Netflix — кучка мудаков, да ведь?
Вот бы это показали.
Не покажут.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
Так, я хочу кофе.
Я тут посижу немного.
Что будешь, эспрессо?
Да.
В прошлом году я рискнул и сменил команду.
Все вокруг спрашивали: «Зачем бросать Red Bull?»
- Слышал фразу... - Да пошел ты.
СДЕЛАЙ ШАГ
Да, я общался с разными командами.
Конечно, говорил с McLaren.
Как же глупо.
Невероятно.
Но, видимо,
никто не убедил меня, что у них будет лучше.
Renault получила отличный импульс в 2016-м.
Они отлично провели 2018-й.
Меня это очень привлекало.
Я видел их план.
Когда все карты были открыты,
в Renault поддержали и убедили меня.
И я рискнул.
Но и они рисковали, взяв меня.
СОБАЧЬЯ СВАРА
МАЙОРКА ИСПАНИЯ
Карлос, ветчины хочешь?
Мы все хотим гаспачо?
Да.
- Кто хочет вина? - Я.
Я езжу на Майорку с самого рождения.
Потрясающе!
КАРЛОС САЙНС ПИЛОТ ФОРМУЛЫ-1
Это очень испанский способ провести летние каникулы
с кузенами, дядями, сестрами, дедушками и бабушками — со всей семьей.
Здесь все расслаблены.
Народ, как же вкусно.
Как тебе, тетя Кармен?
Очень вкусно.
Да, это правда.
Каждому профессиональному спортсмену нужно время,
чтобы расслабиться, отключиться от внешнего мира и работы.
Но лето 2018 года оказалось не таким.
Вперёд!
Сезон 2018 был странным для Карлоса,
ведь он выступал за Renault.
К июню-июлю начинается суматоха на рынке пилотов.
Раз Риккардо переходит в Renault,
то Карлос Сайнс потеряет свое место.
- Пока. - Пока.
Пока.
Нам звонит Сирил и говорит: «Мы подписали Риккардо.
Вы больше не в команде».
Где больше всего рыбы?
До платформы или после?
Думаю, внутри.
Мне было обидно, что болид Renault, который я водил весь сезон,
так легко достанется другому.
Мы не знали, чего ждать дальше.
Я готов.
Я больше всего боялся не вылететь из Renault,
а вылететь из Формулы-1.
Это было главным.
«Мне нужно место, я его получу».
Было очень нелегко: постоянные звонки,
постоянная переписка, переговоры с командами.
Я не сдамся.
Но вдруг всё стало складываться.
Почему бы не принять вызов и не рискнуть?
Ух ты, здорово.
Отлично. Одна есть.
Три, два, один.
ЗАКРЫТАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ БОЛИДА MCLAREN F1
Большое спасибо новым пилотам команды McLaren.
Для меня честь быть здесь.
Я хочу всех поблагодарить.
Карлос — быстрый пилот, и я рад, что он стал пилотом команды McLaren.
ЗАК БРАУН ДИРЕКТОР MCLAREN
Все здесь трудятся в поте лица.
Все участвовали в создании этого болида.
И все вместе
мы вернемся туда, где мы должны быть, можем быть
и уже бывали.
Как можно скорее.
В 2018 мы построили не очень хороший болид.
Мы теряем очки.
И к концу года мы были восьмыми или девятыми по скорости.
Как же глупо.
И снова проблема у McLaren!
Мы бы не сажали Карлоса в свой болид, не будь он быстрым пилотом.
И хотя ему всего 24 года, он участвовал во многих гран-при.
Он — идеальное сочетание молодости и агрессии,
но очень зрелой.
Это нам и нужно, чтобы снова побеждать.
Всем привет.
Куда? Вниз или по кругу?
- Вниз. - Вниз?
Да.
Что было в том году на презентации Renault?
Ничего особенного.
Ничего...
Честно говоря.
- Без особой... - Нет.
...помпы?
Точно нет.
- Неплохо. - Это уж точно.
Беру одну такую и две таких!
Да.
Они тут по годам?
Да, по годам.
Невероятно.
Попав туда впервые,
я сразу подумал, что они просто обязаны выигрывать.
В прошлом году
у McLaren был один из худших сезонов в Формуле-1.
Или даже худший.
Привет.
Отрепетировать выход, как вчера?
В стиле Роналду?
Разбег и прыжок.
А вот и машина.
Наши цели на 2019 год состоят в том, чтобы сделать шаг вперед.
Мы изменились к лучшему.
Теперь у нас два отличных пилота: Карлос Сайнс и Ландо Норрис.
И он очень ладит с Ландо.
Конечно, они соперничают,
но в хорошем смысле.
Дайте всем пять.
- Всем пять. - А если я один руку подниму?
- Раз-раз. - Чудное будет начало сезона.
Я не готов.
Сердце колотится.
Сделаем фото?
Переход в McLaren — большой риск для Карлоса.
Не только из-за их недавних проблем.
Если он перестроит команду,
это здорово скажется на его репутации.
Но если у него не выйдет,
это может стать его прощальным аккордом.
Дайте 30 секунд.
Сомнения всегда есть.
«А вдруг McLaren до сих пор на 16–17 месте по скорости?
Что будет со мной?»
Люди начнут забывать обо мне.
Десять, девять, восемь,
семь...
Для меня новый год — это новый старт.
Надо постараться забыть все сомнения.
Мы на берегу Каспийского моря,
на улицах Баку, столицы Азербайджана,
это четвертый тур Чемпионата мира Формулы-1 2019 года.
Я пытаюсь улыбаться.
Проявлять оптимизм.
- Излучать оптимизм. - Да, излучать.
В первых двух гонках
Карлосу не очень везло.
Результаты были смешанными.
Сегодня будем праздновать. Сто процентов.
Привет.
Ничего не было.
Если выиграешь — нырнешь?
Пока не знаю, что сделаю, если выиграю.
Пора всё изменить,
пусть это была не моя вина,
но надо стараться, делать всё, что в моих силах.
Отлично.
Куда идти?
Даниэль!
Я люблю тебя!
Люблю тут бывать.
Большое спасибо!
Баку — скоростная городская трасса.
Дэнни Риккардо!
На этой трассе гонка выходит шикарной, напряженной.
Но команда Renault
пока не достигла в сезоне того, чего хотела.
Этот сезон был, наверное, самым сложным опытом...
СИРИЛ АБИТЕБУЛ ДИРЕКТОР RENAULT
...в моей карьере.
Риккардо теряет правое крыло на первом вираже.
Всё вырубилось.
Каждую гонку у нас что-то случается,
негативно отражаясь на результатах.
Карьера Риккардо в Renault начинается не очень гладко.
- Растяжку? - Растяжку и грудь.
Первая пара гонок сезона была...
Я не так хотел начать свои отношения с Renault.
Набирай скорость. Кидай как можно чаще.
Отлично.
Менять команду всегда сложно,
особенно когда провел столько времени на одном месте.
Думаю, Даниэль знал, что переход в Renault будет нелегким.
Но думаю, что он не ожидал,
что первые гонки окажутся настолько сложными.
СУББОТА КВАЛИФИКАЦИЯ
Время квалификации.
Час безумных гонок по улицам Баку.
Так, сейчас за тобой никого нет.
Хорошо.
Последний круг, чтобы показать себя.
Ну как там дела?
Ты пока одиннадцатый. Уступаешь Норрису пять сотых.
Я еще не до конца освоился с машиной.
Все не так, как в Red Bull.
Тормоза, газ, ощущения от педалей.
Просто всё.
При этом, это всё же болид.
Я могу им управлять чуть ли не с закрытыми глазами.
Но чтобы выжать всё,
чтобы до конца понять машину,
нужно чуть больше времени.
Риккардо пересекает черту.
И он приходит 12-м.
Последним из всех пилотов, выступившим на данный момент.
Ты двенадцатый.
Да, меня занесло в начале круга.
Риккардо пока не так уверен в тормозах Renault,
как был в Red Bull.
Даниэль Риккардо — один из лучших пилотов Формулы-1,
неоднократный победитель.
Но это не поможет,
если машина сама по себе неспособна
выиграть гонку.
Я знаю, что из нее еще много можно выжать.
Мне есть над чем работать.
Конечно.
Это Карлос Сайнс, пока не принесший очков McLaren
в этом сезоне,
и, кажется, на этой квалификации он не в лучшей форме.
Думаю, это один из тех случаев в этом спорте,
когда тебе комфортно за рулем, всё отлично,
но важна лишь одна вещь — результат.
Карлос, ты пока двенадцатый.
Плохой круг.
Хоть мы и знали, что Карлос очень быстр,
но когда новый пилот садится в болид, ему нужно проявить себя.
Всё, старик, финишируем на 11-м месте.
Твою мать.
Черт.
Так обидно.
Охренеть как обидно.
Порой пилоты меняют команду и преуспевают,
а порой меняют команду —
и не оправдывают ожиданий.
Не повезло, старик.
Черт.
- Спасибо. - Спасибо. Конечно.
Риккардо, кажется...
Кажется, квалификация прошла не очень удачно.
Надо было подкинуть соперникам банановую кожуру.
Да!
Точно.
Я уже почти год не был на подиуме.
Это очень долго.
Мой лучший круг привел меня лишь на 12 место.
Не этого мы ждали.
Но Баку — сложная трасса, тут всякое бывает.
У меня были тут взлеты и падения.
В 2018 году тут случился один из самых злополучных моментов сезона.
А в 2017 году я выиграл гонку.
Так что я всякие эмоции тут испытал.
Надеюсь, завтра опыт мне поможет.
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
ОНБОРД РИККАРДО / RENAULT
Даниэль Риккардо, первый пилот Renault.
И у него всё получается.
Да.
Так, молодец.
Десятое место.
Круто!
САЙНС / MCLAREN
А тут один McLaren за другим: Карлос Сайнс и Ландо Норрис.
Сайнс — первый из McLaren.
Темп очень неплохой. Надо выбить Магнуссена.
Молодец, старик.
Следующая машина — Квят.
Это 3,5 секунды.
Даниэль Риккардо поднялся на восьмое место.
На 0,4 быстрее Квята.
Отыграл у Квята 0,9 на последнем круге.
Так, можно обгонять.
Используй антикрыло против Квята.
Понял.
Это Риккардо, тормозящий последним. Обгонит ли он Квята?
Нет! Он сошел!
И он теряет кучу времени.
И он... Ой!
Въехал задом в Квята!
Дела команды Renault складываются все хуже.
Я его не видел.
Что-то болтается.
Еду в пит-лейн.
Кажется, Риккардо придется покинуть гонку.
Выключи зажигание.
Простите, ребята.
Карлос, впереди Грожан.
Карлос, пока всё хорошо. Это хорошо. Ты седьмой, еще два круга.
Это будет последний круг.
Клетчатый флаг. Молодец. Седьмой.
Давайте же! Да!
Наконец-то успех.
Хорошо.
- Давно пора. - Да уж.
Наконец-то.
Первые его очки в сезоне.
Седьмое место — это хорошо. Некоторое облегчение.
Круто, старик.
А то уже заждались.
Отлично!
Вовремя.
Все молодцы.
- Как дела? - Хорошо?
КАРЛОС САЙНС-СТ.
Это было то что надо.
Небольшой успех, чтобы снова взбодриться.
Улыбнись.
И немного выдохнуть...
Вы сказали «невезение»?
Я это называю: «не всё ладится». Это закончилось.
Не повезло.
Конечно, мне стыдно, я чувствую себя идиотом.
На мне была своего рода обязанность
подарить всем улыбку в воскресенье.
Но всё пошло наперекосяк.
Чувствую себя самым ничтожным во всей Формуле-1.
Едва я съехал с трассы, подумал: «Врубай заднюю!»
- Я просто… - Не обернулся?
Нет, я его не видел.
Даже не подумал.
Он дал себе один круг, чтобы обойти его,
пошел на рискованный маневр, и у него не вышло.
Это неловкий момент и для Даниэля,
и для команды.
ЛОС-АНДЖЕЛЕС США
Этот спорт всё еще способен волновать твое сердце
изо дня в день.
В этом году так и происходит.
Жить со своими ошибками очень сложно.
Так что надо иногда взглянуть на всё иначе.
Вот я и решил поехать сюда,
полюбоваться пальмами и голубым небом.
Перезагрузиться.
Сегодня 33 градуса.
Я позагораю, поиграю в баскетбол.
Площадка же здесь, да?
Как настрой сегодня?
Не знаю. Начинаю бодряком.
Черт!
Он сегодня в ударе.
С Майклом у нас хорошие отношения.
Коби!
Тренер, наставник — зовите как угодно.
Ну-ка, издалека.
Я поближе. Я не так уверен в себе.
Вот так.
Это не просто физподготовка.
Мне нужен друг, ведь мы столько ездим вместе.
Кому можно открыться,
кто выслушает меня после тяжелой недели.
Дай мяч.
Мы встретились, когда нам было лет по 11.
С тех пор мы дружим.
Растянемся чуток.
Дотронься.
Что-то выпирает, но ничего.
Даниэль — балагур.
- Нет. Не достаешь. - Я что-то чувствую.
Это не земля.
Но есть и Даниэль-гонщик.
Он определенно серьезный конкурент.
Расслабь бедра.
Очень важно иметь порядок в голове, садясь в болид,
так что психология — важный фактор.
В день гонки от нее много зависит.
Я обсуждал с Майклом тему с Red Bull.
И, глядя на McLaren,
я не жалею об этом решении,
ведь я сам его принял.
McLaren очень быстрые.
А Карлос просто...
Он молодец.
И хрен с ним.
Нам пока не очень везет, но что есть, то есть.
Да.
Да, я злюсь на себя: «Я мог бы проехать лучше».
Нет смысла корить себя.
У тебя верный подход.
В тебе есть огонь, ты готов бороться.
Так держать. Надо дальше работать, развиваться.
Взять еще очки в Барселоне.
Да, точно.
Это скоро кончится.
СУРРЕЙ АНГЛИЯ
- Вот и он. - Доброе утро.
Как сам, чувак? Нормально?
- Хорошо. Ты? - Тоже.
Звонок сломан, или ты меня игноришь?
Дождь будет.
Возможно.
Последние дни льет без остановки.
- А солнце будет? - Ты в Британии.
Спасибо.
Переехать в Великобританию было нелегким решением.
Думаю, это самое сложное —
оставить семью, друзей, девушку.
Сделаем куриные фахитас?
Холодно.
Я был нужен McLaren в Великобритании.
У нас много работы.
Кто делает гуакамоле?
Я делаю гуакамоле.
Для гуакамоле нужен лайм.
Лови!
А где приправа для фахитас? Тут нет.
Я буду опечален.
Должна быть здесь.
Извините, у вас есть соус для фахитас, типа «Эль Пасо»?
Он его очень любит.
- Держи. - Нашел?
Очень жаль, но у них только свой бренд.
Сходим в другое место.
- Спасибо. - Очень приятно.
И мне.
Несложно найти машину, да?
Нет.
Куда покупки сложим?
Где у нее багажник?
Великоват пакет, да?
Держи сам. Давай.
Это моя работа.
Доброе утро.
- Как вы? - Хорошо, а вы?
Сколько людей будет на совещании?
Многие пилоты спрашивают: «Чего ты столько торчишь в McLaren?
Тебя заставляют?»
- Как я давлю на тормоз. - Да.
Я мягко нажимаю, а не резко давлю.
Они недооценивают диалог с инженерами, а он очень важен.
Да, мы уже пошли.
Спасибо, друг.
Это скажется на трассе и окажется полезным.
Привет.
- Как сам? - Нормально?
- Хорошо. - Как дела? Хорошо?
Не туго?
По будням я в Великобритании, крепко сплю, хорошо питаюсь,
тренируюсь, сижу на диете, за всем слежу.
Как тренер, ты хочешь вытащить их из зоны комфорта,
чтобы, сев в машину,
они могли выложиться по полной.
Карлос всегда ищет способы стать еще лучше.
Это даст мне уверенность на трассе Формулы-1.
Потише.
Знание, что я пашу больше всех в Формуле-1.
В битве за середину рейтинга
McLaren внезапно опередила Renault с ее проблемами.
- Сконцентрируйся, друг. - Ага.
Готов к сваре?
Да, черт возьми!
Правильно. Я тоже.
Тогда вперед.
В нашей борьбе за середину рейтинга
Карлосу всегда везло чуть больше.
Это добавляет соперничеству напряженности.
Я слишком многим пожертвовал, я не путешествую и упорно тружусь,
чтобы не финишировать в гонке.
Это тот момент, когда надо выложиться
и выступить на высшем уровне.
Погнали.
Победит лучший.
Моя эпоха в Renault закрыта.
Я уже не считаю желтый болид своим, в нем ездит кто-то другой.
Я хочу доказать McLaren и Renault,
что в средней зоне я — лучший пилот.
Я не думаю, что кто-то лучше меня, но Даниэль считает себя лучшим.
Каждый считает себя лучшим.
Во всех этих битвах
я хочу быть победителем.
Карлос, проверка связи.
Связь есть.
Понятно, принято.
Проверка связи.
Покажем им, парни.
Давай, Даниэль.
Десять секунд.
Это гонка в Барселоне.
Отличный старт Даниэля Риккардо.
Сайнс без проблем проходит первый вираж.
Молодец, Карлос.
Темп хороший.
Риккардо мчит.
Старайся не пускать его.
Карлос старается набрать темп.
У меня хороший запас скорости.
Риккардо пытается обойти Сайнса.
Сайнс идет по внутреннему радиусу, блокируя Риккардо.
Он знал, что тот атакует.
Отличная защита, Карлос. Не пускай его.
Пытаюсь.
Отыграл у Карлоса 0,9 секунды на этом круге.
Возможен обгон.
Понял.
Риккардо выжимает из Renault всё возможное,
чтобы обойти Карлоса Сайнса.
Риккардо прошел!
Черт возьми.
Renault обогнал McLaren.
Молодец. Отлично идешь.
Хорошо. Еду в пит-лейн.
Понял. В пит-лейн.
Езжай в пит-лейн.
Мы пошли на пит-стоп один за другим.
За первый круг мне надо было снова обойти Даниэля.
Внимание, сзади Сайнс.
Он тоже покинул пит-лейн.
Понял.
Отрыв от Риккардо — 1,9. Молодец, Карлос.
Быстрее него, всё хорошо.
Так-то лучше.
У Renault проблемы.
Догоняй его, Карлос.
Сайнс на хвосте.
Они поменялись местами. Сайнс опередил Даниэля Риккардо.
Вперёд!
Давай!
Поехали! Да!
Он так быстро догнал меня.
Я шел на пределе.
Ехать еще долго. Не расслабляемся.
Не теряем темп.
Молодец, Карлос.
Обгон Даниэля придал нам уверенности.
Я решил попробовать атаковать решительнее.
Карлос, впереди Грожан.
Сайнс заработал очки, но хочет еще.
У меня сильный контакт.
Понял.
Давление в норме.
Они шли бок о бок. Так нельзя поворачивать.
Есть время на последнюю попытку обойти Грожана.
Давай!
Вперёд!
Хорошо!
Хорошо.
Отлично, Карлос, молодец.
Карлос Сайнс на восьмом месте.
Молодец, старик.
Молодец.
Да!
Да, Карлос, класс!
Молодец, дружище.
Это 12-е место.
Очень жаль. Сложная гонка.
Да, понятно.
За Сайнсом непросто угнаться.
Простите.
Карлос Сайнс снова заработал очки
и дал фанатам еще один повод вскочить на ноги.
Браво!
Было весело.
Спасибо.
Я всегда говорил, что это лишь дело времени.
Я ведь знал, что надо делать, чтобы ехать быстро.
Отличная работа. Молодец.
Мне кажется, команда McLaren знает, что делает,
и я ей доверяю.
Дай пять!
Ура! Отличная работа, черт побери.
- Класс. - Отличная гонка.
Молодцы, ребята.
Карлос очень впечатляет.
Мне нравится его агрессия, скорость.
Спасибо, ребята.
За нас. Большое спасибо.
Он всё сделал как надо.
Я думаю, он надолго задержится в McLaren.
Я немного расстроен ходом гонки.
Мы поборолись с Карлосом,
но McLaren резко рванула вверх,
и явно стала нам серьезным соперником.
У них отличный болид.
Нужно быть умным, использовать свои сильные стороны,
чтобы сбалансировать какие-то недостатки болида.
Я думал, что это случится быстрее.
Нет ни капли сомнения в том,
что Даниэль может быть отличным пилотом.
И команда готова к Даниэлю.
Мы готовы к партнерству.
Нужно больше работать и дать ему лучшую машину,
чтобы он вывел команду на новый уровень.
Формула-1 — как подготовка к войне.
Раздавим их.
Да!
Тело ноет, сердце колотится.
Черт! Как же так?
Просто дерьмовый день на работе.
Идем, Джеральдин, на концерт опоздаешь.
Привет.
Ты что за хрен?
Пьер Гасли начал просто ужасно.
Черт!
Дадим шанс Алексу Албону.
Болид Формулы-1 на стероидах.
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич