СЕРИАЛ NETFLIX
Как бы вы оценили свой сезон?
РАНЕЕ В СЕРИАЛЕ…
Одним коротким словом.
Дерьмово.
Какой кошмар.
Такого года я не припомню.
ПРОШЛЫЙ СЕЗОН
Ставки высоки как никогда.
- Наши дела хуже, чем год назад. - Мы возьмем эти чёртовы очки.
БЫЛ РЕКОРДНЫМ
У Хэмилтона больше побед, чем у любого другого пилота в истории.
РИСКОВАННЫМ
Риск — это кайф.
Албон снова вылетает.
И НЕВЕРОЯТНО ВОЛНИТЕЛЬНЫМ
Чёрт.
- Ну что… - Красный флаг.
Очень страшная авария.
Чёрт.
Это просто кошмар.
Я вышел живым из огня.
Что будет дальше?
- Мы готовы зажечь. - Надо поднажать.
Думаю, мы еще не закончили. Это еще не всё.
НО В ЭТОМ СЕЗОНЕ…
4-Й СЕЗОН ЖАЖДЫ ВЫЖИВАНИЯ БУДЕТ БОМБОЙ
ДИКО ЖДУ ЖАЖДУ ВЫЖИВАНИЯ
ЭТО БУДЕТ ПРОСТО ЧУМА
СКАНДАЛЫ В СПОРТЕ ЛУЧШЕ, ЧЕМ СКУКА
ДАВАЙТЕ 20 СЕРИЙ
…ПЕРЧАТКИ СБРОШЕНЫ
- Это важнейший год. - Новые команды.
Молодые, перспективные пилоты.
Мечта сбывается.
10 КОМАНД, 20 ПИЛОТОВ, 22 ГОНКИ
Борьба очень плотная.
Они соприкоснулись!
Вторым быть никто не хочет.
Каждый уикенд ты борешься за место.
Конкуренция велика.
- Улыбаешься, Макс? - Всегда.
И эта борьба за титул…
- Побеждает Макс Ферстаппен! - Нет!
Давай, Льюис.
Спокойно. Мы сделаем этих гадов.
…переросла в войну.
Чёрт!
РАМКИ НАРУШЕНЫ
Что за хрень он творит?
ПРЕДАННОСТЬ ЗАБЫТА
Я рад, что победил напарника.
Добавь темп.
ГРАНИЦ НЕТ
Давление огромно.
Никаких тайн.
Ты спонсор.
БЕЗ КОМПРОМИССОВ
Ведущий пилот…
Чёрт побери.
НЕВИДАННЫЙ СЕЗОН
Если чего-то очень хочешь,
ради этого пойдешь на всё.
Нет, это было неправильно!
Это уникальный сезон.
Молодец!
Поехали.
БИТВА ТИТАНОВ
Льюис Хэмилтон — семикратный чемпион мира!
Молодец, Льюис.
Невероятная седьмая победа.
За последние семь лет Mercedes уничтожили всех противников.
Никто и близко не подошел.
Где предел Хэмилтона в этом спорте?
Ну, мне кажется, я только начал.
Лучше бы он заткнулся.
Сколько еще сидеть и смотреть это дерьмо?
Когда не побеждаешь, больно.
А если не больно, то ты занят не тем делом.
Давайте скажем прямо.
Победа нужна.
ПРЕДСЕЗОН
Жарковато сегодня.
Жутко печет.
Жарища.
Я уже вспотел.
Добро пожаловать. Сезон-2021, возвращение Формулы-1.
Мы под палящим солнцем пустыни, и пришло время взяться за дело.
Жарко.
Градусов 38.
- Четвертый сезон. - Да.
Прикиньте, да! Ух ты.
- Покрасуйся. Не говори. - Я должен красоваться?
Уборка пуха.
Уборка пуха?
На мне пух?
Больше нельзя обсуждать мои грязные делишки?
- Нет. - А то они всё запишут.
С возвращением.
О чём будем говорить в этом году?
Общий настрой перед сезоном 2021 —
радостное возбуждение.
Новые команды в лице Aston Martin
и Alpine.
Трое новичков в Формуле-1 в этом году.
Меня зовут Юки Цунода.
Мик Шумахер.
Никита Мазепин, команда Haas.
- А по-русски можешь? - Ага.
Никита Мазепин, команда Haas.
- Как ты? - А ты?
Отлично, спасибо.
Столько всего изменилось во всех командах.
Даниэль Риккардо — в McLaren.
Себастьян Феттель теперь в Aston Martin.
Карлос Сайнс — в Ferrari.
Вернулся Фернандо Алонсо.
Про Переса я вообще молчу.
Никакого розового.
Представляете, я занимаюсь этим спортом уже десять лет,
но впервые получил шанс поработать с лидерами.
- Я рад за тебя. - Спасибо.
- Это отличный шанс. - Чудесный шанс.
Не упусти его. Я знаю, ты не упустишь.
Что это за наряд?
Стильный.
Новые цвета — это здорово.
Я пару лет всё куда-то перемещался,
но думаю, что здесь я надолго
и впереди у нас триумфальный путь.
Первый болид идет, Ferrari.
Покажем, куда его ставить.
Атмосфера немного изменилась.
У меня новый напарник, Карлос Сайнс.
Мы отлично ладим друг с другом.
Что думаешь?
Машина сильно изменилась, да?
Красный цвет многим не подходит.
Это цвет с характером.
Но в то же время это настоящая мечта.
Мои ноги!
Прости.
- Я тебя убил? - Да.
Но пока каникулы, всё норм.
Mercedes везут.
Осторожнее, ребята.
Мерседес всегда будет фаворитом сезона,
но они семь раз подряд стали чемпионами,
и однажды это должно прекратиться.
Как дела, Макс?
Как сам?
Зря я при этом так улыбаюсь.
Пожалуйста, все встаньте перед своим крылом.
Все сезоны разные.
Есть ли еще драйв?
В форме ли я? Мотивирован ли?
Могу ли я угнаться за новичками, пришедшими в гонки?
Все смотрим на камеры.
Джордж Расселл придуривается.
Ладно, ребята.
Три, два, один, мотор!
Тут всё пропитано мужским самолюбием и эго…
Смотрим прямо в камеру.
…ведь ставки так высоки.
Все смотрим в камеру.
Команды ожесточенно сражаются не только за славу на треке,
но и за сотни миллионов долларов.
Джордж Расселл, смотрим в камеру. Спасибо.
Вы молодцы. Все молодцы.
Но важно не только то, что происходит на трассе.
Но и всё, что происходит вне ее.
Да, Тото!
Да!
Формулу-1 всегда называли клубом пираний.
Да, отлично!
Давай!
Директора команд — удивительная порода.
На лице улыбка, а на деле — плащ и кинжал.
Умение вести политику
не менее важно, чем создание достойного болида.
Так, наводим камеру.
Мотор.
Супер. С Гюнтером шутки плохи.
Прошлый год был сложным.
А теперь у нас два новичка.
Мы решили вложиться в юные таланты и развивать их,
чтобы вместе достичь успеха.
У вас отличные пилоты,
машина в порядке,
классная команда.
- Это слишком хорошо! Не перегибай! - Отлично.
- Отмар. - Да.
Новая команда!
Возвращение Aston Martin — большое дело.
А можешь встать в позу агента 007?
Нет, не твое?
Я слишком толстый.
Отлично, Маттиа.
Улыбнись пошире.
И добавь «Да!».
С кулаком.
Он не из таких.
Я уверен, что Ferrari — сердце и душа этого спорта.
Мы должны превзойти себя прошлогодних.
Меня так в тюрьме фотали!
В этом году, я думаю, Ferrari будут очень сильны.
И наша цель, конечно, — сохранить третье место.
Мотор.
Большой босс.
Надо полагать, первыми будут Mercedes.
В этом году будет сложно их победить.
Уверенно и спокойно.
Видно складки на рубашке?
Дело не в складках. Просто…
Перхоть?
Хорошо, попробуем сидя.
Думаешь, будет лучше?
Последние семь сезонов прошли для нас крайне удачно.
Мы дважды чемпионы мира.
Движение в ту сторону. Класс.
Паршивец!
Мы продвинулись так далеко,
что, по сути, мы ходим с мишенью на спине.
Придется многое зафотошопить.
Десять лет в Формуле-1 дают о себе знать.
- Спасибо большое. - Спасибо.
- Пока. - Хорошего вечера.
Спасибо, Эдриан. Пока.
Признаем, Mercedes жестко доминирует в Формуле-1 уже много лет.
А все хотят настоящей битвы за титул.
Не только болельщики,
но и руководство Формулы-1.
- Хорошо? - Да.
Всё хорошо?
Стефано Доменикали, бывший глава Ferrari,
будет управлять Формулой-1.
Я должен повысить ценность Формулы-1,
и это не обсуждается.
Борьба за титул
очень важна для авторитета Формулы-1.
Это основа нашего спорта.
Скорость попадания с небес на самое дно —
это часть игры.
Если спросить, кто будет бороться за титул,
большинство людей неохотно скажет,
что всё как всегда.
Mercedes, семь титулов подряд.
И нет шансов, что кто-то их обойдет.
Но на предсезонных тестах
мы увидели то, чего давно не видели.
И это может расстроить даже самых главных фаворитов.
ПРЕДСЕЗОННЫЕ ТЕСТЫ
Покажите себя, Mercedes.
Что-то странное.
При переходе на пятую обороты как-то чудят.
Ехать невозможно.
Да. Руля плохо слушается.
- Я застрял. - Глуши, мы тебя вытащим.
Слишком рано говорить, что Mercedes потерял хватку,
но в пилотах видно сомнение.
Машина не похожа на чемпионский болид.
Боттас сказал, что ехать не может.
Да.
Он просто нереально ныл и стонал.
Там просто хаос.
Mercedes много лет доминирует в Формуле-1,
но они слишком долго на вершине.
Думаю, пора уже нам или еще кому-то
поставить их на место.
Пора Тото чуток понервничать,
перестать спать по ночам.
Семь лет он спал чудесно, доминируя в чемпионате.
Я не прочь устроить ему стресс.
В тот миг мы поняли, что впереди у нас много работы.
Надо понять, как идти к победе.
Команда работает усерднее, чем когда-либо.
1 НЕДЕЛЯ ДО ПЕРВОЙ ГОНКИ
Я пережил много тяжелых битв
за восемь лет с момента прихода в команду,
но в этом году всё немного иначе.
Если говорить откровенно,
возможно, мы не отвечаем собственным стандартам,
но также несомненно то,
что и другие команды устали вечно проигрывать
и начали поднимать свою планку.
Я хочу сказать, что на нас не должен давить тот факт,
что мы побеждали семь раз подряд.
Каждый из нас должен заняться тем, в чём хорошо разбирается.
Давайте просто зажжем.
Некоторые решения в плане развития болида
были ошибочны,
но время вспять не повернуть.
Говоря о Тото, нельзя забывать,
что он унаследовал уже отлично налаженный механизм.
Ему не пришлось ничего строить.
Я уже сел в самолет и лечу.
Он управляет командой совсем не так, как я.
Думаю, его больше мотивируют финансовые показатели Формулы-1,
чем конкуренция.
Кристиан часто говорит, что вы просто финансист.
Что ответите?
Мне плевать, что делают другие.
Моя задача — оптимизировать свой вклад в команду,
ни на что не оглядываясь.
Больше никаких ошибок.
ОКСФОРДШИР, АНГЛИЯ
Лошадям нужны указания. Они хотят, чтобы ими командовали.
- Они это чувствуют. - Да.
Прямо как гонщики.
- Ты нервный — и они нервные. - Да.
Если ты спокоен, то и они спокойны.
Арчи больше похож на Боттаса,
мне кажется.
На Боттаса я бы не полез!
Работа директора команды Формулы-1 —
это постоянное давление, но мне очень повезло.
Моя жена сама из очень конкурентной среды.
Ей знаком стресс от постоянного стремления быть лучше.
И она меня очень поддерживает.
Я тут думала об этом на днях. Новый сезон.
Это будет ваш сезон?
Не знаю.
Колесница Mercedes немного глючит.
Вокруг Red Bull много шума.
Надеюсь, мы сможем показать себя
на первой гонке в Бахрейне
и набрать ход.
Мы много выигрывали, много проигрывали.
Проигрывали много.
- Пора снова выигрывать. - Да.
В субботу
каждый точно увидит, где его место.
БАХРЕЙН
СУББОТА — КВАЛИФИКАЦИЯ
Первая квалификация 2021 года!
Формула-1 вернулась.
В Бахрейне уже заходит солнце.
Пора взяться за дело всерьез.
Ведь здесь каждый сам за себя —
надо проехать круг максимально быстро.
Квалификация — залог успеха в Формуле-1,
от нее зависит позиция на старте в воскресенье.
Лучше начинать первым,
ведь тогда остальные 19 пилотов будут позади.
Это тест на скорость,
но не только физический, но и психологический.
Он не просто помогает выиграть гонку,
а доказывает, что ты лучший пилот на лучшем болиде.
Соберись.
Да. Не волнуйся.
Квалификация очень важна.
Шутки кончаются.
Фокус смещается.
Время мчать вперед.
Риккардо проходит последний поворот. Его время станет ориентиром для всех.
В конце сезона я хочу обернуться
и сказать: «Я помог команде».
И его время — 1:31:03.
Хорошее начало.
Теперь все следят за этим человеком, Карлосом Сайнсом.
Ferrari здесь не за тем, чтобы быть третьими.
Нам нужна победа.
Режим разгона.
Надо быстро взяться за дело
и поскорее адаптироваться к новой команде и новой машине.
Сайнс на Ferrari идет на четвертое место.
Отличная работа.
Быстрее, Пьер.
После прихода новичка Юки
я стал самым опытным пилотом в команде.
Жми сильнее, Пьер.
Да.
У всех бывают хорошие и плохие дни.
Всем нам бывает нелегко.
Но я не волнуюсь.
Пятый.
Пятый, старик.
Феноменальный результат Гасли.
Всё вполне ожидаемо.
На поул претендуют две команды.
Red Bull и Mercedes.
Началась битва за поул-позицию.
Я не знаю, что там в других командах.
Мы придерживаемся плана.
Нам надо снова подтолкнуть себя.
Так, Льюис. Можно ехать.
Понял.
Хэмилтон проходит первый сектор на две десятых быстрее, чем Гасли.
Хэмилтон пересекает черту.
Поул за ним, но Ферстаппен идет по пятам.
Макс, вперед.
Ферстаппен не уступает Хэмилтону в первом секторе.
У Макса есть эдакая юношеская уверенность,
внутренняя вера.
Ферстаппен быстрее всех в среднем секторе.
Он сильный соперник, и ему нечего терять.
И Ферстаппен показывает лучшее время.
Он привел в восторг гараж Red Bull!
Поул-позиция, старик.
Фантастика.
Хороший круг.
Молодец, Макс. Отличное начало. Молодец.
Да, и вы молодцы.
Вы это заслужили.
И команда, и весь завод. Молодцы.
Ферстаппен — первый. Впереди на 35 сотых.
Простите. Я сделал, что мог.
Это долго будет?
Два вопроса к Тото, а потом придем к вам, ладно?
Да, отлично.
К чёрту. Наконец сотрем улыбку с его лица, да?
Они не знали конкуренции.
В этом и дело.
У них не было длительного соперничества.
- Надо и дальше давить. - Да.
Мы подвергаем свои действия беспощадному анализу,
и поэтому я расстроен,
но рациональная часть меня способна всё это систематизировать
и отделить от эмоций.
На бумаге мы немного отстаем,
но неясно, чем это обернется.
Посмотрим завтра.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ДЕНЬ ГОНКИ
Яйца с ветчиной.
С беконом и двумя гренками, обжаренными до хруста.
Не как вчера. Они должны хрустеть.
Масло, помидоры, соль.
Эспрессо с безлактозным молоком.
А мне яичницу и кофе с холодным молоком, спасибо.
Наконец-то он настал.
Новый сезон.
И нас ждет потрясающий год.
Погоняем.
Три новых пилота, четыре экс-чемпиона, десять победителей Гран-при.
Как сам? Выспался?
Вполне. Для победы хватит.
Смогут ли пилоты Ferrari набрать темп
и выбраться из середины?
Классные кеды!
Да.
Красивые.
Трое новичков, Никита Мазепин, Мик Шумахер и Юки Цунода,
жаждут получить очки в дебютной гонке.
- Юки — крутой чувак. - О боже!
- Обожаю его. - Такой мелкий.
В каждом сезоне первая гонка — самая интересная.
Во-первых, не въезжайте друг в друга.
Не совершайте глупостей с самого начала.
Никто ничему не учится.
Мы просто пытаемся провести хорошую гонку
и дойти до финиша.
А чего на меня смотрите?
- Удачи. Пока, Сьюзи. - Пока.
Какой интересный день.
Red Bull впереди.
Mercedes придется побороться.
- Эй. Как дела? - Удачи сегодня.
- Всё хорошо? - Да. Надерите им зад.
Вижу, перезимовал хорошо.
Надерите им зад, прошу.
В паддоке многие радуются тому,
что у Red Bull всё наконец получилось.
Получил твои прогнозы.
Ты подстраховался с другой командой?
Нет, я уверен в Red Bull.
Не облажайтесь.
Это важный момент для Формулы-1, так как Red Bull выглядит великолепно.
Все предсезонные ожидания,
предсезонная шумиха и надежды
вполне могут сбыться.
Наконец-то пришло время.
Наконец-то мы можем начать сезон.
В Формуле-1 чудес не бывает.
Ничто тебя не подготовит к этому. Вообще ничто.
Даже малейшая ошибка может дорого обойтись.
Кто выдержит давление, а кто нет?
Это беспощадный спорт.
Нам всем нужна победа.
Сомнения есть,
но надо просто надеть шлем и настроиться.
Я, как тигр, молча готовлюсь.
Страха во мне нет.
Эмоции.
Это хорошо.
Огни горят.
И вот они гаснут, и мы начинаем.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
Ферстаппен против Хэмилтона!
Оба стартовали неплохо.
Хэмилтон идет в первый поворот за Ферстаппеном.
Сход с трассы!
Похоже, это Никита Мазепин на Haas.
Да твою же мать.
Его первый Гран-при длился ровно три поворота.
Простите, ребята.
Это бред какой-то.
Формула-1 — это война на треке.
Впереди Феттель. Приближаемся.
И у каждого болида своя роль.
Атаковать или защищаться?
Нужно быть готовым к риску.
Гони.
САЙНС — SCUDERIA FERRARI
Карлос, у тебя всё хорошо с шинами.
Надо не просто реагировать на движения твоего болида.
Да, мой темп выше, чем у них.
Начинаю атаковать.
Понятно.
Надо реагировать и на действия соперника.
ГАСЛИ — ALPHATAURI
Твою ж мать.
Я задел переднее крыло.
AlphaTauri лишился переднего крыла.
Гасли резко теряет позиции.
Стратегия может быть крайне сложной,
но вообще всё просто.
Надо дойти от старта до клетчатого флага
в кратчайшее время.
В пит-лейн, Макс. Подтверди.
Каждый пилот должен сменить шины хотя бы раз за гонку.
Новые шины придают скорости,
но их замена требует времени.
Такие стратегические решения критически важны
для победы в Гран-при.
У Ферстаппена свежие шины.
Хэмилтон возглавляет заезд.
ХЭМИЛТОН — MERCEDES
- Ферстаппен отстает на семь секунд. - Ага.
Бортовая камера Карлоса Сайнса.
Пора на охоту.
Решать тебе.
Карлос всегда хвалился тем, какой он быстрый.
Что ж, поглядим.
Феттель и Алонсо в поле зрения Сайнса.
И он обходит обоих.
Молодец, Карлос. Отлично.
Это 29-й круг, лидер Гран-при — Льюис Хэмилтон,
но Макс Ферстаппен дышит ему в затылок.
В пит-лейн.
Шины в порядке.
В пит-лейн.
И Хэмилтон едет в пит-лейн.
Занятный стратегический ход.
Слишком рано остановили.
До конца не дотяну.
Это бред.
Пилот из болида никогда не видит всей картины.
У нас нет хрустального шара,
но нам надо продумывать всё наперед
и прикидывать, чего ожидать от врага.
Это будет долгий отрезок, Льюис, осталось 28 кругов.
Что сделает Red Bull?
Поменяет шины сейчас или попробует сохранить лидерство?
Осталось 28 кругов.
Это огромный отрезок для Льюиса.
Формула-1 похожа на шахматы.
Постоянные дилеммы.
Побеждает тот, кто всё делает правильно.
Мы продолжаем гонку.
Да, ладно.
РИККАРДО — MCLAREN
Даниэль Риккардо сейчас на седьмом месте.
Больше выжать не могу.
Ясно, старик. Без паники.
Ему тяжело.
Это его первый заезд на McLaren, но он хотел бы подняться выше.
ЦУНОДА — ALPHATAURI
Жми вовсю, Юки, вовсю.
- Догоняй Райкконена. Он перед тобой. - Понял.
Впечатляющий заезд Цуноды.
Если обойти Райкконена, он получит очки
в первом Гран-при.
Ты молодец, Юки.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Зад немного уходит.
Ладно, понял.
В пит-лейн. Подтверди.
Шины Ферстаппена изношены.
Red Bull их меняет.
Хэмилтон снова лидирует в гонке,
но у Ферстаппена теперь более свежие и быстрые шины.
Погоня началась.
Стратегия важна, но в итоге
она сводится с тому, что два пилота мчатся к финишу.
Ферстаппен отстает на 3,1.
Боно, я знаю.
Не мешай.
На десятом повороте его заносит.
Именно этого ждали в Red Bull.
У Хэмилтона начинаются проблемы.
Зад уводит.
Его шины намного изношеннее, чем у Ферстаппена.
Давай!
Хэмилтон смещается к центру, выдавливая Ферстаппена,
отличный выбор позиции.
Ферстаппен вынужден обгонять длинным путем.
На подходе к повороту он ведет на треть корпуса.
Он на корпус впереди!
Он обошел Хэмилтона
и возглавил Гран-при Бахрейна.
Хэмилтон — второй.
Молодец, Макс.
Он обгонял меня вне трассы.
Понял, Льюис. Мы разберемся.
Правила тут четкие.
Все знают,
что нельзя обгонять вне трассы.
Ферстаппен совершил обгон, выйдя за пределы трека.
Если ты так делаешь, надо возвращать позицию.
Макс, пропусти пока что Льюиса.
Да бросьте вы.
Распоряжение центра управления. Сожалеем, Макс.
Пропусти его.
Мы отыграемся.
Он выехал буквально на пару сантиметров,
но именно такие мелочи
и определяют исход гонок
и Чемпионата мира.
Осталось три круга.
Еще три круга.
Максу Ферстаппену не хватает времени, чтобы выйти в лидеры этой гонки.
Давай, Макс. Сделай это.
Хэмилтон порхает по треку,
всячески стараясь оставить Макса Ферстаппена позади.
Когда за рулем Льюис Хэмилтон,
мы знаем, что ему хватит навыков и решимости,
чтобы одолеть любую стратегию, которую они придумали.
Хэмилтон держится.
Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Бахрейна.
Макс Ферстаппен и Red Bull занимают второе место.
До гонки они были фаворитами,
но Mercedes сегодня их обошли.
Молодец, Льюис!
Отлично, старик! Классная гонка!
Потрясающе.
Отличная работа.
Мы не очень быстры, но мы справились.
Мы команда.
Я давно участвую в гонках и видел много разных пилотов.
Это постоянная война.
Есть еще порох, Боно.
Да, неплохо для старика.
В этом году азарт еще есть.
Во мне больше мотивации, чем когда бы то ни было.
И это потрясающе.
Приятно, правда?
Очень даже.
Победы, добытые в бою,
когда ты даже и не надеялся победить,
приносят огромное удовлетворение.
Фейерверки в небе. Фейерверки на треке.
Блестящее начало нового сезона.
Мы были лучшей командой с верной стратегией,
с лучшим пилотом,
и выиграли гонку вопреки всему.
Эта битва продлится весь сезон.
Чёрт.
Мы сделали, что могли.
Скажи, каково это — быть вторым.
Это отвратительно.
Знаешь…
Никто не хочет быть вторым.
Конечно, сегодня я разочарован.
Но мы не прекратим нашу битву.
Мы ответим самым лучшим образом — на гоночном треке.
Мы будем быстрее.
Обойдем там, чтобы не ждать Mercedes.
Здесь все нацелены на победу,
сдаваться никто не станет.
Все будут драться.
На другую сторону.
Все считают, что у нас на самом деле всё может получиться.
Не хмурься ты так.
Когда выиграет, тогда не будет хмуриться.
Если мы сделаем это,
это будет наше величайшее достижение в Формуле-1.
Второго места в плане нет.
Хренов Mercedes.
- Давай. - Три, четыре, мошонка, пять.
Сегодня начнется наша новая глава.
Предвижу сонм подиумов.
Как складываются отношения?
У Ландо Норииса снова подуим!
Мне надо что-то ударить.
Удержать третье место будет сложно.
Никите не очень легко.
Мазепин выбывает.
Он думает, болиды отличаются.
Невероятно, блин.
Ферстаппен впереди!
Наш пилот чуть не погиб.
Он выходит за все рамки.
Такого уже никто не ожидал.
- Я мог бы его побить. - Нет!
Он просто псих.
Боюсь, до конца не дотянем.
Битва началась.
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич