UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
20 CARRERAS CORRIDAS
FALTA 1
Ha sido un año excelente, que ha pasado en un abrir y cerrar de ojos.
Ha habido muchas historias.
Hubo drama, hubo acción, hubo choques,
ha habido de todo.
Hubo muchos altibajos, fue una montaña rusa.
SIETE MESES ANTES
Sujétense y bienvenidos a la aventura.
¡Y hay un gran choque!
En Fórmula 1, los altos son muy altos...
Magnussen y Grosjean saldrán quinto y sexto.
Con los grandes, ¿eh?
Es un logro asombroso para Haas.
- Pero los bajos son muy bajos. - ¿Qué está pasando en Haas?
Las ruedas se han caído, literalmente.
¡Mierda! Nos vemos como un montón de imbéciles.
Romain Grosjean pierde el control cruzando la pista.
Lo siento, compañero.
Nuestros pilotos han estado fenomenales.
- Pasó de sexto a primero. - Lo logré.
Estoy alucinando hasta las pelotas.
Día de redención para Ricciardo. ¡Gana en Mónaco!
Es mi momento. Es mi maldito momento.
Max tuvo un inicio de año difícil.
- ¡Verstappen sale de la pista! - ¡Mierda!
Ricciardo, desesperado por pasar a su compañero.
Doble desastre para Red Bull.
- Oh, cielos. - Mierda.
- ¿Cuán furioso estabas? - Muy.
¿Por qué has tenido tantos accidentes?
Me cansan las preguntas.
Creo que si me hacen más, golpearé a alguien.
Desde Montreal, Max ha conducido excelentemente.
Max Verstappen gana el Gran Premio de Austria.
¡Sí!
¡Esto se siente muy bien!
Un momento, Daniel Ricciardo irá a Renault.
Solo sentí que necesitaba un nuevo comienzo.
¿Tienes dinero para tu motor, ya que lo gastaste en tu piloto?
Tenemos dinero de sobra.
Ha sido una buena temporada, pero siguen habiendo frustraciones.
Detén el carro, hay fuego.
Sainz va por la parte externa del Renault...
Pero ahora Grosjean, de nuevo, está envuelto en un choque.
No sé cuánto tiempo podré vivir así.
Nico Hülkenberg tiene un bloqueo.
¡Hay un choque!
Fernando Alonso sale por encima del Sauber de Charles Leclerc.
¡Vaya!
Esperábamos tener dificultades con McLaren.
¡No puede ser! Otro problema para McLaren.
- Pero resultó ser con Haas. - El mejor resultado de Haas en Fórmula 1.
Por fin les doy lo que se merecen, chicos.
Grosjean termina en cuarto lugar.
¡Sí!
Hoy día nos es muy difícil conseguir puntos.
Alonson y Sirotkin, ¡rueda con rueda!
¡Qué estúpido! Te cuidas, y ellos te chocan.
McLaren gira en torno a Fernando.
Cuando tienes un piloto del calibre de Fernando,
quieres que se quede en tu equipo.
Él toma las decisiones.
El bicampeón mundial Fernando Alonso se retirará de la Fórmula 1.
¿Te habrías quedado si hubieses tenido un auto competitivo?
Es uno de los mejores pilotos de la historia,
se siente como el fin de una era.
Hemos dado buenos pasos, pero debemos ir más rápido.
Lewis Hamilton, ¡un pentacampeón mundial!
¡Sí! Por partida doble, amigo.
Por quinto año consecutivo, Mercedes es campeón de constructores.
Es la última carrera de la temporada, y aún es muy intensa.
- Ericsson sale de la pista, - Hay fuego.
Hay que salir de aquí, rápido.
La F1 nunca para.
Queremos cerrar con broche de oro.
Verás a pilotos y equipos olvidarse de la precaución, e ir con todo.
BANDERA A CUADROS
Una vez más en 2018.
Hemos estado por todo el mundo, desde Melbourne, en marzo,
hasta aquí, en Abu Dabi, en noviembre.
La ronda final de la temporada de Fórmula 1
se prepara para una noche dramática aquí, bajo las luces de Abu Dabi,
el escenario de F1 más costoso jamás construido.
Ya se quitaron los guantes, los pilotos solo quieren correr una vez más en 2018.
Guenther, cuando miras el 2018, ¿qué es lo que ves?
Es una pregunta difícil, ¿cuánto tiempo tienes?
El próximo año, solo dos de los diez equipos
tendrán los mismos pilotos.
Fernando Alonso, en su última carrera, despidiéndose.
¡Fernando!
- ¡Sexi! - ¡Fernando!
Por supuesto, Ricciardo estará dejando Red Bull tras esta tarde,
e irá al equipo Renault.
Termina el año, ¿qué calificación te darías para este período?
Probablemente una P de "Perdedor".
- Sí. - P de "Popular".
O una G de "Guapo". No sé, una de esas.
Quedémonos con P de "Popular".
En la segunda mitad de la temporada en verdad ha habido mucha mala suerte
y hubo cosas fuera de mi control.
Perdí la potencia.
Bien.
¡Mierda!
Es frustrante.
A veces te sientes traicionado por el auto, si te defrauda.
Cuando no funciona, solo quieres expresar toda la ira.
Si pudiéramos terminar este fin de semana bien,
suavizaría muchos golpes que hemos tenido este año.
En el fondo, claro, me habría encantado un título con Red Bull,
para completar la experiencia.
Ahora solo quiero tener un cierre positivo.
Es esa satisfacción de saber que aún soy capaz,
y probarle a la gente que aún hay mucho fuego dentro de mí.
Es noche de domingo, será divertido. El lunes me recuperaré, supongo.
Me recuperaré de una victoria, de una resaca...
¿De una victoria?
Ha pasado mucho tiempo, lo sé,
olvidé cómo se dice la palabra "Victoria", pero...
Iremos a la última carrera con Daniel,
es la última vez que se pondrá el overol de Red Bull.
Pero... mientras un capítulo se cierra, otro comienza.
Estamos emocionados respecto a Pierre Gasly.
Y, ya sabes, al salir Daniel para irse a Renault,
¿está tomando la decisión correcta?
No, el del próximo año será más veloz.
¿No puede ser más lento?
Daniel seguirá en la Fórmula 1, así que no lo extrañaré necesariamente,
pero probablemente lo salude cuando le saque una vuelta el otro año.
Esa es la meta.
Uno, dos, tres. Ya, y otra vez.
Esta última carrera significa muchas cosas.
Para Daniel, es su última oportunidad de vencer a Verstappen siendo compañeros,
PERIODISTA DE F1
en la misma máquina.
Bueno, muchas gracias, tengan una linda Navidad.
Fue un año difícil al principio,
pero a partir de Mónaco he corrido mucho mejor,
He estado muy fuerte comparado con Daniel,
así que definitivamente le di un vuelco a la temporada.
Max es uno de los pilotos más recios que hay.
No muestra miedo, no tiene piedad.
GRAN PREMIO DE BRASIL
Max Verstappen se mueve a la derecha de Lewis Hamilton, el líder de la carrera.
Y hay un Force India bajando.
Tengo al Force India tras de mí, presionando.
¡No! ¡Verstappen sale de la pista!
¡Qué maldito idiota! ¡Mierda!
Y eso le costó el liderato de la carrera.
Max debió ganar en Brasil.
Tuvo el control total en ese Gran Premio
hasta que Esteban Ocon trató de recuperar una vuelta.
Verstappen está totalmente furioso.
Ese es Esteban Ocon.
En última instancia, eso le negó la victoria a Max.
Pero Max tuvo la oportunidad de ahorrarse la riña.
Darle un poco más de tiempo.
Creo que a Max aún le falta madurar,
aprender qué peleas dar y cuáles evitar.
Max, ¿puedes explicar lo que ocurrió entre tú y Esteban tras la carrera?
No tengo mucho que decir al respecto.
Solo que se portó como un cobarde.
- Está bien. - Está bien. Siguiente, por favor.
Como dije antes, entenderías mi reacción
si pudieras escuchar lo que me dijo en la balanza.
Porque, básicamente, comenzó a reírse de mí
y dijo: "Ja, fui más rápido, y quería pasarte". Así.
Ni siquiera se disculpó por el choque.
- Y eso me llevó a empujarlo. - Sí.
¿Qué piensas del incidente entre Max y Esteban?
Si bien no toleramos ningún tipo de violencia,
las emociones son fuertes,
y si no lo fueran, no serían pilotos de Grandes Premios.
Gracias.
En la última carrera, hay oportunidad de que Max ascienda una o dos posiciones,
de quinto a tercero en el campeonato de pilotos.
Creo que le interesa mucho también ponerle un sello al nivel que ha mostrado.
Estamos más cerca de lo esperado. Con seguridad intentaremos sumar un punto.
Gracias.
Verstappen podría en verdad afirmar su autoridad y decir:
"Aspiraré al campeonato la próxima temporada".
Creo que será difícil para Verstappen, pero existe la oportunidad.
Aquí estamos en Abu Dabi.
La salida número 311 y última de Fernando Alonso.
Daniel Ricciardo quiere una victoria más.
Está desesperado por ganar una más esta temporada.
Los carros se alinean en la grilla por última vez.
Daniel Ricciardo, en quinto. Max Verstappen justo tras él, en sexto.
Daniel, haz una prueba de revoluciones, por favor, haz una prueba.
Muy bien.
Llegó el momento, compañeros. Ganemos esto.
¿Podría Red Bull tener un problema en las manos esta tarde?
Porque Max Verstappen y Daniel Ricciardo
no pueden tener ambos una estrategia ganadora.
Por supuesto, si Ricciardo se irá de Red Bull,
yo pensaría que, si hay una elección, obviamente será Max Verstappen, ¿no?
Por última vez en 2018...
¡Están corriendo!
¿Qué le pasó a Max Verstappen al cruzar la línea?
Motor caliente.
Verstappen cae al décimo lugar en la primera curva.
¡Ay, por favor!
Se va abierto Romain Grosjean...
A Alonso lo han sacado también.
Muy poco agarre, pero llevaremos las llantas al límite.
Muy buen inicio de Nico Hülkenberg en el Renault.
Vas muy bien, Nico. Presiona al máximo.
¿Estás bien, Nico?
¿Nico?
Mierda. Estoy colgando como una vaca.
- Sí. - Sáquenme. Hay fuego.
¿Está bien?
EXTRACCIÓN
¿Qué fue lo que pasó?
Lo importante es que estás a salvo, Nico.
¿Quién fue?
Creo que pudo ser uno de los Haas, Grosjean.
¿Adónde creía que iba? Solo se giró hacia mí.
Grosjean estaba en el punto ciego de Nico Hülkenberg.
Romain Grosjean no actuó mal.
El auto cayó sobre su techo.
En ese momento pensé, ya sabes: "Mierda, hasta aquí llegué".
PILOTO, RENAULT SPORT
No podía salir del auto, vi fuego, y había humo y gases,
no es muy agradable respirarlos.
Pasa, y normalmente revisas que todo esté en su lugar,
no le das importancia, y sigues adelante.
A BORDO VERSTAPPEN
- Bien... - Viejo, ¡motor caliente! ¡Mierda!
Enfría el auto, por favor, Max. Enfríalo.
Eso ayudará al motor.
Sí, estoy perdido.
Y Verstappen pierde potencia con el recalentamiento de su motor.
Baja de sexto a noveno.
Su compañero, Daniel Ricciardo, está en quinto lugar.
A BORDO RICCIARDO
Daniel, a darle duro. Gana ritmo de nuevo.
Entendido.
¿Cómo está el motor?
Has hecho un buen trabajo enfriando el motor, Max.
- Mantente afuera. - ¿Podemos usar más potencia?
Sí, el motor está bien. Esquivemos el tráfico.
Max Verstappen está a la caza de su compañero, Ricciardo.
Pérez delante de Verstappen, y quizá busque adelantarlo. Así es.
Bien hecho, Max. Ahora Ocon está delante de ti.
Sé prudente.
Verstappen va por dentro.
Ataca a Esteban Ocon.
A BORDO OCON / FORCE INDIA
No pierdas tiempo con Verstappen.
Daniel Ricciardo es tercero, y Max Verstappen sube a cuarto lugar.
Daniel Ricciardo debe mirar sus espejos,
su compañero, Max Verstappen, se le está acercando.
Daniel, hiciste 44.5 en esa vuelta. Verstappen hizo 44.0.
- La distancia ahora es de 1.5. - Está bien. Sí.
Max sigue luchando por el tercer lugar en el campeonato de pilotos.
Debes ir a boxes, Max.
Sí.
Llaman temprano a Verstappen. Irá a recibir un nuevo juego de llantas.
Ricciardo está delante de Verstappen en la pista,
pero quizá Verstappen tenga la mejor estrategia.
No creo que a Red Bull ya le preocupe complacer a Daniel Ricciardo.
Se va para Renault, ¿no?
Aquí viene Fernando Alonso, atacando a Sergey Sirotkin por la parte interna.
Fernando Alonso en su última carrera en la Fórmula 1.
Hay un punto ahí al alcance, amigo.
Vamos por ellos.
Tengo 1800 puntos.
Bueno, por mí, haz que sean 1801.
Ricciardo y Verstappen están en tercera y cuarta posición.
La distancia entre Ricciardo y Max Verstappen es de 12 segundos.
Daniel, ve a boxes en esta vuelta. A boxes.
Daniel, a boxes en esta vuelta.
Daniel Ricciardo saldrá por detrás de su compañero, Max Verstappen,
y comienza la persecución.
Daniel, Verstappen estará unos ocho segundos adelante.
Perjudicaron a Daniel Ricciardo con esa parada temprana de Max.
- Max, Daniel ya entró a boxes. - Sí.
Daniel está a 2.7 segundos de Verstappen.
Él estará luchando con Bottas.
A este ritmo, te encontrarás con ellos pronto.
Movida inteligente de Verstappen.
Saca a Valtteri Bottas de la pista también.
Él no me vio.
Ahora Ricciardo está tocando el alerón trasero de Bottas.
Ya sabes qué hacer. Hagámoslo.
El último en frenar,
Daniel Ricciardo se ubica en cuarta posición.
Y los Red Bull van con todo aquí.
Las últimas vueltas del 2018.
Y una vez más están juntos los Red Bull,
a solo 1.6 segundos uno del otro.
Daniel Ricciardo acaba de tener la vuelta más rápida,
pero no es suficiente.
Última vuelta, Max. Última vuelta.
Max Verstappen finaliza en el podio para Red Bull.
- Buen final para el 2018, amigo. - ¡Sí! ¡Oh, sí!
Max ha corrido excelentemente.
Creo que lo que mostró este año, más que cualquier cosa,
fue la fuerza de su carácter que, en este negocio, lo es todo.
Daniel Ricciardo está un par de segundos atrás
en su última carrera para el equipo antes de pasar a Renault.
Daniel, corriste muy bien hoy.
Y te vamos a extrañar.
Te deseamos lo mejor en el futuro, y guardamos muy buenos recuerdos contigo,
disfruta esta vuelta de desaceleración.
Gracias, Christian.
Siento que soy muy dedicado en cada carrera,
pero siguen pasando cosas fuera de mi control.
así que eso ha sido frustrante.
Solo quiero que me vaya bien y ganar.
Carlos Sainz aguanta los desafíos del resto y termina sexto en esta carrera.
Gran trabajo, P6.
Vamos, chicos. Así se termina con estilo.
Fernando Alonso, que condujo para Ferrari y alguna vez condujo al lado de Hamilton,
se une a los primeros dos de la temporada, en una muestra...
Un lindo toque.
Creo que el deporte lo extrañará.
Lo extrañaremos. Es una verdadera leyenda.
POSICIONES EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS
POSICIONES EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
Bien hecho. Muchas gracias. Buen trabajo.
Quedamos terceros entre los constructores.
Creo que fue un buen año para nosotros.
Pero hay una gran brecha que tenemos que cerrar
entre nosotros, Ferrari y Mercedes.
El motor de Renault... No han tenido buen rendimiento.
Pasarnos a Honda...
Honda tiene los recursos apropiados, el compromiso necesario,
la ambición y el deseo apropiados para ganar en Fórmula 1.
Queremos ganar.
Fuimos el cuarto mejor equipo.
Vencimos a los equipos de media tabla.
El otro año buscaremos el siguiente paso.
Para el futuro, necesitamos ganar seguridad de que nuestra ambición
de ser el mejor equipo y competir con los mejores,
es creíble.
Esperamos de Daniel
que aporte a la construcción del equipo.
Al pasarme a Renault, espero más para mí mismo.
Quiero ser relevante para el equipo,
encontrar la mejor manera de llevar el equipo al siguiente nivel.
Sí, ojalá me salgan bien las cosas en los siguiente años.
Pero, con certeza...
Sí, me da curiosidad saber qué más habrá y cómo puedo seguir mejorando.
Supongo que se trata de querer más.
- ¿Seguirás entreteniéndonos? - Por supuesto.
Bueno.
Daniel llega a un nuevo equipo.
Con la llegada de él, quiero hacer lo mejor para el equipo,
pero claro, también quiero ganarle a mi compañero.
Está un poco apretado, ¿no?
Christian, sigamos contigo, por favor.
Perderás dos cosas después de este fin de semana:
a Renault y a Daniel Ricciardo.
Sí, bueno, es un poco incómodo porque estoy al lado de Cyril,
quien tomará ambos elementos tras el fin de semana...
Digo, Cyril hacía el té cuando empezamos con Renault.
Y...
- Siempre es amable. - Y ha habido altibajos.
Queremos retar a Red Bull, obviamente.
Será divertido, porque no sé de qué hablará Red Bull
ahora que no podrá quejarse del socio francés.
Cyril, respecto a cerrar la brecha con los otros tres grandes equipos,
¿cuáles son tus expectativas, tus esperanzas?
Bueno, lo que deben esperar es que sigamos avanzando,
y completando la construcción del equipo,
y esperamos que Daniel juegue un papel clave en eso.
Depende de nosotros entregar el mejor resultado para la compañía.
Cyril, obviamente, también está bajo mucha presión
de la junta de Renault para que muestre resultados.
Nuestra ambición es estar en el podio.
Y ahora estamos tan cerca del podio,
PRESIDENTE, RENAULT
que estoy seguro de que el próximo año lo podemos hacer.
Me están pidiendo que te haga ir más lento.
Camina de una forma más relajada. Simplemente más lentamente.
¿A ritmo McLaren?
Solo un poco más lento.
Quiero ir rápido al menos una vez este año.
Creo que la Fórmula 1 ha sido muy generosa conmigo.
Pero es el momento correcto de seguir adelante.
Al bicampeón mundial, ¡Fernando Alonso!
Sabíamos que llegaría el día
en que Fernando no iba a estar en nuestro auto.
Ya sabes, la vida sigue.
Ha sido un placer trabajar a su lado.
DIRECTOR EJECUTIVO, MCLAREN
Cerramos el capítulo del 2018, y ahora nos emociona mucho el 2019.
En cuanto vi que se abrió la oportunidad con McLaren,
PILOTO, RENAULT
no tuve dudas y me fui con McLaren.
Me siento muy motivado y feliz tras esta última carrera.
Mostré de lo que era capaz,
y mañana en la mañana iré a McLaren,
iré a boxes, estoy preparando las pruebas, y preparando la siguiente temporada.
- Podrías tomarte un par de días libres. - No los necesito. Estoy... Estoy listo.
Conozco a Carlos desde hace un tiempo. Es muy veloz.
Es estupendo al volante.
Les gusta a los patrocinadores.
Es un apuesto piloto de Fórmula 1.
Sin talento no se puede conducir estos autos.
Es así de sencillo.
Sainz ha salido de detrás del rebufo.
¡Buena movida! Carlos Sainz pasa a la quinta posición.
Me siento privilegiado y afortunado
de ser uno de esos 20 que sabe que es muy talentoso.
Son pilotos totalmente nuevos para McLaren en el 2019.
Soy Lando Norris,
y soy el piloto británico más joven en la historia de la F1.
Ser anunciado como piloto de McLaren para 2019 es un sueño hecho realidad.
- Antes que nada, felicitaciones. - Gracias.
- ¿A quién se lo dijiste primero? - A mi mamá.
- ¿Crees estar listo para este reto? - Claro.
- Un gusto. Felicitaciones. - Gracias.
Obviamente tienes 18 años. ¿Ya pasaste la prueba?
Sí... Y ya tengo penalizaciones en la licencia.
- ¿Por qué? - Exceso de velocidad.
Siempre te lo van a recordar. Por siempre.
He querido ser parte de McLaren desde muy joven.
Cada año, he escalado hacia la siguiente categoría.
Desde Fórmula 4 hasta la Fórmula 1 ahora.
Creo que Lando será un talento increíble,
estadísticamente, uno de los mejores pilotos juveniles de la historia.
Aquí no se permite café.
Ciertamente tiene un currículo
que apunta a que es un futuro campeón mundial.
Creo que ser compañero de Carlos el próximo año es muy emocionante.
Los dos van a ser un gran par,
el par más grande en la parrilla, el par más grande que ha tenido McLaren.
Lando, eres el último piloto joven que ha llegado a McLaren.
Vimos a Sergio Pérez, vimos a Kevin Magnussen,
vimos a Stoffel Vandoorne.
- Ninguno estuvo más de dos años. - Sí.
¿Te preocupa seguir ese tipo de patrón?
No. Porque... soy mejor.
Estamos arriesgándonos un poco, pero creemos que es la decisión correcta.
En cierto sentido, es un riesgo.
En otro, si da resultado, quedará como un genio.
- Buen trabajo. - Gracias.
- Buena temporada. Buen trabajo. - Muchas gracias.
Gracias. Gracias, chicos.
Si me hubiesen dicho hace un año, en Abu Dabi: "El otro año serás quinto",
¿lo habría tomado? Claro.
Muy bien, solo quiero decir
que todos pueden sentirse orgullosos de lo logrado.
No debemos olvidar que apenas es nuestra tercera temporada,
y lograr esto es bastante bueno.
No sé cuántas veces un equipo tan joven logró esto.
El reto que no alcanzamos fue quedar cuartos, chicos.
Hubo carreras en las que pudimos hacer más.
- No creo que esté apretado. - Falla, chicos.
Uno de nuestros pilotos tuvo momentos locos al inicio de la temporada.
Si no cometemos errores, no aprendemos.
Tuvimos muchísimos altibajos.
Es bastante asombroso cómo superamos esto.
No se sientan mal por eso, por no llegar a ser cuartos.
Pueden sentirse orgullosos. Solo tenemos que ser más fuertes.
Muchas gracias, chicos. Gracias.
Las metas para la siguiente temporada serán continuar con esto,
y mejorarlo, obviamente.
Queremos luchar por ser cuartos.
Guenther tomó la decisión de quedarse
con la alineación de Grosjean y Magnussen en 2019.
Buen trabajo. Gracias por la temporada.
Este año ha sido bastante consistente de mi parte,
PILOTO, HAAS F1 TEAM
y he obtenido puntos en muchas pistas diferentes
y en muchas carreras, entonces estoy bastante satisfecho.
Poder recuperarse de un inicio difícil requiere de mucha energía.
También de mucho orgullo.
La gente creyó que estaba acabado.
Ahora quiero mantenerme bien y no volver a esa situación.
Grosjean parece haber superado esos problemas,
pero si no, eso le hará mucho daño a Haas la próxima temporada.
Sí, apestas.
Ahí habrá que ver quién tomó la decisión de seguir con los mismos pilotos.
Solo faltan 110 días para la primera práctica en Melbourne.
Hay la percepción errada de que, luego de Abu Dabi,
uno se va de vacaciones a disfrutar hasta la siguiente temporada.
y luego aparecemos en Melbourne.
Pero, de hecho, la fábrica trabaja muchísimas horas,
la Navidad es un problema,
es ahí que el nuevo carro, el 2019, comienza a cobrar vida.
La Fórmula 1 es adictiva y te atrapa.
Los personajes, la competencia, el drama, el teatro,
el funcionamiento de estas espectaculares máquinas,
y parece que el 2019 va a ser una gran clásico.
LA PRÓXIMA TEMPORADA, LA FÓRMULA 1 TENDRÁ LA ALINEACIÓN MÁS JOVEN DESDE 1950
- Por favor, toma asiento. - Genial.
- Los planos son muy cerrados, así que... - Bueno.
Nos vemos, amigo.
Sí, bueno.
LOS AUTOS SERÁN LOS MÁS VELOCES DE LA HISTORIA
DEBIDO A LOS CAMBIOS EN REGLAS
- Asegúrate de que las marcas... - Estaré aquí, háblame.
Sí.
Hagamos la entrevista y vemos si hay tiempo.
¿Continuarás el próximo año? ¿Ya decidiste?
- ¿Así? - Sí, así está bien.
- Perfecto. - Sí.
Tengo la peor memoria del mundo.
- Me siento Snowden. - ¿Mirándote?
- Sí. - ¿Estamos grabando?
- Estamos grabando. - Bueno.
- Estamos en este episodio. - Vale.
LA MITAD TENDRÁN 25 AÑOS O MENOS
- ¿Puedes decir tu nombre? - Como...
"Me llamo Charles Leclerc, y soy piloto de...".
Bueno. ¿Mirando a la cámara o mirándote a ti?
- A mí. - Bien. Soy Charles Leclerc.
- Soy Pierre Gasly. - George Russell.
- Carlos Sainz. - Lance Stroll.
Y soy piloto de F1 de Williams Racing.
- Me uniré a Ferrari. - Me uniré a McLaren.
Piloto de Red Bull.
- Es un sueño de infancia. - Es un honor.
No sé. ¿Puedo confirmar que cambiaré?
Siempre quiero ser el mejor.
Es increíble, ¿no?, cómo es la vida.
Mi objetivo es ser campeón mundial de Fórmula 1.
- Campeón mundial. - Sería lo ideal.
Para ser sincero, no creo que siquiera se acerquen a nuestro nivel.
Se necesita cierto nivel de madurez.
Puedes hablar cuanto quieras.
Sin rencores, solo miro hacia los que tenemos que vencer.
No sabía. ¿Qué demonios fue eso?
Mucha gente intenta destruir tus sueños.
- No puedes complacer a todos. - Obviamente hay presión.
Siempre hay presión, e intentas dar lo mejor.
Espero con ansias el 2019.
Debemos enfocarnos en reconstruir el equipo.
Algunos equipos acertarán, otros se equivocarán.
Lo ideal sería estar por encima de Daniel.
- Los resultados son prioridad. - El próximo paso.
Compite con todo.
Creo que podemos ser mejores.
La meta es ser campeón mundial y, claro, más temprano que tarde.
Lo único que podemos hacer es esperar a ver.
- Te aseguro que vienen muchas cosas. - Ya vamos en camino.
Pienso en mí y en Renault ahora, solo eso me interesa.
Bueno, hagamos un maldito desastre.
Subtítulos: David Marín