Доброе утро.
Моя рука. Черт возьми.
Кантри. Давайте послушаем немного кантри.
Что ты слушаешь?
- Рок. - Да?
- Типа? - 70-е.
И 80-е. Обожаю 80-е
Но тебе современная больше по душе.
Я родился в 97-м.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
Контракт с Ferrari...
...это вершина.
Я Себастьян Феттель.
Я пилот Scuderia Ferrari.
Ferrari – легендарный бренд.
Ferrari всегда была частью автоспорта.
На треке Альберто Аскари в Ferrari .
Нет команды, которая побеждала в гонках и чемпионатах мира чаще, чем Ferrari.
Пилоты становятся легендами,
побеждая с Ferrari.
Михаэль Шумахер, семикратный чемпион мира «Формулы-1».
Михаэль был героем моего детства.
Его победы для Ferrari...
...немецкий пилот, он приходил к нам на картодром, когда мы были детьми,
знакомство с ним,
он всегда побеждал в красной машине.
Я хочу достичь этого.
Поэтому я здесь.
С Red Bull Себастьян выиграл четыре чемпионата мира.
Но переход Себастьяна в Ferrari совпал с расцветом Mercedes.
Еще одна победа для пятикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.
С Ferrari Себастьян пока еще не выигрывал чемпионаты мира.
Я всё еще на пути к вершине.
Это моя мотивация.
Мы всё еще сражаемся и верим.
КРАСНАЯ ПЕЛЕНА
ОСТИН США
Добро пожаловать в Остин, штат Техас,
нас ждёт Гран-при США...
...и заезд по трассе длинной в 5,5 километров.
Выступать за красный болид – честь для меня.
Думаю, вся команда гордится этим.
Всё это живет благодаря страсти людей к бренду.
Возможно, через три гонки титул будет присвоен на этой неделе,
если Льюис Хэмилтон наберет всего четыре очка
на воскресном заезде в 56 кругов.
В 2019 году Себастьян мог сравнять счет с Льюисом,
став пятикратным чемпионом мира.
Правда, его надежды не оправдались.
Теперь ему предстоит бороться не только с Mercedes.
Ему теперь предстоит работа в рамках собственной команды.
Я сегодня встал в 5:30 утра.
- А лёг во сколько? - В десять.
Большие новости:
Шарль Леклер присоединится к Ferrari в следующем сезоне,
и станет вторым самым молодым пилотом Ferrari в истории.
Я Шарль Леклер.
Я пилот Scuderia Ferrari в «Формуле-1».
Доброе утро.
Я рановато приехал.
В детстве мне важна была лишь одна команда – Ferrari.
Каждый гран-при кажется особенным.
Это всё, о чём я мечтал.
- Как ты? - Хорошо, а ты?
Выспался?
Да.
Я рано встал, но спал хорошо.
Я готов.
Ferrari всегда была легендой
и мы обязаны сделать всё, чтобы легенда жила.
Наша команда стремится соответствовать имиджу победителей.
Для Ferrari не характерно брать себе молодого пилота.
Но после десятилетия без первенства в чемпионате,
новый подход может принести плоды.
Хорошо иметь в составе пилотов одного новичка и одного опытного.
Думаю, так Себастьян знает, к чему стремиться.
Что ты поешь? Вытягиваешь высокие ноты.
«Offspring» – группа моей молодости.
Панк-рок.
Нет?
Я слушаю.
Мы на разных этапах нашей карьеры.
Он очень молод, я, пожалуй, не очень молод,
но и не очень стар, но считаюсь старше или опытнее.
Я плохо знаю музыку 90-х.
Раньше я знал 80-е лучше, чем 90-е сейчас.
На треке между нами жестокое противостояние,
но вне трека, к счастью, между нами дружеская атмосфера.
Каждое утро он просит меня: «Поднажми, дай услышать рёв мотора».
Хорошо припарковался.
Невероятно!
Фанаты Ferrari просто с ума сходят, столько энтузиазма.
Такой страсти не знает ни одна другая команда.
Встречайте: Себастьян Феттель и Шарль Леклер!
Шарль, у тебя всё больше фанатов по всему миру.
В сравнении с прошлым годом, разница ощутима,
но это нормально, когда выступаешь за Ferrari.
У нас лучшие фанаты в мире,
быть пилотом этой команды – сбывшаяся мечта,
Мы постараемся на этих выходных.
Дамы и господа, Шарль Леклер!
Для пилотов Ferrari 2019 год выдался непростым.
Были разногласия, были трудности.
Вступив в Ferrari,
Маттиа ясно дал мне понять, что Себ – первый пилот,
а я второй,
и я это полностью понимаю.
Несмотря на это, Шарль быстро стартовал.
ДВУМЯ МЕСЯЦАМИ РАНЕЕ
Дамы и господа, мы собрались здесь
на Гран-при Италии в «Храме Скорости».
Шарль Леклер стартовал с поула.
Хэмилтон и Боттас борются за позицию.
Леклер на первой шикане с отрывом в пару сантиметров.
В итальянской Монце было просто невероятно.
За нас была вся страна.
За всю карьеру я еще ни разу так не волновался.
На уме было лишь одно – победа.
Мы не видели победы Ferrari в Монце с 2010 года.
Фанаты делают Гран-при в Монце действительно особенным.
Ты чувствуешь всю ответственность.
И есть лишь одна цель.
Леклер и Феттель испытывают давление, выступая перед фанатами Ferrari.
Время последнего круга: 24,9.
Принял.
Это Себастиан Феттель, его развернуло.
Он выехал на трек перед летящим мимо Лэнсом Строллом.
Он начал выезжать на трек как идиот.
Я поврежден.
Переднее левое.
На лицах появилась тревога.
Для Себастьяна Феттеля Гран-при Италии перешел от среднего к ужасному.
Себастиан Феттель дал возможность Mercedes
атаковать Шарля Леклера.
Льюис Хэмилтон снова прорывается. Хороший выход из шиканы.
Впереди поворот «Курва Гранде».
Леклер на внутренней, Хэмилтон вылетел на гравий.
Монца болеет во всю.
Фанаты Ferrari в восторге.
Mercedes выложились на максимум.
Шарль Леклер блестяще справился.
Он победил на Спа, и сегодня побеждает в Монце.
Да!
Шарль Леклер – победитель Гран-при Италии 2019 года.
Только посмотрите.
Ferrari!
Нет, ты не спишь.
Ты только что выиграл Гран-при Италии в этом знаменитом красном костюме.
Да, черт возьми!
13 позиция.
Принял.
Я сам выбил себя из гонки вначале.
Извините.
Ferrari!
Победа здесь вызывает больше эмоций, чем где-либо.
Всем спасибо.
У меня нет слов.
От такого никто не застрахован, да?
Да, не самый лучший день.
Видеть столько людей – это было невероятно.
Лучший день в моей жизни.
Для Себа Монца была разочарованием,
ведь допускать ошибки – а это было его ошибкой – всегда обидно.
Соперничество между напарниками — это вполне естественно.
Себ всегда первый, кого хочется обойти.
Хотя бы потому, что у него такой же болид, как и у меня.
Если Себ думал,
что это будет классический сценарий «мастер и ученик»,
то он очень ошибался.
То, как быстро Леклер дебютировал с Ferrari...
...сулит ему еще множество побед.
МАРИНА-БЭЙ СИНГАПУР
Посмотрите как Шарль Леклер вылетает вперед.
Его не удержать.
Шарль, в пит-лейн.
Леклер заехал в пит-лейн.
Это даст Феттелю преимущество.
Быстрая остановка для Леклера.
Достаточно ли быстрая, чтобы обойти напарника?
Феттель проезжает пит-лейн.
Феттель обгоняет Леклера.
Так и есть!
Какого черта?
Шарль, так было необходимо.
Честно говоря, я совсем этого не понимаю.
Впереди пилот Ferrari, Себастьян Феттель.
Себастьян Феттель пересекает финиш
и выигрывает Гран-при Сингапура.
Обсуждался ли такой ход до заезда?
Нет.
СОЧИ РОССИЯ
Леклер впереди.
Себастиан Феттель обходит справа и выходит вперед.
У Леклера пойдет пар с ушей.
Чтобы было понятно, это было запланировано?
Да, Себастиан пропустит тебя на следующем круге.
Пропусти Шарля.
Поедем так еще пару кругов.
Ну?
Себастьян, пропусти Шарля.
Пусть догоняет.
Я не ругался, когда ты меня обогнал, но теперь отрыв слишком большой.
Поговорим позже.
В каждом чемпионе есть, как я это зову, внутренний гад.
Это способность в нужный момент принять жесткое решение.
Айртон Сенна сказал:
«Если ты не сокращаешь разрыв, ты больше не гоночный пилот».
Но в случае с Себастьяном разрыв не только в расстоянии.
Это слабость, трещина в доспехах твоего соперника,
и этим нужно воспользоваться.
Шарль развивает это в себе.
Но он ждет подходящего момента.
ОСТИН США
Всем привет. Пару моментов.
«Себастьян против Шарля» — это заголовок новостей,
обсуждающий ваше соперничество.
Думаю, им просто нужно было что-то написать.
Мы знаем, что вы любите друг друга, развейте сомнения людей.
Можете иногда целоваться, если хотите.
Я на это не готов.
- Начнем с ходьбы за руку. - Хорошо!
Хорошо.
СУББОТА ПРАКТИКА
Сегодня пилоты покажут, на что способны.
Шарль Леклер претендует на то, чтобы занять поул-позицию сегодня.
Попробуй оторваться от Магнуссена.
Педаль в пол на последнем повороте.
Что-то с двигателем.
Сбрасывай скорость.
Останавливай машину.
«Феррари» Леклера съезжает с трассы.
Глуши мотор.
- Вылезаю из болида. - Принял.
Конец представления для Шарля Леклера.
Два часа до квалификации будут трудными.
Нет времени анализировать, нужно действовать.
Нужно убедиться, что болид готов к квалификации.
Для замены силовой установки мало двух часов.
Из воздухозаборника всё еще идет дым.
Какая температура.
- Утечка масла. - Что?
Понятно.
В чём дело?
Что-то с двигателем.
Мы всё починим.
Болид Шарля Леклера уже на ходу,
Ferrari отлично справились, установив новый двигатель.
Они установили более старый, использованный двигатель.
Жаль, что с Шарлем так вышло.
Сосредоточьтесь. Заезд будет не из простых.
Давайте хорошо проведем квалификацию.
Надеюсь на хороший результат.
СУББОТА КВАЛИФИКАЦИЯ
Мы на квалификации в Остине, штат Техас,
на 59-м Гран-при США.
Вопрос тот же. Кто покажет лучшее время?
Феттель стартовал боевой круг.
Шарль отстает на три секунды.
Себастьян впереди.
3,198 секунды.
Можешь ехать быстрее?
Да.
Себастьян Феттель даёт жару на скорости более 320 километров в час.
БОРТОВОЙ РАКУРС ЛЕКЛЕР/FERRARI
Ответь, ты можешь ехать быстрее?
Думаю, что нет.
Понял.
Кое-кто встал не с той ноги.
Похоже, Шарль Леклер еще привыкает к этому болиду.
Себастьян Феттель пересекает финиш.
24,6 секунд — личный рекорд.
Каким он будет стартовать? Вторым.
Спасибо за работу, парни.
Спасибо всем.
БОРТОВОЙ РАКУРС ЛЕКЛЕР/FERRARI
Шарль Леклер всё еще четвертый.
Четвертая позиция.
На прямых не хватает скорости.
В общем, четвертый.
Поприветствуем бурными аплодисментами: Себастьян Феттель.
Черт, я люблю Америку.
В Германии
приезжаешь вторым, и все такие: «В чём была проблема?»
Всегда приходится оправдываться.
Давай вспомним гонку в Сингапуре.
Эта победа сделала тебя третьим пилотом по количеству побед
команды Scuderia Ferrari.
Передо мной Майкл и...?
Майкл и Ники.
- Ники? - Да.
- Неплохие имена. - Вовсе нет.
Не знаю...
Мне нравится спорт, нравится его статистическая сторона.
Часто представляю себя старым толстяком в кресле-качалке,
который говорит своим детям: «Посмотрите на цифры».
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
Мы на Гран-при Соединенных Штатов
на «Трассе Америк».
Льюис Хэмилтон сегодня может завоевать чемпионский титул в шестой раз.
Как дела, бро? Поздравляю.
Ты в порядке?
На этих выходных Ferrari не в своей стихии.
Они не на поул-позиции,
Себастьян Феттель в первом ряду,
и Шарль Леклер во втором.
Нас ждет интересный заезд.
Это будет нелегко. У нас сильные соперники.
Они очень сильные.
Но мы в Ferrari считаем, что предела нет.
Леклер сумел показать себя в этом году,
что могло немного расстроить Феттеля.
- Хорошей гонки. - Спасибо.
Ferrari в процессе реконструкции.
Но сражаясь против команды...
...вроде Mercedes...
...приведет ли война между пилотами...
...к полному краху команды?
Себастьян Феттель крепко вцепился в место
первого пилота.
И он не собирается уступать место своему напарнику-новичку...
...которого многие считают будущим Ferrari.
Техас, погнали.
Неплохой старт у Феттеля, но у Ферстаппена лучше.
Ферстаппен и Феттель идут колесом к колесу.
Ферстаппен обошел его.
Обогнав его, Хэмилтон занимает четвертое место.
По крику болельщиков понятно, что им это понравилось.
У меня есть повреждения.
Не знаю, откуда.
Я не врезался, но поворачиваемость ужасна.
Что там с Себастьяном Феттелем?
У него проблемы?
Шарль Леклер также обгоняет напарника по внутренней стороне трассы.
Себастьян Феттель недоволен.
Он догоняет Леклера.
Шарль всё еще впереди и он отрывается.
Он обогнал его.
У него блок.
Феттель давит до предела.
Есть проблема.
Даниэль Риккардо на хвосте у Себастьяна Феттеля.
Что-то не так.
Феттель пытается обогнать Риккардо.
Что там случилось?
У Себастьяна Феттеля серьезные проблемы.
Подвеска сломалась.
Да, так и есть.
Что-то сломалось.
Не знаю, что случилось.
Полный провал.
Избегай внутренней обочины на восьмом повороте.
Почему?
У Себастьяна там сломалась подвеска.
Переходим к запасному плану,
но ты должен попытаться догнать Хэмилтона.
Понял.
Судьба Ferrari сейчас в руках Шарля Леклера.
Еще четыре круга.
Да, педаль в пол.
Попытайся обойти их.
Ладно.
И Льюис Хэмилтон
пополняет свою коллекцию чемпионских титулов.
«Шестое чувство» не подвело его в Остине.
Это Льюис Хэмилтон, чемпион мира.
Шарль Леклер финиширует четвертым.
И это со старым двигателем.
Четвертое место.
Ты молодец.
Отличная работа.
Спасибо, парни.
Он очень быстрый.
Ему уже не нужно это доказывать.
Но в плане команды, думаю, что мы оба тянем одеяло на себя.
Вызов принят.
Это был потрясающий сезон.
Это мой первый сезон в «Формуле-1», борьба за подиум, победы, поул-позиции.
Я надеюсь на долгое сотрудничество с командой.
В будущем я мечтаю стать чемпионом мира с ними.
Это лишь начало нашего пути.
Чтобы побеждать, нужно рисковать.
Мы точно знаем, чего хотим достичь.
В будущем мы планируем быть еще смелее.
Мы в этом спорте чтобы побеждать.
Соревноваться с лучшими —
это одно.
Делать это с Ferrari – другое.
У Renault будет свой самолет?
Когда станешь на подиум.
Твои лучшие моменты?
- Их немного. - Да уж.
Я веселый и очень симпатичный.
Нико!
Хюлькенберг!
- Я всё еще веду? - Да.
- Уволит ли Сэр Уильямс свою дочь? - Как идиот.
Моя холостяцкая берлога.
Какого черта он делает?
Это лучший день в моей жизни.
Перевод субтитров: Ярослав Юденко