Seseorang punya masalah besar.
SERIAL NETFLIX ORIGINAL
Renault melakukan kontak dengan Haas.
Itu serangan teroris. Dia baru saja berbelok ke diriku, Kawan.
Ya, mereka tak terlalu dekat jalan di sana, 'kan?
Lini tengah tahun ini jadi
pertarungan paling menegangkan sejak lama.
Ada jutaan dolar untuk dimainkan.
Alasan semuanya adalah dua tim...
Renault dan Haas.
Eropa lama lawan Dunia Baru.
Bangsawan Prancis lawan kekuatan Amerika.
Jika Haas mengalahkan kita, itu akan jadi bencana.
Kurasa itu pertarungan yang bagus. Kami siap untuk berperang.
Pertarungan untuk tempat keempat, brilian dan brutal.
Dia mendorongku keluar.
Dan ini yang gila... Pembalap mereka tak akur.
Magnussen di dalam dengan Hülkenberg.
Magnussen baru saja mengeluarkanku dari lintasan. Pengecut!
Sekali lagi pembalap tak sportif di grid.
- Kau berengsek. - Bagus.
Ini persaingan yang keras.
Renault benar-benar tak mau dikalahkan Haas.
Itu pertarungan yang hebat.
DI AMERIKA
CAROLINA UTARA AS
Balapan, di Amerika, sudah mendarah daging.
NASCAR, IndyCar, itu sejarah panjang.
Di Haas F-One, kami ingin pembalap kami memiliki semangat Amerika yang sama.
ACARA TIM F1 HAAS
Kau siap untuk ini?
Aku tak tahu. Senang bertemu denganmu. Apa kabar?
- Bergembiralah. - Oke.
Hal terburuk apa yang bisa terjadi?
TONY STEWART JUARA NASCAR 3 KALI
- Mudah. - Kita sudah siapkan ambulans, jadi…
Tim semacam ini cocok untukku.
Karena beberapa tim Formula Satu balapan untuk uang.
Dan tim Formula Satu yang lain balapan dengan hati mereka.
Haas salah satu tim yang kau tak merasa seakan kau balapan
untuk alasan komersial.
- Mobilnya sudah siap? - Ya.
Kau tahu harus apa?
Ya. Ratakan.
Haas F1 adalah tim Amerika pertama dalam lebih dari tiga puluh tahun.
Saat kami memulai, semua orang bilang kami akan gagal.
"Kenapa kalian harus sukses di Amerika?"
Tidak mudah membentuk tim dan membuatnya berhasil.
Kevin Magnussen benar-benar bertekad.
Haas bangkit ke acara itu sekali lagi.
Haas telah melakukan itu di NASCAR.
Di tahun ketiga Formula Satu, kami sudah melawan para pria besar.
- Sensasional dari Haas! - Luar biasa!
- Aku butuh... - Minum?
Aku tak tahu yang kubutuhkan.
Kau harus menyetir seperti itu lagi akhir pekan ini.
Kau akan memijatku?
Tidak.
Kami jauh di jantung Texas...
BALAP 18: GRAND PRIX AS
...sirkuit Amerika. Ini adalah Grand Prix Amerika Serikat.
AS! AS!
Dan bagi tim Amerika satu-satunya di Formula Satu, senang pulang, bukan?
Grosjean! Grosjean!
Musim Haas benar-benar naik turun.
WILL BUXTON JURNALIS F1
Awalnya, Romain Grosjean benar-benar hancur di awal balapan tahun ini.
Tapi dia menemukan wujudnya dan kembali melaju.
Grosjean pulang di urutan keempat.
Kini kedua pembalap dipastikan untuk musim berikutnya di tahun 2019.
Semua tampak datang bersamaan.
Mereka percaya diri, mereka ingin bertarung.
Tapi datang ke Austin, ini sungguh besar.
Jika mereka bisa pertahankan performa hebat seperti di balapan baru-baru ini,
mereka mungkin bisa tempatkan satu tangan di tempat keempat
di kejuaraan.
Bagaimana suasana umum di tim saat ini? Seperti apa atmosfernya?
Ya, suasananya bagus. Tim baik-baik saja.
Sangat menantikan balapan.
Dan aku akan coba membawa pulang poin bagus
dan penampilan hebat untuk para penggemar.
Ini sangat memuaskan.
Tahun ini, kami punya mobil yang bagus untuk pertama kali
di balapan kandang.
Austin adalah tempat yang bagus bagi kami.
Kita akan melihat banyak kaos, topi, dan bendera Haas.
Apa pun yang kita lihat di lintasan.
Jadi, kita di sini untuk melawan Renault, siap berperang.
Karena kau ingin melawan Renault, tentu saja.
Ya, itu target besarnya.
Ini pertarungan hebat dan tantangan besar bagi kami.
Kau melawan Renault, merek mobil besar di seluruh dunia.
Apa opinimu soal pertarungan ini?
Kau benar.
Renault itu merek besar, tapi bukan yang terbesar
di Amerika Serikat, bisa kukatakan.
Semua rezim berakhir, cepat atau lambat.
Bagi Haas finis di urutan keempat di musim ketiga mereka…
jujur saja, itu akan luar biasa.
Karena tim yang mereka lawan, Renault, adalah salah satu
pabrikan otomotif terbesar di dunia.
Mereka punya banyak pengalaman bukan hanya bersaing di Formula Satu,
tetapi memenangkan kejuaraan dunia.
Namun, saat ini, mereka adalah tim lini tengah
yang berusaha keras bangkit kembali.
Dan dalam keseimbangan di mana kita dari sudut pandang kompetitif saat ini,
Renault kehilangan momentum mereka dan mereka harus mendapatkannya kembali.
Renault tampaknya agak terhambat dalam mencetak poin.
Mereka masih berjuang di tempat keempat.
Delapan poin memisahkan mereka dari rival Amerika mereka.
Dan jika bentuk terbaru mereka adalah bukti,
itu tak tampak baik bagi Prancis.
Oh, tidak.
Mimpi Buruk bagi Renault.
Dan Nico Hülkenberg menabrak dinding.
Di mana Renault saat ini?
Tampak seakan perjuangan yang berat di beberapa balapan terakhir.
Kami berada di tempat kami.
Namun dalam hal bentuk sejati dari tim,
kau tadinya tampak begitu kuat di posisi keempat dan kini tidak ideal.
Apa yang terjadi? Renault melebar.
Apa dia akan coba luncurkan... Tidak!
Renault membuat kontak di sana.
Carlos Sainz keluar dari balapan ini.
Kita keempat. Itu kenyataan, tapi ini lini tengah yang sangat sulit.
Dan sejak Barcelona, mereka lebih cepat dari kita,
jadi, itu mengkhawatirkan.
Renault, saat ini, dalam situasi yang sangat sulit.
Kurasa jika Haas mengalahkan kita, itu akan jadi bencana.
Kurasa kita semua tahu betapa pentingnya posisi keempat untuk Renault.
Kurasa kita semua merasakannya di tim. Kami merasakan tekanan.
Yang harus kau pahami soal Renault adalah mereka telah investasi jutaan
untuk mengejar tim tiga besar.
Itu artinya ada ekspektasi besar pada mereka,
tak hanya dari pemegang saham, tapi dari seluruh Prancis.
Renault terhubung dengan masyarakat Prancis.
Ini separuh perusahaan milik negara.
Itu tanggung jawab besar, jadi kau tak ingin mengacaukannya.
Tahun ini, keempat sangat penting bagi kami.
Kami harus tunjukkan ke dunia bahwa ambisi kami untuk menjadi tim papan atas
dan bertarung dengan yang terbaik kredibel.
Kuharap kau tahu ini platform loncatan jika kami ingin masuk tiga besar.
Tapi datang ke Austin, sulit menyembunyikan fakta bahwa kami
kehilangan kepercayaan diri.
Musik yang tepat, ya?
Selamat datang di Texas.
Saat cuaca seperti ini di sini, ini seperti...
Mari kita bicara sedikit tentang ancaman Haas. Apa mereka…
Haas? Siapa mereka? Aku tak pernah dengar.
Mereka hanya tim Amerika kecil.
- Ada tim Amerika? - Kurasa begitu.
Kau tahu?
Aku Nico Hülkenberg.
Aku 30 tahun dari Jerman
dan aku pembalap untuk tim Formula Satu Renault Sport.
Suasananya bisa lebih baik.
Itu menantang, semua orang menyadarinya.
Banyak hal yang tidak berjalan sesuai keinginan kami.
Tapi kami harus fokus pada apa yang ada di depan.
Semua tentang balapan. Hanya balapan yang dianggap.
Nico Hülkenberg!
Halo. Apa kabar?
Berapa balapan yang kau menangkan?
- Belum ada, sayangnya. - Oh, sungguh?
Bagaimana kau terkenal?
- Tunggu, kau tak menang? - Tidak.
Apa kau punya pola pikir bagus? Kau pikir kau bisa menang?
Itu tak mudah. Itu sangat sulit dicapai.
- Berapa balapan yang kau menangkan? - Cukup banyak.
- Microsoft! Main game. - Di Formula Satu, tak banyak!
- Mereka kecewa. - Minggu ini!
Minggu ini, aku akan coba.
Harapan, kau tahu. Aku harus berurusan dengan itu sepanjang karierku.
Harapan pribadiku pada diriku sendiri mungkin lebih tinggi dari orang lain.
Ini yang aku impikan
dan kerjakan sejak aku berumur delapan tahun.
Nico...
Nico Hülkenberg dianggap
juara berikutnya selama satu dekade ini.
Sukses secara fenomenal di karier junior,
tapi tak pernah mencapai yang diperkirakan semua orang di Formula Satu.
Ini adalah pria yang kini memegang rekor untuk balapan terbanyak tanpa podium.
Astaga. Dor! Sayap depan lepas.
Itu keberuntungan yang buruk.
Hülkenberg keluar lintasan, kehilangan roda kirinya.
Hülkenberg, untuk tahun kedua berturut-turut, keluar dari balapan ini.
Dia frustrasi.
Dia frustrasi, jadi lini tengah sebagian besar hidupnya.
Semua tahun ini dihabiskan tanpa podium, tanpa kemenangan.
Maksudku, Nico, jika diberi mobil yang tepat, mampu menjadi juara dunia.
Dia bakat juara dunia, tak diragukan lagi.
Aku semakin tua, tapi aku masih punya tujuan untuk menjadi
juara dunia Formula Satu dan memenangkan perlombaan.
Aku mau... Aku akan terus berusaha
sampai aku mencapai itu.
Kini dengan Renault, aku punya tim dan mitra,
karena percaya aku bisa.
Tapi mula-mula kita harus dapat posisi keempat.
Dan mengalahkan Haas.
HARI MINGGU BALAPAN
Hadirin, Gene Haas.
Ini akhir pekan yang sangat kompetitif untuk anak-anakmu.
Ya, pesaing kami mengesalkan.
Ya, kau menyingkir saja.
Apa kau optimis? Renault sedang goyah.
- Bagaimana menurutmu? - Ya.
Benar.
Menjelang hari balapan, akan ada kegembiraan besar
di kamp F1 Haas.
Mereka mungkin lemah di awal musim, tapi tidak lagi.
Mereka punya mesin Ferrari dan mengembangkannya
selama setahun, kini mereka jauh lebih cepat
daripada rekan Prancis mereka.
Bisa dikatakan balapan ini milik mereka.
Kita semua tahu kita berjuang untuk posisi keempat.
Kini semakin ketat. Tentu, Renault akan mencoba memenangkannya juga.
Aku yakin dengan performa mobil.
Fokus saja, lanjutkan yang kalian lakukan.
Jangan ubah apa pun, selalu lakukan yang terbaik,
dan kita akan finis keempat.
Banyak orang takkan memberi kita kesempatan untuk mencapai ini.
Renault punya tiga atau empat kali jumlah orang yang kita punya.
Dua kali lipat anggaran kita.
Tapi kurasa Renault sadar, di lintasan, mereka tak bisa mengalahkan kita.
Kevin, kau juga punya kesempatan untuk mengalahkan Nico.
Kurasa itu sangat berarti baginya.
Ada sedikit sejarah antara Magnussen dan Hülkenberg,
dan sebagian berasal dari sejarah Magnussen dengan Renault.
Dia dulu pembalap untuk tim itu
dan merasa Renault tak percaya padanya untuk mempertahankannya.
Dia digantikan oleh Nico.
Jadi, Kevin Magnussen pasti ingin membuktikan.
Ini akan jadi balapan yang keras.
Kevin dan Nico tidak akur. Sama sekali.
Magnussen baru saja mengeluarkanku dari lintasan.
Bagaimana cara mengatakannya? Ini persaingan yang sulit.
Kalau soal balap, dia kejam.
Dan apa yang dia lakukan hanya, itu kejam, bajingan, pada dasarnya.
Bukan rahasia lagi, Aku tak sabar mengalahkannya.
Itu target besar bagiku, secara pribadi. Kau tahu, memang seperti itu.
Banyak yang bilang Kevin itu anak nakalnya Formula Satu.
Tapi dia murni pembalap, dia berjuang untuk segalanya,
dia tak meninggalkan apa pun.
Dia tak akan menyerah.
Dia bisa jadi salah satu yang terbaik di Formula Satu.
Jadi intinya adalah ini.
Hasil dari balapan ini bisa mengubah nasib
salah satu tim ini.
Di grid, Renault dan Haas berdampingan hari ini.
Siapa yang tercepat?
Siapa yang bisa menunjukkan kemampuannya?
Kami sudah sangat tegang sepanjang tahun.
Tapi aku merasa ini kesempatan untuk membuktikan siapa dari kami
yang lebih baik sebagai individu, sebagai pembalap.
Cek radio, Sobat.
Suhu 29 derajat.
Kau hanya duduk di sana, menunggu.
Ini sangat intens.
Kau merasa jantungmu memompa "boom, boom"
dan rasanya seperti ada di mulutmu.
Saat itu, kau hanya perlu berfungsi.
Semua yang kukerjakan sepanjang karierku
sejauh ini membawaku ke momen ini.
Start yang bagus oleh Nico Hülkenberg di Renault.
DI MOBIL MAGNUSSEN / HAAS
Astaga.
Memasuki tikungan satu...
Ada kontak.
Carlos Sainz melebar di Renault.
DI MOBIL SAINZ / RENAULT
DI MOBIL GROSJEAN / HAAS
Sial! Ayo!
Sial.
Grosjean membentur Leclerc, Leclerc berputar, Grosjean alami kerusakan.
Tidak!
Sial! Sayap depan.
Ke boks sekarang.
Ada yang berhenti pertama dan itu tim tuan rumah, Haas.
- Banyak kerusakan di mobil Grosjean. - Itu memalukan.
Maaf.
Putaran satu dan Haas sudah kehilangan satu mobil.
Kau pikir ini tak mungkin terjadi.
Ini seperti menyadari bahwa ada peluang besar
dan kau tak bisa memperbaikinya lagi.
Aku hanya berpikir, "Tolong, jangan lagi."
Aku sungguh berusaha hati-hati,
tentu, saat balapan di kandang, kau ingin berhasil.
Mungkin aku terlalu memaksakan diri.
Maksudku seperti, "Mungkin aku rem dua persepuluh detik lebih lama."
Tapi dengan kecepatan itu, sekitar sepuluh meter
dan sepuluh meter berarti kau kontak atau tidak.
Aku minta maaf kepada semua tim.
Jelas, bukan yang kami inginkan dalam pertarungan dengan Renault
dan, yang paling menyakitkan pada poin itu
adalah melihat Renault, di urutan enam dan tujuh.
Kesenjangan besar bagi Kevin untuk mendekat.
Ada lebih banyak benturan. Dan mobil lain berputar.
Wah!
DI MOBIL HÜLKENBERG / RENAULT
Kerjamu bagus, Nico.
Grosjean keluar dari balapan. Magnussen di P-10.
Kau tahu, kau harus fokus pada momen itu.
Kau mungkin start dengan baik, tapi Kevin cepat.
Dia akan selalu mengancam kami.
DI MOBIL MAGNUSSEN / HAAS
Kita harus tetap positif. Balapan panjang menanti.
Dengan satu pembalap...
Kini lebih sulit, tapi dalam balapan, kau tak pernah menyerah.
Dalam situasi seperti ini, kau berjuang dengan keras.
Kevin Magnussen menaikkan sedikit.
Jika dia ingin menyusul Renault,
dia harus berjuang menembus lini tengah itu.
Keseluruhan tanggung jawab ada padamu...
dan aku tak mau kompromi.
Astaga. Mereka sangat lambat.
Terus dorong, Kevin.
- Terus, Kawan. - Ayo.
Kevin Magnussen menutup celahnya.
Tapi dengan Renault dalam posisi mencetak poin,
Haas kesulitan mencapainya.
Sainz mengincar pembatas di tikungan satu.
Jadi menurutmu Sainz mendapat keuntungan dengan melakukan ini?
Itu keuntungan besar bagi mereka.
Bisa kau lihat di start Sainz,
karena dia tampaknya memootng jalan, untuk mendapatkan keuntungan.
Apa yang harus kita lakukan?
Renault ada di depan kita.
Kita tak bisa duduk dan berpikir, "Mungkin kita beruntung,
mereka berhenti, kita dapat poin."
Tidak. Kau harus serang saat itu
karena tak bisa kalah lagi.
DI MOBIL SAINZ / RENAULT
Carlos, kita ada masalah.
Kenapa?
Carlos dapat penalti lima detik untuk keluar dari lintasan.
Kau tak bisa membuat momen ini
jika kau duduk di awal musim dan kau mencobanya.
Sayang sekali.
DI MOBIL SAINZ / RENAULT
Carlos Sainz, saat ini, naik ke posisi ketujuh.
Saat dia masuk pit-stop, dia harus diam selama lima detik.
Aku tak percaya. Aku berpikir,
Kenapa? Bagaimana mungkin?
Penalti lima detik.
Dia akan melakukannya di pit-stop.
Ini akan habiskan waktu dan bisa membuat dia dan Renault kehilangan banyak poin.
Posisi kita bagus.
Lima detik...
terasa seperti selamanya.
Dengan Sainz bertahan di pit,
Magnussen bisa menyusulnya.
Ya!
Pembalap Haas berusaha sekuat mungkin.
Dan Renault Hülkenberg masuk ke pit.
Siaga, Nico.
Tak bisa dipercaya. Perubahan haluan bagi Haas.
Magnussen naik ke posisi keenam.
Kerja bagus. Kau menjauh dari Hülkenberg.
DI MOBIL HULKENBURG / RENAULT
Magnussen ada di depan, bukan?
Magnussen ada di depan.
Sekarang saatnya mendorong sekuat mungkin.
Melaju secepatnya.
Pertarungan untuk yang terbaik menyisakan dua pembalap ini,
kedua rival ini.
Dua pria ini dengan semua yang ingin dibuktikan.
Hülkenberg di putaran yang bagus. Ya. Dia mengejar kecepatan.
Kita terancam.
Hülkenberg mengejar Magnussen. Ini pertarungan besar.
Mereka mendorong batas absolut.
Oh, tidak.
Kita punya masalah, Nico.
Kau kehilangan sedikit performa.
Jadi, jaga ban belakang.
Mengganggu.
Kanan belakang tidak terlihat bagus.
Kurasa di tengah ban belakang kanan agak melepuh.
Sial!
Magnussen mulai menjauh.
- Sial. - Maaf, Nico.
Ya, kecepatannya lambat.
Tiba-tiba, mobilnya bermasalah. Kau berpikir, "Ini tak mungkin benar."
Ada satu hal yang salah dalam sekejap
dan semuanya tiba-tiba jauh lebih sulit.
Makin kehilangan bagian belakang.
Magnussen ke boks.
20 detik.
Magnussen dipanggil masuk pit-stop.
Hülkenberg berpeluang merebut kembali posisinya.
Hülkenberg merebut kembali posisinya,
tapi dengan masalah ban belakang Renault, apa dia bisa bertahan?
Kita harus berjuang sampai akhir. Terus dorong.
Fokus pada diri sendiri.
Kau tahu pertarungan kami mungkin akan terus hingga ke putaran terakhir.
Akan berlanjut sampai akhir.
Apa Magnussen akan menyusul Hülkenberg?
Berapa putaran lagi?
11 putaran lagi.
Berikan semuanya. Aku butuh semuanya.
Beberapa putaran akhir yang sangat dramatis.
Bisakah Hülkenberg terus memakai ban itu?
Tujuh putaran lagi, Nico.
Jarak ke Magnussen di belakangmu adalah 7,3.
Terkunci di sana. Hülkenberg dalam masalah besar.
Ban-bannya bermasalah.
Bertahanlah, Nico.
Jika kau melakukan kesalahan, itu akan merugikanmu.
Kau hebat dalam situasi ini, Nico.
Hanya beberapa putaran lagi, kerja bagus, Kawan.
Kurasa kita kalah.
Kau mungkin di depan, tapi banmu terbakar.
Dan kau bisa lihat, kekalahan akan datang.
Kau memikirkan saat-saat seperti ini, nasib buruk dalam kariermu.
Aku tak bisa kalah lagi.
Tapi untungnya... tidak kali ini.
Hülkenberg melewati garis di depan Magnussen.
Entah bagaimana, dia berhasil bertahan.
Sangat brilian, Nico.
Dinilai dengan indah di sana. Terima kasih banyak.
Terima kasih, Kawan.
Renault melewati garis di posisi keenam.
Poin itu seharusnya cukup untuk memastikan Renault raih posisi keempat
di Kejuaraan Konstruktor musim ini.
Membuat Renault yang terbaik.
Terima kasih.
Apa kabar?
Kau tahu, aku butuh itu.
Kau tahu, itu sangat penting untuk diriku sendiri,
untuk rasa percaya diriku sendiri, kau tahu, dan aku seperti...
Tiba-tiba kau merasa bebas, kau tahu?
Semua beban dari dadamu, dari bahumu, dan...
perasaan yang menyenangkan.
Yang dilakukan Hülkenberg di Austin adalah momen besar bagi Renault.
Mereka tak hanya menang yang terbaik di tahun 2018,
tapi mereka mempertahankan mimpi itu
bahwa mereka dapat dan akan menjadi juara dunia lagi.
Sial.
Ini memalukan.
Selama putaran terakhir, kupikir akan baik-baik saja.
Tapi kami kalah.
Kami harus menanggungnya
dan berusaha lebih baik tahun depan.
Aku yakin kita bisa lebih baik.
Sial. Sial!
Aku takut keluar dari jalur pit itu.
Sial.
Kau duduk di sana, seperti dipukuli di kursimu dan berpikir,
"Bagaimana kita melakukan semua ini dengan salah? Kita seharusnya lebih baik."
Semua orang di Haas ingin lebih baik.
Entahlah. Mungkin itu belum momen kita.
Terima kasih.
Menurutmu, tahun depan kau punya lebih banyak balapan seperti itu?
Tentu saja.
Kami ingin menutup jarak ke tim tiga besar.
Kau tahu, itu jelas sebuah tantangan.
Tentu saja, semua orang bekerja keras untuk itu.
Terima kasih.
Aku rasa Nico, dengan bakatnya,
dibuktikan oleh penampilannya di Austin...
Artinya ada beberapa hal yang tak berhasil saat ini
di Formula Satu.
Kau tak bisa memiliki pembalap seperti Nico tak di podium.
Terima kasih.
Dia materi juara dunia.
Dia layak dapat mobil yang cocok dengan keahliannya.
Aku hanya berharap suatu hari kita bisa melihat itu dalam aksi,
karena dia pantas mendapatkannya.