МИСТЕР ВОЛЬФФ
Боже. Тут есть о чём поговорить.
Это уникальный сезон.
И у Хэмилтона есть шанс!
Это был кипящий котел под огромным давлением.
Дошло до того, чего вряд ли кто-то ждал.
Это было
просто безумие.
И, начиная с Сильверстоуна, давление всё нарастало.
Было видно, как всё кипит и бурлит.
Макс Ферстаппен догоняет! Они идут вплотную!
Макс очень упертый.
Ты либо врежешься, либо не проедешь.
Для меня важна только победа.
Я хочу стать чемпионом мира.
СЕРИАЛ NETFLIX
Дело не только во мне и Тото
или Максе и Льюисе.
А в том, что команда борется сообща.
Самоотверженно.
БЕЗ ЦЕРЕМОНИЙ
МОНЦА, ИТАЛИЯ
Вот что бывает, когда не пропускаешь.
Ребята.
Твою мать.
Выключи двигатель, Льюис.
Он всегда жмет до предела и дальше.
Я стараюсь сражаться смело и честно. Вся моя история говорит об этом.
Я не устраивал аварий.
Об этом инциденте будут говорить еще очень долго.
Эти две команды и так не очень-то дружат.
Он не оставляет мне места.
Ни один пилот не хотел уступать, и мы видели итог.
Как им в будущем избежать аварий?
Мы будем стараться быть первыми. Это проще всего.
12 ЧАСОВ СПУСТЯ
Макс весь поворот был позади, у него не было шансов,
и он поехал по бровке в Льюиса.
Колесом по голове.
Макс в соцсетях пишет, что его зажали.
- Не хочу слышать. - Я лишь говорю…
Меня не волнуют чьи-либо посты в соцсетях. Это к делу не относится.
Авария в Монце — просто ужас.
На машине были следы от шин.
Страшно даже думать, как могли развиваться события.
«По мнению стюардов, маневр был предпринят слишком поздно,
чтобы иметь право требовать место,
так что они считают пилота болида 33
предварительно виновным в аварии».
Макс в России получит штраф на три места.
В общем, надо признать, что вам повезло.
Да, на записи видно, что колесо прямо на шлеме Льюиса.
Всё могло закончиться просто ужасно.
Ты полагаешь, это был акт отчаяния?
Да, если посмотреть на ход гонки, Льюис избегал контакта.
Макс знал: если отступит — проиграет, потому и не отступил.
Когда стало ясно, что Льюис выйдет вперед,
Макс сделал то,
что и ожидалось.
Он остановил его.
Чао.
НОРТГЕМПТОНШИР, АНГЛИЯ
ШТАБ-КВАРТИРА MERCEDES
Машину привезли, мы ее разобрали.
- Шасси Льюиса здесь. - Да.
Думаем, каркас поврежден.
Ему очень повезло.
О да. Береги руки. Очень острое.
- Да. - Все противники дуг безопасности…
Как я четыре года назад. Я был их противником.
Слава богу, я не победил в том споре.
- Ты видел шлем Льюиса? - Да.
- И он… - Он поврежден.
Видны следы от шин.
Надеюсь, все вспомнили,
что это один из самых опасных видов спорта.
И в суровой схватке победить честно
так же важно, как и сама победа.
- Спасибо. - Спасибо, Крис.
Думаю, в этом сезоне все были в восторге от борьбы.
В восторге от напряжения.
Но всё слишком накалилось.
СОЧИ, РОССИЯ
Хэмилтон побеждает в России.
Отлично, Льюис! Сотая победа.
Но Ферстаппен финиширует вторым, начав в самом хвосте.
Спокойно. Мы достанем этих гадов.
Все готовы.
На кону два трофея, два титула.
Один — для пилотов,
второй — для команд.
В борьбе за них все выкладываются до полного предела.
У Red Bull двойной подиум!
Чёрт, зачем отдали место?
Пит-стоп был зря. Я же говорил!
Разница между болидами, пилотами, командами мизерна.
ОСТИН, США
Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при США!
Льюис Хэмилтон довольствуется вторым местом.
Напряжение нарастает с каждой гонкой.
