MUSIM LEPAS
Satu pusingan sahaja bagi menentukan kejuaraan.
Dia belakang saya?
Dengan tayar baru?
Michael, ini tak patut langsung.
Mungkinkah ini Kejuaraan Dunia pertama Verstappen?
Atau mungkin Kejuaraan Dunia kelapan
Lewis Hamilton?
Ayuh!
Verstappen mendahului perlumbaan.
Tidak!
Oh Tuhan!
Kalau kita benar-benar mahukan sesuatu, kita sanggup buat apa saja.
Semua orang tak sangka jadi begini.
Gila betul.
PENUH TEGANG
Saya tak kasihankan dia. Buat apa?
Tahun yang perit.
- Tak guna. - Yuki kasar orangnya.
- Laju lagi. - Saya tahulah! Diam!
PENUH PERSAINGAN
Kami tak boleh buat silap.
Leclerc rempuh tembok!
Teruk betul!
Saya mesti buktikan saya terpilih.
- Selamat datang ke Mercedes. - Terima kasih.
PENUH KONTROVERSI
Dia brek depan saya.
Apa hubungan antara awak berdua?
Saya boleh tewaskan dia.
Apa dia buat tadi?
Bedebah.
Ayuh!
Ini sudah jadi perang.
Masuk pit.
Tak guna!
PERLUMBAAN TAMAT
Tekanan begitu tinggi.
TAPI DRAMA
Bendera merah.
TAKKAN BERAKHIR
Red Bull akan disasarkan tahun depan.
Semua orang disasarkan tahun depan.
FAJAR BAHARU
PERGUNUNGAN DOLOMITE ITALI
Aduh, bukalah tingkap. Nak bernafas pun susah.
Panas betul sini.
Sudahlah kena bersempit dengan awak.
Baik, ayuh kita mula!
Saya dah lama kenal Mattia, dan kami sudah semakin rapat.
Kami rajin kerja, rajin main-main.
Hei, duduk kanan saja!
Lori tadi mesti fikir, "Siapa dua mangkuk tadi?"
"Nak pergi mana laju-laju?"
Haas berkongsi dengan Ferrari
semua komponen yang dibenarkan untuk dibeli daripada pasukan lain.
Kami memasuki perjanjian kerjasama teknikal
untuk membeli enjin mereka dan semua bahagiannya.
Nampaknya tahun ini jentera Ferrari sangat berpotensi.
Tengok cara saya masuk selekoh ini.
Perlahan sikit, Mattia.
- Kereta kecil ini… - Tak percaya saya?
Semua barang ada sini.
Kerusi dah gerak ke depan.
Saya sudah lama kenal Guenther.
Dia lain daripada yang lain.
Saya selalu cakap
"Awak dah ada rancangan Netflix sendiri. Macam hero."
KETUA PASUKAN
Hari yang indah.
Mana awak dapat idea untuk jadi penapai wain?
Saya buat wain sebagai hobi.
Wain perlukan kesabaran dan masa.
Kualiti, bukan kuantiti.
Macam Formula 1 juga.
Kita cuba dapatkan kualiti, tapi kadang-kadang tak dapat.
Awak nak bawa saya ke mana?
Kita akan petik anggur.
Saya akan beri hadiah sebelum kita mula, Mattia.
Boleh sembunyikan perut awak sikit.
Terima kasih.
Dalam sebuah kerjasama,
kita perlu tahu masa untuk saling memberi bantuan sekiranya perlu.
Saya cium awak nanti.
Awak akan makan semua.
Jangkaan terhadap Ferrari lebih tinggi berbanding pasukan lain.
Musim lepas, tahun lepas, keputusan kami amat teruk.
Susah betul mahu pandu kereta ini.
Amat mengecewakan.
Hei, tolonglah!
Kedudukan kami sepatutnya lebih tinggi. Kami mesti berlumba setiap kali.
Jentera Ferrari dikeluarkan sebelum sempat berlumba.
Malang betul!
Kita cuba.
Sekarang musim 2022 bermula.
Kami sudah memperbaiki jentera agar dapat bersaing lagi
dan supaya dapat berlumba dengan pasukan dan jentera mantap.
Ini dia carne salada.
Terima kasih.
Kerja ini seronok, Guenther.
- Ya? - Kalau tak, saya takkan buat.
Sebelum musim baru bermula, kita dipenuhi harapan dan jangkaan.
Dengan enjin Ferrari yang baru,
saya yakin kami boleh kembali ke pertengahan carta.
Matlamat kami, memenangi Kejuaraan Dunia.
Kereta merah menyala kami mengaum di depan.
Itu impian kami.
Helo dan selamat datang ke zon peminat Litar Antarabangsa Bahrain
bagi Grand Prix Bahrain.
Ini perlumbaan pertama bagi musim F1 2022 yang serba baharu.
- Suhu hari ini sempurna. - Terima kasih.
Ya. Sungguh selesa.
Awak tak gembira pagi ini?
Pukul dua baru saya tidur.
Oh Tuhan!
Terlalu bersemangat.
Musim 2022 ini mungkin musim yang paling dinanti-nantikan
sepanjang sejarah sukan ini. Saya cakap betul.
Tuan-tuan dan puan-puan, Juara Dunia Max Verstappen!
- Max Verstappen, awak kembali. - Ya.
PEMANDU
Apa perasaan kembali ke kerusi ini?
Ia agak selesa, jadi…
Tak sabar tunggu Ahad ini. Hentam saja semua!
Hentam saja?
Jangan hentam orang!
Jadi awak nak drama.
PEMANDU
Ini sebuah dokumentari, tapi…
Ini bukan dokumentari.
KETUA PASUKAN
Ini dah macam Top Gun, bukan dokumentari.
Persilakan pasukan seterusnya,
ini dia George Russell dan Lewis Hamilton.
Ya, saya rasa yakin, bersedia untuk musim ini.
Rasa hebat.
PEMANDU
- Awak okey? - Ya.
Persilakan AlphaTauri,
Yuki Tsunoda dan Pierre Gasly.
Matlamat saya, saya mahu sampai tahap
saya tak perlu kenalkan diri saya lagi.
Ini pula pasukan seterusnya, McLaren.
Awal sangat.
- Awak nak pandu? - Saya pandu.
Masuk belakang, sayang.
- Kita dah sangat lambat. - Saya janji, saya tak salah.
Siapa salah?
Bukan saya.
Saya ada teman wanita, Luisa.
Alamak, pintu awak terbuka.
- Awak kena tutup. - Tunggu sekejap.
- Sekarang. - Sekarang.
Ya, semuanya berjalan lancar.
Saya seronok.
PEMANDU
Untuk musim ini, kami akan ambil langkah lebih besar.
Kedudukan tiang.
Terima kasih, Lando.
Persilakan Daniel Ricciardo dan Lando Norris!
Pusing-pusing, jerit
PEMANDU
Ayuh, sayang, ayuh
Ayuh, sayang
Kedudukan saya bagus.
- Daniel! - Buat lawak sikit!
Setakat ini, peminat memang meriah.
Seronok. Saya suka ada mereka.
Apa khabar, semua? Sihat?
ERA BAHARU MAC 2022
2022 mewakili era baharu F1.
WARTAWAN F1
Menyaksikan rombakan paling besar
yang pernah dilihat bagi peraturan teknikal Formula 1.
Rekaan jentera
dibuat serba baru dari atas sampai bawah.
- Perbezaannya sangat menarik. - Nampak lain habis.
Gaya masing-masing lain sepenuhnya.
Dengan peraturan baru ini,
jentera-jentera dapat mengejar lebih rapat
lalu memberi aksi yang lebih ganas.
Hebat, bukan?
Apabila para pemandu dapat bersaing dengan lebih rapat,
ia akan mencetuskan drama.
PRESIDEN F1
Saya juga pasti para pemandu tentu sukakannya
sebab mereka petarung.
Seperti di Colosseum pada zaman dulu-dulu.
Itu tempat duduk siapa?
Checo, sebab punggungnya lebar.
Semua orang teruja untuk musim ini
kerana ada banyak kemungkinan tak terjangka.
Di samping peraturan teknikal baru, ada juga had kos dikenakan.
Semua pasukan besar terpaksa guna bajet lebih rendah.
Ada kebarangkalian tinggi kedudukan semasa akan berubah.
Kenapa awak selalu ada benda hebat di kereta awak?
Saya belum tengok lagi.
Apabila saya tengok jentera kami, dan tengok jentera lain,
saya fikir,
"Wah, nampak laju."
Rasanya semua orang terkejut dengan hasil rekaan Mercedes.
Tapi pada saya, ini nampak hodoh.
- Entahlah. - Kalau tengok dari sini.
Saya bukan jurutera, saya pemandu.
Macam apabila kita jatuhkan doh, ia akan…
Ya, betul juga.
-Tak kisahlah. - George, apa ini?
Kenapa tanya saya? Bukan saya yang reka.
Nampak cantik saja.
Ferrari nampak lebih cantik, tapi…
Ferrari macam sudah bangkit semula.
Jentera mereka hebat.
Jauh berbeza dengan kami.
- Tapi siapa paling laju? - Mana saya tahu.
Nampak lawa tapi sangat berbeza dengan yang lain.
Hei, apa khabar?
Mereka nampak tak sabar, ya?
Asalkan laju.
Peduli apa?
Pada kami, semasa kami dedahkan jentera kami,
kami dah tahu ia jentera mantap.
Kami tahu kami bakal mencabar
dan kami mampu beri saingan sengit demi kemenangan.
Saya tak pernah rasa begini.
Ini perasaan paling hebat bagi seorang pemandu kereta lumba.
Ya, memang menarik. Seronok kalau kita dapat lawan.
Saya rasa yakin
kerana saya tahu usaha yang dilaburkan selama ini
agar tiba ke tahap ini.
Saya sudah tak sabar mahu keluar ke litar
dan tunjukkan kemampuan jentera ini kepada semua orang.
Saya mahu jadi Juara Dunia
dan tahun ini, kami ada peluang berbuat demikian.
JUMAAT SESI LATIHAN
Selamat datang.
Bermulalah sesi latihan
sebelum Grand Prix Bahrain, perlumbaan pertama bagi musim 2022.
Semua okey?
Ya.
Tahun ini, entah apa akan terjadi.
Entah siapa akan jadi juara.
Periksa radio.
Kuat dan jelas.
Saya amat suka Formula 1,
kecuali minit-minit terakhir semasa Kejuaraan tahun lepas.
Tidak!
Max Verstappen ialah Juara Dunia!
Bagus!
Ya!
Tak guna!
Saya tak nak jadi macam radio karat.
Tapi tahun ini, mata kembali jadi sifar
dan kita hanya boleh menang kalau kita pergunakan jentera sepenuhnya.
Kalau semuanya lancar, kedua-dua jentera pasti menang
dan dapat rebut gelaran Kejuaraan.
Kita tengok apabila bendera dikibarkan nanti.
Seronok tengok nombor satu atas kereta.
- Kena kekalkan di sana. - Betul.
Kita cuma dapat nombor satu kalau menang
jadi bagi saya, itu nombor terbaik.
Perasaannya lain. Daripada pemburu
menjadi yang diburu.
KETUA PASUKAN
Jentera Max sudah tertera nombor satu
sebagai Juara Dunia semasa
dan dia kini jadi sasaran.
Tak perlu pedulikan kita diburu atau tidak
kerana kita cuma perlu yakin kita memang yang terbaik.
Periksa radio.
Kuat dan jelas, Max.
Dia masih bersemangat sebab dia nak tambah lagi.
Dia dah merasa kemenangan.
Matlamat musim ini, sudah tentulah menang Kejuaraan lagi.
Dalam industri ini, cara paling pantas untuk dibenci
adalah jika kita menang.
Perasaan menang itu memang terbaik.
Ingatkan kami dijemput daki gunung musim sejuk ini.
Awak berdua mana boleh buat.
Awak biasa duduk tanah pamah saja.
- Ya, kami mesti ada di bawah… - Ya, macam itu.
Tahun ini, kami mahu bangkit semula.
Kami rombak semula Haas F1.
Kami ada jentera baru.
Semuanya sudah sedia.
Saya rasa yakin, tapi masih berpada-pada.
Haas melabur segalanya untuk 2022.
Tahun ini, mereka wajib membuktikan kemampuan mereka.
Helo.
Hai.
Muka awak lagi, Fred. Macam tak ada muka lain.
- Sihat? - Tak.
Tapi kalau takdir masih mahu beri masalah,
tak lain tak bukan, mesti Guenther akan kena.
TIGA MINGGU SEBELUM ITU
SESI UJIAN PRAMUSIM
Tak guna.
Jangan lama sangat.
Sejam lepas, pihak Barat menyatakan
Rusia nekad akan merampas sebahagian besar Ukraine.
Peperangan sudah bermula.
Puluhan orang awam dilaporkan terbunuh dalam bedilan.
Guenther, ini masa perit bagi dunia
dan pihak awak turut terkesan kerana tajaan Rusia bagi pasukan awak.
Ramai mempersoalkan penglibatan Rusia dalam sukan ini
jadi bagaimana dengan nasib Nikita Mazepin?
Dia orang Rusia, dia terjejas secara tak langsung.
Guenther Steiner, terima kasih banyak…
Celaka betul.
Boleh cakap kejap?
Saya tak ada masa untuk semua ini.
Saya tak nak dengar nama Rusia lagi sampai akhir hayat saya.
Sejam lepas,
pasukan F1 Haas memutuskan untuk menamatkan serta-merta
kontrak pelumba Nikita Mazepin.
Haas kini bakal menghadapi permulaan musim baru
dengan seorang pemandu saja.
Ini satu malapetaka bagi mereka.
Kena telefon Gene.
Buat masa ini, tak ada banyak pilihan pemandu.
Senarai semakin pendek.
Tanggungjawabnya besar kerana ia menentukan hala tuju pasukan.
Hai, Gene.
Okey, kita akan pulihkan ini. Kita kena buat.
Saya cuba buat keputusan sebaik mungkin.
Kita kena bertindak pantas.
Kurang seorang pemandu.
Persoalannya, siapa boleh jadi pemandu kedua?
Awak terfikir akan kembali ke sini?
Tak.
Kevin Magnussen nampaknya betul-betul nekad.
Pasti sengit nanti.
Saya tak takut apabila memandu.
Magnussen buat saya keluar litar.
- Sekali lagi, awak main kotor. - Pergi matilah.
Kevin Magnussen, nahas besar.
Bodoh betul!
Saya tak pernah pandu kereta yang seteruk ini sepanjang hidup saya.
Kami pun bukan suka sangat. Sudah-sudahlah.
Guenther telefon saya dan kata mereka nak cari pemandu lain.
Kevin hempas pintu sampai pecah.
Dia siapa nak pecahkan pintu saya?
Suruh dia berambus terus.
Saya tak payah cakap tentang pintu dengan Kevin.
Dia dah cukup lali.
Seronok tengok awak kembali.
Saya ada tengok berita yang kata Mazepin dikeluarkan
tapi saya tak sangka saya akan gantikan dia
sebab saya ingat tak ada peluang langsung.
Hai.
- Apa khabar? Selamat kembali. - Terima kasih.
- Apa khabar? - Sihat.
Hei, semua.
Jadi apabila Guenther telefon, saya terkejut besar
tapi saya rebut peluang itu serta-merta.
Dia banyak berubah
atau dia nampak sama saja macam 12 bulan lepas?
Dia nampak macam dah bertambah tua 10 tahun, jadi…
Kami agak-agak saja.
Bagus! Awak tak bertambah gemuk pun.
Ambil semula orang yang kita pecat memang berisiko
tapi lebih risiko, lebih seronok!
Ada beberapa risiko apabila mengambil Kevin semula.
Antaranya dia sudah setahun tak berada dalam kereta Formula 1
dan kalau kita ingat balik pintu Guenther,
kita sudah boleh tahu Kevin ada baran yang sukar dikawal.
Dia lupa cara pasang topi keledar dia.
Ingat lagi tak? Saya periksa tengok kalau awak buat betul.
Selepas setahun bercuti.
- Nikmatilah. - Baik.
Kevin kembali buat kali kedua.
Dia memang orang yang tetap akan kembali.
Ini juga peluang terakhir Kevin dalam Formula 1.
Dia tahu itu. Kalau dia nak kekal dalam pasukan,
dia mesti berjaya macam orang lain.
- Periksa radio, Kevin. - Jelas.
SABTU PUSINGAN KELAYAKAN
Selamat datang ke musim 2022.
Matahari gurun sudah mula terbenam lalu menandakan permulaan baru Formula 1.
Peraturan baharu, jentera yang jauh berbeza.
Kini kita akan mula berlumba.
Strategi hari ini?
Pandu laju-laju sampai menang.
Bagus. Baik, kita tengok nanti.
Pusingan kelayakan penting
kerana ia menentukan petak permulaan pada hari Ahad nanti.
Kita mahu petak terhadapan
kerana itu bermaksud 19 pemandu lain belakang kita.
- Kereta macam mana semalam? - Keseimbangannya boleh tahan.
- Perlu seimbangkan. - Ya.
- Semoga berjaya. - Terima kasih.
Memang ada ketakpastian menjelang pusingan kelayakan.
Semua jentera amat berbeza tahun ini.
Setiap pemandu harus berusaha menguasai
sesuatu yang berbeza sepenuhnya.
Okey, Lando. Boleh pandu keluar terus.
Tiada siapa tahu pelumba yang cukup mahir atau tidak.
Litar kosong.
Baik, diterima.
Ayuh kita mula.
Inilah dia pusingan kelayakan
bagi menentukan pelumba kedudukan tiang pertama musim ini.
Alamak, Daniel Ricciardo tergelincir sedikit
lalu turun ke tempat ke-18.
Okey, Daniel. Kita P18.
Baik.
Tak guna.
Pierre Gasly bergelut mengawal jentera.
Ke-10 buat masa ini.
Lando Norris juga sukar mengemudi McLaren itu.
- Apa kedudukan kita? - Ke-13.
Eloklah.
Okey, kita dah cuba yang terbaik.
Kita kini mengikuti Mick Schumacher dalam Haas.
Alamak, terlepas.
- Sainz belakang. - Celaka!
Kesilapan besar oleh Schumacher. Gilirannya tamat
di petak ke-12.
Kembali kepada Kevin Magnussen. Haas itu nampak pantas.
Alamak!
Stereng kuasa gagal semasa mula tadi. Tak guna.
Kev, hati-hati dengan stereng kuasa. Ada masalah hidraulik.
Okey. Jangan tukar gear semasa perlahankan kelajuan.
Jangan tukar gear.
Kita akan cuba perbetulkan kereta.
Tak guna. Ini mesti akan jadi isu.
Ada kebocoran hidraulik.
Tak guna.
Kebocoran hidraulik pada kereta Kevin semakin teruk.
Kev, kami rasa ada kebocoran hidraulik.
Tak guna.
Kalau ada masalah begini, tentulah keyakinan kita goyah.
Semua orang tak tentu arah.
Yang penting, Kevin perlu kekal tenang.
Fabi, selamat untuk dibawa?
Kalau kita teruskan juga, teruk nanti.
Mungkin buat pusingan pantas saja.
Okey. Kev, ini Ayao.
Okey, rasanya kita boleh cuba guna kereta sekali saja, jadi…
Tapi kalau ada masalah sedikit saja pun, terus berhenti. Okey?
Kev, awak dengar tak?
Kev?
Nak ikut ayah? Satu, dua…
Saya sudah jadi ayah.
Setelah kita dapat anak,
anak sudah jadi keutamaan kita dalam hidup.
Ya, kita pakai ini.
Kamu kelakarlah.
Dulu, saya memang panas baran.
Saya tahu saya banyak buat silap
tapi sekarang cara pemikiran saya sudah berbeza.
Jadi sekarang, saya berlumba dengan pendirian berbeza.
Kev, awak dengar tak?
Ya. Saya dengar.
Buat satu pusingan saja.
Pusingan Charles Leclerc agak pantas.
Ferrari memang sudah dijangka akan laju.
Ferrari di tempat pertama dan kedua.
Charles Leclerc mendahului rakan sepasukan sebanyak 0.1 saat.
Ayuh. Laju lagi.
Lihat pula kemampuan Mercedes.
George Russell sekadar di tempat kesembilan.
Maaf, saya pun tak tahu apa jadi tadi?
Lewis Hamilton ke petak lima teratas.
Teruskan saja. Kita akan bertambah baik.
Okey, litar kosong. Boleh keluar.
Berapa masa tinggal?
Dua minit 50 saat.
Kevin Magnussen cuma ada satu peluang untuk satu pusingan sempurna.
Mod pecut.
Ayuh!
- Ayuh. - Ayuh!
Isteri dan anak Magnussen sedang memerhati dari garaj.
Pemanduan Kevin Magnussen cantik.
Nampak bertenaga. Pemanduannya lancar.
Melintas garis penamat.
Ketujuh terpantas!
Pusingan yang hebat. Tempat ketujuh.
Syabas, semua.
Selamat kembali.
P7 dalam jentera Haas!
Itu luar biasa.
Ayah!
Oh Tuhan!
Dia memang handal pun.
Sainz melengkapi pusingan. Terlepas kedudukan tiang.
Awak P3.
Verstappen melintasi garis penamat.
Verstappen terpantas buat masa ini.
Bolehkah Leclerc mengatasinya?
Kini Ferrari melawan Red Bull.
Mod pecut di selekoh terakhir. Pecut.
Dapat apa?
P1.
Bagus!
Setelah sekian lama,
Ferrari kembali ke petak hadapan.
Verstappen, calon kegemaran musim ini, tidak dapat posisi tiang.
P2. Ya, usaha yang bagus, Max.
Boleh dikatakan kita sudah kembali mampu bersaing.
Sudah semakin baik.
Ia titik permulaan yang optimum.
Maksudnya, jentera kami membolehkan pemandu beraksi sebaiknya.
Agar dapat bersaing bersama untuk menaiki tangga podium.
Awak mesti tak sangka, ya?
- Tak sangka langsung. - Betul.
Kena telefon Gene.
Hai, Gene. Macam mana tadi?
Awak nampak kita dah ada harapan.
Kami tahu kami boleh. Cuma perlu kekalkan saja.
Jangan rosakkan peluang.
Ada goyang sikit tadi.
Dia pintas Leclerc sekejap, kemudian jatuh balik.
Tapi kita masih boleh teruskannya.
- Tahniah. - Terima kasih.
Red Bull masih nampak kuat,
tapi bolehkah awak pertahankan kedudukan agar dapat menang esok?
Harap begitulah.
Ya, mereka nampak kuat, lebih-lebih lagi semasa berlumba.
Kita masih belum selesai lagi. Kerja masih banyak.
Pusingan kelayakan pertama lancar.
Selepas dua tahun lepas, ia menaikkan semangat semua orang.
Tapi perlumbaan pertama ialah ujian sebenar
jadi kami perlu bulatkan tekad dan cuba sehabis baik.
Mattia, tahniah.
Syabas. Sikit saja lagi.
Saya jangka Red Bull masih beri saingan sangat hebat.
Merekalah pencabar kami.
Kalau kami dapat tumpaskan mereka,
kami akan ada harapan merebut gelaran.
- Awak mesti akan menang. - Terima kasih.
Jangkaan terhadap Ferrari sentiasa tinggi.
Sudahlah mereka tak menang-menang selama 15 tahun.
Tak dapat dipercayai.
Kalau mereka ada peluang sikit pun,
kita menjangka mereka pasti akan merebutnya
dan mereka pasti sedia merebut
tapi itu terpulang kepada Mattia.
Guenther, saya tak tahulah kalau awak, tapi selepas bertahun-tahun,
ini mungkin sebab stres, mungkin tekanan kerana mengurus…
Memang susah.
Ya, memang susah, tapi saya rasa ia lebih sukar bagi awak.
Sebab Ferrari ialah Ferrari.
- Kereta Red National. - Ya.
Persaingan merebut kemenangan sudah dalam darah daging Ferrari.
Kami tahu ia tak mudah. Pencabar lain kuat-kuat.
Kami perlu jadi lebih kuat dan pantas.
Itu mesti jadi matlamat kami.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Keterujaan serba baharu dalam Formula 1 bakal mengangkat tirai
di litar Sakhir, Bahrain.
Perlumbaan pertama musim baru ini ibarat ujian percubaan.
Bakal menguji kemampuan sebenar 10 jentera baharu ini.
Semuanya tak pernah beradu tenaga sesama sendiri.
Terpulang kepada para pemandu untuk membawanya melintasi garis penamat.
Saya dan Max memang bersaing sengit.
Kami saling berlawan hampir sepanjang kerjaya kami.
Kami membesar bersama dalam bidang sukan ini.
Kami ada beberapa perlumbaan rapat. Beberapa pertembungan.
Dulu kami tak berkawan rapat,
tapi kini kami masuk dua pasukan hebat dan merebut gelaran Kejuaraan.
Saya dan dia mahu kalahkan sesama sendiri,
itulah hakikatnya
dari dulu sampailah sekarang.
Kevin Magnussen dalam Haas beraksi hebat
hingga dapat petak ketujuh.
Saya agak gementar.
Kalau kita sudah lebih setahun tak pandu kereta lumba,
tertekan amat sangat,
kita lebih mudah membuat kesilapan.
Ini perlumbaan pertama Kevin, tentu akan ada rasa ragu-ragu.
Harap dia boleh habis berlumba tanpa buat silap
sebab dia kena biasakan diri bawa kereta F1 lagi.
Apabila saya masuk kereta, pakai tali pinggang,
saya kena beraksi.
Pusingan formasi sedang berjalan di Bahrain.
Semua pemandu tak pernah berlumba dalam jentera tahun ini.
Entah apa akan jadi nanti?
Tiga puluh saat. Semoga berjaya.
Ya. Ayuh, semua.
Periksa radio.
Ya, jelas.
Kereta terakhir masuk petak.
Kesemua 20 kereta sudah dalam kedudukan.
Musim serba baru.
Fajar baru menjelang untuk Formula 1.
Lima lampu menyala.
Perlumbaan Bahrain kini bermula!
Permulaan memberangsangkan oleh Charles Leclerc!
Diiringi Verstappen masuk selekoh satu.
Leclerc di litar dalam, depan Verstappen.
Mula mendahului.
Kevin Magnussen kini semakin dekat,
dengan berani mencucuk Pérez dalam jentera Red Bull.
Ayuh, Kev!
Dia memintas Sergio Pérez.
Hebatnya. Bagus.
Tayar Magnussen terkunci pula.
Sergio Pérez kini datang mengasak.
Tak guna!
Pérez menyelit di tepi.
Berjaya menyusup.
Magnussen tak mampu berbuat apa-apa.
Tak guna.
Okey, bagus. Sekarang luaskan jurang.
Ayuh, Checo!
Pérez sedang menyasarkan Hamilton.
Cuba memintas di sebelah lalu meninggalkan Hamilton.
Syabas.
Mereka laju betul di jalan lurus.
Ya. Diterima.
Russell mahu cuba menyerang Kevin Magnussen.
Tayar kiri depan asyik terkunci.
Masuk selekoh satu.
Sekali lagi tayar Magnussen terkunci
lalu memberi peluang Russell memintas.
Magnussen turun ke tempat ketujuh.
Nampaknya itu silapnya sendiri.
Charles Leclerc kini mendahului perlumbaan.
Masuk pit sekarang. Masuk pit.
Saya masuk pit.
Kini memasuki pit, Charles Leclerc yang menguasai litar.
Hentian pantas, dia patut boleh kekal mendahului.
Leclerc depan awak selepas keluar pit.
Awak mendahului Verstappen.
Verstappen menghampiri Charles Leclerc.
Verstappen di belakang dengan DRS.
Max, boleh cuba pintas.
Max Verstappen kini di hadapan!
Tapi kini bolehkah Leclerc mengejar Verstappen?
Ayuh.
Dia merampas kembali posisi!
Verstappen di belakang dengan DRS.
Okey.
Dia buat lagi. Dia akan cuba lagi, Max Verstappen!
Tapi sekali lagi, Leclerc aktifkan DRS.
Leclerc merampas balik untuk pusingan kedua berturut-turut.
Begitu sengit!
Sangat bagus. Kekalkan begini.
Pecut, Max. Pecut.
Stereng saya rasa sangat berat.
Tayar Verstappen terkunci teruk!
Oh, Tuhan. Terkunci.
Leclerc dan Verstappen sudah lima kali bersilih ganti kedudukan
dalam dua pusingan lepas.
Jarak dengan Verstappen di belakang, 1.2.
Sekarang bagus.
Kini Charles Leclerc mendahului perlumbaan untuk Ferrari.
Ayuh!
Magnussen mungkin akan dipintas Gasly di sini.
Mod pecut.
Pierre dapat menyelit di sebelah luar.
Magnussen cuba mengasak Gasly.
Ayuh!
Ayuh, Kev!
Ayuh!
Kini dia kembali mendahului Gasly. Tempat ketujuh.
Syabas.
Sangat hebat.
Awak nampak kelajuan saya semakin perlahan.
Pierre Gasly terkeluar daripada perlumbaan.
Enjin kereta terus mati.
Kemudian, saya tiba-tiba rasa deruan udara panas
belakang leher saya.
Tiba-tiba saya nampak api besar.
Pada saat itu, naluri saya mengambil alih.
Cuba keluarkan diri secepat mungkin.
Ini memang sukan berbahaya
dari dulu, sekarang, hingga selamanya.
Jentera AlphaTauri dijilat api di susur keluar selekoh tiga.
Kereta keselamatan pasti akan dikerah.
Kereta keselamatan dikerah keluar.
Sekarang di belakang ialah Verstappen.
Semua kereta berhimpun belakang kereta keselamatan
sementara jalan dibersihkan.
Apabila kita mula semula, tinggal tujuh pusingan lagi.
Charles Leclerc di hadapan, yang lain sekadar membuntuti di belakang.
Max Verstappen, Carlos Sainz,
Sergio Pérez, Lewis Hamilton, George Russell, Kevin Magnussen,
semuanya akan memecut.
Kita masih P7?
Betul. Masih P7.
Litar bakal panas semula di Bahrain.
Kereta keselamatan keluar di pusingan ini.
Keluar di pusingan ini.
Kita lihat Leclerc terus tekan minyak, lalu memecut semula.
Sainz berebut tempat kedua dengan Max Verstappen.
Verstappen kekal di depan dan masuk ke selekoh satu.
Apa masalah dengan bateri ini?
Apa masalahnya sekarang?
Tak guna.
Verstappen ada masalah?
Cuba serang.
Carlos Sainz memintas Max Verstappen.
Ferrari di tempat pertama dan kedua di Bahrain.
Nak saya buat apa?
Kita tak boleh buat apa-apa.
Adakah Verstappen bakal dipintas rakan sepasukannya, Sergio Pérez?
Ya, dapat.
Hamilton pun dapat potong.
Russell pun dapat potong.
Enjin dah gagal habis!
Max Verstappen tersingkir daripada perlumbaan!
Teruk betul.
Enjin semakin perlahan.
Biar betul?
Dua pusingan lagi. Awak mesti boleh. Sedia.
Pérez pun mungkin hilang enjin.
Hamilton menghampiri.
- Enjin baru mati. - Ya.
Tak percaya betul.
Red Bull benar-benar menghampakan.
Tak guna betul.
Inilah dia, Charles Leclerc, pemenang Grand Prix Bahrain.
- Tempat pertama. - Bagus!
Ini barulah permulaan musim baru! Ayuh!
Jentera Scuderia membolot tempat pertama dan kedua.
Kevin Magnussen di tempat kelima.
Kev, tempat kelima.
Bagus!
Wah, terima kasih.
Begitu sempurna.
Kevin, awak bangkit semula dengan penuh mantap.
Hebatnya. Saya tak percaya.
Segala usaha kita,
segala keputusan kita yang buruk selama tiga tahun lepas,
akhirnya tertebus juga.
Tempat kelima. Syabas, semua.
Celaka.
Menamatkan perlumbaan di kedudukan hadapan,
ini satu saat yang tak terbayang oleh kami semua.
Rasanya menakjubkan.
Ya, kami amat bersyukur dengan ini.
Aduhai.
- Mesti tak sangka, ya? - Tak.
Tak langsung!
Rasa pelik dapat menang dengan awak.
Saya tak biasa.
Kita asyik kecundang saja tapi kali ini…
Nasib menyebelahi kita. Ya, rasa macam…
Kevin, ini betul-betul jadi penawar.
Saya pun sangat perlukan ini.
Gene dah tahu. Dia seronok.
Mestilah.
Terima kasih sekali lagi.
Ayuh, Guenther!
Tiada siapa sangka kami akan bangkit semula.
Orang selalu cakap, "Awak takkan berjaya,"
dan "Awak mesti corot selamanya."
Tak semena-mena, kami berjaya cucuk pesaing utama.
Memang itu niat kami.
Pengalaman Mattia juga lebih kurang sama dengan kami.
Asyik dikecam semua orang.
Lain kali, tak payah dengar sangat cakap orang, ya?
- Minum. - Minum.
Hidung awak muat dalam gelas?
Ya. Kalau hidung awak pun muat, hidung saya pasti muat!
Kereta melantun teruk.
Maaf, Lewis. Saya tahu kereta sukar dipandu.
Kalau ada masalah, tukar jentera sajalah.
Awak semua dengar sini. Permainan ini amat berbahaya.
Oh, Tuhan.
Apabila melihat dia tersepit begitu, itulah mimpi ngeri setiap pelumba.
F1 bidang yang jauh lebih kejam berbanding semua bidang saya sebelum ini.
Kalau nak kekal dalam pasukan, dia kena beraksi macam orang lain.
Kita berlumba betul-betul.
Jangan pit!
Tidak! Apa awak buat ini?
Kelemahan mula terserlah.
- Celaka. - Tak boleh terus begini.
Apa itu?
Tengah reka cerita? Mereka nak kita hancur.
Angin Latino saya akan keluar.
Saya dah penat.
Alpine mahu saman Piastri. Memang tak masuk akal.
Saya pelumba McLaren sekarang.
Red Bull menang!
Ayuh!
Kami tak menipu.
Saya akan cuba merebut mata.
Mudah saja. Kalau tak berjaya, keluar.
- Tidak! - Tak apa, kentut saya tak busuk.
Ayuh!
- Kami perlu mempertimbangkan… - Celaka!
…perubahan yang perlu dibuat.
Tak guna.
Pergi matilah semua.
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela