‫هل يتعلق الأمر بمقعدي كسائق؟‬
‫نعم.‬
‫أريد التأكد إن كنتم تقولون الحقيقة أم لا.‬
‫- نعم.‬ ‫- لهذا سألتكم،‬
‫لأعرف بأي سياق قيل ذلك.‬
‫"مسلسلات NETFLIX الأصلية"‬
‫فقدت أعصابي.‬
‫الوضع مع "بيير"‬
‫هو محبط،‬
‫لأني أشعر أننا نمتلك سيارة‬ ‫يمكنها التفوق على "فيراري" هذا العام.‬
‫ولكن يبدو وكأننا نعتمد على سائق واحد.‬
‫تبًا! بئسًا لهذا!‬
‫لا!‬
‫الحلول بالمركز الـ7 أو الـ8 أو الـ9‬ ‫لا يعني شيئًا لنا،‬
‫فقررنا إعفاء "بيير" من مقعده كسائق‬ ‫لفريق "ريد بول راسينغ".‬
‫في نهاية المطاف، إذا عجز السائق‬ ‫عن التعامل مع الضغط والتدقيق،‬
‫فلن ينجح في أعلى مستوى‬ ‫من مستويات فورمولا 1.‬
‫"(لندن)، (المملكة المتحدة)"‬
‫بصراحة، لا يحصل الكثير من الناس على فرصة‬
‫لمتابعة حياتهم المهنية في فورمولا 1.‬
‫"ثيران هائجة"‬
‫إنها رياضة مكلفة منذ البداية.‬
‫ولكوني هاويًا، أشعر بأني محظوظ‬ ‫لأني وصلت لما وصلت إليه.‬
‫اسمي "ألكسندر ألبون"، وعمري 23 سنة،‬ ‫وأسابق لفريق "سكودريا تورو روسو".‬
‫لدي 4 أشقاء وشقيقات.‬
‫ونحن مقرّبون كعائلة واحدة كبيرة.‬
‫أمي تايلاندية، وأبي بريطاني.‬
‫يعيش أبي في "ماليزيا" الآن،‬ ‫لذا لا أراه كثيرًا.‬
‫ولكنه يأتي إلى "سيلفرستون" دومًا.‬
‫ولكن لا يمكن للسائق‬ ‫سوى امتلاك جنسية واحدة برياضة السيارات.‬
‫فاخترت رخصة السباق التايلاندية.‬
‫- أيمكنني التقاط صورة؟‬ ‫- بالطبع.‬
‫شاركت مقطعك على قصتي على "إنستغرام" للتو.‬
‫لطالما كانت أمي الداعمة الأولى لي‬ ‫منذ أول يوم.‬
‫عندما كانت الأحوال عسيرة للغاية‬ ‫السنة الماضية،‬
‫جئت إلى هنا، وصلينا،‬
‫ودعونا لكي تتغير أحوال "أليكس".‬
‫سأجعلك تبدو وسيمًا في الصورة، لا تقلق.‬
‫رائع.‬
‫لنذهب، هلا نذهب؟‬
‫نعم.‬
‫"أليكس" هو رجل العائلة.‬
‫يعتبره أشقاؤه الأصغر منه مثلًا أعلى،‬ ‫ويطلبون رأيه دومًا.‬
‫لذا، فإنه بالغ الأهمية لنا.‬
‫هذه مدرسة بوذية.‬
‫أتمنى لو درست فيها.‬
‫ولكن أمي لم تسجلنا في المدارس.‬
‫إنها منشغلة بتصوير مقاطع فيديو‬ ‫لـ"إنستغرام" بدل ذلك.‬
‫"زوي"، أيمكنك التقاط هذه؟‬
‫كانت تلك ضربة حظ.‬
‫هل صورتم هذا؟‬
‫هل هاتفي هنا؟‬
‫سأذهب لطلاء أظافري.‬
‫أعيش مع أشقائي وشقيقاتي الـ4،‬
‫وكذلك أمي.‬
‫استأجرنا هذه الشقة،‬
‫لذلك فهي صغيرة.‬
‫ستكون جولة قصيرة للغاية،‬
‫ولكن نعم، هذا كل شيء تقريبًا.‬
‫- هذه غرفة المعيشة.‬ ‫- إنها غرفة السفرة.‬
‫غرفة السفرة.‬
‫لدي هنا بعض جوائزي.‬
‫هذه جائزة بطولة العالم.‬
‫ثمة صورة رائجة حاليًا‬ ‫لي أنا و"ماكس" بسباقات الكارت.‬
‫هذه الصورة من فوزي ببطولة العالم.‬
‫كنا أنا و"ماكس" و"بيير" و"إستيبان أوكون"،‬ ‫وحتى "تشارلز"...‬
‫كنا جميعًا نتسابق في نفس العام.‬
‫لقد نشأنا معًا،‬
‫ولكني لا أقصد بقولي هذا‬
‫أننا نصبح لطفاء مع بعضنا البعض‬ ‫عندما نتواجه بالحلبة.‬
‫بشكل ما، هذا تذكير لنا بأصولنا.‬
‫"2018‬ ‫فورمولا 2"‬
‫لنرجع إلى ما قبل 12 شهرًا،‬
‫كنت أشارك في فورمولا 2.‬
‫يا لها من دراما مثيرة!‬
‫إنها بطولة فورمولا 2.‬
‫فورمولا 2 هي سباقات بالغة الأهمية‬ ‫للسائقين الشباب.‬
‫إنها مدخلنا إلى فورمولا 1.‬
‫فورمولا 2 هي الرياضة الداعمة لفورمولا 1.‬
‫نتسابق على نفس الحلبات،‬
‫وفي نفس عطل نهاية الأسبوع مثل فورمولا 1.‬
‫لذا، تشاهد فرق فورمولا 1 سباقاتنا،‬
‫ويرون أداءنا.‬
‫والسائقون الذين يثبتون قدراتهم‬ ‫يميلون للحصول على فرص‬
‫في فورمولا 1.‬
‫كافحت ذلك الموسم للفوز بالبطولة.‬
‫ويفوز "ألكسندر ألبون" في "باكو".‬
‫يا له من سباق مذهل!‬
‫نعم.‬
‫مررت ببضع سنوات شاقة.‬
‫احتفال الشمبانيا!‬
‫في نهاية ذلك الموسم، حللت بالمركز الـ3،‬
‫ولم يكن لدي فريق،‬
‫فظننت أنها النهاية.‬
‫ثم فجأة،‬
‫تغير كل شيء.‬
‫طلبوني في فريق "تورو روسو".‬
‫كانت صدمة.‬
‫منذ الموسم الماضي،‬
‫ونحن نراقب "أليكس ألبون".‬
‫اسمي "هيلموت ماركو".‬
‫وأعمل مع فريق "ريد بول".‬
‫لدى "ريد بول" فريقان في فورمولا 1،‬
‫"ريد بول راسينغ"، وكذلك "تورو روسو".‬
‫إننا نحاول منح الشباب الفرصة.‬
‫وهذا أحد مبادئ فلسفة "ريد بول".‬
‫ولهذا ضممنا "ألبون" إلى فريق "تورو روسو".‬
‫"أليكس ألبون" من مسرب محطة الإصلاح‬ ‫إلى المركز الـ10، لقد أحسن صنعًا.‬
‫وعلى الفور، استغل الفرصة‬ ‫وقدم 3 سباقات جيدة.‬
‫"ألكسندر ألبون" يطارد "بيير غاسلي".‬
‫يعجز "غاسلي" عن المقاومة.‬
‫حركة مذهلة!‬
‫أول أمر يهتمون له‬ ‫هو ما إذا كان السائق سريعًا كفاية.‬
‫وبالطبع،‬
‫أدرك أنه لا يتم منح السائق وقتًا طويلًا‬
‫لإثبات قدراته.‬
‫يتطاير الشرار في كل مكان، تضررت سيارة ما.‬
‫"أليكس ألبون" في وسط الفوضى.‬
‫دومًا ثمة إحساس بالطموح والضغط.‬
‫"ألبون" يتجاوز "غاسلي" من الطرف الخارجي.‬
‫حركة رائعة.‬
‫لا يتجاوز عددنا 20 سائقًا،‬
‫ولا أحد يعرف من الموهبة الكبرى التالية‬ ‫التي سيسطع نجمها في هذه الرياضة.‬
‫ولا أحد يعرف من الثري التالي‬ ‫الذي سيدخل مجال هذه الرياضة.‬
‫وقد تكون أي فرصة هي الفرصة الأخيرة.‬
‫هذا جزء من اللعبة.‬
‫"(ميلتون كينز)، (المملكة المتحدة)"‬
‫هنا في فريق "ريد بول"،‬ ‫كان "بيير غاسلي" نقطة ضعفنا.‬
‫والآن، في هذه المرحلة،‬
‫نحتاج إلى سائق يمكنه تحقيق نتائج،‬ ‫وعدم ارتكاب أخطاء.‬
‫سائق يتمتع بثقة هائلة بالنفس،‬
‫سائق سيقول، "لا يهمني، سأجرب ذلك،‬
‫فهذه هي طبيعتي."‬
‫وبهذه الجرأة، يحقق النتائج.‬
‫سنمنح "أليكس ألبون" فرصة‬ ‫في السباقات الـ9 المتبقية.‬
‫سنضعك مكانه.‬
‫لذا، علينا تصويرك بنفس الوضعية،‬
‫لأننا سنزيل موضوع الصورة،‬ ‫ونضعك مكانه ببساطة.‬
‫حسنًا.‬
‫تم اتخاذ قرار بخصوص "أليكس ألبون"،‬
‫وهو ترقيته بصفته المرشح المنطقي‬ ‫ضمن برنامج "ريد بول".‬
‫هلا تبتسم أكثر؟‬
‫حسنًا، هذا جيد.‬
‫أمام "أليكس" 9 سباقات‬ ‫لإثبات أنه يتمتع بالمواصفات المناسبة‬
‫ليكون سائقًا لفريق "ريد بول راسينغ".‬
‫قلنا له، "حسنًا، إذا قدمت أداءً جيدًا،‬
‫فستحصل على مقعد السائق موسم 2020."‬
‫ولكن ينبغي عليه امتلاك القدرة‬ ‫على التعامل مع الضغط‬
‫الذي يترافق مع ذلك.‬
‫أشعر الآن بالحماس كما هو واضح.‬
‫سأكذب إن قلت أني لا أشعر بالتوتر أيضًا.‬
‫إنها رائعة للغاية.‬
‫إنها أشبه بسيارات فورمولا 1 مضخمة.‬
‫تقدمت الآن إلى الفريق الكبير.‬
‫وبالطبع، ثمة طموحات متوقعة مني.‬
‫بخصوص "بيير"، لا ينبغي الشعور بالأسى‬ ‫على سائقي فورمولا 1.‬
‫عندما يحصل المرء على فرصة،‬ ‫عليه استغلالها بأمثل شكل.‬
‫على المرء أن يكون أنانيًا.‬
‫وبالطبع، لقد منحوني هذه الفرصة،‬
‫ولكني أحاول ألا أجعل كل هذا يربكني.‬
‫عندما أفكر في الأمر الآن،‬ ‫قبل 12 شهرًا، كنت أكافح لنيل مقعد سائق،‬
‫ووصلت إلى هنا الآن، وهذا جنوني.‬
‫"(سبا)، (بلجيكا)"‬
‫- كيف حالك؟‬ ‫- أنا مسرور من أجلك.‬
‫"أليكس ألبون"،‬ ‫بعد 12 سباق فقط في فورمولا 1،‬
‫يحل الآن محل "بيير غاسلي"‬ ‫في فريق "ريد بول".‬
‫تهانينا يا "أليكس".‬
‫"بيير"، هل تم إبلاغك مسبقًا؟‬
‫في الواقع، بالطبع...‬
‫فهمت أنك تفاجأت من القرار،‬ ‫ولكن هل تجده قرارًا منصفًا؟‬
‫هل تشعر بأنك تلقيت معاملة منصفة؟‬
‫الأمر هو أنه ثمة قضايا متعددة،‬ ‫ولكن يجب التعامل معها داخليًا،‬
‫ولا أريد التكلم بالأمر.‬
‫عند مجيئنا إلى "سبا"،‬ ‫انتشر الكثير من الكلام،‬
‫والكثير من الكلام المهين أيضًا.‬
‫توقفت عن الإصغاء لكل هذا.‬
‫لا أركز إلا على نفسي،‬
‫والحرص على تقديم أفضل أداء يمكنني تقديمه.‬
‫ونعم، ما زلت أطور نفسي كسائق.‬
‫ولكن فقدان السائق لمقعده‬
‫أمر شاق عليه.‬
‫أتود تقديم نصيحة إلى "أليكس ألبون"؟‬
‫أعتقد أنه ذكي كفاية ليعرف وحده ما يلزمه.‬
‫- كيف حالك؟‬ ‫- بأفضل حال، شكرًا.‬
‫تهانينا على ترقيتك.‬
‫نخبك، شكرًا، نعم.‬
‫أود قول هذا منذ البداية،‬
‫وهو أن كل صحفي سيكتب شيئًا‬ ‫في الأسبوع المقبل‬
‫في الصحف البريطانية القومية،‬
‫سيذكر شيئًا عن تلك المسألة.‬
‫- نعم.‬ ‫- ما أقوله لك هو،‬
‫أخبرني قدر ما تشاء سواء قليل أو كثير،‬
‫وسأتعامل مع ذلك بأفضل شكل ممكن.‬
‫ولكن بشكل رئيسي،‬ ‫هذه مقابلة عن سباق السيارات،‬
‫لأن هذا ما قبلناه بحسب ما فهمنا.‬
‫صحيح.‬
‫أقترح أن نعمل معًا على ذلك.‬
‫لن تكون هذه مقابلة حصرية‬ ‫حول أم "أليكس"، أؤكد لك هذا من الآن.‬
‫لا، سيكون هذا أحد مواضيع المقابلة.‬
‫لا أقصد من هذا التسبّب بإزعاج.‬
‫نعم.‬
‫لدي عمل لتأديته، وهذا ما أود فعله.‬
‫عليك تأديته في مرة أخرى إذن.‬
‫- حسنًا.‬ ‫- شكرًا.‬
‫- نخبكم.‬ ‫- شكرًا جزيلًا.‬
‫إلى اللقاء.‬
‫تحب وسائل الإعلام إيجاد القصص.‬
‫إن كنتم لا تعرفون القصة،‬
‫سنة 2012...‬
‫كانت أصعب سنة مررت بها في حياتي.‬
‫وحتى اليوم، وبصراحة،‬ ‫ما زلت لا أحب التحدث عنها، لأنها...‬
‫لذا، أريد أن أطلب من أمي أن تتكلم عنها.‬
‫لقد قاسى "أليكس" الكثير.‬
‫مرت فترة، قبل زمن طويل،‬
‫لم أكن فيها مع أبنائي.‬
‫دخلت "مينكي ألبون" السجن للاحتيال...‬
‫"كانكامول ألبون"،‬ ‫دخلت السجن لمدة 6 سنوات في أكتوبر...‬
‫واضح أنها كانت فترة عصيبة،‬ ‫كنت في المحكمة،‬
‫ورأيت كل شيء أثناء حدوثه.‬
‫ورأيتها تدخل السجن وترحل.‬
‫نعم.‬
‫يجب أن أصلي.‬
‫نعم، اقترفت غلطة.‬
‫ودفعت جزاء فعلتي،‬
‫وسامحني "أليكس".‬
‫دخلت السجن، ثم خرجت في منتصف عام 2015.‬
‫لذا، كانت فترة عصيبة.‬
‫كنت بالـ15 من عمري آنذاك،‬
‫وكنت رجل البيت،‬
‫وكنت أعتني بأشقائي وشقيقاتي وكل هذا.‬
‫عندما...‬
‫نقول "عندما كانت أمي في عطلتها"،‬
‫كنت من السائقين الناشئين‬ ‫في فريق "ريد بول".‬
‫ولكني كنت ضالًا.‬
‫وكنت أتعامل مع ضغوطات الحياة العائلية،‬
‫إلى جانب حياة السباق الفعلية.‬
‫ولم أكن أتمتع بالعقلية المناسبة‬ ‫عندما أخوض السباقات.‬
‫ثم استبعدوني من الفريق.‬
‫بصراحة، لم تكن نتائجي جيدة كفاية،‬
‫وكانت تلك النهاية،‬
‫وذلك... نعم، كان أمرًا توقعت حدوثه.‬
‫وواضح أن التعرض للاستبعاد‬ ‫كان بمثابة صدمة كبرى،‬
‫وجعلتني أفكر، "ماذا سنفعل الآن؟"‬
‫وبالطبع، لم أكن أملك المال.‬
‫ولكني كنت أملك تراثي التايلاندي،‬
‫فوجدنا بعض الرعاة في "تايلاند".‬
‫ما هو شعورك حيال الدعم التايلاندي‬ ‫لمشاركتك بالسباقات؟‬
‫أشعر بأني محظوظ، وأشعر بالامتنان،‬
‫لأنهم يدعمونني هذا الموسم.‬
‫كانت تلك الطريقة الوحيدة‬ ‫التي استطعت بها العودة للسباقات.‬
‫بعد عامين من حدوث كل هذا،‬
‫بدأت النتائج تتحسن فجأة،‬ ‫وبدأت أبلغ منصات التتويج وأفوز بالسباقات.‬
‫أعتقد أن ما حدث في عام 2012‬ ‫جعلني أكثر توقًا للنجاح.‬
‫أدركت شدة رغبتي في ذلك بعدها،‬
‫بسبب انتزاعها مني،‬ ‫وأقصد فرصة المشاركة في فورمولا 1.‬
‫3، 2، 1.‬
‫نحن مستعدون وجاهزون.‬
‫إنها تصفيات سباق جائزة "بلجيكا" الكبرى‬ ‫لعام 2019.‬
‫بعد 12 سباق مع "تورو روسو"،‬
‫تمت ترقيته ليصبح سائقهم الـ11.‬
‫طوال الشتاء، لم يقد أي سيارة فورمولا 1،‬
‫ثم شارك في فريق "تورو روسو"،‬ ‫وأصبح الآن في فريق "ريد بول".‬
‫أنا وأمي مقربان كثيرًا.‬
‫ولهذا ترافقني عائلتي على الدوام.‬
‫فهذا يجعلني أشعر أن كل شيء طبيعي.‬
‫حيث أكون مع الأشخاص‬ ‫الذين أمضي وقتي برفقتهم دومًا،‬
‫لأني ما كنت سأشارك بالسباقات لولاهم.‬
‫هذا الانتقال إلى "ريد بول"‬
‫هو خطوة كبرى‬
‫لنا جميعًا.‬
‫ويحضر الكثير من الناس‬ ‫في سباق عطلة نهاية الأسبوع.‬
‫"أليكس"!‬
‫وتكون الأجواء هائلة.‬
‫ويبدأ المرء يشعر بالضغط حوله يتراكم.‬
‫أتأمل بشكل سريع قبل كل جولة سباق.‬
‫سبب تأملي‬
‫هو أنه يمنحني إحساسًا بالابتعاد‬ ‫عن فورمولا 1 بعض الشيء.‬
‫وهذا أمر مفيد لتصفية ذهني.‬
‫وأشعر بجسدي بأكمله من رأسي إلى أصابع قدمي.‬
‫وعندها، في هذه المرحلة،‬
‫أتخيل مسار الحلبة كثيرًا،‬
‫وأتصور ما يمكنني فعله لأكون بأفضل حالاتي،‬
‫حتى أكون مستعدًا بأمثل شكل.‬
‫أعيد ضبط نفسي، ثم أنطلق.‬
‫أتمنى لك سباقًا جميلًا.‬
‫لا ضغط عليك في هذا السباق،‬
‫فاستمتع به،‬
‫واعرف طبيعة السيارة بوقود منخفض.‬
‫حسنًا.‬
‫بمشاركة "أليكس ألبون"،‬
‫السائق الـ6 ‬ ‫الذي تتم ترقيته من "تورو روسو"،‬
‫والأقل خبرة بكل تأكيد.‬
‫أحسنت صنعًا.‬
‫واصل الاندفاع.‬
‫يعبر "ألبون" الخط الآن.‬
‫أحسنت يا "أليكس".‬
‫بالنظر إلى استعداداتك،‬ ‫لا تبعد سوى 3 أعشار الثانية عن "هاميلتون".‬
‫أحسنت يا "أليكس"، أحسنت صنعًا.‬
‫كان الأداء الذي قدمه مثيرًا للإعجاب،‬
‫ولكن للأسف، تلقينا عقوبة بسبب المحرك،‬
‫ولذلك، سيبدأ "أليكس"‬ ‫من مؤخرة مواقع الانطلاق. ‬
‫مساء الخير، إنكم تشاهدون فورمولا 2‬
‫هنا والآن وأمام جمهور عريض.‬
‫في "بلجيكا".‬
‫- ما الذي تتطلع لتحقيقه غدًا؟‬ ‫- واضح أن الهدف الرئيسي هو إحراز نقاط.‬
‫تحدث أمور خارجة عن سيطرتنا،‬ ‫مثل راية صفراء...‬
‫الأمر مختلف، لا، إنه مختلف.‬
‫- وقع حادث خطير هناك.‬ ‫- يا للهول!‬
‫ثمة سيارة فقدت السيطرة في الطريق...‬
‫لا!‬
‫يا للهول!‬
‫يا له من حادث فظيع!‬
‫يا إلهي! أتمنى أن يكون ذلك الفتى بخير.‬
‫حسنًا...‬
‫يا للعجب!‬
‫هذا مروّع.‬
‫يا إلهي!‬
‫من تعرض للحادث؟‬
‫إننا نحاول معرفة هويته.‬
‫يا إلهي!‬
‫- أليس هذا "نيك"؟‬ ‫- يا إلهي! إنه "كوريا".‬
‫و"هيوبير".‬
‫يا إلهي!‬
‫إنه صديق مقرب من "أليكس".‬
‫انظروا، جاءت سيارة الإسعاف.‬
‫وقع الحادث هناك، والأرجح أنهم...‬
‫يمكننا أن نؤكد لكم‬
‫أن "أنطوان هيوبير" و"خوان مانويل كوريا"‬
‫هما من تعرضا للحادث.‬
‫لم أر حادثًا بهذا السوء من قبل.‬
‫لقد رفعوا الراية الحمراء،‬
‫وتم تعليق السباق بعد وقوع حادث عنيف.‬
‫تم نشر السيارة الطبية فوق التلة.‬
‫ونحن نصلي لسلامتهم.‬
‫"يوم الأحد‬ ‫السباق"‬
‫رياضة سباق السيارات بحالة حداد‬ ‫بعد موت سائق يافع‬
‫أثناء السباق الجانبي‬ ‫لسباق جائزة "بلجيكا" الكبرى.‬
‫مات السائق الفرنسي البالغ 22 سنة‬ ‫"أنطوان هيوبير"...‬
‫تُوفي "أنطوان هيوبير"‬
‫بحادث تصادم فورمولا 2‬ ‫في سباق جائزة "بلجيكا" الكبرى.‬
‫بأجواء من الصدمة والحزن،‬
‫رياضة السيارات في حالة حداد‬ ‫على أحد نجومها الصاعدين.‬
‫حلمي هو الوصول إلى فورمولا 1.‬
‫والسباق محتدم، "هيوبير" في الصدارة.‬
‫يا لها من بداية مذهلة له!‬
‫وصلت إلى فورمولا 2 وأقترب من ذلك،‬
‫ولكن ما زال عليّ العمل باجتهاد،‬
‫وتقديم أداء جيد إن أردت تحقيق حلمي.‬
‫يا لها من لحظة لـ"هيوبير"‬
‫بعد الوصول إلى راية النهاية‬ ‫والفوز بالسباق في مسقط رأسه!‬
‫يرتحل معي كلا والديّ ويساعدانني،‬
‫وكذلك أخي.‬
‫نفعل هذا معًا منذ 19 عامًا،‬
‫ونأمل أن نحقق حلمنا معًا.‬
‫سأظل أقول دومًا‬ ‫إن "أنطوان" كان أحد الرجال الطيبين.‬
‫رأيت الحادث بشكل مباشر.‬
‫ويؤثر هذا بي بشدة،‬
‫لأنه كان شخصًا واجهته بالسباقات طوال حياتي.‬
‫يمر جميع السائقين بحالة إدراك،‬
‫"كان يمكن أن أكون مكانه."‬
‫وهذه هي روح الزمالة.‬
‫كان لديه حبيبة،‬
‫وكان لديه والدان،‬
‫ولكنه رحل عنهم.‬
‫عندما يفقد المرء أعز أصدقائه،‬
‫لا يمكن وصف ما يدور في ذهنه،‬
‫أو حتى في جسده.‬
‫يشعر المرء بشعور مزر، ويعجز عن التصديق.‬
‫عندما وقع الحادث،‬
‫كنت في منصة الفرق.‬
‫وفهمت على الفور، حالما رأيت السيارات،‬
‫قلت، "لا بد أن مكروهًا قد حدث."‬
‫وآنذاك، لم أكن أعرف السائقين‬ ‫المتورطين بالحادث.‬
‫نظرت إلى والديّ، وبدوا بحالة انهيار،‬
‫وأجهشا بالبكاء،‬
‫ونعم، أخبراني بموت "أنطوان".‬
‫من الصعب تقبّل ذلك.‬
‫لقد نشأت معه،‬ ‫منذ أول جولة لي في سباقات الكارت.‬
‫كنت أتسابق ضده،‬
‫ولكن في الوقت نفسه،‬ ‫كنا ندعم ونحفز بعضنا البعض.‬
‫من سن الـ13 حتى الـ18.‬
‫كان زميلي بالسكن وزميلي بالصف،‬
‫وكنا ننام في الغرفة نفسها،‬ ‫ونحضر نفس الصفوف،‬
‫ونتدرب عصر كل يوم معًا.‬
‫كنت أعرف أنه أراد بقدر ما أردت أنا‬ ‫المشاركة في فورمولا 1.‬
‫نعم، هذا...‬
‫عندما أفكر في كل تلك السنوات،‬
‫فقد كبرت وأصبحت الشخص الذي أنا عليه اليوم،‬
‫بفضله جزئيًا.‬
‫- ستساعدكم موظفة الحلبة.‬ ‫- "كريستيان".‬
‫- هل أنت بخير؟‬ ‫- أنا بخير، كيف حالك؟‬
‫أنا بخير.‬
‫أنا متأكد أنكم لم تستطيعوا النوم ليلة أمس.‬
‫نعم.‬
‫ولكنه مات وهو يعمل ما يحب.‬
‫بصراحة، أصابني الأرق ليلة أمس.‬
‫لا أعرف.‬
‫لا أفكر عادةً...‬
‫نمت لساعتين فقط ليلة أمس.‬
‫نعم.‬
‫ولكن أتعرف أمرًا؟‬ ‫كان مستعدًا للتضحية بأي شيء ليكون مكانك.‬
‫نعم.‬
‫قدّم أفضل ما لديك.‬
‫نعم، سأفعل.‬
‫تخاف كل الأمهات على أبنائهن السائقين.‬
‫ولكني أثق بـ"أليكس"، وأؤمن بالقدر،‬
‫وأؤمن أن الأمور ستسير لصالحه في النهاية.‬
‫نشعر باحتدام التوتر قبل السباق،‬
‫حيث نفكر بأنه لن يحدث...‬
‫نشعر بالقلق في الواقع.‬
‫بالنسبة لنا نحن السائقين،‬
‫لم نتقبّل موته بسهولة.‬
‫عندما نتسابق بسرعة 300 كم في الساعة،‬
‫فهذا أمر خطر،‬
‫وستظل دائمًا رياضة خطرة.‬
‫ولكن لا يمكننا التفكير في ذلك،‬ ‫وإلا لن نقود لأقصى حدودنا هنا.‬
‫ولكن حالما تضيء شارة الانطلاق،‬
‫نحوّل تلك الشكوك السلبية إلى إيجابية.‬
‫فهذه فرصتنا لإثبات قدراتنا.‬
‫وها قد بدأ السباق في "بلجيكا"،‬ ‫ويندفع "ألبون" للطرف الداخلي من الحلبة.‬
‫"ستظل دائمًا معي #(أ. هـ.) 19"‬
‫"بيير غاسلي" يحاول تجاوز "رينو"‬ ‫من الطرف الداخلي.‬
‫"فيرستابين" يصطدم بـ"رايكونين".‬
‫وتسود الفوضى عند أول منعطف.‬
‫تضررت سيارة "فيرستابين"،‬ ‫وبدأ يتراجع في ترتيب المراكز.‬
‫يصطدم "فيرستابين" بالجدار!‬
‫ويخرج من سباق الجائزة الكبرى.‬
‫كانت بداية فظيعة.‬
‫نريد من "ألبون" تحقيق نتائج جيدة‬ ‫أسبوعًا تلو الآخر،‬
‫لأنه في الأيام التي يتراجع بها "ماكس"،‬
‫يجب امتلاك سائق قادر على إصلاح الموقف.‬
‫"أليكس"، نحن حاليًا في المركز الـ13.‬
‫وراءك سيارة "هولكينبيرغ".‬
‫هيا يا "أليكس"!‬
‫يتقدم "نيكو هولكينبيرغ" بسيارة "رينو"‬ ‫نحو الخط الداخلي.‬
‫إنهما جنبًا إلى جنب، ويتجاوزه "هولكينبيرغ".‬
‫تراجع "ألبون" الآن إلى المركز الـ14.‬
‫ما زال الطريق طويلًا أمامنا.‬
‫واصل الاندفاع.‬
‫حسنًا "بيير"،‬
‫كما قلنا، نحن في المركز الـ9.‬
‫المركز الـ9 حاليًا.‬
‫التالي أمامك الآن هو "ماغنوسين".‬
‫عُلم.‬
‫نعم!‬
‫يبتسم أفراد عائلة "بيير غاسلي" بسعادة.‬
‫"أليكس".‬
‫اعبر بأسرع ما يمكنك.‬
‫في الأثناء، يكافح "أليكس ألبون"‬ ‫لتجاوز "نيكو هولكينبيرغ".‬
‫في هذه المرحلة، كنت أشعر بالتوتر.‬
‫أتفهمونني؟‬
‫أعرف أن الفريق أراد سائقًا يمكنه التجاوز،‬
‫ويمكنه استغلال سرعة السيارة،‬
‫ولكني كنت عالقًا بمعنى الكلمة.‬
‫شعرت بأنه لا يمكنني تجاوزه.‬
‫استبعدوا "بيير غاسلي" من فريق "ريد بول"،‬
‫ونقلوه إلى فريق "تورو روسو"،‬
‫ولكنه يتصدر سيارات "ريد بول" الأربعة.‬
‫يندفع "غاسلي" عبر المنعطفات،‬
‫محاولًا تجاوز "سيرجيو بيريز".‬
‫وأمامهما "كيمي رايكونين".‬
‫ستكون الـ3 سيارات على خط واحد.‬
‫إنك تُحسن صنعًا.‬
‫اندفع أكثر.‬
‫توقف في محطة الإصلاح يا "أليكس".‬
‫قيادة سيارة "ريد بول راسينغ"‬ ‫هي أمر بالغ التعقيد،‬
‫وعندما وصل محطة الإصلاح،‬
‫كان ما زال يحاول فهم السيارة.‬
‫هيا يا "أليكس"!‬
‫"أليكس ألبون" عند المنعطف الصناعي‬ ‫على الطرف الخارجي من "كيفن ماغنوسين".‬
‫حسنًا يا "بيير"،‬
‫إنك تُحسن صنعًا، بقي 18 لفة.‬
‫أعتقد أن "غاسلي" سيكون راضيًا‬ ‫عن أدائه عصر اليوم.‬
‫في الأثناء، الرجل الذي حل محله‬ ‫في "ريد بول"، "أليكس ألبون"،‬
‫بعيد عنه في المركز الـ14.‬
‫عندما تسوء الأمور،‬
‫على المرء تركيز تفكيره،‬
‫وعليه التحلي بموقف شجاع في القيادة،‬
‫وعليه ركوب تلك الأفعوانية والاستمتاع بها.‬
‫يتبعه "ألبون"...‬ ‫سيحاول تجاوزه، وينجح في ذلك!‬
‫نعم! هيا!‬
‫هيا! نعم!‬
‫أحسنت صنعًا، التالي هو "هولكينبيرغ".‬
‫هيا يا "أليكس"! هيا!‬
‫رائع، واصل الاندفاع.‬
‫أمامك سيارة "غاسلي".‬
‫ما رأيكم بهذا الصراع؟‬
‫"أليكس ألبون" يطارد "بيير غاسلي".‬
‫ثمة معركة على المركز الـ10.‬
‫"ألبون" وراءنا.‬
‫هيا يا "بيير"!‬
‫ويتقدم "ألبون" من الطرف الداخلي.‬
‫يتأخر بالضغط على المكابح.‬
‫يحافظ "غاسلي" على موقعه من الطرف الخارجي.‬
‫يستغل "أليكس ألبون"‬ ‫تيار إزاحة سيارة "تورو روسو"،‬
‫ويندفع إلى داخل الحلبة.‬
‫حسنًا، احتدمت المواجهة، صحيح؟‬
‫"ريكاردو" هو هدف "ألبون" التالي.‬
‫لم يفلح بتجاوزه.‬
‫يحاول من الطرف،‬ ‫ولكن مجددًا، يدافع "ريكاردو" عن مركزه.‬
‫يجرب "ألبون" رغم ذلك!‬ ‫يا لها من حركة رائعة!‬
‫نعم!‬
‫تبلي حسنًا يا "أليكس"، أحسنت.‬
‫أمامك سيارة "بيريز".‬
‫إمكانية لحاقه بـ"سيرجيو بيريز"‬ ‫قبل نهاية السباق...‬
‫ستكون مسألة صعبة.‬
‫يتقدم عليه "بيريز" بفارق 9 ثوانٍ.‬
‫بقي 9 لفات.‬
‫واصل الاندفاع.‬
‫بقي 6 لفات.‬
‫بقي 4 لفات.‬
‫تقلص الفارق بين "ألبون" و"بيريز"‬ ‫إلى 4 ثوانٍ فقط.‬
‫واصل الاندفاع.‬
‫بقي 3 لفات.‬
‫بقي لفتين.‬
‫تقلص الفارق الآن إلى 1.7 ثانية.‬
‫قد لا يُحسم الأمر‬ ‫قبل آخر منعطف صناعي من السباق.‬
‫وصل إلى أعلى نقطة له على الحلبة،‬
‫يحاول "ألبون" تجاوزه.‬
‫ويتجاوزه!‬
‫و"أليكس ألبون" في طريقه‬ ‫لاحتلال المركز الـ5 من هذا السباق.‬
‫المركز الـ5.‬
‫أحسنت صنعًا يا "أليكس"، أحسنت.‬
‫كان ذلك عملًا رائعًا.‬
‫ويعبر "غاسلي" خط النهاية‬
‫ليرجع ببعض النقاط من هذا السباق.‬
‫المركز الـ9 يا "بيير"، سباق جميل.‬
‫سيكون "غاسلي" راضيًا عن هذا.‬
‫بالنسبة إلى "أليكس ألبون"،‬ ‫هذا أفضل مركز له في حياته المهنية ‬
‫وفي أول مشاركة له مع "ريد بول".‬
‫أحسنت يا "أليكس".‬
‫كان هذا جيدًا، المركز الـ5‬ ‫من مؤخرة مواقع الانطلاق، أحسنت.‬
‫نعم، شكرًا.‬
‫ولكن ما زال عليّ العمل بجد أكثر.‬
‫أعتقد أنهم يرون إمكانياتي،‬
‫ولكن هذا لا يعني‬ ‫أني ضمنت مقعدي كسائق للموسم المقبل.‬
‫هذا ليس أكثر من مجرد اختبار.‬
‫ونعم، سنجرب وسنرى النتيجة.‬
‫أعتقد أن "أليكس"‬ ‫ارتقى إلى مستوى المسؤولية.‬
‫ولا يمكن أن تكون بداية علاقتنا‬ ‫أروع من هذا.‬
‫أحسنت صنعًا، كان ذلك عظيمًا.‬
‫أحسنت صنعًا.‬
‫وضخ هذا روح حماس جديدة‬
‫في فريق "ريد بول راسينغ".‬
‫يجب أن يكون‬ ‫على بُعد 3 أو 4 أعشار الثانية من "ماكس"‬
‫بحلول نهاية الموسم،‬
‫ليكون السائق المرافق له في موسم 2020.‬
‫من الصعب التعبير عن المشاعر‬ ‫التي تسود في "سبا" اليوم.‬
‫إنها عطلة نهاية أسبوع حيث الحزن الشديد‬
‫بسبب موت سائق فورمولا 2 اليافع‬ ‫والنجم الصاعد "أنطوان هيوبير"‬
‫يُذكرنا جميعًا من جديد‬ ‫بالمجازفات اللازمة للسعي وراء المكافآت‬
‫في رياضة سباق السيارات.‬
‫قدمت أداءً رائعًا اليوم، "بيير"، أحسنت صنعًا.‬
‫عليك أن تفخر بنفسك.‬
‫شكرًا لكم يا رفاق.‬
‫لم أحرز سوى بضع نقاط،‬ ‫ولكني سعيد لإحرازها من أجل صديقي "أنطوان".‬
‫عُلم.‬
‫سواء كانوا يعرفون "أنطوان" أم لا،‬
‫تأثر الجميع في رياضة سباق السيارات‬ ‫بموته بشكل أو بآخر.‬
‫كان أمرًا قاسيًا،‬
‫وكانت صدمة للجميع برأيي.‬
‫هذا أمر غريب، أعتقد أني أتسابق ضدهم‬ ‫منذ كان عمري 13 سنة.‬
‫"(تشارلز لكليرك)"‬
‫في النهاية، نمضي أوقاتًا طويلة معًا،‬
‫ونتشارك بنفس الاهتمامات،‬
‫ونواجه نفس المعضلات.‬
‫وعندما أكون بينهم،‬
‫أشعر كأنهم عائلتي.‬
‫والعائلة تأتي في المقام الأول.‬
‫سواء في فورمولا 1،‬
‫أو فورمولا 4 أو فورمولا 2،‬
‫فنحن جميعًا أخوة في هذا العالم.‬
‫وعندما يفقد المرء أحد إخوانه،‬
‫فإنه يشعر بأن عليه الاستمتاع بالحياة،‬ ‫والاستمتاع بالسباق وفورمولا 1،‬
‫بقدر ما كان سيستمتع هو بها.‬
‫تحدث هذه الأمور كتذكير لنا جميعًا.‬
‫"إهداء لذكرى (أنطوان هيوبير)‬ ‫1996 إلى 2019"‬
‫"تم سحب رقم السائق 19 نهائيًا‬ ‫من فورمولا 2 تكريمًا له"‬
‫يمكنكما التقبيل أحيانًا إن أردتما.‬
‫ابدآ بالإمساك بأيدي بعضكما.‬
‫- أيمكنك الفوز بالسباق القادم؟‬ ‫- نعم.‬
‫يتجاوزه "فيتل".‬
‫ما هذا بحق السماء؟‬
‫لا! ما هذا الذي حدث؟‬
‫يمكننا البدء بشرب الكحول الآن،‬ ‫إنها الـ5 مساءً في مكان ما.‬
‫"نيكو"!‬
‫"هولكينبيرغ"!‬
‫تتصرف كطبيب نفسي لهذا الثنائي.‬
‫هنا سأعيش حياتي كأعزب.‬
‫من الصعب مجاراته.‬
‫هذا أروع يوم في حياتي!‬
‫ترجمة "أحمد غادي"‬