‎De la capăt?
‎Zak Brown, director McLaren. Motor.
‎UN SERIAL NETFLIX
‎Bună ziua!
‎Azi e o zi foarte interesantă ‎pentru McLaren,
‎fiindcă începem următorul capitol.
‎Anul 2020 a fost remarcabil pentru noi.
‎Norris și coechipierul său, Carlos Sainz, ‎trec linia.
‎McLaren câștigă locul trei ‎în Campionatul constructorilor.
‎Da!
‎A fost o mare realizare a ambilor piloți.
‎A fost grozav.
‎Dar aveam probleme financiare.
‎Carlos a trecut la Ferrari.
‎În acest sezon, avem un pilot nou…
‎Daniel Ricciardo.
‎Da, haide!
‎Personalitate puternică.
‎Șapte Mari Premii câștigate.
‎Și avem noi investitori.
‎Sunt tare fericit ‎că avem acești parteneri.
‎Având în vedere ‎istoria noastră plină de succes,
‎acționarii au un singur scop.
‎Să ne batem din nou ‎la titlul de campioni mondiali.
‎Va fi un an important pentru McLaren.
‎Scuze, băieți.
‎Daniel, am terminat P16.
‎Futu-i!
‎Faptul că mă aflu aici acum…
‎Da, nu e prea plăcut.
‎UN AS ÎN MÂNECĂ
‎ANGLIA
‎TESTE MCLAREN ‎PRESEZON
‎- Intră! ‎- Nimeni nu vrea să atingă mânerul.
‎- Îmi asum riscul. ‎- Cu plăcere.
‎'Neața!
‎- Salut! ‎- Ești bine?
‎Ce faci?
‎Sunt Daniel Ricciardo ‎și pilotez pentru echipa McLaren.
‎Cred că e prima dată ‎când spun asta oficial.
‎Să ne apucăm de treabă!
‎- Salut! ‎- Ce faci?
‎E bine să-l avem pe Daniel.
‎E printre cei mai talentați piloți.
‎Să începem!
‎Ricciardo oferă ‎echipei Renault primul său podium.
‎Ce cursă!
‎Daniel e un pilot grozav.
‎Are stofă de campion.
‎Daniel Ricciardo obține victoria ‎pentru Red Bull.
‎Încă un podium.
‎Daniel e printre cei mai buni piloți.
‎A făcut curse minunate la noi.
‎Ricciardo, de șapte ori câștigător ‎de Mare Premiu.
‎Băieți!
‎- Salut, Taff! Ce faci? ‎- Bine. Tu?
‎- Mai bătrân, dar bine. ‎- Mai bătrân?
‎Da.
‎- Mai matur? ‎- Sper că da.
‎- Păi… ‎- N-aș spune asta.
‎Concurând cu cineva ca Daniel, ‎Lando are șansa de a învăța multe.
‎Nu cred că există ‎pereche mai interesantă de piloți.
‎McLaren începe anul 2021 ‎în lumina reflectoarelor.
‎Zak Brown are investitori noi, motor nou
‎și pe Daniel Ricciardo.
‎E un val de optimism
‎referitor la una ‎dintre cele mai de succes echipe din F1.
‎Fiindcă am terminat pe trei,
‎e important pentru noi ‎să terminăm tot pe trei.
‎Diferența dintre trei și patru
‎poate însemna zeci de milioane.
‎Daniel e un tip foarte concentrat ‎și agresiv.
‎Are spiritul competiției.
‎Mereu mi-au plăcut presiunea ‎și lumina reflectoarelor.
‎Vrei să se cheme ‎Viața în viteza Daniel?
‎Revin cu un răspuns.
‎Până la sfârșitul acestui sezon, ‎prezic o succesiune de podiumuri.
‎Nu știu ce e „succesiune”, dar sună bine.
‎ANGLIA
‎- Ce prost ai dat! ‎- Taci!
‎Se duce bine.
‎- S-a dus drept. ‎- Drept în copaci.
‎Dacă nimerești, termini o dată pe podium.
‎PRIETEN ȘI PILOT F3
‎- Doamne! ‎- Ce păcat!
‎Voi da greș în fiecare cursă.
‎Sunt în Formula 1 de trei sezoane.
‎Sunt pe final de contract. ‎E anul cu cea mai mare presiune.
‎Nu știi ce vei face anul următor, ‎dacă vei mai fi aici.
‎Nu e nevoie să filmați asta. ‎A bătut vântul și…
‎Mi-a dus mingea departe, spre stânga.
‎Al naibii vânt!
‎Cum va fi cu Danny Ric ‎sezonul ăsta? Ești încrezător?
‎E pilot bun. A luat șapte Mari Premii.
‎Am încredere în tine.
‎Doar nu-i cine știe ce pilot.
‎Mereu vrei să-ți întreci colegul. ‎Avându-l pe Daniel coleg,
‎vreau să văd cum sunt pe lângă el.
‎De ce e considerat un pilot așa de bun.
‎Puțin la stânga. Prea multă presiune.
‎Anul ăsta va fi și mai multă, ‎așa că obișnuiește-te.
‎Formula 1 s-a întors și începe ‎cu Marele Premiu al Bahrainului.
‎Polițiști, polițiști peste tot.
‎Amice, nu te prinde nimeni.
‎Doar mașina nu iese în evidență.
‎Merge bine?
‎Da. Are zvâc.
‎Puțin din…
‎- Prima zi din ‎saison ‎2021. ‎- Ce înseamnă asta?
‎Sezon?‎ Saison.‎ Nu știu.
‎- Se ridică. ‎- Da. Drăguț!
‎- Portiere cu deschidere inversă! ‎- Fain.
‎Mă bucur să fiu aici, ‎știind că ne așteaptă un nou sezon.
‎Dacă n-aș simți că mă pot bate la titlu,
‎nu cred că aș mai fi aici,
‎deci asta mă motivează și mă încarcă.
‎VINERI ‎ZIUA ANTRENAMENTELOR
‎Salut, Pierre!
‎Salut!
‎- Salut, Max! ‎- Salut!
‎Iar tu!
‎- Da, și? ‎- Te-ai îngrășat?
‎Ai una dintre expresiile mele preferate ‎din toate sporturile auto.
‎- Bine. ‎- „Hai să ne facem de cap!”
‎Trebuie să scrii asta. Apreciez.
‎- Salut! ‎- 'Neața, Nikita!
‎Pilot Red Bull Racing Honda.
‎Salut! Checo Pérez, pilot Red Bull…
‎Cică: „Termină cu un zâmbet!”
‎Cum va funcționa echipa?
‎Lando e aici de trei ani, ‎dar Daniel are o anumită…
‎O anumită solemnitate, da.
‎Două mari personalități. Diferite.
‎Va fi fascinant de urmărit ‎cum va funcționa perechea
‎de piloți McLaren.
‎Mulți ar crede că angajarea ‎unui pilot care a câștigat curse,
‎unul dintre cei mai buni din sport, ‎ar garanta succesul,
‎dar nu e chiar așa de simplu.
‎'Neața!
‎În F1 sunt nenumărate exemple ‎de transferuri de nume mari,
‎aduse ca să reprezinte viitorul echipei,
‎dar care n-au dat roade.
‎- Bună, Ted! ‎- Bună! Cine ești?
‎Carlos Sainz.
‎McLaren, ‎muy bien.
‎Și Ferrari a transferat un nume mare,
‎momindu-l pe Carlos Sainz de la McLaren.
‎Echipa italiană speră că perechea ‎Sainz-Leclerc îi poate aduce succes.
‎- Abia aștepți? ‎- Mai avem puțin, nu?
‎Încă jumătate de zi de interviuri.
‎E ciudat să-l văd pe Carlos în roșu.
‎În cei doi ani de colaborare,
‎primii mei doi ani în Formula 1, ‎am ajuns să ne împrietenim.
‎Meriți.
‎Ce crezi că l-a motivat să aleagă Ferrari?
‎Banii.
‎Vrei să vii înapoi aici? ‎Sigur nu vrei să te întorci aici?
‎Ba vrei.
‎Nu.
‎- Ne vedem pe pistă. ‎- Pa!
‎Cred că mă voi bucura să lupt ‎împotriva fostei echipe și fostului coleg.
‎Suntem o echipă mult mai puternică ‎decât acum 11 luni…
‎așa că mă bucură foarte mult asta.
‎SÂMBĂTĂ ‎ZIUA CALIFICĂRILOR
‎Astă-seară sunt calificările. ‎Dar cine va termina în pole-position?
‎Succes!
‎Bine, începe spectacolul.
‎Mulțumesc. Începem.
‎Începem.
‎- Baftă în primele calificări! ‎- Mersi.
‎Mersi, omule!
‎Am foarte multă presiune pe umeri,
‎deci știu la ce se așteaptă ‎acționarii și toată lumea din echipă.
‎Campionatul pe echipe presupune ‎două mașini care, în mod regulat,
‎aduc cât mai multe puncte.
‎Am emoții la fiecare start, ‎la fiecare pit stop,
‎la fiecare depășire.
‎Va fi palpitant și stresant ‎în același timp.
‎E prima ocazie a lui Zak Brown
‎de a vedea cum se descurcă ‎pe pistă noua lui echipă de piloți.
‎Lando, gata pentru cel mai bun timp.
‎Am înțeles.
‎- Multă subvirare. ‎- A pierdut timp.
‎Mare greșeală, virajul 13.
‎Norris e presat.
‎Norris trece linia. ‎Nu a scos un timp prea bun.
‎Toți sunt cu ochii ‎pe super-transferul lui Brown,
‎Daniel Ricciardo.
‎Aici el n-a fost niciodată depășit ‎de un coechipier în calificări.
‎Ai început bine, în comparație cu Lando.
‎Bine.
‎Tare aproape.
‎Îl va învinge Ricciardo pe Norris ‎în prima cursă pentru McLaren?
‎Reușește!
‎Daniel, te-ai calificat ‎pe poziția a șasea. Bravo!
‎- Bine. ‎- Destul de mulțumit.
‎Fain. Am început bine. Mersi, băieți!
‎Bravo!
‎Bun început!
‎Nu mă mir deloc. ‎Daniel e un pilot de curse grozav.
‎Vom face un pas înainte anul ăsta.
‎Așa, amice.
‎- Bravo, băiete! ‎- Da.
‎- Bun început, amice! ‎- Da!
‎De pe poziția aia, pui probleme.
‎Minunat.
‎Singurul pilot din 2020 care s-a calificat ‎mai bine decât noul coleg e Daniel.
‎Da. Am reușit să bifez și asta.
‎Poate că am făcut asta ‎datorită anilor mei. Nu știu.
‎Ai fost aproape.
‎- Foarte. ‎- Da, sigur.
‎Cum e?
‎Citez: „Deja m-a învins o dată. ‎Futu-i, rahat, futu-i!”
‎MANAGER COMUNICARE MCLAREN
‎- N-o spune! ‎- Ce?
‎- Că a fost aproape. ‎- Chiar a fost!
‎Dl Carlos Sainz.
‎Salut!
‎Mai încet, bine?
‎Ce vrei să-ți spun de-acum?
‎- „Amice…” ‎- „Ești slab.”
‎- Adică… ‎- „Reprofilează-te!”
‎- „Știam că Daniel va fi mai bun.” ‎- Mai bine așa.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎'Neața, băieți!
‎Iar începem.
‎- Ce mai faci? ‎- Felicitări ! Suntem mândri.
‎Mulțumesc mult.
‎- Copiii sunt bine? ‎- Salut! Perfect.
‎- Bun. ‎- Da.
‎Ar trebui să-i scoatem la joacă împreună.
‎Sigur că da.
‎- Morcovi și humus. ‎- Morcovi și humus.
‎- Mersi. ‎- Ești bine? Ai dormit bine?
‎Destul de bine.
‎Mersi, amice!
‎- Să ne facem de cap! ‎- De cap.
‎E prima cursă a sezonului, ‎cea pe care o așteptam cu toții.
‎Mult așteptatul Mare Premiu ‎al Bahrainului.
‎- Totul bine? ‎- Da.
‎Ce ritual ai înainte de cursă? Muzică?
‎Muzică. Îmi antrenez viteza de reacție ‎cu luminițe și ascult muzică.
‎- Da. ‎- Deci pot să-mi văd de treabă?
‎Țelul nostru e să păstrăm locul trei.
‎Deci e foarte important ‎ca piloții să colaboreze bine,
‎să fie o concurență productivă.
‎Cel mai important e să fie productivă.
‎Începe spectacolul.
‎- Succes! ‎- Bine.
‎Daniel, lumina verde e în 30 de secunde.
‎Radioul se aude bine.
‎- Verificare radio. ‎- ‎Te auzim.
‎Grozav.
‎Cele două mașini McLaren alături, ‎la-nceputul unui an mare pentru Brown.
‎Toate mașinile, pe poziții.
‎Cel mai așteptat sezon din Formula 1.
‎Bine. Să vedem ce putem!
‎Norris începe mai bine, ‎iar cele două McLaren sunt alături.
‎Nu vă izbiți unul în altul!
‎Îl poate depăși Norris prin exterior?
‎M-a forțat spre exterior.
‎Cele două McLaren se luptă ‎între ele, nu cu rivalii.
‎Norris îl va provoca ‎până în virajul patru.
‎Și vor merge roată la roată.
‎Norris îl depășește prin exterior!
‎Bravo, amice! Bravo!
‎Daniel, e rândul tău. Hai la treabă!
‎Da.
‎Revine Ricciardo.
‎S-ar putea să-l ia.
‎Norris îl va forța cât de mult poate.
‎Mașinile McLaren încă se luptă între ele, ‎iar celelalte mașini o iau înainte.
‎Lando Norris rămâne ‎în fața coechipierului său, Ricciardo.
‎Bine, Lando, hai să ne intrăm în ritm!
‎Da.
‎Norris e pe urmele lui Gasly.
‎Lando Norris a trecut de Pierre Gasly!
‎Norris!
‎Lando, mașina din față e Leclerc.
‎Norris, până pe poziția a cincea. ‎Poate ajunge pe a patra?
‎Planul principal: viteză maximă.
‎Mă depășește.
‎Și McLaren trece pe lângă Ferrari.
‎Ia te uită!
‎- ‎Bravo! ‎- Da, sunt bucuros.
‎Cu două zecimi mai încet decât Lando.
‎Am înțeles. ‎Momentan încerc să controlez mașina.
‎Mai mult de-atât nu pot. ‎Voi începe să fiu vulnerabil.
‎Vine Sergio Pérez, de la Red Bull,
‎și îl depășește pe Ricciardo pe interior.
‎Ricciardo nu are ritmul potrivit.
‎Chiar se zbate.
‎Îi va fi foarte dificil.
‎Lewis Hamilton trece linia ‎și câștigă Marele Premiu al Bahrainului!
‎Norris a terminat pe locul patru, ‎aducând puncte importante echipei.
‎Bravo, amice! P4.
‎Artificii pentru mine?
‎Se prea poate.
‎Bravo, băieți!
‎Daniel Ricciardo termină al șaptelea.
‎Nu e începutul ideal pentru australian.
‎- P7, Daniel. P7. ‎- Bine, băieți.
‎Voi învăța câte ceva din ziua de azi.
‎Ai părut cel mai tare. ‎Cel mai mare ego de pe grilă.
‎Mă bucur pentru că mi-am bătut colegul.
‎Asta e fain.
‎Da, am multe de învățat din asta.
‎- Nu ți-ai găsit ritmul? ‎- Nu.
‎E imposibil să judeci un pilot nou
‎după prima cursă ‎la începutul unui nou sezon.
‎- Prima cursă. ‎- Da.
‎Am fost cam încet, ‎dar voi învăța din asta.
‎Dar Zak va spera ‎că Ricciardo pe care și l-a dorit
‎își va reveni în următoarele curse.
‎- Daniel, mașina din spate e Lando. ‎- Da.
‎Am ritm mult mai bun.
‎Daniel, schimbăm pozițiile.
‎Să vedem ‎cum merge Lando fără mașini în față.
‎Bine.
‎În traducere liberă: ‎„Aș vrea să trec de coechipierul meu.
‎Poți să-i spui să se mute?”
‎Lando. P3. Bravo, amice! Bravo!
‎Daniel, P6. Aș zice că avem de lucru.
‎Am înțeles.
‎Ca pilot, dacă nu ești la nivelul dorit,
‎iar coechipierul tău dă rezultate…
‎Bravo, Lando Norris!
‎…te întrebi de ce nu reușești ‎să faci ce face el.
‎PORTUGALIA
‎CALIFICĂRI
‎-‎ Daniel, am terminat P16. ‎- La naiba!
‎De ce nu stăpânești mașina ca el.
‎De ce se zbate așa de mult? E ciudat.
‎- Pentru că e mult mai bun de atât. ‎- Știu, da.
‎Toată lumea vrea să știe ‎ce s-a întâmplat cu Ricciardo.
‎Tot ce spera Zak Brown ‎că va aduce Daniel echipei
‎pare să fi dispărut.
‎E sfâșietor.
‎Care e amenda dacă nu vorbesc cu presa?
‎- Poftim? ‎- Care e amenda?
‎- Amenda? ‎- Dacă nu vorbesc.
‎E destul de mare. ‎Ar trebui să mergem. Dar nu imediat.
‎Durează doar două minute.
‎Stabilim ce vrem să spunem și atât spunem.
‎N-a fost un început entuziasmant ‎pentru mine.
‎Nu prea am reușit să stăpânesc mașina.
‎Parcă trebuie să…
‎Nu să învăț un sport nou, ‎ci o tehnică nouă,
‎așa că-mi antrenez memoria musculară.
‎Tot nu… ‎Nu vine totul de la sine, 100% natural.
‎E jenant.
‎Capul sus! Vorbim cu presa ‎și ne apucăm de treabă.
‎Ține minte ceva.
‎Felul în care suporți dezamăgirile ‎te formează, da?
‎Și dacă-s un ticălos?
‎Cred că Daniel a fost puțin surprins ‎că nu a fost mai aproape de Lando.
‎Asta cred că arată cât de bun e Lando.
‎Datorită lui Lando, suntem pe trei.
‎Ferrari e în spatele nostru.
‎Faptul că mă aflu aici acum…
‎Da, nu e prea plăcut.
‎Înainte de Monaco, ‎cu Ricciardo în formă slabă,
‎Ferrari se apropia de McLaren.
‎Pregătiți-vă pentru acțiune ‎pe străzile din Monte Carlo!
‎Acesta e al 67-lea ‎Mare Premiu de la Monaco.
‎Monaco e bijuteria coroanei din Formula 1.
‎E o diferență de cinci puncte ‎în campionat.
‎Bătălia dintre locurile trei și patru, ‎adică noi și Ferrari, va fi dificilă.
‎E drăguț. Îmi place.
‎Da, e foarte drăguț.
‎Îmi place să locuiesc aici.
‎E special pentru mine.
‎Monaco e orașul meu natal, ‎unde am trăit toată viața.
‎Clar, vreau să câștig fiecare cursă.
‎Dar cursa de la Monaco e și mai importantă ‎pentru mine,
‎fiindcă sunt monegasc,
‎deci e pe lista mea specială.
‎E ciudat să mă gândesc ‎că aici ți-ai petrecut toată viața.
‎- Da. ‎- Dar trebuie să și concurezi aici.
‎Carlos Sainz e un tip amuzant.
‎Ne înțelegem foarte bine.
‎Am petrecut mult timp împreună ‎înaintea sezonului,
‎ca să ne pregătim cât mai bine.
‎E ciudat pentru mine ‎să intru în atmosfera de cursă
‎când se ține aici.
‎Probabil fiindcă dormi acasă.
‎- Da. ‎- Deci e ca o zi normală.
‎- Dar trebuie să concurezi. ‎- Exact.
‎Practic, străzile din Monaco
‎trec prin locurile ‎pe care le știe de când era mic.
‎Așa că pot înțelege ‎de ce locul ăsta e special pentru el
‎și de ce îl iubește toată lumea.
‎E prima mea școală.
‎- Unde? ‎- Pe stânga.
‎Cu parcul aici și toate cele.
‎Dacă piloții tăi se înțeleg bine, ‎ei înțeleg…
‎DIRECTOR SPORTIV
‎…că obiectivele echipei primează.
‎Ferrari pe primul loc.
‎Vom ocoli traficul.
‎- Slavă Domnului că știi străzile! ‎- Desigur.
‎Dacă-ți bați propriul coechipier ‎cu aceeași mașină,
‎ți-ai arătat superioritatea.
‎Dar nu azi. Azi avem alți rivali.
‎- Hai! ‎- Hai!
‎Hai, Charles!
‎Mulțumesc.
‎Doamne. Mulțumesc. Mersi de sprijin!
‎Și eu m-am simțit la fel în Spania.
‎'Neața, băieți!
‎- Salut! ‎- Bună dimineața!
‎Ce faci?
‎Cred că putem învinge Ferrari.
‎Mulțumesc foarte mult.
‎După patru sau cinci curse, ‎Ferrari e principala noastră rivală.
‎Succes azi și succes mâine!
‎Bine, mulțumesc. Pa!
‎Daniel e puțin derutat ‎de faptul că lucrurile nu merg bine.
‎E responsabilitatea lui să-și revină.
‎La Monaco, Daniel are șansa ‎de a-i dovedi lui Zak și lui însuși
‎că e un învingător,
‎că nu și-a pierdut abilitatea la McLaren.
‎Succes la cursă!
‎Monaco e o cursă importantă pentru Daniel.
‎E cea mai importantă cursă pentru toți,
‎dar e și ultima cursă câștigată ‎de Daniel când pilota pentru Red Bull.
‎Zak trebuie să vadă că Daniel și-a revenit ‎și că poate câștiga curse.
‎Cred că nu voi uita niciodată ‎amintirile din acea zi.
‎Dacă închid ochii, ‎îmi amintesc aproape tot.
‎Ricciardo conduce ‎Marele Premiu de la Monaco.
‎Forțează!
‎Daniel e un pilot fenomenal.
‎Acea victorie la Monaco din 2018 ‎a fost cea mai uimitoare cursă.
‎Victoriile lui au fost mari. ‎Curse spectaculoase.
‎E ziua mântuirii pentru Daniel Ricciardo. ‎Câștigă Marele Premiu de la Monaco!
‎Știu ce pot aici, deci vreau ‎să mă ridic la înălțimea așteptărilor.
‎Zak a crezut mereu în mine ‎și vreau să-l răsplătesc
‎sub formă de rezultate, ‎succes, bucurie și toate cele.
‎Vreau să fac asta în weekend.
‎- M-am uitat la cursa aia. ‎- Știu.
‎Nu voi ști niciodată cum ai reușit.
‎A fost o amintire plăcută.
‎- Frumoasă. ‎- N-o voi uita.
‎Bine. Weekend plăcut!
‎Are o personalitate puternică ‎și un zâmbet larg,
‎dar e la fel de nemilos și de lacom ‎ca orice pilot.
‎Zak trebuie să-l vadă pe Daniel ‎întorcându-se la forma de altădată.
‎Când câștiga curse.
‎Faptul că Lando e mai tânăr…
‎Că e un tânăr arătos,
‎care conduce extraordinar, ‎cu simțul umorului…
‎Sigur nu-i priește. ‎Mai rău de-atât nu se putea.
‎Verificare radio.
‎Avem o veste mare de anunțat.
‎Predau legătura, dle Norris.
‎Am reușit multe împreună
‎și toți vrem să facem ‎următorul pas către victorie.
‎Mă bucur să vă spun ‎că mai stau cu voi câteva sezoane.
‎- Bravo, amice! ‎- Noroc!
‎Toți vorbesc despre Lando Norris ‎dimineața asta,
‎căci a semnat un nou contract cu McLaren.
‎Lando și-a reînnoit contractul.
‎- Nu știam. Au anunța… ‎- E ciudat, au anunțat aici.
‎Pe cât? Doi ani?
‎Nu știu.
‎- Contract pe mai mulți ani. ‎- Îi trimit mesaj.
‎Întreabă-l! Sigur îți spune.
‎Acum că face 20 de milioane pe an.
‎Ce vrei să scriu?
‎„Pe câți ani
‎e noul tău contract?”
‎Mai întâi scriu ‎„Felicitări” sau ceva similar.
‎- Da. ‎- Nu?
‎- E prea direct. ‎- Felicită-l.
‎Multă lume era interesată de Lando.
‎Lando obținea rezultate.
‎Iar Zak știa exact ‎ce pierduse cu plecarea lui Carlos.
‎Deci era logic ‎ca McLaren să-i prelungească contractul.
‎JOI ‎ZIUA ANTRENAMENTELOR
‎Ai văzut
‎articolul despre Daniel, ‎cum că nu-mi pare rău de el?
‎Da.
‎Ai văzut că s-a cam înțepat lumea?
‎Dintr-odată, a apărut o știre
‎cum că lui Lando nu-i pare rău de Daniel,
‎fiindcă Daniel nu poate stăpâni mașina.
‎Am spus adevărul.
‎Nu-mi pare rău de el.
‎- Ar trebui? ‎- Nu.
‎Niciunui pilot nu i-ar părea rău ‎de alt pilot.
‎- Încearcă să… ‎- Să tac?
‎Vreau să vorbim
‎despre porcăria publicată recent, ‎cum că lui Lando nu-i pare rău.
‎Deci sunt conștient ‎că cineva ar putea să insiste pe subiect.
‎Nu e treaba nimănui ‎să-i pară rău de altcineva.
‎Da.
‎Ne facem treaba și…
‎Sau vrei să-mi pară rău de tine?
‎Nu chiar.
‎Încheiați subiectul, ‎ca să nu insiste nimeni.
‎- Da. ‎- Da.
‎Altceva? Aveți întrebări?
‎Prelungirea contractului lui Lando.
‎- Da. ‎- Pe doi ani?
‎- Nu vom… Pe mai mulți ani. ‎- Zece?
‎Oricum mai are o slujbă, ‎fiindcă are nevoie și el de salariu.
‎E dificil. Vremurile-s grele.
‎Toți se așteptau ca Daniel și Lando ‎să se înțeleagă din prima.
‎Pentru McLaren,
‎e important ca echipa să fie unită.
‎Piloții trebuie să tragă ‎în aceeași direcție,
‎căci la Ferrari e o atmosferă grozavă. ‎Toți se înțeleg bine,
‎iar echipa e în direcția bună.
‎Acum, echipa se trezește băgată ‎în lupta pentru locul al treilea.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎E zi de cursă la Monaco,
‎iar Charles Leclerc, de la Ferrari, ‎începe în pole-position la el acasă.
‎Monaco e o pistă specială pentru Charles.
‎A făcut circuitul mai des pe jos ‎decât cu mașina.
‎Avem pole-position.
‎E motiv de sărbătoare.
‎Dacă analizezi ‎istoria curselor de la Monaco,
‎un pole-position îți oferă ‎o șansă mare de a câștiga.
‎Lupta cu Ferrari e uriașă.
‎La Monaco, trebuie să fim atenți…
‎fiindcă e circuit stradal.
‎Dacă greșești un centimetru, ‎ești în parapet.
‎Leclerc se îndreaptă spre grilă,
‎unde va începe din pole-position.
‎Pare că toată lumea ‎din Monaco îl încurajează,
‎sperând că monegascul ‎va câștiga pentru Ferrari.
‎Nu.
‎E cutia de viteze.
‎Vino la boxe!
‎Vom retrage mașina la garaj.
‎Futu-i!
‎Scuze.
‎Mașina Ferrari e retrasă la garaj ‎înainte să înceapă cursa.
‎Ce dezastru pentru pilotul monegasc!
‎Au fost multe emoții negative.
‎Era cursa mea de acasă,
‎dar, din păcate, ‎totul s-a terminat după turul de formare.
‎Acum, Ferrari își pune toate speranțele ‎în noul său pilot, Carlos Sainz.
‎Cele două McLaren au șansa ‎de a-și mări avantajul față de italieni.
‎Cu Leclerc ieșit din cursă, exista șansa
‎de a mări diferența dintre noi și Ferrari.
‎Trebuia să ne asigurăm ‎că profităm de acea ocazie.
‎Fiecare depășire, ‎pit stop și pornire contează.
‎Carlos Sainz. ‎Din urmă vine Lando Norris, pe interior.
‎Haide, Lando!
‎Ricciardo a pierdut locuri. A ajuns pe 12.
‎Ricciardo a avut un început foarte slab.
‎Rămâne tot mai în urmă.
‎Poziția 13.
‎Cred că trebuie să ataci, ‎ca să nu fii scos din cursă.
‎Da. Încerc să-i prind din urmă.
‎Lando Norris își găsește ritmul.
‎Haide!
‎Lando, ritmul e bun. Te descurci grozav.
‎Absolut grozav.
‎Da, sunt mulțumit.
‎Cei doi foști coechipieri, ‎Norris și Sainz,
‎se luptă pentru podium.
‎Unde e Lando?
‎Norris e în urma ta.
‎Cu 1,1 în spate. Ritmul e bun.
‎Recepționat.
‎În cealaltă mașină McLaren, Ricciardo ‎e atenționat de situația-i precară,
‎dacă vrea să facă puncte azi.
‎Bine, Daniel, să mergem! ‎Să creștem ritmul!
‎E multă acțiune în față. ‎Câțiva sunt la pit stop. Să ne revenim!
‎Mă zbat din ce în ce mai mult, ‎deci cred că voi deveni și mai lent.
‎Asta e tot ce pot acum. ‎Nu văd cum s-ar putea îmbunătăți.
‎Sunt vești proaste.
‎Carlos Sainz urmează ‎să termine pe podium pentru Ferrari.
‎Suntem P2.
‎- Ce fac ceilalți? ‎- Norris e în spate.
‎McLaren îl are ‎pe Norris pe locul trei acum.
‎Coechipierul lui, Ricciardo, e pe 12.
‎Lando e pe cale să-l depășească ‎cu un tur pe Daniel.
‎Mașina din față e acum Daniel.
‎Da, confirm.
‎Danny și-a pierdut ritmul.
‎Daniel, în curând ‎vei vedea steagul albastru.
‎Da. Ține-mă la curent!
‎Îl las să treacă.
‎Lui Ricciardo i se arată steagul albastru. ‎Trebuie să-l lase pe Norris să-l întreacă.
‎Norris îi face cu mâna lui Ricciardo
‎în timp ce-l depășește.
‎- A durut. ‎- Da.
‎Ce zi pentru Ferrari!
‎Poate sărbători, la fel și Carlos Sainz.
‎Locul al doilea.
‎P2, Carlos. P2.
‎Podium la Monaco. ‎Primul tău podium în roșu. Bravo!
‎Da.
‎Grazie.‎ Mulțumesc tuturor!
‎Lando Norris termină cursa ‎al treilea și obține încă un podium!
‎Da, amice. P3. ‎Uimitor. P3 în Monaco. Ce cursă!
‎Așa, băieți!
‎Ce zi!
‎Futu-i!
‎Monaco, amice. Podium la Monaco. Noroc!
‎Da. Mai avem multe de făcut ‎anul ăsta. Sper să mai fie și altele.
‎- Super! ‎- Salut!
‎Super!
‎Deși a avut o singură mașină în cursă,
‎Ferrari a redus distanța față de McLaren ‎la două puncte.
‎Lupta pentru locul trei e acerbă.
‎Daniel, steagul în carouri. ‎Mă tem că am terminat P12.
‎Trebuie să ne dăm seama ce se întâmplă.
‎Da. Scuze.
‎Evident, e dureros pentru toți.
‎E un weekend de uitat.
‎O serie de eșecuri, dar ce să fac?
‎Va veni și rândul tău, promit.
‎Bine.
‎Stai liniștit! Mulțumesc.
‎Acest sport chiar are capacitatea
‎de a-ți sfâșia inima de la o zi la alta.
‎Daniel!
‎Scuze, trebuie să plec. Scuze.
‎- Sunt puțin enervat momentan. ‎- Da.
‎Simt nevoia să lovesc ceva.
‎Lando, văd bucuria ‎și fericirea din ochii tăi.
‎Un prim podium minunat aici, la Monaco.
‎Da. Mai ales…
‎Haide!
‎Aici erai. ‎Mă bucur să văd prietenia dintre voi.
‎Ori Carlos vrea să grăbească interviul,
‎ori sunteți prieteni buni.
‎Poate aștepta un minut.
‎- Nu. ‎- E gloria mea!
‎N-am mai trecut niciodată prin situația
‎în care o mașină termină pe locul trei, ‎iar cealaltă nu pune deloc probleme.
‎Daniel s-a zbătut.
‎Asta ne-a surprins, ‎fiindcă la Monaco e ca acasă.
‎A mai câștigat aici. ‎Aproape că a câștigat de alte două ori.
‎Cred că încă nu se simte în largul lui ‎la volanul mașinii noastre.
‎Sigur, e enervant. ‎Asta ne-a pus probleme neașteptate.
‎Cred că va fi greu să păstrăm locul trei.
‎DEDICAT LUI THOMAS BONNECARRERE, ‎1972-2021
‎VA URMA…
‎Marele Premiu al Marii Britanii ‎e cursa anului.
‎Noi conducem campionatul.
‎- Zâmbești? ‎- Mereu zâmbesc.
‎- Nu ne permitem să pierdem. ‎- ‎Urmează virajul Copse.
‎Dacă vrei ceva neapărat…
‎vei face orice pentru asta.
‎Williams se zbate să facă puncte.
‎Cedează frânele.
‎Chiar sunt emoționat.
‎Presiunea e uriașă.
‎- Forțează! ‎- Asta fac! Gura!
‎Ce face?
‎Futu-i! Scuze!
‎Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă