SEÑOR WOLFF
Dios mío. Hay mucho de qué hablar.
Esta temporada es distinta a todas.
¡Será la oportunidad de Hamilton!
Ha habido mucha presión.
Llegó a un nivel que nadie esperaba.
Ha sido…
una locura.
Desde Silverstone, ha ido en aumento.
Se veía que se iba de control.
Ahí está Max Verstappen. ¡Van rueda con rueda!
Max va a todo o nada.
Te estrellas o no pasas.
A mí solo me importa la victoria.
Quiero ser campeón mundial.
UNA SERIE DE NETFLIX
No se trata solo de mí y Toto,
o de Max y Lewis.
Compite todo el equipo unido.
Se enfrentan.
EN SUS MARCAS…
MONZA ITALIA
¡Eso pasa por no dejar espacio!
Chicos.
Mierda.
Apaga el motor, Lewis.
Él va al límite. Probablemente, más allá.
Creo que peleo y soy justo.
Tengo un historial de pelear y ser justo.
No tengo un historial de choques.
Se hablará de este incidente durante mucho tiempo.
Dos equipos que no son los mejores amigos.
No me deja espacio.
Ninguno quiso ceder, y el resultado fue lo que vimos.
¿Cómo evitarán el contacto en el futuro?
Lo más fácil es asegurarse de que él vaya adelante.
DOCE HORAS DESPUÉS
Max estuvo detrás en toda la curva, no podía pasarlo.
Le lanzó el auto a Lewis por encima del piano.
El neumático le cayó en la cabeza.
Max publicó en las redes que no le dejó espacio.
- No me interesa. - Solo digo que…
No me interesan las redes sociales. Es irrelevante.
El accidente de Monza fue grave.
En el auto, se veían las marcas de neumáticos.
Ni siquiera quiero pensar en lo que podría haber pasado.
"Los comisarios opinaron que la maniobra se intentó tarde
para que el piloto tuviera derecho a espacio,
y, por tanto, consideraron que el piloto 33
fue el principal culpable del incidente".
A Max lo penalizaron con tres lugares en Rusia.
Al final, debes admitir que tuviste suerte.
Sí. Si miras las grabaciones, la rueda queda sobre el casco de Lewis.
Sí, pudo haber terminado muy mal.
¿Crees que fue un acto desesperado?
Sí. Si miras solo la carrera, Lewis evitó el contacto.
Max sabía que si no se quedaba ahí, perdía la carrera, y ahí se quedó.
Cuando quedó claro que Lewis podría haber salido al frente,
Max hizo
lo que se esperaba.
Lo detuvo.
Adiós.
NORTHAMPTONSHIRE INGLATERRA
SEDE CENTRAL DE MERCEDES
Trajeron el auto hoy para desarmarlo.
- Tenemos el chasis de Lewis. - Sí.
Esperábamos daños en la estructura.
Tuvo suerte.
Sí. Cuidado con las manos. Es filoso.
- Sí. - Los que no estén a favor del halo…
Hace cuatro años, yo me quejaba del halo.
Gracias a Dios, no gané esa pelea.
- ¿Viste el casco de Lewis? - Sí.
- ¿Está mal o…? - Está dañado.
Y se ven marcas de neumáticos.
Ojalá todos hayan recordado
que es uno de los deportes más peligrosos.
En una pelea dura, ganar de manera correcta
es tan importante como ganar.
- Gracias. - Gracias, Chris.
En esta temporada, todos estaban entusiasmados con la pelea.
Estaban entusiasmados con el reto.
Pero está siendo extremo.
SOCHI RUSIA
¡Hamilton gana en Rusia!
¡Genial, Lewis! Tu 100.º Gran Premio.
Pero Verstappen termina segundo y había empezado desde el fondo.
Mantén la calma. Ya les ganaremos.
Todos están listos.
Hay dos trofeos, son dos campeonatos en juego.
Uno para los pilotos…
y otro para los equipos.
Con ambos al alcance de la mano, todos van al límite.
¡Doble podio para Red Bull!
Mierda, ¿por qué diste ese espacio?
No debí haber entrado. ¡Te lo dije!
Casi nada separa a los autos, a los pilotos y a los equipos.
AUSTIN ESTADOS UNIDOS
¡Por primera vez, Verstappen gana el Gran Premio de Estados Unidos!
Hamilton debe conformarse con el segundo puesto.
La tensión aumenta carrera tras carrera.
Creo que el pensamiento táctico para las próximas carreras…
- ¿Tú bebes? - ¿Es mentira?
- ¿Bebes durante el día? - No.
Sí lo haces.
CIUDAD DE MÉXICO MÉXICO
Tres juntos ahora. Van hacia la primera curva.
Verstappen lidera por delante de Hamilton.
¡Vamos!
¡Max Verstappen gana el Gran Premio de México!
Ambos han tenido que enfrentar los desafíos más increíbles.
Sinceramente, es muy emocionante.
SÃO PAULO BRASIL
Aquí va Hamilton.
Quiere quitarle la delantera a Verstappen,
pero Verstappen lo obliga a abrirse.
¡Imbécil de mierda!
No sé si podemos llegar al final.
Hamilton supera a Verstappen.
Pasó de ser el último a ser el primero.
¡Sí! ¡Vamos, chicos!
Ahora solo quedan tres carreras.
LOSAIL CATAR
Bienvenidos al desierto.
Estamos en Catar
para el primer circuito nuevo de este año en Medio Oriente.
Buen día.
La batalla por los campeonatos se pone caliente.
Parece que no llueve desde hace más de un año.
- ¿Más de un año? - Sí.
Ciao. Buongiorno.
- ¿Qué es buongiorno? ¿"Buen día"? - Sí.
- Bien. - O "hola".
- Dije: "Ciao. Buongiorno". - ¿A quién?
A Mattia.
¡Sí!
¡Gasly!
Catar es una pista nueva para la F1.
Van a lo desconocido.
No tienen años de datos para analizar.
Para todos los equipos, el desafío será máximo.
Es difícil para el piloto. Debes aprender muy rápido.
Hasta que no salgamos a la pista, nadie sabrá qué vendrá.
Hay un elemento de riesgo.
A algunos les gusta ese riesgo. A mí me gusta. No me da miedo.
Es una pista nueva. ¿Nos favorece? ¿Favorece a Mercedes? No tenemos idea.
¿El largo de la recta principal?
A toda velocidad, creo que es 1.2 kilómetros.
- Mierda, es larga. - Sí.
Con tanto en juego,
¿cómo afectará esta carrera la pelea por el título de pilotos
entre Verstappen y Hamilton?
Y los equipos.
Luchan por el lucrativo campeonato de constructores,
donde Mercedes tiene apenas una ventaja de 11 puntos.
Al estar tan reñido,
todos harán lo posible por molestar a sus rivales.
La pelea está en marcha.
VIERNES PRÁCTICAS
Reduce la prensa al mínimo.
Deja que Christian haga prensa. Le gusta.
- Hola, Christian. - Buen día.
Parece haber mucha tensión entre los pilotos y entre los directores.
¿Es bueno para la Fórmula 1 o es…?
Es una competencia. No es un juego de niños.
Trabajamos de manera distinta.
Toto le gritará a la cámara.
Quizá yo soy un poco más…
tranquilo.
Christian es como un jack russell terrier, le gusta morderte los talones.
Se espera que cada director de equipo
luche para el beneficio de su equipo.
Pero quejarse…
frente a la prensa es algo que aumentó este año.
Por primera vez, lo presionan.
Quizá sienta que lo enfrento un poco, pero es parte del deporte.
- ¿Con quién doy la conferencia de prensa? - Con Christian.
Qué divertido.
- La voy a ver. - Qué divertido.
¿Qué te parece? ¿Debo enfrentarlo o ser amable?
Deja que se desmorone.
Le ganaría en una pelea.
- Sí. - Quizá sea más bajo, pero…
- Eres más duro. - Exacto.
Entiendo completamente a Christian.
Ha visto a Toto ganar durante muchos años.
Está claro que eso provoca cierto resentimiento,
y eso es competir.
Puede ser duro, puede ponerse feo.
Es hora del espectáculo.
¿Dónde será el circo?
- ¿Dónde será el circo? - Al final.
- Lo disfrutan todos los fines de semana. - Lo sé.
Como un cuadrilátero.
- ¿Qué? - Como un cuadrilátero.
- Como boxeadores. - Sí.
Sin rasguñar y sin morder, ¿sí?
Diviértete.
Bien.
- Buenas tardes. - Buenas tardes.
Bienvenidos a la conferencia de prensa
antes del Gran Premio de Catar 2021 de FIA Formula 1.
Como ven, nos acompañan Toto Wolff y Christian Horner.
¿Cómo describirían la relación actual entre Red Bull y Mercedes?
¿Aún hay respeto mutuo para estas últimas rondas?
¿Quién empieza?
Christian.
No hay relación.
No necesito adularlo ni nada de eso.
Creo que no sería…
honesto fingir en muchos aspectos
cuando estamos compitiendo.
Competimos por el campeonato mundial y el de constructores,
y nos esforzaremos al máximo.
Trabajamos mucho.
¿Toto?
Obviamente, es difícil.
Es el campeonato mundial de la máxima categoría del automovilismo.
Empezó como boxeo olímpico, pasó a profesional y ahora a arte marcial.
Estamos en el cuadrilátero
y vamos por todo.
- Estuviste bien. - Sí, bien.
¿Qué le pasa conmigo?
¿Qué tiene?
La Fórmula 1 es una gran pelea deportiva.
Todos intentan tener una ventaja táctica.
Intentas usar la presión psicológica
para ganar la pelea.
La conferencia de prensa fue una estupidez.
Lo que dijo, ¿no?
Dejaremos que hablen. Dirán lo que quieran.
Sí. Dirán lo que quieran.
Es un deporte cruel.
Debes ser despiadado y competitivo.
Pero no hace falta ser un imbécil para tener éxito.
Este año, la batalla por el campeonato se libra fuera y dentro de la pista.
Empieza a ser importante lo que se pelea y se gana en las sombras.
A veces, la mejor herramienta que tienes
es denunciar a tu rival ante las autoridades.
RED BULL PROTESTARÁ POR EL ALERÓN TRASERO DE MERCEDES.
HORNER DICE QUE RED BULL ESTÁ LISTO PARA DENUNCIAR.
¿Crees que el alerón trasero de Mercedes reduce la resistencia?
Sí.
¿Están probando mi auto? Dijeron que lo traerían.
Harán revisiones normales.
Luego habrá otra revisión que Red Bull inventó ante la FIA.
¿Cuándo? ¿Hoy?
Hace un par de días. No es un control reglamentario.
- ¿Qué? - Entonces, no…
- Bueno… - ¿Permitimos que lo hagan?
Es una estupidez.
- No, dejaremos que lo hagan… - ¿Por qué?
El alerón no tiene nada.
Los equipos denuncian todo:
las normas de conducción, los autos, los alerones.
Se lanzan todo unos a otros
para obtener alguna ventaja.
Es tonto que puedan revisar algo que a nosotros no nos revisaron.
Pueden hacerlo.
La diferencia en las últimas carreras es por rendimiento del auto.
- No es… - Sí.
- Aquí, somos iguales en las rectas… - Pero hice unas vueltas buenas.
Lo sé.
- Nunca me lo reconoce. - Sí.
- "Es rendimiento del auto". - No, creo…
No tienes que ganar la protesta,
pero al hacer que desarmen e investiguen sus autos,
buscas ponerles presión.
Lo de Brasil fue épico en tantos…
Ahora vienen las cámaras.
Y la respuesta ha sido…
increíble.
Lo siento…
Lewis está sometido al escrutinio constante.
Muchos esperan el momento en que tropiece.
¡Mierda!
- ¿Estás bien? - Gracias.
- ¿Estás bien? ¿Sí? - Sí.
Adiós.
No imagino cómo será que te siga una cámara todo el tiempo.
Hay un momento y un lugar para las cámaras.
Dame un segundo para responder y luego posaré para unas fotos.
La prensa siempre prestó atención a Max,
pero no creo que haya sido tan intrusiva o constante.
- ¿Así? - Sí.
¿O más ajustado?
Sigue siendo el mismo chico que llegó al equipo cuando tenía 16 años.
- ¿La trasera derecha? ¿Así? - Sí.
Se ve raro. ¿En qué estás pensando?
Sí, se ve un poco raro.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Es hora de la clasificación bajo las luces aquí en Catar.
Se intensifica la batalla por los dos campeonatos
y se viene una clasificación fundamental
en la lucha de Mercedes contra Red Bull.
¿Feliz?
Esa carga aerodinámica te servirá.
- Diviértete. - Sí.
Control de radio.
Se escucha bien, Lewis.
Luz verde al final de la calle de boxes.
Los principales contendientes se preparan.
Hamilton será el primero en dar su vuelta de clasificación.
Hamilton vuela en esta vuelta.
Solo tres poles en esta temporada,
pero ¿Mercedes tendrá la ventaja hoy?
Es 1:20.8 para Lewis Hamilton.
Bien, Lewis, veamos dónde entran los demás.
Verstappen debe ganar casi medio segundo en su vuelta de clasificación.
Cuidado con Gasly adelante. Está por pasar el muro de boxes.
Pierre, Max está detrás.
Bien.
¡Pierre Gasly tuvo una pinchadura!
Perdí un neumático.
- Detente en la salida de boxes. - No sé si es seguro llegar allí.
Bien, detente a la derecha.
¿Adónde va? Gasly tuvo que detenerse en la pista.
Podría ser muy peligroso para los otros pilotos.
Creo que la bandera amarilla que provocó Gasly en la recta de boxes
hizo que algunos abandonaran sus vueltas.
El automovilismo funciona con banderas.
Doble bandera amarilla significa que hay un posible peligro más adelante.
En el automovilismo, no hay excusas.
Significa que debes bajar la velocidad y prepararte para detenerte.
No parece que Verstappen desacelere.
Sigue acelerando a fondo para vencer el tiempo de Hamilton.
Verstappen cruza la línea.
Segundo puesto para el piloto de Red Bull.
Buen esfuerzo. Estás segundo. Primera fila.
Lo intenté.
Buen trabajo, Max. Buen esfuerzo.
Estás primero.
Cuatro décimas y media más rápido que Verstappen.
¡Sí! ¡Vamos!
Buen trabajo.
Había doble bandera amarilla. ¿Max aceleró?
Qué interesante.
¿Ron?
¿Viste…?
¿Viste que mejoró su último sector con doble amarilla?
Sí. Envié una nota.
¿Max hizo una vuelta limpia al final? Debía detenerse por la bandera amarilla.
No había bandera amarilla.
¿Es amarilla o blanca?
¡Ahí! Doble amarilla.
No es fácil verlas, pero igual.
¿Es para sanción?
No estaba en el sistema.
No importa, hay dos banderas amarillas.
Tú dices eso, pero querrán a Max en la primera fila.
No puedes refutar una doble bandera amarilla. Vamos.
Esperemos.
- Veamos qué pasa. - Sí.
DOMINGO LA CARRERA
Verstappen está siendo investigado
y podría ser sancionado si los comisarios creen
que hubo una violación de doble bandera amarilla
en la clasificación.
- Buen día. - Hola.
¿Hay novedades?
Aún no. Voy a comer algo.
¿Eso es buena o mala noticia, o…?
No sé. Creo que siguen deliberando.
- ¿Estuviste en la audiencia? - No voy a las audiencias.
Solo estuve en los derechos de revisión.
Parece ser un error.
- Veremos qué dicen. - Sí, está bien.
Soy multifacético.
Soy amigo, árbitro, policía y oficial de seguridad.
Si los equipos ven algo que puede dar lugar a una sanción,
me lo informan.
Dios mío.
La FIA acaba de anunciar
que Verstappen perderá cinco puestos en la parrilla
por la infracción de ayer en la clasificación.
Cinco lugares.
Maldición.
¿Qué dicen de Max?
Creo que son cinco puestos.
¿Es broma? Qué ridículo.
- Y es un error de ellos. - Sí, así es.
Este resultado podría determinar el resultado de esta carrera,
pero pasamos de tener posibilidades de ganar el campeonato mundial
a tener más en contra que a favor.
Bienvenidos al circuito internacional de Losail.
Es el primer Gran Premio de Catar del Campeonato Mundial.
Esta carrera podría ser clave para que Red Bull o Mercedes
puedan ganar ambos campeonatos.
Lo daremos todo. Nunca nos rendimos.
Mercedes tiene 11 puntos de ventaja en el campeonato de constructores.
Después de la sanción, Max comienza en séptimo lugar.
Si Bottas y Hamilton tienen buenas actuaciones,
Mercedes quedaría muy cerca del título de constructores.
Se necesitan dos pilotos para ganar Constructores.
Algunos dirán que me voy y no me importa,
pero no es así.
Hago todo lo posible para lograrlo.
¡Se apagan las luces y arrancamos! Buen comienzo para Hamilton.
Verstappen va por adentro, empezó muy bien,
pero se sale de la pista, y Alonso le cierra el paso.
Valtteri Bottas va undécimo. Perdió cinco lugares en el arranque.
Horrible su primera vuelta.
¿Qué pasó con Valtteri en el comienzo?
Vamos, Valtteri, alcánzalos.
Sí.
DRS habilitado.
Sí.
Aquí viene Verstappen. Supera al AlphaTauri de Pierre Gasly.
Hamilton comenzará a presionar más.
Diferencia con Alonso: 4.1.
Verstappen va detrás de él.
Max Verstappen pasó del cuarto al segundo puesto.
Hamilton lidera, y la diferencia es de cuatro segundos.
Ahora es Verstappen el de atrás: 4.4. Debemos mantener esa distancia.
Entendido.
¿Y Valtteri?
Bottas está cuarto, pero tiene problemas con los neumáticos.
Revisa si hay pinchaduras. No estoy seguro. Está raro.
Pinché.
¡Bottas está en la grava!
No es lo que quiere Mercedes.
Cada punto cuenta en la pelea por el título de constructores.
¡Mierda!
Bottas está en grandes problemas. Hay chispas por todos lados.
A boxes.
Retiraremos el auto. Enfríalo.
Valtteri Bottas se retira de la carrera.
Sí. Fue un día pésimo.
Gracias, chicos.
- Es una gran pérdida para Constructores. - Sí.
Hamilton va primero, Verstappen va segundo, Pérez, cuarto,
y, de pronto,
Red Bull le subió la temperatura al Campeonato de Constructores.
¿Este ritmo está bien?
Sí, es bueno.
Lewis Hamilton cruza la meta y gana el primer Gran Premio de Catar.
¡Sí! ¡Vamos!
Max Verstappen comenzó séptimo, pero termina segundo.
Buen trabajo. Redujiste los daños y te recuperaste bien.
Fue divertido.
Pérez se ubica cuarto.
Quedan dos carreras,
y la diferencia entre Mercedes y Red Bull se redujo a solo cinco puntos.
Mucha mala suerte.
En un momento, parecía una broma.
Fue un mal día en el trabajo, ¿no?
- Sí. - Peor imposible.
Todo está bien.
MONTECARLO MÓNACO
- Hola. - Hola.
- ¿Cómo estás? - Bien.
¿Con o sin zapatos?
Si están sucios, como parece, quítatelos.
Me quitaré los míos por lealtad.
Tengo respeto y admiración por Valtteri.
Es sumamente difícil motivarse
cuando sabes que te vas del equipo.
Es difícil afrontarlo.
¿Qué quieres beber?
El vino más caro que tengas.
- ¿Antes del almuerzo? - No. Es broma. Solo agua con gas.
- ¿Quieres que encienda velas? - Sí, claro. Y trae rosas.
Gracias.
Ha sido una parte integral del equipo y del éxito del equipo.
Lo extrañaremos.
Fue una decisión difícil. Me debatí si hacerlo durante mucho tiempo.
Porque tu rol en el equipo es fundamental.
Nos hizo ganar todos estos campeonatos.
Sé que ha sido…
increíble estar en Mercedes y los resultados que logramos,
pero al mismo tiempo, es agotador.
Cinco años tratando de vencer a Lewis.
No es fácil, pero…
Creo que, para mí,
es el momento de buscar un cambio.
Un desafío diferente puede ser muy liberador.
- Es triste irse. - Sí.
Pero creo que es el momento de hacerlo.
Lo di todo…
- Y lo haré en las carreras que quedan. - Sí.
Significaría mucho para mí irme en lo más alto.
Ganar cinco títulos de constructores con el equipo
ya sería un gran logro.
Si no puedo ganar el título, quiero que lo gane Lewis.
Espero que ambas cosas sucedan.
Para mí, sería el final perfecto de esta etapa de mi carrera.
Valtteri, siempre alentaré por ti.
Ganemos Constructores. Eso queremos. Quedan dos carreras.
Doble diversión.
JEDDAH ARABIA SAUDITA
Bienvenidos a Jeddah, al primer GP de F1 de Arabia Saudita.
Es una pista nueva
y es el circuito callejero más rápido de la temporada.
¡Toto!
Eres el mejor.
Díselo a mi esposa.
Hay mucho en juego para equipos y pilotos
en la penúltima carrera de la temporada.
Pérez, saca a Lewis.
Max, campeón mundial.
¿Señor McLaren?
- Es una superestrella. - Es el mejor.
- Te ves genial hoy. - Sí.
Tú también.
Me encanta esa ropa.
Ocho puntos de diferencia en el campeonato de pilotos.
Cinco puntos de diferencia en el de constructores.
Ambos campeonatos pueden decidirse este fin de semana.
Con Arabia Saudita, nos quedan dos carreras.
Es el primer match point.
Podemos ganar ambos campeonatos.
Si todo sale bien, podría ser este fin de semana.
Aquí es donde funcionamos bien.
Me encanta esta pista. Es rápida y peligrosa.
En esta pista, debes poner las bolas en el tablero.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Bienvenidos a lo que seguramente será una clasificación muy emocionante.
Debemos decidir quién conseguirá la pole.
Esta pista nos conviene más de lo que creía.
Esta es la primera clasificación en Jeddah.
Lando Norris: 1:28.5. Es el segundo más rápido.
- Buena primera vuelta. ¿El balanceo? - Bien hasta ahora.
Pista despejada. Acelera.
Aquí viene Carlos Sainz.
¡Se salió!
Mierda.
¡Infarto!
Valtteri Bottas, que está al frente, decide salir antes.
Bottas con 1:28.1. Es el tiempo de referencia.
- ¿Estás bien? - No sé.
¿Te mareaste otra vez?
Bebiste agua, ¿no? ¿Estás hidratado?
- Sí. - ¿Crees que sea la luz?
Sí, no sé. Quizá.
- No necesito vomitar, pero… - Te sientes un poco… Sí.
Que John lo revise.
Tenemos la oportunidad de ganar el campeonato,
pero Max no se siente bien.
Con la posición que tenemos en el campeonato, nos preocupa.
La última sesión de clasificación de hoy.
Los frenos están calientes. De prisa, chicos.
Esto se está convirtiendo en un muy buen final.
- ¿Acelero en la próxima vuelta? - Sí. En la próxima.
Aquí viene Hamilton.
Es una vuelta rápida de Hamilton. Pole provisoria.
Ahora todos miran a Red Bull.
No quieres sentirte mal en un auto de F1,
en especial, en un circuito callejero tan veloz como este.
Tienes la pista despejada.
Vamos.
¿Con qué responderá Verstappen a Hamilton?
¿Tocó el muro?
Verstappen se acercó peligrosamente.
Verstappen y Red Bull saben que la pole es importante para ambos campeonatos.
Sector uno: púrpura.
Es el primer tiempo más rápido del primer sector hasta ahora.
Verstappen está volando
y puede arruinarle la fiesta y el "uno-dos" a Mercedes.
¡Choca contra el muro en la última curva,
y se le escapa la pole de las manos!
Puta madre.
¿Bien, Max?
- Sí. - ¿Estás bien?
Verstappen deberá conformarse con ser tercero.
Bottas será segundo y Hamilton, primero. Primera fila de Mercedes.
Podría ser importante para el campeonato de constructores.
Fue la Q3 más agitada que tuvimos en mucho tiempo.
Tú primero y Valtteri, segundo.
- Me preocupaste por un segundo. - Verstappen iba bien.
Realmente, volaba, pero sí.
Bien por mantener la calma.
¿Crees que habría que revisarlo?
Sí, creo que sí.
Debemos revisar todo.
Revisa el visor. No sé si será la luz.
Quizá necesite un visor más oscuro. No sé.
Podría ser. Sí. Vamos a…
Pero debemos revisarlo todo.
Terrible. Cuatro décimas.
Habría sido una buena vuelta.
Habría estado en la pole.
La pregunta, después de esa vuelta, es cuánto daño se ha hecho.
En la carrera, no hay margen de error. No puede haber errores.
Será genial.
DOMINGO LA CARRERA
Bienvenidos a las 50 vueltas del circuito de la Corniche de Jeddah.
Esta carrera nocturna se corre por primera vez aquí en Arabia Saudita.
¿Cómo estás?
Todos miran a los pilotos de Mercedes.
La lucha por el título de constructores llega a un punto crítico.
¿Lo conseguirán este fin de semana?
La suerte no estuvo de mi lado con Mercedes.
Quizá no tenía que ser.
Ahora debo ayudar a ganar el título de constructores.
Se necesitan dos pilotos para eso. Correré hasta el final.
Queremos que Red Bull, nuestro equipo, gane todo.
Ojalá pueda ayudar a Max.
Quieres salir a la pista, luchar vuelta a vuelta y adelantar,
quizá tocar ruedas.
Para mí, así son las batallas.
Radio.
Sí, se escucha bien.
Llega el último a la parrilla.
Primera fila de Mercedes.
Hamilton está en la pole, Valtteri Bottas, segundo,
Max Verstappen sale tercero,
el Ferrari de Leclerc está cuarto y el Red Bull de Pérez, quinto.
¡Se apagan las luces y arrancamos!
Buen comienzo de Bottas y también de Hamilton.
Verstappen no puede ir por dentro.
Hamilton toma la delantera en la primera curva.
Valtteri atrás. Verstappen está tercero.
¡Un Haas termina contra las barreras!
Mierda.
¿Estás bien, Mick?
Sí, estoy bien.
Auto de seguridad.
Todos bajarán la velocidad y se agruparán detrás de él.
Auto de seguridad.
Auto de seguridad, Max.
¿Alguno aprovechará para entrar a boxes y poner neumáticos nuevos?
- ¿Vamos a boxes? - Sí. A boxes.
Hamilton va a boxes. El Mercedes que lidera entra.
Red Bull se queda en pista, así que Verstappen lidera.
¿El auto de seguridad puede acelerar? Vamos a 100.
Bandera roja, Max.
Los comisarios agitan la bandera roja. La carrera se suspende.
Esto cambia las cosas.
- Significa que estamos primeros, ¿no? - Así es.
Con bandera roja, Verstappen puede poner neumáticos nuevos.
Hamilton cedió el primer lugar y no consiguió ninguna ventaja.
Ahora, Red Bull lidera, y con neumáticos nuevos.
Qué mierda.
Aún tenemos posibilidades.
Los pilotos volverán a alinearse para reiniciar la carrera.
El orden ahora: pole de Verstappen, Hamilton va segundo,
y Bottas, tercero.
¡Se apagan las luces y arrancamos otra vez!
Verstappen y Hamilton van cabeza a cabeza en la curva uno.
Hamilton comienza mejor y entra en la primera curva.
Verstappen lo obliga a abrirse. Está fuera. ¡Pasa al frente!
Cortó la curva.
Lewis, estamos en eso.
Los comisarios revisarán la maniobra.
Verstappen lo supera por fuera de la pista.
Verstappen lidera delante de Ocon y de Hamilton.
Hay otro incidente que involucra a Russell.
¿Qué carajo pasó?
¡Ese es Sergio Pérez! ¡Lo tocaron!
Fue el final para Haas.
Es un desastre.
Nikita Mazepin quedó fuera.
- Totalmente inevitable. - Entendido.
¿Y el auto, Checo? ¿Puedes seguir?
- No puedo. No puedo liberar el… - Detén el auto.
Estas largadas con partida detenida son muy peligrosas.
Mientras limpian la pista,
los oficiales volverán a revisar el adelantamiento de Verstappen.
Esto podría cambiar todo otra vez.
- Hola, Michael. - Hola.
Irá detrás de Hamilton
por lo que ocurrió en la curva uno, dos.
Lo harán largar tercero, detrás de Ocon y de Hamilton.
Es ridículo.
Prepárense para la tercera salida de hoy.
Tendremos a Ocon en la pole, a Hamilton segundo
y a Max Verstappen tercero.
¿Alguna vez vieron una carrera así?
Lewis, en esta largada, puedes usar el modo cinco o siete
y adelantar cuando corresponda.
¡Se apagan las luces y arrancamos!
Ocon va delante de Hamilton, pero no por mucho.
Verstappen se lanza por el interior. ¡Hamilton y Ocon se tocan!
¡Verstappen toma la delantera!
Revisa la rueda derecha.
Todo bien por el momento, Max.
Más atrás, viene Tsunoda que se acerca a Sebastian Vettel.
Puedes adelantar.
Tsunoda va por fuera.
¡Me encerró!
Trompo de Vettel.
Estamos jodidos.
Los dos Ferraris han pasado y ahora pelean entre ellos.
Vamos, Charles, no hagas esto.
Se ven agresivos.
Vamos a la recta principal.
Hamilton se mueve a la izquierda y pasa a Ocon.
