‫تعرّض أحدهم لحادث ضخم.‬
‫"مسلسلات NETFLIX الأصلية"‬
‫حدث تصادم هناك بين "رينو" و"هاس".‬
‫كان ذاك هجوماً غاشماً. لقد انقلب عليّ يا صاح.‬
‫أجل، إنهما ليسا قريبين من بعضهما‬ ‫في طريق العودة، صحيح؟‬
‫كانت معركة وسط الترتيب في هذا العام‬
‫إحدى أكثر المعارك المثيرة التي حدثت‬ ‫منذ وقت طويل.‬
‫ثمّة ملايين الدولارات يلعبون من أجلها.‬ ‫وينحصر الأمر برمّته بين فريقين فقط...‬
‫"رينو" و"هاس".‬
‫إنها "أوروبا" القديمة‬ ‫في مواجهة العالم الجديد.‬
‫الولاء الفرنسي ضدّ القوة الأمريكية المطلقة.‬
‫إن تغلّب علينا فريق "هاس"، ستكون هذه كارثة.‬
‫أظن أنه نزال كبير. نحن مستعدّون للحرب.‬
‫هذه المعركة للحصول على المركز الرابع،‬ ‫إنها مذهلة ووحشية.‬
‫لقد دفعني إلى خارج المضمار.‬
‫والأمر الجنوني هو عدم الوفاق بين سائقيهما.‬
‫"ماغنوسين" على الخط الداخلي‬ ‫مع "هولكينبيرغ".‬
‫قام "ماغنوسين" بإزاحتي عن المضمار.‬ ‫يا له من متغطرس!‬
‫السائق الأكثر تعصّباً في موقع الانطلاق.‬
‫- تبّاً لك يا صاح.‬ ‫- رائع يا صاح.‬
‫إنه تنافس عنيف.‬
‫لا يريد فريق "رينو" أن يُهزم بواسطة "هاس".‬
‫إنها معركة كبيرة جداً.‬
‫"أشرطة ونجوم"‬
‫"(كارولاينا سبيدواي)"‬
‫"(كارولاينا الشمالية)، (أمريكا)"‬
‫التسابق أمر موجود بالفطرة في "أمريكا".‬
‫"ناسكار"، "إنديكار"، إنه تاريخ طويل.‬
‫في "هاس إف 1"، نريد أن يتمتّع سائقانا‬ ‫بنفس الشغف الأمريكي ذاك.‬
‫"حدث فريق (هاس إف 1)"‬
‫هل أنتم جاهزون لهذا؟‬
‫ليست لديّ فكرة. تسرّني رؤيتك. كيف الحال؟‬
‫- ستحظى بالمتعة.‬ ‫- حسناً.‬
‫ما هو أسوأ سيناريو قد يحدث؟‬
‫"(توني ستيوارت)، بطل (ناسكار) 3 مرّات"‬
‫- أمر سهل للغاية.‬ ‫- سيّارة الإسعاف جاهزة، لذا...‬
‫مثل هذا الفريق يناسبني.‬
‫"(كيفن ماغنوسين)، سائق، (هاس إف 1)"‬
‫فبعض فرق "فورمولا 1" تشارك من أجل المال.‬ ‫وفرق أخرى من أجل الشغف.‬
‫من الجليّ أن "هاس" أحد هذه الفرق،‬ ‫لا نشعر أننا نخوض السباقات‬
‫من أجل أسباب تجارية.‬
‫- هل السيّارة جاهزة؟‬ ‫- أجل.‬
‫"(غوينتر ستاينر)، مدير فريق (هاس إف 1)"‬
‫هل تعرف ما عليك فعله؟‬
‫أجل، تماماً.‬
‫"هاس إف 1" هو أول فريق أمريكي‬ ‫منذ أكثر من 30 عاماً.‬
‫حين بدأنا، قال لنا الجميع إننا سنخفق.‬
‫"لماذا قد تنجحون أنتم يا رفاق‬ ‫في (أمريكا)؟"‬
‫تشكيل فريق ودفعه للنجاح ليس أمراً سهلاً.‬
‫"كيفن ماغنوسين" عاقد العزم فعلاً.‬
‫يقدّم "هاس" الأداء المطلوب مرّة أخرى.‬
‫قام فريق "هاس" بهذا في "ناسكار".‬
‫والآن في عامنا الثالث في "فورمولا 1"،‬ ‫نحن جاهزون لمنافسة أقوى الفرق.‬
‫- أداء مثير من قبل فريق "هاس"!‬ ‫- رائع!‬
‫- أحتاج إلى...‬ ‫- مشروب؟‬
‫لا أعرف ما الذي أحتاج إليه.‬
‫يجب أن تقود بهذه الطريقة مجدّداً‬ ‫في عطلة هذا الأسبوع.‬
‫هل ستقوم بتدليكي؟‬
‫لا.‬
‫"(أوستن)، (أمريكا)"‬
‫نحن في قلب ولاية "تكساس"،‬
‫"سباق 18: سباق الجائزة الكبرى في (أمريكا)،‬ ‫حلبة (الأمريكتين)"‬
‫حلبة "الأمريكتين".‬ ‫إنه سباق الجائزة الكبرى في "أمريكا".‬
‫"أمريكا"!‬
‫وبالنسبة للفريق الأمريكي الوحيد المشارك‬ ‫في "فورمولا 1"،‬
‫أليس من الرائع العودة إلى الديار؟‬
‫"غروجان"!‬
‫كان موسم "هاس" متقلّباً جداً.‬
‫"(ويل بوكستون)، صحفي (فورمولا 1)"‬
‫في البداية لم يقدّم "رومان غروجان"‬ ‫الأداء المطلوب في أول سباقات في العام.‬
‫لكنه استعاد مستواه المعهود وعاد للتألّق.‬
‫ويعود "غروجان" إلى المركز الرابع.‬
‫ضمن كلا السائقين مكانيهما لموسم آخر‬ ‫في عام 2019.‬
‫ويبدو أن كل الأمور تسير على نحو ناجح.‬
‫إنهم يتمتّعون بالثقة، وهم نهمون للمنافسة.‬
‫لكن القدوم إلى "أوستن" هو أمر ضخم.‬
‫إن استطاعوا الحفاظ على أدائهم الرائع‬ ‫الذي قدّموه في السباقات الأخيرة،‬
‫ربّما يكونون قادرين على الحصول‬ ‫على المركز الرابع في البطولة.‬
‫ما المزاج العام للفريق حالياً؟‬ ‫كيف هي الأجواء؟‬
‫أجل، الأجواء رائعة. الفريق يبلي حسناً.‬
‫يتطلّعون بشدّة إلى خوض السباق.‬
‫وسأحاول الحصول‬ ‫على بعض النقاط الجيّدة هنا في الوطن‬
‫وتقديم عرض رائع لمشجعينا.‬
‫إنه أمر مرض للغاية.‬ ‫هذا العام لدينا سيّارة جيّدة حقاً لأول مرّة‬
‫"(رومان غروجان)، سائق، (هاس إف 1)"‬
‫تشارك في سباق في الوطن.‬
‫و"أوستن" مكان رائع بالنسبة لنا.‬
‫سنرى العديد من قمصان،‬ ‫وقبّعات، وأعلام "هاس".‬
‫أيّاً كان ما سنراه في المضمار.‬
‫لذا نحن هنا من أجل القتال ضدّ "رينو"،‬ ‫ونحن مستعدّون للحرب.‬
‫لأنك تريد أن تصارع ضدّ "رينو"، بالطبع.‬
‫أجل، هذا هو الهدف الكبير.‬
‫أعتقد أنه صراع عظيم وتحدّ كبير بالنسبة لنا.‬
‫أنتم تنافسون "رينو"،‬ ‫وهي ماركة سيّارات بارزة حول العالم.‬
‫كيف ترى هذا التنافس؟‬
‫حسناً، أنت محقّ.‬
‫"(جين هاس)، مالك فريق (هاس إف 1)"‬
‫"رينو" ماركة كبيرة، لكنها ليست أكبر ماركة‬ ‫في "أمريكا"، بوسعي تأكيد ذلك.‬
‫ثمّة نهاية لكلّ الأنظمة، عاجلاً أم آجلاً.‬
‫بالنسبة لفريق "هاس" أن يحلّ رابعاً‬ ‫في موسمه الثالث‬
‫سيكون أمراً مذهلاً صراحةً.‬
‫لأن الفريق المنافس لهم هو "رينو"،‬
‫أحد أكبر صانعي السيّارات في العالم،‬ ‫إن لم يكن الأكبر.‬
‫لديهم خبرة واسعة ليس فقط في المنافسة‬ ‫في سباقات "فورمولا 1"،‬
‫لكن في الفوز ببطولات العالم أيضاً.‬
‫مع ذلك، هم فريق في وسط الترتيب‬ ‫يحاول جاهداً إعادة بناء نفسه.‬
‫وبالنظر إلى الوضع الحالي ومن حيث التنافس،‬
‫فقد فريق "رينو" زخمه‬ ‫وهو بحاجة إلى استعادته.‬
‫يبدو أن فريق "رينو" توقّف قليلاً‬ ‫من حيث تسجيل النقاط مؤخّراً.‬
‫إنهم يحتلّون المركز الرابع حتى الآن،‬
‫"ترتيب بطولة العالم للصانعين"‬
‫لكن 8 نقاط فقط هي ما يفصلهم‬ ‫عن خصمهم الأمريكي.‬
‫ولكن إن كان أداؤهم مؤخّراً هو المقياس،‬
‫فيبدو أنه مؤشّر لا ينذر بالخير‬ ‫للفريق الفرنسي.‬
‫"(رينو)"‬
‫يا للهول.‬
‫إنه كابوس لفريق "رينو".‬
‫وها هو "نيكو هولكينبيرغ" يصطدم بالجدار.‬
‫ما هو وضع "رينو" الحالي؟‬
‫"(نيكو هولكينبيرغ)،‬ ‫سائق، فريق (رينو سبورت إف 1)"‬
‫- لأنكم تعانون قليلاً في آخر سباقات.‬ ‫- وضعنا لم يتغيّر. أعني...‬
‫لكن من حيث الأداء الحقيقي للفريق،‬
‫كنتم تبدون أقوياء جداً في المركز الرابع‬ ‫والآن... هذا ليس مثالياً.‬
‫ما الذي حدث؟‬ ‫سيّارة "رينو" تنعطف بزاوية متّسعة.‬
‫هل سيحاول وينطلق... يا للهول!‬
‫حدث تصادم لسيّارة "رينو" هناك. ‬
‫خرج "كارلوس ساينز" من هذا السباق.‬
‫"(كارلوس ساينز)، سائق، (رينو)"‬
‫نحن في المركز الرابع. هذه هي الحقيقة،‬ ‫لكنها معركة شرسة في وسط الترتيب.‬
‫ومنذ سباق "برشلونة"،‬ ‫كانت سيّارتهم أسرع منّا،‬
‫بالفعل، لذا هذا أمر يثير القلق.‬
‫فريق "رينو" في الوقت الحالي في وضع حرج.‬
‫أعتقد أنه إن تغلّب علينا فريق "هاس"،‬ ‫ستكون هذه كارثة.‬
‫أظن أننا ندرك كلّنا مدى أهمية المركز الرابع‬ ‫بالنسبة لفريق "رينو".‬
‫أظن أن نفس المشاعر تنتاب كل أعضاء الفريق.‬ ‫نحن نشعر بالضغط.‬
‫ما يجب أن يُفهم بشأن فريق "رينو"‬ ‫هو أنهم استثمروا الملايين‬
‫في محاولة سعيهم‬ ‫لحصد أحد المراكز الـ3 الأولى.‬
‫وهو ما يعني أن ثمّة توقّعات كبيرة بشأنهم،‬
‫ليس من جانب ملّاك الشركة فقط،‬ ‫بل من كل أنحاء "فرنسا".‬
‫ثمّة صلة بين "رينو" والشعب الفرنسي.‬
‫"(سيرل أبيتيبول)، مدير إداري، (رينو)"‬
‫إنها شركة حكومية بشكل جزئي.‬
‫إنها مسؤولية ضخمة، لذا لا نريد أن نخفق.‬
‫هذا العام،‬ ‫المركز الرابع مهم جداً بالنسبة لنا.‬
‫يجب أن نظهر للعالم أن طموحنا‬ ‫بأن نصبح أحد فرق الصدارة‬
‫وننافس أفضل الفرق هو أمر معقول.‬
‫أتمنّى أن تفهم أنها منصّة انطلاق،‬ ‫إن كنا نريد الالتحاق بالمراكز الـ3 الأولى.‬
‫لكن القدوم إلى "أوستن"،‬ ‫من الصعب إخفاء حقيقة أننا فقدنا الثقة.‬
‫موسيقى مناسبة، صحيح؟‬
‫مرحباً بك في "تكساس".‬
‫حين يكون الطقس هنا بهذا الشكل، يبدو أن...‬
‫دعنا نتحدّث قليلاً‬ ‫عن التهديد الذي يمثّله "هاس". هل هم...‬
‫"هاس"؟ من هم هؤلاء؟ لم أسمع عنهم قط.‬
‫إنهم الفريق الأمريكي الآخر الصغير.‬
‫- هل هناك فريق أمريكي؟‬ ‫- أعتقد ذلك، أجل.‬
‫هل كنت تعرف ذلك؟‬
‫أنا "نيكو هولكينبيرغ".‬
‫أبلغ من العمر 30 عاماً وأنا من "ألمانيا".‬
‫وأنا سائق في فريق "رينو سبورت فورمولا 1".‬
‫من الممكن أن تصبح الأجواء أفضل.‬ ‫الأمر يمثّل تحدّياً، الكلّ يدرك ذلك.‬
‫لم تسر أمور كثيرة على النحو المطلوب.‬
‫لكن يجب علينا أن نصبّ تركيزنا على القادم.‬
‫الأمر برمّته متعلّق بالسباق.‬ ‫السباق هو بيت القصيد.‬
‫"نيكو هولكينبيرغ"!‬
‫مرحباً. كيف حالكم يا رفاق؟‬
‫كم عدد السباقات التي ربحتها؟‬
‫- للأسف، لم أفز بأي سباق بعد. أجل.‬ ‫- حقاً؟‬
‫كيف أصبحت مشهوراً؟‬
‫- لم تفز بأي سباق؟‬ ‫- كلّا.‬
‫هل لديك عقلية جيّدة؟ هل تظن أنك ستفوز؟‬
‫الأمر ليس بهذه السهولة.‬ ‫إنها مهمّة صعبة التحقيق.‬
‫- كم عدد السباقات التي فزت بها في حياتك؟‬ ‫- عدد ليس بالقليل.‬
‫- "مايكروسوفت"! أودّ اللعب.‬ ‫- لكن لم أفز بالعديد في "فورمولا 1"!‬
‫- إنهم محبَطون.‬ ‫- هذا الأحد!‬
‫سأحاول هذا الأحد. سأفعل ما بوسعي.‬
‫كان عليّ أن أتعامل مع التوقّعات‬ ‫طوال مسيرتي المهنية.‬
‫على الأرجح سقف التوقّعات الذي أضعه لنفسي‬ ‫أعلى مّما يضعه لي أي شخص آخر.‬
‫هذا هو ‬‫ما كنت أحلم به وما عملت من أجله‬ ‫منذ أن كنت أبلغ من العمر 8 سنوات.‬
‫"نيكو"...‬
‫كان يُنظر إلى "نيكو هولكينبيرغ"‬
‫على اعتبار أنه البطل المنتظَر‬ ‫منذ عقد من الزمان.‬
‫نجاح منقطع النظير‬ ‫في بدايات مسيرته المهنية،‬
‫لكنه لم يحقّق ما انتظره الجميع منه‬ ‫في سباقات "فورمولا 1".‬
‫إنه حامل الرقم القياسي لمن خاض أكبر عدد‬ ‫من السباقات دون الصعود على منصّة التتويج.‬
‫ربّاه. انكسر الجناح الأمامي للتّوّ.‬
‫هذا حظ عاثر.‬
‫خرج "هولكينبيرغ" من المضمار،‬ ‫فاقداً إطار سيّارته الأيسر.‬
‫يخرج "هولكينبيرغ" من هذا السباق‬ ‫للعام الثاني على التوالي.‬
‫إنه يشعر بالإحباط.‬
‫يشعر بالإحباط لوجوده‬ ‫في وسط الترتيب معظم حياته.‬
‫انقضت كل تلك السنوات دون الصعود‬ ‫على منصّة التتويج، ودون فوز.‬
‫أعني، لا،‬ ‫إن حظي "نيكو" بالسيّارة المناسبة،‬
‫لاستطاع أن يصبح بطل عالم.‬
‫إنه مادّة خام لصنع بطل عالم، هذا أمر مؤكّد.‬
‫أصبحت أكبر سنّاً، لكن لا أزال محتفظاً‬ ‫بذلك الهدف وتلك الغاية‬
‫بأن أصبح بطل عالم في "فورمولا 1"،‬ ‫وأفوز بالسباقات.‬
‫سأستمر في المضي قدماً،‬ ‫ولن أستسلم حتى أحقّق ذلك.‬
‫والآن مع "رينو"، لديّ فريق وشريك،‬ ‫لأنني أؤمن أنني أستطيع.‬
‫لكن أولاً علينا أن نحصل على المركز الرابع.‬
‫ونتغلّب على فريق "هاس".‬
‫"سباق يوم الأحد"‬
‫السيدات والسادة، "جين هاس".‬
‫يبدو أنها عطلة أسبوع فيها تنافس مذهل‬ ‫بالنسبة لكم يا رفاق.‬
‫أجل، منافسونا مزعجون فحسب.‬
‫أجل، لذا نبتعد عنهم.‬
‫هل أنت متفائل؟ يمرّ "رينو" بفترة ترنّح.‬
‫- ما رأيك؟‬ ‫- أجل.‬
‫صحيح.‬
‫بالحديث عن يوم السباق، سيكون هناك قدر هائل‬ ‫من الإثارة في معسكر "هاس إف 1".‬
‫ربّما كانوا الأقلّ حظوظاً في وقت مبكّر‬ ‫من الموسم، لكن الوضع تغيّر.‬
‫يجب أن نتذكّر أنهم يحظون بمحرّك "فيراري"‬ ‫وطريقة تطويرهم للسيّارة‬
‫خلال العام جعلتهم الآن أسرع بكثير‬ ‫من نظرائهم في الفريق الفرنسي.‬
‫يجب علينا أن نقول إن هذا السباق‬ ‫في متناول أيديهم.‬
‫تعرفون جميعاً أننا في خضم التنافس‬ ‫على المركز الرابع. المعركة على أشدّها الآن.‬
‫بالطبع، سيحاول فريق "رينو"‬ ‫أن يفوز بالسباق أيضاً.‬
‫أنا واثق من أداء السيّارة.‬
‫حافظوا على تركيزكم وحسب، قوموا بأدواركم.‬
‫لا تغيّروا أي شيء، اعملوا دائماً،‬ ‫قدّموا أفضل ما لديكم،‬
‫وسننهي السباق في المركز الرابع.‬
‫أناس كثيرون لم يكونوا ليمنحوننا أي فرصة‬ ‫لتحقيق هذا.‬
‫تعداد العمّال في "رينو" 3 أو 4 أضعاف عددنا.‬ ‫وميزانيّتهم أكثر من ضعف ميزانيّتنا.‬
‫لكن أظن أن "رينو" يدركون أنهم في المضمار‬ ‫لن يتمكّنوا من هزيمتنا.‬
‫"كيفن"، ستحظى بفرصة التغلّب‬ ‫على "نيكو" أيضاً.‬
‫أظن أن هذا سيعني له الكثير.‬
‫ثمّة تاريخ من التنافس‬ ‫بين "ماغنوسين" و"هولكينبيرغ"،‬
‫وجزء منه ناشئ من تاريخ "ماغنوسين" الشخصي‬ ‫مع "رينو".‬
‫كان سائقاً للفريق وشعر أن "رينو" لم يؤمنوا‬ ‫بقدراته بما يكفي لمحاولة الاحتفاظ به.‬
‫تمّ استبداله بـ"نيكو".‬
‫لذا، ثمّة أمر لدى "كيفن ماغنوسين"‬ ‫يريد إثباته.‬
‫لن يكون التنافس شريفاً في هذا السباق.‬
‫"كيفن" و"نيكو" ليسا على وفاق مطلقاً.‬
‫قام "ماغنوسين" بإزاحتي إلى خارج المضمار.‬
‫كيف أصوغ الأمر؟ إنه تنافس عنيف.‬
‫حين يتعلّق الأمر بالسباقات، فأساليبه قذرة.‬
‫وهو يتصرّف بوحشية وحقارة بشكل أساسي.‬
‫هذا ليس سرّاً. أتلهّف للتغلّب عليه.‬
‫إنها غاية منشودة بالنسبة لي بشكل شخصي.‬ ‫هذه هي حقيقة الأمر.‬
‫يزعم أناس كثيرون أن "كيفن" هو الفتى الشرير‬ ‫في سباقات "فورمولا 1".‬
‫لكنه متسابق بكل معنى الكلمة،‬ ‫إنه يقاتل من أجل كل شيء.‬
‫إنه لا ينسى الماضي.‬
‫إنه لا يستسلم أبداً.‬
‫وبوسعه أن يكون أحد أفضل السائقين‬ ‫في سباقات "فورمولا 1".‬
‫إذن يتوقّف الأمر برمّته على هذا.‬
‫بوسع نتائج هذا السباق أن تغيّر‬ ‫من حظوظ نجاح أحد هذين الفريقين.‬
‫في موقع الانطلاق،‬ ‫"رينو" و"هاس" جنباً إلى جنب اليوم.‬
‫من يملك السرعة الأكبر؟‬
‫من بوسعه إظهار حقيقة معدنه‬ ‫حين يتطلّب الأمر؟‬
‫كان التنافس متكافئاً بيننا طوال العام.‬
‫لكن أشعر أنها فرصة سانحة لإثبات بالفعل‬ ‫من منّا الأجدر كأشخاص، وكسائقي سباقات.‬
‫التحقّق من اللاسلكي يا صاح.‬
‫درجة الحرارة 29.‬
‫تجلس هناك منتظراً فحسب.‬ ‫الأمر في غاية الإثارة.‬
‫تشعر وكأنك تسمع صوت خفقان قلبك.‬
‫وتشعر وكأنه في فمك.‬
‫في هذه اللحظة، يجب أن تؤدّي دورك.‬
‫كل ما عملت من أجله في مسيرتي المهنية‬ ‫حتى الآن أصبح متوقّفاً على هذه اللحظة.‬
‫بداية رائعة حقاً من "نيكو هولكينبيرغ"‬ ‫بسيّارة "رينو".‬
‫"من داخل سيّارة (ماغنوسين)، (هاس)"‬
‫تبّاً.‬
‫إلى المنعطف 1...‬
‫ثمّة تصادم.‬
‫انعطف "كارلوس ساينز" بزاوية متّسعة‬ ‫بسيّارة "رينو".‬
‫"من داخل سيّارة (ساينز)، (رينو)"‬
‫"من داخل سيّارة (غروجان)، (هاس)"‬
‫تبّاً! هيّا!‬
‫تبّاً.‬
‫اصطدمت سيّارة "غروجان" بـ"لكليرك".‬ ‫سيّارة "لكليرك" تدور، سيّارة "غروجان" تحطّمت.‬
‫لا!‬
‫تبّاً! الجناح الأمامي.‬
‫توجّه إلى محطّة الإصلاح الآن.‬
‫لدينا أول حالة خروج من السباق‬ ‫وهي من نصيب الفريق صاحب الأرض، "هاس".‬
‫- تحطّم بالغ في سيّارة "غروجان".‬ ‫- يا للعار.‬
‫آسف.‬
‫اللفّة الأولى،‬ ‫وقد خسر فريق "هاس" سيّارة بالفعل.‬
‫تفكّر أن ذلك لا يمكن أن يحدث.‬
‫الأمر أنك تدرك أنه كانت هناك فرصة عظيمة‬ ‫ولم تنجح في استغلالها مجدّداً.‬
‫كنت أفكّر، "رجاءً، ليس مجدّداً".‬
‫كنت أحاول حقاً أن أتوخّى الحذر، ولكن بالطبع‬ ‫كون السباق في بلدك، فالحافز هو النجاح.‬
‫لذا، ربّما اندفعت أكثر من اللازم.‬
‫ما أقصده هو، "ربّما ضغطت على المكبح متأخّراً‬ ‫بعُشرين من الثانية."‬
‫لكن في هذه السرعة، فهي تعني 10 أمتار،‬ ‫و10 أمتار تعني حدوث تصادم أو لا.‬
‫قدّمت اعتذاري لكلّ أعضاء الفريق. من الجليّ‬ ‫أن هذا ليس ما أردناه في تنافسنا مع "رينو"،‬
‫وأكثر ما يؤلمني في هذه المرحلة‬ ‫هو رؤية "رينو" في المركزين السادس والسابع.‬
‫فجوة كبيرة ليستطيع "كيفن" تقليصها.‬
‫وثمّة تصادم آخر.‬ ‫وسيّارة أخرى تدور إلى خارج المضمار.‬
‫عجباً!‬
‫"من داخل سيّارة (هولكينبيرغ)، (رينو)"‬
‫أنت تبلي حسناً يا "نيكو".‬
‫"غروجان" خارج السباق.‬ ‫"ماغنوسين" في المركز العاشر.‬
‫يجب أن تركّز حقاً في هذه اللحظة.‬
‫ربّما تكون قد حظيت ببداية جيّدة،‬ ‫لكن "كيفن" سريع.‬
‫سيمثّل لنا دائماً تهديداً خطيراً.‬
‫"من داخل سيّارة (ماغنوسين)، (هاس)"‬
‫ابق إيجابياً. لا يزال السباق طويلاً.‬
‫في وجود سائق واحد،‬ ‫بالطبع الأمر أكثر صعوبة الآن،‬
‫لكن في السباقات، لا نستسلم أبداً.‬
‫في مواقف كهذه، يجتهد المرء جداً في التسابق.‬
‫يبذل "كيفن ماغنوسين" قصارى جهده.‬
‫وإن أراد اللحاق بسيّارتيّ "رينو"،‬
‫سيجب عليه أن يقاتل ليحقّق تقدّماً‬ ‫في وسط الترتيب.‬
‫تقع المسؤولية بأكملها على عاتقك،‬
‫وأنا لست مستعدّاً لتقديم أي تنازلات.‬
‫تبّاً. إنهم بطيئون حقاً.‬
‫واصل الضغط يا "كيفن".‬
‫- هيّا يا صاح.‬ ‫- هيّا.‬
‫يقلّص "كيفن ماغنوسين" الفجوة.‬
‫ولكن في وجود سيّارتيّ "رينو" كليهما‬ ‫في مراكز حصد النقاط،‬
‫فإن فريق "هاس" يواجه مهمّة شاقة.‬
‫هل تعرف أن "ساينز" كان قد تخطّى الرصيف‬ ‫في المنعطف 1؟‬
‫لذا أنت تظن أن "ساينز" اكتسب أفضليّة‬ ‫بفعله هذا؟‬
‫إنها أفضليّة كبيرة بالنسبة لهم.‬
‫هلّا تلقي نظرة على بداية "ساينز"، رجاءً؟‬
‫لأن من الواضح أنه تجاوز الركن تماماً،‬ ‫ليحظى بأفضليّة.‬
‫ماذا كان يُفترض بنا أن نفعل؟‬
‫كانت سيّارتا "رينو" متقدّمتين علينا.‬ ‫لا يمكن أن نجلس ونفكّر، "ربّما يحالفنا الحظّ،‬
‫يخرجون من السباق ونحصد النقاط."‬
‫لا. يجب أن تذهب وتهاجم في هذا الوقت‬ ‫لأنه ليس ثمّة ما تخسره.‬
‫"من داخل سيّارة (ساينز)، (رينو)"‬
‫"كارلوس"، ثمّة حالة طارئة.‬
‫لماذا؟‬
‫نال "كارلوس" عقوبة 5 ثوان‬ ‫لأنه تخطّى المضمار.‬
‫لا يمكنك تخيّل هذا السيناريو، إن جلست‬ ‫في بداية الموسم وحاولت ذلك.‬
‫يا للخزي.‬
‫"من داخل سيّارة (ساينز)، (رينو)"‬
‫في هذه اللحظة، يقبع "كارلوس ساينز"‬ ‫في المركز السابع.‬
‫حين يدخل محطّة الإصلاح،‬ ‫سيتحتّم عليه عدم التحرّك لمدّة 5 ثوان.‬
‫لا يمكنني تصديق الأمر. كنت أفكّر،‬ ‫"لماذا؟ وكيف يُعقل هذا؟"‬
‫عقوبة 5 ثوان.‬
‫سيقضيها في محطّة الإصلاح.‬
‫هذا سيكلّفه وقتاً وقد يكلّفه هو و"رينو"‬ ‫قدراً كبيراً من النقاط.‬
‫كنا في موقع جيّد.‬
‫5 ثوان...‬
‫تشعر وكأنها فترة لن تنتهي.‬
‫باحتجاز "ساينز" في محطّات الإصلاح،‬ ‫أصبح "ماغنوسين" قادراً على التقدّم عليه.‬
‫أجل!‬
‫يبذل سائق "هاس" قصارى جهده.‬
‫ويصل إلى محطّات الإصلاح‬ ‫سائق "رينو" الآخر "هولكينبيرغ".‬
‫تأهّب يا "نيكو".‬
‫مذهل. يا له من تحوّل مفاجئ‬ ‫بالنسبة لفريق "هاس".‬
‫وصل "ماغنوسين" إلى المركز السادس.‬
‫أحسنت. أنت تبتعد عن "هولكينبيرغ".‬
‫"من داخل سيّارة (هولكينبيرغ)، (رينو)"‬
‫"ماغنوسين" في الأمام، صحيح؟‬
‫"ماغنوسين" في الأمام.‬
‫حان وقت أن تندفع بأقصى ما يمكنك.‬
‫اندفع بجنون.‬
‫تتوقّف معركة أفضل الفرق التي تلي المقدّمة‬ ‫على هذين السائقين، هذين المتنافسين.‬
‫على هذين الرجلين بكل شيء يريدان إثباته.‬
‫يؤدّي "هولكينبيرغ" لفّة رائعة. أجل.‬ ‫إنه يزيد السرعة الآن.‬
‫نحن نتعرّض للتهديد.‬
‫يقوم "هولكينبيرغ" بمطاردة "ماغنوسين".‬ ‫هذه معركة حامية الوطيس.‬
‫يندفع كلاهما بأقصى سرعة.‬
‫يا للهول.‬
‫نواجه مشكلة يا "نيكو".‬
‫يقلّ مستوى أدائك بعض الشيء.‬
‫لذا خذ احتياطك بشأن الإطارين الخلفيين.‬
‫هذا مزعج.‬
‫لا يبدو الجزء الخلفي الأيمن بحال جيّد.‬
‫أظن أن ثمّة تقرّحات‬ ‫في منتصف الإطار الخلفي الأيمن.‬
‫تبّاً!‬
‫وبدأ "ماغنوسين" في الابتعاد.‬
‫- تبّاً.‬ ‫- آسف يا "نيكو".‬
‫أجل، السيّارة بطيئة.‬
‫بغتةً، تعاني السيّارة من مشكلات.‬ ‫وتقول، "لا يمكن أن يكون هذا حقيقياً".‬
‫حدث خطأ واحد في جزء من الثانية‬ ‫فأصبح كل شيء أكثر صعوبةً فجأةً.‬
‫أفقد التحكّم‬ ‫في الجزء الخلفي أكثر فأكثر الآن.‬
‫توجّه "ماغنوسين" إلى محطّة الإصلاح.‬
‫20 ثانية.‬
‫تمّ استدعاء "ماغنوسين" إلى محطّة الإصلاح.‬
‫يحظى "هولكينبيرغ"‬ ‫بفرصة اكتساب أفضليّته مجدّداً.‬
‫يستعيد "هولكينبيرغ" مركزه،‬
‫لكن في وجود مشكلات الإطار الخلفي‬ ‫لسيّارة "رينو"، هل سيمكنه الاحتفاظ به؟‬
‫يجب أن نقاتل حتى النهاية. واصل الضغط.‬
‫عليك التركيز على حالك وحسب.‬
‫على الأرجح ستُحسم معركتنا في آخر لفّة.‬
‫سيتمّ الحسم في آخر بضعة أمتار.‬
‫هل سيلحق "ماغنوسين" بـ"هولكينبيرغ"؟‬
‫كم عدد اللفّات المتبقّية؟‬
‫11 لفّة متبقّية.‬
‫ابذل أقصى ما بوسعك. أحتاج إلى كل طاقتك.‬
‫بضع لفّات أخيرة مليئة بالدراما.‬
‫هل سيتمكّن "هولكينبيرغ"‬ ‫من المضي قدماً بهذه الإطارات؟‬
‫7 لفّات متبقّية يا "نيكو".‬
‫"ماغنوسين" خلفك بـ7.3 ثانية.‬
‫ثمّة فرملة عنيفة. ‬ ‫وقع "هولكينبيرغ" في ورطة حقيقية.‬
‫الإطارات بحال فظيع.‬
‫تماسك يا "نيكو".‬
‫تدرك أنه في حال ارتكابك لأي خطأ،‬ ‫ستتعرّض للأذى.‬
‫أنت تبلي حسناً‬ ‫في ظلّ الظروف الحالية يا "نيكو".‬
‫بضع لفّات أخرى وحسب، أنت تبلي حسناً يا صاح.‬
‫أظن أننا أخفقنا.‬
‫يمكنك أن تكون في المقدّمة،‬ ‫ولكن إطارات سيّارتك تلفت تماماً.‬
‫ويمكنك توقّع الفشل وقتها.‬
‫تفكّر في كل هذه الأوقات التي واجهت فيها‬ ‫حظّاً سيّئاً خلال مسيرتك المهنية.‬
‫لا يمكنني حقاً أن أخسر أكثر من ذلك.‬
‫لكن لحسن الحظّ... ليس في هذه المرّة.‬
‫يصل "هولكينبيرغ" إلى خط النهاية‬ ‫قبل "ماغنوسين".‬
‫استطاع التماسك بطريقة ما.‬
‫مذهل تماماً يا "نيكو".‬
‫لقد تمّ اتّخاذ القرارات الصحيحة. شكراً جزيلاً.‬
‫شكراً يا صاح.‬
‫تنهي سيّارة "رينو" السباق في المركز السادس.‬
‫يُفترض أن تكون تلك النقاط كافية‬ ‫لضمان حصول "رينو" على المركز الرابع‬
‫في بطولة الصانعين لهذا الموسم.‬
‫وهذا يجعل "رينو"‬ ‫أفضل الفرق التي تلي المقدّمة.‬
‫شكراً لك.‬
‫كيف حالك؟‬
‫كنت أحتاج إلى ذلك.‬
‫كان هذا مهمّاً حقاً من أجلي شخصياً،‬
‫ومن أجل ثقتي بنفسي،‬ ‫كنت أشعر كأنني بغتةً أُطلقت حرّاً مجدّداً،‬
‫لقد انزاح كل هذا الثقل من على صدري،‬ ‫ومن على كتفيّ و...‬
‫إنه شعور رائع جداً.‬
‫كان ما قام به "هولكينبيرغ"‬ ‫في "أوستن" لحظة مهمّة حقاً لفريق "رينو".‬
‫ليس فقط لأنهم فازوا بلقب أفضل الفرق‬ ‫التي تلي المقدّمة لعام 2018،‬
‫لكن أيضاً لأنهم أنعشوا حلمهم‬
‫بشأن أنهم يستطيعون‬ ‫وسيفوزون ببطولة العالم مجدّداً.‬
‫اللعنة.‬
‫إن الأمر محرج.‬
‫أثناء اللفّات الأخيرة،‬ ‫كنت أعتقد أن الأمور ستكون على ما يُرام.‬
‫لكننا خسرنا، لقد أخفقنا.‬
‫يجب أن نتحمّل المسؤولية،‬
‫ونحاول أن نتحسّن في العام القادم.‬
‫أؤمن بأنه يمكننا تحسين أدائنا.‬
‫تبّاً!‬
‫أخاف من عبور جدار وحدة المراقبة.‬
‫اللعنة.‬
‫تجلس على مقعدك في حالة مزرية وتفكّر،‬
‫"كيف تصرّفنا بشكل خاطئ تماماً؟"‬ ‫كان علينا تقديم أداء أفضل.‬
‫يريد كل أفراد فريق "هاس" تقديم أداء أفضل.‬
‫لا أعلم.‬ ‫ربّما لم يحالفنا الحظّ في هذا الوقت.‬
‫شكراً لك.‬
‫هل تعتقد أنك ستحظى بسباقات أخرى‬ ‫كهذا السباق في العام القادم؟‬
‫أجل، بالطبع.‬
‫نريد تقليص الفجوة بينا وبين أفضل 3 فرق.‬
‫جليّ أن هذا يمثّل تحدّياً.‬
‫بالطبع، يبذل الجميع قصارى جهده‬ ‫من أجل تحقيق هذا.‬
‫شكراً لك.‬
‫أظن أن قدرات "نيكو" ومواهبه بُرهنت ‬ ‫من خلال أدائه في "أوستن"...‬
‫هذا يثبت أن ثمّة أموراً غير منصفة‬ ‫في سباقات "فورمولا 1".‬
‫من غير المعقول ألا يتواجد سائق‬ ‫بمهارة "نيكو" على منصّة التتويج.‬
‫شكراً لك.‬
‫إنه مادّة خام لصنع بطل عالم.‬
‫إنه يستحق أن يحظى بسيّارة تناسب مهاراته.‬
‫وأتمنّى أن يأتي اليوم الذي يتحقّق فيه هذا،‬
‫لأنه جدير بذلك.‬
‫ترجمة "ماجد خليل"‬