‎DOUĂ SĂPTĂMÂNI PÂNĂ LA PRIMA CURSĂ
‎Iar începem.
‎- Antrenamentul a mers bine iarna asta. ‎- O iarnă bună. Diversă.
‎Sunt în cea mai bună formă.
‎Cred că da.
‎Dacă nu merg cursele, ‎nu va fi din cauza mea.
‎În niciun caz.
‎Fiecare pilot ar da orice ‎ca să fie în locul meu.
‎Dacă vreau să rămân, ‎trebuie să dau randament. Așa e în sport.
‎Mă lupt pentru viitor.
‎Nevoia te împinge.
‎UN SERIAL NETFLIX
‎Lucrezi pentru viitor ‎sau te lași pe mâna agentului?
‎Mă concentrez la condus,
‎așa că îmi las agentul să se ocupe.
‎Sezonul e important pentru Valtteri.
‎În 2021, există multe speculații
‎că ar putea fi al cincilea ‎și ultimul an al său la Mercedes.
‎Valtteri e cu semnul întrebării.
‎Fiind mulți piloți tineri în echipe,
‎mereu ne-am concentrat la viitor.
‎Așa e în acest sport.
‎DIRECTOR SPORTIV ȘI EXECUTIV
‎Mercedes se va schimba la sfârșit de an.
‎Trebuie să învăț germana.
‎Evident, ești pilotul Mercedes ‎în Formula E,
‎dar noi vom discuta mereu ‎despre oportunitățile de carieră.
‎Da, cred că ar trebui să discutăm.
‎Piloții au un aer proaspăt, ‎vine următoarea generație.
‎Lando și George.
‎Reprezintă viitorul.
‎E un grup incredibil de piloți tineri
‎care ar da orice ‎pentru al doilea loc la Mercedes.
‎Dar există un favorit clar.
‎Cursa pentru locul doi e între Valtteri
‎și entuziasmul unui tânăr pilot nou.
‎E o decizie grea.
‎UN MERCEDES ȘI O DILEMĂ
‎ANGLIA
‎MARTIE 2021
‎Ți-a plăcut poza de aseară?
‎Da. Ai cumpărat sau nu?
‎Da, am cumpărat.
‎Sunt niște produse promoționale false ‎pe care le scot de pe site.
‎„Racing Babes” vindea chiloți cu fața mea,
‎așa că i-am luat iubitei de ziua ei.
‎Nu-ți arăt poza cu ea îmbrăcată așa!
‎Aleix e grozav,
‎dar exercițiile lui mă fac să par idiot.
‎E unul dintre preferatele mele.
‎Combinație de wrestling ‎și ‎Cincizeci de umbre ale lui Grey.
‎Haide!
‎La Williams suntem o familie.
‎Între anii '80 și '90,
‎Williams a fost ‎cea mai de succes echipă din F1.
‎Din păcate, am fost ultimii ‎în ultimele două sezoane.
‎George e excepțional.
‎Nu e vorba doar despre șofat.
‎Motivează echipa să facă ‎tot ce poate pentru el.
‎Și, desigur, există mult interes ‎pentru ce va face în viitor.
‎Mi-ar plăcea să rămână.
‎Toți știu care e viitorul lui George.
‎Lupta pentru victorii.
‎Lupta pentru titluri mondiale.
‎Deci George vrea locul lui Valtteri.
‎Și are motive întemeiate să-l obțină.
‎George Russell face parte ‎din echipa de juniori a Mercedes
‎de câțiva ani.
‎Mercedes are o relație apropiată ‎cu Williams.
‎Îi asigură motoarele și alte avantaje.
‎Totuși, un procent foarte mic ‎de piloți de acolo
‎ajung la echipa mare.
‎Dar lui George i s-a oferit ocazia rară
‎de a dovedi ce poate anul trecut.
‎E diferit în seara asta,
‎deși sunt două Mercedes în prima linie.
‎Bottas în pole-position.
‎George Russell îi ține locul lui Hamilton.
‎Campionul mondial este infectat ‎cu COVID-19.
‎Am plecat al doilea de pe grilă ‎și mi s-a părut normal.
‎Nu m-am gândit: ‎„Ce naiba, plec de pe primul rând.”
‎Cea mai bună calificare ‎a lui Russell a fost pe locul 12.
‎L-am văzut pe George, ‎un tânăr pilot ambițios și talentat,
‎care nu a avut șansa ‎să conducă o mașină de top.
‎E palpitant să-i dai ‎unui tânăr pilot o șansă
‎și să afli dacă, într-o zi, ‎poate prelua ștafeta.
‎Russell pornește bine
‎și preia conducerea la Sakhir!
‎Ce naiba a făcut?
‎Depășirea lui Valtteri
‎a creat această scânteie ‎și această tensiune
‎între noi doi.
‎Câtă hotărâre, cât curaj! A fost genial.
‎M-am gândit: „Vom câștiga cursa.”
‎Și, dintr-odată…
‎Chiar am făcut pană.
‎Nu știu ce să spun!
‎Sunt dezamăgit,
‎dar sper să mai avem ocazia asta.
‎Ai fost puternic.
‎George, îmi pare rău. ‎A fost o încercare minunată.
‎Pană.
‎Nu se poate așa ceva.
‎Futu-i! Am ratat șansa să câștig ‎prima mea cursă de Formula 1,
‎lucru la care am visat toată viața.
‎Am avut o șansă incredibilă cu Mercedes.
‎Ce am reușit să fac weekendul acela ‎m-a umplut de încredere.
‎În mașina potrivită, la momentul potrivit,
‎știu că pot.
‎LONDRA ‎ANGLIA
‎Habar n-am ce-a spus.
‎Dacă tu n-ai înțeles!
‎„George!”
‎- O cafea ‎americano ‎cu gheață, vă rog! ‎- Sigur.
‎- Cu… Scuze, aveți lapte de soia? ‎- Da.
‎Puțin lapte de soia.
‎- Mulțumesc. ‎- Și ‎latte ‎cu gheață.
‎Orice fel de lapte, mersi.
‎Mulțumesc mult. O zi frumoasă! Pa!
‎Scuză-mă, am putea face o poză?
‎- Sigur că da. ‎- Sunt mare fan.
‎Cu ea?
‎- Dacă vrei! ‎- O fac eu?
‎Sunt mare fan. ‎Iisuse, nu mă așteptam la asta azi.
‎- O zi bună! ‎- Noroc!
‎Pa!
‎Am observat o diferență ‎la nivel de recunoaștere
‎după cursa din Bahrain.
‎Acum sunt mai des în centrul atenției.
‎Nu asta urmăresc,
‎dar așa-i slujba.
‎Vreau să conduc mașini și să câștig.
‎Mulțumesc mult!
‎Ce așteptări ai de la sezon?
‎Nu știu.
‎Încă mai e mult.
‎Mașina tot nu e destul de rapidă.
‎Și când ne descurcăm de minune, ‎tot nu-i de-ajuns.
‎Da.
‎- Va fi. ‎- Știu.
‎N-am răbdare.
‎N-am răbdare deloc. ‎Vreau mâncare acum, vreau să câștig acum!
‎Vreau totul acum.
‎E ultimul meu sezon cu Williams.
‎Înseamnă că Mercedes și Toto decid ‎dacă voi concura
‎într-o mașină Mercedes anul viitor în F1,
‎dar trebuie să îmi fac treaba ‎și să le arăt că eu sunt pilotul potrivit.
‎ITALIA
‎Bun venit la a doua ediție ‎a Marelui Premiu Emilia Romagna!
‎Salut! Ciao!
‎Vorbește italiană.
‎Crofty, încă ești angajat?
‎Încă sunt angajat. Dar tu?
‎La mustață!
‎Ești șeful echipei sau repari aripi?
‎Ești comentator ‎sau îi freci pe oameni la icre?
‎Urmează 63 de tururi azi.
‎Toți sunt gata s-o calce.
‎Cine are cel mai bun ritm?
‎Alegerea pilotului. Ce elemente primează?
‎Să fie Valtteri fericit ‎sau asigurarea viitorului?
‎Am avut ‎o relație de lucru stabilă și eficace
‎cu Valtteri,
‎dar și-a făcut apariția ‎și un tânăr talentat
‎și trebuie să-i evaluezi prin comparație.
‎Vom discuta cu piloții ‎și vom lua o decizie.
‎- Înainte de vacanța de vară? ‎- Poate.