Tenía ritmo. Fue fácil.
Comienza la persecución. Verstappen va primero y Hamilton, segundo.
Distancia: 1.4.
Hamilton se acerca cada vez más a Verstappen.
Lewis, presiona y adelanta.
Pero ten cuidado.
Va a intentarlo.
¡Van rueda con rueda!
¡Casi chocan otra vez!
¡Verstappen se salió otra vez!
Hamilton evita chocar.
A Max no le gusta ceder, ¿no?
Verstappen sigue liderando.
Michael. Habla Toto.
Toto, dame un segundo.
Esto es una locura.
Sí, Lewis. Estamos en eso.
Le pediré a Max que devuelva la posición.
Sentimos que nos sacó.
Max, devolvamos la posición a Hamilton.
Hazlo estratégicamente.
¡No! ¡Increíble!
¡Mierda!
Frenó de golpe.
Lo toqué. Se rompió el alerón.
Parece que Verstappen frenó.
No sabía qué pasaba.
Verstappen sigue liderando la carrera,
pero los comisarios están investigando el incidente.
El control de carrera ordenó que devolvieran la posición.
Entendido.
Vuelta 43. Hamilton ahora supera a Verstappen.
Más atrás, Bottas también presiona.
Bottas va por afuera de Ricciardo a la curva uno y logra el cuarto lugar.
Sigue Ocon. Está adelante.
Bien, mantengamos ese ritmo. Bottas está 1.6 atrás.
Pero la carrera no terminó.
Queda una vuelta más. No te rindas.
Si Bottas supera a Ocon y queda tercero,
Mercedes tendría casi garantizado el título de constructores.
Todo se resuelve en esta última media vuelta.
Esteban Ocon intenta aferrarse al podio.
Bottas intenta arrebatárselo.
Vamos, Valtteri, tú puedes.
Salen de la última curva, hacia la bandera a cuadros.
¡Van hacia la meta, y Bottas pasa a Ocon justo en la línea!
- ¡No! Por Dios. - Lo siento.
¡Lo logramos!
Fue mala suerte.
Es lo que es. Al menos, lo intenté.
¡Excelente, Lewis! Debe ser la carrera más loca que recuerdo.
Lo conseguimos. Vamos.
Una carrera realmente dramática, y el resultado para Mercedes
significa que ya casi tiene el título de constructores
por octava vez consecutiva.
Dio lo mejor.
Hizo todo lo posible, pero lo dejó pasar.
Luego estuvo siempre pegado.
Lo intentaremos,
porque están investigando a Max, pero es Hamilton el que…
- Desaceleró para que pasara. - Sí.
Ganamos ocho campeonatos consecutivos.
No se logró en ningún otro deporte.
No comenzamos bien la temporada,
pero logramos recuperarnos.
Me enorgullece lo que logró el equipo.
Lewis y yo logramos mucho como compañeros.
Quizá sea el mejor equipo en la historia de la F1.
Es algo muy especial.
El equipo no gana un campeonato para una persona,
lo gana para todos.
Valtteri ha sido un gran compañero.
Fue un privilegio trabajar con alguien así.
Solo queda una carrera, y el título de pilotos sigue en juego.
Hamilton y Verstappen están empatados.
Solo uno puede ser campeón mundial.
Se decidirá en la última carrera de la temporada en Abu Dabi.
Lograron lo que querían: definirlo en la carrera final.
El próximo fin de semana
Los venceremos el próximo fin de semana.
Después de todas las carreras que ganamos, si no logramos…
ganar el campeonato de pilotos, ¿cómo nos recuperaremos?
Debemos hacer lo posible para lograrlo.
Dos pilotos que llegan a la última carrera
con 396.5 puntos.
Lewis conduce perfectamente,
y el cronómetro no miente.
El más rápido ganará el campeonato.
Espera, veamos qué dice Toto.
De la nada…
Cállate.
Idiota. No tiene ni idea.
Bienvenidos a la última ronda de esta temporada 2021.
Ha sido increíble.
Max contra Lewis.
El campeón contra la joven promesa. Una verdadera batalla.
Luché mucho por ganar este campeonato.
Como te imaginas, hay muchas emociones hoy.
- ¡No! - ¡Vamos!
¿Será el primer campeonato mundial para Verstappen?
¿Será un octavo campeonato mundial para Hamilton?
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez