Selamat pagi.
Tanganku. Sial.
Musik country. Ayo, dengarkan musik country Amerika, Semuanya.
Apa yang kau dengarkan?
- Musik rok. - Ya?
- Seperti? - Musik 70-an.
Aku juga suka tahun 80-an.
Namun, kau lebih suka semacam lagu Señorita.
Aku lahir tahun 1997.
SERIAL NETFLIX ORIGINAL
Saat Anda tanda tangan untuk Ferrari,
itu puncaknya, Anda tahu?
Saya Sebastian Vettel.
Pembalap untuk Scuderia Ferrari.
Ferrari adalah merek legendaris.
Ferrari selalu menjadi bagian dari balap kendaraan bermotor.
Di lapangan, Alberto Ascari dalam Ferrari.
Ferrari adalah tim yang telah menang lebih banyak balapan dan Kejuaraan Dunia
daripada tim lain.
Pembalap menjadi legenda
saat mereka menang dengan Ferrari.
Michael Schumacher,
juara dunia Formula Satu tujuh kali.
Michael adalah pahlawan saya di masa kecil.
Michael menang untuk Ferrari,
sebagai pembalap Jerman,
yang menemui kami saat anak-anak di trek go-kart.
Mengenalnya,
dia selalu menang di mobil merah.
Itu yang ingin saya capai.
Alasan saya di sini.
Sebastian memenangkan empat Kejuaraan Dunia bersama Red Bull.
Namun, pindahnya Sebastian ke Ferrari bertepatan dengan munculnya Mercedes.
Ini kemenangan bagi Lewis Hamilton, juara dunia lima kali.
Sebastian masih belum memiliki Kejuaraan Dunia dengan Ferrari.
Saya masih mencoba mencapai puncak.
Itu yang membuat saya termotivasi.
Kami masih bertempur dan memiliki keyakinan.
MERAH MARAH
AUSTIN AMERIKA SERIKAT
Selamat datang di Austin, Texas,
menjelang Grand Prix Amerika Serikat
seputar sirkuit 5,5 km ini.
Saya tentu sangat bangga bisa mengemudikan mobil merah.
Namun, begitu juga semua orang di garasi.
Hasrat yang dimiliki orang untuk merek itu
yang membuat mitos tetap hidup.
Tinggal tiga balapan lagi
dan gelar bisa ditentukan akhir pekan ini
jika Lewis Hamilton mencetak total empat poin
dalam balapan 56 putaran Minggu ini.
Tahun 2019 adalah kesempatan bagi Sebastian untuk mengimbangi Lewis
di lima Kejuaraan Dunia.
Itu tak cukup berhasil sesuai harapannya.
Bukan hanya Mercedes yang harus dihadapi Sebastian sekarang.
Sebastian harus menangani hal yang sangat sulit di timnya sendiri.
Aku bangun pukul 05.30 pagi ini.
- Pukul berapa kau tidur? - Pukul sepuluh.
Kabar besar pekan ini,
Charles Leclerc akan bergabung dengan Ferrari musim depan,
pembalap Ferrari termuda kedua dalam sejarah.
Saya Charles Leclerc
dan saya pembalap tim Scuderia Ferrari di Formula Satu.
Selamat pagi.
Aku datang lebih awal.
Tumbuh dewasa, hanya ada satu tim yang penting bagi saya,
yaitu Ferrari.
Setiap kali saya datang ke Grand Prix, rasanya sangat istimewa.
Itu semua yang saya impikan, sungguh.
- Apa kabar? - Baik, kau?
Tidur nyenyak?
Sangat.
Aku bangun pagi sekali, tapi tidur nyenyak.
Siap untuk hari ini.
Ferrari selalu menjadi legenda
dan saya rasa kami perlu memastikan sang legenda tetap bertahan.
Niat kami sebagai tim adalah mencoba mengatur kemenangan.
Sangat tidak biasa bagi Ferrari untuk memilih pembalap muda.
Namun, setelah satu dekade tanpa kejuaraan yang sukses,
mungkin mencoba sesuatu yang sedikit berbeda
akan membuahkan hasil.
Hal bagus, sebagai jajaran, untuk punya orang baru yang berpengalaman.
Saya rasa itu juga tolok ukur yang bagus bagi Seb.
Apa yang kau nyanyikan?
Suaramu cukup tinggi.
Offspring, ini saat aku seusiamu atau lebih muda.
Punk rock.
Tidak?
Aku mencoba mendengarkan.
Tentu, kami ada di tahap beda dalam karier kami.
Dia amat muda, saya mungkin tak terlalu muda,
tapi juga tak terlalu tua, meski dianggap lebih tua atau berpengalaman.
Aku sangat buruk dengan musik tahun 90-an.
Aku lebih tahu tahun 80-an, lebih awal dari tahun 90-an sekarang.
Kami bersaing ketat di trek,
tapi di luar trek, saya rasa saya akan kecewa
jika ada energi buruk yang harus keluar.
Dia suka. Setiap pagi dia meminta, "Ngebut untukku, Bung."
Kau parkir dengan indah, Seb.
Tak bisa dipercaya!
Para penggemar Ferrari memiliki semangat gila-gilaan.
Itu hal yang tak Anda lihat di tempat lain.
Semangat tinggi buat satu tim.
Tepuk tangan meriah buat Sebastian Vettel dan Charles Leclerc.
Charles, kau mendapat pengikut terbesar di seluruh dunia.
Ada perbedaan besar dari tahun lalu hingga tahun ini di sisiku,
tapi begitu saat kau mengemudi untuk Ferrari.
Penggemar kami terbaik di dunia
dan rasanya bangga balapan bagi tim ini.
Mimpi menjadi nyata.
Kami akan berikan yang terbaik akhir pekan ini.
Hadirin sekalian, Charles Leclerc!
Pembalap Ferrari mengalami perjalanan
di tahun 2019.
Ada friksi dan kesulitan.
Saat saya dikontrak Ferrari,
Mattia membuatnya cukup jelas bahwa Seb adalah nomor satu
dan saya nomor dua.
dan saya sepenuhnya mengerti.
Meski begitu, Charles cepat sejak awal.
DUA BULAN SEBELUMNYA
Hadirin tercinta, kita berkumpul di sini hari ini
demi Grand Prix Italia di Temple of Speed, trek balap Monza.
Pembalap kualifikasi nomor satu, Charles Leclerc.
Hamilton dan Bottas kini berebut posisi.
Leclerc masuk ke tikungan ganda pertama, lebih awal beberapa senti.
Di Italia, Monza sangat gila-gilaan.
Seluruh negeri ada di belakang kami.
Itu mungkin salah satu kali pertama di karier saya merasakan tekanan berat.
Satu-satunya yang saya pikirkan adalah menang.
Kami belum melihat kemenangan Ferrari di Monza sejak 2010.
Monza adalah Grand Prix sangat istimewa di hadapan penggemar kami.
Jadi, rasanya seperti ada beban di pundak.
Hanya ada satu tujuan.
Leclerc dan Vettel berada di bawah tekanan
untuk mampu lakukan hal istimewa di depan penggemar Ferrari.
Waktu lap terakhir, 24,9.
Dimengerti.
Itu Sebastian Vettel dan dia berputar.
Dia mendarat di atas trek saat Lance Stroll melewatinya.
Dia kembali ke sirkuit seperti orang bodoh.
Kurasa ada kerusakan.
Di depan kiri.
Mulai banyak yang gelisah.
Grand Prix Italia Sebastian Vettel berubah dari rata-rata jadi buruk ke mengerikan.
Sebastian Vettel membuka pintu
bagi Mercedes untuk bersatu melawan Charles Leclerc.
Dia akan melakukannya lagi, Lewis Hamilton.
Keluar baik dari tikungan ganda.
Mengitari Curva Grande.
Leclerc ada di jalur dalam, Hamilton tergelincir ke kerikil.
dan Anda bisa mendengar sorak-sorai dari Monza.
Penggemar Ferrari menyukainya.
Mercedes mengerahkan segenap kemampuan hari ini.
Charles Leclerc menghadapinya dengan brilian.
Dia menang di Spa dan Monza.
Ya!
Charles Leclerc adalah pemenang Grand Prix Italia 2019.
Luar biasa, bukan?
Tidak, kau tak bermimpi.
Kau baru memenangkan Grand Prix Italia memakai setelan merah terkenal itu.
Ya!
Posisi ke-13.
Baik, dimengerti.
Aku keluarkan diri dari balapan di awal.
Maaf untuk itu.
Ferrari!
Menang di sini sepuluh kali lebih emosional dari tempat lain.
Berkat kalian semua. Aku tak sanggup berkata-kata.
Sebastian, kurasa itu hanyalah satu hari saat segalanya berjalan keliru.
Bukan hari yang terlalu bagus.
Melihat begitu banyak orang adalah kegilaan mutlak semata.
Itu mungkin hari terbaik dalam hidup saya.
Bagi Seb, Monza membuat frustrasi
karena saat Anda melakukan kesalahan, dan itu kesalahan sendiri,
itu membuat frustrasi.
Saya rasa, tentu, ada persaingan alami antara rekan tim.
Seb jelas orang pertama yang ingin dikalahkan
karena pada akhirnya,
dia satu-satunya orang di grid yang punya mobil sama.
Jika Seb berpikir
itu akan menjadi kisah master dan murid tradisional,
dia mengalami kejutan kurang menyenangkan.
Melihat betapa cepat Leclerc berkembang di musim debutnya bersama Ferrari,
ada prospek besar menjanjikan untuk dirayakan.
MARINA BAY SINGAPURA
Lihat itu. Charles Leclerc melayang di depan.
Kau tak bisa menahannya.
Charles, masuk pit sekarang.
Ferrari telah membawa Leclerc ke pit.
Itu bisa menguntungkan Vettel.
Itu perhentian cepat untuk Leclerc.
Namun, apakah cukup cepat untuk keluar di depan rekan timnya?
Vettel mendekati jalur pit.
Vettel akan melewati Leclerc di sini.
Dia melakukannya!
Apa-apaan ini?
Charles, itu hal terbaik yang bisa kami lakukan.
Sejujurnya, aku tak mengerti sama sekali.
Di depan, Sebastian Vettel memimpin Ferrari.
Sebastian Vettel melewati garis finis
dan memenangkan Grand Prix Singapura.
Apa skenario ini dibahas sebelum balapan?
Tidak.
SOCHI RUSIA
Leclerc memimpin.
Sebastian Vettel menepi ke sisi kanan
dan mengambil alih.
Leclerc akan murka.
Hanya agar aku paham, situasinya cukup jelas, bukan?
Ya, Sebastian akan membiarkanmu lewat di lap berikutnya.
Biarkan Charles lewat.
Mari berpisah selama dua lap lagi.
Bagaimana?
Sebastian, biarkan Charles lewat.
Beri tahu dia untuk mendekat.
Kalian buat aku tertinggal dan kuhormati semua,
tapi kini sulit untuk menutup jaraknya.
Kita akan bicara nanti.
Setiap juara dunia memiliki apa yang saya sebut sisi gelap dalam dirinya
dan kemampuan itulah
yang digunakan untuk mengambil keputusan sulit saat dibutuhkan.
Ayrton Senna pernah bilang,
"Jika kau tak lagi mengejar jarak yang ada,
kau bukan lagi pembalap,"
tapi bagi pembalap seperti Sebastian, jarak tak harus fisik,
tapi kelemahan, titik rapuh di baju zirah lawan Anda
yang direbut, apa pun terjadi.
Charles mengembangkan itu.
Namun, dia menunggu waktunya, permainan jangka panjang.
AUSTIN AMERIKA SERIKAT
Halo, Semuanya. Sekarang, beberapa hal.
Seb versus Charles,
ada artikel besar hari ini di La Gazzetta lagi,
menulis kalian saling berseteru.
tapi kurasa mereka hanya perlu mengisi tempat.
Kami tahu kalian saling mencintai, katakan saja kepada orang.
Sesekali, kalian boleh ciuman kalau mau.
Aku tak akan sejauh itu.
Kami mulai dengan pegangan tangan.
Baik!
Baiklah.
SABTU LATIHAN
Kita akan lihat pembalap terdesak keluar di sana hari ini.
Charles Leclerc adalah pria dalam benak Anda,
yang bisa dianggap akan berada di posisi terdepan hari ini.
Coba tingkatkan jarak ke Magnussen di depan.
Tekan mode untuk tikungan terakhir.
Ada masalah dengan mesinnya.
Nyalakan tombol lambat.
Hentikan mobilnya.
Leclerc mematikan sirkuit dalam Ferrari.
Matikan mesin.
- Aku akan keluar dari mobil. - Dimengerti.
Dengan itulah sesi terakhir dari Charles Leclerc.
Ini akan jadi dua jam yang berat sampai babak kualifikasi.
Anda tak punya waktu untuk menganalisis. Hanya perlu bereaksi.
Kami harus memastikan mobil siap untuk kualifikasi.
Dua jam adalah waktu sangat minim untuk mengubah unit daya penuh.
Masih ada asap yang keluar dari kotak udara.
Begitu banyak panas.
- Kau tahu kita kehilangan minyak. - Apa?
Ada apa?
Sesuatu terjadi dengan mesinnya.
Kami akan memperbaikinya.
Mobil Charles Leclerc siap berangkat.
Mereka bekerja dengan baik di Ferrari
untuk memasang unit daya baru.
Mereka harus memakai mesin tua bekas di dalam mobil.
Maaf untuk Charles pagi ini.
Namun, coba bersikap jeli. Akan sangat ketat di sore hari.
Mari kita nikmati. Ini hari kualifikasi.
Akan bagus bila mendapat hasil bagus.
SABTU KUALIFIKASI
Ini kualifikasi di Austin, Texas,
untuk Grand Prix Kejuaraan Dunia ke-59 di Amerika Serikat.
Keadaan masih sama. Siapa bisa dapat waktu tercepat hari ini?
Sebastian Vettel memulai lap sirkuit lengkap.
Charles tertinggal tiga detik, datang cepat.
Sebastian di depan.
Waktu 3,198.
Bisakah kau lebih cepat dari itu?
Ya, dimengerti.
Sukses menarik perhatian dunia saat ini adalah dia, Sebastian Vettel,
mengemudi lebih dari 322 km per jam.
KAMERA ATAS MOBIL LECLERC
Beri tahu jika kau bisa lebih cepat.
Pertanyaan.
Kurasa aku tak bisa.
Dimengerti, paham.
Kuberi tahu siapa yang harus bertahan.
Charles Leclerc,
hanya berusaha mengendalikan mobil ini.
Sebastian Vettel melewati garis.
Dengan 24,6 detik, waktu pribadi terbaik.
Di mana posisinya? Kedua.
Baik, Kawan-kawan.
Kerja bagus. Terima kasih, Semuanya.
Terima kasih, Semuanya.
Charles Leclerc tetap di posisi keempat.
Posisi keempat.
Kecepatanku hilang banyak di jalur lurus.
Bagaimana pun, keempat.
Tolong beri sambutan meriah kepada Sebastian Vettel.
Astaga, aku suka Amerika.
Di Jerman,
kau selesai di urutan kedua, "Apa masalahnya? Ada apa?"
Aku selalu perlu mencari alasan.
Mari kembali ke beberapa balapan sebelumnya di Singapura.
Kemenangan itu menjadikanmu pembalap nomor tiga terbaik
untuk Scuderia Ferrari.
Siapa di depan, Michael, dan...
Michael dan Niki.
- Niki? - Ya
- Bukan nama-nama buruk. - Bukan sama sekali.
Aku tidak...
Aku suka olahraga ini, dan elemen statistiknya juga.
Aku selalu kira suatu hari akan ada di kursi goyang.
Gemuk, tembam, dan tua,
lalu aku bisa beri tahu anak-anakku,
"Lihat angka itu."
MINGGU BALAPAN
Ini adalah Grand Prix Amerika Serikat
di Sirkuit Amerika.
Lewis Hamilton bisa menang kejuaraan untuk keenam kalinya
dengan hasil bagus hari ini.
Apa kabar, Saudaraku? Selamat.
Kau baik-baik saja?
Ferrari anehnya terhenti sejauh ini akhir pekan ini.
Mereka tak di posisi terdepan.
Mereka di baris depan bersama Sebastian Vettel,
Mereka di baris kedua bersama Charles Leclerc.
Namun, ada balapan menarik di hadapan kita.
Kami tahu itu bisa amat sulit. Kami tahu pesaing kami kuat.
Mereka sangat kuat.
Namun, sebagai Ferrari, saya rasa tak ada batasan.
Leclerc tiba-tiba terkenal tahun ini
dan Vettel mungkin agak kecewa diambil alih.
- Selamat balapan. - Terima kasih.
Ferrari sedang melalui proses pembangunan kembali.
Namun, saat melawan tim seperti Mercedes,
bisakah Anda memiliki perang pembalap
yang tak berisiko meledak?
Sebastian Vettel, dia melihat hak senioritas dan tempatnya
sebagai orang nomor satu.
"Celakalah aku jika aku memberikan posisiku
kepada rekan tim baruku,"
yang banyak orang anggap sebagai masa depan Ferrari.
Mulai meluncur di Texas.
Awal bagus dari Vettel, tapi Verstappen lebih baik.
Verstappen bersaing ketat dengan Sebastian Vettel.
Verstappen melewatinya.
Hamilton melewatinya dan melaju ke urutan keempat.
Terdengar sorak-sorai massa,
yang menyukai itu, benar sekali.
Kurasa ada kerusakan.
Entah dari mana.
Aku tak menyentuh apa pun, tapi kemudiku kurang belok.
Ada apa dengan Sebastian Vettel di luar sana?
Apa dia mengalami masalah?
Di jalur dalam, Charles Leclerc kini melewati rekan timnya juga.
Sebastian Vettel tak senang dengan itu.
Dia kembali mengejar Leclerc.
Charles tetap memimpin
dan dia berhasil lolos.
Dia menyusulnya.
Terjadi selip.
Vettel mendorong ke batas mutlak.
Ada masalah, Kawan-kawan.
Daniel Ricciardo mengikuti Sebastian Vettel dari dekat.
Ada yang rusak.
Vettel coba melewati Daniel Ricciardo.
- Lihat itu! - Ada apa itu?
Sebastian Vettel mengalami masalah besar.
Suspensi baru saja rusak.
Ya, benar.
Ada yang rusak.
Aku tak tahu yang terjadi di sana.
Benar-benar rusak.
Coba hindari pinggir lintasan di dalam belokan delapan.
Kenapa?
Karena Sebastian mengalami kerusakan suspensi di sana.
Kita akan lakukan rencana B,
tapi kau harus coba menutup jarak ke Hamilton di depan.
Baik, dimengerti.
Kemenangan bagi Ferrari tergantung pada Charles Leclerc.
Baik, empat lap lagi.
Ya, mendesak maju.
Tenang, coba lewati mereka.
Baik.
Ini dia Lewis Hamilton,
menambah kejuaraan lagi ke koleksinya.
Dia mendapatkan "enam daya tarik" di Austin.
Lewis Hamilton, juara dunia.
Charles Leclerc lewati batas.
Selesai di urutan keempat.
Hasil yang hebat dengan mesin tua.
Posisi keempat.
Kerja bagus.
Kerja sangat bagus.
Terima kasih, Kawan-kawan.
Saya rasa dia sangat cepat.
Dia buktikan diri berulang kali, jadi, tak perlu lagi.
Namun, sejauh yang kami tahu, bekerja untuk tim,
saya rasa kami bergerak ke arah sama.
Saya terima tantangan.
Ini musim yang luar biasa.
Bagi saya, pada akhirnya, ini musim pertama di Formula Satu,
bertarung untuk podium, menang, posisi terdepan.
Mimpinya adalah berusaha membangun hubungan jangka panjang dengan tim.
Impian saya menjadi juara dunia bersama mereka.
Saya rasa kami sungguh di awal perjalanan kami.
Untuk menang, terkadang, Anda perlu mengambil risiko.
Kami semua sangat yakin dengan apa yang ingin kami raih.
Kami tak akan ragu untuk bersikap berani demi masa depan.
Pada akhirnya, semua tentang kemenangan.
Bersaing melawan yang terbaik,
itu satu hal.
Coba melakukannya dengan Ferrari adalah hal lain.
Kapan kita dapat jet tim Renault F1?
Saat kau pertama naik podium.
Apa momen terbaikmu?
- Daftarnya amat pendek. - Ya.
Aku sangat lucu, juga sangat tampan.
Nico!
Hülkenberg!
- Apa aku masih memimpin? - Ya.
Haruskah Sir Frank Williams memecat putrinya?
Aku merasa bodoh.
Di sinilah akan kujalani hidup lajangku.
Apa yang dia lakukan?
Ini hari terbaik dalam hidupku.
Terjemahan subtitle oleh Rosidah Abidin