Hai. Hai, Toto.
Nama saya Yasmine.
Ingat tak, dulu semasa awak datang,
saya nak namakan anjing saya sama macam awak
dan awak kata awak tak kisah.
- Jadi… - Ini Toto Wolff.
Ini…
- Semua orang kata namanya sesuai. - Ya.
Memang dia nampak kacak dan bijak.
FAKULTI PERNIAGAAN HARVARD
Terima kasih, semua.
Hari ini kita ada tetamu istimewa.
Bersama pasukan Mercedes,
beliau memenangi Kejuaraan Pemandu tujuh kali berturut-turut
dan Kejuaraan Pembina sebanyak lapan kali, rekod terbaik dalam sejarah.
Sila beri tepukan gemuruh untuk Toto Wolff.
Saya Toto Wolff. Saya ketua pasukan dan CEO
pasukan Mercedes AMG Petronas Formula 1.
Terima kasih kerana sudi datang.
Bagaimana keadaan tahun lepas, lebih-lebih lagi selepas Abu Dhabi?
Kejadian di Abu Dhabi memang tidak dijangka sama sekali.
Verstappen mendahului perlumbaan ini!
Ayuh!
Masa tidak pernah menipu.
Tidak, Michael! Tidak!
Tapi masa menipu pada hari itu.
Verstappen kekal di depan.
Mereka dah main kotor.
Itu semua kisah silam.
Sekarang kami cuma fokus terhadap musim baru.
2022 menyaksikan rombakan penuh syarat serta jentera yang serba baru.
Valtteri meninggalkan Mercedes lalu menyertai Alfa Romeo
dan cuma George yang layak menempati kerusi itu.
Ya, cantik.
Ya, bagus.
Jadi kami ada pemandu muda yang berkobar-kobar
serta Lewis Hamilton, pelumba terbaik sepanjang zaman
mengemudi jentera tahun ini
ke arah kemenangan untuk kami.
Kami bertekad akan kembali ke barisan hadapan.
KEMBALI BERAKSI
PRAMUSIM
- Selamat pagi. - Apa khabar?
Sihat. Awak?
Hai.
Apa khabar?
Awak tengok khemah kami sudah bukan ceruk tahun ini?
Kami semakin baik.
- Cuti musim sejuk seronok? - Ya.
Tentu awak asyik makan dan mabuk, ya?
- Hei, Yuki. - Apa khabar?
Apa khabar?
Selamat pagi. Apa khabar?
Baik.
Selamat pagi.
- Helo. - Hai, Carlos.
Ayuh. Kita mula.
- Ya. - Kosong-kosong.
Akhirnya kembali.
Seronok tengok jentera baru dan peraturan baru.
Semua yang kami belajar tahun lepas dah tak boleh pakai.
Pagi tadi, kami ambil gambar
jentera-jentera pada permulaan musim.
Tak sangka semuanya berbeza sama sekali.
Menarik.
2022 membuka tirai baru untuk Formula 1.
Jentera semua pasukan nampak jauh berbeza
berbanding jentera sepanjang seluruh sejarah F1.
Rupa jentera sudah hampir tak boleh dicam.
Proses reka bentuk bukan dibuat dalam sekelip mata,
tetapi berbulan-bulan sebelum kita dapat melihatnya.
Ketua pasukan perlu yakin dengan rekaan mereka,
perlu yakin mereka buat keputusan dan haluan yang betul.
Ada mikrofon terjuntai atas saya sekarang.
Okey. Selamat tinggal. Terima kasih.
Ujian jentera pada permulaan musim umpama percaturan Formula 1.
Segala tumpuan akan diberikan kepada jurutera dan ketua pasukan
bagi melihat jika mereka keluarkan jentera yang bakal memberi mereka kemenangan.
Kalau kami boleh tunjuk prestasi, saya percaya itu sudah cukup
untuk beroleh kemenangan.
Apa khabar?
Mercedes sudah tidak asing dengan gandingan pelumba menarik sejak 2010
seperti Nico dan Lewis, Valtteri dan Lewis, dan sekarang George.
Saya George Russell, 24 tahun,
dan pemandu Formula 1 untuk Mercedes AMG Petronas.
Awak bangga dapat sebut itu?
Ya, rasanya.
George amat cemerlang di Williams.
Dia buktikan dia layak menempati kerusi pasukan terbaik
bagi memenangi perlumbaan.
Selamat pagi. Apa khabar?
Dia perlu mula dari bawah.
- Semuanya tersedia. - Ya.
Rasanya semua sudah ada.
- Terima kasih. - Sama-sama.
Kawan saja tak ada!
Kawan awak?
Terima kasih sebab tunggu. Maaf saya lewat.
Saya Lewis Hamilton, berlumba untuk Mercedes-Benz.
Alamak, apa namanya?
Pasukan Mercedes AMG Petronas Formula 1.
- Patutnya saya dah hafal. - Ya, sama saja tiap-tiap tahun!
Selepas tahun lepas yang getir, kami mesti bangkit semula tahun ini.
Selamat pagi.
Saya mahu rampas semula gelaran juara yang dicuri daripada saya.
Betulkan kedudukan,
ubah suai hala tuju,
kita terima saja hakikat di depan kita
dan kita sambung balik tugas kita.
Macam mana, Seb?
- Ya. Nampak bagus. - Apa?
Nampak bagus.
Nampak sangat berpotensi.
Kami sudah mula menguji jentera serba baru itu.
Selaras dengan peraturan baru,
kami reka jentera yang rendah ke jalan,
boleh dikatakan rendah habis.
Kami memilih rekaan yang berani
dan saya yakin hasilnya meletakkan kami di hala tuju yang betul.
Kita akan lihat jika ia berkesan atau tidak.
Sekarang kita bersedia bagi sesi ujian pertama
di Litar Antarabangsa Bahrain.
Litar kosong.
Jentera mula keluar ke litar.
Setelah proses pembinaan berbulan-bulan, kini masanya
semua pasukan akan melihat hasil rekaan mereka di jalan.
Saya rasa ada masalah.
Rasa macam pelik sikit.
Saya tak puas hati pusingan ini.
Susah mahu bawa kereta.
Sangat-sangat teruk.
Alamak.
Jentera macam mana?
Rasa macam ada yang tak kena.
Jadi semasa fasa ujian litar,
semua pasukan hadapi kesukaran.
Jentera-jentera melantun dengan teruk.
Okey. Faham.
Para pemandu melantun-lantun dalam jentera
dan nampak agak teruk juga.
Lihat betapa teruk ia melantun di jalan lurus.
Sampai boleh dengar.
Masalah ini perlu diatasi semua pasukan
kerana mereka tak boleh beraksi begini dalam Grand Prix.
Bagi mendapatkan jentera yang laju, ia mesti dibina rendah ke jalan.
Semakin rendah jentera, semakin teruk ia bergegar.
Melantun-lantun.
Jika jentera dinaikkan, ia semakin perlahan.
Jadi mereka akan…
Macam layan lagu rock.
Gegaran teruk, keluar dari selekoh empat.
Dulu saya tonton Pimp My Ride dan ada banyak kereta mengarut
dengan sistem ampaian yang naik turun.
Ia memang nampak hebat dan bergaya.
Yang ini pun sama juga
tapi tak bergaya langsung, malah ini masalah besar.
Awak sedar kereta gegar teruk tadi?
Dahsyat juga itu.
Kereta bergegar.
Bahagian belakang kereta naik turun
PEMANDU
dan itu amat menyusahkan pelumba.
Yang itu pun bergegar. Saya nampak awak pun sama.
- Kami bergegar teruk juga tadi. - Ya. Sama.
Saya… Entahlah.
Rasa dahsyat betul.
Mereka kena periksa balik betul-betul.
Rasa amat sukar.
Kita tak boleh jangkakan sama ada kerja-kerja pembaikan mudah atau susah…
PEMANDU
…sebab ia berkaitan dengan reka bentuk dan cara jentera dibina.
Yang penting, kita harus akui ia tak berjalan lancar.
Sekarang kita perlu perah otak.
Jadi apa masalahnya?
Semua pasukan alami masalah jentera bergegar.
Ini tak boleh diterima.
Kalau kita mahu bersaing bagi merebut gelaran Kejuaraan,
isu itu wajib diselesaikan.
Rata-rata mengeluh tentang masalah kereta melantun dan bergegar.
Ia masalah bagi pemandu.
Kami akan atasi masalah ini segera.
Ini masalah aerodinamik
jadi kami perlu baiki kereta cepat-cepat
dan fokus kepada pemasangan jentera.
Jentera sudah kembali di atas litar.
Pramusim kali ini menggusarkan semua pasukan
tapi harap-harap ia bertambah baik tengah hari nanti.
Jentera nampak sangat laju.
Bagus.
Ferrari nampak hebat.
Baru rasa lebih baik.
Ada masalah setakat ini?
Tak. Setakat ini semua okey.
Cuba lihat Mercedes pula.
Bergegar teruk semasa memasuki selekoh sembilan.
Secara keseluruhannya saya tak rasa apa-apa berubah pun.
Jentera semua orang bergegar
tapi mereka dapat selesaikannya di litar.
Tapi kami gagal baiki jentera kami.
Teruk betul.
Kereta masih tak hancur?
Mercedes macam ini…
lebih-lebih lagi semasa lalu jalan lurus.
Menarik.
Entah salah saya atau tak, tapi…
Tak boleh bawa kereta langsung.
Rasa amat perit.
Orang sebelah cakap apa?
- Sebelah sana? - Bukan. Sana.
Masih belum selesai.
Belum selesai lagi.
Kita lihat setiap pasukan ada perubahan
tapi Mercedes masih nampak teruk macam awal tadi.
Itu pengalaman yang baru bagi Toto.
Dia tak biasa dengan keadaan ini sejak dia masuk Formula 1. Tiba-tiba…
KETUA PASUKAN
…dia berada di pasukan corot.
Jangan lupa, Mercedes sudah menindas setiap lawan mereka
selama tujuh tahun.
Sudah tujuh tahun mereka hancurkan semua saingan mereka
dan akhirnya tahun ini, baru nampak mereka goyah.
Maaf!
Jadi…
Semua orang diam-diam suka melihatnya.
Dulu kami sentiasa hasilkan jentera yang berfungsi dengan lancar.
Tapi tahun ini, jentera kami macam tak siap
sedangkan ia amat diperlukan untuk menang.
Kalau tidak, kami takkan dapat kejuaraan.
PERLUMBAAN KEEMPAT IMOLA, ITALI
Kita bersama Lewis Hamilton. Sedang menyasarkan Pierre Gasly.
Saya perlahan di jalan lurus.
Malangnya Mercedes masih bergegar teruk, menyebabkan dia gagal memotong.
Masalahnya, Mercedes tak biasa hadapi jentera dengan masalah sebegini teruk.
Itulah kawan dan itulah lawan mereka yang terbesar sekarang.
Saya dah ketinggalan berapa tempat?
Sekarang kita P14.
Amat memilukan bagi Lewis Hamilton.
Sudahlah jentera bermasalah, Max pula potong dia satu pusingan penuh.
Kereta ini dah teruk sangat.
Begitu perit sekali.
Ya. Perlumbaan paling teruk dalam sejarah.
PERLUMBAAN KEENAM BARCELONA, SEPANYOL
Lihat pula Lewis di sana.
Dia begitu terdedah di jalan lurus.
Carlos Sainz memintas dia dengan mudah.
Kalau saya, baik tarik diri sajalah.
Maaf.
Lewis, kami masih rasa ada peluang kutip mata.
Hamilton kata, "Buat apa bazir tenaga lagi?"
Sedih saya dengar mesej radio tadi.
Sedih saya mendengarnya.
Saya rasa cuma Red Bull pesaing kami hari ini.
Saya tak rasa Mercedes boleh kembali mencabar kami.
PERLUMBAAN KELAPAN MONTE CARLO, MONACO
Goncang teruk hari ini.
Rasa macam nak gila.
Lewis Hamilton sekadar di tempat kelapan.
Tak guna betul.
Ini dugaan amat besar untuk Toto,
mungkin dugaan terbesar sejak menceburi Formula 1.
Masalah mereka berat.
Saya tak mampu gambarkan betapa beratnya masalah mereka.
Selamat datang ke pesisiran Laut Caspian
di Baku bagi menyaksikan Grand Prix Azerbaijan 2022.
- Checo! - Selamat pagi, semua.
Checo!
Sebelum perlumbaan Baku, Mercedes di tempat ketiga dalam Kejuaraan Pembina.
Ini permulaan musim terburuk bagi mereka dalam ingatan semua orang.
Selamat pagi.
Ini situasi yang asing bagi Toto,
bagi Lewis,
serta seluruh pasukan dan mereka terpaksa pasrah.
Ayuh. Kita pergi.
Mempersilakan George Russell dari Mercedes!
Apa khabar?
Kita nak ke mana?
Mercedes.
Hei, semua.
Mana Lewis?
Mana Lewis Hamilton?
Tak apa, saya tak ambil hati. Jangan risau.
Mereka tunggu Lewis.
Masalah yang kami hadapi musim ini ialah masalah gegaran kereta
yang benar-benar menghalang kami untuk menang.
Semua orang jangka Mercedes akan menang.
Saya terima kontrak dengan Mercedes sebab mereka menang kejuaraan
tapi kami tak menang pun.
Malah Lewis Hamilton, Juara Dunia,
dia pun tak menang.
Semua orang begitu tertekan dengan ini.
Kita persilakan Juara Dunia tujuh kali
daripada Mercedes, Lewis Hamilton.
Tepukan gemuruh untuk Lewis Hamilton.
Aduh, memang teruk.
Sangat teruk.
Pertama, kita rasa macam dah gagal.
Kedua, kita tahu kita kecewakan peminat.
Perasaan itu amat menyedihkan.
Doakan kami sajalah, ya?
Jangan putus asa.
Tapi jentera kali ini memang tak boleh dipandu langsung.
Sebagai pelumba, ini keadaan asing bagi kami
kerana jentera tidak mengikut arahan kami.
Masalahnya luar kawalan kami.
Terima kasih banyak.
Persilakan Lewis Hamilton menyertai rakan pasukannya, George…
Saya rasa tentu semua jurutera rasa amat bersalah sekarang.
Mereka saja yang boleh fikirkan penyelesaiannya.
Selamat pagi.
Apabila prestasi merosot begini, yang penting
ialah daya ketahanan.
Minggu ini Toto dah kata takkan ada penyelesaian ajaib.
Kita perlu yakin dengan orang kita, dengan proses
dan manfaatkan apa yang ada sepenuhnya.
Tempat kelima okey juga.
Cuba usahakan lebih lagi.
Pada saya itu tak okey tapi yalah.
Tapi bolehlah, bukan?
Sekadar nak sedapkan hati.
Seluruh jadual ini teruk.
Apa maksud awak?
Sudah sepuluh tahun awak kata jadual patut lebih pendek…
Ya, tapi jangan jadi lagi teruk.
…dan kurang media.
Tapi ini lagi teruk. Patutnya tiga hari saja.
Sekarang jadi empat hari dan lebih lama.
Harinya lebih lama.
Kedua-dua pemandu kecewa
kerana mereka tidak dapat berikan prestasi yang mereka mahu.
Tapi apabila kegagalan mula menjengah,
yang penting, mereka harus terus yakin.
Saya rasa tindakan paling utama sekarang ialah usaha pembaikan jentera
dan saya bertanggungjawab sepenuhnya bagi sebarang kegagalan prestasi.
Kami akan bekalkan pemandu
jentera yang pasti dapat memenangi kejuaraan bagi mereka.
Kami akan buat lebih baik.
Patutnya ada satu di sini dan satu di sini. Kita perlu…
Tugas hilangkan isu gegaran itu memang amat mencabar.
Tapi saya yakin, dengan beberapa perubahan kecil,
jentera bakal jadi sempurna
dan kami boleh menang semula.
Dari sini nampak macam okey.
Nampak macam platform stabil.
Saya yakin tengah hari nanti pasti lebih baik.
Harap-harap begitulah. Berilah galakan kepada saya.
Sekarang kami mesti buktikan kami boleh pulih,
terus beraksi cemerlang macam dulu
dan kembali ke barisan depan.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Periksa radio.
Pemeriksaan radio dari garaj.
Periksa radio.
Kuat dan jelas.
Perlumbaan kini bermula.
George Russell mula petak kelima
tapi sudah mencelah ke kanan Sergio Pérez.
Jika dia aktifkan DRS pada masa itu,
saya berani jamin George dapat pintas Red Bull itu.
Lewis Hamilton di tempat keenam.
Kini mencabar Yuki Tsunoda, tempat kelima.
Rentak bagus, Lewis.
Ayuh!
Cepat!
Kereta bergegar teruk.
Lebih teruk daripada sebelum ini.
Saya bergoncang teruk sekarang.
Sakitnya belakang saya.
Okey, faham.
Hamilton berjaya naik ke tempat kelima,
di depan Tsunoda.
Sekarang kita nampak sebab dia kata dia sakit belakang.
Ini tak masuk akal.
Max Verstappen memenangi Grand Prix Azerbaijan
dan rakan sepasukannya Sergio Pérez di tempat kedua.
Tempat ketiga, George Russell.
Syabas, semua. Bagus.
Hamilton melintasi garisan penamat di tempat keempat.
Lewis, kami tahu kereta itu dah teruk sangat.
Maaf juga buat awak sakit belakang.
Kami akan cuba selesaikannya.
Di Baku, saya hampir menarik diri.
Membawa kereta itu rasa macam menunggang kuda liar.
Boleh rasa tulang leher saya bergegar
sampai tulang belakang dan abdomen.
Hei, Lewis.
Awak macam mana? Nampak macam teruk tadi.
Perlumbaan paling teruk bagi saya.
Antara perlumbaan paling menyakitkan
yang saya pernah alami
dan pergelutan paling sukar untuk saya mengawal kereta.
Paling menyakitkan bagi saya.
Ini amat menakutkan dan merisaukan.
Saya takut saya akan cedera. Itu sangat berbahaya.
Lewis sampai mengadu sakit selepas keluar kereta.
Maknanya ini masalah yang amat membimbangkan.
Dia ayam tambatan pasukan itu.
Tak guna betul.
Toto cukup sedar implikasi masalah ini.
Keyakinan Lewis terhadap pasukan pasti akan goyah.
Gegaran tadi sangat teruk.
Sangat-sangat teruk.
Ini tak boleh jadi. Kita mesti nampak perubahan.
Terima kasih, Lewis.
Apabila masalah berlarutan begini, keraguan akan timbul.
Sejak Abu Dhabi 2021,
khabar angin mengatakan Lewis akan bersara.
LEWIS BAKAL BERSARA DARIPADA F1 SELEPAS GELARAN JUARA DUNIA DIRAMPAS
KATA BERNIE ECCLESTONE
DIKHUATIRI BAKAL BERSARA SELEPAS HANTARAN PENUH EMOSI
Musim ini pula tidak memenuhi jangkaan…
PATUTKAH LEWIS HAMILTON BERSARA?
…jadi desas-desus sudah jadi semakin kuat.
Saya rasa kesudahannya pasti teruk.
- Saya setuju. - Ya.
Lama-lama meletup juga nanti.
Dia tunggu masa nak angkat kaki.
Tapi nak ganti dengan siapa?
Yalah.
Kalau Lewis bersara, huru-hara jadinya nanti.
Ya. Habislah mereka.
Kalau betul Lewis akan bersara, apa pilihan yang ada untuk Toto?
Itu benar-benar membahayakan mereka.
MONTREAL KANADA
MESYUARAT KETUA PASUKAN
Baiklah.
Mari.
Silakan duduk.
Siapa yang tak ada lagi?
Lagi separuh pasukan.
Christian dah ada.
Toto dah ada, kita boleh mula.
Baiklah. Kita cuma nak tanya perkembangan macam biasa.
PRESIDEN F1
Agar kita…
Guenther, minta tolong.
Maaf, cikgu.
Baik, ada beberapa perkara.
Kita jarang ada masa berkumpul bersama
semasa Grand Prix lepas.
Saya dengar banyak desas-desus tentang masalah gegaran kereta.
Cakap-cakap belakang dengan pihak media.
Semua e-mel yang dihantar.
Ini situasi baru untuk Toto.
Kita nampak riak wajahnya penuh kecewa, sangat terdesak.
Dia sudah mula putus akal.
Nampak begitu ketara.
Dengar sini, permainan awak semua amat bahaya.
Kalau ada kereta yang terbabas
sebab terlalu keras atau sampai seret atas jalan,
itu salah awak dan saya akan balas nanti.
- Kita nak keluarkan… - Toto.
Nanti. Saya belum habis cakap lagi.
Sekejap. Awak buat-buat marah sebab kita dirakam?
Baik kita bincang ini di belakang kamera.
Tidak. Saya tak kisah pun.
Kalau awak ingat saya berlakon apabila cakap tentang ini,
- awak salah. - Bukan, Toto.
Keselamatan ialah tanggungjawab pasukan.
Sistem brek.
- Betul. Awak semua… - Sistem kemudi, ampaian.
Awak semua ada buat sesuatu untuk mengehadkan masalah itu.
Tahniah.
Tukar kereta sajalah.
Kalau ada masalah, tukar kereta sajalah.
Jadi awak pun kena tukar kereta sebab Checo cakap kereta awak pun teruk.
Mana ada! Tanya sajalah mereka.
- Checo ada cakap begitu. - Panggillah mereka.
- Ya. - Apa pun…
Saya ada rakamannya. Saya akan cetak.
- Baik. - Nanti. Sabar.
Sabar.
Selaku FIA, kami akan bincangkan masalah ini dengan telus.
Sekarang balik.
Terima kasih.
Kita sambung gegar.
Saya tak tahulah kalau dia buat-buat marah depan kamera
tapi hakikatnya kami dituduh sengaja mahu mencederakan orang
sedangkan kami tak ada niat begitu langsung.
Kami bukannya pembunuh kejam.
Mengarut betul.
Ya. Dia dah gila.
Seronok juga duduk tengok drama tadi.
Saya rasa terhibur juga.
Toto sangat kuat bersaing
KETUA PASUKAN
dan dia benci kalau kalah
jadi angin dia memang tak baik sekarang.
Tak boleh percaya.
Saya tengok Toto naik angin sampai sebegitu sekali.
Mungkin dia sangat stres dengan prestasi mereka buat masa ini.
Mungkin dia stres sebab dia dah berjanji dengan seseorang. Mungkin.
Saya tak tahu.
Tapi pada saya, sebagai ketua pasukan, kita perlu sentiasa berkelakuan wajar.
Mengejutkan. Tak sangka dia buat begitu.
Dia betul-betul naik angin hari itu.
Tapi tentu dia rasa teruk.
Tiba-tiba mereka jadi macam pemain sampingan saja dan bukan…
Mereka dah tak bersaing.
Dia terpaksa biasakan diri dengan itu
dan itu boleh menimbulkan rasa waswas
serta mencetuskan perasaan yang tidak diketahui wujud sebelum ini
kerana tak pernah dialami sebelum ini.
Kita lihat dia sudah mula cuak.
IBU PEJABAT MERCEDES
Kami tak dapat melengkapi kedua-dua pemandu
agar dapat berjuang dalam Kejuaraan.
Tapi saya harap itu akan berubah di Silverstone.
Pindahkan ini. Buang ini juga. Selepas itu, saya rasa ia jadi lebih baik.
Ya, saya setuju.
Sangat kukuh.
- Saya rasa boleh buat. - Okey.
Mungkin kami dapat selesaikan masalah gegaran dan hentakan itu.
Saya rasa kami boleh kembali bersaing.
Jadi kita ada pelbagai komponen hidraulik,
dan banyak komponen sistem ampaian juga.
Semua sudah boleh guna?
Ya, semua.
Semua sedia untuk digunakan.
Ini sudah bagus.
Kalau bawa jentera baru ke Silverstone,
memang tak boleh sorok lagi.
Kalau kedua-dua pemandu dapat jentera laju,
jangkaan akan semakin meningkat
dan keadaan semakin hangat.
Ini wajib berhasil.
Kini musim panas di Silverstone.
Di litar yang tersohor dan penuh bersejarah ini,
Inilah Grand Prix Britain.
Ada sesiapa tengok Netflix?
- Ya. - Akan masuk nanti.
Yakah?
Selamat pagi Lewis.
- Jaket ini besar. - Jaket paling lawa!
Alamak, terbuka pula.
Jangan tanya tentang ini.
Lewis kata, "Saya ada hadiah."
Dia belikan untuk satu pasukan.
Tapi rasanya saya takkan pakai ini.
Terima kasih sebab larang saya buat cacah itu.
Jangan cacah Toto atas dada awak.
Halang dia nanti.
- Baiklah. - Apa salahnya?
Ini Danny Ricciardo.
Dan! George!
Apa dia tulis belakang sana?
- Awak lukis kemaluan, ya? - Bentuk hatilah.
- George! - George!
Di Silverstone, jangkaan tinggi diberikan
ke atas saya sebagai pelumba dan juga ke atas pasukan.
Kita mahu menang di tempat sendiri.
Di sana kita dapat sokongan terkuat.
Ada 400,000 penonton sepanjang hujung minggu.
Apa khabar, semua?
Jadi kalau kami tak menang satu pun…
pasti mengecewakan.
Semua orang memerhati gerak-geri kami.
Semua orang minta macam-macam.
Kami semua pun rasa tertekan.
Lewis!
Kami semua rasa setiap pahit maung dan semua naik turun
sebagai satu pasukan.
Semua orang meletakkan harapan tinggi
dan ramai orang bergantung kepada kami untuk bekerjasama dan memberi kejayaan.
Saya tak nak beri harapan lagi tapi rasanya kereta kami laju…
Jadi kami pasti akan berusaha sedaya-upaya.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Tuhan selamatkanlah Ratu
Hari ini hari perlumbaan di Silverstone.
Zhou Guanyu mula di petak kesembilan, permulaannya yang tertinggi di Formula 1.
Di depannya, George Russell di petak kelapan untuk Mercedes
sementara rakan sepasukan Lewis Hamilton di tempat kelima.
Mercedes perlu mula cemerlang agar dapat menang.
- Terima kasih sebab datang. - Ya, saya takkan terlepas.
Kalau kami tak menang, itu kali pertama sejak saya masuk pasukan.
Semoga berjaya, George.
Tahun ini kami ada dua pelumba Britain dan berlumba di Britain.
Boleh dikatakan kami ada dua peluang.
Kami tahu kemungkinan kami tipis tapi kami akan tetap berusaha.
Kami nekad berjuang habis-habisan.
Ini lebih baik untuk awak.
Awak dengar kami?
Ya, saya boleh dengar.
Baiklah, semua.
Inilah tujuan sebenar kita ke Silverstone.
Kita berlumba di Silverstone.
Permulaan memberangsangkan bagi Lewis Hamilton.
Memintas Pérez dan Leclerc dan berdesup ke tempat ketiga.
Tempat ketiga. Hebat.
Russell nampak terhimpit.
Ada tiga kereta yang cuba memotong dia.
Oh, Tuhan.
George, ada nahas.
Ada nahas, George.
- Alamak. - Awak okey?
- Dia okey? - Ya, saya okey.
Saya terkeluar.
Siapa terbalik dalam kereta Alfa itu?
Macam teruk saja.
Apa jadi?
Apa dah jadi?
Nampaknya ada perlanggaran antara Zhou, Russell…
Albon turut terlibat.
Awak okey, Alex?
Ya, saya okey.
Kereta okey? Awak boleh teruskan?
Ya, saya rasa kereta ada rosak.
Semua selamat?
Kami periksa sekarang.
Ada orang terbalik.
Jentera itu terbalik dan terseret ke luar litar.
Ada kesan atas…
Saya rasa Zhou Guanyu yang terlibat dalam nahas itu.
George Russell berlari keluar untuk cuba membantu.
Saya cuma nampak sebuah kereta berguling ke arah penghadang
selaju lebih 160 kilometer sejam.
Saya cuma terfikirkan Zhou.
Biasanya kita akan fikirkan diri sendiri saja.
Kita takut akan kalah.
Tapi saya cuma fikir, "Alamak, teruknya kemalangan itu."
Kita tengok jutaan video
tapi tiga saat itu ialah tiga saat paling mengerikan
yang betul-betul terjadi depan mata saya.
- Dia tercampak melepasi penghadang? - Ya. Teruk.
Saya tahu betapa sempitnya ruang dalam sebuah jentera lumba
jadi apabila saya lihat dia terperangkap,
itu yang paling digeruni setiap pelumba.
Pelumba yang terbalik itu okey tak?
Kalau kita tak hulurkan bantuan dan perkara tak diingini terjadi,
kita pasti akan rasa menyesal amat sangat.
Saya ada berita.
Awak okey?
- Okey. - Selamat datang.
PEMANDU
Zhou Guanyu selamat.
Amat menakutkan.
Semasa saya berpusing-pusing,
saya cuma pejamkan mata dan tunggu semuanya terhenti.
Apabila saya sedar kereta masih tak berhenti,
saya tahu saya pasti akan rempuh sesuatu.
Saya sedar saya dalam bahaya.
Saya bersyukur masih selamat
walaupun terlibat dalam salah satu nahas terdahsyat Formula 1.
Saya sangat bersyukur kerana George ada
memanggil marsyal dan memastikan saya selamat.
Saya amat berterima kasih.
Misi George Russell untuk lima tempat teratas
terhenti setakat di selekoh pertama.
Maaf.
Tak perlu minta maaf.
Aduh, maaflah.
Tak apalah.
Lewis Hamilton dapat memintas Charles Leclerc.
Oleh sebab mereka belum sempat menamatkan sebarang sektor,
aturan yang ditetapkan FIA untuk memulakan semula perlumbaan
ialah aturan petak awal.
Kalau betul, itu memang tak adil.
Kedudukan asal?
Sebab mereka kata itu kali terakhir ada aturan yang nampak jelas.
Tapi kenapa? Ikut sajalah aturan tadi.
Jentera saja yang terkeluar…
Ron, pergi jumpa pengawal lumba dan kata kita dah ada aturan.
Ikut saja aturan itu.
Ron kata keputusan mereka betul
sebab bukan semua kereta yang melepasi garisan sektor.
Saya mula di mana tadi? Lima? Saya turun balik ke lima?
Ya.
Turun balik ke lima.
Dia marah sekejap saja.
Selepas itu semangatnya akan naik.
Dia cuma kena potong mereka sekali lagi. Ya.
Awak boleh tekan butang kalau nak.
Kalau awak nak beri komen.
Rasa kekok pula apabila ada pemandu sebelah saya
tengok perlumbaan.
Saya lebih suka kalau dia berlumba.
Saya sepatutnya berlumba. Saya sepatutnya bertarung.
Tapi saya kena berpeluk tubuh saja.
Saya tak mahu sama sekali berada dalam keadaan itu lagi.
Buat masa ini jentera Lewis nampak bagus.
Mungkin dia boleh menang.
Apa bakal terjadi dalam lumba ulangan ini?
Malang nasib Lewis Hamilton, dia terpaksa turun balik ke petak asal.
Kita perlu tingkatkan sedikit kelajuan.
DRS diaktifkan.
Lewis Hamilton mengaktifkan DRS.
Kita boleh lihat Hamilton semakin mendekati McLaren.
Semakin menghampiri Lando Norris.
Sorakan gemuruh kedengaran
apabila pelumba British saling memotong, Hamilton naik ke tempat keempat.
Pusingan bagus, Lewis. Awak terpantas setakat ini.
Kita sudah semakin laju.
Tayar saya tak berapa bagus.
Saya rasa tayar ada bocor.
Tayar bocor.
Verstappen perlahan betul.
- Verstappen ada masalah. - Dia perlahan.
Dia terkeluar jalan atau ada masalah dengan jentera.
Carlos Sainz kini cuba mendahului dan itu disambut sorakan penonton.
Memang ada sesuatu. Kenapa awak tak periksa?
Tak ada tayar bocor, Max.
Saya kena masuk pit.
Verstappen masuk pit,
kita lihat tayarnya terkunci teruk semasa memasuki lorong pit.
Penonton bersorak untuk kedua-dua Ferrari.
Verstappen di depan ada tayar pancit.
Ini bagus, Lewis. Ambil kesempatan.
Jangan leka dengan Lewis Hamilton.
Dia sudah dekatkan jurang dengan Charles Leclerc menjadi 4.8.
Hamilton sedang sasarkan semua orang sekarang.
Saya tahu kita boleh menang.
Kita cuba sehabis baik.
Ocon semakin perlahan. Esteban Ocon ada masalah.
Okey, hentikan kereta.
- Dia berhenti. - Dia akan berhenti.
- Kereta keselamatan kena keluar. - Ya, betul.
Kita dalam jendela kereta keselamatan jadi masuk pit dulu.
Tapi tayar saya masih elok.
Kedudukan awak selamat, cuma kekalkan perbezaan masa saja.
Masuk pit.
Jentera Hamilton akan dipasang dengan tayar lembut.
Sekejap, awak pasti ini tayar yang sesuai?
Lewis nampak tak yakin dengan cengkaman tayar lembut itu.
Perlumbaan bermula semula, Hamilton kini terdesak
kerana Leclerc depan Sainz, depan Hamilton, depan Pérez.
Hamilton hampir gelincir di selekoh terakhir.
Pérez gelojoh mengejarnya.
Hamilton dan Pérez kini sebelah-menyebelah.
Pérez di hadapan Hamilton.
Hamilton turun balik tempat keempat.
Permulaan semula yang mengujakan!
Tayar Lewis seperti tidak cengkam langsung.
Susah nak kejar dia sekarang.
Baik. Apabila tayar dah mula kesat, awak pecut saja sampai habis.
Saya rasa Lewis akan menang.
Sekarang Hamilton nampak lebih kukuh dengan tayar itu.
Dia mendekati Red Bull.
Pérez di sebelah.
Charles Leclerc beri sipi-sipi ruang.
Mampukah Pérez menyelit?
Kini mereka bersebelahan.
Pérez terkeluar litar, memotong selekoh zig-zag.
Leclerc terpaksa mengelak.
Hamilton berjaya menyusup.
Begitu luar biasa!
Hamilton ligat mengambil peluang.
Satu lagi peluang terbuka baginya.
Pérez muncul di sebelah.
Merampas semula tempatnya.
Hamilton enggan berganjak. Tapi dia terkeluar jalan.
Leclerc masih tak berputus asa.
Leclerc masih cuba rampas kembali kedudukan.
Lalu berjaya. Hamilton terpaksa terkeluar jalan.
Dia makan jalan dengan banyak di selekoh Stowe.
Memaksa Leclerc pergi jauh.
Kini memasuki Luffield, dia semakin beransur-ansur ke depan.
Penonton bersorak memberi semangat agar Hamilton naik podium semula
dan dia naik ke tempat ketiga.
Ferrari melepasi garisan sekali gus memenangi Grand Prix Britain.
Lewis Hamilton berjaya naik podium
buat kali ke-13, seraya memecahkan rekod di Silverstone.
Grand Prix Britain yang cukup menggemparkan.
Syabas, Lewis.
Awak P3 dan pusingan terpantas. Tahniah. Awak cukup cemerlang tadi.
Pemanduan luar biasa.
Mencabar betul tadi.
Tapi usaha yang cukup hebat.
Terima kasih banyak untuk usaha semua.
Mata yang kukuh.
Ya, faham, Lewis. Tahniah juga. Awak sangat hebat.
Yang penting kereta lumba kita bagus.
- Ada kemampuan untuk menang. - Betul.
Perlumbaan hari ini memang satu kemajuan yang besar.
Kami tak pernah bersaing sehebat itu sepanjang musim ini.
Kita jadikan sebagai teladan.
Baik. Jumpa lagi.
Jentera kita sudah boleh berlumba lagi.
Mengujakan.
- Kenapa boleh dapat satu saja? - Ya, satu saja.
Marilah. Mereka sedang menyambut dia.
Ini tahun kesepuluh saya bersama pasukan.
Tapi tahun ini, cabaran yang kami hadapi
lain daripada yang lain.
Tempat ketiga. Memang puas hati.
Tapi saya akui ia cukup mencabar bagi semua orang.
Saya sentiasa cuba memperbaiki diri
dan ya, saya cukup bersyukur dengan perjalanan yang kami alami bersama.
Aduh.
Tiba-tiba saya gugup pula.
Formula 1 mengubah hidup saya.
Ia memberi saya tujuan hidup. Memberi saya peluang.
Sejak kecil lagi, impian saya ialah berada di sini depan anda semua.
Saya suka kerja ini.
Saya takkan berhenti. Saya akan terus berjuang.
Dan…
Terima kasih banyak. Saya sayang semua.
Terima kasih banyak untuk Sir Lewis Hamilton!
Saya belum rasa mahu berhenti lagi.
Jadi kita akan terus berjuang.
Proses minda manusia memang sangat menarik, bukan?
Kita mampu ubah jangkaan kita.
Kita jadi yang ketiga terpantas.
Tempat ketiga pun dah cukup menggembirakan.
Kita sempat bergelut
dan selepas satu perlumbaan saja, kita terus menyasarkan kemenangan.
Sama ada kami masih boleh berjuang demi Kejuaraan Pembina dan Pemandu
atau untuk Lewis,
itu bakal menjadi cabaran baru untuk kami.
Lewis juga sudah cukup arif dengan gaya kami
dan tidak ada keraguan langsung jika dia akan keluar pasukan.
Sikit saja lagi tadi.
Sikit saja lagi. Tapi kami dah dapat bersaing lagi.
Ya, betul. Dia nampak laju betul.
Kami bercita-cita mahu kembali ke barisan hadapan
dan harap-harap menang kejuaraan sekali lagi.
Itulah matlamat kami.
Ferrari memang patut membolot kemenangan.
Kita tak boleh ulangi itu.
Tidak!
Saya yang tak boleh buat silap.
Mattia yang buat keputusan.
Mereka rosakkan strategi Leclerc.
Kami terpaksa terima saja.
MUSIM INI
Pasti ada wira dan antiwira.
Tak percaya.
Saya di sisi gelap.
Pasti sengit nanti. Kami akan berusaha sedaya upaya.
- Ayuh. - Tak guna.
Kami akan pastikan kami menang.
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela