‫"مسلسلات NETFLIX الأصلية"‬
‫"انتهى 20 سباقاً‬
‫سباق واحد متبقّ"‬
‫لقد كان عاماً رائعاً مرّ في لمح البصر.‬
‫لقد حظينا بالعديد من القصص.‬
‫لقد كانت هناك دراما، كانت هناك إثارة،‬ ‫وكذا حوادث،‬
‫لقد كان هناك كل شيء.‬
‫كان عاماً مليئاً بالتقلّبات،‬ ‫والتحوّلات الدرامية.‬
‫"قبل 7 أشهر"‬
‫اربطوا أحزمة مقاعدكم ومرحباً بكم في الجولة.‬
‫وهنالك حادث هائل!‬
‫في "فورمولا 1"، لحظات النجاح مذهلة...‬
‫"ماغنوسين" و"غروجان" سيبدآن‬ ‫في المركزين الخامس والسادس.‬
‫أجل، مع المتسابقين الناجحين، صحيح؟‬
‫هذا إنجاز مذهل بالنسبة إلى "هاس".‬
‫...لكن الإخفاقات فظيعة أيضاً.‬
‫ما خطب فريق "هاس"؟‬
‫لقد انفصلت الإطارات حرفياً.‬
‫تبّاً. إننا نبدو كحفنة من الحمقى.‬
‫يفقد "رومان غروجان" السيطرة.‬ ‫في عرض المضمار تماماً.‬
‫أنا آسف يا صاح.‬
‫لقد كان سائقانا استثنائيين في هذا الموسم.‬
‫- تقدّم من المركز السادس إلى الأول.‬ ‫- لقد نجحت يا جماعة. نجحت.‬
‫أشعر بنشوة غامرة الآن.‬
‫يوم التعويض بالنسبة إلى "ريكاردو".‬ ‫إنه يحقّق الفوز في "موناكو"!‬
‫إنه وقت تألّقي. هذا وقت تألّقي حقاً.‬
‫عانى "ماكس" من بداية سنة متعثّرة.‬
‫- يا للهول!‬ ‫- وقد خرج "فيرستابين"!‬
‫تبّاً!‬
‫يحاول "ريكاردو" جاهداً أن يتخطّى زميله‬ ‫في الفريق.‬
‫كارثة مزدوجة بالنسبة لفريق "ريد بول".‬
‫- ربّاه.‬ ‫- اللعنة.‬
‫- إلى أي مدى كنت غاضباً؟‬ ‫- في غاية الغضب.‬
‫لماذا تعرّضتم إلى العديد من الحوادث؟‬
‫لقد ضقت ذرعاً من كل الأسئلة بالفعل، لذا أظن‬ ‫أنني لو تلقّيت المزيد، سأقوم بنطح أحدهم.‬
‫بدايةً من سباق "مونتريال" وفيما بعد ذلك،‬ ‫قاد "ماكس" ببراعة.‬
‫يفوز "ماكس فيرستابين"‬ ‫بسباق الجائزة الكبرى في "النمسا".‬
‫أجل! هذا شعور مذهل حقاً.‬
‫مهلاً، سيلتحق "دانيل ريكاردو" بفريق "رينو".‬
‫شعرت أنني بحاجة إلى بداية جديدة.‬
‫هل ثمّة مال لإنفاقه على المحرّك،‬ ‫بعد أن أنفقتم كل المال على سائقكم؟‬
‫لدينا مال كثير.‬
‫كان موسماً جيّداً،‬ ‫لكن لا يزال هنالك بعض من خيبات الأمل.‬
‫أوقف السيّارة. ثمّة حريق.‬
‫يلتف "ساينز" من الخارج بسيّارة "رينو"...‬
‫لكن يتعرّض "غروجان" الآن‬ ‫إلى حادث آخر مجدّداً.‬
‫أنا... لا أعرف حتى إلى متى سأعيش هكذا.‬
‫فرملة عنيفة من "نيكو هولكينبيرغ"!‬
‫وهناك حادث! قفز "فرناندو ألونسو"‬ ‫فوق سيّارة "تشارلز لكليرك" لفريق "ساوبر".‬
‫عجباً!‬
‫نتوقّع أن نواجه صعوبة مع "ماكلارين"...‬
‫ليست مشكلة أخرى مع "ماكلارين".‬
‫...اتّضح أنها مع "هاس".‬
‫أفضل مركز ينهي فيه "هاس" السباق‬ ‫في "فورمولا 1".‬
‫أخيراً، جعلتكم تحظون بما تستحقّونه.‬
‫أنهى "غروجان" السباق في المركز الرابع.‬
‫أجل!‬
‫الآن، بالنسبة لنا،‬ ‫سنجد صعوبة في حصد النقاط.‬
‫"ألونسو" و"سيروتكين"، جنباً إلى جنب!‬
‫يا للحماقة. أنت تتوخّى الحذر،‬ ‫وهم يصطدمون بك.‬
‫"ماكلارين" هو فريق "فرناندو".‬
‫حين تمتلك سائقاً ببراعة "فرناندو"،‬ ‫فأنت تريد الاحتفاظ به في فريقك.‬
‫إنه يتّخذ القرارات.‬
‫سيقوم "فرناندو ألونسو" بطل العالم لمرّتين‬ ‫بالاعتزال من سباقات "فورمولا 1".‬
‫هل كنت لتبقى إن حظيت بسيّارة تنافسية؟‬
‫إنه أحد أعظم السائقين على مرّ التاريخ،‬
‫لذا يبدو الأمر وكأنه نهاية حقبة ما.‬
‫اتّخذنا خطوات جيّدة،‬ ‫لكننا نحتاج إلى المضي بشكل أسرع.‬
‫"لويس هاميلتون"، بطل العالم 5 مرّات!‬
‫أجل! هذا هو الضِعف يا صاح.‬
‫للعام الخامس على التوالي،‬ ‫يفوز فريق "مرسيدس" ببطولة الصانعين.‬
‫هذا هو آخر سباقات الموسم،‬ ‫ولا تزال المنافسة حامية الوطيس.‬
‫"إريكسون" خارج السباق، وثمّة حريق.‬
‫اخرج من هنا. اخرج من هنا، بسرعة.‬
‫"فورمولا 1"، إثارة لا تتوقّف أبداً.‬
‫دائماً أنهِ الموسم في أعلى مستوى.‬
‫سترى سائقين وفرق يتخلّون عن حذرهم،‬ ‫ويبذلون قصارى جهدهم تماماً.‬
‫"خط النهاية"‬
‫مرّة أخرى في عام 2018.‬
‫"(مرسى ’ياس‘)، (أبوظبي)"‬
‫تجوّلنا حول العالم من "ملبورن" في مارس‬ ‫إلى هنا في "أبوظبي" في نوفمبر.‬
‫"سباق 21: سباق الجائزة الكبرى في (أبوظبي)،‬ ‫حلبة (مرسى ’ياس‘)"‬
‫الجولة الختامية لموسم سباقات "فورمولا 1"‬
‫معدّة لليلة درامية، تحت الأضواء هنا‬ ‫في "أبوظبي"،‬
‫أغلى منشأة تمّ تشييدها على الإطلاق‬ ‫لاستضافة سباقات "فورمولا 1".‬
‫المنافسة على أشدّها، الآن يودّ السائقون‬ ‫أن يبذلوا قصارى الجهد لمرّة أخرى في 2018.‬
‫"غوينتر"، حين تنظر إلى عام 2018،‬ ‫ما أهم الأمور التي تراها؟‬
‫هذا سؤال صعب، كم الوقت المتاح لديك؟‬
‫في العام المقبل،‬ ‫فريقان فقط سيحتفظان بنفس سائقيهما.‬
‫"فرناندو ألونسو"، سباقه الأخير،‬ ‫إلقاء كلمة الوداع.‬
‫"فرناندو"!‬
‫- مثير!‬ ‫- "فرناندو"!‬
‫بالطبع، سيرحل "دانيل ريكاردو"‬ ‫عن فريق "ريد بول" بعد هذه الأمسيّة،‬
‫ليلتحق بفريق "رينو".‬
‫نهاية فترة الآن، ما التقدير‬ ‫الذي ستمنحه لنفسك عن هذه الفترة؟‬
‫على الأرجح تقدير "خ" أي "خاسر".‬
‫- أجل.‬ ‫- "خ" أي "خفّة ظلّ".‬
‫أو "ج" أي "جذّاب". لا أعرف.‬ ‫أحد هذين التقديرين.‬
‫دعنا نلتزم بـ"خ" أي "خفّة ظلّ".‬
‫صادفني سوء حظّ كبير حقاً‬ ‫في النصف الثاني من الموسم.‬
‫"(دانيل ريكاردو)،‬ ‫سائق، (أستون مارتن ريد بول راسينغ)"‬
‫وخرجت الأمور عن سيطرتي.‬
‫فقدت العزم بشكل أساسي.‬
‫حسناً.‬
‫تبّاً!‬
‫الأمر محبط.‬
‫أحياناً تشعر أن السيّارة خانتك عندما تخذلك.‬
‫حين لا تفلح الأمور، تريد أن تعبّر‬ ‫عن الكثير من الغضب.‬
‫إن كان بوسعنا إنهاء السباق‬ ‫بشكل جيّد عطلة هذا الأسبوع،‬
‫فسيخفّف هذا‬ ‫من وطأة ما عانينا منه هذا العام.‬
‫في أعماقي، بالطبع كان قلبي يودّ الظفر‬ ‫بلقب مع "ريد بول"، لإكمال الرحلة فحسب.‬
‫الآن، أتطلّع لإنهاء الموسم بأفضل أداء.‬
‫إنه الرضا لإدراكك أنك ما زلت تمتلك القدرة،‬
‫وأن تثبت للناس‬ ‫أن بداخلك قدراً كبيراً من الحماس.‬
‫إنها ليلة أحد، يجب أن تكون ممتعة.‬ ‫وأظن أن الاستشفاء يوم الاثنين.‬
‫الاستشفاء من آثار النصر.‬ ‫من آثار الثمالة...‬
‫نصر؟‬
‫مرّ وقت طويل.‬
‫أعرف، لقد نسيت‬ ‫كيفية نطق كلمة "نصر"، لكن...‬
‫سنكون في السباق الختامي مع "دانيل".‬ ‫إنها آخر مرّة سيرتدي فيها زيّ "ريد بول".‬
‫بانتهاء فصل، يبدأ فصل آخر.‬
‫"(كريستيان هورنر)،‬ ‫مدير فريق (أستون مارتن ريد بول راسينغ)"‬
‫نحن متحمّسون بشأن "بيير غاسلي".‬
‫يغادر "دانيل" إلى فريق "رينو".‬ ‫هل يتّخذ القرار الصحيح بشأن مسيرته المهنية؟‬
‫لا، سيّارة العام القادم ستكون أسرع.‬
‫هل تعتقد أنها ستكون أبطأ؟‬
‫سيظلّ "دانيل" يشارك في سباقات "فورمولا 1"،‬ ‫لذا لن أفتقده،‬
‫لكن ربّما ألوّح له‬ ‫حين أتخطّاه بلفّة كاملة العام المقبل.‬
‫"(ماكس فيرستابين)،‬ ‫سائق، (أستون مارتن ريد بول راسينغ)"‬
‫هذا هو الهدف.‬
‫1، 2، 3. هيّا. ومرّة أخرى.‬
‫ثمّة قدر كبير من القيادة‬ ‫في هذا السباق الأخير.‬
‫بالنسبة لـ"دانيل"، إنها فرصته الأخيرة‬
‫"(ويل بوكستون)، صحفي (فورمولا 1)"‬
‫للتغلّب على "ماكس فيرستابين" كزميل في فريقه‬ ‫بسيّارتين متكافئتين.‬
‫حسناً، شكراً جزيلاً. أعياد ميلاد سعيدة.‬
‫كان عاماً مليئاً بالتحدّيات في البداية.‬
‫لكن منذ سباق "موناكو"،‬ ‫قمت بالقيادة بشكل أفضل كثيراً.‬
‫كنت قوياً حقاً مقارنةً بـ"دانيل"،‬ ‫لذا تمّ تعديل مسار الموسم بالطبع.‬
‫"ماكس"، إنه أحد أشدّ المتسابقين.‬
‫إنه لا يظهر أي قدر من الخوف،‬ ‫ولا يعطي مجالاً للتهاون.‬
‫"سباق الجائزة الكبرى في (البرازيل)"‬
‫يمرّ "ماكس فيرستابين" من الجانب الأيمن‬ ‫لـ"لويس هاميلتون"، متصدّر السباق.‬
‫وثمّة سيّارة "فورس إنديا"‬ ‫قادمة من المنحدر...‬
‫سأجعل سيّارة "فورس إنديا" خلفي، سأندفع.‬
‫لا! لقد خرج "فيرستابين"!‬
‫يا له من مغفّل! تبّاً!‬
‫وهذا كلّفه التضحية بصدارة السباق.‬
‫كان من المفترض أن يفوز "ماكس"‬ ‫في "البرازيل".‬
‫كان قد أحكم قبضته‬ ‫على سباق الجائزة الكبرى ذاك.‬
‫حتى قام "إستيبان أوكون" المتأخّر عنه‬ ‫في عدد اللفّات بمحاولة تجاوزه.‬
‫بالطبع يملأ الغضب أعماق "فيرستابين".‬
‫كان هذا "إستيبان أوكون".‬
‫بشكل أساسي، هذا حرم "ماكس" من تحقيق الفوز.‬
‫لكن كان لدى "ماكس" فرصة إبعاد نفسه‬ ‫عن كل هذه الصراعات.‬
‫فقط بإعطائه قليل من المساحة.‬
‫أظن أن "ماكس" لا يزال أمامه بعض الوقت‬ ‫ليصير ناضجاً،‬
‫وتعلّم أي صراعات يجب أن يخوضها‬ ‫وأي يجب أن يتجنّبها.‬
‫"ماكس"، هل يمكن أن تشرح ما حدث بينك‬ ‫وبين "إستيبان" بعد السباق؟‬
‫ليس لديّ الكثير لأقوله بشأن هذا.‬
‫عدا أنه كان جباناً.‬
‫- حسناً.‬ ‫- حسناً. التالي، رجاءً؟‬
‫كما قلت في وقت ما، "كنت ستتفهّم ردّة فعلي،‬ ‫إن كنت قد سمعت ما قاله لي في منطقة الوزن."‬
‫لأنه بشكل أساسي بدأ بالسخرية مني.‬ ‫وبعدها قال، "حسناً، كنت أسرع منك.‬
‫لذا أردت تجاوزك." بهذه الطريقة.‬
‫لم يعتذر حتى عن الاصطدام.‬
‫- وهذا ما جعلني أدفعه.‬ ‫- حسناً.‬
‫ما رأيك فيما حدث بين "ماكس" و"إستيبان"؟‬
‫رغم أننا لا نتقبّل العنف بأي صورة،‬
‫لكن مشاعرهما متأجّجة، إن لم يكونا كذلك،‬ ‫لما أصبحا سائقين في سباق الجائزة الكبرى.‬
‫شكراً لك.‬
‫في السباق الختامي للموسم،‬
‫يمتلك "ماكس" فرصة الارتقاء مركز أو مركزين‬ ‫في جدول الترتيب،‬
‫من المركز الخامس إلى الثالث‬ ‫في بطولة السائقين.‬
‫أظن أنه يرغب أيضاً في التصديق‬ ‫على الأداء الذي قدّمه.‬
‫نحن أقرب مما توقّعنا.‬ ‫سنحاول بالطبع أن نكسب أفضليّة.‬
‫شكراً لك.‬
‫"ماكس فيرستابين"،‬ ‫بوسعه حقاً إثبات مدى جدارته فيقول،‬
‫"سأكون منافساً على البطولة‬ ‫في الموسم المقبل."‬
‫لذا أظن أنه سيكون صعباً‬ ‫بالنسبة لـ"فيرستابين"، ولكن الفرص قائمة.‬
‫ها نحن أولاء، في "أبوظبي".‬
‫السباق رقم 311 بالنسبة لـ"فرناندو ألونسو"‬ ‫والانطلاقة الأخيرة.‬
‫يريد "دانيل ريكاردو" تحقيق فوز آخر.‬
‫إنه يتلهّف لإحراز نصر آخر في هذا الموسم.‬
‫السيّارات تصطفّ في موقع الانطلاق‬ ‫للمرّة الأخيرة.‬
‫"دانيل ريكاردو" في المركز الخامس،‬ ‫وخلفه مباشرةً "ماكس فيرستابين" سادساً.‬
‫"دانيل"، فحص واحد فقط لسرعة المحرّك، رجاءً.‬
‫حسناً. ها هو ذا يا رفاق. هيّا لننجز الأمر.‬
‫هل يعاني فريق "ريد بول" من مشكلة صغيرة‬ ‫في فترة الظهيرة هذه؟‬
‫لأن "ماكس فيرستابين" و"دانيل ريكاردو"،‬ ‫لا يمكن أن يحظى كلاهما باستراتيجية للفوز.‬
‫بالطبع، سيغادر "دانيل ريكاردو"‬ ‫فريق "ريد بول"،‬
‫كنت لأفكّر، إن كان هناك خيار،‬ ‫من الجليّ أنه سيكون "ماكس فيرستابين"، صحيح؟‬
‫لآخر مرّة في عام 2018...‬
‫نحن في السباق!‬
‫"ماكس فيرستابين"،‬ ‫ما الذي حدث معه خارج الخط؟‬
‫المحرّك ساخن.‬
‫يتراجع "فيرستابين" إلى المركز العاشر،‬ ‫عند المنعطف 1.‬
‫هيّا!‬
‫في الزاوية المتّسعة هناك "رومان غروجان"...‬
‫تعرّض "ألونسو" إلى المزاحمة أيضاً.‬
‫التماسك ضعيف جداً،‬ ‫لكن سنجعل الإطارات تندفع إلى أقصى حدّ.‬
‫بداية جيّدة جداً من "نيكو هولكينبيرغ"‬ ‫في سيّارة "رينو".‬
‫أنت تبلي حسناً يا "نيكو". اندفع بجنون.‬
‫هل أنت بخير يا "نيكو"؟‬
‫"نيكو"؟‬
‫يا للهول. أنا معلّق هنا كالبقرة.‬
‫- أجل.‬ ‫- أخرجوني. ثمّة نيران.‬
‫هل هو بخير؟‬
‫"استخراج"‬
‫- ما الذي حدث هناك، على أي حال؟‬ ‫- أهم شيء هو أنك سالم يا "نيكو".‬
‫من كان ذلك؟‬
‫أظن أنه أحد سائقيّ "هاس"، "غروجان".‬
‫مهلاً، إلى أين كان يظن نفسه ذاهباً؟‬ ‫لقد تحوّل في اتّجاهي وحسب.‬
‫"غروجان" كان في البقعة العمياء‬ ‫بالنسبة لـ"نيكو هولكينبيرغ".‬
‫لم يرتكب "رومان غروجان" أي خطأ هناك.‬
‫انقلبت السيّارة.‬
‫في تلك اللحظة، فكّرت،‬ ‫"تبّاً. لقد انتهى الأمر. خرجت من السباق."‬
‫"(نيكو هولكينبيرغ)،‬ ‫سائق، فريق (رينو سبورت فورمولا 1)"‬
‫لم أستطع الخروج من السيّارة، رأيت النيران،‬
‫واستنشقت بعض الدخّان والأبخرة.‬ ‫وهو أمر ليس لطيفاً.‬
‫هذا ما يحدث، وبشكل طبيعي،‬ ‫تتأكّد من عدم فقد أي جزء من جسدك،‬
‫تنفض الغبار عنك، وتمضي قدماً.‬
‫"من داخل سيّارة (فيرستابين)"‬
‫- "ماكس"، حسناً...‬ ‫- المحرّك ساخن يا رجل. تبّاً!‬
‫قم بتبريد السيّارة يا "ماكس"، رجاءً.‬ ‫قم بتبريدها. من شأن هذا مساعدة المحرّك.‬
‫أجل، لقد أخفقت.‬
‫ويفقد "فيرستابين" العزم‬ ‫بسبب ارتفاع درجة حرارة محرّك سيّارته.‬
‫ويتراجع من المركز السادس إلى التاسع.‬ ‫زميله في الفريق "دانيل ريكاردو" هو الخامس.‬
‫"من داخل سيّارة (ريكاردو)"‬
‫"دانيل"، لنبذل قصارى جهدنا.‬ ‫عد لنفس الإيقاع.‬
‫مفهوم.‬
‫ما حال المحرّك؟‬
‫لقد أبليت حسناً في تبريد المحرّك يا "ماكس".‬
‫- استمر في البقاء بعيداً.‬ ‫- هل بوسعنا زيادة العزم؟‬
‫أجل. المحرّك بحال جيّد. لنخترق هذا الزحام.‬
‫يطارد "ماكس فيرستابين"‬ ‫زميله في الفريق "ريكاردو".‬
‫"بيريز" متقدّم عن "فيرستابين"،‬ ‫وقد يقوم بانطلاقة، وها هو يفعلها.‬
‫أحسنت يا "ماكس". "أوكون" هو الذي يسبقك.‬
‫تصرّف بتعقّل.‬
‫وصل "فيرستابين" إلى الخط الداخلي!‬
‫نحو "إستيبان أوكون" الذي انطلق.‬
‫"من داخل سيّارة (أوكون)، (فورس إنديا)"‬
‫لذا لا تضيّع وقتك مع "فيرستابين".‬
‫"دانيل ريكاردو" ثالثاً،‬ ‫وارتقى "ماكس فيرستابين" إلى المركز الرابع.‬
‫يحتاج "دانيل ريكاردو"‬ ‫إلى النظر في مرآة الجانب.‬
‫زميله في الفريق، "ماكس فيرستابين"،‬ ‫يقترب منه جداً.‬
‫"دانيل"، أنهيت اللفّة في 44.5،‬ ‫"فيرستابين"، 44.0.‬
‫- الفجوة الآن 1.5 بينك وبين من يسبقك.‬ ‫- حسناً. أجل.‬
‫ما زال "ماكس" يقاتل‬ ‫من أجل حصد المركز الثالث‬
‫في بطولة السائقين.‬
‫توجّه إلى محطّة الإصلاح يا "ماكس".‬
‫أجل.‬
‫إذن يتلقّى "فيرستابين" الاستدعاء المبكّر.‬ ‫سيحصل على مجموعة إطارات جديدة تماماً.‬
‫"ريكاردو" متقدّم عن "فيرستابين" في المضمار،‬
‫لكن قد يكون "فيرستابين"‬ ‫هو من يملك الاستراتيجية الأفضل.‬
‫لا أظن أن "ريد بول" يشغلون بالهم‬ ‫بإرضاء "دانيل ريكاردو" بعد الآن.‬
‫سيرحل إلى "رينو"، أليس كذلك؟‬
‫ينقضّ "فرناندو ألونسو" على "سيرجي سيروتكين"‬ ‫عند الخط الداخلي.‬
‫آخر سباق "فورمولا 1"‬ ‫في مسيرة "فرناندو ألونسو".‬
‫ها هي نقطة متاحة لتحصدها يا صاح.‬
‫لنذهب ونحصل عليها.‬
‫حصلت على 1800 نقطة.‬
‫لنجعلها 1801 من أجلي.‬
‫"ريكاردو" و"فيرستابين"‬ ‫في المركزين الثالث والرابع.‬
‫12 ثانية تفصل بين "ريكاردو"‬ ‫و"ماكس فيرستابين".‬
‫"من داخل سيّارة (ريكاردو)"‬
‫"دانيل"، توجّه إلى محطّة الإصلاح‬ ‫في هذه اللفّة.‬
‫سيخرج "دانيل ريكاردو" ليصبح خلف زميله‬ ‫في الفريق "ماكس فيرستابين"،‬
‫لتبدأ المطاردة.‬
‫"دانيل"، سيكون "فيرستابين" متقدّما عنك‬ ‫بحوالي 8 ثوان.‬
‫لقد ظلموا "دانيل ريكاردو" بمنح "ماكس"‬ ‫ذاك التوقّف المبكّر في محطّة الإصلاح.‬
‫"من داخل سيّارة (فيرستابين)"‬
‫- "ماكس"، أنهى "دانيل"محطّة الإصلاح.‬ ‫- أجل.‬
‫ارتقى "دانيل" 2.7 ثانية بينه‬ ‫وبين "فيرستابين" المتقدّم.‬
‫سينافس "بوتاس". بهذا الإيقاع ستنضم‬ ‫إلى الحفل قريباً جداً.‬
‫هذه حركة بارعة من قبل "فيرستابين".‬
‫ولقد أخرج "فالتيري بوتاس" عن المضمار أيضاً.‬
‫إنه لم يرني وحسب.‬
‫الآن "ريكاردو" بقرب الجناح الخلفي‬ ‫لسيّارة "بوتاس".‬
‫تعرف ما عليك فعله، لنهاجم.‬
‫آخر المستجدّات،‬ ‫ارتقى "دانيل ريكاردو" إلى المركز الرابع.‬
‫ويبذل سائقا "ريد بول" قصارى الجهد الآن.‬
‫آخر بضع لفّات في موسم 2018...‬
‫ومرّة أخرى سائقا "ريد بول" يلاحقان بعضهما.‬
‫الفاصل بينهما 1.6 ثانية فقط.‬
‫حقّق "دانيل ريكاردو" لتّوّه أسرع لفّة‬ ‫في السباق،‬
‫لكن هذا ليس كافياً.‬
‫واللفّة الأخيرة يا "ماكس". آخر لفّة.‬
‫ينهي "ماكس فيرستابين" السباق ويضمن‬ ‫أحد مراكز منصّة التتويج لفريق "ريد بول".‬
‫- نهاية رائعة لعام 2018 يا صاح.‬ ‫- أجل!‬
‫قام "ماكس" بقيادة مذهلة.‬
‫أظن أن ما قدّمه هذا العام،‬ ‫أكثر من أي شيء آخر،‬
‫كان قوة شخصيته،‬ ‫والتي هي بيت القصيد في هذا المجال.‬
‫"دانيل ريكاردو" يقضي بضع ثوان هائماً‬
‫في آخر سباق له مع الفريق قبل انتقاله‬ ‫إلى فريق "رينو".‬
‫"دانيل"، قدّمت مستوى عظيم في القيادة اليوم.‬ ‫وأجل، سنفتقدك.‬
‫نتمنّى لك الأفضل في مستقبلك. واحتفظ‬ ‫بالذكريات الرائعة التي تشاركنا فيها معاً،‬
‫لذا استمتع بلفّة الإبطاء هذه.‬
‫شكراً لك يا "كريستيان".‬
‫أشعر أنني أبذل قصارى جهدي في كل سباق،‬
‫لكن تستمر الأمور في الخروج عن سيطرتي،‬
‫لذا كان هذا هو الأمر المخيّب للآمال.‬
‫أريد أن أبلي حسناً. أريد أن أفوز.‬
‫أوقف "كارلوس ساينز" تحدّي البقيّة‬ ‫لينهي هذا السباق في المركز السادس.‬
‫أداء رائع. المركز السادس.‬
‫هلمّوا يا غلمان.‬ ‫ها هي الطريقة المذهلة لإنهاء السباق.‬
‫"فرناندو ألونسو"،‬ ‫الذي كان سائقاً في "فيراري"،‬
‫وسبق وأن كان في نفس فريق "لويس هاميلتون"،‬
‫ينضم إلى صاحبي المركز الأول والثاني‬ ‫هذا الموسم في عرض... إنها لمسة لطيفة حقاً.‬
‫أظن أن الرياضة ستفتقده.‬
‫سنفتقده. إنه أسطورة حقيقية.‬
‫"ترتيب بطولة العالم للسائقين"‬
‫"ترتيب بطولة العالم للصانعين"‬
‫أحسنت. شكراً جزيلاً. عمل رائع.‬
‫نحن في المركز الثالث في ترتيب الصانعين.‬ ‫أعتقد أنه كان عاماً رائعاً بالنسبة لنا.‬
‫لكن الفجوة التي يجب أن نقلّصها بيننا‬ ‫وبين "فيراري" و"مرسيدس" فجوة ضخمة.‬
‫صانعو محرّك "رينو" لم يقدّموا المنتظَر منهم.‬
‫بالانتقال إلى "هوندا"...‬
‫تمتلك "هوندا" المصادر المناسبة،‬ ‫والالتزام المطلوب،‬
‫والرغبة الصحيحة، والطموح اللازم للفوز‬ ‫في سباقات "فورمولا 1".‬
‫نريد أن نفوز.‬
‫كنا أفضل رابع فريق.‬
‫وتغلّبنا على بقيّة فرق وسط الترتيب.‬
‫وجليّ أننا نتطلّع إلى الخطوة القادمة‬ ‫في العام المقبل.‬
‫المضي قدماً،‬ ‫نحتاج إلى أن نكتسب ثقة أن طموحنا‬
‫في أن نصبح أفضل فريق‬
‫"(سيرل أبيتيبول)، مدير إداري، (رينو)"‬
‫وأن ننافس الأفضل هو طموح مشروع.‬
‫"دانيل"، نتوقّع منه أن يساهم‬ ‫في بناء الفريق.‬
‫بالانتقال إلى "رينو"، أتوقّع المزيد لنفسي،‬ ‫أريد أن يكون لديّ حضور مؤثّر في الفريق.‬
‫لنكتشف أفضل طريقة حقاً لنرتقي بالفريق‬ ‫إلى المستوى التالي.‬
‫أجل، آمل أن الأمور تنجح معي‬ ‫في السنوات القليلة القادمة،‬
‫لكن بالتأكيد، أجل،‬
‫أشعر بالفضول لمعرفة الإمكانات الموجودة‬ ‫وكيف عساي مواصلة تطوير نفسي.‬
‫أظن أنني أتطلّع إلى المزيد من نفسي.‬
‫- ستظلّ مصدراً لمتعتنا؟‬ ‫- بالطبع.‬
‫حسناً.‬
‫"دانيل"، إنه يلتحق بفريق جديد.‬
‫أودّ أن أبلي حسناً من أجل الفريق بقدومه، ‬
‫لكن بالطبع، أودّ أيضاً التغلّب‬ ‫على زميلي في الفريق.‬
‫إنه قليل من الضغط، صحيح؟‬
‫"كريستيان"، إن سمحت لنا بالتحدّث إليك.‬
‫ستفقد أمران بعد عطلة الأسبوع هذه.‬ ‫"رينو"، و"دانيل ريكاردو".‬
‫أجل. أعني أنني أشعر بالإحراج قليلاً،‬ ‫لأنني أجلس بجوار "سيرل"،‬
‫وهو بالطبع من سيحظى بكليهما‬ ‫بعد عطلة الأسبوع.‬
‫أعني أن "سيرل" كان يقوم بإعداد الشاي‬ ‫حين بدأت تعاملاتنا مع "رينو".‬
‫أيضاً...‬
‫- إنه لطيف دائماً.‬ ‫- وكان للأمر تقلّباته.‬
‫نودّ أن ننافس "ريد بول"، بالطبع.‬
‫سيكون هذا ممتعاً، لأنه بغير ذلك لست متأكّداً ‬ ‫بشأن ما سيتحدّث عنه فريق "ريد بول"،‬
‫بعد أن تختفي الشكاوى من الشريك الفرنسي.‬
‫"سيرل"، تقليص الفجوة مع الـ3 فرق الكبيرة،‬
‫ما هي توقّعاتك؟ آمالك؟‬
‫يجب أن تتوقّع أننا سنواصل التقدّم،‬ ‫ونستكمل بناء الفريق،‬
‫ونتوقّع أن يلعب "دانيل" دوراً بارزاً في ذلك.‬
‫إننا المسؤولون‬ ‫عن تحقيق أفضل النتائج الممكنة للشركة.‬
‫جليّ أن "سيرل" أيضاً يرزح‬ ‫تحت ضغط مجلس إدارة "رينو" لتحقيق النتائج.‬
‫طموحنا هو الصعود على منصّة التتويج.‬
‫والآن نحن قريبون جداً من منصّة التتويج،‬
‫"(جيروم ستول)، الرئيس، (رينو)"‬
‫حتى أنني أثق أننا سنحقّق ذلك‬ ‫في العام المقبل.‬
‫الآن إنهم يطلبون مني‬ ‫أن أقوم بإبطائكم قليلاً.‬
‫امشوا بطريقة بها قدر أكبر من الاسترخاء.‬ ‫قوموا بالإبطاء وحسب.‬
‫إيقاع "ماكلارين" الكامل؟‬
‫أبطؤوا قليلاً وحسب.‬
‫أريد أن أكون سريعاً‬ ‫على الأقلّ لمرّة واحدة هذا العام.‬
‫أظن أن "فورمولا 1" كانت مذهلة بالنسبة لي.‬
‫"(فرناندو ألونسو)،‬ ‫بطل العالم لمرّتين، (ماكلارين راسينغ)"‬
‫لكنه الوقت المناسب للمضي قدماً.‬
‫صفّقوا لبطل العالم لمرّتين،‬ ‫"فرناندو ألونسو"!‬
‫كنا ندرك حتمية قدوم اليوم‬
‫الذي لن يكون فيه "فرناندو"‬ ‫في سيّارة السباق خاصتنا.‬
‫الحياة تستمر.‬
‫لقد سرّني العمل إلى جانبه.‬
‫"(زاك براون)،‬ ‫المدير التنفيذي، (ماكلارين راسينغ)"‬
‫لقد أغلقنا صفحة موسم 2018،‬ ‫والآن نحن متحمّسون للغاية لموسم 2019.‬
‫بمجرّد ما أن سنحت فرصة "ماكلارين"‬ ‫أمام عينيّ،‬
‫"(كارلوس ساينز)، سائق، (رينو)"‬
‫لم يساورني أي شك أيضاً،‬ ‫والتحقت بفريق "ماكلارين".‬
‫أشعر بحماسة شديدة وسعادة بالغة‬ ‫بعد هذا السباق الأخير.‬
‫إظهار ما كان بوسعي فعله،‬
‫حتى أنني مستعد للذهاب إلى "ماكلارين"‬ ‫صباح الغد بالفعل وأتحضّر للاختبار،‬
‫أنا أجهّز للموسم القادم.‬
‫- ربّما ستحظى ببضعة أيام كإجازة، صحيح؟‬ ‫- لا أحتاج ذلك. أنا مستعد.‬
‫أعرف "كارلوس" منذ مدّة. إنه سريع جداً.‬
‫إنه سائق جذّاب.‬ ‫من الناحية التجارية، الرعاة يحبّونه.‬
‫إنه سائق وسيم في سباقات "فورمولا 1".‬
‫من دون موهبة لا يمكنك قيادة تلك السيّارات.‬
‫الأمر بهذه البساطة.‬
‫ابتعد "ساينز" عن تيّار هواء صفّ السيّارات.‬
‫كانت تلك حركة جيّدة!‬ ‫يحتلّ "كارلوس ساينز" المركز الخامس.‬
‫أشعر بالامتياز وأن الحظّ يحالفني‬
‫لأنني أحد الـ20 شخصاً‬ ‫الذين يعرفون أنني موهوب جداً.‬
‫هناك تشكيل جديد تماماً‬ ‫لسائقيّ فريق "ماكلارين" في عام 2019.‬
‫اسمي "لاندو نوريس"...‬
‫"(لاندو نوريس)، سائق، (ماكلارين)"‬
‫وأنا أصغر سائق بريطاني‬ ‫في تاريخ سباقات "فورمولا 1".‬
‫أن يتمّ إعلان أنك سائق سباق فريق "ماكلارين"‬ ‫لعام 2019، فهذا حلم يتحقّق.‬
‫- تهانيّ، أولاً وقبل أي شيء آخر.‬ ‫- شكراً لك.‬
‫- من هو أول شخص أخبرته بالأمر؟‬ ‫- أمّي.‬
‫- هل تعتقد أنك جاهز لهذا التحدّي؟‬ ‫- بالطبع.‬
‫- أهلاً، تسرّني مقابلتك. تهانيّ.‬ ‫- كيف حالك؟ شكراً.‬
‫جليّ أن عمرك 18 عاماً.‬ ‫هل نجحت في اجتياز اختبارك؟‬
‫لقد نجحت...‬ ‫وحصلت على بعض النقاط في رخصتي.‬
‫- عمّ؟‬ ‫- السرعة.‬
‫لن يسمحوا لك بنسيان ذلك أبداً...‬
‫منذ صغري، لطالما أردت‬ ‫أن أصبح جزءاً من "ماكلارين".‬
‫في كل عام، أتقدّم بشكل أساسي للفئة التالية.‬
‫بدءاً من "فورمولا 4"،‬ ‫وصولاً إلى "فورمولا 1" الآن.‬
‫أعتقد أن "لاندو" سيكون موهبة مذهلة.‬
‫وفقاً للإحصائيات،‬ ‫هو أحد أفضل السائقين المبتدئين.‬
‫غير مسموح بشرب القهوة هنا.‬
‫بالتأكيد يملك سيرة ذاتية ترشّحه‬ ‫ليصبح بطل عالم في المستقبل.‬
‫أظن أنني سأزامل "كارلوس"‬ ‫في الفريق للسنة القادمة.‬
‫هذا مثير جداً.‬
‫سيكونان ثنائي رائع.‬
‫أصغر ثنائي في موقع الانطلاق،‬ ‫أصغر ثنائي في تاريخ فريق "ماكلارين".‬
‫"لاندو"، أنت أحدث سائق شاب ينضم‬ ‫لفريق "ماكلارين".‬
‫مرّ علينا "سيرجيو بيريز"، و"كيفن ماغنوسين"،‬ ‫و"ستوفل فاندورن".‬
‫- جميعهم رحلوا في ظرف عامين.‬ ‫- أجل.‬
‫هل يساورك أي قلق بشأن أن تلقى نفس مصيرهم؟‬
‫لا، لأنني أفضل.‬
‫ثمّة مخاطرة فيما نفعله،‬ ‫لكننا نعتقد أنه القرار الصائب.‬
‫من ناحية، هي مخاطرة.‬
‫لكن من الناحية الأخرى، إن نجح الأمر،‬ ‫سيبدو تصرّفاً عبقرياً.‬
‫- أحسنت.‬ ‫- شكراً.‬
‫- إنه موسم جيّد. أحسنت.‬ ‫- شكراً جزيلاً.‬
‫شكراً لك. شكراً لكم يا رفاق.‬
‫لو قال لي أحدهم قبل عام، في "أبوظبي"،‬ ‫"العام القادم، ستحتلّون المركز الخامس."‬
‫"(غوينتر ستاينر)، مدير فريق، (هاس إف 1)"‬
‫هل كنت لأوقّع عقداً لتحقيق ذلك؟ بالطبع.‬
‫لا بأس، فقط أريد أن أقول‬
‫يمكن لجميعكم أن تكونوا فخورين بما حقّقتموه.‬
‫أظن أنه يجب ألا ننسى أبداً،‬ ‫أننا نخوض موسمنا الثالث فقط،‬
‫وتحقيق هذه النتائج هو أمر جيّد جداً.‬
‫لا أعرف كم عدد المرّات‬ ‫التي حقّق فيها فريق مبتدئ هذا.‬
‫التحدّي الذي أخفقنا فيه‬ ‫هو عدم حصولنا على المركز الرابع.‬
‫كان بوسعنا تقديم أداء أفضل‬ ‫في بعض السباقات.‬
‫- لا أظن أنه رُكّب بإحكام.‬ ‫- ثمّة عطل يا رفاق.‬
‫عانى أحد سائقيّ الفريق من بضع لحظات جنونية‬ ‫في أول جزء من الموسم.‬
‫إن لم نقترف الأخطاء، لن نتعلّم.‬
‫تعرّضنا إلى تقلّبات كثيرة.‬
‫كيفية اجتيازنا لهذا كان أمراً مذهلاً جداً.‬
‫لا تفقدوا حماستكم‬ ‫لأننا لم نحقّق المركز الرابع.‬
‫يجب أن تشعروا بالفخر. بوسعنا أن نصبح أقوى.‬
‫شكراً جزيلاً يا رفاق. شكراً لكم.‬
‫ستكون أهداف الموسم القادم‬ ‫هي مواصلة عملنا، وتحسينه، بالطبع.‬
‫نريد أن نقاتل للحصول على المركز الرابع.‬
‫قرّر "غوينتر" أن يكون "رومان غروجان"‬ ‫و"كيفن ماغنوسين" هما سائقا الفريق في 2019.‬
‫"(كريس ميدلاند)، صحفي (فورمولا 1)"‬
‫- أحسنت.‬ ‫- شكراً لك.‬
‫شكراً من أجل الموسم.‬
‫كان هناك اتّساق كبير في أدائي هذا الموسم،‬
‫"(كيفن ماغنوسين)، سائق، فريق (هاس إف 1)"‬
‫أحرزت نقاط في العديد من المضامير المختلفة،‬
‫وفي العديد من السباقات، لذا أنا راض جداً.‬
‫القدرة على العودة إلى المنافسة‬ ‫بعد بداية متعثّرة،‬
‫تتطلّب قدراً كبيراً من الطاقة.‬
‫ولكنها تبعث على الفخر أيضاً.‬
‫كان الناس يعتقدون أنه قُضي عليّ.‬
‫الآن أودّ الحفاظ على هذا المستوى الجيّد،‬ ‫ولا أتراجع مجدّداً.‬
‫"(رومان غروجان)، سائق، فريق (هاس إف 1)"‬
‫"(غروجان)"‬
‫يبدو أن "غروجان" قام بحلّ هذه المشكلات،‬
‫لأنه إن لم يفعل، فهذا سيلحق الضرر‬ ‫بفريق "هاس" في الموسم المقبل.‬
‫أجل. رائحتك كريهة.‬
‫لذا يجب توجيه الأنظار‬ ‫لصاحب قرار الالتزام بتشكيلة الفريق.‬
‫لم يبق سوى 110 يوماً قبل انطلاق أول تدريب‬ ‫في "ملبورن".‬
‫يوجد هذا التصوّر الخاطئ، أنه بعد "أبوظبي"،‬
‫"احصل على عطلة، استمتع بإجازتك،‬ ‫أراك في الموسم القادم."‬
‫وبغتةً يصل جميعنا إلى "ملبورن".‬
‫لكن في الواقع، المصنع يعمل‬ ‫بشكل مكثّف لساعات طويلة،‬
‫أعياد الميلاد مشكلة بالنسبة لنا.‬
‫هذا هو المكان الذي يبدأ فيه‬ ‫تصنيع السيّارة الجديدة لعام 2019.‬
‫تجعلك سباقات "فورمولا 1" مدّمناً عليها،‬ ‫وهي تجتذبك.‬
‫الشخصيات، والمنافسة،‬ ‫والأحداث الدرامية، والمسرحية،‬
‫أداء هذه الآلات المذهلة،‬
‫وعام 2019 سيكون كلاسيكياً حقاً.‬
‫"سيشهد الموسم القادم من (فورمولا 1)‬ ‫مشاركة أصغر سائق منذ عام 1950"‬
‫- هلّا تجلس وحسب...‬ ‫- رائع.‬
‫- لقطات من مسافة قريبة جداً، لذا...‬ ‫- حسناً.‬
‫- وداعاً يا صاح.‬ ‫- أجل.‬
‫"تغيير القواعد يعني أن السيّارات‬ ‫ستكون الأسرع على الإطلاق"‬
‫- تأكّد أن كل العلامات التجارية...‬ ‫- سأكون هنا، تحدّث إليّ.‬
‫أجل.‬
‫لنجر المقابلة، ثمّ نعرف الوقت الذي لدينا.‬
‫هل ستكمل في العام القادم أم لا؟ هل قرّرت؟‬
‫- هكذا؟‬ ‫- أجل، هذا جيّد.‬
‫- هذا مثالي.‬ ‫- أجل.‬
‫أمتلك أسوأ ذاكرة في العالم.‬
‫- أشعر وكأنني "سنودن".‬ ‫- إذن، هل أنظر إليك؟‬
‫- أجل.‬ ‫- هل تصوّر؟‬
‫- نحن نصوّر.‬ ‫- حسناً.‬
‫- نحن في هذه الحلقة.‬ ‫- رائع.‬
‫"نصف من في موقع الانطلاق‬ ‫بعمر 25 عاماً أو أقلّ"‬
‫- هلّا تذكر اسمك، رجاءً.‬ ‫- أعطني مثالاً...‬
‫"اسمي (تشارلز لكليرك) وأنا سائق في..."‬
‫حسناً. أنظر إلى الكاميرا أم أنظر إليك؟‬
‫- لا، انظر إليّ.‬ ‫- أجل. اسمي "تشارلز لكليرك".‬
‫- أنا "بيير غاسلي".‬ ‫- أنا "جورج راسل".‬
‫- أنا "كارلوس ساينز".‬ ‫- أنا "لانس سترول".‬
‫وأنا سائق في "ويليامز راسينغ إف 1".‬
‫- سألتحق بـ"فيراري".‬ ‫- سألتحق بـ"ماكلارين".‬
‫أنا سائق في "ريد بول".‬
‫- إنه حلم الطفولة.‬ ‫- فخر كبير.‬
‫لا أعرف. أقصد،‬ ‫هل بوسعي التأكيد بشأن انتقالي؟‬
‫أفعل أمراً واحداً دائماً،‬ ‫أريد أن أكون الأفضل.‬
‫إنها مذهلة، لا، طبيعة الحياة؟‬
‫هدف المسيرة المهنية أن أصبح بطل العالم‬ ‫في "فورمولا 1".‬
‫- بطل العالم.‬ ‫- سيكون هذا هو المطلوب بالضبط.‬
‫لأكون صادقاً،‬ ‫لا أعتقد أنهم يقتربون حتى من مستوانا.‬
‫لا يزال يجب أن تصل‬ ‫إلى مستوى معيّن من النضوج.‬
‫يمكنك التحدّث كما يحلو لك.‬
‫دون ضغائن، فقط أفكّر في الأشخاص‬ ‫الذين علينا هزيمتهم.‬
‫لا، لم أعرف. ما هذا بحقّ السماء؟‬ ‫ماذا كان ذلك؟‬
‫يحاول الكثير من الناس تحطيم أحلامك.‬
‫- لا يمكنك إرضاء الجميع.‬ ‫- جليّ أن الضغط موجود.‬
‫دائماً ثمّة ضغط. دائماً تحاول بذل قصارى جهدك.‬
‫أتطلّع بشدّة إلى عام 2019.‬
‫يجب أن نركّز على إعادة بناء هذا الفريق.‬
‫ستسير بعض الفرق في المسار الصحيح،‬ ‫على عكس فرق أخرى.‬
‫الوضع الأمثل هو أن أتفوّق على "دانيل".‬
‫- الأولوية هي النتائج.‬ ‫- بوسعنا القيام بالخطوة التالية.‬
‫التسابق، والتسابق بقوّة.‬
‫أعتقد أن بوسعنا تقديم أداء أفضل.‬
‫الهدف أن أصبح بطل عالم،‬ ‫وبالطبع، في أقرب وقت.‬
‫الأمر الوحيد الذي يمكننا فعله،‬ ‫هو أن ننتظر ونرى.‬
‫- بوسعي إخبارك، لدينا أمور كثيرة قادمة.‬ ‫- نحن قادمون.‬
‫انظر إليّ وإلى "رينو" الآن،‬ ‫هذا كل ما أكترث له.‬
‫لا بأس، لنذهب ونُحدث بعض الفوضى.‬
‫ترجمة "ماجد خليل"‬