‏היי. היי, טוטו.
‏שמי יסמין.
‏לא בטוחה שאתה זוכר, אבל בקמפוס
‏שאלתי אותך אם אוכל לקרוא לכלב שלי על שמך,
‏ואתה אמרת שתהיה גאה.
‏אז… ‏-זה טוטו וולף.
‏זה…
‏וכולם אומרים שהשם מתאים לו. ‏-כן.
‏הוא כלב נאה ואינטליגנט.
‏- ביה"ס לעסקים של הרווארד -
‏תודה לכולכם.
‏יש לנו אורח מיוחד מאוד.
‏הוא זכה עם קבוצת מרצדס
‏באליפות הנהגים שבע פעמים ברציפות,
‏ובאליפות היצרנים, ‏במספר חסר תקדים של שמונה זכיות.
‏בבקשה קבלו איתי בברכה את טוטו וולף.
‏שמי טוטו וולף.
‏אני מנהל הקבוצה והמנכ"ל
‏של קבוצת מרצדס AMG פטרונאס פורמולה 1.
‏- המרוץ לניצחון -
‏תודה רבה שבאת להתארח.
‏איך הייתה השנה האחרונה, ‏במיוחד אחרי אבו דאבי?
‏מה שקרה באבו דאבי ‏הוא מעבר לכל מה שיכולנו לדמיין.
‏ורסטאפן נוטל את ההובלה!
‏קדימה!
‏שעון העצר לא משקר לעולם.
‏לא, מייק!
‏ושעון העצר שיקר באותו יום.
‏ורסטאפן ממשיך להוביל.
‏הייתה פה רמאות, בן אדם.
‏זה כבר שייך לעבר,
‏אבל כעת אנחנו מתמקדים בעונה החדשה.
‏שנת 2022 מבשרת שינוי משמעותי של התקנות ‏שיוצרות מכונית חדשה לחלוטין.
‏ולטרי עזב את מרצדס והצטרף לאלפא רומיאו,
‏והיה ברור שג'ורג' צריך להיות הנהג במקומו.
‏כן, יפה.
‏כן, מצוין.
‏העובדה שגם הבחור הצעיר והרעב הזה ‏שהצטרף אלינו,
‏וגם לואיס המילטון, הנהג הטוב בכל הזמנים,
‏ינהגו במכונית שלנו השנה,
‏מציבה אותנו בעמדת זכייה.
‏השאיפה שלנו היא לחזור להיות בין המובילים.
‏- Formula 1: המרוץ לניצחון -
‏- התאוששות -
‏- קדם העונה, בחריין -
‏בוקר טוב. ‏-שלומך?
‏טוב, ואת?
‏מה שלומך?
‏שמת לב ששביל המפסידים קצר יותר השנה?
‏כלומר אנחנו משתפרים.
‏איך היה החורף שלך? ‏-נחמד מאוד.
‏אכלת והשתכרת, נכון?
‏היי, יוקי.
‏מה נשמע? ‏-מה נשמע?
‏בוקר טוב. מה שלומך? ‏-בוקר טוב. טוב.
‏בוקר טוב.
‏שלום. ‏-היי, קרלוס.
‏קדימה. מתחילים.
‏כן. ‏-אפס-אפס.
‏נהדר לחזור.
‏מלהיב לראות את המכוניות החדשות ‏והתקנות החדשות.
‏אפשר לשכוח מכל מה שלמדנו בשנה שעברה.
‏הבוקר, צילמנו כמה תמונות
‏של המכוניות לקראת פתיחת העונה.
‏מפתיע שכולן שונות לחלוטין.
‏מעניין.
‏שנת 2022 מייצגת התחלה חדשה בפורמולה 1.
‏ניתן להבחין שהשנה, המכוניות שונות זו מזו ‏מבחינת מראה יותר מאי פעם
‏בהיסטוריה של פורמולה 1.
‏הכול השתנה ללא היכר.
‏פילוסופיות של עיצוב ‏אינן דבר שמחליטים עליו בן רגע.
‏הן נקבעות חודשים לפני שהמכונית נוצרת.
‏מנהל הקבוצה חייב להאמין בעיצוב,
‏להאמין שהתקבלו ההחלטות הנכונות ‏ונבחר הנתיב הנכון.
‏יש מיקרופון מעליי כרגע.
‏טוב, ביי.
‏המבחנים בתחילת העונה ‏הם החלק המכריע בפורמולה 1.
‏ברור שהמהנדסים ומנהלי הקבוצות יהיו האחראים
‏להציב מכונית על המסלול ‏שתאשר לנהגים להיאבק על ניצחונות במרוצים.
‏- AMG פטרונאס ‏קבוצת פורמולה 1 -
‏אם נצליח לעשות עבודה טובה, ‏אני מאמין שיהיו ברשותנו כל המרכיבים
‏שיציבו אותנו בעמדה טובה לניצחון.
‏מה שלומנו?
‏היו לנו זוגות נהגים די מלהיבים
‏במרצדס מאז 2010, כמו ניקו ולואיס,
‏ולטרי ולואיס, ועכשיו זהו ג'ורג'.
‏אני ג'ורג' ראסל, בן 24,
‏ונהג פורמולה 1 במרצדס AMG פטרונאס.
‏זו תחושה טובה לומר זאת?
‏כן, אני מניח.
‏ג'ורג' היה מאוד תחרותי בוויליאמס.
‏הוא הוכיח שהוא ראוי למקום בקבוצה מובילה
‏שבה הוא יוכל לנצח במרוצים.
‏בוקר טוב. מה שלומך?
‏הוא היה חייב לצבור ניסיון.
‏אני רואה שהכול מוכן. ‏-כן.
‏נראה לי שאתה מסודר.
‏תודה. ‏-בבקשה.
‏רק אין חברים.
‏החברים שלך?
‏תודה שחיכיתם. סליחה על האיחור.
‏אני לואיס המילטון, ‏ואני מתחרה עבור מרצדס בנץ.
‏שיט, איך קוראים לזה?
‏"קבוצת מרצדס AMG פטרונאס פורמולה 1." ‏-כן.
‏הייתי אמור כבר לדעת. ‏-בכל שנה זה אותו דבר!
‏לאחר השנה הקשה שחווינו, ‏השנה חייב להיות הקאמבק.
‏בוקר טוב.
