‫ثمّة تصادم كبير! "سيرجيو بيريز"‬ ‫في سيّارة فريق "فورس إنديا".‬
‫تسلّمت الحكومة‬ ‫مقاليد إدارة فريق "فورس إنديا فورمولا 1"،‬
‫بعد جلسة استماع في محكمة في "لندن".‬
‫"مسلسلات NETFLIX الأصلية"‬
‫الحكومة موجودة لتوفّر فرصة الإنقاذ والخلاص.‬
‫لذا لن يتخلى عنه أحد.‬
‫يحتاج الفريق إلى دعم مالي حقيقي‬ ‫لضمان تحقيق أفضل أداء‬
‫يزعم "أوتمار" أن بوسعكم تقديمه.‬
‫طالما بقينا معاً،‬
‫سنجد أفضل حلّ ماليّ ممكن‬
‫وستستمر الملكية.‬
‫تصدّر مستقبل "فورس إنديا" عناوين الصحف‬ ‫خلال الصيف،‬
‫نجا الفريق بعد أن توصّل مسؤولو الحكومة‬ ‫إلى اتّفاق‬
‫لعقد صفقة إنقاذ مع جمعية من المستثمرين.‬
‫يقود الجمعية رجل الأعمال الملياردير،‬ ‫"لورانس سترول"...‬
‫- تبحث عني؟‬ ‫- أنت الرجل المنشود.‬
‫...والد "لانس سترول" الذي يبلغ 19 عاماً،‬
‫فهل من الممكن أن يصبح "لانس" سائقاً‬ ‫في فريق والده الجديد قريباً؟‬
‫حالياً، أنا هنا في "ويليامز".‬
‫ولست متأكّداً بشأن ما سأفعله في المستقبل.‬
‫سنرى ما سيقرّره والدي بشأني.‬
‫إنه رجل لطيف. آمل أن يوظفوني.‬
‫طالما أن "لورانس سترول" قام بشراء الفريق‬ ‫فسيرغب في أن يكون ابنه سائقاً فيه.‬
‫بشكل أساسي لم يعد سرّاً أن "لانس" سينتقل‬ ‫ويتسابق في فريق "فورس إنديا".‬
‫سائقا الفريق، "سيرجيو بيريز"‬ ‫و"إستيبان أوكون"‬
‫سوف يكونان قلقين متسائلين،‬
‫"حسناً، أي منا سيفقد وظيفته؟"‬
‫وتاريخياً، هذان الاثنان لم يكونا على وفاق.‬
‫- ولقد اصطدما مرّة أخرى.‬ ‫- مجنون.‬
‫يا رفاق، ما الذي يفعله هذا الرجل؟‬
‫أبله لعين.‬
‫"الكل أو لا شيء"‬
‫"(سبا)، (فرانكورشومب)، (بلجيكا)"‬
‫مرحباً بكم في "سبا"‬ ‫في سباق الجائزة الكبرى في "بلجيكا".‬
‫"سباق 13: سباق الجائزة الكبرى في (بلجيكا)،‬ ‫حلبة (سبا فرانكورشومب)"‬
‫إنه سابق مهم للفرق،‬ ‫وبشكل خاص لفريق "فورس إنديا".‬
‫الضغط موجود‬ ‫بسبب الرئيس الجديد "لورانس سترول".‬
‫كم من الوقت سننتظر؟‬
‫اسمي "أوتمار زافناور"،‬
‫"(أوتمار زافناور)، المدير التنفيذي‬ ‫ومدير فريق (راسينغ بوينت فورس إنديا إف 1)"‬
‫وأنا المدير التنفيذي‬ ‫ومدير فريق "راسينغ بوينت فورس إنديا إف 1".‬
‫كان من الممكن أن يكون منتصف موسم كارثياً.‬
‫كانت أوقاتاً عصيبة،‬ ‫ولكننا نجحنا في الخروج منها.‬
‫لم يتغيّر الفريق كثيراً.‬
‫نفس الأشخاص، ونفس السيّارة،‬ ‫ونفس الرغبة في الأداء الجيّد.‬
‫لكن قدوم "لانس" إلى الفريق‬ ‫هو الحدث المستقبلي المحتمل،‬
‫وهو ما يعني الآن فقدان أحد سائقينا.‬
‫أعرف أنكم تعرفون.‬
‫نحن نواجه هذا المستقبل غير المؤكّد.‬
‫إنه موقف صعب بالنسبة لي.‬
‫كطفل، لطالما أردت أن أكون سائق سباقات.‬
‫لم تكن لديّ أي رغبة أخرى.‬
‫أنا أتسابق منذ أن كان عمري 7 سنوات.‬
‫ما تكلفة محاولة إدخال أطفال‬ ‫في "فورمولا 1"؟‬
‫"(إستيبان أوكون)، سائق، (فورس إنديا)"‬
‫من الصعب أن أقول لك‬ ‫تكلفة هذا بالتحديد، ولكن...‬
‫بالتأكيد، بالنسبة لشخص عادي،‬ ‫كما كنا، فإنه...‬
‫أجل، الجميع كانوا يقولون إن هذا مستحيل،‬ ‫بشكل أساسي.‬
‫لم يكن والداي يمتلكان الكثير من المال.‬
‫لقد قدّموا تضحيات كثيرة.‬
‫كنا نعيش في منزل متنقّل لبضع سنوات،‬ ‫حتى نتمكّن من الذهاب إلى السباقات.‬
‫هل لا يزال هنا؟‬
‫دون والديّ، لما وصت إلى هنا بالتأكيد.‬
‫- ألن تأتي؟‬ ‫- لا.‬
‫قصة "إستيبان" مذهلة.‬
‫لقد بدأ من الصفر‬
‫ليصبح لديه إمكانية ليس فقط‬ ‫أن يكون فائزاً بسباقات،‬
‫ولكن منافساً على بطولات أيضاً.‬
‫لكن سباقات السيّارات هي مجال غريب.‬
‫ستساعدك الموهبة كثيراً،‬
‫"(ويل بوكستون)، صحفي (فورمولا 1)"‬
‫لكن المال يلعب دوراً هائلاً.‬
‫كسائق، إذا كانت لديك مجموعة‬ ‫من الرعاة الذين يمكنهم إضافة الملايين‬
‫إلى ميزانيّة الفريق لتصميم وتطوير السيّارة،‬
‫وكانت لديك فرص كبيرة لإحراز النقاط،‬
‫فإن الفريق سيعتبرك الخيار الأفضل‬ ‫لتصبح أحد سائقيه.‬
‫مرحباً، أنا "سيرجيو بيريز".‬ ‫أنا سائق في فريق "فورس إنديا".‬
‫"(سيرجيو ’شيكو‘ بيريز)،‬ ‫سائق، (فورس إنديا)"‬
‫أنا هنا في "فورمولا 1" منذ 8 سنوات.‬
‫أبلع من العمر 28 عاماً.‬
‫كانت "فورمولا 1" دائماً هي حلمي،‬ ‫أن أتسابق مع أفضل السائقين في العالم.‬
‫كنت أتسابق دائماً في "المكسيك"‬ ‫ولم أعتقد قط أنه ستسنح لي فرصة‬
‫أن أتسابق في "أوروبا"،‬
‫كان الأمر مكلّفاً دائماً.‬
‫لذلك كنا مضطرّين إلى البحث عن رعاة.‬
‫"كارلوس سليم" أحد أغنى الأشخاص في العالم.‬
‫أتذكّر أنني كنت أتّصل به طوال الوقت‬
‫عندما كنت أبلغ 14 عاماً ليمنحني فرصة.‬
‫بدأنا معاً حلم الوصول إلى "فورمولا 1".‬
‫مسيرتي المهنية مرتبطة كثيراً بالقرارات‬ ‫التي اتخذناها معاً.‬
‫"سيرجيو" دائماً كان له تأثير قوي جداً‬ ‫في "فورس إنديا"‬
‫لأنه كان الشخص الذي يجلب المال.‬
‫لقد أحضر رعاة كبار من "المكسيك" معه،‬
‫لكن الآن، ثمّة شخص أكثر تأثيراً،‬ ‫وهو "لورانس سترول".‬
‫إذن، لم يعد "سيرجيو"‬ ‫هو المالك بزمام الأمر بعد.‬
‫أي شخص بوسعه تخمين الآن،‬ ‫من الذي سيظفر بمقعد السائق ذاك.‬
‫"إستيبان" و"سيرجيو"...‬
‫أظن أن كليهما ليسا صديقين مقربين.‬
‫أظن أنه من المنصف قول ذلك.‬
‫"فورمولا 1" هي سباقات شديدة التنافسية،‬
‫لكن موقف "أوكون" و"بيريز" في عام 2017‬
‫تخطّى تخيّلات الجميع، حسب ظنّي.‬
‫عليك فهم طريقة عمل الفريق وطبيعته النفسية،‬
‫وكيفية حدوث ذلك.‬
‫صنع "إستيبان" شهرته بنفسه سريعاً.‬
‫كان مبتدئاً.‬
‫كان على "سيرجيو" أن يثبت نفسه‬ ‫كسائق قضى أكبر وقت مع الفريق.‬
‫"(كندا)، عام 2017"‬
‫زميلا الفريق هذان يتنافسان.‬
‫سيحاول "أوكون" مرّة أخرى أن يتجاوز "بيريز"،‬
‫لكن ها هو "فيتل" في سيّارة "فيراري".‬
‫يلتف "أوكون" بزاوية متّسعة عند المنعطف 1.‬
‫وسائقا فريق "فورس إنديا"،‬ ‫بعد أن تنافسا معاً،‬
‫فقدا مركزاً.‬
‫لقد تحرّك في اللحظة الأخيرة، ما هذا؟‬
‫ليس سباقاً منصفاً على الإطلاق.‬
‫"إستيبان"، هل أضاع عليك زميلك فرصة الوقوف‬ ‫على منصّة تتويج "فورمولا 1" لأول مرّة؟‬
‫أجل، أعتقد ذلك، بالتأكيد.‬
‫لكن، هذه طبيعة السباقات، أليس كذلك؟‬
‫وهذا لن ينتزع ابتسامتي مني.‬
‫هل أنت تنافس لصالح "سيرجيو بيريز"،‬ ‫أم لصالح "فورس إنديا"؟‬
‫أنا بالطبع أنافس لصالح فريقي.‬
‫أعتقد أنني أدافع عن المركز‬ ‫كما كنت سأفعل مع أي شخص آخر.‬
‫"(باكو)، عام 2017"‬
‫يتنافس سائقا "فورس إنديا" للحصول على مركز.‬
‫"بيريز" يتقدّم على "أوكون".‬
‫جاءا إلى المنعطف 2، واصطدما!‬
‫- تلف كبير للجناح الأمامي لسيّارة "بيريز".‬ ‫- حدث تلف لسيّارتيهما.‬
‫ما الذي فعله "إستيبان" يا رفاق؟‬
‫أعتقد أنه كان عنيفاً أكثر من اللازم.‬
‫أعتقد أن ما حدث اليوم‬ ‫غير مقبول تماماً للفريق.‬
‫يقول إنك لم تفسح له مكاناً.‬
‫يقول إنك دفعته نحو الجدار.‬ ‫مّما كلّف الفريق ضياع فوز محتمل اليوم.‬
‫هل هذا ما قاله؟ حسناً.‬
‫في الواقع، إن كان هذا هو ما قاله،‬ ‫فلن أعلّق.‬
‫"سيرجيو" و"إستيبان"،‬ ‫يفكّر كلاهما في مستقبله.‬
‫لذلك المنافسة التي بداخل الفريق‬ ‫على الزعامة تصبح شاملة لكل شيء.‬
‫"(سبا)، عام 2017"‬
‫زميلا الفريق يتصارعان مجدّداً.‬
‫"بيريز" يتجاوز "أوكون"، بينما يسرعان‬ ‫صوب أسرع جزء من الحلبة.‬
‫اصطدم سائقا فريق "فورس إنديا"!‬
‫فقد "أوكون" جزءاً من جناح سيّارته الأمامي.‬
‫- اصطدما مرّة أخرى.‬ ‫- مجنون.‬
‫ما هذا بحقّ السماء يا رفاق؟‬
‫ما الذي يفعله هذا الرجل؟‬
‫انكسر الجناح الأمامي الآن.‬
‫سائقا "فورس إنديا" يقتربان من بعضهما جداً‬ ‫وهذا ثقب في إطار سيّارة "سيرجيو بيريز".‬
‫هل انتهت العلاقة بينكما تماماً الآن؟‬
‫لا أعرف. الشيء الذي أنا متأكّد منه‬ ‫هو أنني سأذهب للتحدّث معه شخصياً،‬
‫وسأقول له الحقيقة.‬
‫سينجب طفلاً، لا أعرف إن كان يرغب في أن يموت‬ ‫أو ما إلى ذلك.‬
‫يبدو أنكما دخلتما في معارك ضخمة‬ ‫على المضمار.‬
‫- هل هذا في صالح الفريق؟‬ ‫- لا، على الإطلاق.‬
‫خاصةً بعد اليوم.‬
‫لكن يجب أن نفكّر في أحداث الماضي،‬ ‫ونتذكّر سباق "باكو"،‬
‫لقد دفعني نحو الجدار هناك.‬
‫لا أقول إنني فعلت ذلك لهذا السبب،‬
‫لكن التوتّر بدأ من وقتها.‬
‫لقد ساء الأمر جداً، وتدخّل الفريق‬ ‫ومنعهما من منافسة أحدهما الآخر.‬
‫كان الأمر بهذه البساطة.‬
‫لم يُسمح لهما بمنافسة أحدهما الآخر مجدّداً.‬
‫بمجرّد أن بدآ يفهمان مدى أهمّيّة العمل معاً‬
‫وعدم الاصطدام ببعضهما، تحسّن الأمر.‬
‫"تصفيات يوم السبت"‬
‫حان وقت التصفيات هنا في "سبا".‬
‫"إستيبان أوكون" و"سيرجيو بيريز"‬ ‫اعتادا على منافسة بعضهما من أجل النقاط،‬
‫لكنهما الآن يتصارعان على مقعد السائق.‬
‫من يمكنه إظهار قدراته‬
‫في أحد أصعب المضامير‬ ‫وأكثرها تحدّياً في العالم؟‬
‫أمطار في الهواء.‬ ‫وهو الأمر المفترض، إنها "سبا".‬
‫"من داخل سيّارة (أوكون)، (فورس إنديا)"‬
‫لم تهطل أسوأ الأمطار عند المنعطف 1‬ ‫حسبما نظن.‬
‫أمطار غزيرة في حارة الإصلاحات الآن.‬
‫الفرق بين القيادة على جزء مبتل وآخر جاف،‬ ‫في كل لفّة،‬
‫أحد المسارات يمكن أن يكون أسرع بكثير‬ ‫من الآخر.‬
‫لذا يجب التأقلم. تختلف الأوضاع في كل لفّة.‬
‫هذا هو الممتع في الأمر.‬
‫يودّ "لويس هاميلتون" تحقيق رقم قياسي بتصدّر‬ ‫موقع الانطلاق للمرّة الخامسة في "سبا".‬
‫"من داخل سيّارة (هاميلتون)، (مرسيدس)"‬
‫الأمطار غزيرة في الخلف هنا.‬
‫الجماهير أحضرت المظلّات بالفعل‬
‫وربّما يكون المضمار زلقاً قليلاً.‬
‫مع السرعات التي يسير بها هؤلاء الرفاق،‬
‫عندما تبدأ الأمطار،‬ ‫يجب أن تزداد سرعة ردّة الفعل.‬
‫تبّاً. خرج "فالتيري".‬
‫انزلق "فالتيري بوتاس" إلى خارج المضمار.‬
‫"من داخل سيّارة (بيريز)، (فورس إنديا)"‬
‫تبّاً يا رجل! اللعنة!‬
‫يجب أن يتّخذوا المسار الصحيح.‬
‫يجب تحديد كل نقطة‬ ‫يجب استخدام فيها المكابح.‬
‫وها هو "هاميلتون" صاحب أسرع لفّة حتى الآن.‬
‫كانت لفّة صعبة.‬
‫يتجهّز "سيرجيو بيريز" للظفر بالمركز الرابع،‬
‫نتيجة رائعة لفريق "فورس إنديا"،‬ ‫إن استطاع تحقيق ذلك.‬
‫- "شيكو"، المركز الرابع.‬ ‫- أداء جيّد يا رفاق.‬
‫"من داخل سيّارة (أوكون)، (فورس إنديا)"‬
‫لا تزال هناك تحديات أمام "إستيبان أوكون".‬
‫عندما كنت طفلاً، كنت أقضي الكثير من الوقت‬ ‫تحت الأمطار.‬
‫وعندما كان يتوقّف كل الأطفال بسبب البلل،‬
‫وكانوا يبتلّون،‬
‫كنت أستمر حتى وإن تجمّدت يداي‬ ‫ولم أستطع الحركة.‬
‫كنت أبكي بعد ذلك.‬
‫لكن أثناء القيادة، كنت لا أشعر بأي شيء.‬
‫كنت أندفع لأكون أفضل ما بوسعي.‬
‫إذن يا "إستيبان"، أنت في المركز الثالث.‬
‫أنت تمزح.‬
‫"أوكون" هو الثالث من حيث السرعة.‬ ‫أفضل تصفيات له في "فورمولا 1".‬
‫أجل!‬
‫هطلت الأمطار لتمنح "فورس إنديا"‬ ‫أحد أفضل أيامهم.‬
‫إنهم ينتظرونك في موقع الانطلاق.‬
‫يجب أن تصطفّ في المركز الثالث،‬ ‫وهو على الجانب الأيسر.‬
‫"هاميلتون"، "فيتل"، أنت.‬
‫ربّاه.‬
‫كان أداء "إستيبان أوكون"‬ ‫في التصفيات مذهلاً جداً.‬
‫لقد حقّق في التصفيات نتيجة أفضل من الجميع،‬ ‫عدا "سيباستيان فيتل" و"لويس هاميلتون"،‬
‫اللذان حصلا على بطولة العالم 4 مرّات.‬
‫"إستيبان"، أهلاً بك في أفضل 3 مراكز.‬
‫أهلاً بالجميع.‬ ‫أولاً، شكراً لكم جميعاً من أجل دعمكم.‬
‫حسناً، إنها قصّة خيالية للفريق‬ ‫ولـ"أوكون" أيضاً هنا.‬
‫التكهّنات بشأن أين يمكن أن يكون‬ ‫بعد بضعة سباقات، فما بالك بالموسم القادم؟‬
‫ها هو ذا، يحتلّ موقعاً في الصف الثاني.‬
‫للأسف، نحن لسنا...‬
‫نحن في وضع في "فورمولا 1"‬ ‫حيث توجد بعض الفرق‬
‫التي بدلاً من أن تختار غلاماً جديداً صاعداً‬ ‫فإنها تختار من لديه المال.‬
‫لكنه يجب أن يكون في سيّارة رائعة‬ ‫لأنه أحد أفضل السائقين هنا.‬
‫لذلك أتمنّى أن تسنح له تلك الفرصة.‬
‫إذن، يا له من شهر حافل مرّ عليكم‬ ‫يا أعضاء فريق "فورس إنديا".‬
‫تتسلّم الحكومة مقاليد إدارة الفريق،‬
‫ويتمّ إنقاذه، وتغيير إدارة الفريق،‬
‫ويأتون إلى "سبا" ويصلون إلى الصف الثاني.‬
‫لا يوجد سائق يحب أن يهزمه زميله في الفريق.‬
‫إنه أول من يُقارن به، إنه يقود نفس السيّارة،‬ ‫وهو من يجب التغلّب عليه.‬
‫لذا شخص مثل "سيرجيو بيريز"، إذا أحرز‬ ‫نتيجة أقلّ من "إستيبان أوكون" في التصفيات،‬
‫فإن ذلك سيكون مؤلماً حقاً.‬ ‫لكونه شابّاً أقلّ خبرة،‬
‫"(كريس ميدلاند)، صحفي (فورمولا 1)"‬
‫لكن ربّما يثبت أن لديه قدرات أكبر.‬
‫"(مارينا باي)، (سنغافورة)"‬
‫"سباق 15: سباق الجائزة الكبرى‬ ‫في (سنغافورة)، حلبة (مارينا باي ستريت)"‬
‫تفصلنا دقائق عن انطلاق سباق الجائزة الكبرى‬ ‫في "سنغافورة".‬
‫منذ بداية الموسم،‬
‫تفوّق "إستيبان أوكون" على زميله في الفريق‬ ‫في التصفيات11 مرّة مقابل 4.‬
‫لذلك فإن "سيرجيو" يحتاج حقاً‬ ‫إلى نتيجة جيّدة الليلة.‬
‫"من داخل سيّارة (أوكون)، (فورس إنديا)"‬
‫إنها بداية جيّدة لـ"إستيبان أوكون".‬
‫سائقا فريق "فورس إنديا" معاً مرّة أخرى،‬ ‫يسيران جنباً إلى جنب.‬
‫يصطدم "إستيبان أوكون" بالجدار!‬
‫لقد اصطدم بي "سيرجيو" بقوّة شديدة.‬
‫آسف يا رفاق، لم تكن هناك مساحة كافية.‬
‫أنا حتى لم أره من الأصل.‬
‫ها قد تكرّر ما حدث في "باكو"، و"سبا"‬ ‫في العام الماضي.‬
‫و"أوكون" هو من دُفع إلى الجدار‬ ‫من قبل زميله في الفريق.‬
‫اصطدمت سيّارة "إستيبان" بالجدار،‬ ‫وهذا بسبب "سيرجيو"، في أول لفّة في السباق.‬
‫إنه ذنب لا يُغتفر أبداً.‬
‫"إستيبان"، من المؤسف رؤيتك هنا مجدّداً‬ ‫في حارة الإصلاحات.‬
‫ماذا حدث؟‬
‫حسناً، أظن أن الأمر واضح،‬ ‫وأظن أن الجميع شاهدوا ما حدث.‬
‫لن أعلّق الآن.‬
‫أودّ أن أرى الصور وأناقش الأمر‬ ‫مع الفريق أولاً، وسنرى.‬
‫شكراً جزيلاً.‬
‫أظن أن جملة "لن أعلّق"، ‬
‫على الأرجح تعبّر عمّا هو أكثر‬ ‫مّما يريد "إستيبان أوكون" الإفصاح عنه.‬
‫إذن إحدى سيّارتيّ "فورس إنديا" خارج السباق،‬
‫هل يمكن لـ"سيرجيو بيريز"‬ ‫أن يحرز بعض النقاط للفريق؟‬
‫"من داخل سيّارة (بيريز)، (فورس إنديا)"‬
‫"شيكو"، "سيروتكين" أمامك.‬ ‫سنحتاج إلى تجاوزه.‬
‫هل سيبذل قصارى جهده؟‬ ‫ربّما عند الخط الداخلي؟‬
‫لا. كاد "سيرجيو بيريز" أن يصطدم‬ ‫بمؤخّرة سيّارة "سيرجي سيروتكين".‬
‫يتحرّك "سيروتكين" كثيراً جداً مستخدماً المكبح.‬ ‫أكثر من اللازم يا رجل.‬
‫انظر، إنه يتمتّع بخبرة كبيرة يا "مارتن"،‬
‫لكننا نبدأ في ملاحظة زيادة منسوب اليأس‬ ‫عند المكسيكي.‬
‫هذه مزحة حقاً.‬ ‫هل تريدني بالفعل أن أتعرّض إلى حادث؟‬
‫إحباط "بيريز" واضح للعيان،‬
‫لكن هل سبب الإحباط هو ملاحقة "سيروتكين"‬ ‫في السباق،‬
‫أم أنه إحباط أعمق‬ ‫بسبب جهله لمستقبله حتى الآن؟‬
‫ينجح "سيرجيو بيريز" أخيراً‬ ‫في تجاوز "سيرجي سيروتكين".‬
‫- لن يكون الأمر سهلاً.‬ ‫- أليس كذلك؟‬
‫لا يزالان يخوضان هذا.‬
‫يا للهول! لقد تصادما.‬
‫حدث تلف شديد لدى سيّارة "بيريز".‬
‫ثقب في الإطار الخلفي الأيسر.‬ ‫توجّه إلى محطّة الإصلاحات.‬
‫أتساءل إن كان هذا بسبب الغضب فحسب.‬ ‫كان يقود غاضباً.‬
‫أعتقد أن سباق "سنغافورة" كان توضيحاً مرئياً‬ ‫لما يفكّر فيه "سيرجيو بيريز".‬
‫حاولت تجنّب الأمر قبل الضغط على المكبح،‬
‫لكن من الواضح أنه لم يتحرّك مطلقاً،‬
‫وربّما كنت متفائلاً بشكل مفرط.‬
‫كان يبدو كمبتدئ، يفقد صوابه تماماً.‬
‫يحتاج أن يؤثّر في الفريق‬ ‫ويظهر أنه يمكنه أن يكون قائداً.‬
‫وليس أن ينهار عندما تبدو الأشياء‬ ‫لا تسير كما يريد.‬
‫ليلة محبطة جداً في الحقيقة‬ ‫لفريق "فورس إنديا".‬
‫لن نحصل على أي نقاط لكلتا السيّارتين،‬ ‫لذلك فهي عطلة أسبوع كارثية.‬
‫"جبال (البيرينيه)، (فرنسا)"‬
‫أفضل.‬
‫الآن هذا وقت حاسم.‬
‫بعد السباق الماضي،‬ ‫يجب أن أحرز العديد من النقاط.‬
‫أتمنّى أن أنهي السباق في مركز متقدّم‬ ‫لأستطيع الحفاظ على مقعدي للعام القادم.‬
‫لا أكترث للوقت، لا أعدّ الساعات.‬
‫لا يهم إن كانت هذه أعياد الميلاد‬ ‫أو العام الجديد أو عطلات.‬
‫لأن بيت القصيد في الرياضة هو الأداء‬ ‫وأن تقدّم مستوى رائعاً‬
‫وأن تتميّز عن الآخرين.‬
‫لا شيء آخر يهمّ.‬
‫تبذل قصارى جهدك لتكون في أفضل صورة،‬
‫كنت أحلم بهذا وأنا طفل، وأبذل جهدي كل يوم.‬
‫وأستيقظ ولديّ نفس الهدف، وذات الغاية.‬
‫لن أدع أي شيء يعطّلني عن الأداء الرائع.‬
‫سأعمل بجدّ فحسب‬ ‫وأعتقد أن ثمر العمل يأتي حتماً.‬
‫"(مكسيكو سيتي)، (المكسيك)"‬
‫"سباق 19: سباق الجائزة الكبرى في (المكسيك)‬ ‫(أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز)"‬
‫نحن هنا في "مكسيكو سيتي" من أجل انطلاق‬ ‫سباق الجائزة الكبرى في "المكسيك".‬
‫- هل يمكنك سماع الجمهور يشجّع؟‬ ‫- الآن...‬
‫إنه سباق بارز بالنسبة لمعشوق أصحاب الأرض،‬ ‫"سيرجيو بيريز".‬
‫وتوجد بعض الأخبار المهمّة‬ ‫لفريقه "راسينغ بوينت فورس إنديا".‬
‫بعد شهور من التكهّنات،‬
‫أعلنوا عن سائقيهم للموسم القادم.‬
‫في 2019، سيكون لدينا "لانس سترول"‬ ‫و"سيرجيو بيريز" كسائقين.‬
‫لا يزال وضعي ضبابياً في العام القادم.‬
‫لا أعرف حقاً ما سأفعله.‬
‫لا أعرف كيف تحوّل الوضع من كونه حلماً‬
‫إلى الوضع الذي أنا فيه الآن.‬
‫رأينا موهبة لدى "سيرجيو"، وأجل،‬
‫جاء بتدعيم من "كارلوس سليم"،‬ ‫لذلك بالنسبة لنا،‬
‫كان ذلك ميّزة إضافية لأن التمويل‬ ‫لا يرتبط بالضرورة بالأداء،‬
‫ونحتاج إلى كل تمويل يمكننا الحصول عليه.‬
‫لكن أولاً، وقبل أي شيء آخر،‬ ‫إنه موجود بسبب موهبته.‬
‫ما لا أفهمه هو أن كل الأشياء‬ ‫يمكن أن تكون أهم من الأداء،‬
‫وأهم من الدافع، وأهم من العمل.‬
‫"شيكو" لديه مروحية يستقلّها من الفندق‬ ‫إلى المضمار.‬
‫لكن، أجل، أنا لست في هذا المستوى بعد.‬
‫لكن، أجل، ها هي صورته على اللافتة الكبيرة.‬ ‫هل تراها؟‬
‫صوره في كل مكان.‬
‫يبدو سعيداً.‬
‫في "المكسيك" نعلم كيف نصل‬ ‫إلى المركز الأول.‬
‫"شيكو"!‬
‫أبذل كل طاقتي لأكون هنا، وأبذل كل جهدي،‬
‫لكن للأسف ثمّة عوامل أخرى تلعب دوراً‬
‫وهذا ما لا أفهمه حقاً‬
‫وهذا ما يحبطني قليلاً حتى الآن.‬
‫هل تتطلّع إلى القيادة مع "لانس"؟‬
‫هنالك عدد محدود من الفرص في هذه الرياضة.‬
‫لدينا فقط 20 مقعداً.‬
‫مثل هذه الأمور تحدث عادةً.‬
‫في يوم من الأيام سأكون أنا...‬
‫"سباق يوم الأحد"‬
‫استمعوا إلى الجمهور فحسب.‬
‫إنه يوم السباق هنا‬ ‫في سباق الجائزة الكبرى في "المكسيك".‬
‫الأصابع متشابكة تفاؤلاً.‬
‫وأنا متأكّد من أن كل المكسيكيين‬ ‫أصابعهم متشابكة تفاؤلاً‬
‫من أجل "سيرجيو بيريز"، الذي يثق في قدرته‬ ‫على إنهاء السباق بقوّة وإحراز نقاط‬
‫في سباق اليوم.‬
‫أعتقد أن سائقين قليلين جداً في العالم‬ ‫يحصلون على هذا القدر من الدعم‬
‫من بلادهم.‬
‫هذا ضغط إضافي.‬
‫تحاول أن تكون مثالياً وتعمل بجدّ‬
‫وتحاول حقاً أن تركّز في مهمّتك.‬
‫الحبّ غائب عن علاقة "سيرجيو بيريز"‬ ‫بزميله في الفريق "إستيبان أوكون".‬
‫سيرغب "أوكون" في إثبات معدنه الحقيقي‬ ‫قبل أن يغادر "فورس إنديا".‬
‫أحد أهدافك هنا أن تهزم "شيكو"‬ ‫في "المكسيك"؟‬
‫في الواقع، هدفي أن أقدّم أفضل ما بوسعي.‬ ‫لذلك، أجل، هذا أحد أهدافي.‬
‫ثمّة سباقات قليلة متبقّية لـ"إستيبان أوكون"‬ ‫في هذا الموسم‬
‫ليحرز النتائج التي تقنع فريقاً آخر‬ ‫بضمّه في عام 2019.‬
‫لذا الآن هو يقود من أجل مسيرته المهنية.‬
‫بالطبع تبدأ الشائعات في الانتشار‬ ‫بشأن أن "إستيبان" ربّما يحظى بمحاولة،‬
‫وفرصة الظفر بالمقعد الأخير‬ ‫في فريق "ويليامز".‬
‫وهذا ما يبدو عليه الأمر.‬
‫"ريكاردو" في صدارة موقع الانطلاق،‬ ‫و"فيرستابين" ثانياً،‬
‫و"لويس هاميلتون" يبدأ ثالثاً.‬
‫وينافس "هاميلتون" على بطولة السائقين.‬
‫إذا أنهى السباق بين أول 7 مراكز،‬ ‫سيصبح بطل العالم للمرّة الخامسة.‬
‫يبدأ "إستيبان أوكون" من الموقع الحادي عشر.‬
‫تفوّق "أوكون" على "سيرجيو بيريز"‬ ‫في التصفيات،‬
‫والذي يبدأ في المركز الثالث عشر.‬
‫"سيرجيو بيريز"، البطل المحلي.‬
‫ثمّة رجل يبدو أنه يحمل على كاهله‬ ‫الكثير من التوقّعات، والآمال، والضغوط.‬
‫"من داخل سيّارة (أوكون)، (فورس إنديا)"‬
‫إنه الانحدار إلى المنعطف 1.‬
‫من سيخرج منه في الصدارة؟‬
‫حتى الآن، يسير الجميع متباعدين بحرّيّة.‬
‫"إستيبان أوكون" و"هولكينبيرغ"‬ ‫يسيران جنباً إلى جنب.‬
‫ويوجد تلف.‬
‫لقد أتلفت الجناح الأمامي.‬
‫سنعالج الأمر في محطّة الإصلاح يا "إستيبان".‬
‫لقد فقدت نصف الجناح الأمامي.‬
‫عُلم.‬
‫دخل "أوكون" إلى محطّات الإصلاح بالفعل.‬
‫تراجع من المركز الحادي عشر إلى الأخير‬ ‫خلال 3 منعطفات.‬
‫إنها لحظات صعبة حين تكون خارج المضمار.‬
‫حتى لو كانوا سريعين حقاً،‬ ‫لكن ثوان عديدة قد فُقدت. ‬
‫كنت أدرك أنه يجب أن ألحق بالآخرين‬ ‫وأعود إلى السباق.‬
‫بداية بمثابة كابوس لـ"أوكون"‬ ‫لكنه استفاق منه.‬
‫إلى أي مدى سيتمكّن من الارتقاء في الترتيب؟‬
‫"شيكو"، سرعتك جيّدة على الأقلّ كالسيّارات‬ ‫التي خلفك، إن لم تكن أفضل.‬
‫أجل، أعتقد أن بوسعي‬ ‫أن أكون أسرع من ذلك بمقدار ثانية.‬
‫"من داخل سيّارة (بيريز)، (فورس إنديا)"‬
‫في هذه المرحلة من السباق،‬
‫كنت أصبّ تركيزي‬ ‫على محاولة تحقيق أفضل نتيجة ممكنة.‬
‫ها هو "سيرجيو بيريز"،‬ ‫في المركز الحادي عشر.‬
‫يقوم "سيرجيو بيريز" بانطلاقة.‬ ‫إنه يلتف من الخارج.‬
‫"سيرجيو بيريز" نال من منافسه المنشود،‬ ‫والمكسيكيون يقفون ويصفّقون.‬
‫تحرّك مذهل، وتجاوز مذهل.‬
‫إذن يا "إستيبان"، الآن يجب الانطلاق‬ ‫بأقصى سرعة للوصول إلى "سيروتكين".‬
‫"أوكون" من فريق "فورس إنديا"‬ ‫في المركز السادس عشر.‬
‫"من داخل سيّارة (أوكون)، (فورس إنديا)"‬
‫لديه مهمّة صعبة للغاية ليعوّض الدمار‬ ‫الذي تعرّض له خلال أول بضع لفّات.‬
‫الآن هو خلف "سيرجي سيروتكين"‬ ‫من فريق "ويليامز".‬
‫في تلك اللحظة،‬ ‫أدركت أنه يجب أن أندفع بقوّة.‬
‫قد يبذل "أوكون" ما بوسعه‬ ‫لينافس "سيروتكين".‬
‫إنه يبذل ما بوسعه.‬
‫أحسنت.‬
‫الآن أنت خلف "بيريز" بـ10 ثوان.‬
‫عُلم.‬
‫أظن أن "بيريز" يقوم بانطلاقة.‬ ‫هل سيحاول ويشنّها؟‬
‫لقد انطلق بالفعل، من الخارج.‬
‫يلتف "بيريز"‬ ‫من الجهة الخارجية لـ"تشارلز لكليرك".‬
‫أداء جيّد يا "شيكو".‬
‫وارتقى الآن إلى المركز الثامن.‬
‫كنت أؤدّي سباقاً رائعاً وعظيماً.‬
‫وأنا محظوظ جداً لأحظى بدعم دولة كهذه.‬
‫"شيكو"!‬
‫لكن الأوضاع تغيّرت سريعاً بعد ذلك.‬
‫أواجه مشكلة. المكابح لا تستجيب لضغطي.‬
‫إنها تستجيب ببطء شديد.‬
‫مفهوم يا "شيكو".‬
‫تأكّد من إن كانت المكابح تتحسّن‬ ‫مع قليل من التبريد‬
‫بعد أن أصبحت خلف السيّارات الأخرى.‬
‫ربّما تبريد المكابح يفيد قليلاً.‬
‫ما المشكلة لدى "سيرجيو بيريز"؟‬
‫"كيفن ماغنوسين"‬ ‫من فريق "هاس" يقترب من ملاحقته.‬
‫يلتف "ماغنوسين" من الخارج‬ ‫وثمّة ارتعاش شديد في سيّارة "بيريز"!‬
‫بالكاد يمكنه إبطاء السيّارة.‬
‫المكابح لا تستجيب تماماً يا رجل.‬
‫وها هو "إستيبان أوكون"،‬ ‫لا يزال في المركز الخامس عشر.‬
‫"من داخل سيّارة (أوكون)، (فورس إنديا)"‬
‫ماذا يحدث؟‬
‫"بيريز" لديه مشكلة في المكابح.‬
‫عُلم.‬
‫"أوكون" ينافس زميله في الفريق.‬
‫"سيرجيو بيريز" يخسر أمام "إريكسون"‬ ‫وينزلق بعيداً مجدّداً.‬
‫بالتأكيد أصبح المكسيكي الآن خارج السباق.‬
‫بعد بداية متعثّرة،‬ ‫"أوكون" متقدّم على زميله في الفريق.‬
‫"شيكو"، سيكون علينا أن نخرج من السباق.‬
‫التوقّف بحذر.‬
‫احترس لئلّا تصطدم بالرجال.‬ ‫سنوقفك في حارة الإصلاحات.‬
‫ووصل "بيريز" إلى محطّات الإصلاح.‬
‫أول مرّة يخرج "بيريز"‬ ‫من سباق الجائزة الكبرى المقام في بلده.‬
‫هذا أمر مأساوي.‬
‫كان تقبّل الأمر صعباً حقاً.‬
‫تعمل طوال عطلة الأسبوع بجدّ مع الفريق.‬
‫وللأسف نواجه هذه المشكلة.‬
‫كل أفراد عائلتي، وجميع أصدقائي حاضرون.‬
‫كل شعب بلدي يشاهدونني.‬
‫وجميعهم يودّون أن أؤدّي بشكل رائع.‬
‫كان هذا قاسياً جداً.‬
‫وها هو "هاميلتون" في المركز الرابع الآن.‬
‫سيصبح بطلاً لو استمر الوضع الحالي.‬
‫إذن، يواصل "إستيبان" اندفاعه.‬
‫ها هو "إستيبان" في سيّارة "فورس إنديا".‬
‫إنه يبذل قصارى جهده حقاً الآن.‬
‫هذه انطلاقة رائعة نحو المنعطف 1.‬
‫يحاول "أوكون" تجاوز "هارتلي" من الخارج.‬
‫تأخّر في الضغط على المكبح.‬
‫جنباً إلى جنب...‬
‫وتلامسا. اصطدما ببعضهما.‬
‫ثمّة بعض الدخان خارج‬ ‫من مؤخّرة سيّارة فريق "تورو روسو".‬
‫يا للهول.‬
‫وأيضاً حطام متناثر في كل أرجاء المضمار‬ ‫من مؤخّرة سيّارة فريق "تورو روسو".‬
‫لا أعلم إن كان لديّ تلف في الأمام أم لا.‬
‫تبّاً، لا شيء يسير بشكل جيّد في هذا السباق.‬
‫أعتقد أن لدينا المزيد من التلف‬ ‫في السيّارة يا "إستيبان".‬
‫عُلم. أي نصيحة؟‬
‫نحتاج حقاً أن نحاول اللحاق بالمجموعة،‬ ‫إن استطعنا.‬
‫لذا يجب أن نركّز ونندفع.‬
‫عُلم.‬
‫"غاسلي" خلفك. لذا احذر من "غاسلي".‬
‫"من داخل سيّارة (غاسلي)، (تورو روسو)"‬
‫الصورة من داخل سيّارة مع "بيير غاسلي".‬
‫هل سيحاول القيام بانطلاقة؟ يلتف من الخارج.‬
‫اقتربا من بعضهما ولكن لم يتلامسا.‬
‫ها هو "أوكون" يتنافس‬ ‫من أجل مسيرته المهنية.‬
‫كنت أقول لنفسي،‬ ‫"ركّز، حاول أن تبذل قصارى جهدك."‬
‫"أوكون" و"هارتلي"‬ ‫يسيران بسرعة 350 كم في الساعة.‬
‫ويعبر "أوكون".‬
‫- هيّا.‬ ‫- ارتقى الآن إلى المركز الحادي عشر.‬
‫أحسنت، 3 لفّات متبقّية.‬
‫لكن الآن كل العيون موجّهة‬ ‫صوب "لويس هاميلتون".‬
‫ها هو الرجل المنحدر‬ ‫من بلدة "ستيفنيغ" يفوز مجدّداً.‬
‫بطل العالم للمرّة الخامسة!‬
‫حسناً، راية النهاية.‬
‫أحسنت.‬
‫وينهي "إستيبان أوكون" السباق‬ ‫في المركز الحادي عشر.‬
‫حقيقة أن "إستيبان" احتلّ المركز الحادي عشر‬ ‫في "المكسيك"،‬
‫تكشف لك كل شيء عن هويّة هذا الشاب، حسب ظنّي.‬
‫تعرّض إلى اصطدام في اللفّة الأولى،‬ ‫وقام باصطدام آخر‬
‫في السباق، والعديد من السائقين‬ ‫كانوا ليخرجون من السباق‬
‫ولكنه استمر إلى النهاية.‬
‫أجد أنه من الصعب تصديق‬
‫أن "إستيبان" قد ينتهي به الأمر دون فريق‬ ‫في الموسم المقبل.‬
‫لطالما كان هدفي‬ ‫أن أصبح سائق سباقات "فورمولا 1".‬
‫حلمت بهذا عندما كنت طفلاً.‬
‫والآن، ليس لديّ فريق في العام القادم.‬
‫أعني، كرياضي، يجب أن تثق في قدراتك أولاً،‬
‫ولكن هذا لم يكن سهلاً بالتأكيد.‬
‫لكن أتمنّى أن يتذكّر الناس ما قمت به‬ ‫في العامين الماضيين.‬
‫"فشل (إستيبان) في حجز مقعد في أي فريق‬ ‫في عام 2019"‬
‫ترجمة "ماجد خليل"‬