‎UN SERIAL ORIGINAL NETFLIX
‎AU AVUT LOC 20 DE ETAPE
‎A MAI RĂMAS UNA
‎A fost un an strălucit ‎dar învăluit în confuzie.
‎Am trecut prin multe.
‎Au existat dramatism, acțiune, accidente.
‎Au fost de toate.
‎Au fost numai suișuri și coborâșuri.
‎CU ȘASE LUNI ÎN URMĂ
‎Puneți-vă centurile ‎și alăturați-vă spectacolului.
‎Un accident puternic!
‎În F1, momentele de fericire sunt intense.
‎Magnussen și Grosjean ‎vor pleca de pe P5 și P6.
‎Cu băieții mari, nu?
‎O reușită uluitoare pentru Haas.
‎Iar eșecurile te doboară.
‎Ce se întâmplă la Haas?
‎Roțile s-au desprins de-a dreptul.
‎La naiba! Arătăm ca niște idioți.
‎Romain Grosjean pierde controlul ‎și ajunge pe latul pistei.
‎Îmi pare rău.
‎Piloții noștri au fost super ‎în acest sezon.
‎- A ajuns pe primul loc. ‎- Am reușit!
‎Sunt cel mai tare din parcare acum.
‎Ziua răsplatei pentru Ricciardo! ‎Câștigă etapa din Monaco!
‎E momentul meu!
‎Max a avut un început dificil de an.
‎- Nu! ‎- Verstappen se retrage!
‎La naiba!
‎Ricciardo încearcă ‎să-și depășească coechipierul.
‎Necaz dublu pentru Red Bull.
‎- Doamne! ‎- La dracu'!
‎- Cât de supărat ați fost? ‎- Foarte.
‎De ce au existat atât de multe accidente?
‎M-am plictisit de întrebările astea...
‎Dacă urmează și altele, ‎iau la bătaie pe cineva.
‎După Montreal, Max a pilotat excelent.
‎Max Verstappen câștigă ‎Marele Premiu al Austriei.
‎Da! Ce-mi place!
‎Stați puțin. ‎Daniel Ricciardo va pilota pentru Renault.
‎Am simțit ‎că aveam nevoie de un nou început.
‎Mai aveți bani pentru motor, ‎acum că i-ați dat pilotului?
‎Avem destui.
‎A fost un sezon bun, ‎dar există multe nemulțumiri.
‎Oprește mașina. A luat foc.
‎Sainz pe exteriorul mașinii Renault...
‎Dar Grosjean e implicat din nou ‎într-o ciocnire.
‎Nu știu cât mai pot continua așa.
‎Nico Hülkenberg are un blocaj!
‎A avut loc un accident!
‎Fernando Alonso zboară ‎peste Sauber-ul lui Charles Leclerc!
‎Ne așteptam ‎să existe probleme cu McLaren...
‎Încă o problemă pentru McLaren.
‎...dar avem cu Haas.
‎Cel mai bun rezultat pentru Haas în F1.
‎În sfârșit, vă ofer ceea ce meritați, ‎băieți.
‎Grosjean termină pe locul al patrulea.
‎Da!
‎Momentan, ne este greu să obținem puncte.
‎Alonso și Sirotkin, roată la roată!
‎Ce prostie! ‎Tu ești atent și te lovesc alții.
‎Alonso e vedeta echipei McLaren.
‎Când ai un pilot de calibrul lui Alonso,
‎îți dorești să-l păstrezi.
‎El ia deciziile.
‎Fernando Alonso, dublu campion mondial ‎de F1, se va retrage.
‎Ai fi continuat dacă ai fi avut ‎o mașină mai bună?
‎E unul dintre cei mai buni piloți ‎de până acum,
‎deci e sfârșitul unei epoci.
‎Avem reușite, ‎însă trebuie să fim mai rapizi.
‎Lewis Hamilton, campion mondial ‎pentru a cincea oară!
‎Da! Victorie dublă!
‎Pentru al cincilea an consecutiv, ‎Mercedes e campioana constructorilor.
‎Este ultima etapă din sezon ‎și încă e foarte intens.
‎Ericsson derapează. A luat foc!
‎Ieși repede!
‎Mereu se întâmplă ceva în F1.
‎Sfârșitul de sezon e intens.
‎Piloții vor fi impulsivi ‎și vor forța la maxim.
‎ULTIMA CURSĂ
‎Pentru ultima oară în 2018.
‎Am traversat globul, din Melbourne, ‎în luna martie,
‎până aici, în Abu Dhabi, ‎în luna noiembrie.
‎Etapa finală a sezonului de Formula 1
‎se arată a fi o seară dramatică, ‎sub luminile din Abu Dhabi,
‎cel mai costisitor circuit F1 ‎construit vreodată.
‎Se poate întâmpla orice. Piloții vor forța ‎la maxim încă o dată.
‎Guenther, când privești înapoi ‎la anul 2018, ce vezi?
‎E o întrebare dificilă.
‎Cât timp aveți?
‎Anul viitor, doar două echipe păstrează ‎aceiași piloți.
‎Este ultima cursă a lui Fernando Alonso, ‎care își ia rămas bun.
‎Fernando!
‎- Sexy! ‎- Fernando!
‎Daniel, Ricciardo părăsește ‎echipa Red Bull.
‎Va pleca la echipa Renault.
‎Ajuns la finalul sezonului, ‎ce calificativ ți-ai da?
‎Probabil litera P, de la pierzător.
‎- Da. ‎- P de la prietenos.
‎Sau A de la arătos. Nu știu. Oricare.
‎Păstrăm P de la prietenos.
‎În a doua jumătate a sezonului, ‎am avut mult ghinion.
‎Am fost neputincios.
‎Am pierdut puterea.
‎Bine.
‎Băga-mi-aș!
‎E frustrant.
‎Te simți trădat de mașină ‎atunci când te lasă baltă.
‎Când nu funcționează nimic, ‎vrei să-ți exprimi furia.
‎Dacă am putea închide acest weekend ‎într-un mod bun,
‎ar atenua multe dintre loviturile primite ‎în acest an.
‎În adâncul inimii, ‎mi-ar fi plăcut un titlu cu Red Bull,
‎pentru a întregi experiența.
‎Acum aștept să închid sezonul ‎cu un rezultat bun.
‎E vorba despre satisfacția ‎de a ști că pot
‎și de a dovedi că am în continuare ‎multă pasiune.
‎E seară, ne vom distra.
‎Luni ne recuperăm.
‎După o victorie, după o beție...
‎O victorie?
‎A trecut mult timp.
‎Am uitat cum se pronunță cuvântul.
‎Daniel va participa în cursa finală,
‎pentru ultima oară în costumul Red Bull.
‎Se încheie un capitol și începem altul.
‎Suntem entuziasmați pentru Pierre Gasly.
‎Daniel va pleca la Renault.
‎E alegerea corectă pentru cariera sa?
‎Cea de anul viitor va fi mai rapidă.
‎Va fi tot mai slabă?
‎Daniel încă participă în F1, ‎așa că nu îi voi simți lipsa,
‎dar o să-i fac cu mâna ‎din mers la anul.
‎E un obiectiv.
‎Unu, doi, trei... Acum. Din nou.
‎Miza este mare ‎pentru această cursă finală.
‎Pentru Daniel, e ultima ocazie
‎de a-l întrece pe coechipierul său ‎în mașini egale.
‎Bun. Mulțumim. Crăciun fericit!
‎Anul a început cu multe provocări,
‎dar de la etapa din Monaco, ‎am pilotat mult mai bine.
‎Am fost puternic, în comparație cu Daniel.
‎Am reușit să întorc situația.
‎Max e unul dintre cei mai valoroși piloți.
‎E neînfricat, nu iartă pe nimeni.
‎MARELE PREMIU AL BRAZILIEI
‎Verstappen îl depășește ‎pe dreapta pe Hamilton,
‎liderul cursei.
‎Iată o mașină Force India ‎care se apropie...
‎Mă presează Force India.
‎Nu! Verstappen e lovit!
‎Ce idiot! Băga-mi-aș!
‎A pierdut poziția de lider.
‎Max ar fi trebuit să câștige în Brazilia.
‎Deținea controlul acelei curse
‎până când Esteban Ocon a încercat ‎să se afirme.
‎Verstappen e extrem de furios.
‎Acela e Esteban Ocon.
‎În final, ‎victoria i-a fost furată lui Max.
‎Dar Max putea să se scutească ‎de conflictul ăla.
‎Trebuia să păstreze distanța.
‎Cred că Max trebuie să se maturizeze.
‎Trebuie să aleagă când să lupte ‎și când să cedeze.
‎Max, ne explici ce s-a întâmplat ‎între tine și Esteban după cursă?
‎Nu am ce comenta asupra acestui subiect.
‎Doar că a fost un laș.
‎- Bine. ‎- Bine. Următoarea întrebare?
‎Le-am spus: ‎„Trebuie să înțelegeți reacția mea.
‎Trebuia să auziți cum mi-a vorbit ‎la cântare.”
‎Fiindcă râdea de mine,
‎spunând că a fost mai rapid
‎și că voia să mă depășească.
‎Nici măcar nu și-a cerut scuze.
‎- Asta m-a făcut să îl împing. ‎- Da.
‎Ce părere aveți despre incidentul ‎dintre Max și Esteban?
‎Nu încurajăm violența sub nicio formă.
‎Temperamentele se înfierbântă. Altfel, ‎nu ar mai fi piloți de curse.
‎Mulțumim.
‎În cursa finală a sezonului,
‎Max are ocazia să avanseze în clasament ‎cu o poziție sau două,
‎de pe locul al cincilea ‎până pe al treilea.
‎Cred că-și dorește ‎să-i fie confirmate abilitățile.
‎Rezultatul e mai bun decât cel scontat. ‎Cu siguranță vom încerca să punctăm.
‎Mulțumesc.
‎Verstappen ar putea să încerce ‎să se impună și să spună
‎că vrea să se lupte pentru podium ‎în sezonul următor.
‎Va fi greu pentru el, dar există șanse.
‎Iată-ne aici, în Abu Dhabi.
‎Pentru Fernando Alonso este startul ‎cu numărul 311 și totodată ultimul.
‎Daniel Ricciardo mai vrea o victorie.
‎Își dorește cu ardoare încă o victorie.
‎Mașinile se aliniază pe grila de start ‎pentru ultima oară.
‎Daniel Ricciardo în P5, ‎Max Verstappen alături, în P6.
‎Daniel, verificarea turației, te rog.
‎Bine. Asta e, băieți. ‎Victoria să fie a noastră.
‎E posibil ca Red Bull să aibă ‎o problemă astăzi?
‎Max Verstappen și Daniel Ricciardo
‎nu pot avea amândoi ‎strategia câștigătoare.
‎Desigur, Ricciardo părăsește Red Bull.
‎Dacă au avut de ales,
‎strategia ar fi la Max, nu?
‎Pentru ultima oară în 2018...
‎S-a dat startul!
‎Ce s-a întâmplat ‎cu Max Verstappen la start?
‎Motorul e supraîncălzit.
‎Verstappen e pe poziția a zecea, ‎în primul viraj.
‎Haide!
‎Viraj larg pentru Romain Grosjean...
‎Alonso e înghesuit.
‎Am aderență scăzută, ‎dar voi forța pneurile la maxim.
‎Un start bun pentru Nico Hülkenberg, ‎în mașina Renault.
‎Bravo, Nico! Forțează în draci!
‎Ești bine, Nico?
‎Nico?
‎Vai de capul meu! Atârn aici ca o vacă.
‎- Da. ‎- Scoateți-mă de aici. A luat foc.
‎E în regulă?
‎DESCARCERARE
‎- Ce s-a întâmplat acolo? ‎- Important e că ești bine, Nico.
‎Cine a fost?
‎Cred că a fost Grosjean de la Haas.
‎Unde credea că se duce? A intrat în mine.
‎Grosjean se afla în unghiul mort ‎al lui Nico Hülkenberg.
‎Grosjean nu a greșit acolo.
‎Mașina a aterizat cu roțile în sus.
‎În momentul acela mi-am zis: ‎„La naiba. Asta a fost. Am ieșit.”
‎Nu puteam ieși din mașină, luase foc
‎și am inhalat fum și gaze.
‎Nu e un lucru plăcut.
‎Se întâmplă și, de obicei, ‎verifici dacă totul e unde trebuie,
‎te scuturi și treci peste moment.
‎- Max... ‎- Motorul e supraîncălzit! La naiba!
‎Folosește sistemul de răcire, Max.
‎Ar trebui să ajute motorul.
‎Da, sunt terminat.
‎Verstappen pierde din puterea motorului, ‎acum supraîncălzit.
‎Ajunge de pe P6, pe P9.
‎Coechipierul său, Daniel Ricciardo e ‎pe P5.
‎Daniel, la treabă. Recapătă ritmul.
‎Am înțeles.
‎Ce se întâmplă cu motorul?
‎Ai reușit să îl răcești, Max.
‎- Continuă așa. ‎- Pot să-l forțez?
‎Da. Motorul e în regulă. ‎Hai să ne facem loc prin traficul ăsta.
‎Max Verstappen îl vânează ‎pe coechipierul Ricciardo.
‎Verstappen îl depășește pe Perez!
‎Bravo, Max! Îl ai pe Ocon în fața ta.
‎Fii cumpătat.
‎Verstappen, pe interiorul curbei!
‎Se duce spre Esteban Ocon.
‎LA BORDUL LUI OCON
‎Nu pierde timp cu Verstappen.
‎Daniel Ricciardo e pe poziția a treia, ‎iar Verstappen în urma sa.
‎Ricciardo trebuie să privească în oglinzi.
‎Coechipierul său, Max Verstappen, ‎se apropie.
‎Daniel, turul ăsta ai scos un timp ‎de 44.5, iar Verstappen, 44.0.
‎- Diferența e de 1.5. ‎- Bine.
‎Max e încă în cursa pentru P3 ‎în campionatul piloților.
‎Intră la boxe, Max.
‎Da.
‎Verstappen e chemat din timp la boxe. ‎Va avea un set nou de pneuri.
‎Ricciardo se află în fața lui Verstappen,
‎dar Versatppen ar putea beneficia ‎de strategia mai bună.
‎Nu cred că Red Bull își mai dorește ‎să-i facă pe plac lui Ricciardo.
‎Va pleca la Renault, nu-i așa?
‎Iată-l pe Alonso lângă Sergei Sirotkin, ‎pe interiorul virajului.
‎Fernando Alonso participă ‎în ultima sa cursă de Formula 1.
‎E un punct de obținut.
‎Să-l obținem!
‎Eu am 1800 de puncte.
‎Atunci, pentru mine, ‎mărește numărul la 1801.
‎Ricciardo și Verstappen, ‎pe locurile trei și patru.
‎Distanța dintre Ricciardo și Verstappen ‎este de 12 secunde.
‎Daniel, intră la boxe.
‎LA BORDUL LUI RICCIARDO
‎Intră la boxe.
‎Daniel Ricciardo va ieși în spatele ‎coechipierului său, Verstappen.
‎Goana începe acum.
‎Daniel, ‎Max va fi cu opt secunde în fața ta.
‎Oprirea lui Max la boxe înaintea ‎lui Ricciardo a făcut parte dintr-un plan.
‎- Max, iese de la boxe Daniel. ‎- Da.
‎Daniel, te despart 2.7 secunde de ‎Verstappen.
‎El se va înfrunta cu Bottas.
‎Te vei alătura distracției în curând, ‎în ritmul ăsta.
‎Isteață manevră a lui Verstappen.
‎L-a forțat pe Bottas să iasă de pe pistă.
‎Nu m-a văzut.
‎Ricciardo e la aripa dreaptă din spate ‎a lui Bottas.
‎Hai, știi ce ai de făcut.
‎Ultimul dintre cei care frânează târziu, ‎Ricciardo urcă pe P4.
‎Cei de la Red Bull dau tot ce au mai bun.
‎Ultimele tururi ale anului 2018...
‎Cei de la Red Bull sunt, din nou, ‎unul după altul.
‎Îi separă doar 1.6 secunde.
‎Daniel Ricciardo a reușit cel mai bun timp ‎al cursei,
‎dar nu este de ajuns.
‎Ultimul tur, Max.
‎Max Verstappen încheie cursa pe podium ‎în mașina de la Red Bull.
‎- Frumos final de 2018, prietene. ‎- Da!
‎Max a pilotat excepțional.
‎Cred că anul acesta, mai presus de toate, ‎a demonstrat
‎puterea sa de caracter, ‎lucrul cel mai de preț în acest domeniu.
‎Daniel Ricciardo parcurge ‎câteva ultime momente
‎în monopostul Red Bull ‎înainte de a se transfera la Renault.
‎Daniel, ai făcut o cursă grozavă.
‎Îți vom simți lipsa.
‎Îți dorim tot ce este mai bun ‎în viitor și...
‎vom prețui amintirile cu tine.
‎Bucură-te de acest tur.
‎Mulțumesc, Christian.
‎Consider că mă dedic fiecărei curse,
‎dar nu totul depinde de mine
‎și aici intervine frustrarea.
‎Vreau să am rezultate, să câștig.
‎Carlos Sainz termină pe poziția a șasea.
‎Bravo! P6.
‎Asta e, băieți! Așa se încheie un sezon.
‎Fernando Alonso, care a pilotat cândva ‎pentru Ferrari și cândva alături de Lewis,
‎se alătură primilor doi clasați ‎în acest sezon
‎pentru o demonstrație... ‎Ce moment frumos!
‎Acest sport îi va simți lipsa.
‎Noi îi vom simți lipsa. ‎E o adevărată legendă.
‎CLASAMENTUL PILOȚILOR ‎ÎN CAMPIONATUL MONDIAL
‎CLASAMENTUL CONSTRUCTORILOR ‎ÎN CAMPIONATUL MONDIAL
‎Bravo! Mulțumesc! Excelent!
‎Ne poziționăm pe locul al treilea ‎ca echipă.
‎A fost un an foarte bun pentru noi.
‎Însă există o distanță mare de recuperat
‎între noi, Ferrari și Mercedes.
‎Renault nu a furnizat motorul promis.
‎Vom schimba cu Honda...
‎Honda are resursele necesare, ‎dăruirea necesară,
‎dorința și ambiția necesare ‎pentru a câștiga F1.
‎Ne dorim să câștigăm.
‎Suntem pe locul al patrulea ca echipă.
‎Am întrecut celelalte echipe de mijloc.
‎În anul următor, vrem progres.
‎În sezonul următor, va trebui să căpătăm ‎încrederea că ambiția noastră
‎de a fi primii și de a ne lupta ‎cu cei mai buni...
‎este credibilă.
‎Ne așteptăm ca Daniel
‎să contribuie la consolidarea echipei.
‎Odată cu mutarea la Renault, ‎am așteptări mai mari de la mine.
‎Vreau să am un cuvânt de spus în echipă,
‎să găsim modalitatea cea mai bună ‎de a duce echipa la următorul nivel.
‎Sper să meargă totul bine ‎în următorii ani,
‎dar, desigur,
‎sunt curios să descopăr ‎și alte moduri de a mă perfecționa.
‎Îmi doresc mai multe de la mine.
‎- Vei continua să faci spectacol? ‎- Categoric.
‎Bun.
‎Daniel s-a alăturat unei echipe noi.
‎Alături de el, vreau să avem rezultate ‎pentru echipă,
‎dar vreau să-mi înving coechipierul.
‎Christian, o întrebare.
‎Pierzi două componente ‎după acest weekend.
‎Renault și Daniel Ricciardo.
‎Da. Puțin incomod ‎pentru că îl am pe Cyril alături,
‎cel care îmi ia aceste două componente.
‎Cyril pregătea ceaiul ‎când am început colaborarea cu Renault.
‎Și...
‎- E un drăguț. ‎- Au existat suișuri și coborâșuri.
‎Vrem să întrecem Red Bull-ul.
‎Ar fi frumos. Altfel, nu știu ce subiecte ‎ar avea de discutat,
‎acum că lamentările la adresa ‎partenerului francez vor lua sfârșit.
‎Cyril, cum vezi că va decurge ‎lupta cu echipele din vârf?
‎Vom continua să progresăm
‎și să consolidăm echipa,
‎unde Daniel va avea un rol cheie.
‎Stă în puterile noastre să obținem ‎cel mai bun rezultat pentru companie.
‎Cyril este presat de conducerea Renault ‎să obțină rezultate.
‎Ambiția noastră e de a ajunge pe podium.
‎Acum suntem atât de aproape ‎de podium...
‎încât sunt sigur că anul viitor ‎vom reuși asta.
‎Mi se cere să îți spun să mergi mai încet.
‎Să mergi mai relaxat, mai încet.
‎Așa, în ritmul lui McLaren?
‎Mai lent.
‎Vreau să fiu rapid, măcar o dată pe an.
‎Acest sport a fost senzațional ‎pentru mine.
‎DUBLU CAMPION MONDIAL
‎Dar e momentul să merg mai departe.
‎Fernando Alonso, dublu campion mondial!
‎Știam că avea să vină momentul ‎în care Fernando ne va părăsi.
‎Viața merge mai departe.
‎A fost o plăcere să lucrăm împreună.
‎Am încheiat anul 2018 ‎și suntem entuziasmați pentru 2019.
‎De îndată ce a apărut oportunitatea,
‎nu am avut niciun dubiu ‎și am ales să mă alătur echipei McLaren.
‎Mă simt motivat și fericit ‎după această cursă finală.
‎Mi-am demonstrat abilitățile,
‎iar mâine merg deja la McLaren
‎ca să pregătim testările ‎și următorul sezon.
‎Nu îți iei concediu?
‎Nu am nevoie. Sunt pregătit.
‎Îl cunosc pe Carlos de ceva vreme. ‎E foarte rapid.
‎E necruțător la volan.
‎Sponsorii îl plac.
‎E un pilot chipeș de F1.
‎Nu poți pilota aceste mașini fără talent.
‎Asta e totul.
‎Sainz a reușit să evite aspirația ‎celui din față.
‎Frumoasă manevră! Carlos Sainz, P5.
‎Mă simt privilegiat și norocos
‎să fac parte din cei 20 de piloți ‎care au realizat că sunt talentat.
‎McLaren are doi piloți noi în 2019.
‎Mă numesc Lando Norris...
‎și sunt cel mai tânăr pilot britanic ‎din F1.
‎Faptul că pilotez pentru echipa McLaren ‎e un vis devenit realitate.
‎- Felicitări, în primul rând. ‎- Mulțumesc.
‎- Pe cine ai anunțat mai întâi? ‎- Pe mama.
‎- Accepți provocarea? ‎- Clar.
‎- Salut. Felicitări! ‎- Bună! Mulțumesc!
‎Evident, ai 18 ani. ‎Ai permis de conducere?
‎Da și am câteva puncte de penalizare.
‎- Pentru ce? ‎- Viteză.
‎Nu te vor lăsa să uiți asta niciodată.
‎Mi-am dorit mereu să fiu ‎în echipa McLaren.
‎În fiecare an, am tot avansat.
‎De la Formula 4 până la Formula 1.
‎Cred că Lando e un talent grozav.
‎Statistic, este unul ‎dintre cei mai buni piloți juniori.
‎Cafeaua nu e permisă aici.
‎Cu siguranță, are un CV care îl recomandă ‎ca viitor campion mondial.
‎Cred că voi fi partenerul lui Carlos.
‎Sunt nerăbdător.
‎Cei doi vor face o echipă grozavă.
‎Cea mai tânără pereche din grilă, ‎dar și din istoria McLaren.
‎Lando, ești al doilea pilot tânăr ‎din echipa McLaren.
‎I-am văzut pe Pérez, pe Magnussen,
‎pe Vandoorne.
‎- Toți au plecat în doi ani. ‎- Da.
‎Crezi că parcursul tău va fi la fel?
‎Nu, fiindcă sunt mai bun.
‎Ne asumăm un risc, însă considerăm ‎că este decizia corectă.
‎Într-un fel, e un risc.
‎Dar dacă va da rezultate, ‎va fi considerat un geniu.
‎- Bravo! ‎- Mersi!
‎- Un sezon bun. Bravo! ‎- Mulțumesc!
‎Mulțumesc, băieți!
‎Dacă cineva mi-ar fi spus ‎că ne vom clasa pe locul al cincilea...
‎MANAGER ECHIPA HAAS F1
‎...m-aș fi implicat? Desigur.
‎Vreau să vă spun că puteți fi mândri ‎de ceea ce am realizat.
‎Trebuie reținut că suntem ‎în al treilea an de existență,
‎iar asta nu e puțin lucru.
‎Nu știu dacă o echipă așa tânără ‎a mai realizat așa ceva.
‎Singurul neajuns e că n-am luat ‎locul al patrulea.
‎Au fost etape ‎în care am fi putut face mai mult.
‎- Nu cred că a fost strânsă bine. ‎- Am o defecțiune.
‎Unul dintre piloți a avut câteva momente ‎nesăbuite, la început.
‎Dacă nu facem greșeli, nu învățăm.
‎Am avut și momente bune, dar și grele.
‎E uimitor cum am trecut prin toate.
‎Să nu fiți descurajați de faptul ‎că nu am obținut locul al patrulea.
‎Fiți mândri. Vom fi tot mai puternici.
‎Vă mulțumesc mult!
‎Obiectivele pentru sezonul următor ‎sunt să continuăm
‎și să ne perfecționăm.
‎Vrem să luptăm pentru locul patru.
‎Guenther a decis să continue colaborarea
‎cu Grosjean și Magnussen în 2019.
‎Bravo! Mulțumesc!
‎În acest an, am fost destul de consecvent
‎și am obținut puncte pe diferite circuite,
‎la multe curse. Așadar, sunt mulțumit.
‎Capacitatea de a redresa ‎un început dificil
‎te lasă fără energie.
‎E vorba și de mândrie.
‎Oamenii cred că ești terminat.
‎Vreau să mă mențin în formă ‎și să nu mai decad așa.
‎Grosjean pare că și-a revenit,
‎dar dacă n-a făcut-o, ‎echipa Haas va fi afectată.
‎Da. Ești varză.
‎Atunci vor evalua omul ‎care a decis să păstreze piloții.
‎Mai sunt 110 zile până la primul ‎antrenament din Melbourne.
‎Oamenii cred că, după Abu Dhabi,
‎urmează o perioadă de vacanță ‎până la următorul sezon,
‎când mergem în Melbourne.
‎În realitate, ‎fabrica lucrează ore suplimentare,
‎iar Crăciunul ne încurcă.
‎Acolo prinde viață noul monopost ‎al anului 2019.
‎Formula 1 dă dependență ‎și te acaparează.
‎Personajele, competiția, dramatismul, ‎spectacolul,
‎performanțele acestor mașini spectaculare.
‎Anul 2019 se arată a fi unul legendar.
‎ÎN URMĂTORUL SEZON DE F1 VOR CONCURA ‎CEI MAI TINERI PILOȚI DIN 1950 PÂNĂ ACUM
‎Bine...
‎- Cadrul e restrâns, așa că... ‎- Bine.
‎Ne vedem! Da.
‎REGULAMENTUL PERMITE MAȘINILOR ‎SĂ FIE MAI RAPIDE CA NICIODATĂ
‎Să ne asigurăm că se văd mărcile.
‎- Te vei uita la mine. ‎- Da.
‎Vedem cât timp rămâne după interviu.
‎Continuați și anul viitor? Ați decis?
‎- Așa? ‎- Da, e bine.
‎- E perfect. ‎- Da.
‎Știi că nu rețin nimic.
‎- Mă simt ca Snowden. ‎- Mă uit la tine?
‎- Da. ‎- Filmăm?
‎- Filmăm. ‎- Bine.
‎1/2 DIN GRILĂ VA FI OCUPATĂ ‎DE PILOȚI SUB 25 DE ANI
‎- Poți să spui cum te numești? ‎- Cum...
‎„Sunt Charles Leclerc ‎și pilotez pentru...”
‎Bine. Mă uit la cameră sau la tine?
‎- La mine. ‎- Bine. Sunt Charles Leclerc.
‎- Sunt Pierre Gasly. ‎- George Russell.
‎- Carlos Sainz. ‎- Lance Stroll.
‎Pilotez pentru Williams Racing F1.
‎- Voi fi în echipa Ferrari. ‎- McLaren.
‎Sunt la Red Bull.
‎- E un vis din copilărie. ‎- O onoare imensă.
‎Nu știu. Pot confirma că mă transfer?
‎Vreau să fiu cel mai bun.
‎Viața e incredibilă, nu?
‎Obiectivul meu e ‎să devin campion mondial F1.
‎- Campion mondial. ‎- Ar merge la fix.
‎Sincer, nici nu cred că se apropie ‎de nivelul nostru.
‎E nevoie de maturitate.
‎Poți vorbi cât vrei...
‎Fără supărare, ‎eu mă uit doar către cei din frunte.
‎Nu știam. Ce naiba a fost aia?
‎Mulți încearcă să te descurajeze.
‎- Nu-i poți mulțumi pe toți. ‎- Multă presiune.
‎Presiunea e permanentă. ‎Mereu dai totul.
‎Aștept cu nerăbdare sezonul 2019.
‎Trebuie să reclădim echipa.
‎Unele echipe vor reuși, altele nu.
‎Vreau să fiu mai bun decât Daniel.
‎- Rezultatele au prioritate. ‎- Continuăm.
‎Dai tot ce poți.
‎Cred că putem fi mai buni.
‎Obiectivul e să ajung campion mondial.
‎Putem doar să așteptăm și să vedem.
‎- Avem multe îmbunătățiri. ‎- Suntem pe drumul cel bun.
‎Mă interesează doar parcursul meu ‎și al echipei mele.
‎Să facem prăpăd!
‎Subtitrarea: Alexandra Simona Pandelică