‎La Mercedes, aproape toată cariera am avut
‎doar contracte pe un an.
‎Sigur, echipa caută mereu alte opțiuni,
‎pentru o pereche cât mai bună de piloți.
‎Știu că George îmi vrea locul.
‎Dar voi lupta pentru el.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎Poate George Russell, ‎care pleacă de pe locul 12,
‎să intre în top 10?
‎Va fi o cursă grozavă.
‎Știm că pista e îngustă.
‎Nu există marjă de eroare.
‎Va fi un Mare Premiu palpitant.
‎Bottas pleacă de pe locul opt.
‎Russell i se va contura ‎în oglinda retrovizoare.
‎Pilotul Mercedes va deveni conștient ‎de ținta de pe spate.
‎George e una dintre vedetele viitoare.
‎Valtteri știe că el ar putea fi ‎cineva cu care să se răfuiască.
‎Încă 15 secunde.
‎Se vor înfrunta pe pistă
‎și fie ca cel mai bun pilot să câștige!
‎Se sting luminile, start!
‎Bottas, început dezamăgitor.
‎Coboară pe locul zece.
‎Aderență zero.
‎George Russell a urcat deja un loc. ‎E al 11-lea.
‎George, temperatura anvelopelor e bună.
‎Trebuie să le mai ții vreo zece tururi.
‎Da.
‎Ce e cu Valtteri Bottas?
‎Nu poate trece de mașina Aston Martin.
‎Hai, Valtteri!
‎Ritmul e bun, George.
‎Îl vei întrece.
‎George Russell îl întrece pe Tsunoda ‎și e al zecelea.
‎Mare realizare cu mașina aia!
‎Pierzi mult timp în spatele lui Stroll.
‎Valtteri Bottas nu prea are aderență.
‎Ce face Bottas?
‎Bottas e în față.
‎Ești mai rapid decât Bottas.
‎Vine Russell.
‎E cu jumătate de secundă în urmă.
‎DRS activat.
‎George Russell încearcă să treacă ‎de Valtteri Bottas în mașina Mercedes.
‎Ce naiba a făcut?
‎Ce idiot nenorocit!
‎E dobitoc sau ce?
‎- Ești bine, Valtteri? ‎- Da.
‎La-nceput, am crezut ‎că a venit să vadă dacă-s bine.
‎Evident, nu a fost așa. Era supărat.
‎Așa că i-am arătat degetul mijlociu.
‎L-am întrebat: „Vrei să ne omori?” ‎Nu m-a auzit,
‎doar m-a numit „javră”
‎și mi-a arătat degetul.
‎Nu era prea fericit.
‎N-am înțeles despre ce-i vorba.
‎Era clar că a fost vina lui, ‎deci a fost surprinzător.
‎Și e important, ‎fiindcă n-am luat niciun punct.
‎George a avut ocazia să depășească.
‎Cred că a fost ‎o inițiativă de tip kamikaze.
‎Nu e plăcut să te izbești de parapet ‎cu o forță de peste 50 G.
‎Valtteri putea să se rănească.
‎Bine că ești întreg!
‎Povestește-ne, zi-ne ce s-a întâmplat.
‎Când era să-l întrec, ‎s-a smucit ușor spre dreapta.
‎Fiindcă a fost Valtteri, ‎din cauza trecutului
‎și a tuturor celor întâmplate,
‎te gândești: „A făcut-o intenționat?”
‎Ai vorbit cu Valtteri și cu George?
‎Am vorbit cu Valtteri,
‎care n-a avut lucruri frumoase de spus.
‎Pe George încă nu l-am văzut.
‎- E bine. ‎- Ți-a spus de ce?
‎Am vorbit cu ei. ‎Am ieșit afară și am discutat.
‎Am intrat înapoi și am zis: ‎„Nu vă mai atacați!”
‎De la un pilot tânăr,
‎trebuie să te aștepți la greșeli,
‎dar de neiertat
‎sunt aroganța,
‎atitudinea superioară
‎și negarea oricărei responsabilități.
‎Mereu e vina altcuiva.
‎Avariezi mașina
‎echipei pe care încerci să o impresionezi
‎și apoi refuzi să-ți ceri scuze?
‎Pentru Toto, astfel de momente ‎vor permite îndoielilor să se strecoare.
‎Sigur, Toto vrea pilot rapid,
‎dar are nevoie ‎de cineva de încredere și chibzuit
‎ca partener al lui Lewis.
‎George e pregătit?
‎Are concepția și mentalitatea potrivite?
‎E jucător de echipă?
‎Căci Valtteri,
‎deși nu are ritmul suprem,
‎nu strică mașina cursă de cursă.
‎Ridică-te repede!
‎ANTRENOR DE PERFORMANȚĂ
‎Încă două.
‎Dă tot ce ai mai bun!
‎Bun.
‎Ajunge.
‎Arunc-o cu putere!
‎Încă una.
‎Să vedem cum va merge sezonul!
‎Dacă sunt accidente,
‎trebuie să te reculegi.
‎Da.
‎Nu ai timp să te gândești ‎că ai dat-o în bară.
‎Poate să te afecteze o vreme.
‎Mereu e același lucru.
‎Trebuie să trec de momentele astea ‎și să abordez cursele pe rând.
‎Și să fiu echilibrat. ‎Trebuie să mă asigur că nu greșesc.
‎Care e ținta principală pentru curse?
‎Când ajungem la sfârșitul sezonului,
‎vreau să mă pot privi în oglindă ‎și să spun că am dat totul.
‎E un sport ciudat.
‎Ține foarte mult de minte
‎și de performanța mintală.
‎Să știi că ai câteva luni ‎ca să-ți dovedești valoarea
‎te poate afecta.
‎Dar, în acest moment, ‎nu am nicio victorie,
‎așa că trebuie ‎să mă concentrez la campionat.
‎ANGLIA
‎Bine ați venit la Silverstone,
‎locul unde s-a născut ‎Campionatul Mondial de F1.
‎Urmează Marele Premiu al Marii Britanii.
‎În Marea Britanie,
‎e clar cine pe cine vor fanii ‎la Mercedes anul viitor.
‎Uimitor. Mulțumesc.
‎Mulțumesc. Noroc!
‎Vrei autograf?
‎Da, pe obraz.
‎Îi ții pe toți pe loc. Nici nu pot parca.
‎În ultimele săptămâni, au apărut zvonuri
‎cum că Mercedes va anunța ‎că l-a luat pe George Russell la el acasă.
‎- Să semnez aici? ‎- Da.
‎- E cu Mercedes. ‎- Bună pentru anul viitor, nu?
‎- Noroc! ‎- Pe curând.
‎Succes în weekend! ‎Ar trebui să fii pilot Mercedes.
‎Mulțumesc.
‎Rețelele de socializare au luat foc.
‎Mai multe surse susțineau ‎că se va întâmpla asta.
‎RUSSELL LA MERCEDES ‎ANUNȚUL VA FI FĂCUT LA SILVERSTONE
‎MERCEDES POATE FACE ANUNȚUL ‎LA SILVERSTONE - „LOCUL PERFECT”
‎Zvonul s-a răspândit într-atât,
‎încât până și F1 a emis un comunicat ‎spunând că s-ar putea întâmpla în weekend.
‎- Urcăm amândoi, da? ‎- Nu.
‎Silverstone e penultima cursă ‎înainte de termenul-limită al lui Toto,
‎deci e momentul perfect ‎pentru un anunț despre al doilea pilot.
‎Ce se întâmplă aici?
‎Să se bucure toată lumea!
‎Poveste pe Instagram, stați liniștiți!
‎Mă simt ca o vedetă rock.
‎George Russell!
‎Cum merge? Bine?
‎Ce faci?
‎- Bine. Tu? ‎- Bine.
‎Voi vorbi doar despre punctele-cheie.
‎Evident,
‎F1 a scris ‎în comunicatul de presă trimis azi
‎că se pare că Mercedes va anunța ‎cât de curând că te-a cooptat
‎în echipă,
‎dar Mercedes a negat, ‎iar informația a fost ștearsă.
‎N-a fost prea util să transmită posturilor ‎că se va întâmpla asta,
‎dacă nu-i adevărat.
‎Mersi.
‎O zi bună!
‎Mercedes s-a grăbit
‎să nege zvonurile ‎și să spună că nu a hotărât nimic.
‎Se știe că negocierile contractelor ‎cu piloții sunt riscante.
‎Poți să crezi că e garantat, ‎mulți piloți au pățit asta.
‎Și să-ți fie spulberate toate speranțele
‎în ultimul ceas.
‎Se întâmplă an de an.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎Am crezut ‎că-ți vei aminti acest chip frumos.
‎Sigur că da.
‎Păcat că nu zâmbești des!
‎Pe curând!
‎Weekend plăcut!
‎- Ești bine? ‎- Da. Tu?
‎- Sunt gata. Succes la cursă! ‎- Și ție.
‎- Ești pregătit? ‎- Da.
‎Trateaz-o ca pe alte cursă. ‎Luptă ca să câștigi!
‎Exact.
‎- Ușor, nu? ‎- Da.
‎Asta crede toată lumea.
‎Sigur va fi bine.
‎Orice cursă e importantă,
‎dar cred că, în acest moment al sezonului
‎și în situația mea, cursa asta este…
‎foarte importantă.
‎După asta, sunt gata.
‎Mereu am fost alături de Lewis ‎în rolul secundar.
‎Dar nu mai eram la Mercedes ‎dacă nu eram egoist uneori.
‎Cel mai bun mod de a-mi asigura viitorul ‎este să câștig curse,
‎deci ăsta e scopul.
‎Care e planul?
‎O oprire.
‎Naiba să-i ia!
‎Salut, James!
‎LA TELEFON: DIRECTORUL DE STRATEGIE
‎- ‎Salut! ‎- Salut!
‎E despre Valtteri.
‎Poți vorbi puțin?
‎Da.
‎Ce vrei să-i spun?
‎Putem câștiga campionatul piloților
‎și campionatul mondial
‎doar respectând clar ordinele echipei.
‎„Dacă ești în fața lui Lewis, ‎putem inversa mașinile.”
‎Dacă putem să implementăm ‎ordinele echipei, așa vom face.
‎E o abordare foarte dură și directă.
‎Va fi enervat și supărat. Știu asta.
‎Da, așa voi face.
‎Ordinele echipei presupun ‎să inversezi locurile mașinilor
‎pentru ca liderul campionatului să obțină ‎cât mai multe puncte.
‎Nu vrei să faci asta,
‎dar proprietarii și directorii trebuie ‎să ia decizii dificile uneori.
‎Înainte de Silverstone,
‎Toto era disperat ‎ca Lewis Hamilton să mai aibă șanse
‎la Campionatul Mondial.
‎Toto era pregătit să sacrifice poziția ‎lui Valtteri Bottas în această cursă
‎pentru Hamilton.
‎Totuși, era vorba de un bărbat ‎care voia să arate întregului padoc
‎ce pilot bun e
‎ca să-și păstreze locul,
‎deci avea să ajute echipa Mercedes?
‎Bine ați venit!
‎Va fi cea mai aridă cursă ‎de la Silverstone
‎din ultimii zece ani.
‎Frumos.
‎Echipele de top deja au semnat contracte
‎cu piloți tineri și talentați ‎pentru anul viitor.
‎Dar încă nu se știe cine va ocupa ‎al doilea loc la Mercedes.
‎Când își va anunța Toto decizia?
‎Verstappen e în pole position ‎în fața lui Hamilton.
‎Valtteri Bottas e al treilea.
‎Britanicul Russell, ‎care, în ciuda zvonurilor,
‎pare să rămână la Williams,
‎începe al 12-lea.
‎Verificare radio.
‎Te aud bine.
‎Se apropie ultima mașină.
‎Și începe cursa la Silverstone.
‎Hamilton pe interior.
‎S-au atins!
‎Futu-i!
‎Verstappen e în parapet și iese din cursă.
‎Iar Hamilton a primit ‎o penalizare de zece secunde
‎fiindcă a provocat coliziunea.
‎Valtteri, cel mai rapid.
‎Cu jumătate de secundă mai rapid. ‎Norris e în spate.
‎Vine Hamilton, dar pneurile ‎vor fi schimbate după 10 secunde.
‎Penalizare de zece secunde, deci așteptăm.
‎Hamilton a ieșit de la boxe, ‎dar e în spatele lui Bottas,
‎care se află pe locul al doilea.
‎Valtteri, ești pe poziția a doua.
‎Ești cel mai rapid, Lewis.
‎Nu mă pot ține după Valtteri.
‎Nu mă pot apropia.
‎Valtteri, la o parte.
‎Bine, Valtteri.
‎Schimbăm locurile ‎în virajul 15 din acest tur.
‎Nu-l șicana pe Lewis!
‎Situația era clară pentru mine.
‎N-aveam contract pentru anul viitor.
‎Uneori trebuie să fii egoist.
‎E joc de supraviețuire.
‎Uneori, contează victoria individuală.
‎Dar, în acest sport, ‎dacă vrei succes pe termen lung,
‎pui accent pe echipă.
‎Valtteri?
‎Recepționat.
‎Mulțumesc, Valtteri.
‎Lewis vrea să-l prindă pe Leclerc, ‎așa că ține-te după el!
‎Hamilton vrea să treacă de Leclerc.
‎L-a depășit Hamilton?
‎Da, l-a depășit.
‎Hamilton ajunge la linia de finiș. ‎Câștigă Marele Premiu al Marii Britanii.
‎Valtteri Bottas termină pe podium, ‎locul al treilea.
‎Valtteri, sunt James. Bravo!
‎Datorită ție am câștigat. Mulțumesc.
‎Bottas s-a sacrificat pentru echipă ‎și pentru lupta la titlu a lui Hamilton.
‎S-a terminat?
‎Da, s-a terminat.
‎Poziția 12.
‎Iarăși ordinele echipei. ‎Bottas s-a lăsat întrecut.
‎Trebuie să dai totul.
‎Deși am vrea mereu ‎să le oferim șanse egale,
‎lupta e prea strânsă.
‎Valtteri a jucat pentru echipă.
‎Cum te simți?
‎Nu e prima oară,
‎dar, ținând cont de cum a fost sezonul,
‎e evident că nu mai am șanse la titlu, ‎deci joc pentru echipă.
‎Îi sunt recunoscător colegului. ‎E grozav.
‎Fără ajutorul lui, n-am fi câștigat cursa.
‎Pe locul trei, ‎Valtteri Bottas din Finlanda!
‎Valtteri a înțeles situația.
‎Are maturitatea și experiența ‎pe care tinerii încă nu o au.
‎Valtteri e un pilot ‎și coechipier excepțional.
‎Echipa are o energie și un ritm grozave.
‎Cred că merită să-și poată păstra poziția.
‎Să rămână la fel. Dă rezultate.
‎Vreau să arăt ce pot ‎împotriva celor mai buni.
‎Nu vreau să sărbătoresc zero puncte.
‎Valtteri a fost ‎coechipierul ideal la Silverstone,
‎dar va putea să-și păstreze locul?
‎Piloți. Ce părere ai momentan?
‎Dacă vrei la Mercedes,
‎trebuie să poți suporta presiunea,
‎să faci față situațiilor dificile.
‎Nu poți subestima ‎provocarea de a fi coechipierul lui Lewis.
‎Ai vorbit ‎despre fluctuațiile lui Valtteri.
‎E foarte dificil ‎să concurezi cu Lewis în aceeași mașină.
‎Din motive de stabilitate,
‎pentru colaborarea cu Lewis ‎și susținerea lui Lewis,
‎Valtteri ar fi alegerea potrivită.
‎Și se poartă ca un pilot Mercedes.
‎Arată ca un pilot Mercedes.
‎E inteligent.
‎A stat la baza
‎celui mai îndelungat și prosper parcurs ‎al unei echipe de F1.
‎Toate celelalte echipe au piloți tineri,
‎toate echipele de top.
‎Dacă te uiți la cariera lui George…
‎el a avut cel mai mult succes.
‎Să-l înlocuim sau nu pe Valtteri ‎e o decizie importantă.
‎George e mult mai tânăr. ‎Nu contează doar cât e de rapid.
‎Ci inteligența socială ‎în situații din afara pistei,
‎cum poate face față așteptărilor ‎pe care le au ceilalți.
‎E o presiune uriașă.
‎Totul e pe umerii lui Toto.
‎Valtteri sau George.
‎Toto a spus că vom ști
‎cine va primi al doilea loc
‎până-n vacanța de vară.
‎Cu cât durează mai mult, ‎cu atât ai senzația că Toto are îndoieli
‎cu privire la George.
‎Când îl ai pe Valtteri: ‎sigur, serios și de încredere,
‎cunoscutul începe să-ți pară ‎mult mai îmbietor.
‎BELGIA
‎Salut, Jost!
‎Totul bine?
‎- Da, bine. ‎- Bun.
‎Piloții revin în acțiune după vacanță,
‎dar îi așteaptă ‎o vreme îngrozitoare la Spa.
‎Cum a fost vacanța?
‎Bine. Am fost în LA.
‎Eu am fost în Mexic.
‎E vară sau iarnă acolo?
‎Da, mereu e vară în Mexic!
‎- Scoatem echipamentul termic. ‎- Pista va fi uscată.
‎Te rog!
‎În weekend, vei participa cu George
‎la conferința de presă.
‎Va fi distractiv.
‎Organizatorilor F1 nu le place ‎să fie tendențioși,
‎deci poate a fost pur și simplu ‎o coincidență.
‎Sunt nenorociți.
‎Da, mie-mi spui?
‎Salut!
‎Ce mai faci? Bine?
‎- Ce faci? ‎- Ce faci?
‎Ce bucurie!
‎- Ați ajuns devreme. ‎- Ce faci?
‎- Bine. Tu? ‎- Bine.
‎Întrebare pentru amândoi.
‎Știți ce veți face anul viitor?
‎Cine începe?
‎Nu e nicio veste nouă.
‎Cred că e valabil și pentru mine, ‎și pentru George: ne facem treaba
‎și nu e nicio veste nouă.
‎Ne vom concentra la cursă,
‎ca să obținem maximum de puncte ‎pentru echipele noastre.
‎Succes în weekend! Mulțumesc.
‎Valtteri a vorbit mai mult decât mine, ‎deci poate știe ceva în plus.
‎Cine știe?
‎Va turna cu găleata.
‎- Ce faci? ‎- Ești bine?
‎- Da. Tu? ‎- Da, bine.
‎Eram la Spa,
‎după pauza de vară,
‎dar nicio veste.
‎Asta sugera că era ultima șansă ‎pentru ambii piloți
‎să-l impresioneze pe tipul ‎pe care voiau să-l impresioneze,
‎adică pe Toto Wolff.
‎SÂMBĂTĂ ‎ZIUA CALIFICĂRILOR
‎Calificările încep cu întârziere,
‎dar, în sfârșit, piloții vor vedea
‎cam cât de umedă e pista.
‎Când plouă, e incredibil de periculos.
‎Piloții nu știu cam câtă aderență au.
‎Riști mai mult.
‎Pui totul în joc,
‎dar, dacă nu riști, nu câștigi,
‎de asta ador ce fac.
‎Încă nouă minute de calificări.
‎Condițiile sunt absolut perfide.
‎A ieșit de pe pistă.
‎E Nicholas Latifi, ‎coechipierul lui George Russell.
‎Ai grijă! Revino cu grijă!
‎S-a raportat acvaplanare ‎în jurul virajului opt.
‎Era s-o pățesc pe linia dreaptă.
‎Ne trebuie un tur curat.
‎Stropii influențează percepția.
‎Trage tare, Valtteri!
‎Încerc.
‎Pare dureros de lent ‎pentru Valtteri Bottas,
‎dar nu se poate grăbi.
‎Am terminat pe opt.
‎La dracu'!
‎Ploaia e tot mai puternică. ‎Cred că va fi tot mai rău pe pistă.
‎- Pot să o calc mai tare mai târziu? ‎- ‎Da.
‎Iată-l pe Lando Norris,
‎care a fost impresionant azi.
‎A pierdut controlul! Mare accident.
‎Lando Norris s-a ciocnit foarte urât.
‎Steag roșu.
‎Recepționat.
‎Accident Norris.
‎E bine?
‎Lando, ești bine?
‎Da. Futu-i! Îmi pare rău, băieți.
‎Da, Norris e bine.
‎Pista e liberă și mai sunt ‎două minute din calificări.
‎Trebuie să facem turul și să vedem.
‎În clipa aia, e instinctiv.
‎Nu te gândești la nimic.
‎Mergi cât de repede poți.
‎Ești foarte concentrat.
‎Ai casca pe cap.
‎Nu contează nimic altceva.
‎Ai un singur obiectiv.
‎Stropii se văd înaintea mașinii.
‎George Russell stabilește recordul ‎primului segment.
‎Dă dovadă de curaj ‎și de abilități excelente.
‎Sunt condiții imprevizibile.
‎Stați așa,
‎Russell e cu jumătate de secundă mai rapid ‎ca Hamilton într-o mașină Williams!
‎Chiar forțezi limitele. ‎Ești la marginea prăpastiei.
‎Încă un pas și ai zburat în parapet.
‎Momentan, George Russell este ‎starul calificărilor.
‎Când faci asta, ignori orice altceva,
‎ești una cu mașina,
‎acea stare nu se compară cu nimic.
‎Te simți electrizat, te simți viu.
‎Fiecare viraj,
‎unul după altul,
‎e visul tău ca pilot de curse.
‎Treci de șicană, ‎ajungi în linie dreaptă,
‎treci de linia de finiș ‎și vedem ce se întâmplă!
‎George Russell trece de linie.
‎George Russell.
‎- ‎Poziția a doua. ‎- Da, băieți!
‎George Russell va porni din față la Spa,
‎într-o mașină Williams.
‎Haide! Da!
‎Un tur impresionant.
‎L-ai depășit pe dl Hamilton.
‎Prima oară când Williams pornește ‎din prima linie din 2017, în Italia.
‎La naiba, a fost greu.
‎Uimitor! Bravo tuturor!
‎Impresionant într-o mașină Williams, nu?
‎Bravo, George!
‎E fantastic, George.
‎Ai fost remarcabil.
‎Mulțumesc mult.
‎Salut, George!
‎Grozav. Cât de bine te simți?
‎- Nu e rău, nu? ‎- Grozav!
‎Pentru momentele astea trăiești.
‎George are calmul ‎și profesionalismul de a obține totul,
‎iar acest ultim tur ‎a fost fantastic de urmărit.
‎Cred că va fi un tur ‎care va rămâne în istorie.
‎Turul lui George la Spa a fost fenomenal.
‎Unul dintre cele mai bune.
‎Riscurile pe care și le-a asumat,
‎când să forțeze, când să se abțină.
‎Ai dat dovadă de hotărâre până la capăt.
‎George a arătat în clipa aceea
‎că, atunci când apare ocazia, ‎te poți baza pe el.
‎George s-a descurcat grozav ‎în Bahrain cu noi
‎și, de mai multe ori anul acesta,
‎a arătat că poate fi mai bun decât mașina
‎și că, în condiții grele, ‎te poți baza pe el.
‎Spa a fost un astfel de exemplu.
‎Ca echipă, privești spre viitor.
‎Nu te poți concentra ‎doar la campionatul actual.
‎Trebuie să te uiți la generația următoare.
‎M-am hotărât.
‎În sfârșit, ai venit.
‎Totul bine?
‎- O facem? ‎- Da.
‎E greu pentru noi,
‎căci Valtteri a fost ‎o parte importantă a echipei
‎și ne-a ajutat să câștigăm campionate.
‎Vestea proastă: te întreci cu Lewis.
‎Vestea bună: într-un Mercedes.
‎Bine ai venit!
‎Mulțumesc, serios.
‎Hai la cină!
‎La Mercedes, n-a fost să fie.
‎N-am luat titlul mondial.
‎E greu de acceptat. ‎Nu am contract pentru anul viitor.
‎Ca pilot, nu e ideal
‎să nu știi ce îți rezervă viitorul,
‎dar așa e sportul.
‎Mai sunt trei curse. Se încinge treaba.
‎Dă pe afară.
‎- E un sport dur. ‎- ‎Bottas are probleme.
‎Nu e club de copii.
‎Să câștigi corect…
‎A frânat în fața mea!
‎…e la fel de important precum câștigul.
‎Mai taci!
‎Tipul ăsta habar n-are.
‎TOT ÎN ACEST SEZON…
‎Va fi cea mai mare cursă ‎a acestei generații.
‎- Haide! ‎- Lewis va câștiga.
‎Totul indică spre cineva.
‎Verstappen.
‎Câștigătorul ia totul.
‎Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă