Selamat datang.
- Baik. - Ya.
SERIAL NETFLIX ORIGINAL
Bisa perkenalkan diri? Ceritakan apa pekerjaanmu.
Baiklah. Aku Mattia Binotto.
Aku bekerja di Scuderia Ferrari, ketua tim, direktur pelaksana.
Kau punya Netflix?
- Tidak. - Tidak?
Tidak.
- Jadi, belum nonton musim satu? - Belum.
SEBELUMNYA DI FORMULA 1: DRIVE TO SURVIVE
Ada masalah.
Kecelakaan besar!
Musim lalu...
Performa luar biasa dari Haas.
...keadaan naik turun.
Itu Grosjean!
Sial! Kita terlihat seperti banci.
Namun, kami membuat kemajuan.
Haas mendapatkan finis terbaiknya di Formula 1.
Di McLaren, kurasa mobil rancangan kami kurang bagus.
Masalah lain untuk McLaren.
Zak Brown, tampak tak senang.
Tahun 2018 merupakan tahun yang cukup mengerikan bagi Williams.
Apa gunanya balapan sekarang?
Pembalap yang sangat sukses mulai dengan Sauber.
Performa balapan Leclerc brilian.
Ya!
Charles Leclerc akan bergabung dengan Ferrari di musim depan.
Red Bulls berusaha mengejar.
Ini pasangan pembalap terbaik dalam sejarah kami.
Mereka tabrakan!
Aku seperti dibuat merasa bersalah.
Daniel Ricciardo meninggalkan Red Bull.
Dia akan ke Renault.
Dia butuh pembalap dan mesin.
Ya.
Dengan Daniel, kami memiliki strategi dan rencana.
Aku hanya perlu keluar.
Akibatnya, Carlos Sainz akan kehilangan kursinya.
Sampai jumpa.
Tahun ini luar biasa.
Mercedes adalah patokannya.
Lewis Hamilton, juara lima kali dunia!
Saat satu babak selesai...
Kita harus fokus ke depan.
Berusaha jadi lebih baik.
MUSIM INI
Rasanya sudah pernah kulalui.
LIMA BENUA
DUA PULUH SATU BALAPAN
SEPULUH TIM
DUA PULUH PEMBALAP
MATIKAN LAMPU
EMPAT HARI MENUJU GRAND PRIX AUSTRALIA
Halo.
Kau baik saja?
Netflix.
Tentu. Kembali untuk seri kedua?
- Ya. - Astaga.
Cuma satu jawaban.
Aku berkeringat.
Aku membatin, "Tidak!"
Kita akan ke sini, di mana kau dan pembalap akan berada di kapal.
- Ya. - Mereka naik ke sungai, lalu...
- Melambai bak Ratu? - Ke kerumunan.
- Halo. - Hai.
Halo!
Halo, Melbourne.
Selamat datang di peluncuran pertama Formula 1 musim ini.
Siapa yang mau lihat pembalap Formula 1 favoritnya malam ini?
Para pembalap Kejuaraan Dunia Formula 1 2019 akan tiba pakai kapal.
Mereka sudah tiba.
Aku melihat Sebastian Vettel.
Aku juga lihat Daniel Ricciardo.
Daniel.
Aku Daniel Ricciardo.
Aku mengemudi untuk tim Renault F1.
Aku masih dari Australia dan tampan.
Lihat, itu mereka.
George Russell.
Lewis Hamilton.
Kedatangan yang hebat.
Lewis, kau legenda!
Aku Lewis Hamilton dan aku membalap untuk Mercedes-Benz.
Sial, itu benar?
- Mercedes AMG Petronas saja. - Baik.
Hei, Hulk ada di sini.
- Verstappen! - Max!
- Max!
Kami di sini karena suka balapan dan berkompetisi.
Dalam banyak hal, itu hidupku.
Selain keluarga,
KETUA TIM
itu hal terpenting bagiku.
Sayang, aku punya hadiah untukmu.
Ini musim ke-15 aku memimpin tim ini.
Seperti biasa, aku antusias memasuki tahun ini.
Apa kabar?
Baik, awal musim, jadi masih semangat.
Sejauh ini baik.
Balapan pertama di Australia luar biasa. Senang bisa kembali.
Seperti di musim semi,
PEMBALAP
saat sapi dikeluarkan dari rumah dan menggila.
Namaku Toto Wolff. Aku ketua tim Mercedes...
Bagaimana mengatakannya?
Namaku Valtteri Bottas.
Aku mengemudi untuk Mercedes AMG Petronas Motorsport.
Seperti hal lain di hidup ini, kita harus menghasrati pekerjaan kita.
Bagiku, secara pribadi,
ini soal bisa menambahkan kejuaraan keenam berturut-turut
yang belum pernah terjadi.
Di mana dia?
Kirim Sebastian saat dia tiba.
Ini dia, tidak, dia datang.
Aku Sebastian Vettel.
Aku mengemudi untuk Scuderia Ferrari.
Jelas, aku di sini karena suka balapan dan pekerjaanku,
lalu tujuan dan ambisinya adalah sukses bersama Ferrari,
serta saat melakukannya, kami menikmati dan bergembira.
Baik. Mari ke penonton.
Siapa mau bertanya? Angkat tangan.
- Ini dia. - Pertanyaan untuk Guenther.
Usai balapan tahun ini, kau mau terlihat banci atau bintang rock?
Semoga bintang rock. Itu pertanyaan bagus.
Terima kasih pertanyaannya, Pak.
Banyak yang tahu yang kami alami di Australia tahun lalu.
Kevin Magnussen keluar dari pit.
Gagal dua kali di pit stop dan hentikan kedua mobil.
Siapa yang melambat? Ternyata Kevin Magnussen.
Tampaknya satu roda tidak terpasang dengan benar.
Hentikan mobilnya.
Romain Grosjean menepi dalam mobil Haas lain.
Kita seperti bintang rock, ya?
Sekarang, kita seperti banci.
Semoga kami bisa perbaiki dan jadi pembalasan yang bagus.
Setiap musim adalah perjalanan.
Ini 21 balapan, 21 negara.
Di jalan bersama kami di Mercedes,
ada hampir seratus orang yang berpindah dari kota ke kota.
Ini perjalanan luar biasa untuk memenangkan kejuaraan dunia.
Ini juga yang kunantikan.
Kita cukup baik.
Kita di depan Alfa, di depan satu Ferrari.
Pergi ke Melbourne,
terlalu dini untuk mengatakan siapa yang bagus, siapa yang tidak.
Tak ada yang kuabaikan. Semua mengerahkan seluruh dayanya.
Membandingkan dengan mobil lain, selalu sulit di hari pertama.
Hanya balapan yang menentukan.
Ketika kami sampai di Melbourne,
baru kami tahu di mana titik start kami.
Ini kali pertama semua unjuk gigi
dan lihat hasilnya.
TIGA HARI MENUJU GRAD PRIX AUSTRALIA
Kita lakukan bersama, terima kasih.
Pertama, apa rasanya berada di sini bersama tim lain?
Tim baru, awal baru, musim baru,
tetapi harapanku untuk diriku tetap sama.
Menang dan jadi yang terbaik dengan mobil yang aku dapat,
tetapi aku juga merasa bertanggung jawab
untuk lebih memaksimalkan mobil ini, selama aku di sini.
Saat aku gabung dengan Renault, mungkin banyak yang bingung.
Mungkin sampai sekarang.
Jangan ragu.
Tak ada yang menduga.
Terima kasih banyak.
Semoga besok lancar.
Itu sangat mengejutkan.
Sekitar sepekan sebelum diumumkan,
JURNALIS F1
Christian Horner sangat yakin Daniel tak akan pergi ke mana pun.
Saat dia menelepon untuk mengatakan, "Aku pindah ke Renault,"
awalnya kukira bercanda.
Dia tak bisa memberiku alasan.
Namun, dengan Max Verstappen sebagai rekan tim,
asumsiku adalah dia lari dari persaingan.
Aku pribadi tidak lari dari apa pun.
Aku masih ingin meraih gelar juara dunia.
Untuk itu, aku merasa butuh perubahan.
TIGA BULAN SEBELUMNYA
MARKAS RENAULT
Usai meneken kontrak tahun lalu,
pindah ke Renault, bekerja dengan orang baru...
- Daniel. - Salam kenal.
...membuatku makin termotivasi dan semangat.
Aku akan melambai ke semua orang.
- Selamat pagi! - Pagi.
Pagi.
- Selamat datang. - Terima kasih.
Di sana, kurasakan sedikit cinta.
- Apa kabar, Kawan? - Hei.
Itu hal terkeren.
Aku langsung sadar, semua orang...
Aku ingin melakukan hal-hal hebat di sini dan merasa ini tempat aku bisa bahagia...
- Selamat datang. - Ya.
...tetapi, menjadi juara dunia.
Baiklah, ini dia.
Ini terjadi.
Jadi, itu tujuanku ke sini.
Ada apa? Hai.
Selamat datang.
- Ini kantormu? - Ya, benar.
Kami memercayainya, dan juga sebaliknya.
KETUA TIM, TIM RENAULT F1
Itu momen spesial.
- Jadi, ini... - Markas, bukan?
Ini markas, ya.
- Ini semua area mesin. - Baik.
Aku bekerja di sini? Ini mejaku?
Ya, ini kursimu.
- Ya. - Ya?
- Kau bisa lihat persneling dari kaca. - Keren.
Daniel bergabung,
menunjukkan bahwa proyek kami
menarik baginya untuk ambil bagian.
Aku melihat momentum mereka sejak 2016
dan ada tekanan untuk melanjutkannya di tahun 2019.
Kedengarannya sibuk, jadi aku suka suaranya.
Aku paham.
Selama ini, kami posisi kesembilan, keenam, keempat dalam kejuaraan
selama tiga tahun ini,
jadi harapan alaminya bahwa langkah selanjutnya adalah posisi ketiga.
Maaf, Bung. Bung!
Permisi.
Mari berpelukan.
- Itu band terhebat. - Aku tahu.
Hormat.
Jika kami di Renault menghasilkan mobil hebat,
keluar dari papan tengah,
dan bertarung dengan tiga tim teratas,
pada akhirnya, kami ingin menyusul Ferrari, Mercedes, dan Red Bulls.
Baik, tepuk tangan meriah untuk Daniel. Terima kasih!
Menang bersama Renault akan...
sudah kupikirkan, sungguh, tetapi...
Selamat datang, Daniel.
DUA HARI MENUJU GRAND PRIX AUSTRALIA
Penantian yang lama, tetapi kita kembali.
Selamat datang di hari pertama musim Formula 1.
Kita di Melbourne, untuk latihan pertama.
Halo, apa kabar?
- Kapan kau tiba? - Senin sore.
Tujuan utamanya menang, tetapi kami harus optimalkan mobil ini
dan membuat mesin ini bekerja.
Tak akan tampil begitu saja.
Lalu kejuaraan, mungkin lebih dekat,
jujur, sebelum balapan pertama, aku tak akan tahu.
- Apa kabar? - Baik. Semua baik?
Mesin Mercedes sangat halus.
Hai, Kawan.
Memasuki tahun ini, tentu saja, Mercedes favoritku,
dan akan sangat sulit dikalahkan.
Rem, harus periksa dengan George.
Kedengarannya bagus.
Persiapannya lancar?
Ya, semua lancar. Sejauh ini, mesinnya baik, jadi...
- Baik. Tak ada drama? - Tidak.
- Mesin bagus. - Semuanya baik.
Kami telah sampai di posisi di mana lawan kami adalah diri kami sendiri.
Cek radio.
Radio aman, Lewis.
Yang penting adalah mengolah ekspektasi kami.
Jangan merasa berhak untuk menang, tetapi tetap rendah hati,
tak melihat ke belakang
karena di awal musim, semua dari nol.
Lewis, satu menit lagi.
Tahun lalu, kami kecewa di posisi kedua.
Kami sangat yakin dengan apa yang ingin kami raih.
Namun, sekali lagi, itu butuh waktu. Pesaingnya sangat kuat.
Tikungan sembilan, ganti gigi lebih awal, tepat sebelum ganti ke kecepatan penuh.
Ferrari mendominasi uji coba pramusim.
Mereka akan jadi sangat cepat.
Cek radio.
Dimengerti.
Emosi naik karena mobil harus bisa diandalkan untuk finis pertama,
tetapi kami berusaha.
- Kau baik saja? - Ya.
- Bisakah seperti itu di akhir sesi? - Ya.
- Bagus. - Itu akan bagus.
Terus buat Ollie... Belakangan, rambutnya rontok.
Dia tak butuh itu dipercepat.
- Sudah siap. - Apa pun itu, kami siap.
Max bersemangat untuk memimpin tim.
Dia mulai memilih perlengkapan lain tahun lalu.
Lalu pendukung dan intesitas di sekitarnya bertambah.
Sejak gabung dengan Red Bull, Max adalah bintang utama tim.
Manajemen tim bilang mereka ingin menjadikan dia Juara Dunia termuda
dalam sejarah olahraga,
jadi bersaing dengan itu bagi Daniel akan selalu sulit.
Rindu balapan dengan Daniel?
Daniel ada di garasi dan masih balapan di Formula 1.
jadi aku tak akan merindukannya,
tetapi aku hanya melihat ke depan yang harus kami kalahkan,
yaitu Ferrari dan Mercedes, bukan Renault.
Itu targetnya.
Kau tahu, jika melihat helm itu di kacamu,
dia tak akan lama di sana, dia pasti akan berusaha menyalip
dan itu mengingatkan kami pada masa-masa hebat di masa lalu.
Dia tak akan menyerah dan akan memberikan segalanya.
Bagiku, targetnya adalah Juara Dunia
dan tentu, lebih cepat selalu lebih baik.
Dalam sepuluh sampai 20 tahun lagi,
jika menoleh ke belakang dan melihat posisi ketiga, aku tidak begitu tertarik.
Namun, secara pribadi, aku di sana hanya untuk menang.
Kami harus menang untuk menahan dia.
Dia sepakat dengan tim, jika kami tak penuhi kriteria di libur musim panas,
yakni tiga besar di Kejuaraan Pembalap, maka dia agen bebas.
Kau tahu, ada banyak tim di garasi yang ingin mengontrak Max Verstappen.
Tujuan kami adalah menyediakan mobil agar dia bisa bersaing di Kejuaraan Dunia.
SATU PEKAN SEBELUMNYA
TOKYO JEPANG
Christian Horner. Sambutlah...
DIREKTUR PELAKSANA
Memasuki tahun 2019,
keputusan strategis terbesar yang harus kami buat adalah
menjauh dari Renault
dan mengambil mesin yang belum digunakan di Honda.
Yang kurang dari kami lima tahun ini adalah sumber daya.
Kami menang empat Kejuaraan Dunia ganda.
Lima tahun terakhir sulit bagi kami.
Kami benar-benar mengambil risiko dengan Honda.
Kami seperti ke kasino, dan pertaruhkan semua uang ke satu nomor.
Ini tak seperti olahraga lain di mana kita sendiri dan bisa buat perubahan.
Jika tak punya mobil untuk balapan,
kita tak bisa tunjukkan kemampuan.
Saat ini, sulit untuk menjawab karena kami tak tahu.
Tak ada yang tahu.
Kenyataannya, Red Bull membuat minuman energi yang mendunia.
Formula 1 adalah sarana untuk mempromosikan dan mengiklankannya.
Max Verstappen!
Jika hubungan baru dengan Honda ini tidak berhasil,
jika kami kehilangan Max Verstappen,
maka kita harus pertanyakan komitmen jangka panjang Red Bull
terhadap Formula 1.
SATU HARI MENUJU GRAND PRIX AUSTRALIA
Waktunya babak kualifikasi.
Mari saksikan mobil-mobil melesat di lintasan Albert Park.
Pemandangan seru di bawah sinar matahari di sore yang indah.
Formula 1 memberi poin bagi sepuluh pembalap teratas,
dengan pemenang dapat 25 poin,
juara kedua, 18,
juara ketiga, 15,
kemudian dengan cepat berbelok.
Jadi, jika finis di bawah posisi kelima,
poin kami tak cukup untuk tim teratas berjuang di kejuaraan.
Kami hanya bisa masuk ke papan tengah.
Jujur, semua yang di papan tengah bisa jadi pembalap andal.
PEMBALAP
Bisa Renault, bisa McLaren,
Alfa Romeo, Toro Rosso, atau pun Williams. Tak ada yang tahu.
Cek radio, Romain.
Radio bagus, Kawan.
...dikira aku menghina, aku tidak menghinamu.
Aku menghina dia.
Tim kecil berusaha menyaingi pabrikan besar.
Kami tahu bahwa anggaran lawan kami lebih besar,
lebih banyak sumber daya,
tetapi bukan hanya itu.
Kami melawan mereka dan aku tak takut dengan mereka
karena kami sebenarnya tak takut terhadap siapa pun.
SATU BULAN SEBELUMNYA
MARKAS HAAS
Kami akan memasuki musim keempat.
Menurutku, tahun kita akan baik lagi.
Senang bisa bekerja dengan kalian.
Sebagian saja, bukan semuanya. Di mana Romain?
- Tak ada. - Bagus.
Ya, aku butuh orang untuk diejek, biasanya dia, dia sudah biasa.
Kami agak merombak yang ada,
yang menurutku banyak disukai orang.
Ayo lihat mobilnya sebentar, kemarilah.
Akan selalu ada orang yang ragu.
Bagaimana?
Bagus, sedikit berbeda, ya?
Semoga cepat.
Aku tak begitu peduli opini mereka.
Kami harus abaikan omong kosong dari orang-orang ini
sebab semua punya saran, tetapi bukan mereka yang lakukan.
Romain, kali terakhir, mobil hitam dan emas di grid,
selesai di podium denganmu, ya.
Jadi, bisa ulangi ini, ya?
Ya, tak ada tekanan.
Saat kita bangkrut juga.
Kita tidak bangkrut.
Kita tak bangkrut, belum.
Tergantung berapa mobil yang kau hancurkan tahun ini, tetapi...
Aku tahu kau akan katakan itu.
Ini saatnya naik podium, bukan?
Kau marah kepadaku?
Itu hanya lelucon.
HARI BALAPAN GRAND PRIX AUSTRALIA
Lewis Hamilton di posisi terdepan.
Romain Grosjean di posisi enam untuk Haas di depan Kevin Magnussen.
Jika tetap seperti ini, kita aman.
Daniel Ricciardo, pahlawan Australia, apa yang bisa dia lakukan dari posisi 12?
Bagaimana Red Bull?
Mampukah mereka bersaing menuju Kejuaraan Dunia?
Radio aman?
Cek radio.
Aman.
Hanya beberapa saat lagi sebelum Grand Prix Australia dimulai.
Lampu sudah padam dan mulai!
Daniel Ricciardo, kehilangan sayap di tikungan pertama.
Ada sayap depan Renault yang hilang.
Mereka pun tak bisa lewati ujung jalur pit.
Sudah lepas?
Ya, sayapnya lepas.
Masuk ke pit untuk ganti moncong.
Dimengerti.
Awal yang cukup merepotkan bagi Daniel Ricciardo.
Ricciardo melaju sangat lambat.
Ayo cari ritme. Balapannya sulit.
Aku merasakan getaran yang cukup besar.
Baik, Daniel. Kita akan ke pit di lap ini.
Kita ada masalah.
Hentikan mobilmu.
Maaf, Kawan.
Maaf tak berhasil.
Akhir yang mengecewakan bagi salah satu akhir pekan paling bahagianya musim ini.
DI KAMERA GROSJEAN/HAAS
Baik, Romain, gas terus dan desak mobil lainnya.
Baik.
Grosjean menyalip lewat dalam!
Haas mengira mobilnya sangat cepat.
Ya, sudah kubilang mobilnya bagus. Mantap!
Baik, Romain, gas sekuat tenaga.
Bagus, Kawan, bagus.
Ke pit, Romain.
Baik.
Tidak!
Jangan ada drama pit stop lagi untuk Haas di Australia.
Kita masih berjuang, Bung.
Baik.
Kau sekitar 1,5 detik lebih cepat daripada mobil di depan.
Kita kejar mereka, jadi teruskan.
Rem tak pakem.
Bagaimana situasi di sana?
Romain, hentikan mobilmu di mana saja.
Sial!
Bodoh sekali!
Sangat disayangkan. Dia bagus akhir pekan ini.
Sial.
Mercedes pertama dan kedua, Ferrari ketiga dan keempat,
lalu Red Bull di posisi kelima dengan Max Verstappen.
DI KAMERA VERSTAPPEN/RED BULL
Berapa kecepatanmu?
Aku bisa mengejar ketinggalan.
Saatnya melihat kecepatan mesin Honda.
Vettel tiba di pit.
Tiba-tiba, Red Bull sudah jalan.
Fokus saja mengejar Seb.
Penonton bersorak meriah.
Kau bisa dengar mereka saat Verstappen mendekat.
Vettel di depan.
Maju terus.
Kita akan menyusul mereka.
Permainan dimulai.
Ya.
Ini dia Kevin Magnussen.
Dengan Grosjean keluar dari balapan, semua harapan pada Haas jatuh kepadanya.
DI KAMERA MAGNUSSEN/HAAS
Posisi apa pun yang kuincar,
pengaturanku cuma satu, yaitu maksimum.
Kita lihat apa Kevin Magnussen bisa menahan Renault di belakang.
Magnussen mempertahankan posisi.
Tahu apa yang sangat kurindukan saat musim dingin?
Max Verstappen mencoba menyusul.
Kita mulai lap terakhir balapan ini.
Mobil jadi hidup.
Kami tampak punya kekuatan bagus jika dibandingkan dengan yang lain,
jadi aku terus mengegas.
Verstappen melakukannya.
Max Verstappen naik ke posisi ketiga.
Bagus, Kawan!
Ini Grand Prix Australia yang brilian.
Valtteri Bottas memenangkan Grand Prix Australia!
Hamilton di posisi kedua,
dan Max Verstappen, untuk pertama kalinya,
akan berdiri di podium di Albert Park.
Ferrari finis posisi keempat dan kelima, diikuti oleh Kevin Magnussen,
yang terbaik, di posisi keenam,
menempatkan Haas di puncak papan tengah.
Bendera kotak-kotak, Kevin.
Posisi keenam, balapan sempurna. Awal sempurna untuk musim ini.
Bagus, Semua. Bagus, Bung.
Selesai sudah!
- Bagus! Podium pertama! - Sangat senang.
Terima kasih banyak.
Aku bukan pemimpi. Aku ingin berhasil.
Kurasa semua orang bertanya-tanya tentang kemitraan kami dengan Honda,
tetapi aku yakin, kami bisa menang Kejuaraan Dunia lagi seperti dahulu.
- Bagus. - Bagus.
Setidaknya satu.
- 50 persen lebih baik dari tahun lalu. - Ya.
Hampir.
Satu tahun lagi kita di sana lagi.
Rasanya campur aduk, tetapi pada akhirnya, kami maju,
memastikan semua termotivasi untuk balapan nanti dan kami tetap maju.
Ini satu dari 21 balapan, dan semuanya bagian dari satu kejuaraan.
Mobilnya bagus, aku merasa senang,
jadi aku siap untuk 20 balapan lainnya.
Mereka menunjukkan startmu.
Startmu ditunjukkan di layar, membuat frustrasi.
Peluncuranmu luar biasa.
Itu sedikit mengejutkan, karena aku tak mau start seperti itu.
Itu mengecewakan,
tetapi sisi positif dan sebaliknya,
masih banyak balapan yang tersisa,
jadi ini memang bukan balapan terakhir musim ini
dan kami bukan tak punya kesempatan lagi untuk membalas.
SELANJUTNYA...
Kita tak akan ambil suara. Jika ada yang menolak, kupecat.
Aku bahkan tak menonton lagi. Aku tak peduli.
Aku akan ganti persneling.
Kita bisa atau tidak?
Dua menit lagi.
- Ada apa? - Mereka bertabrakan.
Dasar bodoh!
Aku muak dengan kalian berdua! Kalian mengecewakan tim.
Aku tak butuh kalian di sini.
Halo?
SELANJUTNYA DI MUSIM INI...
Siapa kau?
Kau seharusnya melempar kulit pisang ke sainganku.
- Bisa menang akhir pekan ini? - Ya!
Jika cukup bagus, mereka akan berusaha dan bertahan,
jika tidak...
Max Verstappen keluar jalur!
Aku bekerja lebih keras dari siapa pun di Formula 1.
Kita akan hapus subjek itu dan ganti dengan fotomu.
Tidak!
Kalahkan mereka.
Semoga yang terbaik menang.
Terjemahan subtitle oleh Denisa