang lahat.
Ang galing ng ginawang diskarte ng team
dahal nasa ikatlo at ikaapat kami.
Magaling, Maxi!
Sa pamamahala ng race,
dito sa Miami, nakalamang sila sa amin
nang kaunti.
Ito ay… isang bagay kung saan may matututunan.
Nagkamali kami.
Pero para sa driver,
kapag may pagkakataon silang manalo, at 'di sila nanalo,
lagi itong mahirap.
Think positive.
Mismo.
Think positive.
Pagkatapos ng Miami,
ang nagiging malinaw sa Ferrari
ay ang mga pagkakamaling lumalabas
sa bawat race.
Mukhang maganda ang lahat para sa Ferrari ngayon.
Nangunguna si Charles Leclerc sa Monaco Grand Prix habang humihina ang ulan.
Box, Carlos.
Papasok sa pit si Sainz.
Sandali lang. Papasok din ba si Charles Leclerc?
-At box na. Box. -Sige.
'Wag kang papasok.
Lintik!
Bakit? Ano'ng ginagawa n'yo?
Nawala na niya ang pangunguna sa Grand Prix.
Panalo ang Red Bull sa Monaco Grand Prix!
Si Charles Leclerc.
Ni wala na siya sa podium pagkatapos ng lahat ng iyon.
Wala akong masabi.
Pero 'di natin iyon pwedeng gawin.
-Charles. -Hindi puwede.
Nakuha na ng Ferrari ang pagkakataon para makalaban sa World Championship
makalipas ang isang henerasyon,
pero itatapon nila iyon
kung 'di sila magsisimulang gumawa ng mas maayos na mga desisyon.
INAMIN NG FERRARI BOSS NA MARAMING PAGKAKAMALI ANG TEAM
Nananatili kaming nakatuon sa ginagawa namin,
at alam namin na nagkamali kami.
Galit na galit si Charles.
Nagkamali talaga sila. Sabi nila sa kanya, "Pumasok ka, 'wag kang pumasok."
-Nalito sila? Ano'ng nangyayari? -Nalito sila.
Tingin ko dahil sa diskarte.
Ang team principal ang responsable sa diskarte,
At sa tingin ko, masakit para sa team principal
kapag pumalpak ang diskarte.
Ayun na ang race leader, si Charles Leclerc.
Problema. Makina.
Ihinto mo ang kotse.
Nakakadismaya.
Ang lalaking nangunguna sa race.
Tapos na ang lahat para sa Ferrari.
Si Max Verstappen ang nanalo sa Azerbaijan Grand Prix.
Isa na namang perpektong araw para sa Red Bull.
At gumuguho na ang season ni Leclerc.
Malinaw na nahihirapan ang Ferrari ngayon,
pero nagpapasalamat ako na nagkaproblema sila
dahil kinailangan naming pakinabangan ang kasawian nila,
at kailangan naming ipagpatuloy ang pag-pressure sa kanila.
Nasa isang virtual safety car condition tayo dito,
at matalino ang desisyon ng Red Bull na magpalit ng gulong.
'Di nag-pit si Sainz at Charles Leclerc.
Isinuko na nila ang pagkakataong mag-pit stop.
Ito rin ang parehong pagkakamali na ginawa nila sa Miami.
Pwede kang mag-push.
Ginagawa ko na.
Wala akong grip. Ang lala.
Uuwing panalo si Max Verstappen.
Muling pagkadismaya para sa Ferrari.
Red Bull ang nasa tuktok.
At iyon ang magiging bigat ng Ferrari sa mga balikat ni Mattia Binotto.
Ano'ng mood sa Ferrari sa pangkalahatan?
May mabigat at mahirap na pakiramdam.
Baka nga malaking pag-aalala.
Napakaraming batikos sa team at sa pit wall,
at hiling na baguhin ang lahat,
at ramdam na ramdam ito ng team.
Sino ang maglalaro?
Lando at Charles?
'Di ba maglalaro ng golf si Lando ngayon?
Kami ni Lando, Charles, Caco?
-Isa pa? -Sige, tara na.
-Sige na, pare. -Sige.
-Lando Norris. -Huminahon ka.
Tayo na.
'Di ako matatalo dito.
Ayos, Charles.
Maganda talaga ang simula ng taon,
pero isa itong nakakadismayang season.
Kailangan naming ayusin, lalo na ang strategy,
Sinusubukan kong kontrolin ang emosyon ko,
pero hindi talaga ako natutuwa.
Nakailang race na na nagkakaroon ng problema.
Nakakainis. Nakakayamot.
Ang tanging Red Bull driver dito.
Tingnan mo siya.
Marahil ito ang isa sa pinakamahirap na season para sa Ferrari,
pero ang personal kong nararamdaman
ay kung may taong kayang baligtarin ang lahat kaagad,
si Carlos 'yon.
Oras na niya.
Iyon na, 'no?
'Wag kang aalis, Carlos.
Sige na. Si Lando ang kasama ko.
Nakagawa na ako ng 149 races.
Oras na para makuha ang una kong panalo.
Ang isang Formula 1 driver ay laging makasarili.
Palagi niyang iniisip ang sarili niyang kapakanan.
Mananalo kami kasama si Carlos.
Kung babalik siya.
-Galit na galit siya. -Ha?
Pangit siyang talunan.
Kaya kong gawin ang tamang desisyon, at magtiwala sa sarili ko.
Espanyol ako.
Itotodo ko na ang Latino mode.
Dumating na ang ulan dito sa Silverstone kasabay ng qualifying.
Ano'ng forecast?
Maulan, gaya ng nakikita mo.
Palakas nang palakas.
Lumalala na.
-Sainz. -Diyos ko, Sainz.
Wala akong grip.
Heto na si Verstappen.
Desperado si Leclerc
na 'wag ibigay kay Verstappen ang lamang ngayong araw.
Ituloy mo lang ang pag-push.
Okay, nilagay ka n'on sa P1 sa ngayon.
Heto na si Charles Leclerc.
Lintik!
Maaapektuhan n'on si Charles Leclerc.
Iyon na, 'no?
Oo, iyon na.
Ipu-push ko na ang lap na ito.
Mahalagang lap ito para kay Carlos Sainz.
Ang huling pagkakataon niya na makuha ang pole position.
I-push mo pa.
P1 baby. Magaling.
Ay shit. 'Di ko inasahan iyon!
Ang galing n'on, pare.
Siguro nga.
Sa unang pagkakataon sa Formula One, nasa pole si Carlos Sainz!
Nasaan ako?
Sa P3.
Buwisit!
At isang palakpakan para kay Carlos Sainz.
Ang magawa ang una niyang pole sa Silverstone nang umuulan?
Ilang salita lang mula sa akin tungkol sa araw na ito.
Carlos, ang natitira ay ang pinakamahirap na bahagi.
Mahalagang sandali ito sa kanyang karera dahil umabot siya sa pole position.
Magiging mahigpit ang race.
Ang magiging mahalaga ay ang makagawa o makaiwas sa pagkakamali.
Pero, ang layunin namin ay manalo sa World Championship.
Kailangan nating galingan. Sinabi na natin iyon.
Umaasa ako sa 'yo.
Ito ang ipinunta nating lahat sa Silverstone.
Ang 73rd World Championship British Grand Prix.
Hiya!
Kumusta?
Lewis!
'Di ko kaya iyon.
-Ayos? -Oo.
Okay, kaya mo na ito. Ayos ka lang, tama? Congrats.
Salamat.
-Sige na, Harry! -Ayos na?
Sige!
Ang Silverstone ay isang track na gusto ko.
Mahalaga sa amin na manatili sa laban.
Kakalabanin ko si Max sa Championship,
at ang magkamali sa puntong ito ay malaking bagay.
Unang beses kong magsimula sa pole position.
Sampung segundo.
At iniisip ko na malaki ang pagkakataon naming manalo.
Maganda ang simula ni Verstappen.
Nakuha ni Max Verstappen ang lead papasok sa Abbey,
mula kay Carlos Sainz.
-Lintik -Ayos ka lang diyan?
Oo, ayos lang ako.
Red flag.
Ayos lang ba ang lahat?
Ang lala talaga, ha?
Malala 'yon, pero ayos lang siya.
Ayon sa sinabi sa amin, ayos lang si Zhou Guanyu.
Ibig bang sabihin magsisimula ulit tayo?
Itinatanong na namin.
Ano na ang order?
-Babalik tayo sa simula. -Bale sisimulan ulit.
Si Carlos Sainz ay magkakaroon ng ikalawang pagkakataon sa isang 'to.
Ang red flag sa lap one ay nangangahulugan ng pagsisimula ulit
mula sa parehong posisyon,
pero may kaunting oras ang mga team para pag-isipang muli ang strategy nila.
Baka mag-soft si Sainz, para dumepensa.
Baka.
Baka isakripisyo nila si Carlos.
Tungkol ito kay Leclerc.
Nakakagulat makita ang mga driver na nagpapahinga.
Kailangan mong ilabas ulit iyong energy
at ibalik ulit ang isip mo sa focus.
Unang beses kong magsimula sa pole position.
Baka tumagal ako ng 100 metro.
Gaano pa katagal bago tayo magsimula ulit?
'Di pa namin alam. Tinitingnan namin.
Mga 14, 15 minuto.
Mas gusto ko lagi sa loob ng kotse kaysa sa labas ng kotse
dahil sa upuan ko, komportable ako.
Walang ingay.
Kaya kong manatiling nakatutok.
Kailangan lang na umayon lahat.
Pumasok na ulit sa pole position si Carlos Sainz.
Sumakay na ata siya sa kotse niya
mga 18 minuto bago si Max Verstappen.
Binigyan ako ng buhay ng pangalawang pagkakataon.
Kailangan kong makasigurado na 'di na ako malalagpasan ni Max.
-Radio check, Carlos. Naririnig mo ba ako? -Oo.
Mag-focus ka sa mga ilaw.
Susubukan ko.
Pumunta si Sainz para harangan si Verstappen.
Bravo, Carlos!
Naitulak ako sa pit wall.
Ang tapang ni Sainz sa turn one.
Nagkatamaan si Charles Leclerc at Sergio Pérez.
Lap ten ng 52,
at ang top three na naglalaban para sa lead
ay nagkakalayo lang ng dalawa at kalahating segundo.
Verstappen isang segundo sa likod.
May DRS ka. 0.9.
Verstappen 0.8 sa likod.
Ay hindi!
Nakita ni Verstappen ang pagkakamali ni Carlos Sainz at kinuha ang lead.
May understeer ako. Kailangan kong mag-push nang sobra.
Kung nahihirapan si Carlos, 'wag na tayong mag-aksaya ng oras.
May puncture ata ako.
-May problema si Verstappen. -Napakabagal.
May problema siya sa kotse.
Wala kaming nakikitang puncture, Max.
May kung ano. Bakit 'di ninyo tingnan?!
Puncture, Verstappen.
Mababawi na ni Carlos Sainz ang lead.
At talagang gustong-gusto iyon ng mga manonood!
Kailangan kong mag-box.
Sige.
Hiyawan mula sa mga manonood para sa Ferrari na nasa una at ikalawa.
At ang lap time ni Charles ay 32.0, at mas mabilis ang takbo niya ngayon.
Kung kaya ni Carlos ng kaunti pang push para mas lumaki ang margin natin.
Kailangan mong mag-push.
Titingnan ko.
Lalaban ba tayo o hindi?
Pwedeng lumaban.
Kailangan mo pang mag-push.
Habang papalapit ako, nararamdaman ko ang mga gulong.
Kailangan mo pang mag-push.
Nahihirapan ako sa understeer.
Gumawa kayo ng paraan, pakiusap!
Pwede ko pang bilisan, guys.
Target lap time 32.2, kung hindi, magpapalit tayo ng kotse.
Sige, isang lap pa.
Ay Diyos ko.
Nawawalan na tayo ng oras.
Ibig kong sabihin, nasisira na ang race ko ngayon.
Kopya.
Hindi ito pwede. Magpapalit tayo ng kotse.
Ang utos ay nagmula sa Ferrari pit wall.
Palalampasin ni Carlos Sainz si Charles Leclerc.
Si Max Verstappen, na nangunguna kanina,
ay nawalan ng pace at nasa ikawalong puwesto.
Sa natitirang 13 lap,
nakapuwesto na sa una at ikalawa ang Ferrari.
Mabagal si Ocon bago ang turn nine kung nasaan ka.
May problema ako, guys.
'Di ako makalabas sa mga kanto!
Tumigil si Ocon bago ang turn nine.
Baka lumabas ang safety car dito.
Safety car.
Diyan ka lang.
Box, Carlos.
Papalapit mula sa likod si Hamilton.
Pinili ng Ferrari na iwan ang race leader na si Leclerc na may lumang gulong,
at umaasang magtagal iyon.
Ipinasok nila si Sainz na pumapangalawa na may bagong gulong.
Si Mattia ang boss.
Si Mattia ang nagdedesisyon tungkol sa order ng team.
Pinipili niya kung ano ang tama, at kailangang tanggapin iyon.
Kaya walang pagkakataon na 'di mo iyon papansinin…
Walang exceptions na 'di iyon sundin, wala.
Sina Sainz at Hamilton ay nasa likod na may bagong gulong.
Teka, pwede bang mag-box, o huli na?
Huli na.
Magiging mahirap ito.
Susunod si Sainz sa likod ni Leclerc.
Nalagay sa mahirap na posisyon si Leclerc.
Clear na ang track.
Tingin namin sa susunod na lap na.
Guys, magiging mas mabilis ako kay Charles.
Ang utos ay magbigay ng sampung kotseng haba ng pagitan kay Charles
para makahinga siya.
Tinitingnan ko ang sarili ko na mahinahon na tao.
Nang sinabi nila sa akin 'yon, nagkaroon ako ng limang segundong pag-iisip.
Sa paglalagay ng sampung kotse na pagitan kay Charles,
nawawala ang unang pagkakataon ko na manalo sa race.
'Di lang ang panalo ko, kundi ang panalo ng Ferrari.
Sinasabi kay Sainz na ang priority ay ang dumepensa mula kay Hamilton.
Sa tingin ko ang priority ay manatiling tapat sa paniniwala ko.
Guys, nape-pressure ako kay Hamilton. 'Wag n'yong hingin ang mga bagay na ito.
Pakiusap.
Ang pinakamagandang magagawa ko ay ang umatake sa halip na dumepensa.
'Wag kayong mag-imbento.
Nape-pressure ako, guys.
Maniwala kayo, mas maraming mawawala dahil diyan.
Nagsisimula na ulit ang race sa Silverstone.
Nauuna si Leclerc kasunod si Sainz, Hamilton at Pérez patungo sa Abbey.
Lintik.
Nakuha ulit ni Carlos Sainz ang lead.
Gusto niyang manalo ng race sa unang pagkakataon.
Dito maaaring maging mahina si Charles Leclerc,
'di lang kay Pérez, pati na rin kay Hamilton.
Bukas na ang DRS.
Unahan natin si Leclerc.
Hinahabol ni Pérez si Charles Leclerc.
Dinala niya ito sa loob.
Nakapasok si Pérez!
Binigyan siya ng sapat na space ni Charles Leclerc.
Kaya bang makalampas ni Pérez? Magkadikit na sila!
Sino ang mahuhuling mag-preno?
Lumabas si Pérez sa track, diretso sa chicane.
At nakalampas na si Hamilton!
'Di kapani-paniwala!
Gaano pa katagal?
Tatlong laps na lang.
Iuwi mo na ito.
Wala nang mas mabilis sa 'yo.
Kopya.
Sige na!
Ayos!
Sa unang pagkakataon sa Formula One, nagwagi si Carlos Sainz.
Nagawa natin. Ayos!
Vamos!
Napakahirap ipaliwanag o sabihin sa mga salita.
Ang huling Espanyol na nanalo sa isang race ay si Fernando,
at siya ang idolo ko noong ako ay 10 taong gulang.
Nagawa ko iyon para sa Ferrari sa Silverstone.
'Di mo alam ang pakiramdam.
Isang panalo para sa Ferrari,
pero panibagong pagkasira sa pag-asa ni Charles Leclerc
para sa Championship.
Diyos ko.
Lintik.
Guys…
Sige, namnamin ang pagkapanalo.
Ayos!
Astig!
Magaling.
Sa lahat ng taon mo sa Formula One,
sa lahat ng taon na sinusubukan mo na makapasok sa Formula 1.
'Yong pakiramdam ng tagumpay na imposibleng mailarawan.
Nanalo ako ng race.
-Carlos, congratulations. -Grabe.
-Masaya ako para sa 'yo. -Magaling, Carlos.
Napakasaya ko para sa 'yo.
-Deserve mo iyan, pare. -Salamat.
-Masaya ako para sa 'yo. -Salamat.
Alam ko na sa pagtatapos ng race, si Charles
ay inis na inis, at 'di natutuwa
dahil pakiramdam niya ay may maganda siyang race
at sa wakas ay makakapag-uwi na siya ng resulta.
Hindi 'yon ang unang beses, at nakakadismaya ulit.
At sasabihin ko,
nagpasya kaming magpatuloy si Charles para mapanatili ang posisyon.
Kumbinsido kami na kahit na sa hard tires,
kaya niyang panatilihin ang posisyon niya sa race at subukang manalo.
'Di iyon ang nangyari. Ang pangit ng kinalabasan.
Dalawang beses na, sa Monaco.
Hindi ako sang-ayon.
Dalawang beses na ano? Tama ang desisyon namin.
'Di natin alam kung ano ang kalalabasan kung iba ang nangyari.
Ano ang nagsasabi sa 'yo na mananalo siya kung tumigil siya?
Sinira talaga nila ang diskarte ni Leclerc.
-Dapat pareho silang nag-box. -Oo.
Dahil kahit tumuloy si Hamilton, luma ang mga gulong niya.
Boom.
Pero ang paglabanin nang ganoon ang mga driver?
Magaling, pare.
Sa unang pagkakataon, ang Ferrari ay nahaharap
sa pagpili kung sino ang susuportahang driver?
Si Charles ang pinakamalaking pagkakataon nila na makalaban kay Max,
pero kailangan nilang gawin ang desisyong iyon bilang isang team.
Magandang araw para sa Ferrari, pero nanalo sila sa maling kotse.
Sa Ferrari, walang number one
dahil ang parehong driver namin ay may ambisyong manalo ng championship.
Hindi kailangang magtalaga ng number one
kasi kung may driver na magaling, automatic na iyon.
Alam namin na nakakagawa kami ng mga pagkakamali,
pero sa tingin ko, ang tungkulin namin ay ang pagbutihin pa
para magamit ang potensiyal sa ikalawang bahagi ng season.
Bilang isang driver, gusto mo laging subukan ang limitasyon.
SUSUNOD…
Sa bawat race na natatapos, nananatili ang mga pagdududa.
Kung gustong manatili ni Mick sa team, kailangan niyang galingan, gaya ng iba.
Pinapalakas ka ng mga pagsubok.
Patutunayan kong mali sila.
SUSUNOD SA SEASON…
Dito ba magpapalit ang balanse ng power sa title race?
Simple lang. Kung 'di ka nagpe-perform, tanggal ka.
Magiging mahirap ito.
'Di ka pwedeng magkamali.
It's now or never.
Tagapagsalin ng Subtilte: Rexie