‏אני מנסה להחזיר לעצמי ‏את תואר האליפות שנלקח ממני.
‏אתה מסתגל מחדש, נערך מחדש,
‏מקבל את המציאות שאתה ניצב מולה,
‏וממשיך לבצע את מה שמוטל עליך.
‏מה דעתך, סב?
‏כן. זה נראה טוב. ‏-מה?
‏זה נראה טוב.
‏יש כאן המון פוטנציאל.
‏אנחנו מתחילים לבצע בדיקות ‏במכונית חדשה לחלוטין.
‏לאור התקנות,
‏פיתחנו את המכונית לנהיגה נמוכה מאוד,
‏למעשה על הקרקע.
‏אני חושב שלקחנו כמה החלטות פיתוח נועזות,
‏ואני משוכנע שכל מה שעשינו ‏יוביל לכיוון הנכון.
‏בקרוב נראה אם נצליח להיות תחרותיים או לא.
‏אנחנו מתכוננים למבחן הראשון,
‏כאן במסלול הבין-לאומי של בחריין.
‏המסלול פנוי.
‏- אלפאטאורי -
‏המכוניות ניצבות על המסלול ‏לאחר חודשים של פיתוח.
‏זה הזמן שבו הקבוצות באמת יגלו ‏איזו מכונה הן בנו.
‏- פטל, אסטון מרטין -
‏אני חושב שיש לי בעיה.
‏כבר הרגשתי שמשהו מוזר.
‏- סיינז, פרארי -
‏כן, אני לא מרוצה מההקפה הזאת.
‏המכונית נוראית.
‏- נוריס, מקלארן -
‏גרוע מאוד.
‏שיט.
‏איך המכונית?
‏- המילטון, מרצדס -
‏משהו לא נראה לי, אחי.
‏הגענו למבחנים,
‏וכל הקבוצות נתקלות בקשיים.
‏יש המון קפיצות.
‏טוב. קיבלתי.
‏הנהגים מתנודדים מצד לצד בתוך המכונית.
‏זה פיזי מאוד.
‏תראו את כמות הקפיצות בסוף הישורת.
‏- לקלר, פרארי -
‏הנה, אפשר לשמוע אותן.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏אין ספק שזה משהו שהקבוצות צריכות לפתור.
‏לא ייתכן שהן יתחרו ככה ‏בתחילתו של גרנד פרי.
‏כדי להבטיח שהמכונית תהיה מהירה, ‏הם צריכים לדאוג שתיסע בצמוד לקרקע.
‏ככל שהיא תהיה צמודה לקרקע, ‏כך התנודתיות תהיה חזקה יותר.
‏יהיו יותר קפיצות.
‏כשמגביהים את המכונית, ‏היא נעשית איטית יותר.
‏ואז הם…
‏נראים כאילו הם מאזינים ל-AC/DC.
‏- ראסל, מרצדס -
‏המון קפיצות ביציאה מהפנייה הרביעית.
‏נהגתי לצפות בתוכנית "פימפ מיי רייד", ‏שבה היו מכוניות משוגעות
‏שבהן המתלה היה מקפץ למעלה ולמטה,
‏וזה נראה די מגניב ודי נינוח.
‏זה די מזכיר את זה, ‏אבל זה לא מגניב וזה לא נינוח.
‏זה די חמור.
‏- ג'ורג' -
‏ראית את התנודתיות שיש לנו?
‏זה מטורף, כן?
‏תנודתיות.
‏החלק האחורי של המכונית נע למעלה ולמטה…
‏- סרחיו פרס, נהג -
‏אבל זה מקשה מאוד על הנהג.
‏ההיא קפצה. ראיתי שגם אצלך.
‏היו די הרבה קפיצות. ‏-כן. גם אצלי.
‏- מקלארן -
‏אני לא יודע.
‏התחושה הייתה איומה.
‏אני חושב שהם צריכים לבדוק את זה.
‏זה לא פשוט.
‏תמיד קשה מאוד להבין ‏עד כמה בעיה תהיה קלה או קשה לתיקון.
‏כי זה עניין של הפילוסופיה בבסיס המכונית…
‏- לנדו נוריס -
‏והעיצוב שלה.
‏- אנדראס זיידל -
‏חשוב להכיר בעובדה ‏שזה לא התנהל לפי התוכנית.
‏עכשיו זו האחריות שלנו להגיב.
‏יש לנו רעיון?
‏אצל כולם הייתה מידה מסוימת של קפיצות,
‏ובלתי אפשרי להשלים עם זה.
‏כדי שנוכל להיאבק על תואר האליפות,
‏חיוני שנפתור את הבעיות הללו.
‏היו המון דיונים על קפיצות, תנודתיות.
‏זו בעיה עבור הנהג.
‏אנחנו נתקן זאת בתוך זמן קצר.
‏זו בעיה אווירודינמית,
‏כך שאנחנו חייבים להשלים את התיקונים במהרה
‏ולהתמקד בהרכב המכונית.
‏המכוניות חזרו למסלול.
‏הקבוצות לא קיוו לקדם עונה כזה,
‏אבל בואו נקווה שהן יחזרו לעצמן בהמשך היום.
‏המכונית ממש מהירה. כל הכבוד.
‏הפרארי נראית מעולה.
‏עכשיו התחושה טובה.
‏יש אי אילו בעיות דחופות?
‏לא. הכול נראה בסדר.
‏ועכשיו, בואו נראה את המרצדס.
‏קפיצה רצינית בכניסה לפנייה התשיעית.
‏- ראסל, מרצדס -
‏התחושה היא שאין שום שיפור במכונית.
‏כולם חוו קפיצות,
‏אבל הם הצליחו לפתור זאת במסלול.
‏ואנחנו לא הצלחנו לתקן את המכונית.
‏- המילטון, מרצדס -
‏זה בלתי אפשרי. המכונית שלמה?
‏במכונית של מרצדס
‏יש המון קפיצות כאלה בחלק האחורי שלה.
‏מעניין.
‏לא יודע אם הבעיה אצלי, אבל…
‏אלוהים. אני ממש מתקשה שם.
‏קשה לי.
‏מה השכנים אומרים?
‏מי, הצד הזה? ‏-לא, הצד ההוא.
‏הם עדיין מתקשים. ‏-הם מתקשים.
‏ניתן להבחין שכל הקבוצות מצליחות להשתפר,
‏אבל נראה שמרצדס בבעיה לא פשוטה.
‏טוטו ניצב בפני מצב חריג מבחינתו,
‏מצב שהוא לא חווה מאז שהצטרף לפורמולה 1,
‏שבו לפתע…
‏- כריסטיאן הורנר -
‏הוא בעמדת נחיתות.
‏צריך לזכור שמרצדס השמידה את יריביה
‏במשך שבע שנים.
‏במשך שבע שנים היא חיסלה את כולם,
‏וסוף סוף מתחילים לראות אצלה בעיות.
‏אני מצטער.
‏אז…
‏כן. כולם די נהנים מזה.
‏בעבר, יצרנו מכונה שתפקדה בצורה חלקה.
‏אבל השנה, המכונית שלנו לא טובה מספיק,
‏וכדי לנצח, צריך את המכונית הטובה ביותר.
‏ואם זה לוקה בחסר, אין סיכוי שתזכה באליפות.
‏- מרוץ 4 ‏אימולה, איטליה -
‏עכשיו אנחנו עם לואיס המילטון. ‏מעיף מבט בפייר גאסלי.
‏אני איטי מאוד בישורת.
‏- המילטון, מרצדס -
‏אבל לאור התנודתיות שלה, ‏המרצדס לא מצליחה לבצע את העקיפה.
‏הבעיה היא שבהשוואה לעבר, ‏המכונית גרועה בהרבה ממה שמרצדס רגילה לו.
‏זה מה שעומד לרשותם, ‏וזה מה שהם צריכים להילחם בו.
‏כמה מיקומים כבר איבדתי?
‏- המילטון -
‏אנחנו עכשיו במקום ה-14.
‏זה לא פשוט מבחינת לואיס המילטון. ‏בדיוק כשנראה שלא יכול להיות גרוע יותר.
‏מקס ורסטאפן מוביל עליו בהקפה.
‏המכונית הזו היא משהו אחר, בן אדם.
‏זה הולך לכאוב.
‏כן. סוף שבוע שעדיף לשכוח אותו.
‏- מרוץ 6, ברצלונה, ספרד -
‏- המילטון, מרצדס -
‏תראו את לואיס. הוא מטרה קלה בהמשך הישורת.
‏קרלוס סיינז נצמד אליו.
‏במקומכם, הייתי שומר את המנוע.
‏סליחה.
‏לואיס, אנו עדיין סבורים ‏שנוכל להשיג נקודות היום.
‏המילטון חושב, "מה הטעם לפגר מאחור?"
‏לא מצא חן בעיניי לשמוע את זה בקשר.
‏לא מצא חן בעיניי בכלל.
‏אני חושב שרד בול ‏הם המתחרים היחידים שלנו היום.
‏אני לא חושב שמרצדס תחזור לתמונת המאבק.
‏- מרוץ 8, מונטה קרלו, מונקו -
‏- המילטון, מרצדס -
‏יש כאן המון קפיצות, בן אדם.
‏אני מתחרפן כאן.
‏לואיס המילטון המתוסכל במקום השמיני.
‏- המילטון -
‏לעזאזל, בן אדם.
‏טוטו עומד בפני אתגר עצום,
‏אולי הגדול ביותר ‏בכל התקופה שלו בפורמולה 1.
‏הם בבעיה ענקית,
‏ובלתי אפשרי להמעיט ‏בגודל הבעיה שניצבת בפניהם.
‏- 1. רד בול - 195, 2. פרארי - 169 ‏3. מרצדס - 120 -
‏- 1. רד בול - 235, 2. פרארי - 199 ‏3. מרצדס - 134 -
‏ברוכים הבאים לחופי הים הכספי
‏ולבאקו, לקראת הגרנד פרי של אזרבייג'ן ‏לשנת 2022.
‏- באקו, אזרבייג'ן -
‏בוקר טוב, חבר'ה.
‏לקראת באקו, מרצדס במקום השלישי ‏באליפות היצרנים.
‏למיטב זיכרוננו, זו פתיחת העונה ‏הכי גרועה שלהם אי פעם.
‏בוקר טוב.
‏עבור טוטו,
‏עבור לואיס,
‏ולמעשה עבור כל הקבוצה, ‏הצורך להשלים עם המצב הזה הוא חדש.
‏טוב, קדימה.
‏קבלו בברכה את ג'ורג' ראסל ממרצדס!
‏מה שלומנו?
‏לאן אנחנו הולכים?
‏מרצדס.
‏היי, חבר'ה.
‏איפה לואיס? ‏-איפה לואיס המילטון?
‏לא. אני לא אקח את זה אישית. אל דאגה.
‏הן מחכות ללואיס.
‏- פטרונאס -
‏הבעיה העונה היא סוגיית התנודתיות,
‏היא הקשתה עלינו, כנהגים, לנצח.
‏כולם מצפים שמרצדס תנצח.
‏חתמתי במרצדס כי זו קבוצה מנצחת,
‏אבל אנחנו לא מנצחים. ‏יש לנו את לואיס המילטון, אלוף עולם,
‏והוא לא מנצח.
‏מן הסתם, לכולם קשה עם זה.
‏קבלו בבקשה את המחזיק ‏בשבעה תארי אלוף העולם,
‏ממרצדס, לואיס המילטון.
‏תנו קבלת פנים חמה ללואיס המילטון. ‏-בחיי שזה מבאס.
‏זה מבאס.
‏בתחילה אתה מרגיש שהביצועים שלך לא טובים,
‏ואז אתה מרגיש שאתה מאכזב את האוהדים.
‏זו אף פעם לא תחושה טובה.
‏תחזיק אצבעות, בסדר?
‏אל תיכנע לעולם, אחי. אל תיכנע לעולם.
‏הנהיגה במכונית הזו ממש גרועה.
‏כנהג, אתה רחוק ממה שאתה רגיל אליו,
‏כי בעצם היא לא עושה ‏מה שאתה רוצה שהיא תעשה.
‏הבעיות לא בשליטתך.
‏תודה רבה לכם.
‏קבלו בברכה את לואיס המילטון ‏שמצטרף לחברו לקבוצה, ג'ורג'…
‏אני מניח שכל המהנדסים ‏מרגישים את כובד האחריות.
‏רק הם יכולים למצוא פתרון.
‏- פטרונאס -
‏בוקר טוב.
‏כשהביצועים לא במיטבם, המסר החשוב ביותר
‏נוגע לחוסן נפשי.
‏טוטו אמר השבוע שאין פתרון קסם.
‏זה עניין של אמון באנשים שלנו ובתהליכים,
‏ולנצל כל מה שיש לנו באופן המיטבי.
‏מקום חמישי זה נהדר.
‏בוא נראה מה עוד נוכל להשיג.
‏"נהדר" זה מוגזם, אבל כן, בהחלט.
‏זה סביר.
‏זה מה שכולנו רוצים להגיד.
‏כל לוח הזמנים דפוק.
‏מה זאת אומרת?
‏כבר עשר שנים אתה אומר ‏שהוא צריך להיות קצר יותר…
‏כן, אבל שלא יהיה גרוע יותר.
‏ועם פחות תקשורת.
‏שלא יהיה גרוע יותר. ‏זה אמור להתנהל לאורך שלושה ימים.
‏עכשיו זו תקופה ארוכה יותר של ארבעה ימים.
‏זה ארוך יותר.
‏שני הנהגים מודאגים
‏כאשר הביצועים אינם כפי שמצופה מהם.
‏אבל כשמתחילים לראות כישלון,
‏חשוב להמשיך לתת אמון.
‏אני חושב שתיקון המכונית ‏הוא הדבר החשוב ביותר לכולנו.
‏ואני האחראי לכל כישלון בביצועים.
‏אנחנו נדאג שהמכונית שתעמוד לרשות הנהגים
‏תהיה כזו שתאפשר להם לנצח ‏ולהתחרות על תארי אליפות.
‏אנחנו נשתפר.
‏בעיקרון, אחד יהיה שם, ‏ועוד אחד שם. צריך את זה כדי…
‏תיקון הקפיצות זו מטלה מאתגרת למדי.
‏אבל אני חושב שאם נבצע כמה כוונונים
‏במיקום המתאים בהרכב המכונית,
‏נהיה בתמונת הזכייה במרוץ.
‏זה נראה נהדר מכאן.
‏נראה כמו משטח יציב.
‏אני די בטוח שצפויים לנו ‏לא מעט דברים בהמשך היום.
‏אני מקווה. תעודד אותי.
‏עכשיו עלינו להוכיח שהקבוצה מסוגלת להתאושש,
‏לעמוד בציפיות מאיתנו,
‏ולחזור להיות בין המובילים.
‏- יום ראשון, המרוץ -
‏בדיקת קשר.
‏- ראסל, מרצדס -
‏בדיקת קשר מהמוסך.
‏- המילטון -
‏בדיקת קשר.
‏הקשר נשמע ברור וצלול.
‏- המילטון, מרצדס -
‏המרוץ נפתח.
‏ג'ורג' ראסל זינק מהמקום החמישי.
‏הוא צמוד לסרחיו פרס מאחור.
‏אם הוא היה משתמש ב-DRS באותו רגע,
‏ג'ורג ראסל היה חולף על פני רד בול.
‏לואיס המילטון במקום השישי.
‏- טסונודה -
‏נאבק עם יוקי טסונודה במקום החמישי.
‏- המילטון, מרצדס -
‏הקצב טוב, לואיס.
‏קדימה!
‏קדימה.
‏- המילטון, מרצדס -
‏כמות הקפיצות במכונית מסוכנת.
‏היא קופצת יותר מבעבר.
‏אני מתנודד מצד לצד.
‏הגב ממש כואב לי.
‏טוב, קיבלתי.
‏המילטון מצליח לעקוף.
‏הוא במקום החמישי לפני טסונודה.
‏אפשר לראות למה הגב שלו ממש כואב.
‏- המילטון, מרצדס -
‏זה פשוט…
‏מקס ורסטאפן מנצח בגרנד פרי של אזרבייג'ן.
‏חברו לקבוצה, סרחיו פרס, מסיים במקום השני.
‏- ראסל, מרצדס -
‏ג'ורג' ראסל במקום השלישי.
‏יפה מאוד, קבוצה. כל הכבוד.
‏- המילטון, מרצדס -
‏לואיס המילטון מצליח לסיים במקום הרביעי.
‏לואיס, כולנו מבינים ‏שמדובר במכונית גרועה במיוחד כרגע.
‏מצטער גם על הגב.
‏אנחנו נעבוד על זה.
‏בבאקו כמעט עצרתי בצד.
‏הרגשתי כאילו אני נוהג בסוס פרא.
‏אתה מרגיש את כוח הג'י לאורך הצוואר
‏ולאורך עמוד השדרה, ובעומק הגוף.
‏היי, לואיס.
‏איך אתה מרגיש? נראה היה שנאלצת להתאמץ.
‏זה היה מרוץ גרוע במיוחד.
‏אחד מהמכאיבים ביותר,
‏כנראה המרוץ המכאיב ביותר שחוויתי.
‏וגם המאבק הכי קשה שהיה לי עם מכונית.
‏מבחינה פיזית, הכי מכאיב שהיה לי.
‏זה היה מורט עצבים. זה היה מדאיג.
‏אתה חושש להיפצע. זה מסוכן.
‏העובדה שלואיס סובל מכאבים ביציאתו מהמכונית
‏היא עניין מוצדק לדאגה.
‏הוא חשוב במידה עצומה לקבוצה.
‏לעזאזל.
‏טוטו מבין באיזה מצב הקבוצה נמצאת.
‏לואיס יחווה משבר אמון בעקבות זאת.
‏- לואיס המילטון -
‏הקפיצות ממש נוראיות.
‏זה חמור מאוד.
‏זה בהחלט לא מספיק. אנחנו חייבים להשתפר.
‏תודה, לואיס.
‏כשמישהו מתקשה, תמיד יופנו אליך שאלות.
‏מאז אבו דאבי בשנת 2021,
‏נפוצו שמועות שלואיס יעזוב.
‏- לואיס המילטון יפרוש מפורמולה 1 ‏בעקבות האכזבה באליפות העולם, -
‏- לטענת ברני אקלסטון -
‏- חשש שהמילטון יפרוש בעקבות פוסט רגשני -
‏לאור אי העמידה בציפיות העונה…
‏- המילטון ממשיך להיתקל בבעיות -
‏מערבולת הספקות
‏שוב תרים את ראשה.
‏אני חושב שבסוף זה יסתיים רע.
‏נכון? ‏-כן.
‏זה יתפוצץ בשלב מסוים.
‏והוא תוהה מתי הזמן המתאים לפרוש.
‏אבל את מי הם יוכלו לקחת?
‏כן.
‏אם הוא יחליט לפרוש, ‏זה יעמיד אותם במצב קשה.
‏כן. הם יסתבכו קשות. ‏-כן.
‏מה יהיו האפשרויות שיעמדו לרשות טוטו ‏אם לואיס יפרוש?
‏זה יותיר אותו פגיע למדי.
‏- מונטריאול, קנדה -
‏- פגישת מנהלי הקבוצות -
‏טוב.
‏קדימה.
‏אפשר לשבת?
‏טוב, מי חסר?
‏מחצית מהקבוצות.
‏כריסטיאן שם.
‏טוטו הגיע, אז אפשר להתחיל.
‏טוב, חבר'ה, רק רציתי להתעדכן כמו תמיד.
‏- סטפנו דומניקלי -
‏לקחת…
‏תיתן לי אחד? בטוח?
‏גונתר, סליחה.
‏סליחה, המורה.
‏אז, כמה עדכונים,
‏שהרי לא היה לנו זמן להתכנס יחד
‏בגרנד פרי האחרון.
‏אני שומע הרבה דיבורים על תנודתיות.
‏מסרים בטלפון שבור דרך התקשורת.
‏אימיילים שנשלחו.
‏זו חוויה חדשה עבור טוטו.
‏אפשר להבחין בתסכול, בייאוש.
‏ייתכן שהחומות מתפוררות מעט.
‏אפשר להבחין בזה.
‏אני יכול לומר שאתם משחקים משחק מסוכן.
‏אם מכונית תתנגש בקיר
‏מכיוון שהיא נוקשה מדי או במצב ירוד מדי,
‏אתם תסתבכו קשות, ואני ארדוף אתכם.
‏כי אנחנו מסירים… ‏-טוטו.
‏חכה רגע. אני מדבר.
‏רק רגע. זו הצגה מול המצלמות, או…
‏אני חושב שראוי שזה יהיה בלי מצלמות.
‏לא. לא אכפת לי.
‏אם אתם חושבים שזה משחק או הצגה, ‏אני אומר לכם…
‏לא. ‏-אתם טועים בהחלט.
‏בטיחות זה עניין של אחריות קבוצתית,
‏מערכת הבלימה, מערכת הניווט… ‏-בהחלט.
‏כל אחד מכם… ‏-מתלים…
‏כל אחד מכם עשה דבר מה כדי להגביל את הבעיה.
‏ברכותיי.
‏אז תשנה את המכונית שלך.
‏אם יש לך בעיה, ‏תשנה את המכונית המזוינת שלך.
‏אז אתה תשנה את המכונית שלך, ‏כי צ'קו אמר שהמכונית גרועה.
‏הוא לא אמר את זה. תדבר עם הנהגים שלי.
‏אלה ציטוטים מדבריו של צ'קו
‏שהוזכרו בתקשורת. ‏-בוא נקרא לו.
‏יש לי את זה. יש לי את זה מודפס.
‏טוב מאוד. ‏-חבר'ה. סליחה.
‏אנחנו, ה-FIA, נדון בנושא באופן ראוי.
‏זה הזמן לצאת למסלול.
‏תודה. ‏-זה הזמן לתנודתיות.
‏אני לא יודע אם היה שם ‏ניסיון לשחק מול המצלמות או לא.
‏אבל נראה שכולנו מואשמים ‏בכוונה להזיק לאחרים.
‏- גונתר שטיינר -
‏וזה לא נכון, דרך אגב.
‏לא כולנו רוצחים כאן.
‏בדיחה מחורבנת.
‏כן…
‏זה היה נהדר לשבת מהצד ולצפות בדרמה.
‏זה היה מבדר מאוד עבורי.
‏טוטו תחרותי מאוד.
‏- יוסט קפיטו -
‏והוא שונא להפסיד,
‏אז ברור שהוא לא מרוצה במיוחד.
‏לא ייאמן.
‏ראיתי שטוטו הגיב בצורה רגשנית מאוד.
‏ייתכן שהיה עליו לחץ ‏לאור הביצועים הנוכחיים שלהם.
‏- מאתיה בינוטו, פרארי -
‏ייתכן שהוא היה לחוץ ‏מכיוון שהבטיח משהו למישהו.
‏אבל אני מאמין שכמנהלי קבוצות, ‏אנחנו חייבים להקפיד על שיקול דעת.
‏מפתיע. לא ציפיתי לזה מצידו.
‏הוא היה נסער מאוד.
‏זו תחושה נוראית
‏כשפתאום אתה סתם חלק מהנוף.
‏אתה לא חלק מהתחרות.
‏זה מצריך הסתגלות, וזה עשוי לעורר ספק עצמי.
‏וזה עשוי ליצור מגוון של רגשות ‏שלא היו קודם,
‏שלא נראו קודם לכן.
‏אפשר להבחין בסדקים שמתהווים.
‏- מטה מרצדס -
‏אין לנו יכולת לספק לשני הנהגים כלים
‏שיאפשרו להם להיאבק על האליפות.
‏אבל אני מקווה שבסילברסטון ‏נוכל לחזור לתמונה.
‏נסיר את זה. וגם זה יוסר.
‏כך לדעתנו נוכל לשפר…
‏ככה זה מוצא חן בעיניי.
‏חזק מאוד.
‏אני חושב שזה בר-ביצוע.
‏אני חושב שנוכל לתקן את הקפיצות ‏ולהימנע מהחיכוך בקרקע.
‏אני חושב שנוכל לחזור להיות בתמונת המרוץ.
‏- סדנת מכונות -
‏יש לנו מגוון של רכיבים הידראוליים,
‏ונשלב גם כמות נכבדה של מתלים.
‏אז היא כבר מוכנה ופועלת?
‏כן, באופן מלא.
‏כן, פועלת באופן מלא.
‏אז זה דבר טוב.
‏הם מביאים לסילברסטון חבילת שדרוג משמעותית,
‏ועכשיו אין תירוצים.
‏לשני הנהגים תהיה מכונית ‏שמסוגלת לנצח במרוצים,
‏ואז הציפיות יתגברו,
‏ומשם הן רק יתעצמו.
‏זה חייב לעבוד.
‏זהו יום קיץ יפהפה בסילברסטון.
‏ובמסלול המפורסם וההיסטורי הזה,
‏זה הזמן לגרנד פרי של בריטניה.
‏- סילברסטון, אנגליה -
‏אתם צופים ב-NETFLIX?
‏כן. ‏-כן? הם מצלמים אתכם.
‏באמת?
‏בוקר טוב, לואיס.
‏זה המעיל הכי יפה בעולם!
‏אוי לא. הוא נפתח.
‏אל תשאל מה אלה.
‏לואיס אמר, "הבאתי לך מתנה".
‏הוא קנה זוג לכל חברי הקבוצה.
‏לא נראה לי שאלבש אותם בקרוב.
‏תודה שלא הרשית לי לעשות את הקעקוע.
‏שלא תעז לעשות קעקוע של טוטו על החזה.
‏אל תיתני לו לקעקע את זה.
‏בהחלט לא. ‏-למה לא?
‏זה דני ריקרדו.
‏דן! ג'ורג'!
‏אין לי מושג מה הוא כותב.
‏ציירת זין שם? ‏-זה לב.
‏ג'ורג'! ‏-ג'ורג'!
‏לקראת סילברסטון יש המון ציפיות
‏ממני כנהג ומאיתנו כקבוצה.
‏אתה תמיד רוצה להצטיין במרוץ הביתי.
‏זה המקום שבו אתה זוכה להכי הרבה תמיכה.
‏מדובר ב-400,000 צופים לאורך סוף השבוע.
‏מה שלומנו היום?
‏אבל אם לא ננצח,
‏זה יהיה קשה.
‏כשאנחנו תחת העין הבוחנת של כולם.
‏לכולם יש המון דרישות.
‏אני חושב שכולנו מרגישים את הלחץ.
‏לואיס!
‏כל אחד מאיתנו חש את הקושי ‏ואת כל העליות והמורדות
‏ביחד, כקבוצה אחת.
‏כולם כל כך מוכנים לתת הכול,
‏וכל כך הרבה תלוי ‏בכך שנעבוד ביחד ונביא תוצאות.
‏שלא יהיו לכם יותר מדי ציפיות, ‏אבל נראה לי שיש לנו מכונית מהירה.
‏אנחנו ניתן את כל מה שיש לנו.
‏- יום ראשון, המרוץ -
‏"אלוהים נצור את המלכה"
‏זהו יום המרוץ כאן בסילברסטון.
‏ז'ו גואניו מזנק מהמקום התשיעי,
‏המיקום הגבוה ביותר שלו בפורמולה 1 עד כה.
‏הוא ממוקם מאחורי ג'ורג' ראסל ‏שיזנק עבור מרצדס מהמקום השמיני,
‏וחבר קבוצתו, לואיס המילטון, יזנק מהחמישי.
‏מרצדס צריכים פתיחה חזקה במיוחד ‏כדי להותיר לעצמם סיכוי לנצח במרוץ הזה.
‏תודה שבאת, בן אדם. ‏-תודה. לא הייתי מעז להחמיץ את זה.
‏אם לא ננצח במרוץ, זו תהיה ‏הפעם הראשונה עבורי מאז שהצטרפתי לקבוצה.
‏בהצלחה היום, ג'ורג'.
‏הפעם יש לנו שני נהגים בריטים ומרוץ ביתי.
‏למעשה, יש לנו שתי הזדמנויות.
‏ברור לנו שהסיכויים נגדנו, אבל ניתן הכול.
‏אנחנו נחושים מאוד להילחם.
‏כאן זה עדיף.
‏אתה שומע אותנו?
‏כן, אני שומע אתכם.
‏הנה זה מתחיל.
‏- ראסל, מרצדס -
‏בשביל זה כולנו הגענו לסילברסטון.
‏- המילטון, מרצדס -
‏והם יוצאים למרוץ בסילברסטון.
‏פתיחה מצוינת של לואיס המילטון.
‏הוא כבר עקף את פרס ולקלר, ‏וכעת במקום השלישי.
‏מעולה.
‏ראסל מתרחק בהדרגה.
‏- ראסל, מרצדס -
‏שלוש מכוניות מנסות לעקוף אותו.
‏- גאסלי, אלפאטאורי -
‏אלוהים אדירים.
‏ג'ורג' התרסק.
‏התרסקות, ג'ורג'.
‏פאק. ‏-אתה בסדר?
‏הוא בסדר? ‏-כן, אני בסדר. אני בחוץ.
‏מי התהפך באלפא?
‏זה נראה רע.
‏מה לעזאזל? מה קרה לעזאזל?
‏- שומאכר, האס -
‏נראה שזו הייתה התנגשות בין ז'ו, ראסל…
‏גם אלבון מעורב.
‏הכול טוב, אלכס?
‏כן, אני בסדר.
‏- אלבון, ויליאמס -
‏המכונית בסדר? אתה יכול להמשיך?
‏כן, אני חושב שספגתי נזק.
‏- נוריס, מקלארן -
‏כולם בסדר? ‏-בודק כעת.
‏מישהו התהפך.
‏המכונית חצתה את החצץ והתהפכה.
‏יש סימנים על ה…
‏אני חושב שגם ז'ו גואניו מעורב בזה.
‏ג'ורג' ראסל רץ ‏כדי לראות אם הוא יכול לעזור.
‏ראיתי את המכונית מתגלגלת לעבר הגדרות,
‏במהירות של מעל 160 קמ"ש.
‏חשבתי על ז'ו.
‏אתה רגיל להתמקד בעצמך כל כך,
‏הרגע הפסדת במרוץ הזה.
‏אבל חשבתי,
‏"שיט. זו הייתה התרסקות ענקית."
‏צפיתי במיליוני סרטונים, אבל אלה היו
‏שלוש שניות מזעזעות שפשוט קרו לנגד עיניי.
‏הוא עבר מעל הגדר, לא? ‏-כן, ממש.
‏אני מכיר את התחושה הקלאוסטרופובית ‏בתוך מכונית מרוץ,
‏ולהיות לכוד כך במכונית,
‏זה הפחד הכי גדול של כל נהג.
‏הבחור במכונית שהתהפכה בסדר?
‏אם לא הייתי מנצל את ההזדמנות לעזור, ‏והגרוע מכול היה קורה,
‏כנראה לא הייתי מסוגל לסלוח לעצמי.
‏יש לי עדכון.
‏- ז'ו גואניו -
‏מרגיש טוב?
‏הכול טוב. ‏-ברוך הבא.
‏ז'ו גואניו בסדר.
‏זה היה מפחיד מאוד.
‏תוך כדי ההתהפכות,
‏עצמתי את העיניים וחיכיתי שזה ייגמר.
‏כשהבחנתי שהמכונית לא מאיטה,
‏הבנתי שצפויה לי התנגשות גדולה.
‏אתה מבין שאתה בסכנה גדולה.
‏למזלי, יצאתי בשלום ממה שנדמה לי שהייתה
‏אחת מהתאונות הקשות ביותר בפורמולה 1.
‏הייתי אסיר תודה לג'ורג' על שהיה שם
‏כדי להזעיק את המרשלים ולוודא שאני בסדר.
‏זה משמעותי מאוד מבחינתי.
‏הניסיון של ראסל ‏לתפוס מקום בחמישייה הראשונה הסתיים
‏בפנייה הראשונה כאן היום.
‏מצטער. ‏-בפעם הבאה.
‏לא, אל תצטער.
‏זה מחורבן.
‏אל תצטער. ‏-כן, אני יודע.
‏לואיס המילטון עקף את שארל לקלר.
‏מכיוון שהם עדיין לא חצו אף אחד מהשלישים,
‏ה-FIA יאפשר זינוק מחדש
‏רק על פי עמדות הזינוק המקוריות.
‏אם זו ההחלטה שלהם, זה מטורף.
‏העמדות המקוריות?
‏הם אומרים שזו הפעם האחרונה ‏שבאפשרותם לקבוע את הסדר.
‏למה שיעשו את זה? צריך שזה יישאר כמו שהיה.
‏מכוניות פרשו, אז…
‏רון, תוכל לחזור לבקרת המרוץ ‏ולהסביר שהמיקומים כבר היו,
‏שהמיקומים כבר נקבעו?
‏רון טוען שזה מוצדק,
‏מכיוון שלא כל המכוניות ‏היו מעבר לשני הקווים של רכבי הבטיחות.
‏מאיזה מקום זינקתי? חמישי?
‏אני חוזר לחמישי? ‏-כן.
‏אני חוזר למקום החמישי.
‏הוא כועס לדקה.
‏אבל אז יירגע ויתמודד עם המצב.
‏הוא פשוט יצטרך לעקוף אותם שוב.
‏כן.
‏תמיד תוכל ללחוץ על הכפתורים.
‏אם יהיה לך משהו דחוף לומר.
‏זה מוזר עבורי כשאחד הנהגים ‏עומד וצופה במרוץ ביחד איתי.
‏אני מעדיף שהוא יהיה במכונית.
‏הייתי אמור להיות במרוץ הזה, להילחם.
‏אבל במקום אני יושב בחיבוק ידיים.
‏אני לא רוצה להיות בעמדה הזו שוב לעולם.
‏כרגע נראה שהמכונית של לואיס במצב טוב.
‏- המילטון, מרצדס -
‏אני חושב שהוא יכול לנצח.
‏- המילטון, מרצדס -
‏מה יקרה בפעם השנייה?
‏לרוע מזלו של לואיס המילטון, ‏הוא הוחזר לעמדת הזינוק המקורית שלו.
‏נצטרך קצת תאוצה.
‏- המילטון -
‏ה-DRS הופעל.
‏לואיס המילטון הפעיל כעת את ה-DRS.
‏ניתן לראות כיצד המילטון ‏מדביק את המקלארן, מדביק את לנדו נוריס.
‏אפשר לשמוע את התשואות
‏בעוד נהג בריטי אחד עוקף אחר, ‏והמילטון מעפיל למקום הרביעי.
‏הקפה טובה, לואיס. אתה הכי מהיר במסלול.
‏הוא תופס תאוצה, לא?
‏הצמיגים שלי לא במצב טוב.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏אני חושב שיש לי תקר או משהו.
‏תקר.
‏מטורף כמה ורסטאפן איטי.
‏ורסטאפן בצרות. ‏-איטי מאוד.
‏הוא ירד מהמסלול, ‏או שיש לו בעיה עם המכונית,
‏כי קרלוס סיינז נוטל כעת את ההובלה,
‏והקהל מאוד מרוצה מזה.
‏יש משהו. למה אתם לא בודקים?
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏אנחנו לא רואים תקר, מקס.
‏טוב, אני צריך טיפולים.
‏ורסטאפן פונה לנתיב הטיפולים,
‏וכפי שאתם רואים, מדובר בנעילה משמעותית ‏בעודו נכנס לנתיב הטיפולים.
‏הקהל מריע לשני המכוניות של פרארי.
‏- המילטון -
‏יש תקר לוורסטאפן.
‏זה טוב, לואיס. יש לך הזדמנות מצוינת.
‏אל תשכחו את לואיס המילטון.
‏הוא צמצם את הפער משארל לקלר ל-4.8.
‏אין ספק שהם כעת על הכוונת של המילטון.
‏אני יודע שנוכל לנצח במרוץ הזה.
‏אנחנו ניתן הכול, חבר'ה.
‏אוקון מאט. לאסטבן אוקו יש בעיה.
‏- אוקון, אלפיין -
‏טוב, תעצור את המכונית, בבקשה.
‏הוא עצר שם. ‏-הוא מתכוון לעצור שם.
‏זה מצריך רכב בטיחות. ‏-חייב להיות רכב בטיחות.
‏זו הזדמנות טובה להיכנס לטיפולים.
‏- המילטון -
‏הצמיגים בסדר, בן אדם. הצמיגים בסדר.
‏לא תאבד את המיקום שלך, אז תשמור על הפער.
‏כניסה לנתיב הטיפולים.
‏בפניית שיקיין ומתפתח מאבק על המקום השמיני.
‏מתקינים צמיגים רכים במכוניתו של המילטון.
‏חבר'ה, אתם בטוחים שאלה הצמיגים המתאימים?
‏ניכר שהמילטון מודאג מאוד ‏לגבי האחיזה של הצמיגים הרכים.
‏המרוץ מתחדש, והמילטון צפוי להיות תחת לחץ
‏כשלקלר מוביל על סיינז ‏שלפני המילטון, שלפני על פרס.
‏המילטון התקשה לשמר אחיזה בפנייה האחרונה,
‏ופרס נצמד אליו.
‏- המילטון, מרצדס -
‏המילטון ופרס ניצבים ראש בראש.
‏פרס מוביל על המילטון.
‏לואיס המילטון נופל למקום הרביעי.
‏איזו פתיחה מחדש יש לנו!
‏נראה שלואיס לא הצליח להשיג אחיזה.
‏- המילטון, מרצדס -
‏קשה להדביק אותו כרגע.
‏קיבלתי, לואיס. ברגע שהצמיגים ‏ייכנסו לפעולה, ניתן פול גז עד הסוף.
‏אני חושב שלואיס ינצח.
‏הצמיגים של המילטון התחילו להתחמם.
‏הוא מדביק את הפער מרד בול.
‏פרס מהצד הפנימי של המסלול.
‏שארל לקלר משאיר לו מספיק מקום.
‏האם פרס יוכל להידחק ולעקוף?
‏הם ניצבים ראש בראש.
‏פרס סוטה מהמסלול וחוצה את השיקיין.
‏לקלר נשאר מאחור.
‏והמילטון חוצה וממשיך.
‏בלתי ייאמן!
‏המילטון אומר, "תודה רבה".
‏עוד הזדמנות נפתחה בפניו.
‏פרס מגיע מהחלק הפנימי ‏ומחזיר לעצמו את המקום.
‏המילטון נותר בגבולות המסלול. ‏הוא סטה מהמסלול.
‏גם לקלר עדיין בתמונה.
‏לקלר מנסה להשיב לעצמו את המקום.
‏הוא הצליח. המילטון הורד מהמסלול.
‏הוא חוצה את החלק הפנימי של פניית "סטו".
‏לקלר נאלץ לבצע פנייה רחבה.
‏וכעת בפניית "לאפילד" ‏הוא במרחק של כמה סנטימטרים בלבד.
‏הקהל רוצה לראות את המילטון על הפודיום ‏וממשיך לדחוף אותו,
‏והוא אכן מעפיל למקום השלישי.
‏הפרארי חוצה את קו הסיום ‏ומנצחת בגרנד פרי של בריטניה.
‏לואיס המילטון יהיה על הפודיום
‏בפעם ה-13 ובכך שובר שיא כאן בסילברסטון.
‏איזה גרנד פרי בריטי זה היה.
‏כל הכבוד, לואיס.
‏אתה במקום השלישי, ועם ההקפה המהירה ביותר.
‏יפה מאוד. כל הכבוד על הלחימה, אחי.
‏נהיגה מרשימה מאוד.
‏זה היה קשה, חבר'ה.
‏- המילטון, מרצדס -
‏אבל יופי של מאמץ.
‏תודה רבה על כל העבודה הקשה.
‏נקודות טובות.
‏כן. קיבלתי, לואיס. כל הכבוד, אחי. ‏נהיגה ממש נהדרת.
‏בפן הטקטי, ‏חשוב שהייתה לנו מכונית מרוץ טובה.
‏השגנו קצב ראוי לזכייה. ‏-נכון.
‏ברור שבסוף השבוע האחרון התקדמנו משמעותית.
‏לא נאבקנו ככה לאורך כל העונה.
‏הכול חלק מעקומת הלמידה. ‏-כן.
‏מגניב. נתראה.
‏יש לנו מכונית שהחזירה אותנו לתמונה.
‏מלהיב.
‏אתה מסוגל לעשות רק פתיחה אחת טובה? ‏-כן, רק אחת.
‏בואו נלך. הם מריעים לו.
‏זו השנה העשירית שלי בקבוצה, ‏אבל השנה יותר מאי פעם
‏היינו צריכים להתאמץ מאוד באופן שונה.
‏מקום שלישי, "ואו!" התחושה הייתה מדהימה.
‏אבל בהחלט היה קשה לכולם.
‏אני תמיד מנסה להשתפר,
‏ואני אסיר תודה על המסע שאנחנו חווים.
‏בחיי!
‏זה קצת מלחיץ אותי.
‏פורמולה 1 שינתה את חיי.
‏היא העניקה לי מטרה. היא העניקה לי הזדמנות.
‏בילדותי, חלמתי להיות כאן מול כולכם.
‏אני אוהב מה שאני עושה.
‏אני לא עוצר. אני אמשיך להילחם.
‏ו…
‏תודה רבה לכם. אוהב אתכם, חבר'ה.
‏תודה רבה לסר לואיס המילטון!
‏אני מתכנן להיות בסביבה עוד זמן מה. ‏אז, ממשיכים הלאה.
‏די מעניין איך המוח האנושי עובד, נכון?
‏איך אתה משנה את הציפיות שלך.
‏יכולה להיות לך המכונית השלישית במהירותה.
‏אתה מרוצה מאוד מהמקום השלישי.
‏אתה נמצא בתמונת המאבק,
‏ואז במרוץ שבסוף השבוע הבא, הציפיות משתנות
‏ל"חובה לנצח בזה".
‏בין אם מדובר בשאיפה שלנו ‏לזכות באליפות היצרנים או באליפות העולם,
‏ובין אם בזו של לואיס,
‏תמיד יש הר חדש שצריך לטפס עליו,
‏והוא ממוקד בסיטואציה בדיוק כמונו,
‏ואין שום ספק לגבי עזיבה אפשרית של הקבוצה.
‏כמעט היום. כמעט.
‏טוב שחזרנו לתמונת המאבק.
‏כן, בהחלט. הוא נראה מהיר.
‏אני חושב שזה ברור ‏שאנו שואפים לחזור להיות בין המובילים
‏בתקווה לזכות באליפות נוספת.
‏אין ספק שזו המטרה.
‏- בהמשך… -
‏פרארי שמה לה למטרה לנצח.
‏אין מילים. אבל בלתי אפשרי.
‏לא!
‏אסור לי לטעות.
‏מטיה בוחר במה שצריך.
‏שיבשו ללקלר את התוכניות.
‏צריך להתמודד עם המצב.
‏- בהמשך העונה… -
‏יש גיבורים ואנטי-גיבורים.
‏לא ייאמן.
‏אני בצד האפל.
‏צפוי מרוץ צמוד במיוחד.
‏ניתן את כל כולנו.
‏נו כבר. ‏-אלוהים אדירים.
‏צריך לדאוג לנצח בקרב.
‏תרגום כתוביות: מושיק ואקנין