В Формуле-1 каждую гонку, каждый сезон ты должен быть на пике формы.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
Но когда у тебя тяжелый этап, появляется неуверенность.
ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ 2012
Гонка 2012 года в Спа была важным моментом в моей карьере.
Это Гран-при Бельгии. Хороший старт для Хэмильтона.
Грожан идет наперерез Льюису.
Это контакт!
Грожан сносит Алонсо. Серьезные последствия!
Алонсо выбыл, Хэмильтон выбыл, Кобаяши выбыл.
Настоящая драма на старте гонки.
И боюсь, я вынужден сказать, что это вина Грожана.
ВРАЧ
После гонки я ходил к психологу,
чтобы прийти в норму.
Если для тренировки тела вы идете к тренеру,
то почему не пойти к психологу, что потренировать свой разум?
ЖЕНЕВА ШВЕЙЦАРИЯ
Немного попрыгаем тут, разомнемся перед бегом.
Просто расслабь бедра. Вот так.
Меня зовут Ромен Грожан. Мне 32 года,
и я пилот команды Haas в Формуле-1.
Я с рождения люблю соревноваться.
Что бы я ни делал, я стараюсь стать лучшим.
Ускорься.
Не важно, играю я в теннис, бегаю, готовлю
или участвую в автогонках.
Старт сезона не задался.
ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА АПРЕЛЬ 2018
Итак, смотрим камеру на машине Грожана. Он делает зигзаги,
пытаясь нагреть резину.
Грожан, у которого была отличная позиция,
разбивает болид, идя за машиной безопасности.
Нет слов, твою мать.
ГРАН-ПРИ ИСПАНИИ МАЙ 2018
Похоже, Ромена Грожана несет поперек трассы.
- Парень, ты цел? - Да, порядок.
Не могу в это поверить.
Мне жаль, правда. Очень жаль.
Что случилось с пилотом Haas?
- Пятнадцать. - Еще один круг.
Мы среди лучших в мире, ведь мы смогли пробиться в Формулу-1.
В этом спорте всего 20 мест на весь мир.
Многие хотят прийти, и занять твое место.
Ты должен показывать результат или останешься без работы.
Еще два.
Добро пожаловать на Гран-при на юг Франции.
Да, мы снова здесь после десяти лет отсутствия,
и это восьмой этап чемпионата Формулы-1
в 2018 году.
Добрый день, дамы и господа! Мы рады приветствовать вас...
Я и швейцарец, и француз.
Я швейцарец, так как ненавижу опаздывать.
Всегда прихожу вовремя. Люблю шоколад.
Пожалуй, это главные стереотипы о Швейцарии.
Но моя мама родом из Франции, и я рос под французским флагом.
Этакое, знаете, раздвоение личности.
- Ромен, сюда! - Спасибо!
Местный пилот, который надеется заработать очки, – это Ромен Грожан.
В этом сезоне у него всё еще нет баллов.
Думаю, это подбодрит меня.
«Марсельеза», все эти флаги Франции на трибунах.
Я очень надеюсь, что это — поворотный момент в сезоне,
и пока все выходные всё идет отлично.
Когда это сможет заработать, как думаешь? Да, хорошо.
Haas F-1 – совсем новая команда. Это наш третий сезон.
Главное – выступить лучше, чем в прошлом году.
Посмотрим, сможем ли мы стать четвертыми.
Чтобы описать Ромена, как пилота, я скажу просто:
в хороший день он крайне быстр. Думаю, он один из лучших.
Но он совершает ошибки.
После частых аварий,
пилот теряет главное – уверенность в себе.
Отлично.
- Замечательно, спасибо, парни. - Хорошо.
Думаю, задача Ромена до конца сезона – добиться стабильных результатов.
Он счастлив выступать здесь, во Франции, на трассе Поль-Рикар,
это его первый Гран-при Франции.
Я спущусь вниз, чтобы люди могли задать вопросы.
Добрый вечер, Ромен. За какую команду вы будете выступать в следующем году?
Сейчас я не знаю, мы сконцентрированы на ближайших гонках. Это впервые...
Формула-1 не похожа на другие виды спорта.
Контракты подписываются... никто не знает, когда.
Поэтому ты должен всегда выступать на пределе своих возможностей.
Ты очень счастлив в Haas, но, конечно, время покажет.
- Именно. - Дамы и господа, аплодисменты.
Спасибо Ромену Грожану за визит и пожелайте ему удачи.
Удачи, мой друг, удачи.
- Здесь выходим на траекторию. - Да.
Контракт Ромена заканчивается в конце этого сезона.
Останется ли он в Формуле-1 – это большой вопрос.
На шестой слишком быстро, лучше четвертая или пятая.
Ну да.
Он очень опытен. В хороший день он великолепен.
Но в этом году он расклеился.
Тебя оценивают по последней гонке,
а о последней гонке Ромена особо нечего сказать.
- Ты им нравишься. - Так и есть.
Нам тоже нравишься.
СУББОТА КВАЛИФИКАЦИЯ
Мы всё ближе к началу квалификации.
А для пилотов, Мартин, это первая возможность
испытать трассу в боевых условиях, ведь...
Квалификация в субботу
определит стартовые позиции в воскресном Гран-при.
В целом...
Чем хуже ты квалифицируешься, тем сложнее тебе будет в воскресенье
и тем сложнее будет набрать баллы.
Каждый пилот испытывает огромное давление.
Я знаю, что Ромен тоже его ощущает.
И знаю, что Кевин для него – соперник.
КЕВИН МАГНУССЕН КОМАНДА HAAS F1
Он чувствует это.
Во многом твой товарищ по команде – твой заклятый враг.
Я неплохо лажу с Роменом
и считаю, что у нас хорошие отношения для напарников.
Однако здесь каждый сам за себя и должен делать свою работу.
Я никогда не думаю об аварии.
Я готов на всё, лишь бы добиться результата.
Добряки не побеждают.
В Формуле-1, если ты добрый и пропустил своего товарища по команде,
так нельзя. Так никогда не добьешься успеха.
Это часть игры. На этом уровне сражаться нужно жестко.
Хорошо.
Медленнее , потому что будем запускать двигатель.
Ладно.
Это говорит о характере ребят в Формуле-1.
Они не терпят, когда их обгоняют.
Зеленый свет, а значит, машины можно выпускать на трассу,
и, господи, как же эти парни хотят поездить.
Они обожают соревноваться и даже когда выходят,
бегут наперегонки до двери. Такова их природа.
Они никому ни в чем не уступят.
КАБИНА МАГНУССЕН / HAAS
- Связь в порядке... - Понял.
Хорошо. Теперь дави. Отлично.
- Готово. У нас зеленый или красный? - Зеленый.
Можно ехать.
Да, хорошо.
КАБИНА ГРОЖАН / HAAS
Мы снова с Роменом Грожаном. Он очень быстр.
Выжимает из болида максимум.
Так, хороший круг. Боттас отстает на шесть секунд.
Он догоняет. Нам нужно оторваться.
Ромен Грожан пересекает линию финиша.
Хороший круг.
Ромен ехал очень быстро.
Он не мог бы выступить еще лучше, однако ему нужно стабильно
показывать хорошее время.
Ромен, включи настройки «Чарли».
Хэмильтон отпускает тебя на полкруга для своей попытки,
и мы выходим на быстрый круг.
Ну, погнали.
КАБИНА ГРОЖАН / HAAS
- Нет! - Вот дерьмо, авария.
Да чтоб меня.
Haas выбывает из квалификации, сессия остановлена красными флагами.
Дерьмо!
Ты как? В порядке?
Да. Задняя не включается.
Принял.
Задняя не включается.
- Ясно. - Не едет.
Ничего, не спеши.
Ромен Грожан на своей домашней гонке, после всей похвалы в свой адрес,
приносит Haas боль и отчаяние.
Он перегрел резину.
Я, блин, не знаю, сколько еще смогу это терпеть.
Это не может продолжаться вечно.
Я не смогу вечно искать ему оправдания.
Его привезут сюда?
Хорошо. Когда он вернется сюда...
- Пусть отдохнет пару минут. Хорошо. - А потом идет к себе.
После аварии ты не очень-то собой гордишься.
Особенно когда знаешь, что у тебя хорошая машина
и неплохие шансы в гонке.
И разумеется... ты огорчен, ты разочарован,
ты можешь грустить, можешь злиться.
Ты как? Хочешь пойти к себе?
Да.
Почти всегда ты не снимаешь шлем и не поднимаешь визор,
чтобы защитить себя и отгородиться от окружающего мира.
Ты просто немного пережал газ, так что...
Я очень устал. Я не могу спать. Все эти неудачи истощают меня.
- Я думал, может... - Меня достали эти постоянные проблемы.
Это уже слишком.
Никакого отдыха, вечно ждешь чего-то плохого.
Конечно. Согласен. Думаешь: «Чего еще ожидать?»
И вот очередные неприятности!
Да твою же мать.
Все эти дни я действовал аккуратно.
Прости...
Не стоит...
- Не нужно было... - Я знаю.
Черт возьми, мы не можем...
Я знаю, что не стоит...
Ладно. Давай не зацикливаться на этом. Проехали.
Болид ведь не пострадал? Завтра заработаем баллы, да?
- Да, заработаем. - Ничего. Всё хорошо.
Да уж.
Всё было отлично, пока не пошло под откос.
Я считаю, это даже не ошибка. Он перестарался.
Я думаю, он такой во всем.
Он хочет быть самым быстрым
и попадает в ситуации, когда машина за ним просто не успевает.
Очень важно понимать свои пределы.
Думаю, он пытается нащупать эту грань и иногда,
даже часто, эту грань пересекает.
Мать твою.
После вылета Ромена Грожана из квалификации
все надежды команды Haas — на Кевине Магнуссене.
КАБИНА МАГНУССЕН / HAAS
У нас остался всего один зачетный круг.
Давай проедем хороший круг.
И это девятая позиция для Кевина Магнуссена.
Разочаровывающий результат для Haas,
их болид показывал хороший темп на этой трассе.
И ты, и Кевин разочарованы итогами дня,
но у вас есть отличная машина, уверен, завтра всё будет хорошо.
Надеюсь, что да. Мы попытаемся. Пусть наконец нам повезет.
Молодец.
- Можно начинать? - Да.
Ладно.
Очевидно, что при нашем потенциале эта квалификация очень разочаровала.
Давай начнем с тебя, Ромен?
Мне даже нечего сказать в свое оправдание.
Ладно. Хорошо.
- Всё просто пошло... - Хорошо. Ясно.
В Формуле-1 временами ты чувствуешь себя одиноко.
Ведь почти никто не способен понять, что ты переживаешь.
Если ты ошибаешься на трассе, все говорят об этом.
От славы до опалы может пройти всего пять секунд.
Эти неудачи поколебали его веру в себя.
Ему как будто стало всё равно.
Это лично мое мнение.
Ему нечего терять.
Ты наиболее силен, когда терять нечего.
- Нет? - Согласен.
Мы девятнадцатые, и на кону сейчас всё, понимаешь?
Ага.
УЖИН КОМАНДЫ HAAS
Да? Пытаешься с ним встретиться?
- Мы договариваемся о встрече. - Он такой.
Хорошо. Можно мне пару минут... вашего времени?
Я хочу кое-что объяснить.
Думаю, сейчас самое время выразить всем признательность
за то, что вы делаете для команды.
У нас многообещающие результаты, но очень мало очков,
думаю, вы все об этом знаете.
Только он принес нам баллы.
Ромена здесь нет.
Может, он не пришел, потому что у него нет очков.
А может, я не пригласил его, потому что он не заслужил еду.
Завтра я скажу ему о том, что говорил здесь,
так что не нужно ему пересказывать.
Я могу сказать это лично.
Мы все здесь любим соперничать.
Я иногда не могу дождаться следующей гонки,
ведь за всю карьеру не всегда удается поездить в такой машине, как наша.
Нам нужно всего лишь немного удачи. Совсем чуть-чуть.
Нужно забыть обо всех этих неудачах, и всё будет хорошо.
Я просто хочу сказать, что мы все верим в каждого.
Да, у нас были трудности, но мы продолжаем бороться.
Наслаждайтесь вечером и едой, и большое вам всем спасибо
от всех нас. Спасибо, ребята.
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
Цель этой гонки – заработать как можно больше баллов.
А вообще, я жду, что зарабатывать очки
и показывать результат с такой машиной мы будем каждую гонку.
Ромен, слышно ясно и четко, готовы к гонке.
Мы за тобой наблюдаем.
Отсюда нам виден светофор.
Мы ждем, когда он погаснет
и Гран-при снова начнется
на своей родине во Франции.
Гаснут огни, и мы начинаем!
Первые двое стартуют отлично.
Себастьян Феттель преследует их
на входе в первый поворот.
Нет!
Вот дерьмо!
Я получил серьезный удар сзади.
Всё хорошо. Насколько мы видим, машина в порядке.
Идем восьмыми.
КАБИНА ГРОЖАН / HAAS
Ромен Грожан нагоняет Шарля Леклера.
Грожан пытается обойти по внешней.
Эй, он опять вытолкал меня с трассы.
Мы видели. Не страшно, продолжай.
Феттель сзади.
Феттель идет на обгон Грожана.
Он так легко обогнал его.
Нико Хюлькенберг нагоняет этого пилота Haas.
Опять? Мать твою!
Вот и Боттас.
Он идет колесо в колесо с Грожаном.
В повороте он просто выдавливает болид Haas с трассы.
- Черт! - Черт!
Боттас только что снова вытолкнул меня с трассы.
Да. Мы видели это. Мы видели.
Просто скажи ему. Пусть лучше едет,
а не ноет, мать его. Вот дерьмо.
КАБИНА МАГНУССЕН / HAAS
Вот Кевин Магнуссен атакует Брендона Хартли в шикане.
Прямая трансляция от Кевина Магнуссена, который идет десятым.
Схватка со Стоффелем Вандорном.
Осталось три круга.
Кевин Магнуссен обходит Стоффеля Вандорна
и выводит Haas на девятое место.
Ты приближаешься к Сайнсу и отрываешься от Леклера.
Отличная работа. Вперед, парень.
Карлос Сайнс теряет мощность, и вы видите, как Кевин Магнуссен
и Валттери Боттас приближаются к испанцу.
Они могут улучшить свои позиции на финише.
Давай, Кев. Вперед. Гони.
Крыло DRS активно.
Ты шестой.
Отлично сработано. Давление шин в норме.
Машина в порядке, еще три круга.
Но сможет ли Валттери Боттас обойти Кевина Магнуссена здесь?
Шестое место, давай, парень.
Держись, Кевин!
Кевин Магнуссен сдержит его.
Магнуссен финиширует шестым.
Клетчатый флаг.
Да, сегодня ты прекрасно выступил, Кевин.
Изумительно, ребята.
Очень хорошо. Еще немного баллов.
Так и продолжаем. У нас отлично получается.
У нас тут дьявол, а не пилот.
Жаль, Грожан не дотянул до очковой зоны.
А вот и Ромен Грожан, пересекает финиш одиннадцатым,
совсем немного не дотянул.
Клетчатый флаг.
Хороший заезд.
Жаль, что не попал в очки. Кевин шестой.
Друг, эти правила – просто цирк.
Меня дважды выталкивали с трассы.
Да, результат разочаровал.
Я точно не собирался быть одиннадцатым.
Фантастика.
Всегда тяжело видеть, что твой напарник выступи лучше тебя.
- Порядок? - Ага.
Ладно.
Отличная работа, парень. Ты боец.
- Да. - Ладно, я чуть не обделался.
На таком уровне в любом виде спорта нужно быть решительным.
Не только в спорте, но и в жизни.
Если пропустишь других вперед, сам останешься позади.
Машина была повреждена, изменился ее аэродинамический баланс.
В этом сезоне на данном этапе мы присматриваемся к другим пилотам.
Спасибо.
Думаю, Ромен знает, что делать, чтобы сохранить место.
Он понимает,
что аварии и повреждения больше недопустимы.
Мы обсудим это и посмотрим, что будет лучше для команды.
С начала сезона я не в той форме, в какой должен быть,
я способен на большее,
и я знаю, что могу вернуться на тот уровень, на котором хочу быть.
И тогда я сохраню свое место.
СМОТРИТЕ ДАЛЕЕ
Ромен Грожан на пути к своим первым очкам в этом сезоне.
Грожан приходит четвертым.
Невероятно. Я надеюсь, удача к нему вернулась.
Приготовьтесь к представлению. Это Гран-при США.
Мы не показывали хороший результат в домашнем Гран-при.
Надеюсь на этот год.
Хаос на стартовом круге гонки.
Контакт у Ромена Грожана.
Перевод субтитров: Татьяна Скарженовская