Думаю, тактика на последующие гонки…
- Вы пьете? - Это бред?
- Вы пьете днем? - Нет.
Да.
МЕХИКО, МЕКСИКА
Трое в ряд. Первый поворот.
Ферстаппен лидирует, опережая Хэмилтона.
Давай!
Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Мехико!
Оба пилота прошли через невероятные испытания.
И это очень захватывающе.
САН-ПАУЛУ, БРАЗИЛИЯ
Это Хэмилтон.
Он пытается оторваться от Ферстаппена,
но Ферстаппен его выталкивает!
Гребаный мудак!
Не уверен, что протянем до конца.
Хэмилтон опережает Ферстаппена.
Он поднялся из хвоста на первое место.
Да! Класс, ребята!
Осталось всего три гонки.
ЛУСАИЛ, КАТАР
Добро пожаловать в пустыню.
Мы в Катаре,
на первой из новых трасс этого года на Ближнем Востоке.
Доброе утро.
Борьба за чемпионство накаляется.
В этой стране дождя не было больше года.
- Больше года? - Да.
Чао. Бонджорно.
- «Бонджорно» — это «доброе утро»? - Да.
Или «привет».
- Он сказал: «Чао, бонджорно». - Кто?
Маттиа.
Да!
Гасли!
Катар — новая трасса для Формулы-1.
Их ждет неизвестность.
У них нет многолетних данных для анализа.
Это испытание для каждой команды
на пределе возможностей.
Пилоту тут непросто. Надо разгоняться очень быстро.
Лишь выйдя на трассу, можно узнать, что будет дальше.
Здесь есть элемент риска.
Кому-то нравится этот риск. Мне нравится. Меня это не пугает.
Новая трасса. Она удача для нас? Или для Mercedes? Мы без понятия.
Какова длина главной прямой?
Полный газ… Думаю, 1,2 км на полном газу.
- Длинная. - Да.
Ставки очень высоки.
Как эта гонка повлияет на борьбу за Кубок пилотов
между Ферстаппеном и Хэмилтоном?
А что же команды?
Они бьются за щедрый приз в Кубке конструкторов,
где у Mercedes небольшой отрыв в 11 очков.
В такой ситуации
все будут изо всех сил стараться сорвать планы соперников.
Пусть готовятся к бою.
ПЯТНИЦА — ПРАКТИКА
Сократите прессу до минимума.
Пусть Кристиан возится с прессой. Он это любит.
- Бонжур, Кристиан. - Бонжур.
Заметно сильное напряжение между пилотами,
между директорами команд.
Это хорошо для Формулы-1 или…
Это же соревнование, а не детский клуб.
И мы действуем по-разному.
Тото любит кричать на камеру.
А я, наверное,
чуть спокойнее.
Кристиан похож на джек-рассел-терьера,
который любит кусать за пятки.
Конечно, каждый директор команды
должен сражаться за благо своей команды.
Но нытье
перед СМИ в этом году вышло на совсем новый уровень.
Мы впервые видим его под давлением.
Возможно, ему кажется, что я считаю его врагом,
но это часть спорта.
- С кем пресс-конференция? - С Кристианом.
Как чудесно.
- Надо бы глянуть. - Это чудесно.
Как думаешь, мне с ним надо пожестче или помягче?
Пусть страдает.
Я могу его побить.
- Да. - Хоть я и ниже, но…
- Но ловче… - Точно.
Я полностью понимаю Кристиана.
Он столько лет наблюдал за победами Тото.
Понятно, что это вызывает определенное недовольство.
Но это борьба.
Она бывает жесткой и даже грязной.
Итак, шоу начинается.
И где наш цирк?
- Где наш цирк? - В конце.
- Это гвоздь всего уикенда. - Да уж.
Мы как на ринг идем.
- Что? - На ринг идем, как боксеры.
Не царапаться и не кусаться, ясно?
Удачи!
Хорошо.
- Добрый день. - Добрый день.
Это пятничная пресс-конференция
накануне Гран-при Катара Чемпионата мира Формулы-1.
Как видите, к нам присоединились Тото Вольфф и Кристиан Хорнер.
Как бы вы описали нынешние отношения
между Red Bull и Mercedes?
Сохраняется ли между вами взаимное уважение в последних турах?
Кто хочет начать?
Кристиан, прошу.
Отношений у нас нет.
Мне не надо целовать ему зад и так далее.
Думаю, было бы
во многом нечестно строить из себя друзей,
когда мы боремся друг с другом.
Мы боремся за чемпионство, за Кубок конструкторов
и будем выкладываться по максимуму.
Мы много работали.
Тото?
Вопрос непростой.
Это чемпионат мира по автоспорту высочайшего уровня.
Наш олимпийский бокс перерос сначала в профессиональный, а потом и в ММА.
Мы на ринге,
и перчатки сняты.
- Неплохое выступление. - Да, я доволен.
Чего его так волнует мой зад?
Сколько можно?
Формула-1 — большая спортивная битва.
Все хотят иметь тактическое преимущество.
И нагнетают психологическое давление,
чтобы выиграть эту битву.
Эта пресс-конференция — просто чушь.
Все эти его слова, да?
Пусть себе говорит в пустоту. Путь говорит, говорит и говорит.
Да, именно так.
Спорт жесток.
Нужно быть безжалостным и бороться.
Но я не думаю, что ради успеха надо быть мудаком.
Битва за титул бушует не только на трассе,
но и за ее пределами.
В ход всё больше идут какие-то подковерные действия.
Иногда лучший способ —
опротестовать действия соперника.
ПРОТЕСТ RED BULL ПРОТИВ ЗАДНЕГО КРЫЛА MERCEDES
ХОРНЕР ГОТОВИТ ПРОТЕСТ RED BULL
Вы думаете, что крыло Mercedes каким-то образом снижает сопротивление?
Да.
Мою машину проверяют? Сказали, что ее заберут.
Обычная проверка.
А потом еще проверка, инициированная Red Bull и МАФ.
Когда? Сегодня?
Пару дней назад. Это не обязательная проверка.
- Что? - Это не…
- Ну… - И мы им позволим?
Это бред.
- Нет, мы позволим… - Почему?
Ведь с крылом всё в порядке.
Команды опротестовывают всё подряд.
Правила вождения, болиды, крылья.
Они постоянно обвиняют друг друга,
чтобы получить какое-то преимущество.
Как можно проверять то, что не подлежит проверке?
У них есть право.
Просто в последних гонках у нас был отрыв благодаря болиду.
- Это не… - Да.
- Мы одинаково шли на прямых… - Но и я ехал неплохо.
Я знаю.
- Мои заслуги не признаёт. - Да нет.
- «Это всё болид». - Нет, я думаю…
Протест может ничего не дать,
но их болид разбирают на части, исследуют его под лупой,
и этим вы оказываете на них дополнительное давление.
В Бразилии было круто во многих…
Опять куча камер.
И реакция была просто невероятной.
Простите, вы…
Льюис под постоянным наблюдением.
Многие очень ждут, что он наконец споткнется.
Чёрт!
- Всё норм? - Спасибо.
Ты в порядке? Да?
Не представляю, каково это, вечно быть в объективе.
Думаю, камеры не везде уместны.
Дайте, блин, секунду, чтобы ответить. Потом я попозирую.
Максу пресса тоже всегда уделяет много внимания.
Но не думаю, что оно настолько назойливо.
- Вот так? - Да.
Или ближе?
Он всё тот же парень, что пришел в команду в 16 лет.
- А потом прямо, вот так? - Да.
Выглядит странно. Что у тебя на уме?
И правда немного странно.
СУББОТА — КВАЛИФИКАЦИЯ
Наступило время квалификации в Катаре.
Борьба за два титула обостряется,
впереди важнейшая квалификация
в битве Mercedes и Red Bull.
Доволен?
Думаю, прижимная сила поможет.
- Удачи. - Ага.
Проверка связи.
Слышу отлично, Льюис.
Зеленый свет в конце пит-лейна.
Главные претенденты готовятся.
Хэмилтон первым начнет быстрый круг.
И Хэмилтон просто летит по трассе.
Всего три поула в этом сезоне.
Получит ли Mercedes преимущество сегодня?
Время Льюиса Хэмилтона — 1:20,8.
Хорошо, Льюис. Посмотрим на остальных.
Ферстаппену на последнем круге надо добрать почти полсекунды.
Осторожно, впереди Гасли. Сейчас проедет мимо пит-уолла.
Пьер, за тобой Макс.
Хорошо.
У Пьера Гасли прокол!
Шине кранты.
- Встань у пит-лейна. - Не знаю, безопасно ли это.
Ладно, остановись справа.
Куда он едет? Гасли вынужнен встать на трассе.
Это может быть очень опасно для других пилотов.
Желтый флаг, показанный из-за Гасли у пит-лейна,
заставил многих прервать свой круг.
Автоспорт работает на основе флагов.
Двойной жёлтый означает, что впереди серьезная потенциальная опасность.
И тут не может быть никаких но.
Двойной взмах желтыми требует замедлиться и готовиться к остановке.
Но Ферстаппен не замедляется.
Он жмет на педаль, пытаясь побить время Хэмилтона.
Ферстаппен пересек черту.
Пилот Red Bull на втором месте.
Отлично. Второе место. Первый ряд.
Я пытался.
Молодец, Макс. Хорошая попытка.
Ты первый, старик.
На 0,45 быстрее Ферстаппена.
Да! Класс!
Молодцы, ребята.
Там был двойной желтый. А Макс добавил скорости?
Интересно.
Рон?
Ты видел…
Видел, что он ускорился после двойного желтого?
Да. Я отправил замечание.
Макс проехал по правилам? Он проигнорировал желтый флаг.
Там не было желтого флага.
Это желтый или белый?
Чёрт! Двойной желтый.
Его непросто увидеть, но всё же.
Значит, это штраф?
Но его не было в системе.
Неважно, там два желтых флага.
Да, это понятно, но им Макс нужен в первом ряду…
Нельзя игнорировать двойной желтый!
Посмотрим.
- Скоро увидим. - Да.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ГОНКА
В итоге разбирательства Ферстаппена могут оштрафовать, если стюарды решат…
…проигнорировал двойной желтый флаг на вчерашней квалификации.
- Привет. - Привет.
Есть новости?
Пока нет. Я собираюсь перекусить.
Новость хорошая или плохая?
Не знаю. Они там еще пишут и обсуждают.
- Ты был на слушании? - Я их не посещаю.
Я только на апелляциях был.
Похоже, это косяк.
- Будем ждать, Кристиан. - Да, ладно.
Моя роль многогранна.
Я и друг, и арбитр, и полицейский, и служба безопасности.
Если команды видят где-то повод для штрафа,
они сообщают мне об этом.
Боже мой.
МАФ объявила,
что Ферстаппена лишат пяти позиций на предстоящем старте.
За вчерашнее нарушение на квалификации.
Пять мест.
Ёшкин кот.
Что решили про Макса?
Кажется, пять мест.
Блин, вы шутите? Это же просто смешно.
- Это же их косяк. - Это их косяк.
Это решение явно может предопределить исход гонки.
И все наши шансы выиграть Чемпионат мира
просто растворятся.
Мы на международном автодроме Лусаила.
Это первый в истории Чемпионата мира Гран-при Катара.
Гонка может определить шансы Red Bull и Mercedes
на победу в обоих кубках.
Мы выложимся по полной и ни за что не сдадимся.
Mercedes на 11 очков впереди в Кубке конструкторов.
После штрафа Макс начинает гонку с седьмого места.
Если Боттас и Хэмилтон выступят удачно,
Кубок конструкторов будет почти в руках Mercedes.
Для победы в Кубке конструкторов нужны два пилота,
и кто-то может сказать: «А, он уходит. Ему уже всё равно».
но это не так,
и я приложу все усилия, чтобы команда победила.
БОТТАС — MERCEDES
Огни гаснут, и мы начинаем! Отличный старт Хэмилтона.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Макс Ферстаппен отлично проходит справа,
но Фернандо Алонсо выдавливает его с трассы.
Одиннадцатый — Валттери Боттас. Он потерял пять мест на старте.
Ужасный первый круг для Боттаса.
Что случилось с Валттери на старте?
Давай, Валттери, обходи их.
Пытаюсь.
Антикрыло активировано.
Да.
А вот и Ферстаппен. Он пролетает мимо AlphaTauri Пьера Гасли.
Хэмилтон начнет еще ускоряться.
Отрыв от Алонсо — 4,1.
Ферстаппен за ним.
Макс Ферстаппен поднялся с четвертого на второе место.
Лидирует Хэмилтон, и у него отрыв в четыре секунды.
Теперь сзади Ферстаппен — 4,4. Надо хотя бы удержать отрыв.
Понятно.
Где Валттери?
Боттас на четвертом месте, но у него проблемы с шинами.
Проверьте на прокол. Не знаю. Странно как-то едет.
У меня прокол.
Боттас на гравии!
Mercedes это совсем не на руку.
В борьбе за Кубок конструкторов каждое очко на счету.
Чёрт!
У Боттаса большие проблемы. Повсюду летят искры.
В пит-лейн.
Мы снимаем машину. Тормози.
Валттери Боттас выходит из гонки.
Да. Ужасный день на работе.
Спасибо, ребята.
Огромная потеря на пути к кубку.
Да.
Льюис Хэмилтон первый, за ним Ферстаппен, Перес четвертый.
И, внезапно,
Red Bull обостряет борьбу за Кубок конструкторов.
Нормальный темп?
Да, хороший темп.
Льюис Хэмилтон пересек черту и выиграл первый Гран-при Катара.
Да! Ура!
Ферстаппен начал седьмым, но приходит на финиш вторым.
Отлично. Минимум ущерба и отличная гонка.
Было весело.
Перес приходит четвертым.
Осталось две гонки,
а разрыв между Mercedes и Red Bull сократился до пяти очков.
Столько неудач.
В какой-то момент это стало похоже на шутку.
Типичный ужасный день на работе.
- Да. - Хуже некуда.
Всё хорошо.
МОНТЕ-КАРЛО, МОНАКО
- Привет. - Эй.
- Как дела? - Хорошо.
Обувь снимать?
Если они грязные, а так и есть, то да.
Я тоже разуюсь из солидарности.
Я очень уважаю Валлтери и восхищаюсь им.
Очень сложно мотивировать себя,
когда знаешь, что уходишь из команды.
Это не так просто.
Валттери, что хочешь выпить?
Самое дорогое вино.
- До обеда? - Нет, шучу. Воду с газом.
- А свечи зажечь? - Да, конечно. И розы.
Спасибо.
Он был неотъемлемой частью команды и ее успеха.
И мы будем скучать по нему.
Это было непростое решение. Я долго боролся с собой.
Ведь ты был крайне важен для команды.
Благодаря тебе мы и выигрывали чемпионаты.
Конечно, было приятно
быть частью Mercedes и вместе достигать успеха,
но в то же время это изматывало.
Пять лет попыток победить Льюиса.
Это непросто, но…
Думаю, лично для меня
пришло время чего-то нового.
Новый вызов — это глоток свободы.
- Но уходить грустно. - Да.
Но я думаю, сейчас самое время.
Я выкладывался на полную…
- И так будет, пока я не уйду. - Да.
Для меня было бы очень важно уйти на приятной ноте.
Выиграть пять Кубков конструкторов вместе с командой
было бы большим достижением.
Раз я не могу выиграть титул, пусть его получит Льюис.
Надеюсь, случится и то, и то.
Для меня это было бы идеальным завершением этого этапа карьеры.
Валттери, я всегда буду болеть за тебя.
Наша цель — кубок. Нам это нужно. Осталось две гонки.
Двойное веселье.
ДЖИДДА, САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
Добро пожаловать в Джидду на первый Гран-при Саудовской Аравии.
Это новая трасса,
самая быстрая уличная трасса сезона.
Тото!
Вы лучший.
Жене моей скажите.
На кону огромная сумма для команд
и пилотов в предпоследней гонке сезона.
- Вамос, Чеко! - Перес, задай Льюису.
Макс — чемпион мира.
Мистер Макларен?
- Вы суперзвезда. - Кстати, он лучший.
- Отлично выглядишь. - Да.
И ты тоже.
Отличный наряд.
В Кубке пилотов разрыв в восемь очков.
А в Кубке конструкторов — пять очков.
Судьба обоих кубков может решиться в этот уикенд.
1. ФЕРСТАППЕН — 351,5 2. ХЭМИЛТОН — 343,5
Мы в Саудовской Аравии, осталось две гонки.
У нас первый матч-пойнт.
Мы можем выиграть оба чемпионата.
Если нам повезет, это случится в этот уикенд.
Здесь мы всегда успешны.
Обожаю саудовскую трассу. Быстрая, опасная.
Здесь у пилота должны быть яйца.
СУББОТА — КВАЛИФИКАЦИЯ
Добро пожаловать на многообещающую квалификационную сессию.
Нам нужно решить, кто займет поул-позицию.
Трасса даже удобнее, чем я думал.
Началась первая квалификация в Джидде.
Ландо Норрис — 1:28,5. Это дает ему второе место.
- Хороший первый круг. Как баланс? - Пока всё в норме.
Трек свободен. Жми.
А это Карлос Сайнс.
Он сходит!
Чёрт.
Инфаркт!
Вышедший сейчас Боттас решает разогнаться пораньше.
БОТТАС — MERCEDES
Боттас — 1:28,1. Это лучшее время.
- Ты в порядке? - Не знаю.
Опять голова кружится?
Ты воды достаточно пил? Сколько надо?
- Да. - Может, из-за света?
Да, не знаю. Может быть.
- Меня не тошнит, но… - Что-то ты… Да.
Надо его Джону показать.
У нас есть шанс выиграть этот чемпионат,
но Макс плохо себя чувствует.
Учитывая наше положение в кубке, это большая проблема.
Последняя квалификационная сессия дня.
Тормоза горячие. Поторопитесь, ребята.
И мы наблюдаем очень хороший финиш.
- На следующем жать? - Да, подтверждаю.
Это Хэмилтон.
Очень быстрый круг Хэмилтона. Заявка на поул.
Следим за Red Bull.
Когда тебе плохо, болид Формулы-1 — не лучшее место,
особенно на такой быстрой уличной трассе, как саудовская.
Трек впереди свободен.
Ладно, вперед.
Чем Макс Ферстаппен ответит Льюису Хэмилтону?
Он дотронулся до стены?
Ферстаппен подошел к ней до опасного близко.
Ферстаппен и Ред Булл знают, как важен поул для обоих чемпионатов.
Лучший первый сектор.
Пока это лучшее время в первом секторе.
Ферстаппен просто летает.
Он может подпортить праздник Mercedes с их двойным поулом!
Он врезается в стену на последнем повороте,
и поул-позиция ускользает от него!
Твою мать.
Ты норм, Макс?
- Да. - Хорошо.
Ферстаппен будет лишь третьим.
Боттас будет вторым на старте, Хэмилтон — первым. Mercedes впереди.
Это может быть очень важно для Кубка конструкторов.
Самый жесткий Q3 за долгое время.
Да, ты первый. Валттери — второй.
- Я даже забеспокоился. - Ферстаппен хорошо шел.
Он реально летел, но… Вот.
Молодцы, вы справились.
Думаешь, стоит посмотреть?
Да, думаю.
Надо всё проверить.
Проверьте визор. Может, дело в свете.
Может, затемнить ему визор или… не знаю.
Возможно.
Но нам нужно всё проверить.
Обидно. Четыре десятых.
Круг был бы крутой.
Он бы точно взял поул.
После этого круга вопрос в том, о каком ущербе речь.
В гонке нет права на ошибку. Ошибаться вообще нельзя.
Будет здорово.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ГОНКА
Нас ждут 50 кругов по трассе «Джидда Корниш».
Это первая ночная гонка в истории Саудовской Аравии.
Как дела?
Все следят за пилотами Mercedes
в преддверии финала борьбы за Кубок конструкторов.
Повезет ли им в этот уикенд?
В Mercedes удача была не на моей стороне.
Видимо, не судьба.
Теперь моя задача — помочь выиграть Кубок конструкторов.
Для этого нужны два пилота. Я буду стараться до самого конца.
Мы хотим, чтобы наша команда, Red Bull, выиграла всё.
Надеюсь, я смогу помочь Максу.
Меня так и тянет туда, биться круг за кругом, идти на обгоны,
мчать колесо в колесо.
Для меня это настоящая битва.
Проверка связи.
Да. Связь есть.
Последний болид на старте.
Первый ряд у Mercedes.
Поул у Хэмилтона. Валттери Боттас — второй.
Макс Ферстаппен — третий,
Ferrari Леклера — четвертое место, а Red Bull Переса — пятое.
Огни гаснут, и мы начинаем.
У Боттаса отличный старт, как и у Хэмилтона.
Ферстаппен не может пройти.
Хэмилтон уходит вперед в первом повороте.
За тобой Валттери. Третий — Ферстаппен.
И Haas улетает в ограждение!
Чёрт.
Ты в порядке, Мик?
Да, в порядке.
Машина безопасности.
Машина безопасности. Все тормозят и выстраиваются за ней.
Машина безопасности.
Машина безопасности, Макс.
Кто-нибудь воспользуется шансом зайти в боксы за свежими шинами?
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
- Заходить? - Да. В пит-лейн.
Хэмилтон, ведя в гонке, заходит в пит-лейн.
Red Bull остается, и Ферстаппен возглавляет Гран-при.
Можно ускорить машину безопасности? Едем сотку.
Красный флаг, Макс.
Маршалы машут красным флагом, гонка приостановлена.
Это действительно меняет ситуацию.
- Мы же лидируем, да? - Правильно.
Пока действует красный флаг, Ферстаппен может сменить шины.
Хэмилтон сдал первое место, не получив никакого преимущества.
Red Bull теперь впереди с новыми шинами.
Это бред.
У нас еще есть возможности.
Пилоты снова выстраиваются, чтобы стартовать по новой.
Теперь у Ферстаппена поул, Хэмилтон второй,
а Боттас — третий.
Огни гаснут, и мы снова начинаем.
Ферстаппен и Хэмилтон вплотную идут к повороту.
Хэмилтон стартует лучше и идет в первый поворот.
Ферстаппен выходит с трассы. Но он снова первый!
Он срезал весь угол.
Понял, Льюис. Работаем.
Стюады сейчас всё проверят.
Ферстаппен обгоняет вне трассы.
Ферстаппен идет перед Оконом, а за ними идет Льюис Хэмилтон.
И снова авария с участием Джорджа Расселла!
Какого хрена?
А здесь задели Серхио Переса!
ПЕРЕС — RED BULL
Печальный конец для Haas.
Это полный бардак.
Никита Мазепин выбыл.
- Совершенно неизбежно. - Понял.
Как машина, Чеко? Можешь ехать?
- Не могу. Она не едет. - Останавливай машину.
Старт с места безумно опасен.
Пока убирают обломки,
стюарды еще раз изучат обгон Ферстаппена.
Это может снова всё изменить.
- Привет, Майкл. - Привет.
Я поставлю вас позади Хэмилтона
из-за инцидента в первом повороте.
Его поставят третьим, после Окона и Хэмилтона.
Это бред.
Готовимся к третьему старту за вечер.
Окон встанет первым, Хэмилтон — вторым,
а Макс Ферстаппен — третьим.
Вы когда-нибудь видели такую гонку?
Льюис, на старте можешь использовать пятый или седьмой режим
и обгонять, где это возможно.
Огни гаснут, и мы начинаем!
Окон опережает Хэмилтона, но ненамного.
Ферстаппен бросается вперед, у Хэмилтона и Окона контакт!
Ферстаппен впереди!
Что с правым колесом?
Пока всё в порядке, Макс. Всё хорошо.
А в конце гонки Цунода приближается к Себастьяну Феттелю.
ЦУНОДА — ALPHATAURI
Возможен обгон.
Цунода обходит по внешней.
Чёрт, куда?!
Феттеля закрутило.
Вот херня.
Два «феррари» прошли мимо, и теперь они сражаются друг с другом.
Эй, Шарль, не надо так.
Это слишком дерзко.
Мы на главной прямой.
Льюис Хэмилтон обходит Окона слева.
Он просто был быстрее.
И вот, погоня. Впереди Ферстаппен, за ним Хэмилтон.
Разрыв — 1,4.
Льюис Хэмилтон ускоряется и догоняет Макса Ферстаппена.
Льюис, жми и обгоняй.
Только осторожно.
Он пойдет на обгон.
Они идут бок о бок!
Они снова чуть не столкнулись!
И Ферстаппен снова срезает! Хэмилтон уходит от удара.
Макс не любит уступать, да?
Ферстаппен удерживает лидерство.
Майкл. Это Тото, Майкл.
Тото, погоди секунду.
Это какая-то дичь.
Да, Льюис. Мы работаем.
Я попрошу Макса отдать позицию.
Но это его вытолкнули.
Макс, вернем позицию Хэмилтону.
Выбери момент с умом.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Нет! Невероятно!
Твою мать!
Он подставился!
Я врезался. Крыло сломано.
Похоже, Ферстаппен притормозил.
Я не знал, что происходит.
Ферстаппен продолжает лидировать,
но стюарды расследуют инцидент.
Было распоряжение вернуть позицию.
Понятно.
На 43-м круге Хэмилтон обходит Макса Ферстаппена!
Чуть позади Валттери Боттас тоже мчит вперед.
БОТТАС — MERCEDES
Боттас обходит Риккардо. Первый поворот. И он уже четвертый.
Впереди Окон.
Так, старик, держи темп. Боттас сзади, отрыв 1,6.
ОКОН — ALPINE
Но гонка не окончена.
У тебя еще один круг. Не отступай.
Если Боттас обойдет Окона,
Кубок конструкторов почти наверняка достанется Mercedes.
Всё сводится к последней половине круга.
Окон пытается удержаться на подиуме.
А Боттас хочет его сместить.
Валттери, ты сможешь.
От последнего круга к клетчатому флагу!
Они мчат к финишу, и Боттас обходит Окона у самой черты!
- Нет! Твою мать. - Сожалею.
Ура!
Не повезло.
Ничего не поделать. Я старался.
Молодец, Льюис. На моей памяти это самая безумная гонка.
Отлично. Молодцы.
Поистине драматичная гонка, а результат Mercedes означает,
что одной рукой они уже держат Кубок конструкторов
рекордный восьмой раз подряд.
Он старался.
Он сделал, что мог, но потом пропустил его
и дальше ехал сзади.
Это мы обсудим,
а то насчет Макса ведут расследование, а это гребаный Хэмилтон…
- Он же его пропускал. - Да.
Мы выиграли восемь чемпионатов мира подряд.
В мире спорта такого еще не было.
Начало сезона у нас не задалось,
но нам удалось собраться с силами.
Я очень горжусь тем, чего добилась команда.
Мы с Льюисом, как напарники,
можем стать лучшей командой в истории Формулы-1.
Это потрясающе.
Команда выигрывает чемпионат не ради одного человека,
а как единое целое.
Валттери был отличным напарником.
Для меня было честью работать с ним.
Осталась лишь одна гонка — битва за Кубок пилотов.
Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен равны по очкам.
Но чемпионом станет лишь один.
И всё решится в Абу-Даби в последней гонке сезона.
Они получили свое. Осталась одна гонка.
Через неделю.
Через неделю прижмем этих гадов.
Если мы, выиграв столько гонок, закончим сезон,
не получив Кубок пилотов, как после такого оправиться?
Надо сделать всё возможное, чтобы этого добиться.
Два пилота пришли к финалу
с 396,5 очков.
Льюис выдающийся пилот,
и секундомер никогда не лжет.
Кубок получит самый быстрый.
Послушаем, что скажет Тото.
И тут вдруг…
Да брось ты.
Придурок. Он ни хрена не понимает.
Добро пожаловать в финал сезона 2021 года.
Это был адский путь.
Макс против Льюиса.
Чемпион мира против молодого волка. Настоящая битва.
Я тяжело боролся за эту победу.
И эмоции невероятно накалены.
- Нет! - Давай!
Получит ли Ферстаппен первый титул чемпиона мира?
Или Хэмилтон получит восьмой титул?
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич