Здравствуйте, Тото.
Меня зовут Ясмин.
Может, вы не помните, но в прошлый раз
я хотела назвать собаку в честь вас.
Вы были не против.
- И… - Это Тото Вольфф.
Это…
- Все говорят, что имя подходит. - Да.
Симпатичный, умный пёс.
Всем спасибо.
У нас очень особенный гость.
Их команда Mercedes
семь раз подряд выиграла Кубок пилотов,
а Кубок конструкторов — невиданные восемь раз.
Поприветствуем Тото Вольффа.
Я Тото Вольфф, руководитель и гендиректор
команды Mercedes-AMG Petronas в Формуле-1.
Спасибо за ваш визит.
Как у вас дела в этом году, особенно после Абу-Даби?
Случившееся в Абу-Даби мы даже представить себе не могли.
Ферстаппен становится лидером гонки!
Давай!
Секундомер не лжет.
Нет, Майк!
А в тот день он солгал.
Ферстаппен остается впереди.
Это манипуляции.
Это вошло в историю, но теперь мы настроены на новый сезон.
2022 год — это масштабное изменение правил и совершенно новый болид.
Валттери уходит из Mercedes в Alfa Romeo.
Было очевидно, что это место Джорджа.
Да, здорово.
Да. Просто здорово.
С этим жадным до побед парнем
и Льюисом Хэмилтоном, лучшим пилотом в истории,
за рулем новых болидов,
у нас все шансы на победу.
Наша цель — вернуться на самые первые позиции.
FORMULA 1. ДРАЙВ ВЫЖИВАНИЯ
СНОВА В НОРМЕ
ПРЕДСЕЗОН — БАХРЕЙН
- Доброе утро. - Как вы?
Хорошо. А вы?
Чао.
Как дела?
Заметил, что в этом году «дорога позора» короче?
Растем.
- Как прошла зима? - Неплохо.
Ел и бухал, да?
Привет, Юки.
Как дела?
- Доброе утро. Как дела? - Хорошо.
Доброе утро.
- Привет. - Привет, Карлос.
Поехали. Начинаем.
- Да. - Ноль-ноль.
Наконец мы тут.
Радостно видеть эти новые машины, новые правила.
Всё, чему мы научились в том году, теперь бесполезно.
Утром мы фотографировали
машины перед началом сезона.
Удивительно, что все они совершенно разные.
Интересно.
2022 год — это новый старт для Формулы-1.
Новые машины заметно отличаются от тех,
что были когда-либо в истории Формулы-1.
Всё изменилось до неузнаваемости.
Философия дизайна — это не решение, принимаемое впопыхах.
Оно принято за месяцы до презентации машины.
Руководитель должен верить в свой дизайн.
В то, что выбор сделан верно, и они идут верной дорогой.
На мне сейчас микрофон висит.
Хорошо. Пока. Спасибо.
Тесты в начале сезона — это шахматная игра в Формуле-1.
Всё внимание сосредоточено на инженерах и руководителях.
Они должны предоставить машину, которая позволит пилотам побеждать.
Если мы справимся, то у нас будут все составляющие,
которые нужны для победы.
Как дела?
У нас в Mercedes отличные пары пилотов с 2010 года.
Нико и Льюис, Валттери и Льюис, а теперь вот Джордж.
Я Джордж Расселл, мне 24 года,
я пилот Формулы-1 в команде Mercedes-AMG Petronas.
Приятно это говорить?
Да, наверное.
Джордж ярко проявил себя в Williams.
Он доказал, что заслуживает места в топ-команде,
где можно побеждать.
Доброе утро. Как дела?
Он свое оттрубил.
- Всё готово. Сервис. - Да.
Кажется, тут всё есть.
- Спасибо. - Пожалуйста.
Только друзей нет!
Друзей?
Спасибо, что подождали. Извините.
Я Льюис Хэмилтон, пилот Mercedes-Benz.
Блин, как там?
- Mercedes AMG Petronas. - Ну да.
- Пора бы выучить. - Да. Каждый год одно и то же!
Прошлый год выдался сложным. В этом году нужно отыграться.
Доброе утро.
Я хочу вернуть себе титул, который у меня отобрали.
Ты перестраиваешься,
меняешься,
принимаешь реальность, с которой столкнулся,
и продолжаешь работать.
Что скажешь, Себ?
- О да. Выглядит неплохо. - А?
Неплохо.
Отличный потенциал.
Мы начинаем испытания с совершенно новой машиной.
Из-за новых требований
мы разработали болид с очень низким клиренсом,
почти лежащую на земле.
Думаю, мы выбрали смелый путь развития,
и я уверен, что все наши действия поведут нас в верном направлении.
Увидим, насколько он конкурентоспособен.
И мы готовимся к первому этапу испытаний
на Международном автодроме Бахрейна.
Трасса свободна.
Машины вышли на трассу.
После многих месяцев разработки команды наконец увидят,
какими вышли их новые болиды.
ФЕТТЕЛЬ — ASTON MARTIN
Кажется, у меня проблема.
Уже что-то не то.
САЙНС — FERRARI
Да, круг выходит так себе.
Едет просто ужасно.
Невероятно плохо.
Вот блин.
Как машина?
Что-то тут явно не так.
И вот, мы на испытаниях,
и у всех команд проблемы.
Слишком активно она скачет.
Хорошо, ясно.
Пилоты скачут по трассе на новых машинах,
в буквальном смысле.
Вон как он скачет на этих прямых.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Вот. Это даже слышно.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Командам явно придется с этим разобраться.
Как в таком состоянии выходить на старт Гран-при?
Чтобы машина ехала быстро, ее нужно опускать к земле.
Чем ниже ее опускаешь, тем больше она «козлит».
Скачет по трассе.
Если поднять высоту, теряется скорость.
И они…
Словно слушают AC/DC.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
Ужасно скачет. Выход на четвертом.
Я как-то смотрел «Прокачай мою тачку», и там были безумные тачки,
где подвеска скакала туда-сюда.
Это выглядело круто и расслабленно.
Тут то же самое,
но не круто и не расслабленно. Это жесть.
Видел, как машины «козлят»?
С ума сойти.
«Козление».
Машина начинает ходить вверх и вниз,
и это очень тяжело для водителя.
Все там скакали. Видел, что и ты тоже.
- Да, скачем знатно. - Ага. Та же фигня.
Я просто… Я не знаю.
Это было ужасно.
Им надо бы с этим разобраться.
Это проблема.
Всегда очень трудно понять, насколько легко исправить проблему.
Ведь это вопрос философии машины,
ее проектирования.
Думаю, важно признать, что всё пошло не по плану.
Теперь мы должны отреагировать.
У нас есть какие-то идеи?
У всех была определенная степень подскакивания,
и это неприемлемо.
Чтобы бороться за титул, мы обязательно должны
исправить эти проблемы.
Было много разговоров о подскакивании, «козлении».
Это проблема для пилотов.
Мы быстро всё исправим.
Это проблема аэродинамики.
Нам нужно быстро всё исправить
и сосредоточиться на настройках машины.
Машины на трассе. Не такой предсезонки ждали команды.
Но надеемся, днем все смогут продолжить.
Машина едет очень быстро.
Отлично.
Ferrari выглядит прекрасно.
Теперь то что надо.
Есть явные проблемы?
Нет. Вроде бы всё в порядке.
Посмотрим на Mercedes.
Сильно подбросило на девятом повороте.
В целом ощущения от езды не улучшились.
У всех были подскакивания,
но все смогли решить эту проблему на трассе.
А мы никак не можем починить машину.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Это невозможно.
Машина цела?
Mercedes просто
скачет на заду по прямой.
Интересно.
Не знаю, мне кажется или… Боже. Это просто невыносимо.
Очень трудно.
Что там у соседей?
- У тех? - Нет, у этих.
У них проблемы.
Проблемы?
Как видите, у всех команд есть прогресс,
но у Mercedes настоящий раздрай.
Для Тото это непривычная картина,
у него не было такого с самого его прихода в Формулу-1.
Чтобы он вдруг оказался в отстающих.
Не будем забывать: Mercedes просто уничтожали соперников
семь лет.
Семь лет они уничтожали всех подряд,
и вот у них самих начались проблемы.
Простите!
Так что…
Да. Всех это очень радует.
В прошлом мы создавали машины, работающие безупречно.
Но в этом году наш болид не очень хорош.
А для победы нужна лучшая машина.
Без этого чемпионат просто не выиграть.
ГОНКА 4 ИМОЛА — ИТАЛИЯ
Это Льюис Хэмилтон.
Он подобрался к Пьеру Гасли.
Я очень медленный на прямой.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Но болид Mercedes и его «козление» не позволяют совершить обгон.
Проблема в том, что болид намного хуже, чем обычно у Mercedes.
С этим приходится работать и с этим приходится бороться.
Сколько позиций я потерял?
Теперь мы на 14-м месте.
Когда казалось, что хуже для Льюиса быть не может,
Макс Ферстаппен обходит его на круг.
Машина просто нечто.
Это больно.
Да. Хочется забыть этот уикенд.
ГОНКА 6 БАРСЕЛОНА — ИСПАНИЯ
А это у нас Льюис.
На прямой он легкая мишень.
Карлос Сайнс легко его обходит.
На вашем месте я бы поберег двигатель.
Простите.
Льюис, мы думаем, что еще можно получить очки.
Хэмилтон думает: «Какой смысл нарезать круги?»
Мне это сообщение не понравилось.
Совсем не понравилось.
Думаю, Red Bull — наш единственный конкурент.
Не думаю, что Mercedes вернется в бой.
ГОНКА 8 МОНТЕ-КАРЛО — МОНАКО
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Как трясет. С ума сойти!
Разочарованный Хэмилтон на восьмом месте.
Чёрт побери.
Серьезное испытание для Тото.
Возможно, самое серьезное за его карьеру здесь.
У них огромные проблемы.
Сложно даже описать масштаб их проблем.
Добро пожаловать на берега Каспийского моря.
Мы в Баку, на Гран-при Азербайджана 2022 года.
БАКУ — АЗЕРБАЙДЖАН
- Чеко! - Всем доброе утро.
Перед Баку у Mercedes третье место в Кубке конструкторов.
И это их худшее начало сезона за всю историю.
Доброе утро.
И это непривычно для Тото…
…для Льюиса,
да и всей команде нелегко с этим смириться.
Давай. Поехали.
Поприветствуйте Джорджа Расселла из Mercedes!
Как дела?
Куда нам идти?
Mercedes!
Привет.
Где Льюис?
Где Льюис Хэмилтон?
Нет, я не обижаюсь. Не переживайте.
Они ждут Льюиса.
В этом сезоне мы столкнулись с проблемой «козления»,
из-за которой нам, пилотам, сложно побеждать.
От Mercedes все всегда ждут побед.
Я пришел в Mercedes, потому что они чемпионы.
Но мы не побеждаем. Льюис Хэмилтон, чемпион мира,
не побеждает.
Конечно, все ощущают давление.
Поприветствуем семикратного чемпиона мира
Льюиса Хэмилтона из Mercedes!
Встречайте Льюиса Хэмилтона.
Это отстой.
Просто отстой.
Во-первых, обидно, что ничего не выходит,
а во-вторых, ты подводишь фанатов.
И приятного тут мало.
Держите за нас пальцы.
Никогда не сдавайся. Никогда.
Но болида хуже этого я не видел.
Как пилот, ты оказываешься не в своей тарелке,
потому что он просто тебя не слушается.
Проблема вне твоего контроля.
Спасибо всем.
Приветствуем Льюиса Хэмилтона и его напарника Джорджа…
Думаю, все инженеры чувствуют большую ответственность.
И только они могут найти решение проблемы.
Доброе утро.
Когда результаты не радуют, главное —
это стойкость.
Тото на этой неделе сказал, что простого решения нет.
Надо довериться людям и процессам
и выжать максимум из того, что есть.
Пятое место — неплохо. Но будем стараться еще.
Не то чтобы прямо «неплохо», но в целом да.
Ну приемлемо.
Хотелось бы так сказать.
График — просто отстой.
В смысле?
Мы десять лет говорим, что он должен быть короче…
Да, но не тяжелее.
…и меньше СМИ.
Не тяжелее. Должно быть три дня.
А сейчас будет дольше, четыре дня.
Дольше.
Оба пилота расстроены
отсутствием ожидаемых результатов.
Но когда что-то не получается,
важно сохранять доверие.
Думаю, что исправить машину — самая важная наша задача,
и я несу главную ответственность за неудачные выступления.
Мы дадим пилотам машину,
на которой они смогут побеждать в чемпионате.
Мы добьемся большего.
По сути, один тут и один тут. Надо…
Исправить проблему подскакивания — очень серьезная задача.
Но я думаю, если мы сможем поправить настройки,
найти оптимальный баланс,
сможем биться за победу.
Выглядит неплохо.
Похоже, стабильность есть.
Я уверен, что сегодня мы еще что-то увидим.
Надеюсь на это. Поддержите меня.
Мы докажем, что команда может воспрянуть,
и вернемся на свой уровень —
мы будем впереди.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ГОНКА
Проверка связи.
Гараж на связи.
Проверка связи.
Связь в порядке.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Гонка началась.
Джордж Расселл стартовал пятым
и идет прямо впритык к Серхио Пересу.
Активируй он сразу антикрыло,
Расселл уже явно обошел бы Red Bull.
А Хэмилтон на шестом месте.
Он борется с Юки Цунодой.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Темп хороший, Льюис.
Давай!
Давай.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Машину опасно раскачивает.
Она скачет сильнее, чем раньше.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Я скачу по всей трассе.
Спине просто кранты.
Понял.
И он всё же выходит вперед. Хэмилтон уже пятый, впереди Цуноды.
И тут понятно, почему у него так болит спина.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Это просто бред.
Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Азербайджана,
а его напарник Серхио Перес занимает второе место.
Третий — Джордж Расселл.
Команда, молодцы. Отлично.
А Льюис Хэмилтон финиширует на четвертом месте.
Льюис, мы все знаем: ехать пока ужасно неприятно.
И насчет спины сочувствую.
Мы будем разбираться.
В Баку я чуть было не сдался.
Машина просто словно дикая лошадь.
Ты шеей ощущаешь все эти нагрузки.
И спиной, и всем телом.
Привет, Льюис.
Как ты? Тебе пришлось потрудиться.
Это была худшая гонка.
Одна из самых болезненных. Или даже самая.
За всю карьеру.
И сложнейшая борьба с болидом во всей моей карьере.
Физически самая болезненная.
Очень изматывающе, напряженно.
Ты боишься получить травму. Это очень опасно.
То, что Льюису больно выходить из машины,
вызывает серьезную обеспокоенность.
Он невероятно важен для команды.
Чёрт возьми.
Тото в курсе ситуации.
У Льюиса будут проблемы с уверенностью.
ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН
Скачки — это просто ужас.
Это кошмар.
Проблема явно не решена. Надо что-то делать.
Спасибо, Льюис.
Когда у кого-то проблемы, всегда возникают вопросы.
Еще с Абу-Даби — 2021
ходили слухи, что Льюис может уйти.
ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН УЙДЕТ ИЗ ФОРМУЛЫ-1 ПОСЛЕ НЕУДАЧИ С ТИТУЛОМ,
ЗАЯВИЛ Б. ЭККЛСТОУН
Этот сезон не оправдал ожиданий,
и эти сомнения снова оживают.
Думаю, в итоге это плохо кончится.
- Да же? - Да.
Рано или поздно будет взрыв.
Он ищет момент, чтобы уйти.
И кого им тогда брать?
Да.
Если он решит уйти, они окажутся в дерьме.
Да. Им будет хреново.
Какие варианты у Тото, если Льюис решит уйти?
Они к этому совсем не готовы.
МОНРЕАЛЬ — КАНАДА
ВСТРЕЧА РУКОВОДИТЕЛЕЙ КОМАНД
Ну что.
Поехали.
Садимся?
Так, кого не хватает?
Половины.
Кристиан здесь.
Тото здесь, можно начинать.
Так, я хотел поделиться новостями.
Поговорить…
Гюнтер, извини.
Простите, профессор.
Есть пара главных пунктов.
У нас особо не было времени пообщаться на прошлом Гран-при.
Я слышу много болтовни о козлении.
Распускание слухов через СМИ.
Кто-то пишет какие-то письма.
Это новая ситуация для Тото.
Мы видим разочарование, отчаяние.
Словно рушатся некие стены.
Это видно.
Я скажу, что вы все играете в опасную игру.
Если машина въедет в стену
из-за излишней жесткости, или если ей зад занесет,
то вы в дерьме, и я спуску не дам.
- Ведь мы убираем… - Тото.
Подожди секунду. Я говорю.
Мы на камеру играем или как?
Думаю, лучше было бы без камер.
Нет. Мне плевать.
Если для вас это просто игры с динамикой, то…
- Нет. - Вы очень ошибаетесь.
Безопасность — это ответственность команды.
Тормоза.
- Конечно. Каждый из вас… - Подвеска.
Каждый из вас что-то сделал, чтобы ограничить проблему.
Поздравляю.
Так меняй машину.
У тебя проблемы, так меняй машину, блин.
Тогда и ты меняй, ведь Чеко сказал, что машина ужасная.
Вовсе нет! Спроси у моих пилотов.
- Есть запись слов Чеко. - Позовем их.
- Да. - Народ…
У меня они есть. Я распечатал.
- Хорошо. - Парни. Извините…
Мы обязательно устроим подробное обсуждение в МАФ.
Пора на трек.
Спасибо.
Пора идти «козлить».
Не знаю, был ли там какой-то элемент шоу или нет,
но нас всех явно обвинили в том, что мы хотим нанести вред людям,
а мы этого не хотим, если что.
Мы тут всё-таки не убийцы.
Да, просто смех, блин.
О да.
Было занятно смотреть, наблюдать эту драму.
Для меня это было очень интересно.
В Тото силен дух соперничества,
он терпеть не может проигрышей,
так что, конечно, он не очень доволен.
Невероятно.
Я видел, что Тото реагирует очень эмоционально.
Возможно, на нём сказывается давление от их неудач.
Возможно, на него давят его обещания кому-нибудь. Не знаю.
Но я считаю, что руководитель команды должен всегда оставаться рациональным.
Удивительно. Я этого от него не ожидал.
Знаете, он слишком уж завелся.
Это ужасное ощущение,
когда ты вдруг оказываешься частью декораций, а не…
Ты не соревнуешься.
К этому надо приспособиться,
и это может вызвать неуверенность в себе
и целую кучу эмоций, которых раньше не было,
которых ты не испытывал.
И тут проявляются трещины.
ШТАБ-КВАРТИРА MERCEDES
Мы не можем дать обоим пилотам инструменты
для борьбы за титул чемпиона.
Но надеюсь, что в Сильверстоуне сможем.
Убрать это. Этого тоже не будет. Думаю, так можно улучшить.
Тогда мне нравится.
Очень мощно.
- Это можно сделать. - Ладно.
Думаю, мы можем исправить эти скачки и прыжки.
Думаю, мы сможем продолжить охоту.
МАСТЕРСКАЯ
Уже есть ряд гидравлических компонентов,
многие элементы подвески тоже почти готовы.
Работа полным ходом?
Да, 100%.
Загруженность 100%.
Всё хорошо.
В Сильверстоуне нужно серьезное обновление,
другого выхода нет.
Если у обоих пилотов есть болид, способный побежать,
то ожидания нарастают
и всё накаляется.
Это должно сработать.
В Сильверстоуне чудный летний день.
И на знаменитой, исторической трассе
начинается Гран-при Британии.
СИЛЬВЕРСТОУН — АНГЛИЯ
Кто-нибудь из вас смотрит Netflix?
- Да. - Вы в кадре.
Правда?
Доброе утро.
- Огромная куртка. - Куртка просто супер!
О нет. Она расстегнулась.
Не спрашивайте, что это.
Это подарок от Льюиса.
Он всем в команде такие подарил.
Не думаю, что стану их носить.
Спасибо, что не дали сделать тату.
Не надо набивать Тото на груди.
Не дайте набить тату.
- Не дадим. - Почему?
Это Дэнни Риккардо.
Дэн! Джордж!
Я даже не знаю, что он пишет.
- Ты там член нарисовал? - Сердечко!
- Джордж! - Джордж!
Перед Сильверстоуном очень много ожиданий
и от меня, как пилота, и от команды.
Домашняя гонка — это всегда важно.
Здесь всегда максимум поддержки.
За уикенд сюда приходит 400 000 человек.
Как у вас дела сегодня?
Но если у нас не будет побед…
…это будет непросто.
Мы будем у всех под микроскопом.
Все очень многого ждут от нас.
Думаю, мы все чувствуем давление.
Льюис!
Все мы ощущаем всю боль, все взлеты и падения
вместе, как команда.
Все вложили столько сил,
и очень многое зависит от нашей способности собраться и достичь успеха.
Не хочу зря обнадеживать, но, похоже, у нас есть быстрый болид.
Мы выйдем и выложимся по полной.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ГОНКА
Боже, храни королеву
Сегодня в Сильверстоуне гонка.
Чжоу Гуаньюй стартует девятым, это его лучший старт в Формуле-1.
Джордж Расселл из Mercedes стартует восьмым.
А его напарник Льюис Хэмилтон — пятым.
Команде нужен отличный старт, чтобы победить.
- Спасибо, что пришел. - И тебе. Я не мог пропустить.
Ни разу в карьере я не оставался без единой победы.
Удачи, Джордж.
На этот раз у нас два британских пилота и домашняя гонка.
По сути, у нас двойной шанс.
Мы знаем, что всё против нас, но мы сделаем всё, что можем.
Мы полны решимости бороться.
Может, тут будет лучше.
Слышишь нас?
Да, слышу.
Итак, начинаем.
Ради этого мы собрались в Сильверстоуне.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
И гонка началась!
Блестящий старт Льюиса Хэмилтона.
Он обошел Переса и Леклера и стал третьим.
Третий. Гениально.
Расселл отстает.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
Три машины пытаются его обойти.
Боже мой.
У Джорджа авария.
Авария, Джордж.
- Чёрт. - Ты в порядке?
- Он цел? - Да, я цел.
Я выбыл.
Кого это так перевернуло на «Альфе»?
Выглядело жутко.
Какого чёрта?
Что случилось?
Похоже на столкновение между Чжоу, Расселлом…
Албон тоже попал.
Ты цел, Алекс?
Да, цел.
АЛБОН — WILLIAMS
Машина цела? Можешь продолжать?
Да, думаю, у меня повреждения.
Все целы?
Сейчас проверяем.
Кто-то перевернулся.
Болид перевернуло и протащило по гравию.
Видны следы на…
Кажется, в этом также участвовал Чжоу Гуаньюй.
Джордж Расселл бежит, чтобы попытаться как-то помочь.
Я вижу, как машина кувыркается к ограждениям
на скорости более 150 км/ч.
Я думал только о Чжоу.
Обычно ты сосредоточен лишь на себе.
Ты только что проиграл гонку.
Но я подумал: «Блин. Это же ужасная авария».
Мы видим миллионы роликов,
но это были три секунды полного шока,
когда всё происходило на моих глазах.
- Вылетел за ограждение? - Да, жесть.
Я знаю, как страшно сидеть в закрытом болиде.
И видеть его запертым там —
это самый страшный кошмар гонщика.
Он там цел? Тот, кто перевернулся.
Если бы не попытался помочь, а в итоге случилось бы непоправимое,
ты бы никогда не простил себя.
Могу сообщить вам новости.
Всё хорошо?
- Всё хорошо. - Добро пожаловать.
Чжоу Гуаньюй в порядке.
Было очень страшно.
Когда меня перевернуло,
я просто закрыл глаза и ждал, когда всё кончится.
Когда я понял, что машина не останавливается,
я стал ждать сильного удара.
Это реальная опасность.
К счастью, я уцелел
после одной из крупнейших аварий в истории Формулы-1.
Я очень благодарен, что Джордж подбежал,
позвал маршалов и убедился, что я цел.
Это очень ценно.
Заезд Джорджа Расселла в первой пятерке
завершился в первом повороте.
- Жаль. - Опять.
Нет, не жалей.
Хреново, да?
- Не жалей. - Хорошо.
Льюис Хэмилтон обошел Шарля Леклера.
Поскольку они не прошли ни одного сектора,
единственный порядок, в котором МАФ может возобновить гонку, —
это изначальный порядок.
Охренеть, если так будет.
Исходный порядок?
Говорят, другой порядок не зафиксирован.
Но зачем? Пусть оставят как есть.
Машины же на трассе.
Рон, можешь сходить в дирекцию гонки и сказать, что порядок есть,
это порядок гонки?
Рон говорит, они правы,
так как не все машины прошли границу сектора.
Каким мне начинать? Пятым? Снова пятым?
Да.
Снова пятым.
Он расстроен. Это ненадолго.
Он скоро настроится как надо.
- Придется снова всех обогнать. - Да.
Ты можешь понажимать на кнопки.
Если вдруг решишь прокомментировать.
Было странно, что рядом находился пилот, следил за гонкой.
Ведь его место за рулем.
Я должен был участвовать в гонке, сражаться.
А я тут баклуши бью.
Я не хочу снова оказаться в таком положении.
Похоже, машина Льюиса в порядке.
Думаю, он может победить.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Как всё пройдет во второй раз?
Льюису Хэмилтону не повезло, его вернули на исходное место.
Нужно немного ускориться.
Антикрыло активно.
Льюис Хэмилтон идет с антикрылом.
Видно, как Хэмилтон нагоняет McLaren Ландо Норриса.
Вы слышите крики толпы:
один британский пилот обошел другого. Хэмилтон четвертый!
Хороший круг, Льюис. Ты самый быстрый.
Он стал быстрее, да?
С шинами что-то не то.
У меня прокол или что-то еще.
Прокол.
Ферстаппен ужасно медленный.
- У него проблемы. - Он ползет.
Он сходит с трассы, или у него проблемы с болидом.
Карлос Сайнс вырывается вперед, и толпа в восторге!
Что-то не то. Блин, да проверьте уже!
Не видим прокола, Макс.
Мне надо в пит-лейн.
Ферстаппен в пит-лейне.
И мы видим, что у него серьезная блокировка.
Зрители радуются за оба Ferrari.
У Ферстаппена впереди прокол.
Это хорошо, Льюис. У тебя все шансы.
Помним про Льюиса Хэмилтона.
Он сократил отрыв от Шарля Леклера до 4,8.
Хэмилтон почти что приблизился к нему.
Мы можем выиграть гонку.
Мы сейчас всё разнесем.
Окон тормозит. У Эстебана Окона проблемы.
Останови машину.
- Он остановился. - Да.
- Машина безопасности. - Она должна быть.
Сейчас будет машина безопасности, в пит-лейн.
Шины в порядке. Всё хорошо.
Потери позиции не будет, так что надо удержать дельту.
Пит-лейн.
Заезжает Льюис Хэмилтон.
Итак, для Хэмилтона готовят мягкие шины.
Вы уверены, что это подходящие шины?
Льюис явно очень нервничает насчет цепкости мягких шин.
Когда гонка возобновится, Хэмилтону будет непросто:
за Леклером Сайнс, за ним Хэмилтон и Перес.
Хэмилтон едва удержался в вираже.
И Перес совсем рядом.
Хэмилтон и Перес идут бок о бок!
Перес опережает Хэмилтона.
И Хэмилтон снова четвертый!
Вот так рестарт гонки!
У Льюиса совсем не держат шины.
Теперь его трудно поймать.
Ясно. Как шины разогреются, надо будет жать до конца.
Думаю, Льюис победит.
Шины Хэмилтона понемногу разогрелись.
Он нагоняет Red Bull.
Перес догоняет.
Шарль Леклер дает ему достаточно места.
Проскочит ли Перес?
Идут бок о бок!
Перес сходит с трассы, срезает шикану.
Сходит Леклер.
Хэмилтон проходит вперед!
Невероятно!
Хэмилтон очень благодарен всем.
У него теперь новая задача.
Перес заходит изнутри.
Он закрепился сзади.
Хэмилтон с наружной стороны. Он выехал с трассы.
Леклер тоже не сдается.
Леклер пытается вернуться вперед.
Да. Хэмилтона выдавили с трассы.
Придется обгонять по наружной на Стоу.
Леклера выносит к краю.
А теперь он проходит Лаффилд и устремляется вперед.
Зрители кричат, желая возвращения Хэмилтона на подиум,
и он поднимается на третье место.
И Ferrari выигрывает Гран-при Великобритании!
Льюис Хэмилтон на подиуме
в Сильверстоуне рекордный 13-й раз.
Шикарный Гран-при Великобритании!
Молодец, Льюис.
Третье место и лучший круг. Отлично. Классная борьба.
Впечатляющая гонка.
Это было непросто.
Но мы старались.
И спасибо всем за тяжкий труд.
Отлично.
Да, Льюис. Молодец. Правда классная гонка.
Главное — что у нас был хороший болид.
- Темп был хороший. - Темп был, да.
Этот уикенд явно стал огромным шагом вперед.
Такой борьбы у нас не было весь сезон.
Это часть процесса обучения.
Класс. Увидимся позже.
Наш болид снова может бороться.
Здорово.
- Но почему лишь один хороший старт? - Да уж.
Пойдем. Ему аплодируют.
Это мой десятый год в команде.
Но в этом году пришлось особенно нелегко.
Не как обычно.
И третье место — это уже «ого!». Было приятно.
Но всем, конечно, было тяжело.
Я всегда стараюсь совершенствоваться,
и да, я благодарен за пройденный всеми нами путь.
Блин!
Я немного нервничаю.
Формула-1 изменила мою жизнь.
Она дала мне смысл. Дала мне эту возможность.
В детстве я мечтал быть здесь, стоять перед всеми вами.
Я люблю свое дело.
Я не остановлюсь. Я продолжу бороться.
И да…
Большое спасибо. Я вас люблю.
Большое спасибо сэру Льюису Хэмилтону!
Я планирую еще тут задержаться.
Так что еще поиграем.
Интересно устроен человеческий разум, да?
Как у человека меняются ожидания.
Мы стали третьими.
И мы счастливы быть третьими.
Мы вступили в бой,
и после одной гонки уже думаем: «Мы должны победить».
Будь то борьба за титул чемпиона мира среди конструкторов и пилотов
или за Льюиса,
для нас это новая вершина.
И он принимает ситуацию так же, как мы.
И о его уходе из команды не может быть и речи.
Сегодня было близко.
Близко. Хорошо, что мы снова в бою.
Да, точно. Он весьма быстр.
Очевидно, что мы хотим снова стать первыми
и выиграть еще один чемпионат.
Это главная цель.
Ferrari должны бороться за победы.
Нет слов. Ну так же нельзя.
О нет!
Мне ошибаться нельзя.
Всё решает Маттиа.
Леклеру запороли стратегию.
Надо с этим разобраться.
Есть герои и антигерои.
Невероятно.
Я на темной стороне.
Борьба будет напряженной. Мы будем очень стараться.
- Поехали. - Боже правый.
Надо постараться выиграть эту битву.
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич